Trofeo Nazionale Dinghy 12’ Classico
aprile - settembre 2009
La storia
Nel 1913 l’inglese George Cockshott progetta il Dinghy 12’. Da subito l’imbarcazione ottiene molteplici consensi:
economica, maneggevole, adatta al diporto nautico, si rivela barca tecnica e raffinata. Queste caratteristiche le
permettono di divenire nel 1919 la prima deriva riconosciuta dall’IYRU come “Classe Internazionale” e di gareggiare alle Olimpiadi del 1920 e del 1928 come classe “en solitaire”.
Il Dinghy 12’, giunto in Italia dal 1929, da quasi 80 anni svolge un ruolo importantissimo nel panorama dello sport
velico italiano. Dopo quarant’anni di diretta gestione federale, l’Associazione di Classe viene fondata a Rapallo
nel 1969. L’Associazione Italiana Classe Dinghy (A.I.C.D.) organizza annualmente un’intensissima attività sportiva:
nessuna classe ha disputato un così elevato numero di Campionati Italiani, giungendo nel 2008 a quota 72, con
una presenza record di 92 barche sulla linea di partenza.
Il Dinghy 12’ Classico
Mentre l'imbarcazione a vela moderna si trasforma sempre più in un semplice "attrezzo", il proprietario di un
Dinghy 12' mantiene con la propria barca il rapporto tradizionale che lega l'armatore a ciò che ama di un amore
speciale: la propria barca.
Il Dinghy 12’ Classico, costruito in legno interamente a mano, come quasi cento anni fa, è un originale unico, con
la propria storia e le propria precisa individualità; un passato glorioso (o anche solo "speciale") da raccontare
costituisce l'orgoglio di ogni proprietario.
Al proprio Dinghy 12' ci si lega per anni: non sono infrequenti i casi di barche che appartengono alla stessa famiglia da due generazioni. E quando passa di mano, per la barca questo significa, di norma, un restauro ed una
lunga stagione di nuovo splendore.
Da quando - nel 2002 - si è creato un circuito di regate riservato alle barche in legno, è costantemente aumentato
il numero dei partecipanti. E tra di essi ci sono molti timonieri che - dopo un Dinghy moderno in vetroresina hanno ora acquistato un vecchio legno da restaurare o ne hanno fatto costruire uno nuovo.
Il dinghista
Chi sceglie di regatare con un Dinghy 12’ Classico si caratterizza per una serie di connotati specifici:
Livello socioeconomico elevato
Fascia d’età medio-alta (35-65 anni)
Veri Yachtsman, amanti del mare e del lusso culturale
Appassionati del Dinghy come oggetto in sé
Forte spirito agonistico, ma che non prevarica mai l’indole da gentleman
Forte senso di appartenenza ad una community
Mare vissuto come momento di relax.
Il Progetto
Il Trofeo Nazionale del Dinghy 12’ Classico è giunto nel 2008 alla sua settima edizione. In questi anni sono stati
raccolti successi e consensi sempre più numerosi dovuti all’instancabile passione che i dinghisti profondono in
questa attività. Si è sentita dunque la necessità che il circuito crescesse, che si andasse a strutturare ed ampliare e che si differenziasse da quello dei Dinghy moderni in vetroresina.
Nasce così il Progetto dell’ “8° Trofeo Nazionale Dinghy 12’ Classico”, che comprende sei tappe distribuite
sull’intero territorio nazionale (sono state aggiunte due tappe rispetto all’attuale circuito). Il protocollo organizzativo e comunicativo si manterrà costante, andandosi a replicare identico per ciascuna tappa. Esso sarà però di
volta in volta tarato ed esaltato sulla base delle peculiarità territoriali proprie di ciascuna location.
Accanto al Circolo ospitante si andrà ad allestire un Villaggio con tensostrutture rifinite in legno naturale; queste
costituiranno l’area Hospitality, il Media Centre, la Segreteria Organizzativa e gli spazi per gli Sponsor.
Eventi di intrattenimento, come ad esempio la collaudata “Dinghy Night”, saranno alternati a “momenti top” che si
svolgeranno anche extra location in luoghi di particolare appeal.
Si prevede di coinvolgere nella realizzazione del Trofeo enti pubblici e privati quali:
Regione
Provincia
Comune
Ente Provinciale Turismo
Azienda Autonoma di Cura Soggiorno e Turismo
Camera di Commercio
Associazione Commercianti
Inoltre la manifestazione sarà affiancata da attività rivolte al sociale attraverso la collaborazione con Onlus.
Copertura dell’evento
L’8° Trofeo Nazionale Dinghy 12’ Classico sarà così articolato:
Varazze
Napoli
Riccione
Bracciano
Bellano
Torre del Lago
4/5 aprile
1/2/3 maggio
5/6/7 giugno
10/11/12 luglio
25/26 luglio
12/13 settembre
La copertura dell’evento velico itinerante va dunque
dall’estremo Nord al Sud della penisola italiana.
Per semplificare la logistica vi sarà una Segreteria
Organizzativa virtuale alla quale faranno capo tutte le
attività di coordinamento e comunicazione, oltre ad
una Reception virtuale per la gestione dell’ospitalità.
Circoli ospitanti
I Circoli velici che ospiteranno le tappe del Trofeo saranno:
Circolo Nautico Ugo Costaguta
Club Nautico Riccione
Reale Yacht Club Canottieri Savoia
Varazze Club Nautico
Lega Navale Italiana Riccione
VARAZZE
NAPOLI
RICCIONE
Bracci
A. V.. Sailing Team Bracciano
Circolo Velico Artiglio
Circolo Vela Bellano
Centro Velico Valentin Mankin
Circolo Velico Tiberino
BRACCIANO
TORRE DEL LAGO
BELLANO
Format dell’evento
Le sei tappe previste dal Trofeo si suddivideranno in tre tappe della durata di tre giorni e tre tappe della durata
di due giorni.
EVENTO SU TRE GIORNI
(NAPOLI, RICCIONE, BRACCIANO)
GIO
Cocktail di
Benvenuto
EVENTO SU DUE GIORNI
(VARAZZE, BELLANO, TORRE DEL LAGO)
VEN
SAB
DOM
SAB
DOM
Regate
Regate
Regate
Regate
Regate
Happy Hour
Happy Hour
Cerimonia di
Premiazione
Happy Hour
Cerimonia di
Premiazione
*
Dinghy Night
Evento serale
Local
VEN
Cocktail di Benvenuto
*
Evento serale
Local
* Eventuale cena offerta dall’Azienda Sponsor. L’evento su tre giorni vede la possibilità dell’organizzazione di
una cena il venerdì sera, prima della Dinghy Night, mentre l’evento su due giorni riserva un momento speciale
a questa attività subito dopo l’apertura della tappa.
Azioni di Comunicazione
Relazioni Pubbliche e Ufficio Stampa
Pubblicità
Sarà predisposto un insieme coordinato di attività di pubblicità che personalizzeranno diversi supporti di comunicazione e che si replicheranno in tutte le tappe del Trofeo.
Il Bando di Regata avrà forma di un libretto e conterrà al suo interno il programma dell’intero Trofeo, una breve
descrizione delle sei tappe ed il modulo d’iscrizione allegato. Sarà distribuito circa un mese prima dell’inizio del
Trofeo a partecipanti, Media, Circoli, Sponsor e Istituzioni.
L’anno 2009 vedrà per la prima volta l’istituzione del Registro Italiano Dinghy 12’ Classico, strumento di
raccolta nazionale e memoria storica. Al suo interno saranno schedati e recensiti tutti i Dinghy italiani in legno.
I testi saranno di Paolo Rastrelli e le foto di Francesco Rastrelli, scattate durante il prossimo anno. La prima
edizione del Registro uscirà alla fine del 2009 ed avrà
una tiratura di 1000 copie. Le prime 100 avranno
l’incisione di un profilo di Dinghy ad opera di
Luca Ferron. La copertina del libro sarà in
legno a clinker. Nel 2013 verrà stampata
la versione aggiornata del volume.
Si farà largo uso del Web come
strumento di interazione costante e
globale tra tutti i partecipanti al
Progetto, quasi a formare uno “Yacht Club
virtuale”, grazie alla realizzazione del
Web Site del Trofeo.
Tutte le esigenze di prenotazione
alberghiera per partecipare al circuito
saranno gestite interamente on line e in
maniera centralizzata da una Reception
virtuale.
Inoltre il Sito sarà un punto di raccolta di tutto il materiale multimediale che si realizzerà di volta in volta durante
le tappe. I partecipanti all’evento potranno trovare al suo interno foto, video e commenti, oltre alla rassegna
stampa presente nell’area media.
Eventi sociali
Il programma del Trofeo vedrà l’alternanza di avvenimenti sportivi con appuntamenti di intrattenimento
d’eccezione, volti ad allietare e celebrare ciascun momento trascorso in location.
- Cocktail di Benvenuto
- Happy Hour
- Dinghy Night
- Evento sociale del Sabato
- Cerimonia di Premiazione
La macchina organizzativa per la realizzazione dell’8° Trofeo Nazionale Dinghy
12’ Classico è partita da tempo e già grandi passi avanti sono stati fatti.
Gli sforzi sono ora incentrati tutti sul reperimento delle risorse economiche
necessarie a far sì che questa edizione del Trofeo sia un qualcosa di non ancora
visto nel panorama velico nazionale. Si incoraggia dunque alla collaborazione di
tutti i soggetti coinvolti nella riuscita di questa delicata e fondamentale fase del
Progetto.
Per informazioni:
MEDIASAIL S.r.l.
P.tta Matilde Serao, 7
80132 Napoli
Ph. +39 081 413720
Fax +39 081415777
www.mediasail.it