Piano PEEP Corticella
Sistema infrastrutturale e della mobilità
Gruppo 3:
Di Camillo Federico, Fantini Mattia, Guidarini Francesco, Meiattini Giulia,
Sola Erica, Valentini Alice
Corticella è un polo insediativo
situato a nord di Bologna e
costituisce l’estrema propaggine
edificata prima della campagna.
Dista circa 6 km dal centro di
Bologna ed è collegata con diversi
sistemi.
a)Mobilità
• trasporto pubblico urbano (ATC)
•Servizio Ferroviario Metropolitano
(SFM – linea S4)
•ciclabile (Ciclovia del Navile –
itinerario 4A)
b)Infrastrutture
•SP 4
•varie strade urbane
•ferrovia Bologna-Ferrara
•pista ciclabile
Corticella si raggiunge
in automobile dal
centro di Bologna
tramite l’asse
costituito da via
Matteotti e via di
Corticella.
La linea ferroviaria
SFM S4 collega la
Stazione Centrale con
Ferrara. Per
raggiungere Corticella
impiega 7’.
La pista ciclabile 4A
costeggia il canale
Navile.
Trasporto pubblico extraurbano
Le principali linee extra-urbane
che raggiungono Corticella sono le
linee:
• 411 Argelato-Castel Maggiore
(variabile, orari di punta)
• 354 Bologna-Gallo
(ogni ora circa)
Trasporto pubblico
urbano
La linea principale che
raggiunge il centro del
quartiere PEEP di Corticella
è la linea 27, nei suoi due
itinerari A e B.
La linea 27 passa da
Corticella ogni 5’ nelle ore
di punta, ogni 15’ nelle
restanti ore della giornata
(orario
del
periodo
scolastico).
Analisi delle vie
di
comunicazione
Gli elementi di
grande impatto
come la ferrovia
e l’autostrada
sono marginali e
non interessano
direttamente il
comparto.
In evidenza le
strade
principali e
quelle di
pertinenza delle
edificazioni.
Ad ovest corre la
pista ciclabile,
che costeggia il
Navile.
Studio delle superfici
Superficie occupata dagli edifici
3,8 ha
(17 % Sup totale PEEP)
 Superficie delle strade pubbliche
2,5 ha
(11 % Sup totale PEEP)
 Superficie parcheggi/pertinenze
4,0 ha
(18 % Sup totale PEEP)

Superficie totale occupata
10,0 ha (45 % Sup totale PEEP)
 Superficie totale libera
12,0 ha (55 % Sup totale PEEP)

Superficie totale PEEP
22,0 ha

(Dati approssimativi)
Proposte di
riqualificazione
Ricollegare il
tratto di ciclabile
prospiciente la
Coop all’itinerario
4°.
Studiare una
nuova
accessibilità
all’area
polarizzata
attorno ai poli
attrattivi
scolastico e
commerciale.