Università Carlo Cattaneo – LIUC
a.a. 2003-2004 – Secondo semestre
Storia economica
Storia dei trasporti e delle
comunicazioni
Storia economica a.a. 2003-2004
Teoria economica, trasporti e
comunicazioni
Teoria mercati perfettamente concorrenziali
Perfetta e immediata comunicazione tra domanda
e offerta di tutti soggetti
Arbitraggio prevede possibilità di raggiungere
domanda
Adam Smith
Si concentra su barriere istituzionali
Modello è commercio internazionale (e interno)
inglese
Marginalisti contemporanei “rivoluzione dei
trasporti”
Storia economica a.a. 2003-2004
Trasporti preindustriali
Efficienza trasporto legata a paradigma
energetico dominante
Alto costo dei trasporti (e informazioni)
Differenziale prezzo tra mercati deve essere
inferiore costi trasporto
Preferenza per merci poco voluminose e di alto
valore
Prevalenza traffici internazionali (o locali)
Sistemi trasporto e trasmissione informazione
prerogativa potere politico ed economico
Storia economica a.a. 2003-2004
Trasporti via acqua
Navigazione interna
Grandi civiltà sorgono su fiumi
Disparità costi scendere/risalire corrente
Sistema stradale integrativo a quello fluviale
Navigazione marittima
Sistema più economico ma più rischioso
Dipendenza da vento (e remi), problema posizione
Sviluppo nautica XV secolo
Storia economica a.a. 2003-2004
Trasporti terrestri
Animali e carri
Sistemi più flessibili, più sicuri ma più lenti
e costosi
Strade d’acqua
Le strade
Affidate a comunità locali fino XVIII secolo
Evoluzione in Francia e Inghilterra
(turnpikes)
Storia economica a.a. 2003-2004
La macchina a vapore
Macchina a vapore di Watt troppo grande per essere
spostata (fino 1800)
Navigazione
Navigazione interna o su brevi tratte
Concorrenza combustibile / carico
Vele e vapore
Ferrovie
Unione innovazioni già note (binario – macchina
vapore)
Tecnologia di rete va considerata un sistema
Storia economica a.a. 2003-2004
L’elettricità
Messaggio ha sempre avuto stessa velocità
del messaggero
Il telegrafo
Prima applicazione commerciale elettricità
Innovazioni di Morse (1835)
Il telefono
1877 Bell (Meucci?)
Innovazione americana
La radio
Telegrafo senza fili
Tecnologia di broadcasting
Storia economica a.a. 2003-2004
Il motore a scoppio
La ricerca della flessibilità
La bicicletta
Un’invenzione europea
Benz e Daimler (1885-85)
L’auto come “giocattolo” sportivo
Un’innovazione americana
Produzione e consumo di massa
L’idea di mobilità individuale
Creazione di un sistema automobilistico
Storia economica a.a. 2003-2004
Il trasporto aereo
Aeromobili leggere vs pesanti
1783 Fratelli Mongolfier (F)
1903 Fratelli Wright (Usa)
Impulso prima guerra mondiale
Si sperimenta produzione di massa
Formazione piloti, poi riconvertiti a trasporti postali
Affermazione secondo cinquantennio 900
Grandi aerei da trasporto (riconversione
bombardieri)
I propulsori a reazione
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Storia economica
Storia dei trasporti e delle
comunicazioni