Modalità d’impiego della B’ebike 5
Congratulazioni!
È il felice proprietario di una bicicletta elettrica B'ebike. La bicicletta è munita di
un’assistenza elettrica alla pedalata che offre un nuovo modo di praticare il
ciclismo. L’assistenza alla pedalata rende il pilotaggio più leggero e
confortevole che mai. Che si utilizzi la bicicletta per i tragitti tra domicilio e
lavoro, per corse pesanti o soltanto per il piacere, si avrà sempre il vento alle
spalle. Grazie all’assistenza elettrica sicura, durevole e facile da utilizzare, gli
sforzi diventano un piacere.
Forse non siete mai stati proprietari di una bicicletta ad assistenza elettrica.
Per questo motivo, abbiamo composto per voi un manuale per l’utente molto
dettagliato. Consigliamo di percorrerlo e di conservarlo in luogo sicuro, per poterlo
consultare ulteriormente, se necessario.
Auguriamo tantissimo divertimento con la nuova bicicletta!
Groupe OXYLANE 4 bd de Mons 59665 Villeneuve d’Ascq - Francia
Sommario
1. Cruscotto comandi
1.1
1.2
Informazioni relative al cruscotto
Regolazione dell’assistenza alla pedalata
2. Batteria
2.1
2.2
2.3
2.4
Precauzioni
Disconnettere e togliere la batteria
Caricare la batteria
Informazioni sulla batteria
3. Assistenza alla pedalata
3.1
3.2
Cos’è l’assistenza alla pedalata?
Informazioni sull’assistenza alla pedalata
4. Sella
4.1 Sella regolabile in altezza
4.2 Regolazione della sella
5. Illuminazione
5.1
Accensione e spegnimento delle luci
6. Freni
6.1
6.2
6.3
Informazioni sulla regolazione dei freni
Regolazione dei freni
Sostituire le piastre dei freni
7. Pneumatici
7.1 Pressione pneumatici
8. Marce
8.1 Cambio marcia
9. Manutenzione
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
Revisioni
Manutenzione generale
Pulizia
Lubrificazione
Manutenzione periodica
Controlli regolari
10. Avvertenze
1. Cruscotto comandi
1.1 Informazioni relative al cruscotto comandi
Assicurarsi che la batteria sia accesa. Attivare il cruscotto comandi mediante îl
pulsante di accensione (pulsante 1).
2
1
5
4
3
1.
On/Off
2.
Indicatore di batteria
3.
Spia luminosa assistenza
4.
Regolazione dell'assistenza:
5.
Interruttore luci
1.2
Regolazione
pedalata
dell’assistenza
alla
Utilizzare la regolazione dell’assistenza (pulsante 4) per scegliere tra i 3 programmi. La
IIIa posizione (SPORT) fornisce l’assistenza più potente. Non dimenticare che in caso di
utilizzazione dell’assistenza più potente, la batteria si scarica velocemente rispetto
all’assistenza debole (ECO), e l’autonomia non sarà ottimale.
2
Batteria
2.1 Precauzioni
Precauzioni da adottare con il caricatore:
Soltanto per uso all’interno.
Non gettare il caricatore in contenitori non appropriati.
Pericolo di elettrocuzione. Non smontare il caricatore.
Precauzioni da adottare con la batteria:
Non bruciare la batteria.
Non esporre la batteria a temperature superiori a 50°C.
Non esporre la batteria all’acqua. Non immergere la batteria in acqua.
Non smaltire la batteria e le pile in contenitori non appropriati.
Evitare che la batteria si scarichi completamente (scaricamento totale), onde
evitare di danneggiarla (garanzia non valida, in questo caso).
Per prolungare la durata di vita della batteria, è importante ricaricarla per 2 ore
dopo ogni uso o almeno, ogni 3 mesi.
2.2 Rimuovere la batteria dalla bicicletta
Inserire la chiave nella serratura, ribattere la serratura e girare la chiave di un quarto di
giro in senso antiorario per sbloccare la batteria.
Estrarre con precauzione la batteria dal supporto tirando la maniglia pieghevole.
2.3 Caricare la batteria
La bicicletta elettrica è munita di una batteria al litio che alimenta il motore.
Contrariamente alle altre batterie, le batterie al litio non sono sottomesse a un “effetto
memoria” e possono essere ricaricate anche se non sono completamente scariche. La
capacità totale della batteria viene ottenuta dopo diversi caricamenti e scaricamenti. La
prima volta, la batteria deve essere caricata per 7 ore.
Connettere prima il caricatore alla batteria. La connessione si trova sul lato destro della
batteria
Inserire soltanto la scheda del caricatore in una presa di corrente.
Durante il caricamento, il LED del caricatore si accende con luce rossa per indicare che
la batteria è in corso di caricamento.
Il LED si accende con luce verde quando la batteria è totalmente carica.
Al termine del caricamento, togliere la scheda dalla presa di corrente, poi la scheda
della batteria.
Se il LED non si accende con luce rossa, è possibile che la batteria sia troppo
calda.
Lasciatela raffreddare prima di ricaricarla.
Sopra la batteria si trova un indicatore di stato di carica della batteria. Premendo il
pulsante rosso, è possibile controllare lo stato della batteria. I LED indicano lo stato della
batteria:
5 LED = la batteria è carica al 100%.
3 LED = la batteria è carica tra il 70 e il 40%.
1 LED = La batteria è carica tra il 40 e lo 0%.
Se non si accende nessun LED, la batteria è scarica e deve essere ricaricata.
2.4 Informazioni sulla batteria
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Non provocare il cortocircuito della batteria mettendo a contatto il morsetto +
con il morsetto -.
La batteria è impermeabile e resiste alla pioggia. È quindi possibile utilizzare la bicicletta
quando piove. Provare tuttavia a non esporre la batteria a una quantità d’acqua troppo
importante.
Le ripercussioni sull’ambiente non sono importanti perché l’elettricità è una
forma di energia pulita. In fin di vita, la batteria deve tuttavia essere riciclata
(come tutte le batterie).
Le prestazioni della batteria diminuiscono a deboli temperature*.
In condizioni ideali, tutte la batterie possono essere ricaricate completamente
1000 volte.
Nel tempo, le prestazioni della batteria diminuiscono
progressivamente. Sarà quindi necessario sostituire l'insieme.
Non esporre la batteria a temperature elevate (> 50 °C), come termosifoni, luce
diretta del sole e fuoco.
Non smontare la batteria. Consultare il rivenditore in caso di problema.
Per uno stoccaggio prolungato, mettere la batteria in luogo ombreggiato, fresco e asciutto.
Utilizzare soltanto il caricatore fornito.
*Tutte le specifiche menzionate sono valide per una temperatura di 25 °C. In
genere , la capacità diminuisce dell’1 % con una diminuzione della temperatura di 1
°C.
3
Assistenza alla pedalata
3.1 Cos’è l'assistenza alla pedalata?
La bicicletta è dotata di un’assistenza elettrica alla pedalata. Il motore completa gli
sforzi effettuati. Il funzionamento dell’assistenza alla pedalata dipende dalla velocità di
rotazione dei pedali. Più rapidamente si pedala, maggiore è l’assistenza, nel limite dei 25km/h
Se non si pedala, il motore rimane inattivo. Quando si avvia, l’assistenza fornita dal
motore aumenta e permette avvii flessibili e facili.
3.2 Informazioni sull’assistenza alla pedalata
•
Quando l’assistenza elettrica è attiva, l’ avvio della bicicletta è diverso da quello di
una bicicletta normale. Si partirà più facilmente. Non lasciarsi sorprendere e abituarsi
prima di pilotare in mezzo al traffico denso. Si consiglia di utilizzare il programma
d’assistenza 1 per avviare quando si è all’arresto.
•
Quando l'assistenza elettrica non è attiva, la bicicletta offre una resistenza
supplementare molto ridotta. Si può quindi usare la bicicletta come una bicicletta
ordinaria, anche senza batteria.
•
L’assistenza alla pedalata è legalmente limitata a una velocità di 25 km/h. Ciò
significa che, a partire da 23km/h, diminuirà progressivamente per sparire
completamente a 25 km/h.
•
Il raggio d’azione della bicicletta dipende dalle circostanze. I valori indicati
sono stati misurati in condizioni medie. I principali fattori sono: il peso del
ciclista, la velocità di avanzamento, le quote nel percorso, la pressione degli
pneumatici, il vento davanti, il numero di cambi di marcia e di frenaggi (in città) e
la temperatura esterna. Quando le temperature sono molto basse, il raggio
d’azione subisce un’influenza molto negativa. È fondamentale tenerne conto.
.
4
Regolazione della sella
4.1 Altezza voluta
Per altezza si intende la distanza tra la parte superiore della sella e il pedale in posizione
bassa. L’ altezza della sella è regolata correttamente quando il ginocchio è leggermente
piegato, mentre il piede riposa sul pedale (in posizione bassa) (Fig. 1). Chiedere consiglio al
rivenditore!
.
4.2 Regolazione della sella
È possibile regolare l’altezza della sella allentando la vite a testa esagonale sul
giunto, mediante una chiave Allen (Fig. 2).
Fig. 1
Fig. 2
Si ha inoltre la possibilità di inclinare la sella e di regolarla all’avanti o all’indietro
(Fig. 3). A questo scopo, con un chiave piatta, allentare il dado sul supporto della sella
(Fig. 4). Dopo avere ottenuto la posizione voluta, non dimenticare di stringere di nuovo il
dado.
Fig. 3
Fig. 4
5 Illuminazione
5.1 Accensione e spegnimento delle luci
La bicicletta è munita di luci direttamente collegate alla batteria. Per
accenderle, basta effettuare una pressione sul comando del cruscotto comandi. La
manipolazione è la stessa per lo spegnimento.
6
Freni
6.1 Informazioni sulla regolazione dei freni
I freni devono essere regolati in modo che, afferrando la leva a metà corsa (Fig. 1), la
superficie di frenatura delle piastre dei freni sia premuta contro il cerchione (Fig. 2).
Fig. 1
Fig. 2
6.2Regolazione dei freni
Se si pensa che i freni non corrispondano perfettamente a quanto voluto,
Potete effettuare la regolazione dei freni con la vite di regolazione di tensione di cavo.
La vite si trova al livello della leva di frenatura (Fig. 3). Stringendo la vite del cavo verso
l’interno, il cavo si allenta leggermente e le piastre si allontanano l’una dall’altra.
Allentandola verso l’esterno, si tende il cavo, le piastre si avvicinano quindi al cerchione.
6.3Sostituire le piastre dei freni
Lepiastre dei freni devono essere sostituite quando le scanalature non sono più visibili
(Fig. 4)
Fig. 3
Fig. 4
Per poter sostituire le piastre di freni, girare la vite di regolazione di cavo verso l’interno
affinché il cavo del freno si allenti. Ravvicinare quindi le leve dei freni con il pollice e
l’indice e togliere il cavo del freno (Fig. 5). Vi è spazio sufficiente per allentare i bulloni di
fissaggio delle piastre (Fig. 6).
Correggere la regolazione dei freni dopo avere sostituito le piastre.
Per un risultato perfetto e una sicurezza rinforzata, chiedere al rivenditore di effettuare questa
operazione.
Fig. 5
7
Fig. 6
Pneumatici
7Pressione pneumatici0,1
La pressione delle ruote ha un’influenza sull’autonomia e sul confort della bicicletta. Si
consiglia di gonfiare sempre bene gli pneumatici. Si consiglia di verificare
regolarmente la pressione .
Pressione raccomandata: 4.5 Bar pneumatico anteriore e posteriore
8
Marce
8.1 Cambio marcia
La b’ebike 5 è munita di una trasmissione con 6 marce Shimano Tourney. È possibile
cambiare le marce girando l'interno dell'impugnatura di destra mentre si cammina. È
importante cambiare la marcia pedalando, per non danneggiare la trasmissione e non provocare
salti di catena che possono provocare una caduta. Se si constata un’anomalia cambiando le
marce, contattare il rivenditore per la verifica delle regolazioni
9 Manutenzione
9.1 Revisioni
Si consiglia di far controllare regolarmente la bicicletta presso il rivenditore. Si consiglia una
manutenzione completa nei primi 3 mesi e la seconda un anno dalla data d’acquisto. Un controllo
regolare può evitare danni inutili a lunga scadenza e quindi, spese inutili.
Si consiglia di mantenere la bicicletta in ottime condizioni, il più a lungo possibile.
Seguono alcuni suggerimenti.
9.2 Manutenzione generale
1
Controllare la pressione e il profilo degli pneumatici
Controllare l’usura dei freni, effettuare una regolazione precisa, regolarmente
2
3
Pulire il sensore di pedale con una spugna e acqua tiepida in caso di sudiciume
importante
4
Lubrificare la catena
Se si constata un problema di raggi su una delle due ruote, fatele riparare
5
immediatamente dal rivenditore
9.3 Pulizia
Potete pulire la bicicletta togliendo la sporcizia con una spazzola e lavandola con acqua
calda. La bicicletta sarà allora di nuovo pulita. Una regolare pulizia della bicicletta migliora
la durata di vita. Non utilizzare troppa acqua in prossimità della batteria. Assicurarsi che la
sporcizia non si depositi tra la rondella magnetica e il sensore (vicino all’asse di pedaliera, sul
lato destro della bicicletta).
Non utilizzare mai un dispositivo per pulizia al alta pressione!
Al termine della pulizia, asciugare la bicicletta con un panno morbido.
9.4
Lubrificazione
Oltre a una regolare pulizia, si consiglia di procedere a una lubrificazione della trasmissione,
onde evitare un rischio di corrosione e rendere più confortevole il cambio di marcia. Si
consiglia di lubrificare la catena con olio di vaselina disponibile presso il rivenditore.
9.5 Manutenzione periodica
Ia revisione dopo 3 mesi
•
Controllare le ruote e gli pneumatici. (Velatura delle ruote, tensione dei raggi,
pressione dei pneumatici, stato dei pneumatici.)
•
Verifica di tutti i serraggi della bicicletta.
•
Freni: Controllare l'usa delle piastre dei freni – Regolare la tensione del cavo – Controllare
l’efficacia della frenatura.
•
Controllare il gioco della direzione – Verificare il fissaggio della rotaia
•
Lubrificazione : Pulire e lubrificare la catena con un lubrificante adattato
•
Sistema elettrico: Caricare la batteria per 5 ore, pulire il sensore di pedale con una
spugna e acqua tiepida Verificare se la parte elettrica funziona correttamente.
•
Deviatoio – Assicurarsi che tutte le marce passino facilmente e procedere a una
regolazione, se necessario.
Effettuare una revisione completa una volta all'anno.
9.6 Controlli regolari
Controllare i seguenti elementi:
•
La batteria è carica?
•
I freni funzionano correttamente? Le piastre dei freni, i bulloni e i
dadi sono stretti? I cavi sono in buono stato? Le superfici di frenatura
sono pulite e sgrassate? Le piastre dei freni sono usate?
•
La bicicletta è regolata correttamente? La sella e il manubrio sono regolati
oltre la posizione massima autorizzata? Il manubrio è allineato con la ruota
anteriore?
•
La tensione dei raggi è ancora sufficiente? Vi è velatura nella ruota? Ci
sono raggi rotti? Vi è un gioco nelle ruote?
•
Le gomme sono gonfie? Sono usate?
•
La forca è stretta correttamente? La sella è stretta correttamente?
•
Le luci funzionano? Sono visibile di notte? Le superfici dei riflettori sono
pulite? Le bande riflettorizzate sugli pneumatici sono posizionate
correttamente e sono pulite?
•
L’assistenza alla pedalata funziona correttamente?
•
Le velocità funzionano correttamente?
•
La bicicletta necessita di una pulizia?
•
È stata effettuata di recente una revisione della bicicletta?
10
Avvertenze
•
Leggere con attenzione le presenti modalità d’impiego e osservare le istruzioni .
•
Per caricare la batteria, utilizzare esclusivamente il caricatore fornito.
•
Utilizzare la batteria soltanto per la bicicletta.
•
Non lavare la bicicletta con un getto ad alta pressione. Un getto d’acqua troppo
potente può danneggiare l’elettronica della bicicletta. In questo caso, la garanzia è
annullata.
•
In caso di uso non appropriato, si mette in pericolo sé stessi e gli altri. Inoltre, in questo caso,
la garanzia sarebbe nulla.
•
Non utilizzare una batteria che non sia quella fornita da Décathlon.
•
Non inserire oggetti nel caricatore e non esporre il caricatore, la batteria e
l’elettronica all’acqua o ad altri liquidi.
NUMERO DI SERIE (VIN)
Il numero di serie della bicicletta si
trova sul riquadro sul dispositivo di
direzione, come indicato nella figura
accanto. Il numero permette di
identificare la bicicletta.
Si consiglia di prendere nota del numero.
Numero di serie
Groupe OXYLANE 4 bd de Mons 59665 Villeneuve d’Ascq - Francia