Sirion. Come tu la vuoi
Sirion 4WD
Sirion GreenPowered
Ci sono auto che riflettono il tuo stile di vita. Sirion va
oltre, perché ti offre la possibilità di guidare, e vivere,
come vorresti. Le sue quattro versioni sono altrettante
anime, con la versatilità del modello base, il dinamismo
della Sport, l’ecologia e il risparmio della GreenPowered,
la sicurezza di Sirion 4WD. Ma la possibilità di scelta è
ancora più ampia, grazie alle due motorizzazioni da
1.000 o 1.300 cc e i tre allestimenti: Aki, Mio e Kaori, con
cambio automatico a gestione elettronica. Tutte le Sirion
sono facili da guidare e da parcheggiare, e abbinano la
tecnologia più sofisticata a un equipaggiamento completo,
per renderti più comoda la vita di ogni giorno.
Basta volerlo, anzi, volerle.
Sirion Sport
Cerchi in lega optional
Sirion Sport
La vita? Prendila sportivamente
Spesso le emozioni più forti nascono dalle piccole cose. Particolari che colpiscono l’immaginazione, linee che
accendono la fantasia. Basta guardare il design aggressivo di Sirion Sport per lasciarsi trasportare in un mondo
più dinamico, attivo, veloce come i tuoi pensieri. L’anima sportiva si declina a 360°, dal profilo grintoso dello
spoiler anteriore con fari di profondità integrati all’aerodinamico spoiler posteriore, con la sottolineatura delle
minigonne laterali. E non è solo apparenza. Quando acceleri senti tutto il carattere dell’evoluto propulsore da
1.300 cc con valvole a fasatura variabile, e 87 CV di potenza viva, scattante tra i semafori e nei percorsi misti,
scorrevole ed elastico nel traffico. Le sospensioni tengono Sirion Sport incollata alla strada, per una guida sicura
ed entusiasmante. E anche la città ti sembrerà più divertente.
Un futuro più pulito conviene.
Chilometro dopo chilometro
Sirion GreenPowered
Ci sono auto che danno respiro al tuo desiderio di muoverti, senza vincoli. Auto come Sirion GreenPowered, con
tutte le qualità di famiglia e la doppia alimentazione benzina e GPL con l’innovativo sistema Landirenzo Omegas.
I consumi sono estremamente ridotti: fare il pieno con il GPL costa circa la metà, e con i due serbatoi anche l’autonomia aumenta. Le emissioni sono contenute al minimo, e sei libero di viaggiare perché puoi circolare anche in
caso di blocco del traffico*,quando le altre rimangono in garage. Lo spunto, la ripresa e la velocità massima dei
due motori con valvole a fasatura variabile da 1.000 e 1.300 cc sono praticamente gli stessi, grazie all’efficienza
del sistema Omegas. Anche le partenze sono immediate, perché la vettura si avvia a benzina, e dopo circa 30
secondi si commuta automaticamente al GPL. Se credi in un futuro più respirabile, con Sirion GreenPowered puoi
contribuire a realizzarlo. Risparmiando.
* Vedi anche disposizioni Autorità locali
L’iniezione Multipoint GPL
Sirion GreenPowered adotta il sistema Landirenzo Omegas, ad iniezione Multipoint con elettroiniettori, che
gestisce elettronicamente l’alimentazione. L’integrazione con il sistema di alimentazione a benzina è perfetta e
un microprocessore analizza e gestisce i parametri di funzionamento del motore, le loro variazioni e anche la
qualità dei carburanti e le condizioni ambientali. Grazie a ciò le prestazioni di Sirion rimangono sostanzialmente
inalterate. Il GPL inoltre, oltre ad eliminare praticamente le emissioni di idrocarburi aromatici, anidride solforosa
e PM10 (le c.d. polveri sottili, tra le responsabili principali dell’inquinamento cittadino), non lascia residui carboniosi, assicurando una durata superiore ai componenti del motore.
Caratteristiche tecniche
Cilindrata
Alimentazione benzina
Alimentazione GPL
1.000 cc
1.300 cc
1.000 cc
1.300 cc
Consumo urbano
l/100km
6,1
7,5 (8,6 Aut.)
7,0
8,6 (9,9 Aut.)
Consumo extraurbano
l/100km
4,4
4,8 (5,2 Aut.)
5,1
5,5 (6,0 Aut.)
Consumo misto l/100km
5,0
5,8 (6,4 Aut.)
5,7
6,7 (7,4 Aut.)
Spesa carburante* 30.000 Km
E 2.025
E 2.349 (E 2.593 Aut.)
E 1.112
E 1.307 (E 1.443 Aut.)
Spesa carburante* 60.000 Km
E 4.050
E 4.698 (E 5.186 Aut.)
E 2.223
E 2.614 (E 2.886 Aut.)
Spesa carburante* 90.000 Km
E 6.075
E 7.047 (E 7.778 Aut.)
E 3.334
E 3.921 (E 4.329 Aut.)
I dati forniti circa i consumi sono indicativi in quanto soggetti a fluttuazioni dovute alla composizione chimica (mix) del GPL. *Calcolata sulla base del Consumo Misto, con prezzo benzina 1,35 E/l, GPL E 0,65 l
Tutte le versioni Sirion sono equipaggiabili in versione GreenPowered ad eccezione di Sirion 4WD Mio e Kaori.
Cerchi in lega optional
Sirion 4WD
Un senso di sicurezza
integrale
Il senso di sicurezza e confidenza nella guida nascono
dalla convinzione di poter affrontare anche gli imprevisti.
Una forte nevicata, uno scroscio improvviso di pioggia,
le foglie sull’asfalto possono cambiare drasticamente le
condizioni del fondo stradale. E anche il percorso varia,
passando dai rettilinei ai tornanti, con esigenze di motricità diverse. Per questo Daihatsu ha pensato a Sirion
4WD, l’auto a doppia trazione con un sistema discreto e
intelligente che entra in azione solo quando serve. Normalmente la vettura viaggia con la sola trazione anteriore, ottimizzando i consumi. Ma se le ruote anteriori
slittano, la coppia viene automaticamente distribuita alle
ruote posteriori, attraverso un giunto viscoso. E tutto
torna sotto controllo, per un piacere di guida che non conosce limiti, nemmeno atmosferici. La trazione integrale
ti offre un margine in più di sicurezza in ogni condizione,
con una tenuta di strada superba, per ottenere il massimo dal motore da 1.300 cc, ricco di cavalli ed elastico.
Come funziona
Quando Sirion 4WD viaggia in rettilineo, la velocità di rotazione delle ruote anteriori e posteriori è la stessa. Il giunto
viscoso non entra in azione e la vettura viaggia con le sole
ruote motrici anteriori.
Quando la velocità di rotazione delle ruote anteriori e posteriori è diversa (in curva, sulla neve, su fondi sdrucciolevoli) il giunto viscoso trasferisce progressivamente coppia
anche all’asse posteriore.
ATTENZIONE: la trazione integrale di Sirion è stata progettata per l’uso su strada, e non è studiata per l’impiego in situazioni in cui serve una doppia trazione costante (per esempio nel fuoristrada o su strade molto accidentate).
Cerchi in lega optional
I cuscini posteriori scorrono in avanti
Schienali abbattibili separatamente (60/40)
Più spazio ai tuoi desideri
Interni spaziosi per 5 persone
Lo spazio, su Sirion, è un’opinione: la tua, perché si modifica secondo gli hobby, le passioni e le necessità del momento. Anche gli acquisti più voluminosi o ingombranti
trovano posto, perché i sedili posteriori sono regolabili
in modo indipendente, con un sistema di ribaltamento
(Total Flat System) a scomparsa totale che crea un piano
di carico completamente piano. E i tuoi desideri hanno
tutto lo spazio che meritano.
Ingresso libero
I passeggeri salgono e scendono con facilità, perché le
portiere posteriori si aprono fino a un angolo di circa
80°. E l’accesso al bagagliaio è comodo anche per i più
alti: il portellone aperto supera il metro e novanta.
Angolo apertura portiere posteriori circa 80°
Il portellone aperto supera il metro e 90.
Superficie di carico completamente piana (Total Flat System)
Radio RDS
con lettore CD
Climatizzatore
(Mio, Kaori)
Lasciati coccolare
Lasciati avvolgere dalla comodità e dal benessere di interni studiati per applicare ad ogni viaggio il principio del
piacere. La plancia ha un’esclusiva finitura a due tonalità, impreziosita dalla consolle centrale in alluminio satinato.
La strumentazione analogico-digitale è d’immediata lettura, il tachimetro segue il movimento del piantone dello
sterzo ed è sempre perfettamente visibile. La soluzione del contagiri separato è originalissima, e molto pratica
(Mio1.3 e Kaori 1.3).
Giorno dopo giorno apprezzerai anche le piccole comodità, come i numerosissimi scomparti dove trovano posto
tutti gli oggetti che devi portare con te. La dotazione di bordo è pensata per farti viaggiare nel comfort, grazie
agli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, alla chiusura centralizzata con telecomando su tutte le versioni e al
potente climatizzatore, di serie sulle versioni Mio e Kaori. A creare l’atmosfera giusta provvede la radio, di serie con
funzione RDS e lettore CD incorporato. Perché Sirion segue il tuo ritmo.
Contagiri separato
(Mio 1.3, Kaori)
Cassetto a doppio scomparto
Porta bottiglie e tasca portaoggetti
Portadocumenti
Reticella portaoggetti
Versione Mio 1.3, Kaori
Chiusura centralizzata
a controllo remoto
Retrovisori elettrici
Casse acustiche integrate
Alzacristalli elettrici anteriori
e posteriori
Tergilavalunotto con intermittenza
Comoda la vita
Appena sali a bordo, avverti la sensazione concreta che tutti i dettagli siano stati studiati per rendere l’esperienza
di guida, su ogni percorso, piacevole e gratificante. Una tecnologia del comfort che investe ogni aspetto della
progettazione, dall’insonorizzazione dell’abitacolo, alle sospensioni, dal raggio di sterzo ridottissimo al servosterzo
di serie. Tutte caratteristiche tecniche che formano un insieme unico, da assaporare chilometro dopo chilometro,
fino a non poterne più fare a meno.
Prestazioni da prima della classe
Cambio automatico
a gestione elettronica
Concentrare le prestazioni in dimensioni compatte, contenendo al minimo consumi ed emissioni. È questa la
filosofia Daihatsu, per un piacere di guida totale, in città e fuori, con il massimo rispetto per l’ambiente e costi
d’esercizio ridotti.
Se vuoi guidare davvero sul
velluto, puoi scegliere la versione Sirion Kaori 1.3 con
cambio a gestione elettronica e ti concentri sul piacere
di viaggiare, senza pensare ai
cambi di marcia.
Cambio automatico
a 4 rapporti (Kaori)
Minimo raggio di sterzo: 4,7 m
Il Catalizzatore Intelligente:
passi da gigante con la nanotecnologia
Pannelli fonoassorbenti
Silenzio, si viaggia
Per il massimo comfort, è stata dedicata un’attenzione speciale all’insonorizzazione dell’abitacolo. Speciali pannelli
fonoassorbenti sono stati montati nelle portiere, nel cielino e nel vano bagagli e particolare cura è stata dedicata
all’isolamento della plancia rispetto al vano motore.
Parcheggi sempre facili
Il volante si gira senza sforzo grazie al servosterzo di serie. Le inversioni, i parcheggi e le manovre sono rapide
perché Sirion ha un raggio di sterzo molto ridotto: solo 4,7 m tra marciapiedi (5,1 m con pneumatici da 14”).
Grande comfort e tenuta di strada
La sospensione anteriore McPherson garantisce la massima aderenza, con una grande sensibilità di guida e una
direzionalità perfetta. La sospensione posteriore a corsa lunga con assale semirigido ammortizza le irregolarità del
terreno, assicurando stabilità e comfort. Negli allestimenti con cerchi da 14” è stata aggiunta una barra antirollio
anche al retrotreno.
Sospensioni anteriori e posteriori
998 cc, 51 kV (69CV),
94 Nm
1.298 cc, 64 kV (87CV),
120 Nm
Motore da 998 cc, tre cilindri, DOHC, 4 valvole, VVT
Leggero e compatto, il propulsore di Sirion 1.0 ha tutta l’energia che serve per una guida divertente. La potenza
massima di 69 CV a 6.000 giri/min è da record della categoria, mentre la coppia di 94 Nm a 3.600 giri/min assicura
brillantezza, elasticità e ripresa. Le valvole a fasatura variabile ottimizzano i tempi d’apertura e, insieme alla particolare geometria del motore con candela centrale e condotti di alimentazione rettilinei, garantisce una reattività immediata, una combustione particolarmente efficiente con il miglior rapporto tra prestazioni e consumi: gli bastano
4,4 litri per percorrere 100 km nel ciclo extraurbano. Le emissioni sono conformi alla normativa Euro IV.
L’ultima, straordinaria innovazione tecnologica è il Catalizzatore Intelligente Daihatsu, un brevetto esclusivo
reso possibile attraverso l’impiego delle nanotecnologie. In questo sistema il palladio, metallo prezioso sensibile al calore, si autorigenera all’interno di cristalli di
Perovskite, utilizzando i naturali processi di ossidoriduzione dei gas di scarico. Le sue prestazioni rimangono
praticamente inalterate nel tempo, e dura circa il doppio rispetto ai catalizzatori tradizionali.
Catalizzatore
Intelligente
Motore da 1.298 cc, quattro cilindri, DOHC, 4 valvole, VVT
Ha la grinta che non t’aspetti l’ultracompatto motore da 1.298 cc, 87 CV di potenza massima e una coppia di 120
Nm, con una centralina che regola i tempi di apertura delle valvole a fasatura variabile dopo aver analizzato la
pressione sul pedale dell’acceleratore e il numero di giri del motore. Il risultato è un’esperienza di guida nuova ed
entusiasmante, inedita in questa classe di vetture. Da record anche la silenziosità, i consumi e le emissioni: solo 4,8
(5,2 per Kaori 1.3) litri per 100 km nel ciclo extraurbano. Naturalmente è Euro IV.
Catalizzatore
Tradizionale
Prestazioni del catalizzatore nel tempo
Doppio Airbag
Design studiato
per minimizzare
i danni ai pedoni
ABS con EBD
La sicurezza è il nostro primato preferito
Crash Test frontale asimmetrico
Quando guidi una Sirion, sai già che ha affrontato i più severi “crash test” internazionali: collisioni frontali asimmetriche, laterali e posteriori, a diverse velocità, anche con auto con masse e dimensioni superiori. La speciale
struttura a gabbia con rigidità differenziata, le zone a deformazione controllata, le barre laterali antiintrusione
e i materiali ad assorbimento d’urto nei montanti, nella plancia e nel tetto minimizzano gli effetti dell’impatto.
L’equipaggiamento comprende anche i più evoluti dispositivi di sicurezza attiva e passiva per proteggere non
solo chi guida e chi viaggia su Sirion, ma anche i pedoni, con un design sviluppato pensando a questa priorità e
con zone ad assorbimento d’urto nei punti di possibile contatto.
Airbag laterali (di serie) e a tendina (optional)
L’ABS con EBD (ripartitore elettronico della frenata) ti
fa guidare in assoluta sicurezza anche quando gli spazi
d’arresto sono minimi o sul bagnato, perché evita il bloccaggio delle ruote e mantiene sempre la direzionalità.
Doppio airbag SRS, airbag laterali
e airbag a tendina
La protezione per il conducente e per chi gli sta a fianco
è assicurata dal doppio airbag frontale e dai due airbag
laterali, di serie. In opzione, gli airbag a tendina per i
finestrini anteriori e posteriori proteggono la testa degli
occupanti in caso di urti laterali.
Piantone dello sterzo collassabile
e pedale del freno antiintrusione
Il piantone dello sterzo collassabile e il pedale del freno con meccanismo che riduce l’intrusione all’interno dell’abitacolo sono progettati per evitare danni al
busto e ai piedi del conducente in caso d’impatto.
CRS (Child Restraint System)
Abbiamo dedicato ai passeggeri più piccoli la massima
attenzione. Ecco perché Sirion è equipaggiata con un
sistema per il fissaggio rapido dei seggiolini secondo
gli standard ISO-FIX.
Struttura a gabbia rigida con prevalenza
di elementi rettilinei per una maggior resistenza
Piantone dello sterzo collassabile
Pedale del freno con meccanismo antiintrusione
Sistema di montaggio ISO-FIX
Caratteristiche
1.0
1.3
mm
3.600 (3,630 Sport)
Larghezza totale
mm
1.665
Altezza totale
mm
1.550
Lunghezza interna
mm
1.830
Larghezza interna
mm
1.400
Altezza interna
mm
1.275
Interasse
mm
2.430
Altezza minima da terra
mm
150
Dotazioni
m
4,7 Aki / 5,1 Mio
5,1
4,7
kg
890
940 (955 Aut.)
980 (995 Aut.)
Peso rimorchiabile con freno
kg
750 (350 senza freno)
1.000 (350 senza freno)
1.000 (350 senza freno)
5
dm3
Motore
Alesaggio x corsa
Cilindrata
da 225 a 630
1KR-FE, 3 cilindri, DOHC, 12 valvole, DVVT
K3-VE, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, DVVT
mm
71x84
72x79,7
cc
998
1.298
10,5
10
Rapporto di compressione
Potenza massima
kW-g/min
51 (69,34 CV) - 6.000
Coppia massima
Nm-g/min
94 - 3.600
120 - 3.200
iniezione elettronica multipoint (EFI)
Frizione
monodisco a secco
Trazione
anteriore
Cambio manuale
4WD con giunto viscoso progressivo
5 marce + Rm
4 marce + Rm a gestione elettronica
Sospensioni anteriori
Mc Pherson con molle elicoidali e barra stabilizzatrice
ponte semirigido, molle elicoidali,
ammortizzatori e barra stabilizzatrice (con pneumatici da 14”)
Consumi: litri/100 km*
Mint Blue, metal opal
Lime Green, metal
ponte rigido con molle elicoidali
e barra stabilizzatrice
1.0
1.3
MIO
MIO
KAORI
MIO
SPORT
KAORI
SPORT
MIO
4WD
KAORI
4WD
MODELLO
Champagne, metal opal
White
1.0
ABS con EBD (Electronic Brake-force Distribution)
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Air Bag anteriori + laterali
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
1.3
AKI
MIO
MIO
KAORI
MIO
SPORT
KAORI
SPORT
MIO
4WD
KAORI
4WD
Luce lettura lato guida e lato passeggero
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Lunotto termico
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Orologio digitale
di serie
di serie
di serie.
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
‑
‑
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
‑
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
Alette parasole con doppio specchio cortesia
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Paraspruzzi
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Paraurti anteriori e posteriori in tinta
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Apertura sportello benzina e portellone dall’interno
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Piantone sterzo regolabile
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Avvisatore acustico chiavi inserite
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Pneumatici
155/80/13
175/65 R14
175/65 R14
175/65 R14
175/65 R14
175/65 R14
175/65 R14
175/65 R14
Barra stabilizzatrice anteriore
di serie
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
‑
di serie
di serie
Barra stabilizzatrice anteriore e posteriore
‑
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Radio con antenna e 2 altoparlanti
di serie
di serie
‑
‑
‑
‑
‑
‑
Cambio automatico elettronico
‑
‑
‑
di serie
‑
di serie
‑
di serie
Radio con antenna e 4 altoparlanti
‑
‑
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Retro nebbia
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
‑
opt.
opt.
opt.
di serie
di serie
opt.
opt.
Sedile posteriore sdoppiato 60/40
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Chiusura controllo remoto
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Cicalino cinture sicurezza
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Sedile regolabile in altezza + specchietti est. elletrici
+ altoparlanti posteriori
‑
opt.
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Cinture di sicurezza regolabili con pretensionatore
Protezione serbatoio
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Servosterzo EPS
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
dischi autoventilati con servofreno
Climatizzatore manuale
‑
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Spia antifurto
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
posteriore
a tamburo, con servofreno
Consolle portabicchieri
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Spia riserva
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
‑
‑
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Sporty Package
‑
‑
‑
‑
di serie
di serie
‑
‑
Tergicristalli + intermittenza
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Tergilavalunotto + intermittenza
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
155/80 R13 (Aki) - 175/65 R14 (Mio)
litri
175/65 R14
40
Contagiri
38
urbano
6,1
7,5 (8,6 Aut.)
8,0 (9,0 Aut.)
extraurbano
4,4
4,8 (5,2 Aut.)
5,3 (5,5 Aut.)
Correttore assetto fari
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Fendinebbia
‑
‑
‑
‑
di serie
di serie
‑
‑
Immobilizer
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Terzo stop
misto
5,0
5,8 (6,4 Aut.)
6,3 (6,8 Aut.)
CO2*
g/km
118
137 (151 Aut.)
148 (159 Aut.)
Interruttore inerziale
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Vernice metallizzata
Velocità massima
km/h
160
170 (165 Aut.)
165 (160 Aut.)
Luce portabagagli
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Vetri azzurrati e anti UV
*Direttiva EC (80/1268/EEC)
Silver, metal
CILINDRATA
AKI
MODELLO
Cerchi in lega
cremagliera e pignone con servosterzo
Pneumatici
Capacità serbatoio
Pink Coral, metal
anteriore
Sterzo
Freni
CILINDRATA
Cappelliera
Cambio automatico
Sospensioni posteriori
Shining Red
Tutte le versioni Sirion sono equipaggiabili in versione GreenPowered ad eccezione di Sirion 4WD Mio e Kaori.
Air Bag a tendina
64 (87,01 CV) - 6.000
Alimentazione
Dark Blue, metal
A causa dei limiti di stampa i colori potrebbero essere differenti da quelli qui riprodotti.
Peso a secco
Bagagliaio (VDA)
Sirion è stata progettata pensando all’impatto ecologico dei suoi
componenti. Abbiamo dato priorità assoluta a materiali riciclati o
facilmente riciclabili, evitando
quelli potenzialmente pericolosi per l’ambiente, e abbiamo
codificato tutte le parti in plastica e in gomma per facilitarne
l’identificazione e lo smaltimento. Perché molti immaginano un
futuro più pulito, Daihatsu contribuisce a costruirlo.
Black Mica, metal
Raggio di sterzata (alle ruote)
Posti
Ci piace immaginare
un mondo più pulito
1. 3 4WD
Lunghezza totale
Daihatsu si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche e/o equipaggiamenti del veicolo in qualsiasi momento, senza preavviso.
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
opt.
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
di serie
Primi in Giappone. Dal 1907.
Il primo motore per auto nato in Giappone è firmato Daihatsu, e risale al 1907. Un primato cronologico, e al tempo stesso il simbolo di un mondo di valori che
rivive nelle nostre auto. Perché Giappone significa tecnologia d’avanguardia, attenzione alla sicurezza, ricerca della perfezione, affidabilità e durata di tutti i
componenti. Ma è anche la patria di filosofie che hanno tra i concetti fondamentali l’equilibrio tra l’uomo e l’ambiente. Discipline che cercano il benessere individuale
nell’eleganza della semplicità, applicando anche agli oggetti di uso comune un senso artistico che li trasforma in opere d’arte. Come tutte le auto Daihatsu.
We make it compact.
In un mondo sempre più stretto e affollato, lo spazio è un valore. Per questo Daihatsu ha sviluppato, nel corso dei decenni, una vera e propria specializzazione
nella produzione di vetture compatte. Il nostro obbiettivo è sempre stato quello di concentrare in dimensioni contenute non solo una serie di funzioni
pratiche, ma anche i sogni. Le nostre sono vetture supersicure, dalle prestazioni sorprendenti, con un impatto ambientale minimo. E sono anche facili
da guidare e dotate di tutti i comfort, perché c’è una sfida che ci appassiona. Dimostrare che i limiti di un’auto non dipendono dalle sue dimensioni.
Tutte le nostre autovetture godono della garanzia Daihatsu per 3 anni o 100.000 Km; 8 anni contro la corrosione passante
e 3 sulla verniciatura, senza limiti di chilometraggio. Limitazioni, contenuti e condizioni sono sul libretto di garanzia.
Facili, veloci, vantaggiosi e personalizzati: sono i
finanziamenti DaihatsuFin per l’acquisto della vettura.
Timbro del Concessionario
DAIHATSU ITALIA S.r.l. - via Bergamo, 43 - 24047 Treviglio (BG) - www.daihatsu.it
Gli indirizzi dei Concessionari Ufficiali Daihatsu sono
sulle Pagine Gialle e nel sito www.daihatsu.it