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MODALITÀ DI ACCESSO ALL’AEROPORTO ED ALLE SUE AREE
OPERATIVE
INDICE
9.0
SCOPO ................................................................................................................................................. 3
9.1
CAMPO DI APPLICAZIONE ................................................................................................................ 4
9.2
RIFERIMENTI ....................................................................................................................................... 5
9.3
ACCESSO DELLE PERSONE ............................................................................................................ 6
9.4
Generalità ........................................................................................................................................ 6
9.5
Aree Sterili ....................................................................................................................................... 6
9.6
Circolazione delle persone nelle aree sterili .................................................................................... 7
9.7
ACCESSO DEI VEICOLI ..................................................................................................................... 7
9.8
Generalità ........................................................................................................................................ 8
9.9
Circolazione dei veicoli .................................................................................................................... 9
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9.0
SCOPO
Scopo della presente procedura è definire le modalità di accesso delle persone e dei
mezzi alle aree sterili ed alle aree operative dell’Aeroporto di Crotone; restano esclusi
gli aspetti di rilascio dei permessi di accesso, di competenza della locale D.A..
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9.1
CAMPO DI APPLICAZIONE
La procedura si applica alle seguenti attività:
 Accesso delle persone alle aree sterili ed operative dell’Aeroporto
 Accesso dei veicoli alle aree sterili ed operative dell’Aeroporto
Eventuali deroghe rispetto a quanto qui stabilito possono nascere esclusivamente:
 da disposizioni o norme emanate da un Ente di Stato;
 per motivi di forza maggiore o per oggettivi impedimenti che rendano
impossibile lo svolgimento delle operazioni in ottemperanza alla presente
procedura
Di tali deroghe il PH Movimento conserva evidenza scritta, in quanto trattasi di
variazioni a procedure di sicurezza.
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9.2
RIFERIMENTI
 Codice della Navigazione
 Codice della Strada
 ENAC - “Regolamento per la Costruzione e l'Esercizio degli Aeroporti”
 Legge 24.12.99 n°990 e successivi aggiornamenti
 Scheda n. 5 del Programma Nazionale di Sicurezza
 Scheda n. 1 del Programma Nazionale di Sicurezza
 Ordinanza Enac – D.A. Lamezia Terme N°4 del 2010
 Legge 265/2004
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9.3
ACCESSO DELLE PERSONE
9.4
Generalità
Al fine di garantire la sicurezza nell’Aeroporto di Crotone, l’accesso alle aree sterili
dello stesso è consentito solamente a persone autorizzate.
Nel caso di operatori aeroportuali, questi sono muniti, per l’accesso, di apposita
tessera rilasciata da ENAC.
E’ presente un sistema con serratura elettronica azionabile con badge magnetico che
da accesso ai piazzali aeromobili. Tale sistema si trova all’interno dell’area sterile (
zona partenze ) presidiata durante gli orari dei voli da addetti della sicurezza e
Polizia di Stato.
9.5
Aree Sterili
Nessuna persona, salvo casi previsti e documentati, può accedere alle parti
dell’aerostazione situate oltre i punti di controllo di Polizia senza l’autorizzazione
della D.A. previo nulla osta della Polizia di Stato.
L’accesso alle aree sterili dell’aeroporto di Crotone è rigorosamente vietato a
chiunque non sia in possesso di:

certificato di membro di equipaggio;

licenza aeronautica in corso di validità;

uno dei seguenti tipi di tessera, rilasciata dalla D.A.:
1) Tessera di colore BIANCO con Banda ROSSA con foto, che autorizza
il titolare ad accedere a tutte le aree operative poste all’interno del
sedime aeroportuale.
2) tessera di colore BIANCO con Banda VERDE con foto, che autorizza il
titolare ad accedere alle aree operative con esclusione dell’area di
manovra;
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3) tessera di colore BIANCO con Banda GIALLA con foto che qualifica il
restante personale come operatore aeroportuale. Tale tessera non
autorizza l’accesso nelle aree sterili;
4) permessi provvisori nominativi senza foto su supporto in materia
Plastico con la dicitura “VISITATORE”;
Ai fini del rilascio di una delle sopra menzionate tessere di accesso, l’Ente o la
Società che accredita il dipendente deve inoltrare alla Ufficio Sic del Gestore
apposita istanza ed esibire un valido documento di identità del medesimo. La D.A.
provvederà al rilascio delle stesse previa acquisizione di nulla osta da parte degli enti
di Stato e degli organi di Polizia all’uopo preposti.
Tutti i soggetti interessati all’accesso all’air side utilizzano il varco di servizio ( posto
nella sala partenze ).
9.6
Circolazione delle persone nelle aree sterili
Per la circolazione nelle aree sterili, il personale di servizio deve essere in possesso
del permesso di accesso, temporaneo o definitivo costituito, quest’ ultimo, da un
tesserino di riconoscimento con fotografia rilasciato da ENAC, il quale deve essere
portato sempre con sé, in modo visibile sugli indumenti, anche in caso di uniforme.
Nel caso di persone che non fanno parte del personale di servizio, ma sono in ogni
modo autorizzate all’accesso nelle aree sterili dell’aerostazione, queste dovranno
possedere il permesso temporaneo di accesso, rilasciato dalla D.A. e vistato dalla
Polizia, sul quale è specificata la data di scadenza dell’autorizzazione stessa.
Per accedere alla zona partenze sia il personale aeroportuale che i membri degli
equipaggi devono essere sottoposti ai controlli effettuati al varco di sicurezza.
9.7
ACCESSO DEI VEICOLI
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9.8
Generalità
Nessun automezzo né persona può accedere, circolare o sostare nell’ambito di aree
di movimento e di tutti gli spazi ad esse adiacenti, senza l’autorizzazione della D.A.
previo nulla osta della Polizia di Stato.
Possono circolare in via continuativa gli automezzi esibenti sul parabrezza il
contrassegno “ P.A.M.” rilasciato dalla D.A. e facenti parte delle seguenti categorie:

appartenenti alle Forze dell’Ordine dello Stato impiegati in operazioni di
Polizia Giudiziaria, sicurezza o ordine pubblico;

impiegati in operazioni di soccorso o antincendio;

appartenenti all’ENAC, all’ENAV e alla Dogana;

appartenenti al GESTORE o alle altre Società che svolgono servizi di
manutenzione, limitatamente ai mezzi strumentali per l’esercizio di tali
attività, previa autorizzazione rilasciata dalla Direzione Aeroportuale.
I veicoli non appartenenti a tali categorie, che richiedono un accesso temporaneo,
avanzano richiesta all’ UFFICIO SIC del GESTORE, specificando i motivi della
richiesta, il periodo di tempo e l’area interessata alla circolazione, allegando copia del
libretto di circolazione e fotocopia del tagliando di copertura assicurativa in corso di
validità. L’ UFFICIO SIC procede ad inoltrare la richiesta alla Questura per il rilascio
dell’autorizzazione che deve risultare essere esibita sul parabrezza anteriore
dell’automezzo.
Chiunque sia alla guida di un automezzo, oltre a possedere la patente di guida in
corso di validità, dovrà essere abilitato alla guida sulle aree aeroportuali (ADC –
Airside Driving Certificate).
Coloro i quali sono autorizzati all’accesso giornaliero o di breve durata, ed abbiano
necessità di operare con veicoli, fermo restando gli altri requisiti, potranno condurre
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l’automezzo con al fianco personale abilitato ADC o al seguito di altro mezzo con
conducente abilitato.
9.9
Circolazione dei veicoli
Per accedere, circolare e sostare nelle aree aeroportuali interne i veicoli devono
possedere le seguenti autorizzazioni:

contrassegno rilasciato della D.A., quando l’autorizzazione
concessa è
permanente o a lunga scadenza; ovvero

permesso temporaneo di accesso.
Gli automezzi autorizzati ad accedere in tali aree, sono tenuti ad utilizzare, per
l’ingresso e l’uscita, il varco controllato, ubicato sul lato sinistro dell’aerostazione
PITAGORA.
Tutti i veicoli circolanti nelle aree sterili dell’aeroporto sono tenuti al rispetto delle
norme del Codice della Strada, alla osservanza della segnaletica orizzontale e
verticale nonché al rispetto del limite di velocità di 30 km/h sulla viabilità ordinaria e
10 km/h in prossimità degli aeromobili o del transito dei passeggeri.
Sulle aree di movimento il diritto di precedenza è riservato nell’ordine:

agli aeromobili, in rullaggio o trainati;

ai passeggeri che transitano da/per l’aerostazione;

ai mezzi di soccorso;

ai mezzi di rampa.
I veicoli di servizio se appartenenti a Enti di Stato devono recare ben visibile il logo
della Amministrazione di appartenenza, per questi ultimi l’accesso e la circolazione
nelle aree “Air-Side” viene disciplinato dall’Ordinanza N°4 del 2008; se appartenenti
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a Compagnie Aeree, handler Enti o società private dovranno essere dotate dei
seguenti dispositivi:

dispositivo parafiamma se impiegati in attività di rampa in prossimità degli
aeromobili;

logo ben visibile sulla carrozzeria della società o Ente di appartenenza;

bandiera a scacchi bianco/rossa su entrambi i lati della carrozzeria;
e dovranno inoltre essere provvisti dei seguenti segnali notturni:
a)
autobus, autocarri, generatori, autospazzatrici trattori per traino
aeromobili:

se con massa complessiva di 3,5 tonnellate: quattro luci fisse ai
quattro angoli superiori della carrozzeria o quattro luci rosse
lampeggianti,

se con massa inferiore a 3,5 tonnellate: luce fissa in cabina o
luce fissa in posizione centrale sporgente dalla parte più alta o
lampeggiante posta negli stesi punti;
b)
scale semoventi per passeggeri e da lavoro: due luci fisse ai lati della
pedana e sul punto più alto dei lati della rampa;
c)
autocisterne e rimorchi cisterne: un faro di pericolo in alto, al centro
della cabina di guida e del rimorchio, quattro luci fisse agli angoli
superiori della carrozzeria, striscia catarifrangente di altezza almeno
10 cm per la lunghezza della cisterna e del rimorchio;
d)
ambulift : quattro luci fisse ai quattro lati della parte elevabile.
Le luci ostacolo fisse sono di colore rosso, quelle di pericolo devono emettere
sequenze di lampi arancioni.
I segnali notturni dovranno essere attivi nelle ore notturne e in caso di visibilità
ridotta.
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Tutti i mezzi autorizzati all’ingresso e alla circolazione sulle aree di movimento
dovranno essere dotati di opportuna polizza assicurativa per danni ad aeromobili,
mezzi e infrastrutture aeroportuali, con massimali adeguati.
L’accesso dei veicoli nell’area di manovra è consentito a veicoli o automezzi purché
muniti di radio ricetrasmittenti, in collegamento con la SALA AFIS sulla frequenza
Mhz 440.450.
I mezzi autorizzati dovranno procedere sui percorsi loro assegnati e sostare solo ed
esclusivamente nelle zone di propria pertinenza e specificate nella autorizzazione
rilasciata dalla D.A. e per il tempo strettamente necessario per l’adempimento delle
esigenze alla base della stessa autorizzazione.
È rigorosamente vietato lasciare incustoditi veicoli di ogni tipo sul piazzale oltre la
linea rossa o, comunque, in posizione tale da costituire pericolo o intralcio per il
rullaggio degli aeromobili; è inoltre vietato ingombrare le vie di scorrimento con
attrezzature o materiali di qualsiasi genere.
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