Un modo per risparmiare carburante
Ne esiste un altro!
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ECO-DRIVING
conduzione energeticamente
efficiente
stile ed accessori
incremento della sicurezza
stradale,
efficienza del carburante,
risparmio economico e
cambiamenti climatici
Willy Raimund,
Austrian Energy
Agency
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incominciamo con…
 non guidare è il miglior modo per risparmiare
carburante/energia
 sostituire i viaggi in macchina con spostamenti
più ecologici

1/3 di tutti gli spostamenti sono inferiori ai 5 km
 ma se devi utilizzare la macchina fallo alla
maniera ECO-DRIVING (brevemente E-D)
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cosa si intende per E-D?
 cambia marcia solo quando i giri/min. sono
superiori a 2500
 mantieni la
superiori
velocità
costante
nelle
marce
 sii lungimirante e prevedi combustioni del
traffico
 frena senza scalare marcia
 non accelerare o frenare bruscamente
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ulteriori consigli per
risparmiare benzina
 spegni il motore durante brevi soste
 elimina peso inutile
 evita portapacchi sul tetto
 ottimizza l‘uso del condizionatore e dello
sbrinamento dei vetri
 controlla regolarmente la pressione dei
pneumatici
 usa accessori
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i vantaggi di E-D
 aumentare la sicurezza stradale
 ridurre il consumo di carburanti e l‘emissione di
CO2 del ca. 10-15%
 ridurre i costi (individuali, flotte, economici)
 meno costi di mantenimento
 meno inquinamento acustico
 miglior comfort
 stesso tempo di percorrenza
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i vantaggi di E-D
 „nessun rimpianto“ nell’uso di strumenti
costo-estensivi per la riduzione di emissioni
GHG derivanti dai trasporti

p.e. i Paesi Bassi calcolano € 5,00-7,00/ton risparmiata di CO2
 „FDP“ – Finestra di Opportunità

inerente i prezzi elevati di materie prime e carburanti
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gli svantaggi di E-D
 Ad ora non ne sono noti rilevanti!


nessuna ricaduta negativa (la gente guiderebbe di più a
causa del ridotto consumo di combustibile)
stakeholders (per esempio program manager, sviluppatori,
fornitori, esperti di vendita): nonostante tutti i vantaggi può
però a volte essere difficile convincerli (per esempio
organizzazioni di scuola guida)
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gli scopi di E-D
 formazione di maestri di scuola guida (ed
esaminatori)
 inserimento come argomento nel curriculum di
scuola guida
 attività di sensibilizzazione, p.e.



Competizione „Spritsparwettbewerb (risparmia benzina)“ in Austria
Spot televisivi in Germania e Paesi Bassi
PR
 formazione per conducenti (macchine, bus, tir)
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gli scopi di E-D
 sostegno nell‘elaborazione di programmi
nazionali

(p.e. Canada, Stati Baltici, Spagna)
 ricerca e dimostrazione scientifica

p.e. aumentata sicurezza stradale, effetti a lungo termine,
formazione sugli effetti prodotti da simulatori o da accessori
 accessori (supporti), simulatori e giochi interattivi
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conducenti di E-D
Tecnologia
Cultura
Legislazione
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panorama europeo
 attività a livello nazionale
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
Austria www.spritspar.at
Svizzera www.eco-drive.ch
Germania www.neues-fahren.de
Paesi Bassi www.hetnieuwerijden.nl
Scandinavia www.ecodriving.com
Spagna, Stati Baltici…
 ECO-DRIVING Europe e progetti ECODRIVEN
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maggiori risultati generici
 i vantaggi di ECO-DRIVING sono riconosciuti su
ampia scala
 Quality Management è una parola chiave
 Marketing rivolto a diversi target
 simulatore di guida può essere di grande utilità
 anche solo comunicazioni scritte aiutano
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maggiori risultati strategici
 formazione dei nuovi conducenti è la parole
chiave del futuro
 formazione obbligatoria per conducenti di tir e
bus
 risparmio di tempo e prodotti a bassi costi
(simulatori, risparmio di benzina…) sono
ottimi attrattori
 strumentazione a bordo – l‘unico strumento
per i conducenti all‘avanguardia
 integrazione nella politica di salvaguardia del
clima e della sicurezza stradale
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E-D collegamenti
 Program Managers
 Sviluppatori
 Fornitori
 Specialisti del Marketing
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... imparare uno dall‘altro
 piattaforma del know-how


www.ecodrive.org, newsletter
veloce, informale e personale scambio
 conoscenza tecnologica
 conoscenza di azione
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



coinvolgimento di stakeholders
strategie target mirate
marketing
management della qualità
prototipi e materiali per la formazione
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... intermediari e diffusori
 progetti pilota
 paesi aggiunti




sviluppo di strategie
supporto pratico
materiali di formazione
legittimazione
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ECO-DRIVING Austria
 2004: inizio di ECO-DRIVING Austria (www.spritspar.at)
 Agenzia Energetica Austriaca con
 il Ministero Federale delle Politiche Agricole, Boschive,
dell’Ambiente e della Gestione dei Rifiuti (“Ministero della Vita”)
 Associazione Federale delle Scuole Guida
 Il progetto fa parte del programma “klima: aktiv->mobil”, iniziativa
mirante al raggiungimento degli obiettivi di Kyoto
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ECO-DRIVING Austria: elementi principali
 campionato di ECO-DRIVING
tutti i conducenti sono stati invitati a partecipare a questo campionato di
guida nel risparmio di carburante. La competizione ha voluto diffondere l’idea
di ECO-DRIVING fra i conducenti e le scuole di guida
 Certificazione per formatori di ECO-DRIVING
nei seminari pilota circa 20 insegnanti di guida sono stati istruiti e certificati
come formatori ECO-DRVIVING con un certo standard di qualità
 Cooperazione con operatori di flotte
I conducenti professionali di flotte sono stati invitati a partecipare ad un
addestramento di ECO-DRIVING. Dalle flotte con i propri formatori (flotte
governative, aziende di trasporto pubblico, esercito ecc.) questi sono stati
invitati a partecipare ai corsi di certificazione
 Sensibilizzazione, marketing e pubbliche relazioni
quanto sopra menzionato è stato sostenuto da PR, come spot radiofonici,
comunicati stampa, pieghevoli con consigli come risparmiare combustibile
ecc.
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efficienza energetica
60 km/h
condurre in marce alte abasso
voltaggio di giri
ECO-DRIVING riduce il
consumo di combustibile
sondaggi valutano sostenibili
gli effetti prodotti dalla
formazione
di media la riduzione di
combustibile si aggira intorno
al 10-15%
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rumore
ECO-DRIVING riduce il
fastidio del rumore
il rumore di 32 veicoli a
2000 giri/min.
corrisponde
al rumore di 1 veicolo a
4000 giri/min.
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impatti ambientali
ECO-DRIVING riduce
le emissioni e
aumenta la qualità
dell‘ambiente locale
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aerodinamica
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marce, velocità e consumo
di combustibile
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marce, velocità e consumo
di combustibile
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accelerazione, marce,
consumo di combustibile
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... esempi: accessori aggiuntivi
gioco PC
database per veicoli efficienti
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livello di risparmio di carburante
rilevamento di
carburante
(retrofitting)
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componente a bordo
(all‘interno)
accessori interni
 aiuto nel monitorare e ridurre il consumo di combustibile
(seguendo i principi di E-D):
 econometro
 metro eco-revoluzionario
 controllo di incroci
 computer di bordo (rilevamento del consumo di
combustibile)
 indicatore di cambio
 limitatore di accelerazione
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accessori interni
 contagiri
evita che il veicolo sia condotto ad eccessiva velocità e quindi in modo inefficiente
 controllo degli incroci
facilita una marcia costante
computer di bordo
per quanto riguarda il reale consumo di combustibile, il conducente riceve risposte
immediate sul suo comportamento e come questo influisca sul consumo del
combustibile
 econometro e indicatore di cambio
si tratta di un rilevatore del consumo di combustibile. Un indicatore di cambio mostra
al conducente quando è conveniente da un punto di vista efficiente di scalare marcia
 limitatori di velocità e/o limitatore di giri
limitatori di velocità e/o limitatori di giri aiutano ad evitare velocità e consumi
eccessivi
Tutti gli accessori menzionati aiutano a risparmiare circa il 5% di combustibile. Abbinati
ad una formazione del stile di conduzione i benefici sono significativamente migliori.
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ritorno al futuro
 ci catapultiamo al 2012
alla scadenza del
Protocollo di Kyoto
 e vediamo qualche
novità del ECODRIVING
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2012
ECO-DRIVING novità
 l‘ Austria è stato l‘ultimo dei 27 paesi UE a
introdurre ECO-DRIVING nella seconda
fase della procedura di licenza di guida
adattata alla direttiva europea vigente in
merito alla materia
 ogni anno 3.500.000 nuovi patentati sono
educati con il metodo ECO-DRIVING
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2012
ECO-DRIVING novità
 6 anni fa è stato imposto una formazione
aggiuntiva per conducenti di tir e bus dalla
Commissione Europea includendo un
modulo ECO-DRIVING
 ad oggi nessun conducente di tir circola
sulle strade europee senza una formazione
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2012
ECO-DRIVING novità
 l‘aumento di emissioni di CO2 nel settore dei
trasporti ha provocato una tassazione dei paesi
UE per il meccanismo di Kyoto
 ECO-DRIVING ha ridotto ovunque le emissioni di
CO2 nel settore dei trasporti del 2%, risparmiando
20.000.000.000 EURO/anno
 Con un investimento di 7 EURO in ECO-DRIVING
nel 2002 il governo olandese ha risparmiato 50
EURO per la certificazione di 1 ton of CO2
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2012
ECO-DRIVING novità
 i veicoli a 2-litri con integrati accessori ECO-DRIVER
hanno conquistato una fetta di mercato del 5% fra le
nuove vendite
 nuove direttive prescrivono un ciclo di risparmio per tutti i
veicoli con cambio automatico venduti sul mercato
europeo
 l‘adatamento intelligente della velocità e il controllo REV
controllano il 95% del tempo del conducente
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2025
ECO-DRIVING novità
 valutatori di programmi storici hanno scelto ECODRIVING come caso studi dall‘ideazione alla
realizzazione (1990 - 2015)
 Il messaggio principale: il suo successo rende il
programma ECO-DRIVING inutile
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3 punti di discussione
 (come) poter applicare l‘E-D localmente?
 stimare gli effetti dell‘applicazione di E-D a
livello di UE in relazione alle tonnellatte di
CO2 ridotte
 come superare possibili difficoltà
nell‘applicazione di E-D
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spunti per la discussione
 il Programma europeo per il cambiamento climatico (ECCP) ha
calcolato nel 2001 che la riduzione di almeno 50 miglia di tonnellate di
emissioni di CO2 fino al 2010 sarebbe stata attribuita all’educazione di
automobilisti e all’ecodriving. Questo avrebbe fatto risparmiare ai
consumatori circa 20 bilioni di euro/anno.
 compagnie: per il trasporto nazionale olandese (80,000 km/anno)
significherebbe un risparmio in media di 800 euro/anno/veicolo. Per il
trasporto internazionale olandese il risparmio medio ammonterebbe a
circa 1.400 euro/anno/veicolo.
 una media di risparmio per passeggero/automobile/anno di 120 euro
 ammortamento medio della formazione E-D: occupa 3 mesi
(componenti) al massimo 6 mesi (automobili)
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goditi ECO-DRIVING!
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Wily Raimund, Austrian Energy Agency
Tel: +43 1 586 15 24-37
A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse 6
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