N OVITÀ AGRITECHNICA 2007 • AGRITECHNICA 2007 • AGRITECHNICA 2007 • AGRITECHNICA di Stefania Capponi JCB AGRICULTURE: WIDENING THE RANGE by Stefania Capponi CB, the British maker of high-performance agricultural and construction equipment, has always liked its tractors to show a good turn of speed and full front and rear suspension to give a smoother ride. The new Fastrac 7000 tractors launched at Hanover’s Agritechnica 2007 industrial fair are no exception to the rule, which the company has followed since the debut of its first Fastrac models in 1991. The latest addition has been fully redesigned to take account of the needs of large-scale farmers and sub-contractors for whom high productivity is a must. The Fastrac 7170, 7200 and 7230 are powered by a Cummins 6,700 cc 6-cylinder engine producing from 173 to 220 HP. The climatised cab, billed as the largest and most comfortable for this segment of the tractor market, is situated further back than usual so the driver can keep a closer eye on the implement being used. The two recently designed gear boxes from JCB Transmissions give a 24-speed powershift with CVT or continuous variation as an option, while the selflevelling suspensions on all four wheels improve ease of manoeuvre when lifting and lowering frontmounted tools. The design of the chassis is also new, to allow the tightest possible steering radius for the front axle, while also giving a configuration compatible with the suspension. The back tool attachment can carry up to 9,100 kg and the optional front hitch up to 3,500 kg. Another important characteristic is the highcapacity hydraulic plant with a choice between 100 and 140 litres of maximum flow per minute for each valve. According to the market, ABS is available for all four wheels. The front differential has a softly blocking mechanism while there are touch screen commands in the cab consolle and a fuel tank holding 450 litres. J De Luxe Fastrac driving JBC’s flagship tractor, the Fastrac 8250, also got a makeover for the Hanover fair thanks to a new, de luxe cab offering greater space and 24 – MMW n. 12/2007 JCB AGRICULTURE: UNA GAMMA IN ESPANSIONE ll’Agritechnica 2007 Jcb ha lanciato la nuovissima serie di trattori Fastrac 7000 che, pur conservando l’alta velocità e le sospensioni sull’assale posteriore e su quello anteriore, caratteristiche distintive del prodotto il cui primo lancio risale al 1990, è stata appositamente riprogettata tenendo conto delle esigenze di quegli agricoltori e contoterzisti che ricercano altissimi livelli di produttività. I tre nuovi modelli, Fastrac 7170, 7200 e 7230, sono alimentati da motori Cummins a 6 cilindri da 6,7 litri con potenze che vanno da 173 a 220 CV (129-164 kW).Tra le principali caratteristiche, la cabina per trattori più grande e confortevole del settore, dotata anche di climatizzatore e situata in posizione arretrata, in modo da avvicinare l’operatore all’attrezzo utilizzato; due nuovissimi cambi, prodotti da Jcb Transmissions, con opzioni Cvt (a variazione continua) e semipowershift a 24 velocità; so- A Tra i protagonisti di Agritechnica 2007 l’innovativa serie Fastrac 7000 di Jcb, formata da tre modelli potenti e altamente produttivi. Debuttano anche la pala gommata compatta 403 Agri e il movimentatore telescopico 526-56 Agri Loadall mentre il Fastrac 8250 si arricchisce di una nuova lussuosa cabina The British manufacturer JCB wowed the public at Agritechnica 2007 with an innovative new tractor, a new compact loader and a new telescopic handler, plus a de luxe new cab for the Fastrac 8250 tractor spensioni autolivellanti su tutte e quattro le ruote per una migliore maneggevolezza durante il sollevamento e l’abbassamento degli attrezzi anteriori. Un telaio innoLa pala gommata 403 Agri monta una benna con una capacità di 0,3 metri cubi/The 403 Agri wheeled loader has a 0.3 cubic meters bucket Il nuovo Fastrac 7230 è alimentato da un motore Cummins da 220 CV/The new Fastrac 7230 is powered by a Cummins engine producing 220 HP vativo, realizzato in modo da consentire un angolo di sterzata più stretto per l’assale anteriore con conseguenti diametri di sterzata minori, supporta questa configurazione avanzata delle sospensioni, insieme al ponte posteriore con maggiore portata e al sistema di attacco attrezzi posteriore da 9.100 kg AGRITECHNICA 2007 • AGRITECHNICA 2007 • AGRITECHNICA 2007 • AGRITECHNICA 2007 • L’interno della nuova lussuosa cabina del Fastrac 8250/The inside of the 8250 Fastrac’s new deluxe cab “New entries” tra le pale gommate e i movimentatori telescopici e a quello opzionale anteriore da 3.500 kg. Da segnalare anche l’impianto idraulico ad alta capacità con possibilità di scegliere tra portate massime di 100 o 140 litri/min per valvola, il sistema Abs sulle quattro ruote (a seconda del mercato), il completo blocco dolce del differenziale anteriore di serie, i comandi “touch screen” e il serbatoio del carburante di 450 litri. Nuova ca bina per il Fastrac 8250 Sempre all’Agritechnica il Fastrac 8250, modello di riferimento della gamma di trattori Jcb, ha messo una marcia in più grazie all’introduzione di una nuovissima lussuosa cabina che of- fre maggiore spazio e migliore visibilità. Il design a quattro, anziché sei montanti, con l’eliminazione dei montanti laterali, le porte più profonde ed i finestrini più ampi garantiscono una vista indisturbata a 360 gradi su attrezzi, terreno e potenziali ostacoli. La visibilità è ottimizzata dal posizionamento del tubo di scarico lungo il montante destro della cabina, mentre il fissaggio del tubo di scarico al solo telaio, senza l’uso di staffe o altri sostegni, contribuisce a ridurre la rumorosità e le vibrazioni. L’operatore dispone di un sedile di guida ammortizzato, con accanto l’esclusivo sedile full-size per il passeggero, e di un pannello di controllo e monitor touch-screen montato sul sedile. Sul palcoscenico del salone di Hannover hanno debuttato anche la pala gommata compatta 403 Agri e il movimentatore telescopico 52656 Agri Loadall. Quest’ultimo presenta lo stesso layout degli attuali modelli ad alte prestazioni della gamma di Loadall Agri, con motore Jcb Dieselmax turbo con aftercooler da 100 CV, 4,4 litri, a sedici valvole, conforme alle prescrizioni Tier III sulle emissioni dei gas di scarico, installato lateralmente anziché sul retro del telaio, con l’evidente vantaggio di una maggiore visibilità. I clienti possono anche scegliere tra un cambio manuale a 4 velocità, con velocità massima di 33 km/h o un cambio Powershift con comando a manopola e velocità massima di 33 km/h o 40 km/h, in entrambi i casi con power shuttle ad innesto progressivo. Altre caratteristiche chiave della nuova macchina, la cui manovrabilità è rimasta invariata grazie alle diverse modalità di sterzatura selezionabili (su due ruote, a granchio e su quattro ruote), comprendono l’impianto idraulico da 80 l/min con pompa ad ingranaggi e il comando braccio/attrezzo a più leve. La Jcb 403 Agri, alimentata da un motore da 36 CV,monta una benna con una capacità di 0,3 m3 e dispone di un innovativo sistema di trasmissione, dove un’unica pompa idraulica a portata variabile aziona quattro motori montati sulle singole ruote.Il sedile dell’operatore è ubicato sul telaio posteriore, a garanzia di una migliore visibilità anteriore. I bracci pala sono disponibili nelle versioni standard e high-lift, rispettivamente per altezze di scarico di 2.180 e 2.428 mm. visibility. This JCB designed, engineered and manufactured cabin, also used on the Fastrac 7000, is more spacious and provides greater legroom. With a four-post instead of six-post design that eliminates side pillars, deeper doors and larger windows, the driver has a clear all-round view of implements, terrain and potential obstructions. Visibility is also helped by positioning the exhaust stack alongside the right-hand cab pillar. Mounting the stack only on the tractor chassis with no brackets or other supports helps reduce noise and vibration to exceptionally low levels. Inside, the driver, provided with an air suspension seat and a full-size passenger seat alongside, has a seat-mounted control panel and touch-screen monitor to keep everything conveniently close to hand. Handling, moving novelties Also pulling in the crowds at the JCB stand was the new compact 403 Agri wheeled loader and the 526-56 Agri Loadall, a modern, lightweight and highly manoeuvrable handler enjoying the same layout as the other high-performance handlers in the Loadall series. The engine, a 4,400 cc, 16valve, 100 HP Dieselmax turbo with aftercooler, is installed sideways and to one side rather than at the back, with obvious advantages for visibility and ease of maintenance. Customers can also choose between a four-speed 33 km/h manual, or twist-grip powershift gearbox with 33 or 40 km/h gearing, in all cases with a smooth-shift power shuttle. The handler is also just as manoeuvrable as its forebears thanks to selective two-wheel, crab and four-wheel, and it remains faithful to the ‘simple solutions’ philosophy of the machines it replaces. The simple 80-litre/min gear pump hydraulics are operated by multilever controls and lift performance is similar to that of the superseded machines at 2.6 tonnes to 5.6 meters on 24-inch tyres; a little less with the 20-inch tyre option. Powered by a 36 HP engine, the 403 Agri has a 0.3 m3 bucket. Compared to its predecessors, there is a new transmission with a single 42-litre amin gear pump hydraulics system. Four individual wheel motors not only ensure effective traction over smooth and rough surfaces alike but also eliminate the drive shafts that are otherwise prone to wrapping with baler twine or loose materials such as hay and straw. The rear-placed cab improves visibility, and the bucket arms are available in standard or high-lift versions for heights of up to 2,180 or 2,428 mm. MMW n. 12/2007 – 25