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COMPETIZIONI
1.000 KM DI MAGIONE
In corsa per il
risparmio
L’appuntamento è per il prossimo 18 ottobre in Umbria. Dove
è in programma una manifestazione il cui obiettivo è premiare
la squadra in grado di combinare velocità e consumi
iete convinti di avere il piede leggero, di riuscire a sfruttare al meglio il vostro veicolo commerciale?
Allora è arrivato il momento di mettersi
alla prova, di sfidare decine di altri colleghi nella prima competizione nazionale
di consumi di questo settore. Mille chilometri da percorrere tutti d’un fiato,
metà in circuito, metà su strade aperte al
traffico, viaggiando rigorosamente a pieno carico. L’appuntamento è a Magione,
in provincia di Perugia, dove dal 18 al 19
ottobre è in programma questa manifestazione che vede Hp Trasporti tra i partner ufficiali. Partecipare è semplice, basta formare un team affiatato composto
da un minimo di quattro a un massimo di
S
Testi di
Valerio Boni
La gara inizia
con 500 km
da percorrere
su strade aperte
al traffico.
Poi si passa alla
fase in circuito.
otto componenti, e iscriversi. Poiché si
tratta di una prima edizione, con un’organizzazione complessa, i posti disponibili non saranno molti, quindi è necessario affrettarsi. Non perdete tempo, leggete con attenzione il regolamento, formate la vostra squadra e iscrivetevi. Ci
vediamo a Magione!
Le iscrizioni devono essere inviate a:
RACING MAGIONE SRL
Località Bacanella
06063 Magione - Perugia
Per informazioni: 075-840303
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Il regolamento
PREMESSA
Per quanto non espressamente indicato nel presente
Regolamento, valgono, in quanto applicabili, le norme
generali pubblicate nel Codice Sportivo Internazionale
e suoi allegati e nell’Annuario CSAI 2008 e sue norme
supplementari che si intendono integralmente e
letteralmente trascritte.
ART.1 COMPETIZIONE E DATA
La Racing Magione srl indice e organizza una
manifestazione motoristica non agonistica a invito
denominata 1.000 km di Magione – prova di
consumo per veicoli commerciali, da disputarsi a
Magione, il 18 e 19 Ottobre 2008.
La manifestazione si svolgerà sia su strada aperta, sia
sul circuito di Magione.
ART.2 COMITATO ORGANIZZATORE
PRESIDENTE: Ezio Sisti
CONSIGLIERI: quelli della Racing Magione srl
ART.3 EQUIPAGGI - CONDUTTORI
Possono partecipare alla manifestazione gli equipaggi
invitati i cui conduttori siano titolari di patente di
guida almeno di grado B e di tessera A.C.I. in corso
di validità.
Ogni equipaggio che condurrà un veicolo dovrà
essere composto da un minimo di 4 a un massimo
di 8 conduttori.
I conduttori iscritti da uno stesso concorrente
potranno condurre tutti i veicoli iscritti da detto
concorrente.
ART.4 VEICOLI AMMESSI
Alla manifestazione sono ammessi veicoli commerciali
di serie con peso totale a terra non superiore a
3.500 kg (3.5 ton) che per le loro caratteristiche
sono conducibili da guidatori titolari della patente
di guida di grado B.
Detti veicoli potranno essere alimentati a benzina, a
gasolio o con altri combustibili se accettati
dall’organizzatore, dovranno essere regolarmente
targati e integralmente rispondenti alle
caratteristiche indicate nella carta di circolazione e
nel libretto di uso e manutenzione per il modello
considerato.
ART.5 ISCRIZIONI
Le iscrizioni dovranno pervenire alla Racing Magione
srl entro il 30 Settembre 2008.
Nella iscrizione dovranno essere chiaramente indicati:
• La marca e il modello così come definito sulla carta
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di circolazione del veicolo.
• Il tipo di alimentazione del motore.
• Il peso totale a terra, la tara e la portata del veicolo.
• I nomi dei conduttori componenti l’equipaggio con
l’indicazione per ciascuno del tipo e numero della
patente di guida e del numero della tessera A.C.I
La domanda di iscrizione dovrà essere sottoscritta da
tutti i conduttori componenti l’equipaggio.
La domanda di iscrizione dovrà essere accompagnata
dalla relativa tassa di €1.500.00 + iva.
Con l’iscrizione, ciascun conduttore dichiara:
• di conoscere, impegnandosi a rispettarle e a farle
rispettare, le disposizioni del Codice Sportivo e suoi
Allegati, del regolamento Nazionale Sportivo e sue
Norme Supplementari e del presente Regolamento;
• di riconoscere la CSAI quale unica giurisdizione
competente, salvo il diritto di appello previsto dal
Codice e dal RNS, rinuncia, conseguentemente ad
adire arbitri o altra giurisdizione per fatti derivanti
dall’organizzazione e dallo svolgimento della
competizione;
• di ritenere sollevati l’ACI, la CSAI, gli organizzatori,
tutti gli ufficiali di gara nonché il proprietario della
pista e delle strade da ogni colpa di terzi, per danni
subiti da esso concorrente, suoi conduttori,
passeggeri, dipendenti o beni.
ART.6 SVOLGIMENTO
DELLA MANIFESTAZIONE
La manifestazione si svolgerà come segue:
I veicoli dovranno percorrere due diversi itinerari.
Il primo itinerario (A), con partenza dall’autodromo,
su strade delle diverse tipologie (pianeggianti,
salite, discese, etc) aperte al traffico e nel rispetto
delle norme del Codice della Strada; l’altro (B)
costituito da tanti giri della pista dell’autodromo di
Magione fino al raggiungimento di 1.000 km in
totale.
L’itinerario A sarà costituito da un anello da percorrere
10 volte (5 in un senso e 5 nel senso opposto) e da
due tratti di raccordo, dall’autodromo al percorso e
viceversa per complessivi km 513,4.
L’itinerario A dovrà essere percorso con il veicolo a
pieno carico (un peso pari alla portata indicata
sulla carta di circolazione sarà collocato sul pianale
del veicolo).
Per percorrere l’anello di km 254 dell’itinerario A non
potrà essere impiegato un tempo superiore a 6 ore
e 30 minuti corrispondenti a una media di km/h
39,077.
Ai veicoli che impiegheranno un tempo superiore a
quello sopra indicato verrà attribuita una penalità;
tale penalità consisterà in un aumento del valore
del consumo reale pari alla percentuale del tempo
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impiegato oltre quello consentito.
Al termine di ciascuna delle due serie di 5 giri del
percorso stradale, tutti i veicoli dovranno effettuare
il rifornimento di carburante presso l’area di
servizio, indicata dall’organizzatore e presente sul
percorso.
I veicoli con alimentazione a gpl o metano dovranno
portarsi inoltre presso le aree di servizio in
prossimità dell’autodromo e indicate
dall’organizzatore per effettuare i relativi
rifornimenti.
Il percorso dall’area di servizio erogante
benzina/gasolio a quelle eroganti gpl o metano
sarà considerato percorso a tutti gli effetti ma non
influirà sul tempo massimo consentito per
percorrere l’itinerario A.
L’itinerario B sarà costituito da n° 100 giri
dell’autodromo dell’Umbria pari a km 250,7 da
percorrere sempre con veicolo a pieno carico e da
n° 95 giri pari a km 238,1 da percorrere con
veicolo scarico.
Il veicolo che abbia effettuato i giri della pista previsti
a pieno carico dovrà portarsi al parco chiuso per le
operazioni di scarico e di rifornimento.
PARTENZA: sabato 18 ottobre 2008 alle ore 9.00
Arrivo: domenica 19 ottobre 2008 alle ore 9.00
Tutti i veicoli dovranno essere a disposizione del
direttore di gara per i controlli e per le operazioni di
carico a partire dalle ore 10 e non oltre le ore 17 di
venerdì 17 ottobre 2008, detti veicoli dovranno
essere presentati ai controlli con i serbatoi di
benzina o gasolio pieni, il rabbocco finale sarà
effettuato a carico dell’organizzatore prima di
procedere alla sigillatura dei serbatoi stessi (per
rabbocco si intende una quantità inferiore ai 10
litri, quantità superiori saranno addebitate ai
concorrenti).
I serbatoi contenenti gpl o metano (ove previsti)
dovranno essere riempiti sotto il controllo degli
ufficiali di gara, prima di mettere i veicoli a
disposizione del direttore di gara.
In questo caso solo i serbatoi di benzina saranno
rabboccati e quindi sigillati mentre quelli
contenenti gpl o metano saranno solamente
sigillati.
Dopo la sigillatura dei serbatoi tutti i veicoli dovranno
rimanere nel parco partenza appositamente
allestito e dal quale potranno uscire solamente per
raggiungere la linea di partenza.
Per raggiungere la propria postazione sulla linea di
partenza i veicoli potranno essere spinti.
La partenza verrà data con veicoli e motori fermi.
Durante lo svolgimento della manifestazione vigono le
norme del Codice della Strada.
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Durante le soste per il rifornimento (la cui durata non
concorrerà al calcolo della velocità media) non sarà
consentito alcun intervento sul veicolo ma
solamente il cambio pilota e il rifornimento di
carburante che sarà effettuato in aree
appositamente attrezzate con carburante e
strumenti di misura predisposti dall’organizzatore.
Rabbocchi e interventi diversi dal rifornimento di
carburante potranno essere effettuati
esclusivamente nelle aree appositamente
predisposte oppure in corsia box e sotto il controllo
degli ufficiali di gara preposti.
La manifestazione avrà termine col passaggio sul
traguardo della prima vettura che avrà percorso il
numero di giri previsti.
Il tempo massimo per transitare sul traguardo dopo il
termine della manifestazione è di 5 minuti.
Ai veicoli che al termine della manifestazione come
sopra indicato avranno percorso i 100 giri di pista
con veicolo carico, in un tempo superiore di 10
minuti a quello impiegato dal veicolo di ciascuna
classe di p.t.t. che completerà per primo i 100 giri
verrà attribuita una penalità che consisterà in un
aumento del valore del consumo reale ottenuto in
quel settore, pari alla percentuale corrispondente al
maggior tempo impiegato.
Ai veicoli che non avranno percorso tutti i 95 giri
previsti a veicolo scarico al momento in cui
terminerà la manifestazione come indicato, verrà
attribuita una penalità; tale penalità consisterà in
un aumento del valore del consumo reale pari alla
percentuale corrispondente ai giri non percorsi.
A tutti i concorrenti che non transiteranno entro tale
termine verrà attribuito come tempo impiegato il
tempo della vettura che ha tagliato per prima il
traguardo aumentato di 5 minuti, qualunque sia il
numero di giri percorsi fino a quel momento.
Il calcolo della velocità media verrà effettuato sul
tempo impiegato.
Superato il traguardo i veicoli dovranno raggiungere
immediatamente, seguendo le istruzioni dei
commissari, il parco chiuso dove gli stessi
sosteranno in attesa di procedere al rabbocco del
carburante per il calcolo del consumo finale.
Dalla loro posizione in parco chiuso e fino
all’erogatore di carburante, i veicoli potranno
procedere a spinta.
di gpl e/o metano al fine di definire i consumi di
detti carburanti.
Il carburante necessario per il rabbocco iniziale come
sopra descritto, e per quello finale così come tutto
quello necessario durante la manifestazione,
saranno forniti gratuitamente dall’organizzatore.
ART.7 BRIEFING
Il briefing si terrà venerdi 17 ottobre alle ore 18,00.
ART.8 SEGNALAZIONI
Durante la manifestazione saranno usate dalla
direzione gara e dai commissari di percorso le
seguenti segnalazioni effettuate mediante bandiere
o mezzi luminosi:
Bandiera o segnale luminoso giallo – i conduttori
potranno procedere prestando molta attenzione.
Bandiera o segnale luminoso rosso – i conduttori
dovranno procedere all’arresto immediato.
Bandiera o segnale luminoso verde – fine di un
precedente segnale di attenzione/pericolo.
Sono consentite comunicazioni tra il conduttore e il
suo team attraverso radio ricetrasmittenti messe a
disposizione dall’organizzatore.
ART.9 CLASSIFICHE
Verranno redatte le seguenti classifiche:
• Classifica assoluta di gara per veicoli a trazione
anteriore (costo dell’energia consumata per
tonnellata trasportata)
• Classifica assoluta di gara per veicoli a trazione
posteriore (costo dell’energia consumata per
tonnellata trasportata)
• Classifica per consumo energetico (energia
consumata per 100 km)
• Classifica per costo kilometrico (costo della energia
totale consumata per km percorso).
Sulla base delle classifiche di cui sopra saranno inoltre
redatte anche le seguenti classifiche
•
•
•
•
Classifica veicoli a benzina
Classifica veicoli a gasolio
Classifica veicoli ad alimentazione mista
Classifica per classi di p.t.t. (fino a 2.5 ton; fino a
2.8 ton; fino a 3.0 ton; fino a 3.2 ton; fino a 3.5
ton)
Per tutti i tipi di energia, il costo unitario e il
contenuto energetico di ciascuno di essi sarà
indicato dall’organizzazione con apposita circolare
informativa.
ART.10 PREMI
La competizione è dotata dei seguenti premi: (saranno
comunicati con circolare informativa).
ART.11 CIRCOLARI INFORMATIVE
Gli organizzatori si riservano il diritto di far conoscere
a tutti gli iscritti, a mezzo di apposite circolari,
eventuali variazioni e/o integrazioni del
Regolamento particolare e/o del Programma
preventivamente approvate dalla CSAI, nonché
informazioni o chiarimenti per la loro migliore
applicazione, a norma dell’art.76 del RNS.
ART.12 UFFICIALI DI GARA
DIRETTORE DI GARA: Marcello Cecilioni
Regolamento provvisorio in corso di approvazione
La competizione è
aperta a tutti i veicoli
commerciali fino
a 35 quintali e con
una portata minima
di 500 chilogrammi.
I veicoli ad alimentazione mista, dopo il rabbocco di
carburante effettuato al parco chiuso, si
porteranno sotto il controllo degli ufficiali di gara,
presso un distributore individuato
dall’organizzatore per il riempimento dei serbatoi
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