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Comunicato stampa
Molte automobili sono più pesanti di quanto indicato
Emmen, 19 giugno 2013. Il TCS ha verificato il peso effettivo di 42 automobili, per poi
confrontare i risultati con i dati del costruttore. Circa l‘80% dei veicoli ha un peso
superiore a quello indicato. Di conseguenza, per rispettare il limite del peso totale, per
queste vetture il carico utile si riduce. Un margine più ampio di carico si trova sui SUV e
sulle vetture familiari, ma anche in altri modelli. Sovente, auto con propulsioni
alternative consentono il trasporto di un carico utile ridotto.
Il peso a vuoto di un’automobile, il peso totale massimo consentito e il carico rimorchiato sono
indicati sulla licenza di circolazione. In occasione del trasporto di più persone o di molto
materiale, per esempio quando si parte in vacanza, è di conseguenza importante conoscere il
peso effettivo del veicolo e del carico che si può trasportare. Se si supera il peso totale, si è
passibili di una multa di almeno CHF 100.
L’equipaggiamento supplementare aumenta il peso
Il TCS ha verificato il peso effettivo di 42 automobili e ha confrontato il peso a vuoto con quello
indicato dal costruttore. Risultato: accessori come il tettuccio, sedili elettrici, ruote più grandi,
ruota di scorta integrale al posto di quella sostitutiva o il sistema Hi-Fi fanno aumentare il peso in
modo rilevante. Nei veicoli testati con accessori per un valore di CHF 10'000, la differenza tra il
peso indicato dal costruttore e quello effettivo varia da 70 a 150 kg. Per 16 dei 42 veicoli, il peso
superava di 80 kg quello indicato dal costruttore. Una differenza di oltre 150 kg rispetto al peso a
vuoto indicato è stata rilevata nelle ricche di accessori Mercedes-Benz B 200 e Volvo V40. Il
miglior risultato l’ha ottenuto la Subaru Impreza 1.6i, di 40 kg più leggera rispetto al peso
indicato.
Carico supplementare per ogni posto a sedere disponibile
Sottraendo il peso a vuoto effettivo dal peso massimo totale è possibile calcolare il carico
supplementare ancora consentito. Dato che molte automobili sono effettivamente più pesanti di
quanto indicato, il carico supplementare si riduce di conseguenza, poiché il valore del carico
massimo totale rimane invariato. Questa differenza tra peso a vuoto effettivo e peso totale va
quindi suddivisa tra i posti disponibili nella vettura. Solo dopo quest’operazione si sa con
esattezza il peso per persona (compreso il peso di quest’ultima) che può ancora, essere
trasportato a bordo di un’automobile completamente occupata.
Asiatici pesi piuma, Tedeschi pesi massimi
In 8 dei 42 veicoli esaminati, il peso a vuoto indicato dal costruttore non è superato o, addirittura,
è inferiore. Di questi veicoli, sette provengono dal Giappone e dalla Corea del Sud. In alcune
vetture tedesche, gli accessori influiscono notevolmente sul peso. Un esempio contrario è
rappresentato dalla WV Golf Cabriolet, con un peso massimo consentito di 115 kg per passeggero
e un carico rimorchiato di 1'400 kg. Eccellente è anche il risultato di Range Rover Evoque, Opel
Antara, Peugeot 508 SW e VW Passat Variant.
Consigliabili con riserva sono Chevrolet Aveo e Orlando, Citroën C-Zero, Honda Jazz Hybrid,
Lancia Ypsilon, Mitsubishi Outlander, Nissan Leaf, Opel Mokka e Zafira Tourer, Subaru Trezia,
Toyota Yaris. Quando tutti i posti di questi veicoli sono occupati, è ancora possibile trasportare un
carico supplementare ridotto, ossia appena 10 kg in più del peso del passeggero. Oltre a ciò,
queste automobili non hanno carico rimorchiato supplementare. In molti veicoli dotati di sistemi
di propulsione alternativi non è ammesso alcun carico rimorchiato, ciò che si riflette sulla
valutazione. Soltanto Chevrolet Volt ha ottenuto tre stelle.
1/4
Consigli del TCS
Per la sicurezza del conducente e dei viaggiatori è importante che ogni oggetto trasportato sia
fissato. Le valigie devono essere sistemate direttamente dietro lo schienale del sedile posteriore e
non vanno collocate al di sopra di quest’ultimo.
Il TCS consiglia di non superare il peso massimo totale consentito perché il peso eccessivo è
punito con una multa di CHF 100, già da 1 kg, e un carico eccessivo può portare a un’accentuata
usura del veicolo e di singole parti.
Vetture con molto peso, anche se rientrano nel limite tollerato, denotano una dinamica di marcia
alterata e una distanza di frenata più lunga. Per la sicurezza stradale di tutti gli utenti, è
importante prendere in considerazione queste mutate condizioni nei percorsi con un notevole
peso a bordo e di adattare di conseguenza il modo di guidare.
Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
Le foto del TCS sono su Flickr - www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
I video del TCS sono su Youtube - www.youtube.com/tcs.
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Peso a vuoto
misurato dal
TCS*
Marca e modello
-
kg
kg
kg
kg
Audi A3 1.8 TFSI S tronic Ambition
Audi A6 2.8 FSI Ambition quattro Aut.
Audi Q3 2.0 TDI quattro S tronic
BMW 320d Aut.
BMW X3 xDrive 20d Aut.
Cadillac ATS 2.0T Premium
Chevrolet Aveo 1.4 16V LT
Chevrolet Volt
Chevrolet Orlando 2.0 VCDi LTZ Aut.
Citroën C-Zero
Fiat Panda 1.2 Lounge
Ford B-Max 1.0 SCTi Titanium SST
Ford Focus 1.6 TDCi Titanium
Honda Jazz 1.3i Hybrid Elegance
Honda Civic 2.2i-DTEC Executive
Honda CR-V 2.2i Executive 4WD
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi Premium
Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Premium
Aut.
Kia Sportage 2.0 CRDi Style Aut.
Lancia Ypsilon 0.9 Twinair Platinum
Land Rover RR Evoque 2.2 SD4 Prestige
Mazda CX-5 2.2 HP AWD Revolution
Mercedes-Benz A 200 7G-DCT Urban
Mercedes-Benz B 200 BlueEfficiency
Mitsubishi Outlander 2.2 DID eAssist Aut.
Nissan Leaf
Opel Mokka 1.4 T 4WD Cosmo
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo
Opel Antara 2.2 CDTI Cosmo Aut.
Peugeot 208 1.6 VTi Allure
Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT Aut.
Renault Clio TCe 90 Dynamique
Subaru Trezia 1.4D Swiss Aut.
Subaru Impreza 1.6i Swiss two CVT
5
5
5
5
5
5
5
4
7
4
4
5
5
5
5
5
5
1435
1895
1785
1595
1905
1665
1235
1805
1825
1195
1095
1395
1455
1265
1555
1875
1515
110
140
125
90
105
6
-2
70
19
0
80
63
111
7
57
46
20
90
94
95
92
94
96
81
101
77
83
105
88
104
82
86
90
96
1600
2100
2000
1600
2400
1136
1000
1500
800
750
1200
1500
1500
1500
54%
61%
62%
55%
63%
57%
35%
58%
29%
28%
71%
41%
71%
27%
45%
49%
61%
5
1725
-9
100
1500
66%
5
5
5
5
5
5
7
5
5
7
5
5
5
5
5
5
1785
1165
1875
1725
1545
1555
1775
1615
1535
1915
1975
1215
1795
1215
1265
1455
-2
115
65
119
150
160
90
-5
46
72
9
17
60
131
-15
-40
86
84
110
91
90
96
80
85
79
84
121
93
112
90
83
98
1600
750
1800
2000
1400
1400
2000
1200
1450
1700
1150
1900
1200
800
1200
45%
36%
83%
57%
51%
60%
38%
32%
31%
39%
90%
55%
88%
50%
35%
62%
42 veicoli esaminati dal profilo del
carico massimo
Carico
rimorchiato
Numero
massimo di
passeggeri
Differenza
dal peso a
vuoto
indicato dal
costruttore
Carico
addizionale
massimo
ammesso per
passeggero
Panoramica die risultati
Valutazione TCS
3/4
Subaru Forester 2.0D Luxury
Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna
Volvo V40 D4 Geartronic Momentum
VW Up! black up
VW Beetle 1.4 TSI Sport Cabriolet
VW Golf 2.0 TDI DSG Highline
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI DSG
VW Passat Variant 2.0 TDI Highline DSG
5
5
5
4
4
5
4
5
1685
1185
1655
995
1535
1465
1555
1635
16
-5
157
66
74
100
61
49
94
83
92
93
93
98
115
130
2000
1050
1500
1600
1400
1800
62%
39%
54%
44%
44%
66%
90%
92%
*Peso a vuoto misurato dal TCS = Peso a vuoto del veicolo + 75 kg per un conducente.
Questa cifra equivale a quella del peso a vuoto indicata dal costruttore e riportata nella licenza di circolazione, nella quale
sono inclusi ogni volta anche i 75 kg per un conducente.
eccellente
molto consigliato
consigliato
consigliato con riserva
non consigliato
Prevale la traduzione tedesca del comunicato stampa.
4/4
Con 1,6 milioni di soci, il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di 24 sezioni e di un Club
centrale. Interlocutore privilegiato delle autorità cantonali e federali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, si impegna per la sicurezza di
tutti gli utenti della strada, attraverso campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Le 14 piste destinate all’istruzione e i 31 centri per la
formazione in due fasi fanno del TCS il leader in materia di formazione e perfezionamento alla guida. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di
riferimento e offre, nei suoi 19 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS compiono annualmente oltre 300’000 interventi di soccorso e,
in circa 86% dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. Oltre 700'000 persone si affidano al Libretto ETI che ogni anno rimpatria in
Svizzera quasi 900 persone e 2'100 veicoli. Tramite il servizio medico ETI-Med, la Centrale d’intervento ETI offre sia valutazioni che consigli medici e organizza rimpatri sanitari
verso la Svizzera in collaborazione con Alpine Air Ambulance, per aereo sanitario, elicottero o ambulanza. La protezione giuridica TCS, la TCS MasterCard e l’assicurazione auto
TCS sono tra le prestazioni più famose del Club, che dispone inoltre di 35 campeggi e 2 alberghi. Venti volte all'anno, i soci ricevono "Touring", il giornale del Club che
raggiunge 1,3 milioni di copie. Per tutti questi motivi, una famiglia su due si fida del TCS !