DIVISIONE MIGLIORAMENTO E
PROTEZIONE DEL TERRITORIO
Settore Lavori Pubblici, Territorio e Dissesto Idrogeologico
COD. PROG.: 2013VB014GA - C.U.P.: I59J13000070003
INTERVENTI
NTERVENTI DI SGOMBERO
NEVE/ANTIGELO E MANUTENZIONE LUNGO
LE STRADE PROVINCIALI PER IL PERIODO
NOVEMBRE 2013/AGOSTO 2014
ZONA LOMELLINA
CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO
Descrittivo e Prestazionale
CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO - INTERVENTI DI SGOMBERO NEVE/ANTIGHIACCIO E
MANUTENZIONE STRADALE PERIODO NOVEMBRE 2013 / AGOSTO 2014
Indice sommario
1.
GENERALITA’
1.1 Oggetto dell’appalto
1.3 Reperibilità
1.4 Cenni generali sulla meteorologia invernale
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
2.
AMMONTARE DELL’APPALTO
Pag. 50
3.
MODALITA’ DI ESECUZIONE DEL SERVIZIO
Pag. 50
4.
MODALITA’ DI ESECUZIONE DEI LAVORI DI
MANUTENZIONE STRADALE
Pag. 81
5.
DEPOSITI, MEZZI D’OPERA E MACCHINARI
Pag. 94
6.
SISTEMA DI CONTROLLO TELEMATICO – (GPS)
Pag. 14
7.
CONSEGNA DELLE PRESTAZIONI
Pag. 16
8.
QUALITA’ E PROVENIENZA DEI MATERIALI
Pag. 16
9.
GESTIONE DELLA SICUREZZA
Pag. 17
30
30
40
40
10. ASSICURAZIONE RCT/RCO E RESPONSABILITA’
Pag. 18
11. SUBAPPALTO
Pag. 19
12. ONERI ED OBBLIGHI DIVERSI A CARICO
DELL’APPALTATORE
Pag. 20
13. TEMPI DI ESECUZIONE – PENALITA’
Pag. 22
14. PAGAMENTO ACCONTI – CONTO FINALE
Pag. 24
15. DANNI DI FORZA MAGGIORE
Pag. 25
16. RESPONSABILITA’DELL’APPALTATORE
Pag. 25
17. CORRISPETTIVO
Pag. 25
18. DEFINIZIONE DELLE CONTROVERSIE
Pag. 26
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MANUTENZIONE STRADALE PERIODO NOVEMBRE 2013 / AGOSTO 2014
1. GENERALITÀ
Il presente Capitolato Speciale d’Appalto – Descrittivo e Prestazionale –
(d’ora innanzi per brevità CSA) contiene l’indicazione delle necessità
funzionali, dei requisiti e delle specifiche prestazioni per le fasi esecutive
dei servizi riferiti alle operazioni invernali lungo le strade della Rete Viaria
Provinciale di cui all’unito elenco Allegato A).
1.1 Oggetto dell’appalto
Il presente capitolato ha per oggetto l’esecuzione del servizio (compresa
la fornitura delle provviste occorrenti) di sgombero neve e trattamento
antighiaccio lungo le strade provinciali ricadenti nella zona oggetto del
presente appalto (vedi allegato 6 planimetria).
Il servizio comprende l’insieme delle attività necessarie a mantenere
percorribile
il
piano
viario
provinciale
in
presenza
di
eventi
meteorologici, quali formazione di ghiaccio e precipitazioni nevose.
Queste possono sinteticamente essere riassunte nel seguente quadro:
a) trattamento preventivo antighiaccio e/o trattamento in presenza di
ghiaccio sul piano viabile e sue pertinenze (aree di accesso degli
svincoli, ponti e viadotti, rotatorie, bretelle e aree di svincolo),
mediante spargimento di composti salini antigelo;
b) abbattimento crostoni ghiacciati ed eventuale asportazione di
ghiaccio dal piano viabile;
c) sgombero dalla neve del piano viabile e delle pertinenze (aree di
accesso degli svincoli, ponti e viadotti, rotatorie, bretelle e aree di
svincolo);
dovrà
essere
resa
perfettamente
agibile
l’intera
larghezza della carreggiata stradale.
d) asportazione
della
neve
dalle
Strade
di
competenza
della
Provincia di Pavia poste anche all’interno dei centri abitati;
e) mantenimento degli automezzi in condizione di efficienza e pronti
per l’immediato inizio del servizio durante il periodo dell’appalto.
La Provincia di Pavia si riserva la facoltà, a seguito di variazioni della
lunghezza dei vari tronchi stradali (es: aperture al traffico di nuove tratte
e /cessioni di strade) di aumentare o diminuire la quantità delle
prestazioni richieste nei limiti consentiti dalla normativa.
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1.2
La reperibilità
Nel servizio in oggetto viene richiesta la reperibilità per il personale ed i
mezzi,
ovvero
l’appaltatore
ha
l’obbligo
di
essere
prontamente
rintracciato anche fuori dal normale orario di lavoro (ovvero anche nelle
ore serali e notturne e anche nei giorni festivi), in vista di una richiesta di
intervento e lo stesso ha l’obbligo di raggiungere entro 60 minuti il
luogo di esecuzione della prestazione richiesta.
1.3
Cenni generali sulla meteorologia invernale/modalita’ di
attivazione del servizio
Una situazione di strada bagnata e temperatura dell’aria prossima a
+2°C con andamento discendente rapido, nonché una strada asciutta e
temperatura di +1°C con nebbia oppure con temperatura di –5°C ed
umidità relativa uguale o maggiore all’ 80% è prerogativa di formazione
di ghiaccio talché si prefigura l’imminenza di una richiesta di intervento
(comunque da attuare sempre su richiesta del personale tecnico
provinciale preposto).
Una situazione di cielo coperto, temperatura dell’aria in discesa verso
0°C unitamente alla diminuzione rapida della pressione barometrica
indicano
probabilità
massima
di
nevicata:
in
questo
caso
è
indispensabile che gli spargitori e i treni lame siano pronti per eseguire il
servizio.
In base ai dati desunti, il Direttore di esecuzione del Contratto (di seguito
per brevita’ indicato come direttore del contratto), o suo delegato,
contatta
direttamente
l’Appaltatore
(o
suo
delegato)
affinché
quest’ultimo attivi la prestazione indicata nell’ordine di servizio: l’ordine
di servizio avverrà a mezzo fax, e-mail, sms o telefonata.
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2. AMMONTARE E DURATA DELL’APPALTO
Per l’ammontare netto dell’appalto si rimanda all’elaborato n. 2 – calcolo
della spesa e quadro economico.
La durata dell’appalto sarà di mesi 10 a decorrere dalla consegna del
servizio.
L'importo comprende una quota a misura per “approntamento mezzi” e
una
quota
a
misura
per
le
prestazioni,
i
servizi
e
le
forniture
effettivamente realizzati, quote calcolate sulla base dell’elenco prezzi,
entrambe da assoggettarsi al ribasso percentuale offerto in sede di
gara; la quota relativa alla sicurezza non e’assoggettabile a ribasso.
La quota a misura relativa all’approntamento mezzi non riguarderà
eventuali mezzi aggiuntivi offerti in sede di gara e sarà calcolata sulla
base della dotazione minima richiesta (Art. 5 del presente capitolato).
3. MODALITA’ DI ESECUZIONE DEL SERVIZIO
Il servizio dovrà essere attuato anche in tratti stradali ove ricadono
strutture (ponti) aventi particolari limitazioni di peso e di
sagoma (ad
esempio Ponte della Becca, oltre ad eventuali ulteriori strutture che
necessitino
di
tali
restrizioni)
pertanto
si
rende
necessario
che
l’Appaltatore presenti adeguati mezzi ed attrezzature finalizzate a tale
scopo.
L’Appaltatore deve attuare quanto impartito nell’ordine di servizio, con
l’obbligo di raggiungere entro 60 minuti dall’invio dello stesso il luogo di
esecuzione della prestazione.
Si riportano qui di seguito, a mero titolo indicativo, esempi di quantitativi
di sale (sale marino) da spargere sul piano viabile, distinti in funzione
unicamente della temperatura atmosferica, quale quantitativi minimi da
utilizzare:
•
•
•
10 grammi/mq per trattamento preventivo del piano
viabile con temperatura esterna compresa tra 0 e -5 gradi
centigradi;
15 grammi/mq per trattamento preventivo del piano
viabile con temperatura esterna inferiore da -5 a -10 gradi
centigradi;
30 grammi/mq per trattamento del piano viabile in caso di
nevicata in corso o per attività di abbattimento ghiaccio.
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Si fa presente che in strade con pavimentazione drenante, i quantitativi
indicativi di cui sopra dovranno essere aumentati del 50% ed è
tassativamente vietato l’utilizzo di sabbioni e/o graniglia.
Le indicazioni operative sopra riportate potranno essere variate dalla
Provincia di Pavia in modo espresso per lo specifico evento nevoso, in
base alla sua prevista intensità.
Dovrà essere garantita l’asportazione completa della neve per l’intera
larghezza della carreggiata stradale eventualmente, dove necessario,
anche con l’ausilio di macchina fresaneve (zona montana).
L’Appaltatore dovrà partire con il servizio di salatura antighiaccio entro
60 minuti dal ricevimento dell’ordine, ancorché telefonico, da parte del
direttore del contratto o da personale tecnico delegato, restando
comunque in contatto con il Sorvegliante Stradale (capo cantoniere) per
le priorità di intervento.
L’Appaltatore dovrà partire con il servizio di sgombero neve entro
60 minuti dal ricevimento dell’ordine, ancorché telefonico, da parte del
direttore del contratto o da personale tecnico delegato, restando
comunque in contatto con il Sorvegliante Stradale (capo cantoniere) per
le priorità di intervento.
Indipendentemente
dal
verificarsi
di
condizioni
meteorologiche
sfavorevoli (precipitazioni nevose e/o gelate) e in considerazione della
necessità di mantenere elevato il livello di servizio e ridurre il rischio di
sinistri sulla rete stradale gestita dalla Provincia di Pavia, l’Appaltatore
dovrà garantire la disponibilità di mezzi e uomini per fronteggiare
tempestivamente situazioni di emergenza e/o impreviste.
Eventuali ritardi rispetto al tempo massimo di raggiungimento del luogo
oggetto della prestazione verranno annotati dal personale tecnico della
provincia
e
costituiranno
motivo
di
sanzione
nei
confronti
dell’Appaltatore, come di seguito indicato.
Su specifica richiesta della Stazione Appaltante, in caso di particolari
necessità, l’Appaltatore è obbligato ad effettuare il servizio ed impiegare
temporaneamente i mezzi operativi (spargisale e sgombraneve) anche
in altre zone per fronteggiare situazioni non prevedibili.
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Con riferimento alle attività di “trattamento antigelo e sgombero neve” e
ai fini della garanzia della regolarità del traffico e della minimizzazione
dei disagi per l’utenza, tutte le attività devono, per quanto possibile,
essere effettuate con modalità e tempi tali da provocare il minor intralcio
possibile alla circolazione.
Il servizio verrà eseguito curando di non arrecare danni alla superficie
stradale, alle proprietà private ed in particolare, per quanto riguarda lo
sgombero neve, si prescrive che la neve dovrà essere spazzata, per
l’intera
larghezza
della
carreggiata
stradale,
a
prescindere
dalla
larghezza della lama in uso.
Il servizio dovrà essere svolto con un numero di operatori idoneo per il
corretto funzionamento e svolgimento dell’attività da effettuare ed in
ossequio alle vigenti norme di sicurezza sul lavoro;
Le
operazioni
di
spalatura
dovranno
avvenire
con
la
lama
sufficientemente abbassata così da consentire l’asportazione di neve o
ghiaccio nel modo
più idoneo per ridare il transito quanto
più
rapidamente possibile agli utenti in condizioni di sicurezza.
Per tutte le lavorazioni e forniture, l’Appaltatore dovrà seguire i migliori
procedimenti dettati dalla tecnica, ed attenersi agli ordini che impartirà il
Direttore del Contratto.
In caso di ritardo dell’inizio degli interventi, nella fornitura dei mezzi
d’opera e nella consegna e spargimento dei materiali antighiaccio, il
Direttore del Contratto provvederà all’applicazione delle penali previste
all’Art. 13.
Per l’esecuzione di qualsiasi lavorazione e fornitura che forma oggetto
del presente CSA è assolutamente vietato all’Appaltatore ricorrere
all’impiego di personale dipendente della Provincia di Pavia o impiegato
presso l’ente in qualsivoglia forma.
L’Appaltatore a conclusione di ciascun intervento, dovrà trasmettere al
Direttore
del
Contratto
un
prospetto
riepilogativo
del
medesimo,
compilato con indicazione del tipo di servizio eseguito, del tratto di
strada interessato, del personale, mezzi e materiali impiegati e degli
orari di inizio e fine.
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4. MODALITA’ DI ESECUZIONE DEI LAVORI DI MANUTENZIONE
STRADALE
Per le categorie di lavoro che si trovano sotto elencate ed individuate
nell’Elenco Prezzi si dovranno seguire i migliori procedimenti attenendosi
agli ordini che impartirà il Direttore del Contratto.
Per l'esecuzione dei lavori a Misura che formano oggetto del presente
CSA l'Appaltatore dovrà dotare il proprio personale degli attrezzi e di tutti
i mezzi occorrenti.
I lavori di manutenzione stradale previsti in quantità minima ed
eventuale
contemplati
nel
presente
appalto
comprendono
in
prevalenza le sotto elencate categorie:
a) fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso affinché in
caso di deterioramento della pavimentazione e conseguente
formazione di buche di qualsiasi natura possa essere approntato
l’immediato ripristino della stessa; per ciò che concerne tale
prestazione si precisa che detto materiale dovrà essere altresì
fornito al personale tecnico della Provincia di Pavia (operatori
stradali) il quale provvederà al reperimento dello stesso con
proprio mezzo ed alla successiva stesa manuale sui tratti stradali
che presentino dissesti di un certo rilievo;
b) opere di pulizia di fossi e cunette e riassetto di banchine da
effettuarsi a mezzo di scarifica di bordature stradali, sgombero di
materiale, erba, arbusti e rifiuti in genere per consentire il regolare
deflusso delle acque meteoriche provenienti dalla carreggiata;
c) pulizia di tombini/attraversamenti che devono essere mantenuti
efficienti e funzionanti, sgomberi in tutta la loro sezione ed in
particolare all’imbocco e allo scarico.
Le suddette lavorazioni saranno eseguite dall’Appaltatore previo ordine
di servizio impartito dal Direttore del Contratto nel rispetto della
tempistica di esecuzione riportata nello stesso ordine di servizio
(tempestività e durata).
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5. DEPOSITI, MEZZI D’OPERA E MACCHINARI
Per affrontare le criticità dovute ai fenomeni atmosferici della stagione
invernale
l’Appaltatore
deve
mettere
a
diposizione
nel
periodo
compreso tra il 15 novembre 2013 ed il 30 aprile 2014 i mezzi di
numero, dimensione e caratteristiche come di seguito elencato:
I mezzi sgombraneve dovranno essere trattori di potenza minima hp 90
oppure autocarri di potenza minima hp 180.
Sulle strade di carreggiata superiore a 7 metri dovranno essere presenti
due mezzi sgombraneve appaiati.
DOTAZIONE MINIMA PREVISTA
MEZZI SGOMBRANEVE (DI CUI
ALMENO 10 AUTOCARRI PER
MEZZI SPARGISALE
CIASCUNA ZONA)
DOTAZIONE
RISERVA
DOTAZIONE
RISERVA
LOMELLINA
40
5
25
3
PAVESE
30
5
20
3
OLTREPO-1
44
5
21
3
OLTREPO-2
36
5
22
3
a) Attrezzature omologate per il servizio di sgombero neve.
Le lame sgombraneve che l’Appaltatore dovrà adottare devono
avere le seguenti caratteristiche:
-
lama elastica lunghezza del coltello compresa tra cm. 250 ÷350
su autocarro attrezzato o trattore doppia trazione;
b) Caratteristiche delle lame sgombraneve.
Le lame da utilizzarsi per lo sgombero neve saranno del tipo
metallico
a
movimenti
idraulici
con
comandi
nella
cabina
dell’automezzo.
Sono richiesti i seguenti movimenti:
-
ROTAZIONE della lama nei due sensi a formare un angolo minimo
di 70° per lo scarico laterale della neve;
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-
IMPALATURA ed incidenza variabile da potersi modificare in
funzione del peso specifico della neve;
-
OSCILLAZIONE orizzontale per consentire l’adattamento alle
pendenze trasversali della carreggiata stradale;
-
AMMORTIZZAZIONE dell’alerone per evitare danni a manufatti
nella eventualità di urti fortuiti;
-
SOLLEVAMENTO totale dell’attrezzo per gli spostamenti e le
manovre.
c) Caratteristiche dello spargitore di sale.
Lo spargitore di sale dovrà essere dotato di dispositivo di messa in
funzione dello spargimento del sale e della regolazione della quantità
di spargimento rigorosamente azionabile dalla cabina di guida del
mezzo.
d) Dispositivi di visibilità diurna e notturna.
Gli automezzi e le attrezzature dovranno sempre disporre dei
dispositivi per i mezzi in movimento in piena e perfetta efficienza ai
sensi del D.Lgs. n. 285 del 30.04.1992 C.d.S. e relativo Regolamento
di esecuzione D.P.R. n. 495 del 16.12.1992 nonché del Testo Unico in
materia di sicurezza sul lavoro D.Lgs. n. 81/2008 e s.m.i.
Gli automezzi dovranno essere in regola con l’estensione del libretto
di circolazione per l’attacco di attrezzature (Art. 58, comma 2/b del
predetto D.Lgs. n. 285/92).
Sui mezzi dovranno essere montate all’occorrenza catene da neve a
maglia del tipo da montagna mentre gli stessi dovranno essere dotati
di fari posizionati in modo da ridurre al minimo le zona d’ombra
durante
lo
sgombero
della
neve,
evitando,
nel
contempo,
l’abbagliamento dei veicoli.
L’Appaltatore dovrà controllare, prima e durante il corso dei lavori, lo
stato di usura dei coltelli delle lame, in ogni loro parte, sostituendoli a
propria cura e spesa nel caso di inadeguatezza; del pari, dovrà
essere tenuta a disposizione una scorta di ricambi per le rimanenti
parti meccaniche, rimanendo l’Appaltatore responsabile di eventuali
danni o deficienze relative al servizio da espletare; grava inoltre
sull’Appaltatore l’onere di reperire le macchine in grado di sostituire i
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mezzi che dovesse essere posto fuori uso da guasti od incidenti con
altri dello stesso tipo, senza, per questo, poter avanzare eventuali
richieste di maggiorazioni o compensi particolari.
Relativamente ai mezzi sgombraneve è richiesta una dotazione minima
di autocarri (vedi tabella) che potranno essere altresì dotati di spargitore
(cosiddetto mezzo promiscuo).
L’Appaltatore dovrà disporre di strutture per il ricovero dei mezzi di
servizio, di depositi e piazzali per il ricovero dei mezzi d’opera e per lo
stoccaggio del sale (sale marino).
All’inizio della stagione invernale, dovrà essere disponibile presso il
deposito suddetto, ad uso esclusivo del lotto oggetto dell’appalto, una
quantità di sale per il servizio antigelo adeguata a soddisfare le
esigenze iniziali come da prospetto sotto riportato che dovrà essere
periodicamente integrata in relazione al consumo pregresso:
ton. SALE MARINO
LOMELLINA
600
PAVESE
500
OLTREPO-1
800
OLTREPO-2
700
Al termine della stagione invernale, al termine di ogni servizio di salatura
ed ogni qual volta il sale dovesse essere inutilizzato per lunghi periodi,
l'Appaltatore dovrà provvedere a coprirlo e ripararlo adeguatamente
mediante appositi teli impermeabili o tettoie: tali quantitativi dovranno
all’occorrenza
essere reintegrati come da indicazioni del Direttore del
Contratto.
La mancata osservanza dell’ordine di approvvigionamento impartito dal
Direttore
del
Contratto
comporta
nei
confronti
dell’Appaltatore
l’applicazione di una penale fino ad un massimo di € 1.000,00= (diconsi
Euro mille/00=) per ogni giorno di ritardo nel rifornimento ed il rimborso
di tutti i danni cagionati a terzi e le maggiori spese sostenute dalla
Provincia di Pavia a causa dell'inosservanza degli obblighi sopracitati, nel
caso di persistenza dell’inosservanza, il comportamento configurerà un
“grave inadempimento alle obbligazioni di contratto” e pertanto si potrà
dare corso alle procedure di cui all’Art. 136 del D.Lgs. n. 163/06.
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Qualora se ne ravvisi la necessità per motivi tecnico-operativi e di
sicurezza stradale la Provincia di Pavia potrà disporre l’utilizzo di piazzali
e ricoveri dei mezzi d’opera su aree di proprietà provinciale.
I mezzi da mettere a disposizione della Provincia di Pavia per le
operazioni
di
manutenzione
invernale,
omologati,
revisionati
e
comunque in regola per la circolazione stradale, dovranno essere pronti
per l’intervento con il pieno di carburante, lubrificante e scorte; devono
inoltre essere predisposti per l’immediata installazione di apposita
attrezzatura per lo spargimento di sale.
Per gli autocarri abbinati agli spargitori l’Appaltatore dovrà fornire
autocarri muniti di ribaltabile, o in alternativa provvedere all’attrezzatura
idonea per il carico e lo scarico degli spargitori.
L’Appaltatore dovrà dotare ciascun mezzo di funi e ganci di traino per
l’eventuale assistenza all’utenza, e comunque di qualsiasi attrezzatura
che consenta la piena efficienza del mezzo in qualsiasi condizione
meteorologica.
L’Appaltatore dovrà provvedere a proprio carico ed onere affinché si
possano alimentare con l’impianto elettrico dei mezzi tutti i dispositivi
per
le
manovre
delle
attrezzature,
nonché
per
gli
spargitori
il
collegamento crono tachigrafico e l’applicazione dei girofari secondo
quanto previsto dal Codice della Strada.
Per gli autocarri adibiti al servizio di lame sgombraneve l’Appaltatore
dovrà predisporre, a proprio onere e carico, l’applicazione dei dispositivi
di attacco, completi di piastra di spinta eventualmente adattabile alle
lame della Provincia di Pavia, dei collegamenti necessari per l’impianto
elettrico di alimentazione, idraulico e di utilizzo della centralina comandi
dell’attrezzatura,
dei
girofari
supplementari
e
di
due
fari
biluce,
correttamente posizionati. I fari dovranno essere orientati a noma del
Codice della Strada in modo da evitare l’abbagliamento dei veicoli
circolanti in strada.
La fanaleria, la segnaletica luminosa e di segnalazione prevista dal
Codice della Strada sono a completo onere e carico dell’Appaltatore.
Per le pale abbinate alle lame sgombraneve, vengono ribaditi gli obblighi
previsti per gli autocarri. Tutti i veicoli impiegati dovranno essere abilitati
ai sensi del Codice della Strada.
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I mezzi dovranno essere adibiti esclusivamente per il servizio
lungo le strade provinciali e non potranno essere utilizzati per un
servizio analogo presso altri enti pubblici e/o privati; inoltre
l’Appaltatore
dovrà
provvedere
a
dotare
gli
automezzi
da
impiegare della sotto elencata segnaletica:
nella parte posteriore dovrà essere applicato un cartello
con supporto di alluminio spessore 25/10 mm e pellicola
retroriflettente di Classe 2, che riporterà il segnale
“Passaggio obbligatorio per veicoli operativi” di cui alla
Fig. II/398 Art. 38 del Regolamento C.d.S. In caso di
inadempienza per i mezzi che non risulteranno attrezzati
da parte dell’Appaltatore, la Direzione Lavori del Servizio
provvederà a mezzo di altre ditte addebitando le spese
all’Appaltatore
stessa
ogni
maggior
onere
oltre
all’applicazione della penale di Euro 300,00= (Euro
trecento/00=) per ogni automezzo non attrezzato;
Sui mezzi d’opera dovrà essere applicato un cartello con
supporto indeformabile recante il logo a colori della
Provincia e la seguente scritta: “Servizio effettuato per
conto della Provincia di Pavia”.
L’Appaltatore, nell'esecuzione del servizio di sgombero neve, salatura
antighiaccio
o
salatura
preventiva,
deve
sempre
avere
la
piena
disponibilità dei mezzi richiesti, restando inteso a tale proposito che in
caso di mancanza ingiustificata di una o più macchine operatrici,
verranno applicate le penali previste nell'Art. 13.
L’elenco dei dati relativi ai vari automezzi, macchine agricole ed
attrezzature (quali tipo, potenza, targa, n. di telaio, etc.) assicurazioni ed
elenco del personale impiegato dovrà essere consegnato all’atto della
consegna del servizio.
Tutti i mezzi dovranno essere collegati fra loro e con la sede operativa
dell’Appaltatore mediante telefoni cellulari del gestore telefonico che
assicuri la copertura della zona di intervento; sarà onere dell’Appaltatore
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predisporre il personale necessario alla conduzione di tutti i mezzi per
tutti gli eventuali turni di lavoro. Le generalità di tutti i conducenti
dovranno essere comunicate al Direttore di Esecuzione, così come
quelle
del
responsabile
del
coordinamento
servizio
designato
dall’Appaltatore.
I mezzi dovranno essere della potenza adeguata al tipo di servizio e
comunque di potenza minima richiesta come specificato nelle rispettive
voci di Elenco Prezzi rimanendo la facoltà della Direzione del Contratto
di rifiutare quelli che a proprio insindacabile giudizio non fossero ritenuti
idonei per i tratti stradali oggetto del presente appalto.
6. SISTEMA DI CONTROLLO TELEMATICO - (GPS)
L’Appaltatore deve procedere all’installazione, su tutti i mezzi resi
disponibili, di sistemi satellitari di geolocalizzazione del mezzo completi
di centralina, cavo antenna GPS e cavi di alimentazione, da attivare
durante l’espletamento del servizio e si impegna, entro 10 giorni
dall’avvenuta aggiudicazione, ad eseguire il montaggio di tali
attrezzature elettroniche presso gli installatori autorizzati.
Il dispositivo dovrà essere fissato al veicolo in modo che sia protetto e
sia attivo in modo continuo, dovrà essere alimentato dalla batteria del
veicolo stesso e dovrà rimanere acceso con continuità e con funzione
Privacy disattivata, per tutto il periodo di fornitura dei servizi (da
novembre ad aprile).
Non verranno erogati i compensi per le giornate in cui non risulti
attivo il sistema di controllo senza adeguata giustificazione.
Il dispositivo comprenderà un ricevitore GPS per rilevare continuamente
la posizione del veicolo sul territorio, tale posizione sarà memorizzata
dal dispositivo e lo storico dei movimenti del veicolo sarà trasmesso
periodicamente
ai
Tecnici
dell'ufficio
Manutenzione
Strade
della
Provincia di Pavia.
I Tecnici autorizzati della Provincia di Pavia dovranno essere messi in
condizione di attivare la funzione di ricerca e tracciamento in tempo
reale della posizione del veicolo attraverso un router GPRS che consenta
la costante connessione (“alwayson”) all’infrastruttura di rete facente
capo alla Provincia di Pavia.
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MANUTENZIONE STRADALE PERIODO NOVEMBRE 2013 / AGOSTO 2014
L’Appaltatore deve garantire l'installazione a regola d’arte su ogni mezzo
del dispositivo (centralina), la manutenzione, l’eventuale sostituzione in
qualunque evenienza e controllare il corretto funzionamento del sistema
annualmente al fine di garantirne l’efficienza ogni qual volta vi sia una
allerta meteo.
L’Appaltatore dovrà garantire il funzionamento dei predetti
dispositivi
dei
quali
è
vietato
lo
smontaggio
e/o
il
trasferimento senza autorizzazione.
Il dispositivo registrerà con frequenza parametrabile (es: ogni minuto se
in movimento, ogni ora se fermo) la propria posizione e trasmetterà con
cadenza giornaliera (parametro configurabile) al centro di controllo tale
registrazione insieme a dati di diagnostica. Qualora al centro non
dovesse pervenire l’invio di dati quotidiano, dopo le verifiche del caso
(prove di connessione e forzatura dell’invio dal centro) verrà chiesto
all’Appaltatore di verificare il corretto funzionamento del dispositivo (es.
presenza di alimentazione) e di provvedere al ripristino della sua
funzionalità.
L’Appaltatore ha
l’obbligo di provvedere alla manutenzione della
predetta strumentazione con la massima urgenza e comunque entro e
non oltre 2 giorni naturali e consecutivi dall'ordine stesso, restando
inteso che in caso di ritardato intervento verrà applicata una penale
come indicata al paragrafo 13.
In qualsiasi momento i Tecnici autorizzati della Provincia di Pavia
potranno connettersi al dispositivo di bordo per visualizzare su mappa la
posizione del mezzo e seguirne i movimenti, allo scopo di accertare la
situazione di percorribilità della strada.
Tutti i costi di fornitura, montaggio, smontaggio, manutenzione,
sostituzione e connessione sono a carico dell'Appaltatore al
quale
verranno
riconosciuti
sotto
forma
di
“costo
approntamento”.
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MANUTENZIONE STRADALE PERIODO NOVEMBRE 2013 / AGOSTO 2014
7. CONSEGNA DELLE PRESTAZIONI
La consegna del servizio, intesa come ordine di immediato inizio della
prestazione, e data la particolare natura degli interventi relativi ai servizi
invernali
considerati
urgenti,
potrà
essere
impartita
subito
dopo
l'aggiudicazione definitiva della gara d’appalto ed in pendenza della
stipula del contratto.
In particolare per le prestazioni dei Servizi resta stabilito che la consegna
e il termine per l’ultimazione di ogni singola stagione invernale è fissato
come segue:
STAGIONE INVERNALE: PERIODO dal 01/11/2013 al 15/04/2014
esclusivamente per gli Appalti Zona Oltrepo-1 e Zona Oltrepo-2:
STAGIONE INVERNALE: PERIODO dal 01/11/2013 al 30/04/2014
Non appena ricevuta la consegna, l'Appaltatore dovrà organizzare
quanto occorre per assicurare la perfetta esecuzione degli interventi.
8. QUALITA’ E PROVENIENZA DEI MATERIALI
I materiali da impiegare nei servizi compresi nell'appalto dovranno
corrispondere, per caratteristiche, a quanto stabilito nelle leggi e
regolamenti vigenti in materia; in mancanza di particolari prescrizioni
dovranno essere delle migliori qualità in commercio in rapporto alla
funzione a cui sono destinati. In ogni caso i materiali, prima della posa in
opera ovvero del loro utilizzo, dovranno essere riconosciuti idonei ed
accettati dalla Direzione del Contratto.
In particolare il sale (sale marino) per i trattamenti stradali deve avere
una granulometria aventi dimensioni variabili da 0,5 a 5 m/m per
assicurare una veloce azione fondente.
Per temperature inferiori a -5°C e bassi tassi i umidità si deve usare il
cloruro di calcio CaCL2. L'approvvigionamento del sale deve avvenire di
preferenza in appositi siti coperti per tenerlo asciutto ed evitare una sua
perdita di efficacia dovuta agli agenti atmosferici ed ambientali.
I materiali proveranno da località o fabbriche che l'Appaltatore riterrà di
sua convenienza, purché corrispondano ai requisiti di cui sopra.
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Quando la Direzione del Contratto abbia rifiutato una qualsiasi provvista
come non atta all'impiego, l'Appaltatore dovrà sostituirla con altra che
corrisponda alle caratteristiche volute: i materiali rifiutati dovranno
essere allontanati immediatamente dal cantiere a cura e spese dello
stesso Appaltatore.
La Provincia di Pavia si riserva di effettuare prove di laboratorio, a cura e
spese dell’Appaltatore, allo scopo di controllare che i materiali forniti
siano rispondenti alle Norme vigenti.
La
mancata
corrispondenza
comporterà
l’automatica
sostituzione,
senza aver nulla a pretendere, del materiale giacente in deposito.
9. GESTIONE DELLA SICUREZZA
Per l’appalto in oggetto in ottemperanza al D.Lgs. n. 81 del 09.04.2008 e
s.m.i. la Provincia di Pavia ha provveduto a valutare i costi d’attuazione
della sicurezza così come dettagliato nel D.U.V.R.I. (Documento Unico di
Valutazione dei Rischi da interferenza); detti costi comprendono ogni
misura, anche di carattere eccezionale, che si rende necessaria per
salvaguardare la sicurezza e la salute pubblica.
Sulla base dell’Art. 26 del precitato D.Lgs. n. 81/2008 la Stazione
Appaltante promuove la cooperazione ed il coordinamento elaborando il
(D.U.V.R.I.). Tale documento è allegato al contratto d’appalto e contiene
la valutazione dei rischi da interferenze secondo una valutazione
ricognitiva dei rischi standard relativi alla tipologia di prestazione
derivante dall’esecuzione del contratto.
L’Appaltatore potrà, presentare alla Direzione del Contratto, entro 30
giorni dall’aggiudicazione definitiva dell’appalto e, comunque, prima
della consegna del servizio, ove ritenga di poter meglio garantire la
sicurezza
durante
il
servizio
in
appalto
sulla
base
della
propria
esperienza, integrazioni al documento unico di valutazione dei rischi; in
nessun caso le eventuali integrazioni potranno giustificare modifiche ed
adeguamenti dei prezzi stabili in contratto.
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Gravi e ripetute violazioni alle norme contenute nel D.Lgs. n. 81/2008 e
s.m.i. da parte dell’Appaltatore costituirà, previa formale costituzione in
mora da parte della Provincia di Pavia, causa di risoluzione in danno del
contratto,
così
come
espressamente
sancito
dall'Art.
131
del
D.Lgs. n. 163/2006.
10.
ASSICURAZIONE RCT / RCO E RESPONSABILITA’
L’Appaltatore ha l’OBBLIGO di stipulare una specifica polizza di
assicurazione
R.C.T. con una compagnia di Assicurazione di primaria
importanza in dipendenza dell'esecuzione dei servizi per tutto il periodo
contrattuale, e a provvedere alle assicurazioni R.C.O. delle macchine
operatrici e dei mezzi di trasporto operanti sulle strade oggetto del
presente
copertura
contratto.
dei
danni
Tali
assicurazioni
subiti
dalla
devono
Provincia
di
garantire
anche
la
Pavia
causa
di
a
danneggiamento o di distruzione totale o parziale di impianti ed opere
preesistenti verificatesi nel corso dell’esecuzione dei servizi.
La polizza R.C.T. deve prevedere copertura, in particolare, per
eventuali danni subiti da terzi in conseguenza di incidenti che dovessero
verificarsi, durante tutto il periodo contrattuale e su tutta la rete stradale
provinciale, in dipendenza di mancati o mal eseguiti interventi con
conseguenze negative per la sicurezza della circolazione.
E’ da intendersi che qualsivoglia richiesta risarcitoria in tal senso
verrà imputata all'Appaltatore.
I massimali per le Assicurazioni sono i seguenti:
R.C.T.
a) per catastrofe
b) per danni a persone
c) per danni a cose e animali
- Euro 2.500.000,00
- Euro 2.500.000,00
- Euro 2.500.000,00
R.C.O.
a) per sinistro
b) per persona lesa
- Euro 3.000.000,00
- Euro 3.000.000,00
R.C.A.
a) per danni conseguenti alla circolazione di automezzi l’importo
non deve essere INFERIORE ad Euro 5.500.000,00
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Tali polizze dovranno essere presentate alla Stazione Appaltante all'atto
della stesura del verbale di consegna delle prestazioni.
La mancanza di copertura assicurativa comporta la risoluzione del
contratto in danno. L'Appaltatore è parimenti tenuto a rispondere del
servizio e del comportamento di tutti i suoi dipendenti.
11.
SUBAPPALTO
Il contratto d’appalto non può essere ceduto a pena di nullità.
L’eventuale affidamento in subappalto, subordinato alla preventiva
autorizzazione della Provincia di Pavia, sarà sottoposto alla normativa di
cui all’Art. 118 del D.Lgs. 163/2006 e sarà sottoposto alle seguenti
condizioni:
a) che il concorrente abbia indicato all’atto dell’offerta i servizi e/o le
lavorazioni che intende subappaltare;
b) che l’Appaltatore provveda, almeno 20 giorni prima della data di
effettivo inizio
subappalto
del subappalto al
presso
documentazione
la
stazione
attestante
il
deposito del contratto di
appaltante
corredata
possesso
da
parte
della
del
subappaltatore dei requisiti per l’esecuzione del servizio e/o delle
lavorazioni oggetto del subcontratto, della dichiarazione del
subappaltatore attestante il possesso dei requisiti generali di cui
all’Art. 38 del D.Lgs. 163/2006 e la documentazione di avvenuta
denuncia agli enti previdenziali, assicurativi e antinfortunistici.
E’ fatto obbligo all’Appaltatore di trasmettere, entro 20 giorni dalla data
di ciascun pagamento nei suoi confronti, copia delle fatture quietanzate
relative ai pagamenti corrisposti al subappaltatore. Qualora gli affidatari
non trasmettano le fatture quietanziate del subappaltatore o del
cottimista entro il predetto termine, la stazione appaltante sospende il
successivo pagamento a favore degli affidatari.
La Provincia di
Pavia non provvederà
al pagamento diretto dei
Subappaltatori.
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L’affidamento in subappalto comporta i seguenti obblighi:
a) l’Appaltatore deve praticare, per i servizi e/o lavorazioni affidati in
subappalto, i prezzi risultanti dall’aggiudicazione ribassati in
misura non superiore al 20% (venti per cento).
b) In ogni caso l’Appaltatore deve corrispondere al subappaltatore
gli oneri della sicurezza relative alle prestazioni affidate senza
alcun ribasso;
c) Il subappaltatore deve osservare integralmente il trattamento
economico e normativo stabilito dai contratti collettivi nazionale e
territoriale in vigore per il settore e per la zona nella quale si
svolge il servizio ed è responsabile, in solido con l’Appaltatore,
dell’osservanza delle norme anzidette nei confronti dei propri
dipendenti per le prestazioni rese nell’ambito del subappalto.
L’inosservanza delle normative in materia di subappalto comporta a
carico dell’Appaltatore e del Subappaltatore l’applicazione delle sanzioni
penali previste per Legge; alla Provincia di Pavia resta inoltre la facoltà
di procedere alla revoca dell’autorizzazione.
12. ONERI
ED
OBBLIGHI
DELL’APPALTATORE
Oltre
agli
oneri
di
cui
agli
articoli
DIVERSI
A
CARICO
precedenti
sono
a
carico
10
(dieci)
dell'Appaltatore gli oneri ed obblighi seguenti:
a.
Trasmettere
alla
Stazione
Appaltante
entro
gg.
dall’avvenuta aggiudicazione i piani di sgombero neve e trattamento
antigelo con l’individuazione dei singoli circuiti e relativi mezzi
nonché l’indicazione dei nominativi e recapiti di responsabili ed
operatori;
b.
Trasmettere
alla
Stazione
Appaltante
entro
gg.
10
(dieci)
dall’avvenuta aggiudicazione e comunque prima dell’inizio delle
attività del servizio il P.O.S. (Piano Operativo di Sicurezza);
c.
le segnalazioni, diurne e notturne, mediante appositi cartelli e
impianti luminosi, nei tratti stradali interessati dai lavori, lungo i quali
tratti il transito debba temporaneamente svolgersi con particolari
cautele; nonché le spese per gli occorrenti guardiani, pilotaggi e
ripari
che
potessero
corrisponderanno
ai
tipi
occorrere.
Le
suddette
segnalazioni
prescritti
dal
D.M.
luglio
10
2002
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“Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per
categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo” e
s.m.i.;
d.
L'osservanza delle norme derivanti dalle vigenti leggi e decreti relativi
alla prevenzione degli infortuni sul lavoro, all'igiene del lavoro, alle
assicurazioni contro gli infortuni sul lavoro, alle assicurazioni sociali
obbligatorie, derivanti da leggi o da contratti collettivi (invalidità,
vecchiaia,
disoccupazione,
tubercolosi,
malattia),
nonché
il
pagamento dei contributi comunque messi a carico del datori di
lavoro, come assegni familiari e le indennità ai richiamati alle armi.
Nell'esecuzione delle prestazioni che formano oggetto del presente
appalto, l'Appaltatore si obbliga ad applicare integralmente tutte le
norme contenute nei Contratti collettivi nazionali di lavoro per gli
operai dipendenti dalle Imprese Edili e/o Cooperative, Aziende
industriali ed affini e negli accordi locali integrativi dello stesso, in
vigore per il tempo e nella località in cui si svolgono i lavori anzidetti.
L’Appaltatore si obbliga, altresì, ad applicare detti contratti, e gli
accordi integrativi medesimi, anche dopo la scadenza e fino al loro
rinnovo. I suddetti obblighi vincolano l’Appaltatore anche se non
fosse aderente alle associazioni di categoria stipulanti o receda da
esse e indipendentemente dalla natura industriale o artigiana, dalla
struttura e dimensione dell’Appaltatore stesso e da ogni altra sua
qualificazione giuridica, economica e sindacale. Al fine del rispetto
degli obblighi di cui sopra l’Appaltatore dei lavori é tenuto allo
scrupoloso rispetto delle norme contenute nella Legge n. 55/90 e
s.m.i. e ad osservare le norme previste per la prevenzione degli
infortuni e per la tutela della salute nei luoghi di lavoro sia per il
proprio personale che per il personale addetto alla Direzione del
Contratto, in applicazione delle Leggi e dei Regolamenti vigenti in
materia di prevenzione infortunio ed igiene del lavoro, in particolare
quelli previsti dal Testo Unico della Sicurezza (D.Lgs. n. 81/2008 e
s.m.i.). Sulle somme detratte non saranno per qualsiasi titolo
corrisposti interessi.
e.
comunicare i nominativi dei RESPONSABILI reperibili, che
coprono l’intero arco delle 24 ore del servizio sgombero neve
e antighiaccio e relativo recapito telefonico dello stesso oltre
ad un numero di FAX, per avere riferimenti utili nel caso di
qualsiasi necessità e/o imprevisti.
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f.
comunicare, nei giorni che saranno stabiliti dalla Direzione del
Contratto, tutte le notizie relative all'impiego della mano d'opera.
g.
osservare,
durante
l’esecuzione
dei
lavori,
le
prescrizioni
del
documento unico di valutazione dei rischi (D.U.V.R.I.). Qualora ciò
non avvenga, il Direttore del Contratto può disporre, ai sensi del
D.Lgs. n. 81/2008, la sospensione dei lavori, senza che ciò
costituisca
scadenza
titolo
per
l’Appaltatore
contrattuale
essendo
a
richiedere
imputabile
a
proroghe
fatto
e
alla
colpa
dell’Appaltatore esecutore stesso. In caso di mancato positivo
riscontro
e
di
perdurante
inosservanza
della
disposizione
di
sicurezza impartita l’Appaltatore sarà formalmente diffidato e posto
in mora per gravi e/o ripetute violazioni della sicurezza, che
costituiscono causa di risoluzione del contratto ai sensi dell’Art. 131
del D.Lgs. n. 163/2006.
h.
E' fatto assoluto divieto all’Appaltatore di servirsi dell'opera di
personale della Provincia di Pavia. Resta altresì contrattualmente
stabilito
che
l'Appaltatore
sarà
obbligato
durante
l'appalto
a
denunziare alla Direzione del Contratto le contravvenzioni in materia
di polizia stradale che implichino un danno per la strada e relative
pertinenze nei tratti interessati dal cantiere di propria competenza.
Qualora omettesse di fare tali denunce sarà in proprio responsabile
di qualunque danno che potesse derivare alla Provincia di Pavia da
tale omissione. Nel caso di mancata denunzia, la spesa resterà a
carico
dell'Appaltatore,
rimanendo
impregiudicati
i
diritti
del
medesimo verso terzi.
13. TEMPI DI ESECUZIONE – PENALITA’
Al fine di garantire un servizio il più possibile tempestivo, gli automezzi e
le attrezzature previste per ciascun tratto di strada dovranno essere
ubicate, per il periodo novembre 2013 /aprile 2014 in luoghi di ricovero
tali da garantire tempi di intervento non superiori a 60 minuti dal
momento in cui il personale tecnico provinciale dispone l’attivazione
dell’intervento.
A
tal
fine
la
Provincia
chiederà
l’indicazione
dei
punti
di
parcheggio/ricovero dei mezzi.
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Eventuali ritardi nei tempi di intervento verranno annotati e
costituiranno motivazione di sanzione nei confronti della ditta
appaltatrice.
L’Appaltatore, ricevuta la consegna, così come prevista dal precedente
Art. 8, ed indipendentemente dalla parzialità o totalità della stessa,
dovrà dare immediatamente corso al servizio richiesto.
La Provincia di Pavia applicherà le penali nei seguenti casi:
a.
In caso di ritardato o mancato intervento, nell’esecuzione del servizio
sgombero neve e dei trattamenti di salatura antigelo, verrà applicata
una penale di € 500,00= (diconsi Euro cinquecento/00=) per ogni
Km. di strada non agibile o sul quale siano stati riscontrati
problemi per la circolazione ed il rimborso di tutti i danni
cagionati
a
terzi
e
le
maggiori
spese
sostenute
dalla
Provincia di Pavia per la messa in sicurezza delle strade
sopracitate;
b.
A seguito dell’ordine di effettuare gli interventi, l’appaltatore avrà
l’obbligo di intervenire con la massima urgenza e comunque non
oltre il termine di sessanta minuti dall’ordine stesso, restando
inteso a tale proposito che in caso di ritardato intervento verrà
applicata una penale di € 500,00= (diconsi Euro cinquecento/00=)
per ogni macchina operatrice, per la prima mezz'ora di ritardo
e per ogni ora successiva di ritardo;
c.
L’Appaltatore avrà l’obbligo di provvedere alla manutenzione di ogni
impianto GPS non funzionante con la massima urgenza, come
previsto dall'Art. 9, e comunque entro e non oltre 2 giorni naturali e
consecutivi dall'ordine di eseguire la manutenzione, restando inteso
a tale proposito che in caso di ritardato intervento verrà applicata
una penale di € 200,00= (diconsi Euro trecento/00=) per ogni
rilevatore GPS , per ogni giorno di ritardo;
d.
Nel caso in cui venisse riscontrata una manomissione volontaria del
sistema di rilevamento satellitare GPS verrà applicata una penale di
€ 1.000 (diconsi Euro mille/00=) per ogni impianto manomesso;
e.
Nel caso in cui venisse riscontrata una mancanza nel rifornimento
del deposito del sale antigelo, cioè ogni qual volta l'appaltatore
dovesse rimanere senza sale antigelo, verrà applicata una penale
fino ad un massimo di € 1000,00= (diconsi Euro mille/00=) per ogni
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giorno di ritardo nel rifornimento ed il rimborso di tutti i danni
cagionati
a
terzi
Provincia
di
e
le
maggiori
Pavia
a
causa
spese
sostenute
dell'inosservanza
dalla
dell'obbligo
sopracitato;
f.
In caso di inadempienza alle prescrizioni previste dall'Art. 10, per i
mezzi che non risulteranno attrezzati da parte dell’Appaltatore, la
Direzione dell’Esecuzione del Servizio provvederà a mezzo di altre
ditte addebitando le spese all’Appaltatore stesso ogni maggior
onere
oltre
all’applicazione
della
penale
di
Euro
300,00=
(Euro trecento/00=) per ogni automezzo non attrezzato.
Il pagamento delle penali non esime l’Appaltatore dal risarcimento di
eventuali maggiori danni. Le suddette penali sono cumulabili. In caso di
ripetute gravi inadempienze che saranno contestate con apposito
Ordine
di
Servizio,
si
procederà
per
“grave
inadempimento alle
obbligazioni di contratto” e pertanto si potrà dare corso alle procedure di
cui all’Art. 136 del D.Lgs. n. 163/2006.
14. PAGAMENTO ACCONTI – CONTO FINALE
L’Appaltatore redigerà, per le prestazioni eseguite, specifico
riepilogo mensile di tutti i rapporti giornalieri che individuano
prestazioni effettuate e materiali impiegati da consegnare al
Direttore del Contratto.
Il servizio sarà valutate secondo le disposizioni dell’allegato elenco
prezzi ed in base ai rapporti giornalieri (vedi allegato B) neve/sale redatti
dall’Appaltatore e vistati dal Sorvegliante dell’Ente (Capo cantoniere) e
controllati dal Direttore del Contratto.
Alla fine dei mesi di: NOVEMBRE – GENNAIO – MARZO – MAGGIO AGOSTO, l’Impresa è tenuta a presentare regolare contabilità nella
quale verranno indicate le prestazioni effettuate e validate
dalla
Direzione del Servizio. A seguito del controllo da parte del personale
della Provincia, emissione di relativo Stato di avanzamento e verifica
della regolarità contributiva, l’Appaltatore potrà presentare regolare
fattura.
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15. DANNI DI FORZA MAGGIORE
L'Appaltatore non avrà diritto ad alcun indennizzo per avarie, perdite o
danni che si verificassero nel cantiere durante il corso dei lavori.
L'Appaltatore è tenuto a prendere tempestivamente, ed efficacemente,
tutte le misure preventive atte ad evitare danni e comunque è tenuto alla
loro riparazione a sua cura e spese (es: danni alla segnaletica a seguito
di incidenti, etc.).
16. RESPONSABILITA’ DELL’APPALTATORE
Sarà
obbligo
dell'Appaltatore
di
adottare
nell’esecuzione
delle
prestazioni tutti i provvedimenti e le cautele necessari per garantire
l’incolumità dei lavoratori e dei terzi, ai sensi del D.Lgs. n. 81/2008 e
s.m.i. nonché per evitare danni a beni pubblici e privati.
Resta convenuto che, qualora debbano verificarsi danni alle persone od
alle cose, imputabili a negligenza nello svolgimento del servizio,
l'Appaltatore terrà sollevata ed indenne la Provincia di Pavia ed il
personale da essa dipendente da qualsiasi pretesa o molestia, anche
giudiziaria, che potesse provenirle da terzi e provvederà, a suo carico, al
completo risarcimento dei danni che si fossero verificati.
17. CORRISPETTIVO
Le
prestazioni
appaltate
sono
omnicomprensive
di
tutto
quanto
necessario per l’effettuazione del Servizio sgombero neve e trattamento
antigelo a perfetta regola d’arte e per la totale durata della stagione
invernale indicata in precedenza e saranno liquidate in base ai lavori
effettivamente eseguiti.
Tale corrispettivo, oltre a tutti gli oneri descritti in altri articoli, comprende
anche, a puro titolo esemplificativo:
a) per
i
materiali:
ogni
spesa
per
la
fornitura,
trasporti,
movimentazione, protezione, cali, perdite, sprechi, ecc., nessuna
eccettuata, per darli a piè d'opera in qualsiasi punto del lavoro
anche se fuori strada;
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b) per gli operai e mezzi d'opera: ogni spesa per fornire i medesimi
di
attrezzi
ed
utensili
del
mestiere
assicurazioni sociali e polizze e
nonché
le
quote
per
la retribuzione (stipendio)
secondo il relativo CCNL di appartenenza;
c) per i mezzi d’opera e macchinari: ogni spesa per dare in opera i
macchinari ed i mezzi d'opera pronti al loro uso, nonché ogni
eventuale onere assicurativo e le spese per il loro funzionamento
(carburante) e la manutenzione sia ordinaria che straordinaria;
d) per i lavori/servizi: tutte le spese per i mezzi d'opera provvisionali,
nessuna esclusa, e quanto altro occorra per dare il lavoro
compiuto a perfetta regola d'arte;
e) per la sicurezza: ogni onere relativo.
18. DEFINIZIONE DELLE CONTROVERSIE
Tutte le controversie tra la Provincia di Pavia e l’Appaltatore, che
potranno
insorgere
in
conseguenza
dell’appalto
delle
prestazioni,
qualora le controversie non si siano potute definire in via amministrativa,
saranno devolute al Giudice Ordinario. Il Foro Competente sarà quello di
Pavia.
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DIVISIONE MIGLIORAMENTO E
PROTEZIONE DEL TERRITORIO
Settore Lavori Pubblici, Territorio e Dissesto Idrogeologico
COD. PROG.: 2013VB014GA - C.U.P.: I59J13000070003
INTERVENTI
NTERVENTI DI SGOMBERO
NEVE/ANTIGELO E MANUTENZIONE LUNGO
LE STRADE PROVINCIALI PER IL PERIODO
NOVEMBRE 2013/AGOSTO 2014
ZONA LOMELLINA
CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO
ALLEGATO "A"
PROVINCIA DI PAVIA
SETTORE LL.PP.
ZONA LOMELLINA
REPARTO di
VIGEVANO
n°
3
Denominazione
Carbonara Ticino-Zerbolò-Vigevano (2° tronco)
prog.
9+832
prog.
18+233
Tecnico Stradale
6
Robbio-Nicorvo-Albonese-Cilavegna ( 2° tronco)
8+925
12+718
3,793
4+178
11+688
7,510
7,510
0+000
16+119
15,209
15,209
km
L= - 6.00
8,401
L= 6.00/7,00
L= +7.00
8,401
3,793
S.P n° 6-1° tronco + 2° tronco = Km. 12,718
MANCIN
16
Pieve Alb.-Scaldasole -S.Giorgio-Zeme ( 2° tronco)
S.P. n° 16-1° tronco+2° tronco+3° tronco = Km. 24,471
Tel.
19
0382/999264
Groppello C.-Dorno-Valeggio-Ferrera Erbognone
Declassata Dorno dal km. 5+250/6+160 ( ml. 910)
335/8724632
29
Tromello-Alagna-Scaldasole
0+000
10+543
10,543
10,543
29
Tromello-Alagna-Scaldasole(dir Alagna-Garlasco)
0+000
1+415
1,415
1,415
Gravellona-Novara
0+590
1+687
1,097
1,097
0+264
13+263
12,999
12,999
Gambolò-Remondo
0+000
5+530
5,530
5,530
101
S.Antonio-Parona
0+000
4+160
4,160
4,160
102
Cilavegna-Borgolavezzaro
0+00
1+849
1,849
1,849
104
Gravellona-Borgolavezzaro
0+00
2+988
2,988
2,988
105
Gambolò-Borgo S.Siro per Torrazza
0+000
3+380
3,380
3,380
106
Fraz. Orientali
0+000
4+486
4,486
4,486
175
S.Giorgio Lom.-bivio Cergnago-Tromello
0+000
3+622
3+622
3,622
183
Alessandria-Milano per Tromello
0+000
19+336
19,366
Raccordo A da var.Tromello a SS n° 596 (direz. Est)
0+000
0+440
0,440
0,440
Raccordo B da SS n° 596 a var.Tromello
0+000
0+330
0,330
0,330
Raccordo C da var.Tromello a SS n° 596 (dir. Mortara)
0+000
0+285
0,285
0,285
0+000
0+000
12+592
3+878
11,212
3,278
12,592
3,278
22+237
48+553
24,833
24,833
0+000
6+690
6,690
6,690
66,759
43,13
54
Declassata Gravellona dal km. 0+000/0+590 ( ml. 590)
77
Borgo S.Siro-Tromello-Cergnago-Vellezzo(1° tronco)
S.P n° 77-1° tronco + 2° tronco = Km. 16,839
81
192
Mortara-Milano per Cassolnovo
Declassate traverse di Gravellona dal km. 7+100/8+480 (ml.1380)
192 dir Da Gravellona-Vigevano
206
19,366
Voghera-Novara ( 2° tronco)
Declassate traverse Sforzesca dal km.38+690/38+978 (ml 228) Vigevano dal
km.40+747/42+230 (ml 1483)
S.P n° 206 totale Km. 37,096
206 dir Voghera-Novara dir deller Bozzole
154,796
ELENCO DIRETTRICI
84,244
54,42
3,793
2,45
PROVINCIA DI PAVIA
REPARTO di
MEDE
SETTORE LL.PP.
ZONA LOMELLINA
prog.
prog.
0+000
21+261
21,291
21,291
Lomello-Valle Lom.- Candia (1° tronco)
0+000
5+683
5,683
5,683
Gambarana-Semiana-Nicorvo (1°Tronco)
0+000
12+890
12,890
12,890
0+000
4+178
4,178
4,178
Sannazzaro-Galiavola-Lomello
0+000
12+116
12,116
12,116
dir.Mezzana B-Torreberetti 1+457
0+000
1+457
1,457
1,457
Declassata Mezzana Rabattone dal km.3+000/4+075 ( ml. 1075)
0+000
10+918
10,918
10,918
52
Galliavola-Villa Biscossi-Mede
0+000
5+908
5,908
5,908
58
Dorno-Zinasco
0+000
3+634
3,634
3,634
60
Groppello C.-Zinasco
0+000
6+103
6,103
6,103
68
Scaldasole-Ferrera Erb.
0+000
3+270
3,270
3,270
118
dalla SS 494 a Frascarolo
0+000
1+420
1,420
1,420
122
Pieve Albignola - Dorno
0+000
4+279
4,279
4,279
150
Lomello-Vellezzo Lomellina
0+000
5+436
5,436
5,436
156
Per Fraz.S.Martino e S.P.n° 14 Gambarana-Mede
0+000
1+860
1,860
1,860
177
Suardi-Frascarolo-Castellaro dè Giorgi
0+000
5+036
5,036
5,036
5+000
38+883
33,883
0+000
11+970
11,970
11,970
0+000
1+113
1,113
1,113
9+974
22+237
12,263
12,263
n°
Denominazione
km
L= - 6.00
L= 6.00/7,00
L= +7.00
Tecnico Stradale
CAMPEGGI
4
Tel.
Mezzana Bigli-Gambarana-Torreberetti
Declassata Torreberetti dal km. 21+291/21+261 ( ml. 330)
335/7390772
5
0384/49496
14
Declassata Mede dal km. 7+528/8+747 ( ml. 1219)
Declassata Goido dal km.9+540/9+900 ( ml. 450)
S.P n° 14-1° tronco + 2° tronco = Km. 31,035
16
Pieve Alb.-Scaldasole -S.Giorgio-Zeme ( 1° tronco)
S.P. n° 16-1° tronco+2° tronco+3° tronco = Km. 24,471
28
28 dir
30
Zinasco-Mezzana R.-Pieve Alb.
193 bis Pavia -Aessandria (2° tronco)
194
Pieve del Cairo-Candia ( 1° tronco)
33,883
S.P. n° 194-1° tronco + 2° tronco = Km.27,544
194dir 1 Pieve del Cairo-Candia dir Sartirana
206
Voghera-Novara ( 2° tronco)
S.P n° 206 totale Km. 37,096
164,708
ELENCO DIRETTRICI
78,505
47,66
60,857
36,95
25,346
15,39
PROVINCIA DI PAVIA
n°
SETTORE LL.PP.
ZONA LOMELLINA
Denominazione
prog.
prog.
km
L= - 6.00
L= 6.00/7,00
REPARTO di
5
Lomello-Valle Lom.- Candia (dir.Candia 3+119) 2° tronco
5+683
19+662
13,979
13,979
MORTARA
6
Robbio-Nicorvo-Albonese-Cilavegna (1° tronco)
0+000
8+925
8,925
8,925
12+890
31+035
18,145
11+688
24+471
12,783
S.P n° 6-1° tronco + 2° tronco = Km. 12,718
Tecnico Stradale
CECCHETTO
14
Tel.
Gambarana-Semiana-Nicorvo (2° tronco)
18,145
S.P n° 14-1° tronco + 2° tronco = Km. 31,035
16
Pieve Alb.-Scaldasole -S.Giorgio-Zeme ( 3° tronco)
12,783
S.P. n° 16-1° tronco+2° tronco+3° tronco = Km. 24,471
335/7705941
0384/49387
L= +7.00
21
Candia-Langosco-Rosasco-Robbio
0+000
13+910
13,910
13,910
26
Mortara-Ceretto -S.Angelo Lom.
0+000
6+460
6,460
56
Confienza-Palestro-Rosasco-Castelnovetto
0+000
15+561
15,561
15,561
57
Mortara-Olevano-Cergnago
0+000
8+216
8,216
8,216
63
Confienza-Vinzaglio
0+000
2+210
2,210
2,210
77
Borgo S.Siro-Tromello-Cergnago-Vellezzo(2° tronco)
13+263
17+103
3,840
3,840
6,460
S.P n° 77-1° tronco + 2° tronco = Km. 16,839
78
Semiana-Sartirana
0+000
5+464
5,464
5,464
83
Palestro-Vinzaglio
0+000
1+143
1,143
1,143
84
Confienza-Vespolate
0+000
6+405
6,405
6,405
86
87
103
Confienza-Casalino
Langosco-Ponte Sesia
Cozzo-Celpenchio-Rosasco
0+000
0+000
0+000
2+297
2+441
7+010
2,297
2,441
7,010
2,297
119
Celpenchio-Castelnovetto
0+000
3+550
3,550
3,550
120
133
Zeme-Stazione Ferroviaria
Valle Lom.-Cozzo
0+000
0+000
2+625
6+290
2,625
6,290
2,625
6,290
157
165
Per Nicorvo in Comune di Castelnovetto
Zeme-Olevano
0+000
0+000
4+223
3+088
4,223
3,088
4,223
3,088
194
Pieve del Cairo-Candia ( 2° tronco)
11+970
30+792
15,574
15,574
194dir 2 Pieve del Cairo-Candia dirCandia-Casale
0+000
2+135
2,135
2,135
Robbio-Novara per Confienza
0+000
7+277
7,277
2,441
7,010
S.P. n° 194-1° tronco + 2° tronco = Km.27,544
197
173,551
tot sspp
ELENCO DIRETTRICI
493,055
121,686
7,277
42,964
8,901
70,12
24,76
5,13
284,44
107,61
101,01
PROVINCIA DI PAVIA
S.P. ex SS
n°
SETTORE LL.PP.
ZONA LOMELLINA
Denominazione
prog.
prog.
29+700
48+700
19,000
19,000
62+200
70+255
8,055
8,055
km
L= - 6.00
L= 6.00/7,00
L= +7.00
REPARTO
MEDE
211
Tecnico Stradale
Pieve del Cairo-Cergnago
Campeggi
Tel.
della Lomellina (spalla sx ponte Pieve del Cairo fino Albonese)
Declassata Mortara dal km.54+385/57+380 ( ml. 2545)
494
335/7390772
0384/49496
Vigevanese (conf. MI-PV spalla sx ponte Ticino al conf. Piemonte)
Declassata Vigevano dal km.24+500/30+800 ( ml. 6300)
Sartirana Lomellina-Confine Piemonte
REPARTO di
VIGEVANO
596
dei Cairoli ( dopo rotatoria di Groppello C. al conf. Piemonte)
Gropello Cairoli-Mortara
8+950
32+100
23,150
Tecnico Stradale
494
Vigevanese (conf. MI-PV spalla sx ponte Ticino al conf. Piemonte)
Vigevano-Mortara
della Lomellina (spalla sx ponte Pieve del Cairo fino Albonese)
Cergnago-Mortara
della Lomellina (spalla sx ponte Pieve del Cairo fino Albonese)
Mortara-Confine Vercelli
30+800
42+100
41,300
41,300
48+700
54+000
5,300
5,300
57+000
62+750
5,750
5,750
IV°
Lotto Vigevano
0+000
2+500
2+500
2+500
V°
Lotto Vigevano
0+000
2+500
2+500
2+500
MANCIN
211
Tel.
211
335/8724632
0382/999264
23,150
REPARTO di
MORTARA
494
Vigevanese (conf. MI-PV spalla sx ponte Ticino al conf. Piemonte)
Mortara-Sartirana
42+100
62+200
20,100
20,100
Tecnico Stradale
CECCHETTO
596
dei Cairoli ( dopo rotatoria di Groppello C. al conf. Piemonte)
Castello D'Agogna-Confine Regionale
32+100
56+600
24,500
24,500
596 dir dei Cairoli (da Castel D'Agogna a Confine Piemonte)
Castello D'Agogna-Confine Regionale
0+000
12+560
12,560
12,560
3357705941
0384/49387
211 dir Variante di Mortara
0+000
2+500
2,500
2,500
Tel.
162,215
Km. Complessivi LOMELLINA
0,000
0,000
23,150
14,271
139,065
57,400
21,385
21,215
85,729
655,270
Percentuale Larg.= strade
%
ELENCO DIRETTRICI
493,055
DIVISIONE MIGLIORAMENTO E
PROTEZIONE DEL TERRITORIO
Settore Lavori Pubblici, Territorio e Dissesto Idrogeologico
COD. PROG.: 2013VB014GA - C.U.P.: I59J13000070003
INTERVENTI
NTERVENTI DI SGOMBERO
NEVE/ANTIGELO E MANUTENZIONE LUNGO
LE STRADE PROVINCIALI PER IL PERIODO
NOVEMBRE 2013/AGOSTO 2014
ZONA LOMELLINA
CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO
ALLEGATO "B"
GIORNALE DEI LAVORI
Data
S.P.
n°Persone
n° Mezzi
Materiali
Ora
Data
Prestazione
interessate
Interessate
Ineressati
Utilizzati
Inizio/Fine
Firma-Impresa
Data
Firma-T.S.