IL MOTORE DIESEL
 Storia
 Funzionamento
 Sviluppo
Rudolf Diesel
 Il motore diesel,
prende il nome dal
suo inventore, il
Tedesco Rudolf
Diesel che lo brevettò
nel 1892, ma fino al
1897 non venne
realizzato nessun
esemplare che
funzionasse in modo
soddisfacente.
Primo motore
 Questo il primo
esemplare di motore
diesel, esso andò a
sostituire la macchina
a vapore.
Mercedes 260 D
 La prima auto al
mondo spinta da un
motore alimentato a
gasolio fu la
Mercedes 260 D del
1936.
 Prima di allora i
motori diesel erano
utilizzati in marina , su
impianti fissi e mezzi
pesanti.
Funzionamento
 Il motore diesel è un tipo
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di motore che funziona
grazie alla combustione
interna, l’accensione
della miscela-aria,
avviene per
compressione.
1) iniettore
2) albero a camme
3) valvola
4) pistone
5) biella
6) albero motore
Funzionamento
 L’aria all’interno del cilindro
viene compressa ad elevati
valori avendo così un
innalzamento della
temperatura.
 L’accensione della miscela
avviene a causa di questa
elevata temperatura e scarica i
propri prodotti esauriti ( gas di
scarico ) tramite le valvole e
l’impianto di scarico.
 Azzurro – aspirazione
 Rosso – scarico
Motore montato su auto
 Il motore diesel era
considerato, fino ad
un’epoca recente, come
un motore rumoroso,
inquinante e pesante.
 Grazie alle tecniche di
sviluppo, con l’arrivo dei
nuovi motori diesel,
leggeri, rapidi e potenti la
situazione è cambiata,
negli anni 80 il motore
diesel ha acquisito
sempre più prestigio.
Il futuro
 Il motore diesel, lo si presenta
a volte come il motore del
futuro, il suo vantaggio
rispetto a quello benzina è il
suo debole costo d’utilizzo.
 Questo risultato è dovuto in
gran parte al miglior
rendimento, risultato dal fatto
che funziona con un tasso di
compressione elevata e in
parte anche al prezzo
inferiore del combustibile
rispetto a quello benzina.
 Anche se ormai il prezzo è
cambiato con i sempre più
rincari tariffari.
Motori diesel e carburanti
rinnovabili : la soluzione del futuro .
 Il motore diesel rimarrà all’avanguardia ancora
per molto tempo, grazie al suo potenziale di
perfezionamento alla sua efficacia e capacità di
adattamento ai diversi carburanti.
Fonti: - www.wikipedia.it
- www.staff.nt2.it
- www.ricambiauto.altervista.org
Di Aloisi Lorenzo classe 3° C
Scuola secondaria di 1° grado Goffredo
Zignani – Castiglione di Ravenna
Anno scolastico 2009/2010