Comune di Fuscaldo
87024 – Provincia di Cosenza
Via D. Sansoni, 21 – Tel. 0982 89796 – Fax 0982 89592
UFFICIO TECNICO - SERVIZIO LAVORI PUBBLICI
PROT. N. 192
CAPITOLATO TECNICO PER LA FORNITURA DI UN MINIBUS
22 POSTI A SEDERE + 1 POSTO AUTISTA
1.
OGGETTO DELLA FORNITURA
Il presente Capitolato Tecnico si riferisce a un veicolo adibito al trasporto di 23 persone compreso il
conduttore, verniciato con pittura metallizzata/micalizzata, il colore sarà scelto successivamente tra
la gamma a disposizione del costruttore, di categoria M3, così definita dall’art. 47, comma 2, lettera
b), del Nuovo Codice della Strada, approvato con D.Lg.vo 30 aprile 1992, n. 285 e successive
modifiche e integrazioni e classe B, secondo la Direttiva 2001/85/CE recepita con D.M. 20.06.2003.
La partecipazione alla gara è aperta esclusivamente alle ditte che saranno in grado di fornire,
insieme al bene, un servizio di tagliandi programmati per come previsti dal piano di manutenzione
del costruttore, gratuiti per il periodo della garanzia che dovrà essere di almeno 36 mesi, a chilometri
illimitati.
1.1
Requisiti tecnico-professionali
Il veicolo dovrà rispettare i requisiti tecnici richiesti nel presente capitolato e quanto altro ritenuto
necessario a garantire sia la funzionalità del veicolo, sia la sicurezza ed il comfort degli utilizzatori e
del conduttore.
Dovranno essere rispettate le norme di seguito indicate e/o altre esplicitamente citate:
a) il Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 20 giugno 2003 di recepimento
della Direttiva 2001/85/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 20.11.2001, relativa alle
“Disposizioni speciali da applicare ai veicoli adibiti al trasporto passeggeri aventi più di otto posti
a sedere oltre al sedile del conducente”;
b) le cinture di sicurezza devono essere conformi alla Direttiva 2005/40/CE del Parlamento
Europeo e del Consiglio del 7 settembre 2005 che modifica la Direttiva 77/541/CEE del
Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle “Cinture di
sicurezza e ai sistemi di ritenuta dei veicoli a motore” e successivi emendamenti;
c) gli ancoraggi delle cinture di sicurezza devono essere conformi alla Direttiva 2005/41/CE del
Parlamento Europeo e del Consiglio del 7 settembre 2005 che modifica la Direttiva 76/115/CEE
del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli “Ancoraggi
delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore” e successi-vi emendamenti;
d) i sedili, per gli ancoraggi ed i poggiatesta, devono essere conformi alla Direttiva 2005/39/CE del
Parlamento Europeo e del Consiglio del 7 settembre 2005 che modifica la Direttiva 74/408/CEE
del Consiglio relativa ai “Sedili, ai loro ancoraggi e ai poggiatesta dei veicoli a motore” e
successivi emendamenti;
e) il motore endotermico deve avere livelli di emissioni di gas inquinanti allo scarico conformi a
quanto previsto nelle norme vigenti al momento del collaudo del veicolo. In conformità alla
Direttiva 2005/55/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 28 settembre 2005
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai “Provvedimenti da
prendere contro l'emissione di inquinanti gassosi e di particolato prodotti dai motori ad
accensione spontanea destinati alla propulsione di veicoli e contro l'emissione di inquinanti
gassosi prodotti dai motori ad accensione comandata alimentati con gas naturale o con gas di
petrolio liquefatto destinati alla propulsione di veicoli” e successive modifiche;
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nella realizzazione dei veicoli deve essere tenuta presente l’esigenza di protezione contro gli
incendi, nonché, di utilizzo di materiali non infiammabili, autoestinguenti o a bassa velocità di
propagazione di fiamma;
g) i componenti specifici del veicolo devono corrispondere al Decreto Legislativo 6 novembre 2007,
n. 194 di attuazione della Direttiva Europea sulla Compatibilità Elettromagnetica (Direttiva EMC),
2004/108/CE concernente il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla
compatibilità elettromagnetica e che abroga la Direttiva 89/336/CEE;
h) tutti i materiali utilizzati sul veicolo devono essere privi in ogni loro sottoinsieme di componenti
tossici nel rispetto della normativa vigente, quali a titolo esemplificativo e non esaustivo:
Amianto, Ozono, PFC (polifluorocarburi), PCB (policarburovinile), CFC (clorofluorocarburi);
i) le norme di legge ed i regolamenti italiani in vigore nonché le prescrizioni del Nuovo Codice della
Strada, approvato con D.Lg.vo 30 aprile 1992, n. 285 e successive modifiche e integrazioni e del
Regolamento di Esecuzione approvato con D.P.R. n. 495, del 16 dicembre 1992 e successive
modifiche ed integrazioni;
j) ulteriori norme non citate, successive modificazioni od eventuali integrazioni intervenute al
momento della stipula del contratto da parte dell’Amministrazione.
f)
2.
CARATTERISTICHE TECNICHE GENERALI
Il veicolo dovrà presentare le seguenti caratteristiche:
Motore:
Diesel sovralimentato.
Con cilindrata non inferiore a 2.900 cm³.
Potenza non inferiore a 120 kW.
Livello di emissioni di gas di scarico conforme alla normativa europea vigente
al momento del collaudo.
Posti:
22 passeggeri + 1 conducente.
Trasmissione:
Cambio meccanico con 6 marce in avanti + retromarcia.
Trazione posteriore.
Autotelaio:
Ponte posteriore con ruote gemellate e connesso all’assale anteriore tramite
longheroni in acciaio indipendenti dalla carrozzeria.
Carrozzeria
Costruita interamente sull’autotelaio.
Serbatoio
Serbatoio carburante con chiusura a chiave di capacità tra 70 ÷ 100 litri.
Ruote:
Anteriori semplici, posteriori gemellate.
Guida:
Con sterzo servoassistito mediante idroguida.
Guida a sinistra.
Volante regolabile in inclinazione ed altezza.
Sistema frenante e Integralmente pneumatico a due circuiti idraulici indipendenti con freni a
stabilità:
disco anteriori e posteriori, conforme alle normative CE.
Freno di stazionamento di tipo meccanico.
Sistema antibloccaggio delle ruote in frenata (ABS).
Ripartitore elettronico di frenata (EBD).
Sistema di controllo antislittamento delle ruote motrici (ASR).
Controllo elettronico della stabilità (ESP).
Sospensioni:
Anteriori meccaniche a ruote indipendenti con barra di torsione regolabile.
Posteriori pneumatiche.
Dimensioni e pesi:
Lunghezza esterna non inferiore a 6.800 mm.
Larghezza esterna non inferiore a 1.900 mm.
Altezza interna non inferiore a 1.800 mm.
Passo compreso tra 3.900 e 4.350 mm.
Massa totale a terra non inferiore a 3.700 Kg.
Carrozzeria:
Unico vano per guida e trasportati.
N. 1 porta lato cabina a battente.
N. 1 porta d’accesso passeggeri rototraslante specifica per bus a comando
elettrico dal posto di guida con dispositivo antischiacciamento.
N. 1 porta posteriore a due battenti a tutta altezza.
N. 2 fari fendinebbia anteriori.
N. 1 faro retronebbia.
N. 2 luci posteriori di retromarcia.
N. 2 specchietti retrovisori, destro e sinistro, riscaldati, con regolazione
interna.
Specchio retrovisore interno.
Impianto elettrico:
Conforme alle norme CEE, realizzato con tecnologia Can-Bus, multiplex o
equivalente.
Tensione nominale di alimentazione da 12 Volt.
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Climatizzazione
vetratura:
e
Equipaggiamenti
interni:
Equipaggiamenti e
accessori:
Batteria da 110 Ah, con modulo di protezione batteria.
Alternatore da 140 A e motorino di avviamento con potenza minima di 2.2
kW.
Protezione impianto elettrico con fusibili.
Illuminazione interna con plafoniera in zona posto guida e con luce notturna
e normale in zona passeggeri.
Illuminazione accesso di salita passeggeri a porta aperta.
Impianto di climatizzazione a regolazione manuale o automatica (con
ventilazione forzata), per zona passeggeri e zona autista.
Comandi sul cruscotto.
Diffusione aria condizionata realizzata in maniera uniforme tramite opportune
canalizzazioni.
Diffusori dell’aria fredda tramite canalizzazioni laterali e/o tramite bocchette
individuali.
Impianto di riscaldamento per zona passeggeri e posto guida.
Nei diversi circuiti di immissione dell’aria, all’interno del veicolo, devono
essere posti idonei filtri, sia che l’aria venga immessa dall’esterno, sia che
venga introdotta dall’interno (funzione di ricircolo).
Vetro parabrezza panoramico in cristallo atermico riscaldato con resistenza
elettrica.
Vetro portiera anteriore sinistra lato guida atermico, apribile verticalmente
con azionamento elettrico.
Vetri laterali atermici, apribili nella parte superiore mediante maniglia.
Vetri posteriori atermici, uno per ciascun battente.
Isolamento termico ed acustico completo per fiancate e padiglione e del
pavimento nella zona motore e la parete portante tra vano motore e vano
passeggeri, ovvero, incapsulamento completo del motore.
Idonee cappelliere su tutta la fiancata destra e sinistra.
Sedili:
 sedile di guida a sospensione automatica, regolabile in altezza ed in
senso longitudinale, con schienale regolabile, con poggiatesta e cinture
di sicurezza a tre punti dotate di arrotolatore;
 sedili passeggeri singoli, tutti fronte marcia, confortevoli, rivestiti in
robusto tessuto ignifugo a scelta con poggiatesta integrato con foderine
lavabili, con schienale reclinabile, con bracciolo, con cinture di sicurezza
a tre punti ovvero a due punti (addominali). (In sede di gara indicare i
tessuti disponibili, tra i quali l’Amministrazione effettuerà la scelta in sede
di stipula del contratto di fornitura).
Pavimento rivestito in materiale plastico, ignifugo e idrorepellente.
Tendine parasole in tessuto scorrevoli ai finestrini laterali.
Iscrizioni esterne ed interne per segnalare le uscite di sicurezza.
Impianto stereo con CD ed altoparlanti, monitor a cristalli liquidi con lettore
DVD, microfono e amplificatore.
Cronotachigrafo.
Airbag lato guida.
Avvisatore acustico di retromarcia.
Sensori posteriori di parcheggio.
Lava proiettori a getto.
N. 1 estintore di bordo di kg 5, omologato, con indicatore di carica, fissato,
con apposite staffe all’interno del compartimento.
N. 1 cassetta di primo soccorso medico.
Utensili ed attrezzi per le operazioni previste dal manuale di uso e
manutenzione da effettuare a cura del conducente.
N. 2 giubbetti catarifrangenti omologati EN 471.
Segnale mobile di pericolo, previsto dall’art. 162 del Codice della Strada.
N° 1 torcia portatile ricaricabile da batteria veicolo a mezzo di una propria
basetta di ricarica con funzione anche di supporto quando non utilizzata.
N. 2 cavi batterie con pinze, lunghezza 6 m, per avviamento di emergenza.
Ruota di scorta estraibile di normale dimensione con relativo porta ruota.
N. 2 calzatoie.
Paraspruzzi ruote anteriori e posteriori.
Catene da neve come descritto dal libretto uso e manutenzione.
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2.1
Allestimento specifico Comune di Fuscaldo
Il veicolo, inoltre, deve essere dotato di:
a. kit grafico di personalizzazione, composto di scritte e loghi “Comune di Fuscaldo”, il tutto
realizzato con pellicola del tipo Scotchlite 3M Controltac 680-10 o equivalente per requisiti
policromi e di retroriflettenza; da apporsi su lamento tre lati dell’automezzo, la collocazione
esatta della suddetta personalizzazione, nonché la forma e le dimensioni delle scritte, saranno
indicate da questa Amministrazione in sede di allestimento del veicolo;
b. kit grafico di personalizzazione, composto da gigantografia raffigurante un paesaggio
fuscaldese, il tutto realizzato con pellicola del tipo Scotchlite 3M Controltac 680-10 o
equivalente; la collocazione esatta della suddetta personalizzazione, nonché la forma e le
dimensioni esatte, saranno indicate da questa Amministrazione in sede di allestimento del
veicolo;
2.2
Varianti
Qualora nel corso della fornitura si reputasse opportuno apportare modifiche o varianti tecniche al
fine di aumentare la funzionalità operativa o le prestazioni tecniche del materiale oggetto del
contratto, la Stazione Appaltante può richiedere od autorizzare, su proposta della Ditta, l’esecuzione
di tali modifiche o varianti tecniche, nel caso in cui le stesse risultino di entità tale da non dar luogo a
variazione dei prezzi o delle altre condizioni contrattuali.
È fatto altresì obbligo alla Società aggiudicataria di fornire il veicolo con tutte le varianti migliorative
intervenute nelle linee di produzione ordinarie, fino al momento della stipula del contratto, ferma
restando la facoltà, per l’Amministrazione, di ricevere tutte le migliorie intervenute successivamente
alla stipula e fino al collaudo del veicolo in fornitura (salvaguardia dall’obsolescenza).
2.3
Pubblicazioni tecniche
Dovranno essere consegnate al Responsabile del Parco Auto Comunale le seguenti pubblicazioni:
a) n. 1 libretto d’uso e manutenzione con scadenzario per la manutenzione programmata;
b) n. 1 catalogo delle parti di ricambio o supporto informatico;
c) n. 1 elenco dei punti di assistenza.
Inoltre, il veicolo dovrà essere dotato di n. 1 copia delle pubblicazioni seguenti (documentazione di
bordo):
a) n. 1 libretto d’uso e manutenzione con scadenzario per la manutenzione programmata;
b) n. 1 elenco dei punti di assistenza.
Tutta la documentazione dovrà essere in lingua italiana.
2.4
Controllo durante le lavorazioni
L’Amministrazione si riserva il diritto di effettuare il controllo delle lavorazioni in qualunque stadio
della loro esecuzione. A tal scopo, la Ditta si obbliga a permettere l’accesso nelle proprie officine o a
quelle delle ditte subappaltatrici ai rappresentanti del Comune di Fuscaldo ed a farli accompagnare
da personale tecnico, in grado di fornire loro le indicazioni che venissero eventualmente richieste,
nonché, mettere a disposizione dei medesimi i banchi di prova, gli apparecchi ed i dispositivi
occorrenti per effettuare prove, verifiche ed accertamenti eventualmente necessari.
3.
ASSISTENZA
3.1
Pacchetto garanzia
Il veicolo dovrà essere fornito di un servizio di tagliandi programmati per come previsti dal piano di
manutenzione del costruttore, gratuiti per il periodo della garanzia che dovrà essere di almeno 36
mesi, a chilometri illimitati, che impegna la Società aggiudicataria ad effettuare:
a) tutte le operazioni di manutenzione (comprensive di eventuali interventi correttivi riscontrati in
tale sede) previste dal libretto di uso e manutenzione del veicolo (manutenzione programmata);
b) gli interventi di manutenzione su chiamata (riparazioni e/o sostituzioni) su qualunque
componente del mezzo e sugli accessori compresi nella fornitura iniziale;
c) i controlli necessari ad accertare l’efficienza del veicolo, le condizioni di sicurezza per la
circolazione e di silenziosità, così come previsti nell’ambito delle revisioni veicolari disciplinate
dal Codice della Strada (controllo dello stato di carrozzeria e telaio, impianto elettrico e luci,
sistema frenante, sterzo, assi, sospensioni, ruote e pneumatici, campo di visibilità ed
equipaggiamenti, etc.), da effettuarsi annualmente;
d) la sostituzione di materiali di consumo (lubrificanti, liquido freni, anticongelante, liquido batteria,
filtri, guarnizioni, etc.);
e) il ripristino del livello dei liquidi (radiatore, olio motore, olio freni);
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Non saranno coperti dal pacchetto garanzia efficienza gli interventi di manutenzione (riparazioni/sostituzioni) dovuti a:
a) negligenza o non corretto uso del veicolo;
b) mancanza di manutenzione ed abituali controlli (es.: mancanza di acqua e di olio, od impiego di
altri prodotti non conformi alle prescrizioni della casa costruttrice);
c) manutenzioni del veicolo non effettuate agli intervalli previsti (considerando il profilo operativo
delle vetture, rispetto al raggiungimento del limite km/tempo previsti dal libretto d’uso e
manutenzione saranno ammesse delle tolleranze di ± 1000 km / ± 15 gg);
d) riparazioni effettuate non in accordo con le prescrizioni dei manuali di officina;
e) avarie conseguenti a malfunzionamenti degli strumenti indicatori non tempestivamente segnalati;
f) danneggiamenti derivanti da modifiche non autorizzate;
g) atti di vandalismo;
h) riparazioni conseguenti al coinvolgimento del veicolo in qualsivoglia tipo di incidente (stradale e
non).
Le operazioni di manutenzione e di riparazione, devono essere effettuate presso dipendenti centri di
assistenza e/o officine autorizzate, genericamente denominate “punti di assistenza”. A tale scopo
l’autoveicolo, identificato attraverso il numero di targa e/o di telaio, dovrà essere corredato di una
idonea certificazione delle operazioni oggetto di garanzia.
3.2
Descrizione del pacchetto garanzia
Le operazioni di manutenzione e/o riparazione devono avvenire in una o più giornate lavorative, a
partire dal giorno successivo a quello del ricovero, secondo le tempistiche previste dai temparii delle
operazioni di manutenzione. L’intervento deve intendersi:
a) di breve durata, quando gli interventi manutentivi e/o correttivi richiedono al massimo 8 (otto) ore
lavorative;
b) di media durata quando tali interventi richiedono al massimo 24 (ventiquattro) ore lavorative;
c) di grande durata, quando tali interventi superano le 24 ore lavorative.
È ammesso un abbuono sul tempo limite della lavorazione fino ad un massimo del 30% delle ore
lavorative previste dal tempario delle riparazioni della casa costruttrice:
a) per interventi pari a 8 ore, è giustificato un ritardo di 2 ore (arrotondate per difetto);
b) per interventi pari a 24 ore, è giustificato un ritardo di 7 ore (arrotondate per difetto);
c) per interventi oltre 24 ore, la maggiorazione delle ore è considerata nella percentuale massima
del 30% delle ore richieste dalla lavorazione.
Per giornata lavorativa s’intende quella prevista dalla normativa vigente. La ritardata consegna,
superiore alle 4 ore, oltre l’abbuono (previsto del 30%), viene intesa come un giorno di ritardata
consegna, conseguente agli interventi manutentivi e/o correttivi.
3.2.1
Ricovero e riconsegna dei veicoli presso i “punti di assistenza”
L’autobus dovrà essere ricoverato presso la rete assistenziale della casa entro cinque giorni a partire
dalla data di richiesta (inclusa) da parte del Responsabile del Parco Auto Comunale. All’atto del
ricovero dovrà essere compilato un “documento di entrata” da cui risulti la data di accettazione. Il
veicolo dovrà essere riconsegnato con un “documento di uscita” del “punto di assistenza” ove risulti il
tipo di intervento, le ore lavorative impiegate, i materiali utilizzati e la data di ultimazione dei lavori.
3.2.2
Penalità
Per ogni giorno di ritardo sia nel ricovero che nella riconsegna del mezzo, sarà applicata una penale
pari ad Euro 50,00 al giorno. Quando il ritardo della consegna supera i trenta giorni o comunque si
trascurasse di adempiere ad una o più clausole contrattuali, l’Ente potrà di pieno diritto risolvere il
contratto e recedere dall’aggiudicazione con diritto al risarcimento dei danni, oltre ai crediti maturati,
conseguenti all’applicazione della penale sopra indicata. L’Ente incamererà direttamente le somme
che matureranno a titolo di penale prelevandole dalla cauzione e qualora questa risultasse
insufficiente con ritenute dai crediti che matureranno per effetto della fornitura.
3.2.3
Ritiro del veicolo dal pacchetto
Qualora il veicolo dovesse essere ritirato dal servizio (per incidente, sequestro, vendita o altri motivi
insindacabili dell’Amministrazione) prima della naturale scadenza del contratto, il valore residuo del
“pacchetto” non fruito, riferito ai mesi mancanti al termine del periodo di garanzia e assistenza
previsto a far data dall’impiego in servizio, sarà versato dalla Società aggiudicataria sul capitolo di
bilancio indicato dall’Amministrazione.
3.2.4
Sorveglianza e controllo durante le lavorazioni
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L’Amministrazione si riserva il diritto di effettuare il controllo delle lavorazioni in qualunque stadio
della loro esecuzione. A tal scopo, la Società aggiudicataria si obbliga a permettere l’accesso nei
punti di assistenza a rappresentanti dell’Amministrazione ed a farli accompagnare da personale
tecnico in grado di fornire le eventuali indicazioni richieste sullo stato di avanzamento dei lavori
previsti dal servizio di manutenzione.
4.
CONSEGNA
L’autobus dovrà essere consegnato presso la sede Municipale sita alla Via D. Sansoni, 21 – 87024
Fuscaldo (CS).
All’atto della consegna, l’autobus dovrà essere immatricolato ed iscritto al P.R.A., targato e dotato di
quant’altro necessario alla circolazione, il tutto chiavi in mano, pronto per l’uso. Sono a carico
dell’appaltatore tutte le spese relative al collaudo, all’atto di vendita ed alla sua registrazione, alla
immatricolazione ed iscrizione al P.R.A., nonché ogni altra spesa per consegnare al Comune
l’autoveicolo pronto per l’uso.
Nel periodo di tempo che l’autobus, immatricolato e accettato, nelle condizioni “pronto a muovere”,
resta presso i locali dell’aggiudicatario, questo si impegna a ricoverarlo e custodirlo senza alcun
compenso. Con la locuzione “pronti a muovere” l’Amministrazione intende i veicoli, completi di tutte
le loro parti, in perfetta efficienza, dotati di batteria di accumulatori, pneumatici, trousse accessori,
targa, nonché rifiniti dal punto di vista estetico.
Durante tale periodo le spese per la custodia saranno a carco dell’aggiudicatario come la
responsabilità per gli eventuali danni subiti dalle autovetture medesime.
5.
DOCUMENTAZIONE TECNICA DI GARA
La documentazione tecnica minima da produrre in sede di gara, dovrà essere costituita da:
a) Dichiarazione che attesti che gli stabilimenti di produzione o di allestimento dei veicoli sono
certificati per i sistemi di qualità ISO 9001:2000;
b) Elenco dei centri di assistenza della casa, comprensivo delle eventuali officine autorizzate,
possibilmente distinti per Province, dislocati sul territorio nazionale.
Fuscaldo, lì 14.03.2012.
IL RESPONSABILE UNICO DEL
PROCEDIMENTO
IL RESPONSABILE DEL SETTORE
( Ing. Tommaso DE FRANCESCO )
( F.to Ing. Agostino SCOFANO )
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