La classe di riferimento.
BW 154 e BW 174
Prestazioni elevate, grande manovrabilità, grande comfort di guida e
di comando e grande flessibilità – sono le caratteristiche che distinguono i rulli tandem BOMAG con sterzo a ralla, rendendoli il punto di
riferimento delle macchine da compattazione moderne, per qualità di
compattazione e produttività. Grazie alla comprovata tecnica di misurazione e regolazione del BOMAG ASPHALT MANAGER 2, il concetto di
efficacia in cantiere acquista un nuovo significato. Il sistema, infatti,
dotato di una nuova regolazione del valore desiderato, è ancora più
valido. Tutti i rulli tandem con sterzo a ralla sono ecologici e conformi
alle ultime norme sulle emissioni.
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R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Rulli tandem BOMAG BW 154 e BW 174.
I rulli tandem BOMAG con sterzo a ralla sono veri e propri strumenti di precisione, che riuniscono
tutto il know how del leader mondiale nella tecnica di compattazione offrono ai clienti la massima
efficienza.
X Economici: Bassi costi di compattazione per
X Intelligenti: Per facilitare il rifornimento e
tonnelata stesa
X Contenuti nei consumi: Ottimizzazione della
spruzzatura con ugelli speciali a risparmio idrico
X Flessibili: Sterzo comfort con quattro tipi di
sterzata per manovre precise
X Innovativi: Regolazione automatica della compattazione con BOMAG ASPHALT MANAGER 2
X Ecologici: I motori KUBOTA sono conformi alle
ultime norme sulle emissioni e grazie al BOMAG
ECOMODE sono ancora più economici
aumentare la stabilità, i serbatoi dell’acqua sono
installati sotto alla cabina
X Precisi: Eccellente visuale a 360° sulle superfici
e sui bordi dei tamburi
X Collegati in rete: Elettronica esente da guasti
con tecnologia CAN BUS
X Di serie: Cabina di guida con eccezionale
sistema di comando, illuminazione conforme al
codice della strada, conformità CE
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Sterzo a ralla: precisione di manovra.
Sterzo a ralla significa due tamburi sterzanti singolarmente e quindi grande manovrabilità e precisione di guida – anche in spazi ristretti, come spesso si trovano nei cantieri medio-piccoli.
L‘operatore dispone di 4 modi di sterzata, ognuno abbinabile alla marcia a granchio.
Il funzionamento in automatico fa sì che, a seconda
della direzione di marcia, sterzi sempre il tamburo
anteriore. Grazie alle varie possibilità di sterzata, i
rulli tandem con sterzo a ralla BOMAG si rivelano
particolarmente adatti a lavori medio piccoli. I rulli
con sterzo a ralla sono tuttavia vantaggiosi anche
nei progetti di grandi dimensioni per le elevate capacità produttive e l‘eccellente comfort di guida.
Quattro modi di sterzata: diagonale, anteriore, posteriore, sincrono.
In presenza di strati sensibili e sottili, grazie al
disassamento dei tamburi su entrambi i lati fino a
1.350 mm, la cosiddetta marcia a granchio, il peso
viene distribuito su una superficie più ampia. Naturalmente la marcia a granchio può essere combinata
con ognuno dei quattro modi di sterzata. In questo
modo, anche la compttazione di miscele delicate,
diventa facile. Anche le grandi superfici d‘asfalto
possono essere compattate risparmiando tempo.
Ma non è tutto, la marcia a granchio offre maggiore
sicurezza anche in situazioni critiche, sia nelle vicinanze di scarpate sia su margini non consolidati.
Sterzo comfort BOMAG.
Che cosa succede quando si inserisce la marcia
a granchio? Il sistema sterzante brevettato riduce
automaticamente la marcia a granchio quando si
affrontano delle curve. Grazie al controllo adattativo
dello sterzo, l‘operatore non deve eseguire nessuna
correzione manuale.
La marcia a granchio consente il disassamento dei tamburi su entrambi i lati fino a 1.350 mm.
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R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Tamburi: robusti, di lunga durata.
Una particolare geometria del tamburo consente
passaggi senza stacchi …
I tamburi non sono soltanto l‘interfaccia rispetto alla
superficie di stesa. Infatti, qui batte il cuore di ogni
rullo per asfalto: il sistema eccentrico. Tutti i rulli per
asfalto con sterzo a ralla hanno i tamburi anteriori
e posteriori divisi. Perché? Perché solo in questo
modo è possibile ridurre efficacemente la tensione
di spinta sull‘asfalto. Le tensioni tangenziali, che
si verificano affrontando curve strette, possono
provocare incrinature sulla superficie d‘asfalto. Una
geometria del tamburo appositamente studiata, fa sì
che il risultato di stesa sia omogeneo e la planarità
sia ulteriormente migliorata.
Sistema eccentrico: parametri coordinati in
maniera ottimale.
… ed evita strappi dello strato d‘asfalto.
I rulli BOMAG per asfalto con tamburo di acciaio
possono essere dotati di eccentrico circolare o
sistema vibrante direzionato (parte integrante del
BOMAG ASPHALT MANAGER 2). I parametri di compattazione con ampiezze e frequenze accuratamente coordinate garantiscono un‘elevata capacità di
compattazione. Una forza, che in caso di necessità,
come su ponti o in aree urbane, può essere dosata
con precisione: in due livelli per i rulli con eccentrico
circolare, in continuo e in automatico per i rulli per
asfalto con BOMAG ASPHALT MANAGER 2.
Proprio nelle curve strette, i tamburi divisi riducono notevolmente
le tensioni di spinta, evitando quasi completamente incrinature nel
manto d‘asfalto.
5
BOMAG ASPHALT MANAGER 2.
Il controllo del successo in cantiere.
Sia nella classe da 7 t (BW 154) sia nella classe da
10 t (BW 174) BOMAG offre il sistema vibrante direzionato insieme al BOMAG ASPHALT MANAGER 2.
Il principio: due masse controrotanti, le cui forze di
compattazione risultanti sono variabili nella direzione e nell’intensità.
Eccentrico a due alberi: Direzione della forza variabile, grazie a due
masse regolabili (contrassegnate in rosso).
Indicato anche per applicazioni „delicate“: ASPHALT MANAGER 2 su
un ponte.
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La rotazione dell‘intero sistema eccentrico, comprese le masse, determina la direzione dell‘azione
della forza di compattazione. Questa forza può
essere regolata in modo continuo in senso verticale
(compattazione ad alto rendimento con azione in
profondità) e in senso orizzontale (compattazione
superficiale delicata con poche vibrazioni). Questo
consente di impiegare l‘esatta forza di compattazione necessaria o ammessa in base al materiale e allo
spessore di stesa, al sottofondo oppure all‘ambiente.
Ciò significa: delicatezza dove è necessario, potenza
dove è possibile. Il sistema eccentrico si contraddistingue per tempi di accelerazione ridotti così come
per tempi di risposta brevi – per superfici piane già
dal „primo metro“.
R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Misurare e regolare in automatico.
Il cuore di questa tecnologia è costituito dal sistema vibrante direzionato a regolazione continua.
Come valore di riferimento o valore comparativo per
l‘andamento della compattazione viene rilevata la
rigidità dinamica EVIB in MN/m2: i sensori di accelerazione sul tamburo anteriore rilevano l‘interazione
tra l‘asfalto e la massa oscillante in base all‘avanzamento della compattazione, controllandola con un
sistema di controllo veloce. In questo modo la forza
di compattazione viene adeguata automaticamente
alla rigidità dello strato da compattare. Il valore EVIB
reale [MN/m2] a sua volta influenza l‘intensità di
compattazione – cioè l‘ampiezza attiva. La particolarità: lavori tipici di compattazione, come strato
portante, strato di binder o tappeti diversi sono
programmati con valori finali per EVIB.
Un dispositivo centrale di comando e di visualizzazione, il BOP (BOMAG Operational Panel), mostra
continuamente all‘operatore la rigidità dinamica del
terreno e quindi l‘avanzamento della compattazione, fornendo in più informazioni sulla temperatura
superficiale, sulla velocità di marcia, sulla frequenza
dell‘eccentrico e sull‘ampiezza attiva. E il meglio è:
Grazie alla facile guida a menu, usare il è semplice
come un gioco.
Nel modo automatico, il sistema adatta autonomamente in frazioni di secondo la capacità di
compattazione, mettendo a disposizione la potenza
ottimale. In questo modo vengono evitati sia salti del
tamburo sia errori di comando. L‘adattamento della
direzione di azione del vibrante direzionato avviene
sempre in base alla direzione di marcia, per evitare
il tipico fenomeno di scorrimento dell‘asfalto, che
può verificarsi con determinati tipi di asfalto, ad es.
in caso di un bassa percentuale di inerti.
Inoltre è possibile ampliare l‘ASPHALT MANAGER 2
con ulteriori moduli. Il BOMAG COMPACTION METER
(BCM) e il sistema di localizzazione satelittare GPS
costituiscono le premesse tecniche pe effettuare un
controllo della compattazione su tutta la superficie.
Ciò significa che tutti i dati di compattazione del
progetto in corso possono essere registrati, gestiti,
rappresentati graficamente e, in caso di necessità,
stampati sul posto.
Grazie a „BCM 05 mobile“ così
come al software di analisi
BOMAG „BCM 05 office“ è possibile documentare il lavoro svolto
sull‘intera superficie del cantiere.
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L‘efficienza è la somma di tanti dettagli.
Trazione: un impiego intelligente della forza.
Tutti i rulli BOMAG con sterzo a ralla sono dotati di
un potente motore KUBOTA a 4 cilindri con iniezione
diretta, turbocompressore e tecnologia a 4 valvole.
Un componente, che si contraddistingue per uno
sviluppo omogeneo della potenza a basso consumo di carburante e un‘emissione ridotta di CO2 e
un‘eccellente stabilità di guida. Naturalmente sono
conformi alle vigenti norme sulle emissioni. I nostri
motori ecologici sono dotati di un filtro antiparticolato*).
Un concentrato di forza: il motore Kubota a 4 cilindri del rullo
BW 174 AP-4i con iniezione diretta (livello 3 B / TIER 4).
Elettronica: dati collegati in rete tramite CAN
BUS.
I modelli BW 154 AP o BW 174 AP riunisono tante
prerogative, delle quali comunque l’operatore quasi
non si accorge, grazie alla semplicità dei comandi.
Un insieme di segnali di controllo deve essere rilevato, inoltrato ed elaborato in tempo reale. Su tutti i
rulli da asfalto con sterzo a ralla la trasmissione dei
segnali avviene tramite la moderna tecnologia CAN
BUS, per permettere di reagire in sicurezza e senza
ritardi alle diverse situazioni di marcia e di lavoro.
Questa tecnologia permette un collegamento in rete
dell‘intera elettronica, una diagnostica di errori veloce e interfacce unificate. La tecnologia di morsetti
resistenti alle vibrazioni, i connettori affidabili e le
superfici dei cavi resistenti allo sfregamento garantiscono sicurezza di lavoro anche nelle più dure
condizioni del cantiere.
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Il BOMAG ECOMODE, di serie, garantisce il minor
consumo di carburante. La gestione attiva del
motore eroga la potenza necessaria richiesta per
ogni applicazione. L’insieme di sensori intelligenti
un raffinato sistema di controllo ono in grado di
riconoscere immediatamente la potenza richiesta
e di adattare automaticamente il numero di giri del
motore KUBOTA. In più, la cabina è piacevolamente silenziona.
*) da BW 174 AP-4i
Quadro di distribuzione: l‘elettronica dietro al sedile di guida.
R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Affidabile sistema di spruzzatura.
Rispettivamente cinque (BW 154) o sei (BW 174)
ugelli dell‘acqua sono integrati, protetti dal vento,
nella traversa anteriore e posteriore, che distribuiscono uno strato uniforme di umidità sul tamburo.
E’ una soluzione molto efficace per impedire che
residui d‘asfalto si attacchino alla superficie del
tamburo. Inoltre, due affidabili pompe indipendenti
portano l‘acqua dal serbatoio agli ugelli. Ciò significa: quando una pompa si guasta, la seconda pompa
provvede all‘alimentazione del circuito.
I serbatoi dell‘acqua sono installati sotto alla cabina
di guida. Questo per un buon motivo: non soltanto
il riempimento manuale risulta facilitato, ma può
avvenire comodamente da terra.
Inoltre, l‘operatore del rullo ha un’eccellente visuale
davati e dietro e il baricentro della macchina viene
abbassato notevolmente, aumentandone la stabilità.
Grazie alla vicinanza al motore, l‘acqua nei serbatoi
è protetta dal gelo nelle giornate fredde.
Altre caratteristiche:
X Interruttori intervallati a più stadi per il dosaggio
preciso della quantità d’acqua - fino alla spruzzatura continua
X Nuovo sistema di ugelli: per un risultato perfetto di spruzzatura e contemporaneamente un
consumo ridotto d’acqua
X Avvisatore ottico e acustico in caso di prossima
carenza d’acqua
X Il triplice filtraggio dell’acqua aumenta la durata
utile
X Svuotamento semplice e rapido dei serbatoi,
delle pompe e dei tubi per evitare danni causati
dal gelo
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Forza interiore – il sistema di comando BOMAG.
La facilità d‘uso della macchina è molto importante per poterne sfruttare a pieno tutte le sue prestazioni. Per questo motivo, l‘uso della macchina deve essere intuitivo e confortevole. Ciò aiuta a evitare
errori e motiva l‘operatore.
Tutto ha inizio già al primo contatto. Perciò i progettisti BOMAG hanno analizzato sequenze di
movimenti e abitudini di lavoro e vi si sono attenuti
strettamente per la configurazione della cabina. Il
risultato: Un posto di lavoro ergonomico, che non
lascia niente da desiderare.
L‘operatore del rullo non ha interruttori inutili o
menu informativi complicati. Tutti gli elementi di
comando rilevanti sono sempre a portata di
mano – indipendentemente dalle numerose possibilità di regolazione del moderno cockpit BOMAG.
Insieme alla leva di marcia multifunzione, adattata
perfettamente alla forma della mano, il sistema
attivo dei braccioli garantisce sempre un appoggio
ottimale del braccio, facendo in modo che la guida
non affatichi l’operatore.
Il posto operatore si contraddistingue per il massimo comfort, visibilità e semplicità di comando.
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R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Ottenere precisione attraverso la precisione,
per una gestione facilissima.
X Cabina spaziosa con finestra panoramica (lu-
notto termico incl.) per una visuale illimitata sul
tamburo e sui bordi, grandi finestrini ribaltabili –
a scelta in posizione di aerazione
X Tettuccio ampiamente sporgente con grondaia
per una visuale libera in caso di cattivo tempo
X Pavimento piano del posto operatore senza
Forma moderna del cruscotto con visualizzazione digitale di tutte le
funzioni più importanti. Come strumento rotondo per rulli della versione
AP
guide di scorrimento del sedile per una pulizia
facile e veloce
X Display ben visibile e antiabbagliante con visua-
lizzazione di:
- numero di giri del motore, (versione AM)
- velocità di marcia,
- indicatore livello del carburante,
- indicatore livello dell’acqua,
- spie di allarme o di segnalzione
guastiguasti,
- codici di assistenza tecnica e di
diagnostica
X Volantino e altre funzioni importanti integrate
... così come il display LCD per rulli con BOMAG ASPHALT MANAGER.
nel bracciolo
X Leva multifunzione ergonomica Gestione
Lampeggiante sul tettuccio della cabina.
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Il comfort è una questione di regolazione.
Nei rulli con sterzo a ralla BW 154 e BW 174, il sedile comfort offre numerose possibilità di regolazione
per il massimo di comfort dell’operatore.
Il sedile comfort BOMAG può essere adattato
perfettamente alle esigenze individuali di qualsiasi
operatore. Può essere comodamente spostato lateralmente e girato in base alla direzione di marcia.
I braccioli realizzati a forma di guscio sono regolabili
in altezza e offrono un appoggio sicuro del braccio.
Tutti gli elementi di comando sono integrati nei
braccioli e quindi comodamente ragiungibili dalla
posizione di seduta, senza che l’opertore si affatichi
anche quando la giornata supera le 10 ore di lavoro.
Il sedile può essere spostato facilmente su tutta la larghezza della
cabina azionando il pedale e può essere girato di 225°.
Il risultato: una posizione di seduta comoda con visuale sui bordi.
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R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Questione di regolazione: il sedile comfort si adatta sempre alle
esigenze dell’ operatore.
La sterzata precisa della macchine con il volantino integrato nel
bracciolo.
Regolazioni, consolle di guida sinistra:
X Volantino
X Modo di sterzata
X Marcia a granchio
X Spruzzatura d’acqua dei tamburi
Il sedile offre inoltre:
X Spostamento facile e comodo sull’intera larghezza della cabina per mezzo di una robusta staffa a
pedale
X Regolazione facile, grazie al supporto a rulli facile
da azionare
X Possibilità di regolazione in altezza, in base al
peso dell’operazione e inclinazione dello
schienale
X Il sedile di guida girevole offre all’operatore una
posizione di seduta ergonomica e con buon
visuale
Regolazioni, consolle di guida destra:
X Modo di lavoro (tagliagiunti, spandigraniglia,
assistenza tecnica)
X Velocità di marcia
X Ampiezza
X Modo di vibrazione – automatico o manuale
X STOP DI EMERGENZA
Regolazioni della vibrazione, modi di lavoro e velocità di marcia, tutto
sempre a portata di mano dell‘operatore.
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Optional – per soluzioni individuali.
Oltre alla vasta dotazione di serie, BOMAG offre sia
per i due rulli tandem con sterzo a ralla, della classe
da 7 t e per quello della classe da 10 t vari accessori speciali.
Tagliagiunti per un taglio preciso del bordo.
I tagliagiunti sono sempre indispensabili quando è
richiesto un taglio preciso del bordo del tappeto o la
compattazione oppure la compressione dello strato
di binder oppure dello strato portante in questa
zona. Per i lavori notturni, il tagliagiunti è dotato di
serie di un‘illuminazione dei bordi del tamburo; a
completamento è disponibile anche di un‘astina di
livello per la precisione di taglio dei bordi in asfalto.
I rulli compressori sono diversi, in base alle esigenze.
E il comando? Avviene con la massima facilità dalla
cabina, dalla quale l‘operatore ha sempre il tagliagiunti sotto controllo.
BOMAG offre la possibilità di personalizzare il colore
del BW 154 o la BW 174, per far fronte alle sempre
maggiori richieste in tal senso. Naturalmente sono
possibili anche verniciature speciali in vari colori.
Illuminazione supplementare del bordo del tamburo.
Indifferentemente se uno o più colori – BOMAG soddisfa praticamente
qualsiasi esigenza di personalizzazione.
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R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Per un delicato effetto di compressione e impasto della superficie BOMAG offre tutti i rulli per asfalto con sterzo a ralla anche nella versione
combinata ACP.
Il rullo con sterzo a ralla da 7 t è disponibile anche
come rullo combinato BW 154 ACP-4, sul quale il
tamburo posteriore in acciaio viene sostituito da
quattro pneumatici lisci. Il vantaggio: un delicato
effetto d‘impasto e di compressione della superficie d‘asfalto. La buona distribuzione del carico sui
singoli pneumatici determina una compattazione
intensiva e i grandi diametri dei pneumatici migliorano ulteriormente la planarità dell‘asfalto steso.
I rulli combinati si contraddistinguono inoltre per
una maggiore capacità di superare i pendii. Oltre ai
serbatoi dell‘acqua è installato un grosso serbatoio
di agente distaccante con spruzzatura a pressione
sui pneumatici. Su richiesta, i rulli combinati con
sterzo a ralla possono essere equipaggiati con
BOMAG ASPHALT MANAGER 2 (BW 154 ACP-4 AM)
o lo spandigraniglia di precisione (BS150).
BW 154
BW 174
Altri optional:
X Climatizzatore
X Olio idraulico biologico
X Filtro a portata parziale
X Radio oppure predisposizione radio
X Illuminazione dei bordi del tamburo
X Fari di lavoro e di manutenzione
X Cicalino retromarcia speciale con tecnologia a
banda larga («rumore bianco»)
X Lampeggiante
X Visualizzazione della temperatura superficiale
dell’asfalto
X Solo per rulli combinati: grembiuli termici
AP
AP AM 2
ACP
ACP AM 2
Rullo tandem:
tamburo liscio diviso
con eccentrico
circolare davanti e
dietro
Rullo tandem:
tamburo liscio diviso
con vibrante direzionato davanti ed
eccentrico circolare
dietro
Rullo combinato: tamburo liscio diviso con
eccentrico circolare
davanti e pneumatici
dietro
(solo BW 154 ACP-4)
Rullo combinato: tamburo liscio diviso con
vibrante direzionato davanti e pneumatici dietro
(solo BW 154 ACP-4 AM)
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Spandigraniglia di precisione per superfici con
buona presa.
Per ottimizzare la presa dei manti d‘asfalto, i rulli
da asfalto BOMAG con sterzo a ralla possono essere
abbinati a uno spandigraniglia di precisione. Basato
sulla tecnologia brevettata del banco di stesa, questo accessorio garantisce un trattamento superficiale uniforme e preciso con la stesa di una quantità
definita di graniglia. Le larghezze massime di stesa
sono 1,50 m (BS 150) oppure 1,80 m (BS 180).
L‘operatore può variare l’angolo di inclinazione
dello spandigraniglia di precisione in fase di marcia per effettuare un dosaggio preciso a seconda
del materiale da stendere o delle esigenze di
cantiere. Così è possibile evitare dispersioni nelle
zone marginali, sovrapposizioni di stesa e la stesa
di quantità eccessiva di materiale.
Caratteristiche dello spandigraniglia di precisione BOMAG:
BW 154
BS 150
Standard
traslabile
lateralmente
Peso a vuoto (spandigraniglia con telaio portante)
560 kg
Capacità del cassone (max)
640 kg
700 kg
550 l
900 l
1,43 m
1,50 m
Larghezza di stesa
Massimo 1,50 m
Massimo 1,80 m
Gruppo di stesa mobile
–
–
Altezza di riempimento
Se necessario i clienti possono optare per la traslazione laterale idraulica, per avvicinarsi velocemente
fino alle estremità laterali senza dover invertire il
senso di marcia del rullo. Grazie a un dispositivo di
cambio rapido, il montaggio e lo smontaggio diventano facilissimi e veloci. A tal fine, il cassone viene
agganciato su uno dei telai portanti del rullo e
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600 kg
BW 174
BS 180
Standard
traslabile
lateralmente
+/– 20 cm
+/– 20 cm
collegato, sia elettricamente sia idraulicamente, al
rullo tramite attacchi rapidi. Un vaglio di riempimento, di serie, impedisce che il funzionamento
possa essere pregiudicato dalla presenza di corpi
estranei e permette una pulizia rapida del cassone.
R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Altre caratteristiche sono:
X Spandigraniglia di precisione brevettato
X Illuminazione conforme al codice della strada con
protezione dei fari da danni meccanici
X Pattini oppure supporti di stazionamento rinforzati
per garantire stabilità
X Adattamento facile della quantità di pietrisco
erogata, grazie all’inclinazione idraulica
X Gestione sicura dell tramoggia dal posto operatore (interruttore integrato nel bracciolo oppure
nella leva di marcia)
Gli spandigraniglia di precisione BS 150 e BS 180
sono indicati per tutti i tipi di pietrisco più comuni,
tra quali pietrisco pregiato a granulometria 2/5 e
1/3 così come sabbia da frantumazione a granulometria 0/2.
Il grande angolo di inclinazione permette di caricare il rullo completo di spandigraniglia su pianali ribassati, con la massima sicurezza. Non è quindi
necessario trasportare rullo e spandigraniglia separatamente.
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Vantaggi per i clienti.
I rulli con sterzo a ralla con BOMAG ASPHALT MANAGER offrono una forza di compattazione variabile
a seconda dell‘impiego. Sono quindi adatti sia a lavori di compattazione in profondità sia a lavori su
zone delicate, come ad. es. sui ponti. Grazie allo sterzo a ralla, i rulli soddisfano senza sforzi i massimi requisiti per quanto riguarda la precisione e il comfort di sterzata.
X migliore
manovrabilità
X maggiore
comfort di comando
X minore
rischio di anomalie
X maggiore
precisione
Assistenza tecnica e manutenzione.
L‘economico motore Kubota è montato direttamente sotto la cabina di guida. Le grandi porte
rototraslanti, nelle quali sono integrati i serbatoi
dell‘acqua, si aprono completamente per permettere libero accesso al motore e a tutte le zone di
I service kit BOMAG comprendono esclusivamente pezzi originali
BOMAG.
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X migliore
capacità produttiva
X maggiore
redditività
assistenza e manutenzione, come le parti soggette
a usura o i filtri dell‘aria e i filtri idraulici. BOMAG
offre anche i cosiddetti service kit, che comprendono tutti i pezzi necessari per gli interventi di
assistenza tecnica e di manutenzione I service kit
contengono esclusivamente i pezzi originali BOMAG,
appositamente studiati per le macchine, per
ridurre sensibilmente i tempi di fermo e tempi di
inattività imprevisti. Oltre a intervalli di manutenzione lunghi e assistenza complessivmente poco
impegnativa, numerosi collaboratori del Servizio
Assistenza Centrale BOMAG e una rete capillare
di officine autorizzate contribuiscono a ripristinare in poco tempo la piena funzionalità di un rullo
BOMAG in caso di guasto, a prescindere dove vi
trovate.
R U L L I TA N D E M C O N S T E R Z O A R A L L A
Redditività.
Spesso il solo prezzo d’acquisto di un rullo non è
determinante; lo sono invece di più i costi d’esercizio, il valore residuo, la facilità di manutenzione
e l’approvvigionamento di ricambi. Le eccellenti
prestazioni di un rullo con sterzo a ralla BOMAG
del tipo BW 154 o BW 174 insieme ai bassi costi di
consumo e di manutenzione contribuiscono sicuramente alla redditività di questa macchina. Le tecnologie più moderna e i massimi standard qualitativi
di materiali e lavorazione fanno risparmiare tempo e
quindi costi all’impresa.
Più di 50 anni di esperienza nella tecnica di
compattazione e il know how del leader mondiale
del settore distinguono i rulli BOMAG per tempi
di fermo ridotti. Questo fatto e la conformità CE
garantiscono anche un’elevata stabilità del valore.
Coerenza e gestione responsabile delle risorse sono
una cosa ovvia per BOMAG e valgono quindi anche
per i prodotti BOMAG. Per questo motivo, i rulli per
asfalto BOMAG con sterzo a ralla possono funzionare senza limitazioni con olio idraulico biologico.
Tutte le parti in plastica sono completamente
riciclabili e l’inquinamento acustico è tra i più bassi
del settore.
L’azienda, che dal 2005 fa parte del gruppo
FAYAT, possiede sei sedi in Germania e dodici
imprese associate autonome in tutto il mondo.
Più di 500 concessionari distribuiti in oltre 120
paesi commercializzano le macchine BOMAG e
ne garantiscono l’assistenza tecnica.
Numerosi clienti in tutto il mondo si fidano del
marchio BOMAG.
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www.bomag.com
Head Office / Hauptsitz:
BOMAG France S.A.S.
BOMAG
2, avenue du Général de Gaulle
Hellerwald
91170 Viry-Châtillon
56154 Boppard
FRANCE
GERMANY
Tel. +33 1 69578600
Tel. +49 6742 100-0
Fax +33 1 69962660
Fax +49 6742 3090
[email protected]
[email protected]
BOMAG (GREAT BRITAIN), LTD.
BOMAG Maschinen-
Sheldon Way
handelsgesellschaft m.b.H.
Larkfield, Aylesford
Porschestraße 9
Kent ME20 6SE
1230 Wien
GREAT BRITAIN
AUSTRIA
Tel. +44 1622 716611
Tel. +43 1 69040-0
Fax +44 1622 718385
Fax +43 1 69040-20
[email protected]
[email protected]
BOMAG Italia Srl.
BOMAG MARINI EQUIPAMENTOS LTDA.
Via Roma 50
Rua Comendador Clemente Cifali, 530
48011 Alfonsine
Distrito Industrial Ritter
ITALY
Cachoeirinha – RS
Tel. +39 0544 864235
BRAZIL
Fax +39 0544-864367
ZIP code 94935-225
[email protected]
Tel. +55 51 2125-6677
Fax +55 51 3470-6220
FAYAT BOMAG Polska Sp. z o.o.
[email protected]
Ul. Szyszkowa 52
02-285 Warszawa
BOMAG (CANADA), INC.
POLAND
3455 Semenyk Court
Tel. +48 22 482 04 00
Mississauga, Ontario L5C 4P9
Fax +48 22 482 04 01
CANADA
[email protected]
Tel. +1 905 361 9961
Fax +1 905 361 9962
FAYAT BOMAG RUS OOO
[email protected]
141400, RF, Moscow region
Khimki, Klayazma block, h. 1-g
BOMAG (CHINA)
RUSSIA
Compaction Machinery Co. Ltd.
Tel. +7 (495) 287 92 90
No. 2808 West Huancheng Road
Fax +7 (495) 287 92 91
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