Primo piano
A prova di turbo
Contec, in collaborazione
con Europ Assistance,
lancia l’Assistenza Totale
Turbo, un nuovo servizio
gratuito che copre tutti
i possibili problemi
del turbo installato
di Andrea Martinello
e Maria Ranieri
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I
l turbocompressore è una delle parti a più
alto valore all’interno del veicolo. Progettato
per durare per tutta la vita del motore, può
tuttavia incorrere in guasti o rotture, anche
perché spesso i problemi possono essere causati dal malfunzionamento di altri componenti
motore. Se il turbo si rompe anzitempo occorre
dunque individuare e rimuovere la causa per
evitare di danneggiare entro breve anche il turbo che andrà a sostituirlo. Una volta sostituito
rimane comunque il rischio di nuove “grane”, e
anche i riparatori più esperti hanno sperimentato sulla loro pelle la rottura di un turbo appena
sostituito.
Per fare dormire “sonni tranquilli” ad automobilisti, installatori e ricambisti Contec ha lanciato
a partire da novembre un nuovo servizio, Assistenza Totale Turbo (ATT), offerto gratuitamente
da Contec stesso in collaborazione con Europ
Assistance. Con l’Assistenza Totale Turbo, installando un turbocompressore acquistato tramite la rete di vendita Contec ci si assicura per
un anno: il ripristino o la sostituzione del turbo
in caso di guasto o malfunzionamento, la perizia
tecnica che evidenzia le cause che hanno causato la rottura, il rimborso delle spese accessorie
sostenute per i ricambi e la manodopera e, per
3 volte e qualsiasi sia la ragione, il soccorso
stradale con carro attrezzi per l’automobilista
che rimane in panne.
Già nel 2012 Contec, primo fra tutti, aveva introdotto la Garanzia Totale Turbo (GTT), l’apprezzato
Primo piano
servizio di copertura totale per rotture del turbo
entro un anno dall’acquisto (aggiungendo un 5%
sul prezzo di acquisto). Ora Contec fa un passo
in più e offre gratuitamente l’innovativa ATT.
ATT: come funziona
L’Assistenza Totale Turbo è disponibile per
i turbocompressori distribuiti tramite rete
vendita Contec (nuovi, revisionati originali o
revisionati Contec) e installati su automobili e
veicoli commerciali fino a 35 quintali. Una volta installato il turbo, il servizio viene attivato
dall’autoriparatore insieme all’automobilista
compilando l’apposito modulo online, e ha
validità per un anno a partire dall’attivazione.
I turbocompressori vengono inviati da Contec
con un libretto contenente tutte le istruzioni
per attivare online l’ATT, da qualsiasi dispositivo e in pochi e semplici passaggi. L’ATT è
completamente gratuita e non prevede alcun
aggravio. Effettuata la registrazione viene scaricato e stampato il modulo di attivazione, che
verrà conservato dall’automobilista insieme
agli altri documenti e, in caso di vendita della
vettura, continuerà ad essere valido anche
per il nuovo proprietario. A quel punto sia
l’automobilista che l’installatore - ma di riflesso anche il ricambista che ha fornito il turbo
- possono rilassarsi: l’eventuale riparazione
o sostituzione del turbo, così come le spese
di manodopera e dei ricambi complementari
(filtri, guarnizioni eccetera), sono infatti coperte. A questo si aggiunge il soccorso stradale,
per un massimo di tre volte in un anno e per
qualsiasi causa (indipendentemente dalla
rottura turbo). L’automobilista può portare
l’auto anche in un’officina diversa da quella
che ha installato il turbocompressore, e ciò
può tornare particolarmente utile nel caso in
cui si trovi lontano dal proprio autoriparatore
di fiducia. Il servizio sarà quindi sempre garantito, anche all’estero, e sarà Europ Assistance
a coprirne le spese.
La procedura
In caso di guasto o malfunzionamento del
turbocompressore coperto da ATT, l’officina
a cui si è rivolto l’automobilista dovrà tempestivamente contattare Contec per l’autorizzazione ad intervenire. Il turbocompressore
dovrà sempre e in ogni caso essere inviato
a Contec nelle condizioni di lavoro, integro e
come rimosso dal motore. Al ricevimento del
turbo difettoso i tecnici della Contec provvederanno alla verifica del reale guasto o malfunzionamento e al riscontro delle condizioni
per confermare l’operatività della garanzia. A
quel punto partirà la procedura di riparazione
o sostituzione del turbo, di cui si occuperà in
Una volta installato
il turbo acquistato
tramite rete
vendita Contec
il servizio ATT,
con validità annuale,
viene attivato
dall’autoriparatore
e dall’automobilista
compilando
l’apposito modulo
online
prima persona Contec, fornendo inoltre una perizia con
indicazioni sulla causa del guasto ed
eventuali suggeIl turbocompressore,
rimenti per eviprogettato per durare
tare il ripetersi
per tutta la vita del motore,
del problema.
può incorrere in guasti a
La consegna
volte derivanti dal malfundel turbocomzionamento di altri compressore ripriponenti motore
stinato o sostituito avverrà entro
un massimo di 7
giorni lavorativi - ma nella
maggior parte dei casi anche prima - dal momento del ricevimento del turbo
difettoso. Europ Assistance si impegna a
rimborsare all’installatore i costi (IVA inclusa)
sostenuti per lo smontaggio ed il montaggio
del turbocompressore a seguito del guasto.
Verranno quindi rimborsate le ore di manodopera e il costo dei ricambi di usura e dei
materiali di consumo entro il limite massimo
di 350 euro per sinistro. Il rimborso avverrà
dietro presentazione a Europ Assistance Italia
di documento fiscale emesso dall’officina
preventivamente autorizzata e a intervento di
sostituzione avvenuto.
Prodotti di qualità
Contec, distributore ufficiale Holset e IHI e rivenditore autorizzato Garrett, KKK e Schwitzer,
da sempre propone solo turbocompressori
originali, nuovi o revisionati dalle Case produttrici di turbo o da Contec stesso con ricambi
originali e istruzioni delle Case, collaudati
su equilibratrici e banchi di flussaggio Turbo
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Primo piano
Una volta compilato il modulo di attivazione l’eventuale riparazione
o sostituzione del turbo, le spese di manodopera
e dei ricambi complementari sono coperte
Technics. “Puntiamo sulla qualità originale dei
nostri turbo, siano essi nuovi o revisionati, in
modo da poter assicurare sempre ai clienti
un prodotto di primissimo livello e altamente
affidabile - spiega Giorgio Bestente, Direttore di Contec - Questo ci differenzia dai vari
revisionati con ricambi alternativi e spesso di
bassa qualità, o peggio dai turbo non originali
che di fatto compromettono l’affidabilità, il
corretto funzionamento e persino l’omologazione del motore, e che sono quindi adatti solo a vetture con un valore residuo basso che,
per evitare la rottamazione, devono ricorrere
a soluzioni economiche”.
Contec sta lavorando per creare una rete di installatori sul territorio
nazionale che offra il servizio ATT e verso cui “canalizzare”
gli interventi, in modo da offrire un servizio più mirato agli automobilisti
L’Assistenza Totale Turbo subentra ad un altro
apprezzato servizio che Contec, primo fra tutti,
ha lanciato ancora nel 2012: la Garanzia Totale
Turbo. Tale garanzia è attualmente valida per i
turbocompressori di veicoli industriali, marini
e generatori, e prevede un contributo del 5%
sul prezzo di acquisto del turbo per avere la
garanzia di un anno sulla sostituzione/riparazione del turbo in caso di guasto, qualunque
sia la causa. Il contributo del 5% può essere
“caricato” direttamente dal ricambista in fase
di vendita, offrendo in tal modo una copertura
ai propri autoriparatori e mettendosi al riparo da
eventuali contenziosi con gli stessi.
In caso di guasto
o malfunzionamento
del turbocompressore
coperto da ATT,
l’officina a cui si è
rivolto l’automobilista
dovrà contattare
Contec per
l’autorizzazione
ad intervenire.
Il turbocompressore
dovrà sempre
e in ogni caso essere
inviato a Contec nelle
condizioni
di lavoro, integro
e come rimosso
dal motore
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Network installatori
Il prossimo step per Contec sarà quello di
creare una rete di installatori sul territorio
nazionale che offrono il servizio ATT, verso i
quali “canalizzare” gli interventi in modo da
offrire un intervento più mirato agli automobilisti. Il progetto sta muovendo i primi passi
e in questa fase preparatoria l’azienda vuole
coinvolgere anche i ricambisti.
“Vorremmo che fossero i nostri ricambisti
a indicarci le officine più adatte a offrire
questo tipo di servizio e a coinvolgerle nel
progetto - spiega Bestente - Per i ricambisti
è un’ulteriore opportunità di fidelizzazione
dei propri clienti, ai quali possono vendere
anche i ricambi accessori (filtri, guarnizioni
eccetera) oltre a offrire la serenità di un turbo
‘coperto’ da ogni rischio di rottura”.
Contec invita dunque a farsi avanti i ricambisti
che credono in questo progetto e che hanno
dei clienti affezionati e preparati a cui veicolarlo. L’obiettivo è di inserire entro l’estate nel
sito dedicato ATT (www.atturbo.it) un primo
elenco delle officine che aderiscono a questo
network, con i tutti i vari riferimenti. Verranno inoltre predisposti poster e altri supporti
informativi per segnalare che nell’officina si
installano turbocompressori originali coperti
dall’Assistenza Totale Turbo. ■