Ingegneria di Affidabilità e Manutenzione
Viale Pinturicchio 214, 00167 Roma
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PIU’ DI 20 ANNI DI
ESPERIENZA NELLE
METODOLOGIE RAMS,
FRACAS E LCC
Chi siamo e la nostra missione
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Azienda nata nel 1991, leader italiana nell’ingegneria dell’Affidabilità,
Manutenibilità e Miglioramento continuo della Qualità.
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Offre servizi e prodotti sw in ambiti Affidabilità, Manutenibilità, Testability,
Sicurezza e gestione di non-conformità, a supporto di:
• Progettazione.
• Manutenzione e Ingegneria della manutenzione.
• Produzione.
• Customer Service e post vendita.
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Dal 1992 è dealer della A.L.D. (Advanced Logistics Developments)
che è leader mondiale dei sistemi software per le metodologie RAMS,
FRACAS e simulazioni LCC.
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ALCUNE REFERENZE MONDIALI
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La presenza in Finmeccanica di
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2002 Elettronica spa: corsi RAMS.
2004 Marconi Selenia spa: sistema Favoweb.
2005 Selex Comms spa: intero sistema RAMS-DLCC.
2007 Galileo Avionica spa: sistemi Favoweb e Dashboard e
interfaccia seriale con SAP.*
2009 Superjet International spa: sistema Favoweb per serie aerei
S100*
2010 Selex Comms spa: sistema Favoweb con interfaccia SAP e
tracciabilità delle parti.*
2011 Superjet I.: nuova applicazione ESRA su Favoweb
2011 Finmeccanica GS. Accordo globale MOU tra FNM-ALDTelebit*
Nota: con * i sistemi tuttora (2012) in continuo improving da parte Telebit.
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La via alla competitività
Quattro fasi, assistite da Telebit-Ald, per la competitività aziendale ossia per la
ottimizzazione della Qualità-Affidabilità in rapporto al Costo del Ciclo di Vita
(LCC) di prodotti e/o processi.
A.
B.
C.
D.
Ottimizzazione del progetto di ogni singolo prodotto/processo (a priori).
L’uso della ottimizzazione con il Decision-LCC. Ossia muoversi facilmente tra i
modelli di differenti soluzioni organizzative e tecnologiche. Miglioramento
possibile. 5-30%
La scelta ottimale nel progetto dal punto di vista dell’Affidabilità, della Safety, del
Rischio tecnico-economico, della Logistica, della Manutenibilità e delle Garanzie
da dare al cliente. Miglioramento possibile 5-20%
Ottimizzazione di qualità del LCC produttivo di tutti i prodotti (a posteriori).
Il controllo del processo produttivo per il miglioramento continuo della Qualità
attraverso le riduzioni delle anomalie e non-conformità.di tutta la catena
produttiva. dalla prototipazione fino al Customer Service. Miglioram. possibile 510%.
La chiusura del loop: la verifica del modello a posteriori a confronto con il modello
di progetto.
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FASE A
Ottimizzazione del singolo processo/prodotto
serie (a priori)
Ottimizzazione ottenuta tramite il
Decision-LCC, paragonando differenti
soluzioni organizzative e tecnologiche,
basandosi sulla relazione tra Affidabilità e
Total Ownership Cost (slide 7 e 9).
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L’INFLUENZA DELL’AFFIDABILITA’ SUI COSTI DEL CICLO DI VITA (LCC)
COSTO
minimo LCC
Curva somma del
LCC
Costo
componenti e
produzione
Costo logistica
+ manutenzione
MTBF- Affidabilità
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FASE B
Ottimizzazione del singolo processo (a priori)
La individuazione delle scelte ottimali, nel
progetto di dettaglio e esecutivo, dal punto di
vista dell’Affidabilità, della Safety, del Rischio
tecnico-economico, della Logistica e della
Manutenzione.
Uso delle metodologie RAM, RBD, FME(C)A,
FTA.
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Flusso del progetto con controllo di LCC e analisi di rischio
Obbiettivi tecnicoeconomici, profili di
missione e scelte
tecnologiche
Progetto
di massima
Verifica di
fattibilità
Analisi di rischio preliminare
Analisi Life Cycle Costing preliminare
Anagrafico e
albero dei costi
Piani di sicurezza
Progetto
tecnico
Progetto
testability
Modellazione RAM,
FMECA, FTA
Testability analysis
Analisi di rischio
Piani di manutenzione
Life Cycle Costing
Analisi finanziario assicurativa
Design Review e
validazione
No
Accettato?
Sì
Progetto
Definitivo
Modelli RAM LCC
Analisi di rischio definitive
Progetto ILS & parti di scorta
Validazione
finale
Correzione
del modello?
Progetto
esecutivo
No
Sì
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RAM e Safety per il progetto di dettaglio
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FASE C
Ottimizzazione di qualità dei
processi/prodotti/procedure di tutta
la produzione (a posteriori).
Il controllo del LCC del processo produttivo e del
customer service per il miglioramento continuo della
Qualità attraverso le analisi statistiche a supporto delle
riduzioni dei guasti, delle anomalie e non-conformità
tramite il FRACAS su web (Favoweb). Con il simbolo
qui sotto rappresentato i posti dove si usa il controllo
FRACAS.
 Copyright 11
Il ciclo FRACAS
 Copyright 12
PROCESSO FRACAS in Ricerca e Sviluppo
Progetto
Prototipi
Prove e
Collaudi
Preserie
Ciclo FRACAS
Correzione
Qualifica
Ciclo FRACAS
Correzione
Progetto in
PDM
 Copyright 13
FRACAS E CICLO PRODUTTIVO 1
Ordine cliente
Verso le fasi di
assemblaggio e
configurazione
apparato/ cliente.
Acquisti
Distinta
cliente/apparato e
configurazione
Lotto P/N1
Shop orders di
produzione
Lotto P/N2
Magazzino
Intermedio
Parti SRU
Lotto P/N3
Lista base apparato
PDM in R&D
Stazioni di collaudo con ciclo FRACAS per la correzione
anomalie. Il ciclo di lavorazione di un P/N può passare per un
numero di stazioni di collaudo differente da altri P/N.
 Copyright 14
CICLO PRODUTTIVO 2 CONSEGNA CLIENTE
Dalla specifica di configurazione cliente
Assemblaggio LRU e collaudo
Ciclo FRACAS
Assemblaggio finale
apparato e collaudi
Magazzino
SRU
serializzate
Configurazione
Cliente, P/N, S/N
Ciclo
FRACAS
Ciclo FRACAS
Spedizione
al cliente
SRU da un
fornitore
esterno
Ciclo FRACAS per
controllo Incoming
Schema di assemblaggio LRU e assemblaggio Apparato. Ciascuna fase è dotata di ciclo FRACAS.
La specifica di configurazione arriva dalla specifica di produzione ed è sintesi della distinta base
PDM e dell’Ordine cliente.
 Copyright 15
Il ritorno della parte LRU assemblata dal campo/cliente
Ciclo FRACAS
Ritorno LRU
al cliente
LRU
Rientro dal
campo
Disassemblaggio
Ciclo FRACAS CORRETTIVO
1. Riparazione SRU.
2. Rilevazione della root cause.
3. Consultazione database tracciabilità
per le cause ripetitive.
1. Istituzione Problema.
Riparazione LRU
e sostituzione
SRU
Provvedimenti
di
correzione per
la risoluzione
finale del
problema di
qualità.
 Copyright 16
Cruscotto Favoweb
 Copyright 17
FASE D.
La chiusura del loop
1. La verifica del modello a posteriori con
quello di progetto tramite i modelli
affidabilistici ricavati dalle statistiche dal
campo.
2. Le statistiche delle anomalie, delle causeeffetto dei guasti possono essere ricollocati
nel modello di progetto e paragonati, onde
avere un risultato di verifica della
rispondenza del progetto alla realtà.
Nel nostro sistema RAM + FRACAS
questo può essere fatto facilmente.
 Copyright 18
Il controllo di processo FRACAS nel ciclo di vita
Produzione
Costruzione
Progettazione
Manutenzione,
Gestione
Ingegneria
R
C
M
Guasti e reclami
R
R
L
I
A
C
S
M
C
K
Indici per
l’ottimizzazione
del processo
Anomalie
Confronto
Prototipazione
RAM
RISK
LCC
Feedback
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Aree di applicazione
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Produzioni industriali di piccole o grandi serie.
Aziende di ingegneria che acquistano parti da terzi.
Aziende delle costruzioni.
Costruzioni aeree e navali.
Costruzioni ferroviarie.
Segnalamento ferroviario.
Produzione energia elettrica.
Petrolchimico.
Ingegneria della manutenzione.
Altro.
 Copyright 20
L’intervento della Telebit tramite
consulenza, ingegneria e strumenti
Vi piacerebbe che nella vostra Azienda tutto si
svolgesse come descritto in questa presentazione?
Nessuna costruzione si fa in un giorno, ma molto si può
fare in poco tempo. Per esempio mettere sotto controllo
il vostro Albero del prodotto e il vostro Total
0wnership Cost nel Ciclo di Vita anche se il progetto è
vecchio. A questo ci pensa Telebit che poi può partire
da lì per portarvi all’eccellenza competitiva tramite passi
successivi e facendo sì che, tramite opportuni training, i
vostri
collaboratori
non
si
sentano
estranei
all’innovazione.
 Copyright 21
Didascalie della presentazione
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RAM- Modello di Affidabilità, Disponibilità e Manutenibilità +
Sicurezza (Safety).
FRACAS- Rapporto statistico delle non conformità e relative azioni
correttive.
LCC-Costo del Ciclo di Vita.
D-LCC- Modello Tecnico - economico del LCC/affidabilità e relative
decisioni.
SAP- noto ERP gestionale della tedesca SAP.
MTBF- tempo medio tra un’anomalia e la successiva, misura
affidabilità (qualità nel tempo).
RBD- Disegno a blocchi del Sistema.
FMECA- Analisi Causa effetto della anomalia e relativa criticità
(bottom to top).
FTA- Analisi del guasto (top to bottom).
LRU- Minima parte ricambiabile in linea.
SRU- Parte seriale prodotta e minima parte riparabile.
P/N- Part Number.
 Copyright 22
e
vi aspettano sui siti
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