CV
69-102
MF3600
Nuovi modelli in 4 versioni (V/S/F/GE)
Più potenza, più coppia, più risposta
VISIONE, INNOVAZIONE, LEADERSHIP, QUALITÀ, AFFIDABILITÀ, SUPPORTO, ORGOGLIO ED IMPEGNO.
Serie MF 3600 Rivoluzionata
Modelli migliorati e
pronti per il duro lavoro
È in atto una rivoluzione pacifica: il DNA di Massey
Ferguson è stato iniettato nella rinomata serie
MF 3600 specializzata in vigneti, vivai e frutteti.
Alle versioni V/S/F e GE, che hanno già ottenuto un
ottimo successo presso molte aziende, sono stati
aggiunti i modelli MF 3640, 3650 e 3660, che,
grazie ad aggiornamenti e migliorie, incrementano
ulteriormente il divario tra MF e le macchine della
concorrenza.
Questa gamma robusta è stata sottoposta ai
collaudi più rigorosi dalle persone che contano di
più: i nostri clienti. Completamente rivoluzionata
da Massey Ferguson, la serie MF 3600 è stata
progettata all'insegna dell'innovazione.
Gli elementi principali di questa nuova progettazione
sono i motori common rail diesel AGCO SISU
POWER di ultima generazione, in grado di garantire
l'ambita combinazione tra maggiore potenza,
emissioni ridotte e risparmio di carburante.
Per incrementare ulteriormente le prestazioni
di queste macchine, è stata introdotta la nuova
tecnologia di trasmissione PowerShuttle, che
include l'intramontabile funzionalità SpeedShift.
Siamo entrati in una nuova era delle macchine in
questo settore di potenza. Questi trattori robusti e
innovativi hanno già ricevuto vari riconoscimenti per
la loro versatilità e capacità in condizioni estreme.
02
03
Serie MF 3600: la versione
ideale per la vostra azienda
La serie 3600 di Massey Ferguson è composta da cinque trattori specializzati
di alta qualità, dotati di cabina o semi-piattaforma spaziosa, disponibili in
un'ampia gamma di larghezze e profili operativi e con 2 o 4 ruote motrici, per
adattarsi a tutte le applicazioni altamente specializzate.
Modello
Versioni
Cavalli vapore
MF 3625
MF 3635
NUOVO
MF 3640
MF 3650
V/S/F/GE
V/S/F/GE
69
80
V/S/F/GE
S/F/GE
84
94
MF 3660
S/F/GE
102
Modalità di misurazione
Versione Vigneto (V)
Versione Specialistica (S)
Versione Frutteto (F)
9HUVLRQHDSURƄOREDVVR*(
1,00 - 1,30 m*
1,30 - 1,50 m*
1,50 - 1,80 m*
1,15 - 1,40 m*
1,80 - 2,20 m
2,00 - 2,50 m
2,50 - 3,00 m
2,00 - 3,00 m
* Larghezza operativa tipica
Versione Vigneto (V)
A partire da una larghezza operativa di 1 metro, questi trattori sono stati concepiti per gli stretti vigneti tradizionali, con
uno spazio tra i filari da 1,8 a 2,2 metri.
Versione Specialistica (S)
Con una larghezza operativa di 1,3 metri, questa versione è destinata ai vigneti più ampi, con uno spazio tra i filari di
2-2,5 metri, e offre un comfort ottimizzato grazie alla cabina più spaziosa.
Il vostro nuovo partner commerciale
Qualunque sia la vostra produzione (vino, olive, bacche, frutti a guscio, ortaggi o fiori) o
settore di attività, la serie MF 3600 sarà l'ingrediente giusto per far crescere la vostra attività
e ottenere il miglior raccolto possibile.
04
Versione Frutteto (F)
Con una larghezza operativa di 1,5 metri, adatta a vigneti e frutteti più ampi, si tratta di un trattore più robusto con un
assale anteriore più largo e livelli di comfort superiori grazie alla cabina più spaziosa della categoria. (La versione F può
essere impostata specificatamente per le attività agricole di montagna e di allevamento che richiedono un baricentro più
basso e l'accesso a edifici dal soffitto basso).
Versione GE
Con una larghezza operativa di 1,15 metri, questo modello a profilo ribassato è stato progettato specificamente per
operare sotto alberi bassi, in serre di polietilene e in vigneti a tendone.
05
Serie MF 3600:
caratteristiche
straordinarie
01. La cabina, ancora più spaziosa e comoda
per l'operatore, offre una migliore visibilità,
creando un ambiente di lavoro ideale per
ottimizzare la produttività.
02. Motore common rail più potente; più
risposta, più coppia e consumo di carburante
ridotto.
03. Scegliete la trasmissione più adatta
alle vostre esigenze, tra cui la tecnologia
PowerShuttle 24x12 di nuova generazione
e la collaudata e affidabile funzionalità
SpeedShift.
04. La nuova configurazione verticale del tubo
di scarico assicura una visibilità ottimale per
l'operatore e la massima cura dei prodotti.
05. Eccellente manovrabilità, grazie
alla progettazione e all'assale anteriore
Superturn.
06. Come optional, è disponibile il rinomato
attacco a tre punti ad alta capacità di
sollevamento con un comando elettronico del
sollevatore (ELC) a valore aggiunto.
07. Fino a cinque distributori disponibili,
due dei quali controllati tramite joystick con
attacchi centrali e posteriori.
08. 62 l/min di flusso idraulico disponibile per
soddisfare i requisiti di un'ampia gamma di
attrezzi moderni.
09. Presa di forza perfezionata che richiede
un regime motore più basso, per un maggiore
risparmio e una
rumorosità ridotta.
10. Ritorno alle origini: la serie MF 3600 è
stata sottoposta a una revisione completa.
Nuovi sviluppi e ricerche, associati a intensi
collaudi sul campo effettuati dai clienti, ci
hanno consentito di produrre una nuova
straordinaria gamma.
06
07
Serie MF 3600: motore reattivo
I motori diesel AGCO SISU POWER sfruttano la tecnologia common rail per
alimentare i tre nuovi modelli MF 3600, garantendo massime prestazioni in
termini di potenza, coppia e rapidità di risposta.
Come funziona la tecnologia del motore
diesel common rail?
3
4
Gli ingegneri di Massey
“Ferguson
hanno migliorato
l'efficacia della tecnologia dei
motori diesel common rail,
per adattarla alle esigenze
specifiche di questi trattori
appositamente concepiti per
impieghi speciali
Per oltre mezzo secolo, Massey Ferguson
è stata l'azienda leader nel settore dello
sviluppo di tecnologie per i motori dei
trattori e ora continua a supportare
l'innovazione come parte integrante
dell'organizzazione globale AGCO. Non a
caso, i motori AGCO SISU POWER sono
presenti in molti dei trattori attualmente
in circolazione.
Altamente efficienti e in grado di ridurre
i consumi di carburante e le emissioni di
scarico, i motori di tutti i modelli Massey
Ferguson sono la prima scelta di un
numero sempre maggiore di agricoltori
in tutto il mondo.
“
I motori common rail a tre cilindri
utilizzati nei modelli MF 3640,
3650 e 3660 presentano un design
estremamente compatto e caratteristiche
che garantiscono l'ottimizzazione della
capacità del serbatoio del carburante e la
copertura di lunghe ore di lavoro.
Inoltre, le dimensioni ridotte e la
disposizione degli organi di trasmissione
migliorano l'agilità e la manovrabilità
della macchina.
In stretta collaborazione con AGCO
SISU POWER, gli ingegneri di Massey
Ferguson hanno migliorato l'efficacia
della tecnologia dei motori diesel
common rail, al fine di adattarla alle
esigenze specifiche di questi trattori
concepiti per impieghi speciali.
Calcolando precisamente la quantità
di carburante richiesta dal motore in
ogni momento, il sistema garantisce
una combustione ottimale nei cilindri.
Il risultato finale è un motore più pulito,
potente e affidabile.
08
2
Vantaggi del common rail
Rumorosità ridotta:
s La migliore qualità della
combustione riduce il livello di
rumorosità del motore
Vibrazioni ridotte:
s La migliore combustione riduce
gli impatti e le vibrazioni del
motore
s Comfort di guida migliorato
Inquinamento ridotto:
s Livelli di emissioni Stage 3A
s Protezione dell'ambiente e riduzione dei costi operativi
s Potenza costante tra 1.800 e
2.200 giri/min
s Consente di decelerare e lavorare
a meno giri al minuto, per un
maggiore risparmio di carburante
Funzionamento del sistema
Le incredibili prestazioni e l'eccellente
economia dei consumi di questi
motori consentono di tagliare i costi di
carburante per ettaro
I principali componenti del sistema common rail sono la pompa di alimentazione (1), un "common rail" (2), un iniettore (3), i sensori che
rilevano la condizione di funzionamento del motore e una centralina elettronica (ECU) (4) che controlla e gestisce tali dispositivi.
Il sistema inietta il carburante nel motore a pressioni molto più elevate rispetto ai sistemi di iniezione del carburante tradizionali. Il carburante ad alta pressione proveniente dalla pompa di alimentazione viene distribuito tramite il common rail a un iniettore montato su ciascun
cilindro. La quantità e la fasatura di iniezione del carburante vengono determinate dal comando degli iniettori.
1
Rispetto a un sistema di iniezione tradizionale, un sistema common rail presenta le seguenti caratteristiche:
s
s
s
La quantità di carburante iniettato e la pressione di iniezione sono indipendenti l'una dall'altra e possono essere definite per ogni
condizione operativa del motore, consentendo di ottenere la miscela aria/carburante ideale.
All'inizio del processo di iniezione (durante il ritardo di accensione che si verifica tra l'inizio dell'iniezione e l'inizio della combustione), la
quantità di carburante iniettata è molto bassa.
Risposta e produttività migliorate: se un motore meccanico richiede da 150 a 200 giri/min per rispondere, per un motore common rail
sono sufficienti solo 10 giri/min.
Quali sono i vantaggi?
s
s
s
s
s
s
s
s
Emissioni più pulite/ridotte e maggiore rendimento grazie all'iniezione ad alta pressione
Combustione più efficiente
Carburante più efficiente e consumi ridotti
Riduzione del rumore e delle emissioni grazie al controllo della frequenza di iniezione
Prestazioni più elevate grazie alla maggiore flessibilità di impostazione della fasatura di iniezione
Accelerazione più elevata e fluida
Controllo indipendente della pressione dell'iniezione in risposta alla rotazione e al carico
Maggiore precisione durante l'utilizzo di un attrezzo con presa di forza a 540 o 1000 giri, con una velocità del motore precisa e
costante
09
POTENZA E COPPIA PIÙ ELEVATE. MINORE CONSUMO DI CARBURANTE
Potenza
Fino al 5% in più di potenza
del motore
s Elevata reattività in tutte le
condizioni di carico e velocità
s Possibilità di sfruttare la
gamma di esercizio del
motore a velocità inferiori,
migliorando la potenza, la
produttività e il consumo di
carburante
+ 8 CV
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
Motori MF 3600: test approfonditi
Questi trattori sono stati sottoposti ad attività approfondite di ricerca e
sviluppo. Tutti i nuovi modelli della serie MF 3600, equipaggiati con il motore
common rail AGCO SISU POWER, offrono una potenza e una coppia più
elevate a regimi motore più bassi rispetto ai modelli precedenti, oltre a un
consumo di carburante ridotto. I test sono stati eseguiti dalle uniche persone
in grado di dimostrare il valore reale di queste nuove macchine: i nostri clienti
e gli agricoltori che partecipano al programma di test sul campo.
"Il consumo di carburante della serie MF durante le operazioni di trasporto con un rimorchio
da 8 tonnellate su un percorso di 6,3 km è stato inferiore del 35,7% rispetto al trattore della
concorrenza utilizzato in precedenza"
rpm
Dato rilevato durante i test sul campo eseguiti in Spagna
Coppia
"Durante i lavori alla presa di forza con una falciatrice, il consumo del modello MF 3660 F è stato
inferiore del 35% rispetto ai trattori concorrenti"
Fino al 13% di coppia in più
s a regimi motore inferiori
Dato rilevato durante i test sul campo eseguiti in Francia
"La velocità di lavoro con il modello MF 3660 è stata di 10 km/h, mentre con un trattore della
concorrenza era di 8,8 km/h"
Dato rilevato durante i test sul campo eseguiti in Germania
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
rpm
ISO14396
Consumo carburante
1100
1300
Nuovo MF 3660
1500
1700
1900
2100
MF 3655 precedente
2300
rpm
Consumo di carburante ridotto
s Alta pressione + atomizzazione
del carburante = combustione
più efficiente
s Il sistema common rail ad alta
pressione (400-1350 bar)
fornisce esattamente lo
stesso livello di pressione del
carburante a tutti gli iniettori
s Migliore misurazione della
miscela aria/carburante:
quantità giuste al momento
giusto
Tutte le curve sono esempi di applicazioni di clienti esistenti
10
11
4
3
2
1
4
3
2
2
3
4
L'importante miglioramento apportato all'efficienza della trasmissione
contraddistingue in modo evidente le prestazioni dei nuovi modelli della serie
MF 3600, ma questo è solo uno dei vantaggi.
3
1
Serie MF 3600: trasmissione efficiente e
potente
1
2
1
Hi
Lo
Hi
Gamma per i lavori
nei campi
8 marce "senza pedale" per
la modalità di trasporto da
7 a 40 km/h*
Lo
Hi
Lo
Hi
*30 km/h nella versione V
Lo
Hi
Lo
Hi
8 marce "senza pedale" per
lavori nei campi da 3 a 10 km/h
Lo
Hi
Lo
Hi
Lo
Hi
Lo
8 marce "senza pedale" per
applicazioni che richiedono
velocità basse; ad esempio,
con un frangizolle
Hi
Lo
Hi
Lo
Hi
Lo
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Tabella delle velocità cambio SpeedShift 24x12
Tutte le nostre trasmissioni
garantiscono efficienza, potenza e
produttività ma, soprattutto, offrono la
massima flessibilità.
Infatti, potrete specificare esattamente
le caratteristiche più adatte alla vostra
attività; ad esempio, velocità minime
per attività a potenza e velocità ridotte
o velocità massime per applicazioni a
elevata potenza, come il trasporto e i
lavori alla presa di forza.
La trasmissione PowerShuttle di nuova
generazione e il motore common rail
migliorano notevolmente l'efficienza e la
potenza progressiva della macchina.
All'interno della cabina, il pulsante di
comando dello SpeedShift è posizionato
sulla leva del cambio per facilitarne
l'uso.
Il pulsante di disinnesto della frizione,
posizionato comodamente sulla leva del
cambio, può essere usato per cambiare
le marce in modo meccanico, durante
la messa in marcia o l'accensione del
trattore.
Comfort Control
Inversione regolare o rapida, è
l'operatore a scegliere; è, infatti,
sufficiente regolare l'interruttore
Comfort Control per ottenere il trattore
perfetto per lavori alla presa di forza
e di caricamento. In questo modo,
l'operatore può disporre sempre del
controllo adeguato, qualunque sia
l'applicazione.
01. A - Disinnesto della frizione
B - Speedshift
02. Interruttore Comfort Control
3 gamme
4 marce
sincronizzate
Splitter
Inversore
12x12
●
-
Meccanico
Meccanica 24x24
●
Meccanico
Meccanico
Speedshift 24x24
●
Elettroidraulico
Meccanico
NUOVO PowerShuttle + Speedshift 24x12
●
Elettroidraulico
Elettroidraulico
Trasmissione
14
Gli elementi principali della nuova
trasmissione sono le tre frizioni
multidisco in bagno d'olio ad
azionamento elettronico, due delle quali
operano in marcia avanti (SpeedShift
alto e basso) e una in retromarcia.
A
B
01
Caratteristiche e vantaggi generali
s Le tre frizioni multidisco in bagno d'olio
offrono prestazioni più regolari e una
maggiore durata
s Fino a otto marce "senza l'uso della
frizione" disponibili!
s Efficienza e progressività del
PowerShuttle migliorate
s Maggiore efficienza nei climi freddi
s Comandi ergonomici per un
funzionamento semplice
s Comfort Control: esclusiva di Massey
Ferguson, questa funzionalità consente
all'operatore di impostare il livello di
"aggressività" del PowerShuttle in modo
da soddisfare le esigenze dell'attività
lavorativa in corso.
s Tutte queste caratteristiche combinate
tra loro rendono i modelli della serie
MF 3600 più reattivi e comodi da
guidare e usare.
02
15
Serie MF 3600: postazione di guida
L'apparenza inganna: il design compatto dei modelli della serie MF 3600
può far pensare che ci sia poco spazio per il comfort e la manovrabilità.
Nulla di più sbagliato.
03
Le cabine della nuova
serie MF 3600 sono
state concepite in modo
intelligente per fornire
all'operatore livelli di
comfort, qualità e facilità
d'uso mai raggiunti in altri
trattori compatti.
02
01. La visibilità è eccellente in qualsiasi
applicazione.
02. Memorizzazione del regime motore
e possibilità di innestare e disinnestare
la memoria del regime motore con la
semplice pressione di un pulsante.
- Nuovo acceleratore a mano elettronico e
comandi elettronici del sollevatore.
03. Il funzionamento dell'attrezzo montato
frontalmente e del caricatore è molto
semplice e comodo, grazie ai comandi
ergonomici.
04. Comando semplice della marcia
avanti/retromarcia.
01
La cabina della serie MF 3600 è comoda, spaziosa ed ergonomica.
Caratteristiche delle nuove
cabine:
s
un ambiente di lavoro spazioso e
areato che consente di lavorare a
lungo in totale comodità;
s
un accesso semplice in cabina, con
maggiore spazio attorno al sedile, al
volante e in prossimità dei comandi;
s
16
un'eccellente visibilità panoramica
per una visione chiara del
funzionamento degli attrezzi;
s
s
il tetto della nuova cabina offre
un'eccellente visibilità frontale
e verso l'alto, oltre alla tendina
parasole riavvolgibile;
un impianto di climatizzazione ad
alto rendimento con filtro dell'aria;
s
rumorosità ridotta;
s
strumenti e comandi perfettamente
visibili e ben posizionati;
s
bracciolo sagomato a destra del
sedile;
s
predisposizione per autoradio
integrata;
s
telai delle porte rinforzati;
s
la nuova configurazione verticale della
marmitta assicura una fuoriuscita dei
gas di scarico lontana dai prodotti
agricoli, come uva e frutti appesi. Tale
configurazione, inoltre, riduce i livelli
di rumorosità all'interno della cabina,
migliorando il comfort del conducente.
04
17
Serie MF 3600:
comando elettronico del sollevatore
Produttività sempre più elevata.
01
Il sistema di comando elettronico del
sollevatore (ELC) è stato ottimizzato per
rendere più produttiva la giornata di
lavoro. Questa caratteristica consente ai
clienti di utilizzare il proprio sollevatore
in modo preciso e pratico.
Disponibile nelle versioni a cabina e a
pedana, il nuovo sistema ELC consente
di eseguire le operazioni in maniera
più rapida e precisa con la semplice
pressione di un interruttore.
Questo nuovo sistema, inoltre,
permette di ridurre drasticamente
l'azione ripetuta di sollevamento e
abbassamento degli attrezzi, rendendo
più comoda e produttiva la giornata
di lavoro. Gli interruttori montati sul
parafango consentono l'azionamento
esterno del sollevatore, per un attacco
dell'attrezzo semplice e rapido. I
comandi sono integrati sul bracciolo
e posizionati in modo ergonomico e a
portata dell'operatore.
18
Il quadro di comando contiene i
seguenti interruttori:
s
s
s
s
s
s
Profondità/altezza di lavoro
Trasmissione/posizione/Intermix
Velocità di abbassamento
Altezza massima
Interruttore a bilanciere
con posizione di folle per il
sollevamento e l'abbassamento
Interruttore a pulsante per innesto
rapido terreno
01. Comandi elettronici del sollevatore.
02. Coperchio incernierato.
03. Attacco a tre punti.
04. Interruttori ELC sul parafango
posteriore.
03
02
Tutti gli interruttori del sistema di
comando elettronico del sollevatore
(ELC) sono posizionati sotto un
coperchio incernierato, che può essere
sollevato per accedere agli interruttori
usati con minore frequenza.
Consente inoltre di chiudere a chiave
i comandi del sollevatore per motivi di
sicurezza.
04
19
Un nuovo standard di manovrabilità
Per le sterzate più strette ed i terreni
più impervi, la nuova serie MF 3600
assicura una risposta efficace, grazie
all'incredibile angolo di sterzata. L'assale
anteriore oscillante e il telaio "affusolato"
appositamente progettato forniscono a
questi trattori un'estrema capacità di
manovra, anche in condizioni difficili,
consentendo un controllo preciso durante
gli spostamenti tra le file delle preziose
colture. Il veicolo presenta un impianto
sterzante semplice e adatto ai lavori
pesanti, in grado di erogare le massime
prestazioni.
SuperTurn
L'innovativo sistema con supporto in
fusione dell'assale anteriore affusolato
conferisce alla serie MF 3600 la capacità
di eseguire anche le sterzate più strette
in totale sicurezza. Lo sterzo SuperTurn è
altamente efficiente in tutte le condizioni
meteorologiche.
Lavoro con caricatore? Nessun
problema!
È disponibile una linea completa di
caricatori moderni, pratici e funzionali, in
grado di operare in piena armonia con
la macchina, integrandosi con il design
moderno e gradevole alla vista.
La funzionalità e l'agilità si uniscono
alla famosa robustezza del marchio
Massey Ferguson per dare vita ad una
famiglia di trattori specializzati destinata
a fornire molti anni di servizio affidabile
ed efficiente.
Maggiore è la manovrabilità della
macchina, più facile risulta la
conservazione della qualità e delle
condizioni del raccolto. Semplice.
Comando elettroidraulico
Il comando elettroidraulico è l'ideale per i
lavori su terreni collinari o accidentati,
poiché consente di mantenere un
controllo eccellente degli attrezzi che
possono essere spostati tra gli alberi su
entrambi i lati. Gli stabilizzatori interni
regolabili meccanicamente sono montati
di serie, mentre quelli telescopici esterni
sono optional. L'asta di regolazione
destra può essere sostituita da un cilindro
idraulico azionato da un distributore per il
livellamento del sollevatore laterale.
Il livellamento del sollevatore può essere
ottenuto anche combinando stabilizzatori
interni regolabili idraulicamente, che
muniscano il sollevatore posteriore di una
struttura di spostamento laterale.
Il comando elettroidraulico è disponibile
quando il livellamento del sollevatore e gli
stabilizzatori idraulici vengono combinati
con interruttori montati nella parte
posteriore della consolle lato destro.
Serie MF 3600:
interventi di manutenzione semplici e
rapidi per la massima tranquillità
“La gestione di un
trattore Massey
Ferguson non è mai
stata così semplice.
“
Serie MF 3600: un nuovo stile di guida
Manutenzione ordinaria rapida e
semplice
Vi è stato appena consegnato il nuovo
trattore della serie MF 3600.
E ora?
Rimarrete ben presto piacevolmente
sorpresi dai bassi costi di esercizio, dai
lunghi intervalli di manutenzione e dalla
enorme disponibilità ed efficienza della
rete di assistenza e parti di ricambio
AGCO Parts.
Il modo in cui il motore ed i componenti
principali sono stati progettati e
posizionati consente un agevole
accesso per le operazioni ordinarie di
manutenzione. Gli intervalli di cambio
olio e sostituzione filtro dell'olio sono
stati prolungati. La gestione di un
trattore Massey Ferguson non è mai
stata così semplice.
Il non plus ultra dell'assistenza:
piani di assistenza e garanzia estesa
manager
Per ottenere il livello massimo di
garanzia e protezione, Massey Ferguson
mette a disposizione un piano di
assistenza e garanzia estesa manager
per attrezzature nuove fino a 12 mesi
e la copertura è estesa fino a 5 anni o
6.000 ore di funzionamento.
Questa opzione fornisce tutti i vantaggi
dei piani di assistenza: costi fissi solo
utilizzando parti di ricambio originali,
massima efficienza del trattore e
assistenza completa del concessionario.
Include inoltre la copertura completa*
della garanzia estesa Massey Ferguson
che vi offre una protezione a 360°
contro le emergenze impreviste.
* Soggetto a condizioni
20
21
Serie MF 3600: dimensioni
K
A
Dimensioni - V, GE,S,F, (4RM)
F
I
D
C
E
J
B
M
L
H
G
22
Dal punto centrale dell'assale posteriore (mm)
Dimensione
A
Altezza cabina (girofaro escluso)
Punto più basso sotto l'assale posteriore
C
D
Linea centrale dell'assale anteriore
E
Punto più basso dell'assale anteriore
Punto più basso del supporto dell'assale anteriore
F
G
Lunghezza complessiva
H
Passo
I
Larghezza parafango all'interno
J
Larghezza parafango all'esterno
K
Larghezza cabina all'esterno
Altezza aggiuntiva del lampeggiante
Dimensione
B
Altezza ROPS (girofaro escluso)
C
Punto più basso sotto l'assale posteriore
Punto di articolazione dell'assale anteriore
D
E
Punto più basso dell'assale anteriore
Punto più basso del supporto dell'assale anteriore
F
G
Lunghezza complessiva
H
Passo
I
Larghezza parafango all'interno
J
Larghezza parafango all'esterno
L
Altezza parafango posteriore
M
Altezza minima del volante
Altezza aggiuntiva del lampeggiante
V
GE
F
1300
600
1450
Cabina
1715
250
210
330
260
3984
2150
520
450
1000
1000
450
1000
730
810
S
1200
200
A semi-piattaforma
1884
250
210
330
260
3984
2150
520
1150
1300
605
780
600
1450
730
810
Potenza massima a 2000 giri/min
* ISO TR14396
*ISO CV
(kW)
Potenza nominale a 2200 giri/min
Coppia
Raffreddamento ad acqua, diretto
Nm
MF 3635
V/S/F/GE
Sistema di iniezione
MF 3660
S/F/GE
MF 3625
V/S/F/GE
MF 3635
V/S/F/GE
MF 3640
V/S/F/GE
MF 3650
S/F/GE
MF 3660
S/F/GE
84 (63)
94 (70)
102 (76)
Trasmissione
●
●
●
●
●
❍
❍
❍
❍
80 (59)
82 (61)
92 (68)
100 (74)
Piantone dello sterzo telescopico
(cabina V, S, F e GE)
❍
69 (51)
276
315
360
390
405
AGCO SISU POWER
Freni
Tipo/azionamento
33DTA
33DTA
33CTA
33CTA
33CTA
Meccanico
Meccanico
Common rail
Common rail
Common rail
Freni a disco raffreddati ad olio, azionamento idraulico
Freno di stazionamento
Meccanico, indipendente dai freni principali.
Comando a leva manuale
❍
Freni idraulici del rimorchio
❍
❍
❍
❍
Le attrezzature di base comprendono:
Turbo/Intercooler
l/min
Sterzo
-
Aspirazione
Capacità/n. di cilindri
MF 3650
S/F/GE
-
marca
Tipo di motore
MF 3640
V/S/F/GE
Cabina con supporti in gomma, cruscotto analogico/digitale, vetri azzurrati, lunotto posteriore
apribile, riscaldatore cabina, sedile con sospensione a molle regolabile rivestito in tessuto con
cintura di sicurezza, tergi/lavaparabrezza, 2 distributori, 2 luci di lavoro anteriori e 2 posteriori,
antenna e altoparlanti.
●
Modelli con semi-piattaforma
Sedile con sospensione a molle regolabile rivestito in vinile con cintura di sicurezza, 1 luce di
lavoro posteriore, telaio di sicurezza a 2 montanti.
3.3/3
3.3/3
3.3/3
3.3/3
Scarico orizzontale (V/S/F/GE - Destra)
●
●
●
●
●
Scarico verticale (V/S/F/GE - Destra)
❍
❍
❍
❍
❍
Doppio filtro aria con elemento filtrante a secco
●
●
●
●
Trasmissione
12F/12R - Inversore meccanico
2/4RM
●
●
●
●
●
La dotazione opzionale comprende:
24F/24R - Inversore meccanico
2/4RM
❍
❍
❍
❍
❍
Modelli con cabina
24F/24R - Speedshift
2/4RM
❍
❍
❍
❍
❍
24F/12R - Power Shuttle e Speedshift
4RM
❍
❍
❍
❍
❍
Climatizzatore, sedile pneumatico, 2 luci di lavoro anteriori centrali, lampeggiante, parafanghi
anteriori, estensioni ai parafanghi posteriori, ampia varietà di barre di traino/attacchi,
tergicristallo posteriore.
Modelli con semi-piattaforma
Sedile in vinile con cintura di sicurezza
Massima velocità: V - 30 km/h. GE, S, F - 40 km/h, a seconda delle ruote e degli pneumatici montati. Tutte 2RM - 30 km/h
Presa di forza
Funzionamento e controllo
Innesto/disinnesto elettroidraulico, indipendente. Selezione meccanica delle velocità.
540 giri/min a 1938 giri motore
540/540E a 1938/1648 giri motore
● (semipiattaforma)
● (semipiattaforma)
● (semipiattaforma)
● (semipiattaforma)
● (semipiattaforma)
● (cabina)/
❍ (semipiattaforma)
● (cabina)/
❍ (semipiattaforma)
● (cabina)/
❍ (semipiattaforma)
● (cabina)/
● (cabina)/
❍ (semi❍ (semipiattaforma)
piattaforma)
540/1000 a 1938/1962 giri motore
❍
❍
❍
❍
❍
Presa di forza proporzionale
❍
❍
❍
❍
❍
Sollevatore e impianto idraulico
Ruote e pneumatici di base
V
S
F
GE
(È disponibile un'ampia gamma di ruote e pneumatici; rivolgersi al proprio concessionario locale)
Anteriori
2RM ❍
6.00R16
6.50R16
6.50R16
6.00R16
Posteriori
2RM ❍
360/70R24
320/85R28
320/85R28
360/70R24
Anteriori
2RM ❍
6.50R16
7.50R16
6.50R16
6.00R16
Posteriori
2RM ❍
320/85R28
340/85R28
380/70R24
380/70R20
Anteriori
4RM ●
6.50R16
7.50R16
7.50R20
260/70R16
Posteriori
4RM ●
11.2R28
12.4R28
13.6R28
380/70R20
Regolazione cingoli (con ruote e pneumatici di base)
Rilevamento al terzo punto. Sollevatore di cat.1/2 con snodi sferici fissi (estremità a uncino opzionali)
Attacco a tre punti
Meccanico con controllo dello sforzo, della posizione e della velocità di abbassamento
Comando del sollevatore
Comando elettronico del sollevatore
❍
❍
❍
❍
❍
Anteriori
2RM mm
986-1373
942-1342
1195-1364
935-1345
Posteriori
2RM mm
896-1296
976-1376
1142-1646
848-1154
Anteriori
4RM mm
888-1006
1005-1071
1199-1427
983-1089
Posteriori
4RM mm
858-1258
976-1376
1224-1624
925-1139
Cabina
2750
2835
2975
2775
Semipiattaforma
2550
2620
2760
2560
Flusso di olio max. a 2200 giri/min
litri/min ●
62
62
62
62
62
Pressione massima
bar
190
190
190
190
190
●/❍
●/❍
●/❍
●/❍
●/❍
2500
2500
2500
2500
2500
3984
3984
3984
3984
2
2
2
2
2
Lunghezza - compresi
portazavorre/collegamenti
mm
●
❍
3
3
3
3
3
Larghezza, minima (4RM)*
mm
1000
1300
1450
1150
Distributori (centrali)
❍
2
2
2
2
2
Larghezza, massima (4RM)*
mm
1616
1704
2076
1520
Uscita anteriore a destra e ritorno libero
❍
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Altezza, al tetto della cabina*
mm
2300
2300
2300
2250
Uscite anteriori a sinistra
❍
2
2
2
2
2
Passo (4RM)
mm
2150
2150
2150
2150
litri
64
64
64
64
Comando livellamento, meccanico/idraulico
Massima capacità di sollevamento alle barre di
attacco
kg ●
Impianto idraulico ausiliario
Distributori (posteriori) 276
● = Di serie
❍ = Opzionale
– = Non applicabile/disponibile
Peso e dimensioni *approssimativi, in base agli pneumatici
Peso - kg (4RM)
Capacità
Capacità del serbatoio carburante,
cabina/semi-piattaforma
È stato compiuto ogni sforzo per assicurare che le informazioni contenute in questa pubblicazione siano quanto più possibile accurate.
3RVVRQRWXWWDYLDHVVHUHSUHVHQWLLPSUHFLVLRQLHUURULHGRPLVVLRQLHGLGHWWDJOLGHOOHVSHFLĺFKHSRVVRQRHVVHUHPRGLĺFDWLLQTXDOVLDVLPRPHQWRVHQ]DSUHDYYLVR
7XWWHOHVSHFLĺFKHGHYRQRSHUWDQWRHVVHUHYHULĺFDWHFRQLOULYHQGLWRUHRLOFRQFHVVLRQDULR0DVVH\)HUJXVRQSULPDGHOO
DFTXLVWR
Modelli con cabina
3.3/3
6SHFLƄFKH
MF 3625
V/S/F/GE
Motore
Caratteristiche principali della
serie MF 3600
Questo è un breve promemoria delle caratteristiche avanzate della
serie MF 3600 che ne rafforzeranno ulteriormente la posizione nel settore dei
trattori specializzati e destinati a più applicazioni.
01 18 versioni di modelli diversi per soddisfare i requisiti delle
07 SuperTurn consente livelli superiori di manovrabilità per i trattori
applicazioni e degli ambienti più esigenti.
02 I nuovi motori diesel common rail forniscono livelli elevati di
robustezza e coppia, associati a emissioni ridotte e un'eccellente
economia dei consumi.
03 Una gamma completa di opzioni di trasmissione, tra cui le
tecnologie Speedshift e PowerShuttle, e ora la nuova opzione
24x12, che combina i vantaggi di entrambe.
04 Una serie di larghezze trattore da 1000 a 2400 mm per la
V, S, F e GE senza la necessità di complesse geometrie di
sterzata aggiuntive.
08 Fino a 62 l/min di flusso idraulico disponibile per soddisfare
i requisiti di un'ampia gamma di macchinari e attrezzature
moderni.
09 Fino a 5 distributori, due con comando joystick e
attacchi centrali e posteriori.
10 Versioni con semi-piattaforma e pedana con ROPS pieghevole
massima versatilità.
05 Presa di forza economica che riduce il regime motore per un
maggiore risparmio, una minore usura e una rumorosità ridotta.
e scarico orizzontale per accedere a coltivazioni a tendone ed
edifici bassi.
11 Spazio e visibilità leader della categoria per un migliore comfort e
la massima produttività persino sui trattori più stretti.
06 Angoli di sterzata più stretti e passo breve assicurano una
perfetta manovrabilità sul campo e intorno a cortili ed edifici.
12 Compatibili con i caricatori Massey Ferguson Serie 905 e 916.
www.masseyferguson.com
è un marchio mondiale di AGCO Corporation
© AGCO Limited. 2011 | Italian/15000/1111/5m