CORSO CONCORSO GUIDA CON LA TESTA
a cura del Comando di Polizia Locale del Comune di Trasacco
Cosa dobbiamo sapere prima di
metterci alla guida di un
ciclomotore?
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a cura del Comando di Polizia Locale di Trasacco
COS’E’ UN VEICOLO?
Per veicoli si intendono tutte le macchine di
qualsiasi specie, che circolano sulle strade
guidate dall’uomo.
Non si considerano veicoli:
• Le macchine per uso di bambini (giocattoli)
• Le macchine per uso di invalidi (ausili medici)
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COS’E’ UN CICLOMOTORE?
I ciclomotori sono veicoli a motore a 2 o 3 ruote, aventi le
seguenti caratteristiche:
1. motore di cilindrata non superiore ai 50 cc
2. Capacità di sviluppare una velocità massima di 45
Km/h
ATTENZIONE!!
Detti veicoli, qualora superino il limite stabilito per una delle
caratteristiche sopra indicate, sono considerati motoveicoli
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a cura del Comando di Polizia Locale di Trasacco
L’Agente P.L. Angela Biancone,
ci parlerà dei documenti che dobbiamo
avere, per guidare un ciclomotore.
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1.
2.
3.
4.
Cosa occorre per mettersi alla guida di un
ciclomotore?
Patente di categ. AM
Certificato di circolazione
Targa
Assicurazione
Ricordarsi inoltre, prima di mettersi alla guida, che
occorre indossare ed allacciare il casco
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PATENTE DI CAT. AM
Dal 2013 ha sostituito il cd “patentino”
E’ un vero e proprio documento di riconoscimento
(munito di fotografia)
E’ una vera e propria patente (suscettibile di
decurtazione di punti anche ai minorenni)
Si consegue a 14 anni previo superamento di un
esame teorico pratico presso un’ autoscuola
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Esempio di patente AM
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Veicoli che si guidano con patente AM:
Cat. L1e
Ciclomotore a 2 ruote
Cat. L2e
Ciclomotore a 3 ruote
Cat. L6e
Quadricli leggeri
cd. “microcar”
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CERTIFICATO DI CIRCOLAZIONE
Cd. “Libretto”
Contiene tutte le informazioni relative alle caratteristiche
tecniche- costruttive del ciclomotore (es: num. di telaioTARGA del ciclomotore - eventuale omologazione per il
trasporto del passeggero).
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TARGA
(ha sostituito il vecchio targhino)
E’ costituita da 6 caratteri alfa numerici (più grandi e visibili rispetto ai 5
caratteri del vecchio targhino)
Costituisce un elemento di identificazione sia del ciclomotore sia dell’intestatario
del certificato di circolazione, ma a differenza delle targhe degli autoveicoli, la
targa dei ciclomotori è personale, quindi non può essere ceduta ad altro
soggetto ed il proprietario, in caso vendita del ciclomotore, può trattenere la
targa e riutilizzarla in seguito per un altro ciclomotore oppure riconsegnarla
all’ufficio della Motorizzazione civile.
In caso di vendita del ciclomotore, quindi, va annotata la sospensione dalla
circolazione a cura del venditore, mentre l’acquirente deve procedere alla
richiesta della nuova targa.
Dal 2012 i ciclomotori dotati di targhino non possono più circolare
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ESEMPIO DI TARGA DI CICLOMOTORE
Vecchio Targhino
Nuova Targa
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ASSICURAZIONE
Tutti i veicoli a motore - quindi anche i ciclomotoriper poter circolare su strada, devono essere
coperti da assicurazione di responsabilità civile.
Cos’è la polizza R.C.?
Si tratta di un contratto stipulato con un Agenzia
assicurativa, che ci tutela in caso di danno a cose o
persone, provocato da incidente stradale alla guida di un
ciclomotore.
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MA ATTENZIONE!!
L’assicurazione in caso di danno provocati da un incidente
stradale potrebbe rivalersi sul genitore se il conducente
non era in possesso di patente o se trasportava un
passeggero senza la prescritta omologazione ovvero
senza aver compiuto i 18 anni….
Passiamo la parola ad un esperto in ramo
assicurativo, nonché nostro amico e collaboratore
Gianluca Salvi che ha lavorato per anni per una
compagnia assicurativa, oltre ad essere un
guidatore di moto da oltre 30’ anni.
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SANZIONI:
Chiunque, avendo la materiale disponibilità di un veicolo,
lo affida o ne consente la guida a persona che non abbia
conseguito la corrispondente patente di guida, è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma di €. 389,00
Coloro che si mettono alla guida di veicoli senza
aver conseguito la corrispondente patente di
guida ovvero con patente revocata o non
rinnovata per mancanza dei requisiti fisici e
psichici, commettono un reato. Inoltre si applica
la sanzione accessoria del fermo amministrativo
del veicolo.
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L’Agente P.L. SARTI SABRINA,
ci parlerà del CASCO:
Come e perché dobbiamo usarlo
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IL CASCO: COME E PERCHE’
Durante la marcia, i conducenti e i passeggeri di
ciclomotori e motocicli devono obbligatoriamente
indossare e tenere allacciato il casco protettivo
(modello conforme alle Direttive CEE)
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IL CASCO DEVE ESSERE OMOLOGATO
Ma come si riconosce se un casco è omologato?
L’omologazione ONU/CEE è riportata su di un’etichetta di
stoffa, situata all’interno del casco, sulla quale sono
riportati:
• Lettera E
• numero che indica lo stato ove il casco ha ottenuto l’omologazione
(N.3 per l’Italia)
• Lettera che indica il grado di protezione e identifica il mod. del casco:
J= casco Jet (struttura cd. A tzza o scodella) di bassa protezione
N e P= caschi con mentoniere staccabili
P= casco integrale ad elevata protezione
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Alcuni tipi di caschi in commercio:
cascoJet
casco demo-jet
casco integrale
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COME SI USA IL CASCO?
1. Misura idonea
2. Ben indossato (non spostato nella parte
posteriore della testa!!)
3. Cinturino allacciato sotto la mandibola
(non sotto la laringe!!)
ATTENZIONE
Un casco che ha subito un impatto al suolo o
contro un ostacolo, va sostituito
e non riutilizzato
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SANZIONI
(Art. 171 C.D.S.)
•
Chiunque guidi senza casco o con casco non regolarmente allacciato è
soggetto alla sanzione pecuniaria di di €. 81.
•
Quando il mancato uso del casco riguarda un minore trasportato, della
violazione risponde il conducente.
•
Oltre alla cd. “multa” è previsto il fermo amministrativo del veicolo per 60
giorni (o per per 90 giorni in caso di reiterazione nel biennio).
•
La custodia del veicolo è affidata al proprietario dello stesso.
I caschi non omologati sono soggetti al sequestro ed alla relativa confisca
INOLTRE SI DECURTANO 10 PUNTI DALLA PATENTE AM
(se il conducente ha la patente da meno di 3 anni)
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L’Agente P.L. PAOLA SCAFATI
ci parlerà della causa di tanti guai:
LA VELOCITA’
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Regole di comportamento per la guida dei ciclomotori:
Prima regola= Velocità ridotta
e regolata in base alle caratteristiche, allo stato ed al carico del
veicolo, alle condizioni della strada e del traffico e in modo
che sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e
delle cose.
Il conducente deve rallentare nei seguenti casi:
•
in curva
•
nei tratti con visibilità limitata
•
In prossimità di intersezioni- di scuole- di discese- nei passaggi
stretti – nelle ore notturne- in caso di particolari condizioni
atmosferiche – nei centri abitati
Il conducente deve fermarsi nei seguenti casi:
•
In prossimità degli attraversamenti pedonali
•
Quando pedoni o animali che si trovino sul percorso, tardino a
scansarsi
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E’ VIETATO TRUCCARE I CICLOMOTORI!
I ciclomotori sono costruiti in modo da
sviluppare
una velocità max di 45Km/h
.
E’ vietato qualsiasi intervento meccanico
e non avente come risultato una
maggiore velocità del ciclomotore
Attenzione:
ciclomotore truccato = motoveicolo
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• E’ VIETATO GAREGGIARE IN
VELOCITA’
• E’ vietato anche circolare a velocità
talmente ridotta da costituire intralcio o
pericolo per il normale flusso della
circolazione.
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SANZIONI:
Chiunque viola le regole di comportamento sopra
esposte, è soggetto ad una sanzione
pecuniaria che va da un minimo di €. 41,00 ad
un max di €. 169,00
+
Sanzione accessoria = decurtazione dei punti
sulla patente – ritiro del certificato di circolazione
a seconda del superamento della velocità
consentita.
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L’Agente P.L. FIORELLA RASCHIATORE
ci parlerà delle
REGOLE DA RISPETTARE NELLA GUIDA
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Come si guida un ciclomotore?
La guida del ciclomotore deve avvenire in posizione seduta
e corretta.
Bisogna avere il libero uso di braccia, mani e gambe e
reggere il manubrio con entrambe le mani.
Anche il passeggero, se trasportato, deve sedere
correttamente.
Se si trasporta un carico, questo deve essere ben
sistemato, non può sporgere lateralmente rispetto
all’asse del veicolo o longitudinalmente rispetto alla
sagoma di esso oltre i 50 cm, né può impedire o
limitare la visibilità del conducente.
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ATTI VIETATI
•
•
•
•
•
•
E’ vietato circolare con il ciclomotore sollevando da
terra la ruota anteriore (cd. Impennata)
E’ vietato strisciare a terra nelle curve
E’ vietato trainare o farsi trainare da altri veicoli.
E’ vietato sorpassare veicoli a motore di diversa
categoria
E’ vietato il trasporto di minori di anni 5
E’ vietato il trasporto di altre persone oltre al
conducente , salvo che il posto per passeggero sia
espressamente indicato nel certificato dui circolazione
e che il conducente abbia un’età superiore ai 18 anni.
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SANZIONI:
La violazione di questi comportamenti
comporta una sanzione pecuniaria (cd.
multa) di €.81,00
Mentre per chi trasporta un minore di anni 5,
la sanzione è di €. 161,00
N.B.
Inoltre, se la violazione è commessa da un
minorenne si applica anche il fermo
amm.vo del ciclomotore per 60 giorni.
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MA ATTENZIONE RAGAZZI!!
Sappiate che chi guida un ciclomotore o un
motociclo, deve rispettare anche delle
precise REGOLE NON SCRITTE di cui ci
parlerà il nostro amico centauro
Gianluca Salvi
Prestiamo attenzione, dunque, ai suoi
suggerimenti:
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SALUTI A TUTTI
ED ARRIVEDERCI AL PROSSIMO INCONTRO
DURANTE IL QUALE
I RELATORI SARETE VOI
MENTRE NOI STAREMO AD ASCOLTARVI…
IL COMANDANTE P.L.
Ten. Dr.ssa Colangelo Titti