COMUNICATO STAMPA 4
5° Driver Rally Show – 6^ Coppa Arena Historic
Saranno ben 117 gli equipaggi che domenica si daranno battaglia alla 5^ edizione del
Driver Rally Show ed alla 6^ Coppa Arena Historic.
L’atteso appuntamento scaligero si presenterà per la prima volta in Italia con l’inedita
formula del Rally Day.
Caprino Veronese, (Vr) 20/09/2013
Se c’erano bisogno di risposte alla nuova scelta organizzativa intrapresa dalla Scuderia
Car Racing per i sui tradizionali appuntamenti con il rally moderno e quello storico, la
risposta è arrivata immediata prima ancora dell’abbassarsi della bandiera tricolore che
domenica mattina darà il via ufficialmente al 5° Driver Rally Show ed alla 6^ Coppa Arena
Historic.
Saranno infatti ben 117 gli equipaggi ai nastri di partenza - suddivisi tra 100 del Driver
Rally Show e 17 della Coppa Arena Historic - che si daranno battaglia sulle sette prove
speciali n programma.
Seguendo, anzi anticipando le linee guida per i rally della CSAI per la stagione 2014, con
un ritorno per questa tipologia di corse ai vecchi rally sprint, la compagine di Caprino
Veronese ha creduto subito nella bontà di questo progetto, finalizzato a favorire
economicamente gli equipaggi, con tempistiche più ristrette e costi ridotti, ed il responso
sta tutto nei numeri che - si può dire orgogliosamente - si vedono pubblicati nell’elenco
iscritti.
Un successo che arriva grazie anche dall’affiatamento e soprattutto dal coinvolgimento
che tutto lo staff organizzativo è riuscito a mettere in opera con i Comuni interessati alla
gara: San Bonifacio, Selva di Progno e Badia Calavena (oltre al supporto della Provincia di
Verona) istituzioni che oramai sono diventate parte integrante (ed in molti casi
appassionata) dell’intero evento.
A tutto ciò va aggiunto l’impegno incessante che l’organizzazione pone nel non tralasciare
nulla al caso sotto l’aspetto della sicurezza e del regolare svolgimento del rally.
In quest’ottica va vista la novità voluta dal direttore di gara Andrea Gaspari che per la
prima volta vedrà i concorrenti effettuare il riordino prima del parco assistenza, così come
da seguire sarà l’esperimento mutuato dal Mondiale Rally (ed in collaborazione con A.R.I.
Verona) che vedrà una vettura dotata in gara di gps per un tracciamento in tempo reale
della sua posizione dalla direzione gara, questo in previsione di un futuro utilizzo per tutti i
concorrenti.
Tornando ai veri protagonisti del fine settimana, scorrendo l’elenco degli iscritti che
daranno vita a questo atteso evento sportivo, si nota subito la grande incertezza che regna
nel definire i favoriti della vigilia, un’incertezza dettata sia dai tanti possibili e papabili
pretendenti al gradino più alto del podio che in questo caso è però accentuata e resa
ancor più interessante dalla varietà “tecnologica” che si presenterà ai nastri di partenza.
Un vero e proprio confronto generazionale che vedrà lottare per il gradino più alto del
podio ben dieci vetture della classe Super 1600 - tutte Renault Clio tranne una Citroen
Saxo ed una C2 VTS - sulla carta le più quotate per un successo finale, le quali però
dovranno vedersela con le più moderne vetture della classe R3 - due Citroen DS3 e le
restanti Renault Clio - auto che se ben interpretate in gara hanno già dimostrato in più di
un’occasione di potersela giocare ad armi pari con le avversarie.
A fare da terzo incomodo ci sarà però un nugolo di Renault Clio Williams (tredici più una
Megane solo tra le A7) le “piccole pesti” sempreverdi dei rally, incuranti della data
anagrafica posta sul libretto di immatricolazione, se portate in gara dal “piede” giusto
hanno più volte dato prova di non avere alcun rispetto reverenziale per le consorelle più
moderne e tecnologicamente avanzate, posizionandosi comodamente ai piani alti delle
classifiche.
Da non sottovalutare poi il potenziale delle quattro ruote motrici di cui saranno dotate le
due Subaru Impreza N12 e la Mitsubishi Lancer Evo IX iscritte, trazione integrale che si
potrebbe rivelare molto utile soprattutto nel caso le condizioni climatiche inizino a volgere
verso il brutto.
Tutt’altro discorso merita la Coppa Arena Historic, gara con numeri più ridotti, ma
certamente di grande qualità. D'altronde basta scorrere l’elenco delle diciassette vetture
che vi prenderanno parte per non far partire la macchina dei ricordi e, per i più giovani la
curiosità di rivedere in azione auto non d’epoca, ma epocali per un’intera generazione di
appassionati, ad iniziare dalle cinque Porsche 911 iscritte, di cui una in allestimento SC,
una RS ed addirittura una Turbo. Per gli amanti dei “trasversi” allo stato puro ecco servite
in ordine sparso: Fiat 131 Abarth e Racing, Talbot Sumbeam Lotus, Opel Ascona e
l’immancabile GT/E, Fiat X1/9 e Lotus Elan.
Chiudono la lista Lancia Fulvia 1.3 S e l’immancabile e sempre amata A112 Abarth.
Anche in questo caso il cronometro decreterà chi sarà il più veloce, sicuramente però un
ringraziamento a prescindere va di diritto a questi equipaggi che riportano in corsa (in gare
vere) questi pezzi di storia delle corse.
Al Driver Rally Show ed alla Coppa Arena Historic, non saranno solo i 117 equipaggi
iscritti ad essere gli attesi protagonisti del fine settimana, in quanto come apripista
d’eccezione all’evento, ci sarà il portacolori della Scuderia Car Racing Umberto Scandola,
fresco Campione Italiano Rally, un’occasione imperdibile per incontrare il pilota scaligero
fuori dai ritmi frenetici di una gara di campionato.
Programma Driver Rally Show e Coppa Arena Historic
Verifiche sportive: San Bonifacio - Via Mazzini 21/09/13 dalle 18 alle 21
Verifiche tecniche: San Bonifacio – P.zza Costituzione 21/09/13 dalle 18.30 alle 21.30
Le verifiche saranno regolamentate, le fasce orarie sono pubblicate sul sito ufficiale
www.scuderiacar.it
Ricognizioni: 21/09/13 dalle 9 alle 17
Parco Partenza: San Bonifacio – P.zza Costituzione 22/09/13 dalle 7.45 alle 8.45
Partenza: San Bonifacio – P.zza Costituzione 22/09/13 dalle 9.01
Parco Assistenza: Badia Calavena
Arrivo: San Bonifacio – P.zza Costituzione 22/09/13 dalle 16.00
Premiazioni: San Bonifacio – P.zza Costituzione 22/09/13 all'arrivo dell'ultimo concorrente
CARATTERISTICHE DEL PERCORSO
Lunghezza totale del percorso: Km 153.72
Lunghezza delle Prove Speciali: Km 39.97
Numero delle Prove Speciali: 7 (2x2 – 1x3) su asfalto
DRIVER RALLY PARTY
Sabato 21 Settembre dalle 18 alle 24 comincia DRIVER RALLY PARTY con aperitivi e
buffet per tutti (Offerto a tutti i concorrenti).
Domenica all'Arrivo della gara, aspettando le premiazioni, il Party continua in Piazza
Costituzione.
Ulteriori informazioni ed aggiornamenti sul sito www.scuderiacar.it
Ufficio stampa Driver Rally Show
www.scuderiacar.it
[email protected]