presentano
LIBYAN DREAM 2009
dal 07 al 21 marzo 2009
(dal 09 al 18 per chi viene in aereo)
Un viaggio immersi nel magnifico deserto libico, punteremo la mitica Ghadames, percorreremo la
pista delle piramidi tracciata negli anni 30 dagli Italiani, fiancheggeremo le montagne di sabbia
dell’Erg di Awbari, per poi finire ad immergerci nella perla blu di Gavron in un mare di sabbia!
Il programma:
7 marzo – Per chi viene in nave Partenza da Genova. Appuntamento in Porto per le ore 12.
8 marzo - Sbarcati a Tunisi, trasferimento via asfalto fino a Gabes – Hotel
9 marzo – sveglia di buon ora e trasferimento via asfalto fino alla frontiera di Ras Jadir, con ritrovo per
mezzogiorno, da dove ripartiremo non appena sbrigate le solite formalità di frontiera – Raggiungeremo
quindi Nalut per l’hotel e la cena. In serata avanzata ci raggiungeranno gli aviotrasportati.
Per chi viene in aereo volo Roma/Tripoli e trasferimento in pulmino fino a Nalut
10 marzo – Colazione in hotel. Anche oggi partenza di buon ora perché ci attende il trasferimento tutto su
asfalto fino a Ghadames. Nella tarda mattinata visiteremo la vecchia città berbera di Ghadames (Patrimonio
Unesco) che s’incunea marcatamente con i suoi sette quartieri nell’oasi moderna. Passeggeremo in un
dedalo di vie coperte che prendono luce a tratti, piazzette con angoli per riposare al fresco, vicoli ciechi che
sfociano in gruppi di abitazioni compatte. Un blocco chiuso verso l’esterno, circondato da alte mura, e
articolato al suo interno da percorsi labirintici a terra per gli uomini e sulle terrazze per le donne. La luce e il
caldo penetrano attraverso pozzi aperti in questi blocchi abitativi creando forti contrasti chiaroscurali ma
soprattutto una penombra fresca e riposante che avvolge le stradine della città vecchia. Nel pomeriggio
torneremo indietro per un po’ di km ed entreremo sulla pista e cercheremo di macinare più chilometri
possibile prima che venga sera. Monteremo il campo e cominceremo la serie di spaghettate (o simile) che ci
attenderà nelle prossime sere di bivacco.
11/12/13 marzo – Percorreremo la pista nell’Hammada al Hamra, puntando direzione sud-est, in un vasto
altopiano con rari ciuffi d’erba solcato da centinaia di uadi fossili, tutti naturalmente convergenti, poi con
vegetazione sempre più rada che lascia posto quasi d’improvviso alla sabbia. Questa pista chiamata “delle
piramidi” è stata tracciata dal genio italiano negli anni 30, ed è caratterizzata da balise a forma di piramide
dislocate lungo il percorso.
La direttrice da seguire è nord sud-est, ma le dune sbarrano spesso il passaggio e occorre dunque tagliarle
o aggirarle per riprendere l’asse giusto. Dune, corridoi, distese sabbiose chiare, dislivelli del terreno si
susseguono dando vita a un paesaggio sempre mutevole e di grande bellezza. Si toccheranno alcuni pozzi,
rari punti d’acqua in quest’immensità, tappa obbligata per i viaggiatori che da sempre hanno dovuto
attraversare questa distesa per recarsi dall’oasi di Ghadames verso le Oasi di Awbari e più a sud Sebha,
aride terre del sud. Spazi e silenzio ci circondano fino ad arrivare in vista di alcune palme isolate, ciuffi di
tamerici, qualche stelo che faticosamente emergono dalla sabbia. Bivacchi sotto le stelle.
14 marzo – Giornata “jolly” ….vediamo come andiamo su sabbia………... Campo
15 marzo – Arriviamo a Tekerkiba, ai piedi dell’attacco di dune dell’Erg di Awbari che proveremo a
scavalcare per visitare la zona dei Laghi Mandara. Coloro che non se la sentiranno, lasceranno le moto
custodite in campeggio e verranno con i mezzi dell’organizzazione. Campeggio
16 marzo – alterneremo tratti di asfalto a tratti di sabbia, in funzione anche delle capacità di guida su sabbia
del Gruppo, con la possibilità di dividerci per alcuni tratti, per poi ricongiungerci la sera per il nostro ultimo
bivacco nel nostro hotel a milioni di stelle, calpestando la morbida sabbia dell’Erg di Awbari.
17 marzo – Trasferimento su asfalto di 700 km. Arriveremo a Gharyan all’Hotel Rabta, il migliore della zona,
ma assimilabile a un vecchio popolare hotel degli anni 60 di Cesenatico…...
18 marzo – per gli aviotrasportati: mattino presto volo di rientro per l’Italia
Per chi viene invece in nave, continua il tour e mattinata con visita a Tripoli e la sua splendida Medina. Sulla
strada costiera verso il confine passeremo da Sabrata. Frontiera nel pomeriggio e arrivo in Hotel a Zarzis.
19 marzo – trasferimento fino ad Hammamet, passando dalla splendida El Jem, dove ci attende un
bellissimo Hotel con piscina di acqua calda
20 marzo – mattinata libera per trasferimento – pomeriggio Tunisi per l’imbarco per l’Italia con arrivo il 21
Ulteriori informazioni sull’itinerario verranno fornite al momento dell’iscrizione.
QUOTE DI PARTECIPAZIONE
Conducente + moto propria (trasferimento in nave)
€ 1.600
Conducente + moto propria (compreso trasporto moto – volo escluso)
€ 2.400
Volo aereo, verrà quantificato al momento della prenotazione,
all’incirca considerare
€
Passeggero su veicoli organizzazione
€ 1.600
500
LA QUOTA COMPRENDE: (Le quote sono valide per un minimo di 15 persone.)
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Biglietto passaggio nave Genova – Tunisi - Genova, prima classe, pasti inclusi. Per chi viene in aereo, nella quota è già stato
considerato il defalcamento del costo del passaggio nave.
Pernottamenti in hotel Tunisini 3/4 stelle e pernottamenti in hotel e campeggi Libici, mezza pensione, bevande alcoliche
escluse.
Pasti caldi serali e pranzi al sacco sulle piste
Acqua potabile, in genere acqua minerale
Accompagnatore italiano al seguito. Guide e accompagnatori Libici.
Utilizzo completamente gratuito del telefono satellitare in caso di emergenza.
Assicurazione sanitaria Elvia o similari
Invito Libico
Assistenza frontiera
Rimpatrio delle moto guaste o incidentate con i veicoli dell’organizzazione.
LA QUOTA COMPRENDE INOLTRE:
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Assistenza tecnica (manutenzioni straordinarie e riparazioni impreviste, compatibilmente con il tempo ed i ricambi a
disposizione) e logistica per tutto il corso del viaggio con insegnamento delle nozioni basilari di orientamento e navigazione
con uso di bussola e satellitare.
LA QUOTA NON COMPRENDE:
Tutto quanto non espressamente indicato nei precedenti paragrafi ed in particolare:
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Bevande analcoliche al di fuori delle cene in ristoranti e hotel e le bevande alcoliche
Per i soli conducenti moto propria, carburante
Biglietti di ingresso a musei, parchi naturali, etc
Manutenzione ordinaria dei Vs. veicoli, anche se ci sarà sempre chi vi insegnerà come fare.
Utilizzo del telefono satellitare per comunicazioni personali
Visto libico: Euro 90 a persona
Carnet targhe e assicurazione libica: Euro 135 a moto
Modifiche a itinerario
Un viaggio nel Sahara, per le sue caratteristiche e difficoltà, non può essere programmato al 100% e pertanto potranno verificarsi
modifiche all'itinerario previsto per esigenze di rispetto dei tempi e/o di imprevisti tecnici
ASPETTI PRATICI
CONSIGLI UTILI
NOTIZIE GENERALI
CLIMA
Farà moderatamente caldo durante il giorno e si sentirà di più con l’aumentare delle difficoltà di guida. E farà piuttosto freschino la sera!
E' pertanto necessario un equipaggiamento personale adeguato alle variazioni di temperatura, che possono comportare notti anche
decisamente molto fredde.
LINGUA
La lingua ufficiale è l'arabo. Il francese è parlato quasi ovunque in Tunisia.
EQUIPAGGIAMENTO
VESTIARIO
Abbigliamento completo da moto.
Jeans, calzoncini corti (le signore dovranno usarli con discrezione), un maglione e pigiama o tuta da ginnastica, costume da bagno,
scarpe da ginnastica o trekking, ciabatte o scarpette per doccia.
Evitare per quanto possibile abbigliamento di derivazione militare!
TOILETTE
Spazzolino, dentifricio, sapone, shampoo, pettine o spazzola, rasoio, schiuma, lamette, deodorante, asciugamani grande e piccolo,
carta igienica, fazzoletti, salviette detergenti, assorbenti, collirio, burro di cacao, crema solare e idratante.
MEDICINALI
Una piccola farmacia per il pronto soccorso e per le necessità basilari è a disposizione durante il viaggio. Premunirsi comunque dei
farmaci per uso personale.
VACCINAZIONI
Nessuna obbligatoria.
CARTINE
Oltre alla famosa Michelin 953 Africa Nord ovest scala 1:4.000.000 di facile reperibilità, ma poco dettagliata, si consigliano quelle in
scala 1:600.000-1.000.000 come la Michelin 959 (la più aggiornata), FMB, Touring, RV, ed altre: ognuna di queste possiede qualcosa di
meglio e qualcosa di peggio delle altre. Per la cronaca, l’organizzazione userà cartine digitali in scala 1:500.000 e foto satellitari
appositamente studiate per l’uso degli strumenti di navigazione satellitare di cui è dotata.
VARIE
Chiavi di scorta per la moto (da consegnare all’Organizzazione), coltello milleusi, pinzette (per togliere eventuali spine, in genere
incorporate nel milleusi), gps e/o satellitare (non indispensabili, ma può essere interessante sapere dove ci si trova), cartina, borraccia
in alluminio, penne a sfera, pastiglie tipo Enervit o Polase, barrette energetiche tipo Mars, vivamente consigliata la torcia elettrica da
fronte con pile di scorta (ne esistono delle bellissime, a LED, che funzionano 150 ore con tre pile mini stilo), ago e filo, accendino o
fiammiferi, occhiali da sole, sacco a pelo in piuma (per viaggi autunnali, invernali e primaverili) o normale, materassino, tenda
(sufficiente una ogni 2-3 persone).
Gli utilizzatori dei mezzi di assistenza per il loro bagaglio, sono vincolati da evidenti motivi di organizzazione del carico,
all'utilizzo di una sola borsa grande o due piccole per abbigliamento, ricambi, ecc.
Le borse verranno caricate al mattino e scaricate alla sera (si confida in una cortese collaborazione). Gli oggetti che verranno
usati durante il giorno ( macchina fotografica, videocamera, ecc.) e gli indumenti che ci si toglierà quando il sole inizierà a
scaldare saranno portati dai rispettivi proprietari nei propri marsupi o zainetti.
VEICOLI
MOTO
Sono indispensabili mezzi in perfetta efficienza anche se non preparati specificamente. Le moto dovranno essere munite di pneumatici
adatti alle piste desertiche (più due di scorta).
DOCUMENTI PERSONALI
Passaporto bollato e valido per almeno 3 mesi. Importante: sul passaporto non devono comparire visti o timbri di Israele.
DOCUMENTI AUTO e MOTO
Carta di circolazione ed eventuale delega a condurre il veicolo qualora non fosse di proprietà del conducente (chiedere
all’Organizzazione), carta verde valida per Tunisia e Algeria e libretto internazionale per coloro non ancora in possesso del libretto
definitivo.
NOTA
Può essere molto utile in caso di smarrimento dei documenti avere delle fotocopie conservate in un altro luogo, unitamente ad almeno
due foto tessera uguali.
Penali
Se la rinuncia al viaggio arriva 75 giorni prima della partenza verrà applicata una penale pari a Euro 100,00 (cento) per servizi di
segreteria.
Se arriva 60 giorni prima della partenza verrà applicata una penale pari all'acconto versato di Euro 500,00 (cinquecento).
Se la rinuncia arriva nei 30 giorni antecedenti alla partenza non ci sarà nessun rimborso.
E' prevista la possibilità di sottoscrivere una Polizza di annullamento viaggio (richiedere costi e condizioni generali di polizza)
Passaporti e timbro bilingue
Per il viaggio in Libia, oltre al normale passaporto in corso di validità, è obbligatoria l'applicazione del timbro bilingue da apporsi in
Questura.
DESARTICA si può occupare della cosa, contattateci per informazioni.
Vogliamo ricordare che l'organizzazione dei nostri Viaggi è strutturata sull'esperienza di alcuni Soci.
Nessuna responsabilità potrà essere attribuita a DESARTICA, tantomeno in caso di scioperi, calamità, eventi naturali che
potrebbero anche compromettere la riuscita complessiva del Viaggio.
Organizzazione tecnica a cura di un affermato tour operator.
Informazioni:
Per la parte motoristica
Tel (+39) 3351216897 Stefano
Per la parte viaggio
Tel. (+39) 3939753329 Eugenio
SCHEDA ISCRIZIONE LIBIA – LYBIAN DREAM 2009
(Da restituire compilata IN TUTTI I SUOI PUNTI entro il 15 febbraio)
Viaggio valido per minimo partecipanti: 15 moto
Numero massimo partecipanti (fino ad esaurimento posti): 20
Cognome
Nome
Codice Fiscale
Data di nascita
Luogo di nascita
Residente in via, n.ro
Cap
Città
Provincia
Stato Civile
Religione
Professione
Nazionalità
Passaporto
Data e luogo del rilascio (controllare anche il bollo)
Data di scadenza
Telefono (abitazione)
Telefono (lavoro)
Telefono (portatile)
E-mail/Fax
Nome e cognome madre
Nome del padre
Già stato in Libia ?
Se sì, quando ?
Motivo del precedente visto ?
Marca veicolo
Numero cilindri
Numero telaio
Modello
Potenza
Peso
Colore
Numero targa
Numero posti
Valore del veicolo
Data immatricolazione
Cancellare le opzioni che non interessano:
Dispongo di tenda e metto a disposizione 1/2/3 posti
Non dispongo di tenda - Sono autosufficiente
Condivido la tenda con _________________________
PASSAPORTO / VISTO
Consegnare almeno 30 giorni prima della partenza (dal 29° al 20° giorno € 20 d i maggiorazione, dal 19° giorno in poi € 50 e non s i
assicurerà l’ottenimento del visto per i ritardatari): SCHEDA PERSONALE + DUE FOTO + PASSAPORTO
DOCUMENTI VEICOLO
Libretto del veicolo (fare anche una fotocopia da portare in viaggio), intestato al conducente. Ripeto, quando si entra in nave, portare
con se in cabina documenti del veicolo per sbrigare le pratiche doganali durante la navigazione.
La richiesta di iscrizione deve pervenire con un bonifico di Euro 500,00 (cinquecento).
Il saldo, almeno 30 gg prima della partenza.