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MODELLI
AP68TP
Approvato dalla Design Organisation della Vulcanair
Il contenuto tecnico dei Bollettini di Servizio è approvato conformemente all’Autorità DOA n° EASA.21J.009.
La obbligatorietà per l'EASA di ispezioni, modifiche o altre prescrizioni tecniche e dei relativi termini di esecuzione è
sancita nelle pertinenti Prescrizioni di Aeronavigabilità.
BOLLETTINO DI SERVIZIO
No. TP-24 Rev. 1
(Annulla e sostituisce la revisione precedente del 30 Gennaio 2008)
Approvazione Design Organisation N° AS-SB/14/010 del 13/05/2014
INFORMAZIONE
OGGETTO:
VERSIONE LANCIO PARACADUTISTI
NOTA
La Revisione 1 del presente Bollettino di Servizio ne estende l’applicabilità anche
all’aeromoble AP68TP-600 Viator s/n 9010.
Nessuna azione è richiesta per l’aeromobile che ha già incorporato la precedente
emissione del presente Bollettino di Servizio.
1. INFORMAZIONI GENERALI
1.1 VELIVOLI INTERESSATI
AP68TP-600 “Viator” s/n 9002 e 9010.
1.2 SCOPO
Fornire le istruzioni per l’installazione dei seguenti Kit, come applicabili, per l’impiego
dell’aeromobile in configurazione “Lancio Paracadutisti”:
1. Kit 68-012/TP (configurazione con 10 paracadutisti) applicabile solo all’aeromobile
AP68TP-600 Viator s/n 9002.
2. Kit TP-24/A (configurazione con 9 paracadutisti) applicabile solo all’aeromobile AP68TP600 Viator s/n 9010.
3. Kit TP-24/A + Kit TP-24/B (configurazione con 10 paracadutisti) applicabile solo
all’aeromobile AP68TP-600 Viator s/n 9010.
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Rev. 1 del 13/05/2014
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Bollettino di Servizio N° TP-24
1. INFORMAZIONI GENERALI (Cont.)
1.3 DESCRIZIONE
L’installazione dei succitati Kit prevede le seguenti operazioni di sbarco e imbarco da
effettuare in accordo alle istruzioni di cui al paragrafo 2 seguente (Parti A, B, C e D).
Sbarco
 Rimozione di tutti i sedili passeggeri
 Rimozione di entrambe le ante del portellone posteriore
Solo per la configurazione 10 paracadutisti (rif. punti 1 e 3 del paragrafo 1.2)
 Rimozione del sedile copilota
 Rimozione del volantino copilota
Imbarco
 Installazione di n° 9 oppure 10 coppie di maniglie P/N 7.9153-1, a seconda della
configurazione 9 o 10 paracadutisti da realizzare
 Installazione di n° 9 oppure 10 cinture ventrali di sicurezza P/N NOR7.231-A/-C, a seconda
della configurazione 9 o 10 paracadutisti da realizzare
 Installazione del traliccio p/n A-7.9595-1 di protezione cruscotto lato copilota, solo per la
configurazione 10 paracadutisti (rif. punti 1 e 3 del paragrafo 1.2)
 Installazione del mancorrente p/n A-7.9593-1 sul vano di acceso del portellone posteriore
 Installazione del predellino p/n A-7.9591-1 oppure p/n A-7.9591-11, come applicabile, sul
vano di acceso del portellone posteriore
 Installazione della targhetta “Operational Limits” p/n 8.2512-75
 Aggiornamento del Manuale di Volo dell’aeromobile
 Aggiornamento del programma e delle procedure di manutenzione dell’aeromobile
1.4 TERMINI DI ESECUZIONE
A discrezione dell’utente.
1.5 TEMPO RICHIESTO
Si stima che per l’applicazione del presente bollettino siano necessarie le seguenti ore di
manodopera, incluso il tempo per l’accesso alle parti e per riportare l’aeromobile allo stato di
aeronavigabilità:
Configurazione 9 paracadutisti:
- Rif. Parte A e C, paragrafo 2: 7 ore
- Rif. Parte B, paragrafo 2: 12 ore
Configurazione 10 paracadutisti:
- Rif. Parte A e C, paragrafo 2: 8 ore
- Rif. Parte B, paragrafo 2: 12 ore
1.6 ATTREZZI SPECIALI
Non sono richiesti attrezzi speciali.
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Bollettino di Servizio N° TP-24
1. INFORMAZIONI GENERALI (Cont.)
1.7 VARIAZIONE DI PESO E CENTRAMENTO
AP68TP-600 Viator s/n 9002
 Variazione di Peso: -81.5 kg
 Variazione di Momento: -38.59 kgm
AP68TP-600 Viator s/n 9010
- Configurazione 9 paracadutisti:
 Variazione di Peso: -64.47 kg
 Variazione di Momento: -37.448 kgm
- Configurazione 10 paracadutisti:
 Variazione di Peso: -74.18 kg
 Variazione di Momento: -22.907 kgm
1.8 DATI RELATIVI AI CARICHI ELETTRICI
Non applicabile.
1.9 RIFERIMENTI


Manuale di Manutenzione applicabile al modello di aeromobile
Catalogo Nomenclatore applicabile al modello di aeromobile
1.10 DOCUMENTAZIONE VELIVOLO INTERESSATA
 Manuale di Volo applicabile al modello di aeromobile


Catalogo Nomenclatore applicabile al modello di aeromobile
Manuale di Manutenzione applicabile al modello di aeromobile
1.11 MODIFICA DA APPORTARE PRESSO
Vulcanair Part 145 o ditta di manutenzione certificata ed abilitata al tipo di intervento richiesto.
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Bollettino di Servizio N° TP-24
2. ISTRUZIONI PER L’ESECUZIONE
Parte A: Preparazione aeromobile
1. Con riferimento alle procedure di rimozione/installazione riportate nel manuale di
manutenzione dell’aeromobile effettuare le seguenti operazioni:
a) Rimuovere tutti i sedili passeggeri.
b) Rimuovere entrambe le ante del portellone posteriore.
c) Rimuovere la moquette nel vano bagagliaio.
Solo per la configurazione 10 paracadutisti (rif. punti 1 e 3 del paragrafo 1.2)
d) Rimuovere il sedile copilota.
e) Rimuovere il portello di accesso destro sul muso fusoliera tra le ordinate 1 e 2.
f) Scollegare il cablaggio elettrico del microfono dal volantino copilota e attraverso la
botola di accesso aperta al punto precedente, rimuovere la vite, la rondella e il dado di
fissaggio dell’asta volantino copilota al giunto a snodo. Rimuovere il volantino copilota
completo di asta;
g) Reinstallare il portello di accesso rimosso sul muso fusoliera.
2. Cartellinare e porre in area riservata le parti rimosse da utilizzare per il ripristino della
configurazione basica come da Manuale di Volo dell’aeromobile.
Installazione Kit di configurazione lancio paracadutisti
Con riferimento al disegno A-7.9589 installare il kit 68-012/TP, oppure il Kit TP-24/A, opure il Kit
TP-24/A + Kit TP-24/B, come applicabile, in accordo alla seguente procedura:
Parte B: Predisposizione velivolo (da effettuare solo alla prima installazione)
1. Contromarcare foratura ed installare le olivette mediante chiodatura, sul vano del portellone
posteriore per l’installazione del mancorrente p/n A-7.9593-1, sul pavimento zona ordinata
n° 12 per l’installazione degli attacchi cinture di sicurezza p/n A-7.9697-1 e sul pavimento
tra le ordinate n° 11 e 12 per l’installazione delle maniglie.
2. Eseguire n° 3 fori Ø33 mm sulla struttura soglia vano portellone posteriore, in linea con i tre
attacchi del predellino p/n A-7.9591-1 oppure p/n A-7.9591-11, come applicabile. Sbavare i
fori ed effettuare ritocchi con Alodine 1200 (MIL-C-5541 e successivamente con Primer
Epossidico (MIL-PRF-23377) nelle zone rilavorate.
3. Posizionare ed installare le tre cornici di rinforzo p/n A-7.9591-7 sui fori Ø33 mm
precedentemente realizzati, interponendo sigillante monocomponente poliuretanico
POLIBOND prodotto dalla “SARATOGA” o altro prodotto equivalente.
4. Effettuare ritocchi con vernice poliuretanica di finitura sulle zone esterne rilavorate della
fusoliera, in accordo alla livrea del velivolo.
5. Installare la targhetta “Parachutist Version – Operational Limits” P/N 8.2512-75 sul
pannello cielo pilota.
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Bollettino di Servizio N° TP-24
2. ISTRUZIONI PER L’ESECUZIONE (Cont.)
Installazione Kit di configurazione lancio paracdutisti (Cont.)
Parte C: Installazione componenti amovibili
1. Installare mediante viti il mancorrente p/n A-7.9593-1 sul vano del portellone posteriore.
2. Installare il predellino p/n A-7.9591-1 (solo per n/c 9002), oppure p/n A-7.9591-11 (solo per
n/c 9010), come applicabile, sulla guida sedili preposta utilizzando i propri attacchi inclusi
nel kit. Serrare in accordo al disegno A-7.9589.
3. Solo per la configurazione 10 paracadutisti, installare mediante viti, il traliccio di protezione
cruscotto P/N A-7.9595-1 sulle guide sedili nell’area copilota.
4. Installare mediante viti, i due attacchi cinture di sicurezza p/n A-7.9697-1 sul pavimento
zona ordinata n° 12.
5. A seconda della configurazione (9 o 10 paracadutisti), predisporre sulle guide sedili tutti gli
attacchi per le maniglie e tutti gli attacchi per le cinture di sicurezza richiesti. Effettuare un
serraggio parziale degli attacchi cinture di sicurezza.
6. Posizionare ed installare le maniglie e le cinture di sicurezza e serrare in accordo al disegno
A-7.9589.
7. Apporre segni di fede con vernice rossa sulla bulloneria degli accoppiamenti effettuati.
Parte D: Aggiornamento documentazione tecnica
1. Aggiornare il Manuale di Volo dell’aeromobile con l’inserimento dell’ultima revisione
applicabile da scaricare dal sito web Vulcanair www.vulcanair.com.
2. Con riferimento alla Sezione 6 del Supplemento 13 al Manuale di Volo dell’aeromobile,
calcolare il nuovo peso a vuoto e baricentro in configurazione lancio paracadutisti,
effettuando la seguente correzione al peso a vuoto e momento STD:
AP68TP-600 Viator s/n 9002
 Variazione di Peso: -81.5 kg
 Variazione di Momento: -38.59 kgm
AP68TP-600 Viator s/n 9010
- Configurazione 9 paracadutisti:
 Variazione di Peso: -64.47 kg
 Variazione di Momento: -37.448 kgm
- Configurazione 10 paracadutisti:
 Variazione di Peso: -74.18 kg
 Variazione di Momento: -22.907 kgm
Registrare i dati ottenuti nel Manuale di Volo dell’aeromobile.
3. Aggiornare il programma e le procedure di manutenzione dell’aeromobile con i dati riportati
nel seguente paragrafo 2.1
4. Registrare sul libretto aeromobile l’avvenuta applicazione del presente Bollettino di Servizio.
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Bollettino di Servizio N° TP-24
2. ISTRUZIONI PER L’ESECUZIONE (Cont.)
2.1 AGGIORNAMENTO PROGRAMMA E PROCEDURE DI MANUTENZIONE
2.1.1 PRATICHE MANUTENTIVE
Rimozione del Kit 68-012/TP, oppure Kit TP-24/A, oppure Kit TP-24/A + Kit TP-24/B, come
applicabile, e ripristino dell’aeronavigabilità dell’aeromobile in configurazione standard
Il kit configurazione lancio paracadutisti può essere rimosso con utensili e pratiche comuni.
Con riferimento al disegno A-7.9589 rimuovere i seguenti particolari:
 Tutte le maniglie p/n 7.9153-1 e le cinture ventrali di sicurezza p/n NOR7.231-A/-C come
previste dalla configurazione lancio paracadutisti corrente
 Il travetto P/N A-7.9595-1 utilizzato per proteggere il cruscotto strumenti lato copilota, solo per
la configurazione 10 paracadutisti
 Il mancorrente P/N A-7.9593-1 sull’uscita posteriore
 Il predellino P/N A-7.9591-1, oppure p/n A-7.9591-11, come applicabile, sull’uscita posteriore
 I due attacchi per cintura ventrale di sicurezza P/N A-7.9697-1 ubicati nell’area bagagliaio
Con riferimento alle procedure di rimozione/installazione riportate nel Manuale di
Manutenzione dell’aeromobile, reinstallare i seguenti particolari:
 Tutti i sedili passeggeri
 Il sedile e il volantino copilota se rimossi in precedenza. In questo caso ripristinare le
connessioni elettriche del microfono sul volantino copilota e controllare il microfono per
corretto funzionamento
 La porta posteriore
 La moquette nel vano bagagliaio
Infine, con riferimento al disegno A-7.9589, installare i tre tappi p/n A-7.9592-001 sui tre fori sulla
fusoliera lasciati liberi dalla rimozione del predellino, utilizzando le tre staffe di ritegno p/n A7.9592-401 e le tre viti previste.
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2. ISTRUZIONI PER L’ESECUZIONE (Cont.)
2.1.2 MOVIMENTAZIONE, MANUTENZIONE E ISPEZIONE
ISPEZIONE PRE-VOLO
Le procedure relative all’ispezione prevolo per la configurazione lancio paracadutisti, sono
dettagliate nella sezione 4 del supplemento 13 al Manuale di Volo dell’aeromobile.
TABELLE DELLE ISPEZIONI
Nella seguente tabella sono riportati il tipo di ispezione e i relativi intervalli a cui sottoporre i
particolari costituenti il kit di configurazione lancio paracadutisti.
Ad ogni reinstallazione del kit configurazione lancio paracadutisti, ispezionare tutti i componenti in
metallo per corrosione e condizioni generali, e le cinture di sicurezza per corretta operatività e
condizioni generali.
TABELLA DELLE ISPEZIONI
TIPO DI ISPEZIONE
INTERVALLI
D’ISPEZIONE
100
200
SPL
(ORE) (ORE)
VERSIONE LANCIO PARACADUTISTI
1. MANIGLIE – Ispezionare a vista per sicurezza d’installazione
ed evidenza di danni ……………………………………………
0
2. CINTURE VENTRALI DI SICUREZZA – Ispezionare a vista
per sicurezza d’installazione, evidenza di danni e corretta
operatività …………………………………….….……………...
0
3. TRAVETTO DI PROTEZIONE CRUSCOTTO STRUMENTI
LATO COPILOTA (se installato) – Ispezionare a vista per
sicurezza d’installazione ed evidenza di danni ….........................
0
4. MANCORRENTE SULL’USCITA POSTERIORE – Ispezionare
a vista per sicurezza d’installazione ed evidenza di danni .............
0
5. PREDELLINO SULL’USCITA POSTERIORE – Ispezionare a
vista per sicurezza d’installazione ed evidenza di Danni ...............
0
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Bollettino di Servizio N° TP-24
3. MATERIALE RICHIESTO PER LA MODIFICA
Kit 68-012/TP
Applicabile solo all’aeromobile AP68TP-600 Viator s/n 9002
(Configurazione 10 paracadutisti)
POS.
P/N
1
2.2089-2
2
AN316-6R
3
A-7.9595-1
4
7.9157-2
5
A-7.9591-1
6
A-7.9695-1
7
A.7.9593-1
8
NOR7.551-2
9
A-7.9695-2
10
A-7.9551-4
11
NOR7.231-A
12
NOR7.231-C
13
7.9153-1
14
7.9157-3
15
A-7.9697-1
16
A-7.9551-2
17
MS35333-40
18
MS35207-262
19
MS21044N6
Prima emissione del 30/01/2008
Rev. 1 del 13/05/2014
DESCRIZIONE
Complessivo attacco maniglie
Handle Attachment Assy
Dado
Nut
Traliccio di Protezione Cruscotto
Joist for Instrument Panel Protection
Vite
Bolt
Predellino
Footstep
Attacco su guida sedili
Attachment on the seat track
Mancorrente
Hand-rail
Boccola
Bushing
Attacco su Guida Sedili
Attachment on the seat track
Distanziale
Spacer
Cintura Ventrale di Sicurezza
Ventral Safety Belt
Cintura Ventrale di Sicurezza
Ventral Safety Belt
Complessivo maniglie
Handle Assy
Vite
Bolt
Attacco per Cinture di Sicurezza
Safety Belt Attachment
Attacco su Guida Sedili
Attachment on the Seat Track
Rondella Freno
Lock Washer
Vite
Screw
Dado
Nut
Q.TÀ
40
3
1
2
1
3
1
20
3
21
10
10
20
40
2
36
42
15
3
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Bollettino di Servizio N° TP-24
3. MATERIALE RICHIESTO PER LA MODIFICA (Cont.)
Kit 68-012/TP (Cont.)
Applicabile solo all’aeromobile AP68TP-600 Viator s/n 9002
(Configurazione 10 paracadutisti)
POS.
P/N
DESCRIZIONE
Vite
Bolt
Rondella
Washer
Rondella
Washer
Vite
Bolt
Vite
Bolt
Dado
Nut
Cornice di rinforzo
Reinforcement
Ribattino
Rivet
Olivetta
Anchor Nut
Olivetta
Anchor Nut
Tappo
Plug
Complessivo Staffa di ritegno
Retainer Assy
Vite
Screw
Vite
Screw
Ribattino
Rivet
Targhetta “Operational Limits”
Placard “Operational Limits”
20
AN4-13A
21
NAS1149F0432P
22
NAS1149F0632P
23
AN4-16A
24
AN4-7A
25
MS21083N4
26
A-7.9591-7
27
MS20470AD4-10
28
NOR9.181-1D
29
NOR9.181-1E
30
A-7.9592-001
31
A-7.9592-401
32
MS35206-246
33
MS35206-264
34
MS20426AD3-5
35
8.2512-75
36
Revisione 4 al Flight Manual P/N NOR10.707-61
Q.TÀ
3
27
6
16
2
23
3
18
21
4
3
3
3
6
50
1
1
Materiale non incluso nel kit, da approvvigionare in commercio:
Sigillante monocomponente poliuretanico POLI BOND prodotto dalla “SARATOGA” o
altro prodotto equivalente.
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Bollettino di Servizio N° TP-24
3. MATERIALE RICHIESTO PER LA MODIFICA (Cont.)
Kit TP-24/A
Applicabile solo all’aeromobile AP68TP-600 Viator s/n 9010
(Configurazione 9 paracadutisti)
POS.
P/N
1
2.2089-2
2
AN316-6R
3
A-7.9591-11
4
A-7.9695-1
5
A.7.9593-1
6
NOR7.551-2
7
A-7.9695-2
8
A-7.9551-4
9
NOR7.231-A
10
NOR7.231-C
11
7.9153-1
12
7.9157-3
13
A-7.9697-1
14
A-7.9551-2
15
MS35333-40
16
MS35207-263
17
MS21044N6
Prima emissione del 30/01/2008
Rev. 1 del 13/05/2014
DESCRIZIONE
Complessivo attacco maniglie
Handle Attachment Assy
Dado
Nut
Predellino
Footstep
Attacco su guida sedili
Attachment on the seat track
Mancorrente
Hand-rail
Boccola
Bushing
Attacco su Guida Sedili
Attachment on the seat track
Distanziale
Spacer
Cintura Ventrale di Sicurezza
Ventral Safety Belt
Cintura Ventrale di Sicurezza
Ventral Safety Belt
Complessivo maniglie
Handle Assy
Vite
Bolt
Attacco per Cinture di Sicurezza
Safety Belt Attachment
Attacco su Guida Sedili
Attachment on the Seat Track
Rondella Freno
Lock Washer
Vite
Screw
Dado
Nut
Q.TÀ
36
3
1
3
1
18
3
19
9
9
18
36
2
32
36
15
3
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Bollettino di Servizio N° TP-24
3. MATERIALE RICHIESTO PER LA MODIFICA (Cont.)
Kit TP-24/A (Cont.)
Applicabile solo all’aeromobile AP68TP-600 Viator s/n 9010
(Configurazione 9 paracadutisti)
POS.
P/N
18
AN4-13A
19
NAS1149F0432P
20
NAS1149F0632P
21
AN4-16A
22
AN4-7A
23
MS21083N4
24
A-7.9591-7
25
MS20470AD4-10
26
NOR9.181-1D
27
NOR9.181-1E
28
A-7.9592-001
29
A-7.9592-401
30
MS35206-246
31
MS35206-264
32
MS20426AD3-5
33
MS21069L4
34
8.2512-75
DESCRIZIONE
Vite
Bolt
Rondella
Washer
Rondella
Washer
Vite
Bolt
Vite
Bolt
Dado
Nut
Cornice di Rinforzo
Reinforcement Plate
Ribattino
Rivet
Olivetta
Anchor Nut
Olivetta
Anchor Nut
Tappo
Plug
Complessivo Staffa di Ritegno
Retainer Assy
Vite
Screw
Vite
Screw
Ribattino
Rivet
Olivetta
Anchor Nut
Targhetta “Operational Limits”
Placard “Operational Limits”
Q.TÀ
3
25
6
16
2
21
3
18
17
4
3
3
3
6
50
4
1
Materiale non incluso nel kit, da approvvigionare in commercio:
Sigillante monocomponente poliuretanico POLI BOND prodotto dalla “SARATOGA” o
altro prodotto equivalente.
Prima emissione del 30/01/2008
Rev. 1 del 13/05/2014
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Bollettino di Servizio N° TP-24
3. MATERIALE RICHIESTO PER LA MODIFICA (Cont.)
Kit TP-24/B
Applicabile solo all’aeromobile AP68TP-600 Viator s/n 9010
(In aggiunta al Kit TP-24/A per la configurazione 10 paracadutisti)
POS.
P/N
1
2.2089-2
2
A-7.9595-1
3
NOR7.231-A
4
NOR7.231-C
5
7.9153-1
6
A-7.9551-2
7
NOR7.551-2
8
A-7.9551-4
9
7.9157-2
10
7.9157-3
11
MS35333-40
12
AN4-16A
13
MS21083N4
14
NAS1149F0432P
Prima emissione del 30/01/2008
Rev. 1 del 13/05/2014
DESCRIZIONE
Complessivo attacco maniglie
Handle Attachment Assy
Traliccio di Protezione Cruscotto
Joist for Instrument Panel Protection
Cintura Ventrale di Sicurezza
Ventral Safety Belt
Cintura Ventrale di Sicurezza
Ventral Safety Belt
Complessivo maniglie
Handle Assy
Attacco su Guida Sedili
Attachment on the Seat Track
Boccola
Bushing
Distanziale
Spacer
Vite
Bolt
Vite
Bolt
Rondella Freno
Lock Washer
Vite
Bolt
Dado
Nut
Rondella
Washer
Q.TÀ
4
1
1
1
2
4
2
2
2
4
6
2
2
2
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Vulcanair S.p.A.
Bollettino di Servizio N° TP-24
Fig. 1
Configurazione Lancio 10 Paracadutisti
Prima emissione del 30/01/2008
Rev. 1 del 13/05/2014
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Vulcanair S.p.A.
Bollettino di Servizio N° TP-24
Fig. 2
Configurazione Lancio 9 Paracadutisti
Prima emissione del 30/01/2008
Rev. 1 del 13/05/2014
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