La filiera del calcestruzzo:
gli inerti
VISITA GUIDATA
LA FILIERA DEL CALCESTRUZZO:
GLI INERTI
AUTORE: PASQUALE NASSO
COLLABORAZIONE TECNICO-DIDATTICA: LAURA BLUA; SERGIO BRERO; PAOLO GERBALDO; ELSA RABBIA; PIERANGELO SPERTINO; SERGIO VIGLIETTI
CONSULENZE TECNICHE: ALESSANDRO ALLASIA; LUCA GIUGGIA; MARCO MARABOTTO; PASQUALE NASSO
SI RINGRAZIA PER LA COLLABORAZIONE: EDILNORD S.R.L, MONDOVÌ (CN); GIUGGIA COSTRUZIONI, VILLANOVA MONDOVÌ (CN); BETON CALCESTRUZZI S.P.A, SAVIGLIANO (CN)
SI RINGRAZIA INOLTRE: MARIA MADDALENA MANA, CON L’ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “MAURIZIO EULA” DI SAVIGLIANO (CN)
PER CAPIRE BENE
COSA SONO GLI INERTI
E COME VENGONO
IMPIEGATI,
INIZIAMO DA UNO
DEI PRODOTTI FINALI:
IL CALCESTRUZZO
FASE DI GETTO
SOLAIO IN CALCESTRUZZO ARMATO
NAX COD 000194
IL CALCESTRUZZO
È UNA MISCELA
DI ACQUA, CEMENTO
E INERTI DI
DIVERSA
GRANULOMETRIA
NELLE SLIDE
SUCCESSIVE
VEDREMO COSA SONO
GLI INERTI E
COME
VENGONO PRODOTTI
1°
ESTRAZIONE
DI INERTI
DA CAVA
DI ORIGINE
CALCAREA
2°
ESTRAZIONE
DI INERTI
DA LETTO
DI FIUME
IN SECCA
CAVA DI ORIGINE CALCAREA
ATTUALMENTE ATTIVA
AUTOMEZZI PER IL
MOVIMENTO DEGLI INERTI
ESCAVATORE
TOUT VENANT
IL TOUT VENANT
È UN MISTO DI GHIAIA, SABBIA E ARGILLA.
VIENE SPESSO IMPIEGATO COME RIEMPIMENTO
DEI FONDI STRADALI. UNA SUA CARATTERISTICA
È CHE, UNA VOLTA COSTIPATO CON
APPOSITI RULLI, CREA UN MANTO
STRADALE TALMENTE COMPATTO DA PERMETTERE
IL PASSAGGIO DI CAMION, DRAGHE ECC.
DRAGHE CHE TRASPORTANO
INERTI DI GROSSA PEZZATURA,
CHE SARANNO FRANTUMATI
TRAMITE UN FRANTOIO MECCANICO
FONDO STRADALE
CON TOUT VENANT
FRANTOIO PRIMARIO
NEL FRANTOIO
AVVIENE UNA
PRIMA FASE
DI LAVORAZIONE
DEGLI INERTI
NASTRO
TRASPORTATORE
DEGLI INERTI
DOPO
LA PRIMA LAVORAZIONE
VAGLIO
VIBRANTE
DOPO LA PRIMA FASE DI FRANTUMAZIONE
I NASTRI TRASPORTANO GLI INERTI NEL VAGLIO:
ENTRIAMO COSÌ NELLA FASE DI 1° VAGLIATURA
NELLA 1° VAGLIATURA VENGONO SEPARATI
GLI INERTI 0/32 E 30/70
LA RIMANENZA DEGLI INERTI CONTINUERÀ
IL PERCORSO VERSO ALTRE
FASI DI LAVORAZIONE
NASTRO TRASPORTATORE
CHE ACCUMULA
GLI INERTI SETACCIATI
E DIVISI
IN GRANULOMETRIA
30/70
DA QUESTA FASE IN AVANTI
GLI INERTI
INIZIANO AD ESSERE DISTINTI
PER CATEGORIA.
IN QUESTO CASO
L’INERTE PRESO IN ESAME
È IL PIETRISCO
30/70
MULINI A MARTELLO
IN QUESTA FASE AVVIENE
LA FRANTUMAZIONE
SECONDARIA E TERZIARIA
VAGLIO
VIBRANTE
SECONDA VAGLIATURA
DA QUESTO PROCESSO PRODUTTIVO,
SETACCIANDO ULTERIORMENTE GLI INERTI,
SI OTTIENE LA GRANULOMETRIA IDONEA
PER LA PRODUZIONE DEL CALCESTRUZZO
E DEI CONGLOMERATI BITUMINOSI
MULINO A BARRE
NEL MULINO A BARRE
AVVIENE UNA ULTERIORE FRANTUMAZIONE
E SI PRODUCONO LE SABBIE FINI
(AD ESEMPIO LA SABBIA 0/3 E LA SABBIA 0/5)
SCOLATRICE A TAZZE
LA SABBIA LAVATA IN PRECEDENZA NEL VAGLIO
PER ESSERE LIBERATA DALLE IMPURITÀ
(FANGO, POLVERE, TERRA, ARGILLA O VEGETALI)
ARRIVA NELLA SCOLATRICE.
DOPO LA FASE DI SCOLATURA,
TRAMITE I NASTRI TRASPORTATORI
VIENE ACCUMULATA PER ESSERE UTILIZZATA
NELLE DIVERSE APPLICAZIONI
GHIAIA
8/15
GHIAIA
8/15
SABBIA
0/3
GHIAIA
15/30
GHIAIA
15/30
SABBIA
0/3
SABBIA DI FIUME
VASCHE DI
RACCOLTA DEGLI INERTI
SABBIA MULINO
MACINATA 0/3
SABBIA GRANITA
O NATURALE 0/5
GHIAIA O PIETRISCO
8/15
GHIAIA O PIETRISCO
15/30
ESTRAZIONE DI INERTI
DA LETTO DI FIUME
IN SECCA
PINZA MECCANICA
LA PINZA
VIENE LASCIATA SCENDERE
IN FONDO AL LETTO DEL FIUME:
PESCA GLI INERTI
E LI PORTA IN SUPERFICIE
PINZA CARICA DI INERTI
DI DIVERSE GRANULOMETRIE.
GLI INERTI VERRANNO
SEPARATI
IN UN SECONDO TEMPO
ED EVENTUALMENTE
FRANTUMATI TRAMITE
IL PROCEDIMENTO CHE
ABBIAMO VISTO PER
GLI INERTI DA CAVA
SCARICO DEGLI INERTI
IN UNA VASCA VIBRANTE
GLI INERTI APPENA SCARICATI
INIZIANO IL LORO PERCORSO
SUI NASTRI TRASPORTATORI.
I NASTRI
TRASPORTERANNO GLI INERTI
VERSO I MACCHINARI
PER LE DIVERSE
FASI DI LAVORAZIONE
VISTE IN PRECEDENZA
NASTRI
TRASPORTATORI
SCOLATRICE
A TAZZA
VASCHE DI RACCOLTA
DEGLI INERTI LAVORATI
PRONTI PER LA DISTRIBUZIONE
SILOS
CONTENITORI
PER CEMENTO SFUSO
VASCA DI CARICO
PER LE AUTOBETONIERE
IN QUESTA VASCA
TRAMITE UN COMPUTER
VENGONO TRASPORTATI
TUTTI I COMPONENTI
NECESSARI
PER CONFEZIONARE
IL CALCESTRUZZO
INTERNO
DELLA VASCA
DI CARICO
AUTOBETONIERA
IN FASE DI CARICO
INERTI CHE SARANNO
SCARICATI
DENTRO LA BOTTE
DELL’AUTOBETONIERA
COMPUTER
CHE GESTISCE
TUTTE LE FASI DI CARICO
L’AUTOBETONIERA
È PRONTA A DIRIGERSI
CON IL SUO CARICO
DI CALCESTRUZZO
PRESSO IL CANTIERE
CHE NE HA FATTO RICHIESTA
NOME DELLA DITTA_ _ _ _ _ _ _ _ _
…
DESCRIZIONE
DOCUMENTO DI TRASPORTO DEL CALCESTRUZZO
(BOLLA DI ACCOMPAGNAMENTO)
2756
numero progressivo
del documento
NOME DELLA DITTA_ _ _ _ _ _ _ _ _
023635
codice
cliente
…
08A2209
contratto
con la ditta
SN
cantiere senza
numero civico
7
1 radiale
= 2 km
140645
luogo di
destinazione
NOME -------------------------COGNOME--------------------VIA-----------------------------(AUTISTA DELL’AUTOBETONIERA)
N° targa
autobetoniera
Codice di
riferimento
autista
MANCATO
CARICO
FERMO
MACCHINA
14:10
14:30
15:00
MANCATO CARICO
ALCUNE AZIENDE FORNITRICI DI CALCESTRUZZO
APPLICANO IL MANCATO CARICO SU DI UNA FORNITURA
IN CANTIERE INFERIORE A SEI METRI CUBI.
ESEMPIO: NEL CASO DI QUESTA BOLLA DI
ACCOMPAGNAMENTO, SONO STATI FORNITI IN CANTIERE
DUE METRI CUBI DI CALCESTRUZZO, MA LA DITTA CHE NE
HA FATTO RICHIESTA NE PAGHERÀ SEI METRI CUBI.
N.B. L’APPLICAZIONE DEL MANCATO CARICO
PUÒ VARIARE DA UN’AZIENDA ALL’ALTRA.
Nome -------------cognome ---------(destinatario)
MANCATO
CARICO
FERMO
MACCHINA
14:10
14:30
15:00
FERMO MACCHINA
ALCUNE AZIENDE FORNITRICI DI CALCESTRUZZO
APPLICANO UN TEMPO MASSIMO PER SCARICARE UNA
AUTOBETONIERA DI CALCESTRUZZO DA OTTO METRI CUBI.
IL TEMPO MASSIMO È STATO STABILITO IN UNA ORA CIRCA.
SUPERATO IL TEMPO MASSIMO DISPONIBILE, VIENE
APPLICATO IL FERMO MACCHINA: CONSISTE IN UNA
TARIFFA ORARIA STABILITA DALL’AZIENDA FORNITRICE.
N.B. L’APPLICAZIONE DEL FERMO MACCHINA PUÒ
VARIARE DA UN’AZIENDA ALL’ALTRA
FINE
PRESENTAZIONE
Nome -------------cognome ---------(destinatario)