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I controlli più importanti riguardano:
Pneumatici
Controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio - le
cui indicazioni sono riportate sul libretto di manutenzione
- lo stato di usura degli pneumatici, la convergenza e l'equilibratura. Per legge, lo spessore del battistrada non deve
essere inferiore a 16mm per una buona tenuta di strada.
Freni e oli
Controllare il livello dell'olio dei freni e lo stato delle pasticche, delle guarnizioni e delle ganasce. Un set di pasticche
dura dai 15.000 ai 40.000 km in base al veicolo, al tipo di
guida e ai percorsi fatti.
Se le pasticche o le guarnizioni sono consumate, provvedete
subito a sostituirle: le frenate saranno più sicure e si eviterà di
consumare dischi e tamburi, spendendo dopo molto di più.
Dispositivi di illuminazione
Accertarsi del corretto funzionamento di tutte le lampadine: luci, stop ed indicatori di direzione. Il corretto allineamento dei proiettori abbaglianti e anabbaglianti è importante per una buona visibilità e per evitare di mettere in difficoltà gli altri conducenti.
Visibilità
Controllare spesso il livello del liquido nella vaschetta del
detergente, il funzionamento degli spruzzatori e verificate
che le spazzole dei tergicristalli siano sempre morbide ed
aderenti alla superficie dei vetri.
Cosa mettere nel bagagliaio dell'auto
E' obbligatorio per legge avere a bordo dell'auto:
ll triangolo, da posizionare ad almeno 50 m di distanza
rispetto al proprio mezzo in caso di sosta di emergenza;
il giubbino catarifrangente, da indossare ogni qual
volta si scende dal proprio mezzo in caso di sosta forzata.
I giovani
e la sicurezza stradale
Oltre a questi articoli, potrebbe essere utile portarsi dietro:
kit di primo soccorso,che potrebbe essere un utile
strumento "salvavita",
dotazione completa di lampadine e fusibili per provvedere ad eventuali sostituzioni di emergenza;
piccolo estintore ;
torcia portatile;
piccola tanica di plastica se si resta senza benzina;
cavo di traino;
cavi batteria.
Progetto cofinanziato dal
Ministero dello Sviluppo Economico
DG AMTC
Un tributo di morte insostenibile
Con maggiore responsabilità
e impegno si possono ridurre
gli incidenti stradali
Eccesso di velocità
La gravità degli incidenti è proporzionale alla velocità del veicolo: 130 Km/h in autostrada, 90 Km/h nelle strade extraurbane, 50 Km/h nei centri abitati sono i limiti massimi di velocità da non superare.
Gli incidenti stradali
In Italia, nel 2005 sono stati rilevati 225.078 incidenti con 5.426 morti e 313.754 feriti.
Di cui 93.320 gli incidenti con 1.852 morti e
107.670 feriti, in cui è stato coinvolto un veicolo a
due ruote.
Gli incidenti che registrano la maggiore frequenza di
decessi avvengono nelle ore notturne del week-end,
soprattutto il venerdì ed il sabato notte. La fascia di
età più colpita dalle conseguenze degli incidenti stradali (ferimento e/o decesso) è quella tra i 25 e i 29
anni.
Gli incidenti stradali dipendono da molteplici fattori,
ma fra tutti i comportamenti umani sono quelli che
determinano il maggior numero di incidenti:
eccesso di velocità
assunzione di alcol, droghe e farmaci
mancato rispetto della segnaletica e della distanza di sicurezza
distrazioni dovute, ad esempio, all'uso del telefonino o della radio
stanchezza
Troppi giovani muoiono il venerdì e il sabato
notte per eccesso di velocità, alcol, droga
Come comportarsi per evitare gli incidenti
Rispettare il Codice della Strada
Le norme del Codice della Strada che regolano la circolazione dei veicoli sono numerose e tutte devono
essere rispettate.
Tuttavia le statistiche degli incidenti stradali ci avvertono che il mancato rispetto di alcune di queste causano il maggior numero di incidenti:
Sorpassi azzardati
Fare un sorpasso azzardato non serve a dimostrare la propria
capacità di guida, molte volte porta ad uno scontro frontale
con un altro veicolo, mette a rischio la vita e l'incolumità propria e degli altri.
Gli scontri frontali sono fra i più devastanti: spesso provocano la morte o gravissime infermità
Distanza di sicurezza
La distanza di sicurezza è proporzionale alla velocità del veicolo. La prima cosa da considerare è che dalla percezione di un
ostacolo al momento in cui inizieremo a frenare percorreremo già molti metri. A questi vanno aggiunti gli spazi occorrenti per la frenata. Possiamo regolarci moltiplicando per se
stesso il numero di decine dei Km/h di velocità ed aggiungendo a questo circa 1/3 della velocità. Non dimentichiamo però
che non tutti i veicoli frenano nello stesso modo.
Velocità
km/h
Spazio di Spazio di
reazione frenata
(m.)
(m.)
Totale
(m.)
40
11
16
27
50
14
25
39
60
17
36
53
80
22
64
86
100
28
100
128
130
36
169
205
Però può darsi che con gli amici in allegria, ci scappi qualche bicchiere in più: attenzione è facile
superare gli 0,5 mg/l di tasso alcolemico previsto dalla legge. Chi si trova in questa situazione
non può guidare: sarebbe molto pericoloso per
la sua vita e per quella degli altri.
Allora è meglio mettersi d'accordo tra gli amici e prevedere il guidatore designato (designated driver): a turno un amico abilitato alla guida di
veicoli a motore si impegna a non bere e a
portare in sicurezza gli altri a casa.
Uso del casco e delle cinture di sicurezza
L'uso di un casco omologato è obbligatorio
per chi guida motocicli e ciclomotori e per la
persona trasportata.
Da quando esiste questo obbligo il numero degli
incidenti mortali dovuti a traumi cranici subiti dai
conducenti dei veicoli a due ruote, si è drasticamente ridotto.
Infatti, quando si guida una motocicletta la testa è la
zona più vulnerabile negli incidenti: chi porta il
casco subisce meno lesioni di colui che non
lo indossa.
In caso di incidente, il casco riduce:
di più di un terzo il numero dei morti;
del 65% i casi di lesioni cerebrali;
del 50% il rischio di entrare in terapia intensiva;
del 50% il tempo totale di ricovero in ospedale.
Distrazioni
Anche le distrazioni sono causa di numerosi incidenti. L'uso del
telefonino, peggio se senza viva voce o senza l’auricolare è causa di distrazioni ed è vietato dalla legge. Ma
altre distrazioni possono essere provocate dalla sintonizzazione
della radio o del CD ed anche dalle chiacchiere con gli amici.
Il guidatore e i passeggeri dei sedili anteriori
e posteriori debbono obbligatoriamente viaggiare con le cinture di sicurezza allacciate.
Le cinture di sicurezza proteggono le persone dalle
conseguenze degli urti provocati dagli incidenti: l'airbag non protegge senza le cinture allacciate.
Il guidatore designato
Il week-end si sa è fatto per distrarsi e divertirsi dopo una settimana
di studio o di lavoro. Ma ci si può divertire anche senza
ubriacarsi, né tantomeno assumere stupefacenti.
Manutenzione auto e moto
Effettuare periodici controlli ed interventi di manutenzione al veicolo, anche dopo il periodo di garanzia, può evitare molti incidenti stradali.