Veteran Car Club Como
27^ RIEVOCAZIONE STORICA
GIRO NOTTURNO DEL LARIO
GIUGNO 2014
All’interno tutte le notizie
e le manifestazioni del
secondo semestre 2014
90° Autostrada MI / VA
Periodico del VETERAN CAR CLUB COMO
ANNO 17 - Numero 2
Stampato in proprio. Distribuzione gratuita riservata ai soci
DICEMBRE 2014
1
IN QUESTO NUMERO:
•ASIMOTOSHOW
•OMOLOGAZIONI AUTO
•RADUNO AUTO A MARIANO COMENSE
•TUTTI IN SELLA
•27^ RIEVOCAZIONE STORICA GIRO DEL
LARIO
•AUTO D’EPOCA IN VILLA PEDUZZI
•FIERA DI AROSIO
•MINI RAID...CON MINI AUTO D’EPOCA!
•OMOLOGAZIONI MOTO
•ASIAUTOSHOW
•90 ANNI AUTOSTRADA MI/VA
•AUTUNNO IN RISERVA
•13^ CRONOSCALATA ERBA – GHISALLO
•CALENDARIO MANIFESTAZIONI 2015
•SEDE SOCIALE
•MERCATINO MOTO
•MERCATINO AUTO
•TESSERAMENTI 2015
•PROMEMORIA INDIRIZZI - TELEFONI
Dalla redazione
LA STORIA CONTINUA...
Con questo numero ci presentiamo con una veste grafica rinnovata per offrire ai
nostri numerosi soci… ormai siamo a quota 1400! una sempre migliore informazione
sull’attività del club, che organizza degli eventi di qualità per consentire a tutti gli
appassionati di godere della vista di automobili e motociclette che hanno scritto la
storia della locomozione.
Questi mezzi, se trattati con le dovute cure, costituiscono un patrimonio notevole che
non deve andare disperso in futuro e perciò ci auguriamo di avere un sempre maggior
numero di persone interessate alla cultura del motorismo storico e che possano
contribuire a mantenere sempre viva l’associazione.
Nell’augurarvi una buona lettura, il Presidente e il Consiglio direttivo vi augurano
BUON NATALE E
ROMBANTE ANNO 2015
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09/10/11 MAGGIO 2014
ASIMOTOSHOW A VARANO DE’ MELEGARI
OMOLOGAZIONI AUTO
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25 MAGGIO 2014
RADUNO AUTO A MARIANO COMENSE
a memoria Angelo e Leopoldo Pellegatta
Dopo il ritrovo presso la sede della carrozzeria a
Mariano Comense i partecipanti si sono diretti
presso la Rotonda di Inverigo, famosa villa opera
dell’architetto neoclassico Luigi Cagnola, ora sede
della Fondazione don Carlo Gnocchi e utilizzato
come centro di cura per persone disabili.
Nella visita siamo stati accompagnati dal dott.
Colagrande, responsabile del centro, che ci ha portati
anche sulla cupola, da cui è stato possibile ammirare
un bel panorama della Brianza camminando sullo
stretto corridoio che percorre all’esterno la struttura
circolare che sovrasta l’edificio.
Una bella esperienza, allietata da una giornata
soleggiata, che si è conclusa con un pranzo al
ristorante nel centro di Mariano Comense, mentre
le auto storiche sono state esposte presso il Centro
Forum a libera visione dei passanti.
01 GIUGNO 2014
TUTTI IN SELLA
La tradizionale manifestazione per i motociclisti
si è svolta il 01/06 con una bella giornata
soleggiata che ha accompagnato i partecipanti
lungo il percorso dello storico “Circuito del
Lario”, corsa di velocità che si è svolta dal 1921
al 1939, con la partecipazione di parecchi
campioni del passato.
Ritrovo e partenza nel piazzale del ristorante
“Il Ghisallino dal 1947”, sosta a Onno nel
parcheggio in riva al lago e ritorno al ristorante
Ghisallino ove, dopo aver seguito tutto il
percorso del circuito, in attesa del pranzo, è stata
organizzata una prova di abilità fra i partecipanti
che dovevano riconoscere la posizione in
ordine cronologico di alcuni luoghi attraversati
osservando le fotografie degli stessi.
Un buon pranzo, la consegna degli
omaggi ai partecipanti e la visita guidata
al museo del ciclismo hanno concluso la
manifestazione, con l’augurio di ritrovarsi
per la prossima edizione 2015.
Da segnalare la presenza di due moto
veramente antiche: una Guzzi 250 PE e una
Norton monocilindrica da competizione
del 1927.
Giovanni Colmegna
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21-22 GIUGNO 2014
27^ EDIZIONE RIEVOCAZIONE STORICA
GIRO NOTTURNO DEL LARIO
La “classica” del Veteran Car Club Como quest’anno
si è svolta con condizioni meteo favorevoli, che
hanno consentito l’esecuzione delle prove di abilità
senza particolari problemi.
Dopo l’accreditamento dei partecipanti presso
l’Hotel Leonardo da Vinci a Erba, trasferimento
a Como in zona stadio per la partenza dato che,
quest’anno, il luogo tradizionale, Piazza Cavour, era
già impegnato.
Arrivo verso la mezzanotte del 21 sempre nello
stesso luogo e, il giorno successivo, partenza dalla
concessionaria Serratore di Erba per il percorso
nella parte interna del lago, il cosiddetto “Triangolo
lariano” con arrivo, pranzo e premiazione presso la
villa Rizzoli a Canzo.
Riportiamo il bellissimo articolo apparso sul mensile
“Auto d’Epoca”, che descrive appieno l’entusiasmo
che suscita questa manifestazione, che abbina il
turismo alla regolarità.
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13 LUGLIO 2014
AUTO D’EPOCA IN VILLA PEDUZZI
Il Veteran Car Club Como ha collaborato alla
realizzazione dell’evento organizzato dalla Proloco
di Olgiate Comasco e dalla Proloco di Valmorea
con l’esposizione delle vetture storiche presso
l’antica dimora denominata “villa Peduzzi” a Olgiate
Comasco, ora sede dell’ASL.
Il programma prevedeva, oltre all’esposizione, un
percorso da effettuare con road-book lungo le strade
della zona toccando Villaguardia, Uggiate Trevano,
Parè, Bizzarone e Valmorea ove è stata effettuata la
prova di regolarità sulla famosa salita “sette curve”,
molto amata dai piloti che partecipano ai rally.
Dopo un aperitivo in piazza a Caversaccio di
Valmorea, rientro a Olgiate per il pranzo presso il
Circolone.
Nel pomeriggio sfilata delle vetture partecipanti e
premiazione.
Da segnalare la presenza di una vettura molto rara,
l’Alfa Romeo 1750 degli anni ’30 perfettamente
restaurata.
G. C.
24 AGOSTO 2014
FIERA DI AROSIO
L’appuntamento annuale in concomitanza con l’esposizione agricola dell’ultima domenica di Agosto ha visto
anche quest’anno una buona partecipazione di appassionati automobilisti e motociclisti.
Non sono mancate la tradizionale sfilata per le vie del paese e le prove di regolarità che quest’anno si sono
svolte nel piazzale del mercato di Inverigo.
La manifestazione si è conclusa con un ottimo pranzo presso il ristorante “Plinio” di Arosio.
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MINI RAID... CON MINI AUTO D’EPOCA!
Cosa c’è di meglio di un mini raid con una gloriosa
Fiat 500L del 1972 per dimenticare guai e problemi?
Detto fatto, telefono a Franco e si parte.
La nostra meta finale può sembrare un azzardo:
Norimberga. La vettura è stata controllata e, salvo
imprevisti, dovrebbe farcela.
Si parte. Fortunatamente non piove. Como, Lugano,
Bellinzona sono superate di slancio e inizia la salita
del Gottardo. Troppo facile fare il tunnel, si decide
di passare nella Svizzera tedesca facendo il passo.
Terza, seconda, una doppietta, una grattatina, si
superano salite e tornanti. Sosta sul passo, qualcuno
ci guarda tra stupore e curiosità.
In discesa si va che è un piacere e si arriva alla fine
della prima tappa, un paesino di poche anime,
Flueli-Ranf, sperduto tra le valli. Con nostra sorpresa
scopriamo che San Nicolao visse qui prima di partire
per diffondere la parola di Dio: l’importanza viene
evidenziata da una stele ricordo di una visita di Papa
Giovanni Paolo II.
Ulteriore sorpresa è l’arrivo di un gruppo di auto
d’epoca di un club di Berna in gita sociale con auto
di grande pregio. La nostra 500, pur ammiratissima,
sembra il tender di una di queste auto.
Una delle mete che ci eravamo prefissate era salire
sul monte Pilatus, sul quale si giunge mediante un
treno a cremagliera dotato di due ruote dentate
orizzontali, passando da 400 a 2000 mt di altitudine
in 40 minuti.
Il “Gran tour” sul monte Pilatus comprende la salita
con il treno a cremagliera che parte da Alpnachstad,
la ridiscesa con cabinovia a Kriens, il trasferimento
con bus a Lucerna da dove si può ritornare al punto
di partenza o con il treno o con un breve tratto in
treno e poi con il battello. Per il tour completo è
meglio preventivare una intera giornata.
Avendo però come meta della seconda tappa la
cittadina tedesca di Zaberfeldland, nel Baden
Wurttemberg, dove abitano ospitali amici, siamo
ridiscesi con lo stesso mezzo con cui siamo saliti e
abbiamo proseguito il viaggio.
Ma l’imprevisto si è manifestato sotto forma di una
incomprensibile coda nelle vicinanze di Zurigo.
Liberatasi improvvisamente la strada, abbiamo
ripreso il viaggio avvertendo subito un acre odore
di benzina che ci ha consigliato di abbandonare
l’autostrada alla ricerca di un’officina, per tamponare
un’evidente perdita di benzina dal carburatore,
scoperta solo dopo 2 soste di controllo.
La dea protettrice delle 500 ci è stata favorevole:
alla prima richiesta di informazioni siamo stati
10
indirizzati, con qualche difficoltà linguistica, a
un’officina distante pochi chilometri e, fortuna vuole,
concessionaria Mercedes ma anche Alfa Romeo e
Fiat. La fortuna continua ad assisterci: pur essendo
le 15:45 di venerdì, il meccanico è stato tanto abile
da riuscire a farci rimettere in viaggio prima delle
17:00, ora di chiusura. Seppure con ritardo e ancora
sotto shock per il costo orario della riparazione,
siamo riusciti ad arrivare dagli amici tedeschi che ci
attendevano.
Il giorno successivo i nostri amici ci hanno
accompagnato in due visite a dir poco straordinarie:
abbiamo visitato a Sinsheim uno dei più grandi
musei privati tedeschi dove sono esposte auto,
moto, treni, aerei, mezzi militari e dove è possibile
salire all’interno di un Concorde e di un Tupolev 144,
chiamato dagli occidentali Concordoski per via della
somiglianza con l’aereo franco-inglese.
Il pomeriggio è stato dedicato alla visita di Heidelberg,
con il relativo castello che domina la città. Durante la
seconda guerra mondiale la città, su preciso ordine
del Generale Eisenhower, non avrebbe dovuto essere
bombardata, dato il suo valore storico e artistico, ma
alcuni bombardieri per errore sganciarono bombe
incendiarie, distruggendo buona parte interna del
castello che non è stato più ricostruito, a perenne
monito dei danni delle guerre.
Uno dei saloni del museo di Sinsheim
Il giorno dopo, salutati affettuosamente i nostri
amici, siamo giunti alla meta finale, Norimberga,
dove ci siamo trattenuti anche il giorno successivo.
Norimberga è una città splendida. Durante l’ultima
guerra è stata distrutta per il 91% e sembra
impossibile che sia stato ricostruita esattamente
come era in precedenza. Il castello, le mura, la chiesa
di San Lorenzo, le fontane, i palazzi, tutto il vecchio
borgo intatto davanti ai nostri occhi stupiti. Quanto
tempo ci avranno impiegato?
Oltre ai monumenti Norimberga offre a un
appassionato di storia moderna altri motivi per
visitarla. Adolf Hitler voleva che questa città fosse
la culla e la cattedrale del nazismo. Qui si tenevano
le adunate del partito, si promulgavano le leggi
che difendevano la razza, si celebravano i riti della
svastica e, dopo la guerra, sono stati giudicati i
criminali nazisti.
Farsi fotografare nel palazzo di giustizia di fianco al
posto dove sedeva Hermann Goring e fotografare
la 500 nel Zeppelinfeld (spiazzo dove nel passato
attraccavano i dirigibili e dove Hitler parlava a non
meno di 250.000 persone) sono state forti emozioni. L’ultimo giorno, con un solo balzo, sotto una pioggia
incessante, siamo tornati in Italia percorrendo
700 Km circa, velocità di crociera 75-80 Km/h,
impiegando 9 ore effettive e consumando poco più di
un litro di benzina per 20Km, ….e con il tergicristallo
che funzionava sì e no.
In totale abbiamo percorso 1580 km, e ne è valsa
davvero la pena!!
Maurizio e Franco Adamoli
(un nostro socio e suo fratello, ringraziamo
entrambi per la collaborazione)
18/19/20/21 SETTEMBRE 2014
Impressioni sull’ASIAUTOSHOW 2014
Anche se le previsioni del tempo non erano favorevoli,
l’idea di fare partecipare anche quest’anno la nostra
Porsche Convertible D del 1959 allo show dell’ASI,
che la mette in passerella per quattro giornate, è
stata così forte da far passare in secondo piano tutte
le problematiche legate al cattivo tempo.
La nostra determinazione è stata premiata e, salvo
qualche breve parentesi, il tempo si è dimostrato
clemente e abbiamo persino potuto goderci i
paesaggi che ci sono stati proposti con la
vettura scoperta.
Dal punto di vista logistico la soluzione di
alloggiare per tre notti nel Resort termale
ubicato a Galzignano Terme (Padova), dal
quale si partiva ogni mattina per le visite
programmate, è stata apprezzata da tutti.
Il programma si è svolto regolarmente, salvo
qualche variante, accompagnato da una
organizzazione che, viste le esperienze degli
anni precedenti, non poteva deluderci.
Mi soffermerò quindi su qualche momento
degno di nota e che comunque è stato
motivo di forti emozioni.
Venerdì 19 settembre, dopo aver parcheggiato
le vetture a Prato della Valle, abbiamo visitato il
Palazzo della Ragione a Padova, proprio nel giorno
dell’inaugurazione del Salone mondiale dei siti
Unesco (WTE). Questa coincidenza ci ha permesso
di avvicinare questa organizzazione di cui si sente
spesso parlare, ma della quale forse non si conosce
ancora bene la storia.
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La visita pomeridiana all’Abbazia di Praglia (centro
mondiale del restauro del libro antico), attraversando
i colli Euganei, è stata occasione di riflessione,
animata dalla loquacità della nostra guida, uno dei
monaci, che ha voluto tra l’altro mettere a fuoco la
diversità che esiste tra monaci e frati, suscitando
tra i presenti commenti sul fatto che i monaci a differenza dei frati - sono esclusivamente dei
“contemplatori”, che vivono tutta la loro vita chiusi
tra le mura dei loro monasteri.
La cena organizzata nella Villa dei Vescovi di Luvigliano (PD) – a suo tempo luogo di riposo e
soggiorno estivo per i vescovi padovani, edificata
nel cinquecento, donata al FAI agli inizi degli anni
2000 e giudicata esempio di classicità romana, ha
chiuso la giornata. I suoi saloni decorati da pregevoli
affreschi ci hanno ospitato e regalato una serata in
composta allegria.
Il percorso attraverso i paesaggi dei colli Berici di
sabato 20 settembre, incorniciati da una soffice
nebbiolina, ci ha portato a Vicenza, dove abbiamo
avuto l’opportunità di esporre le nostre vetture alla
curiosità degli appassionati nelle accoglienti vie
del centro storico. È seguita una visita alla Basilica
Palladiana e alla piazza delle Erbe, resa suggestiva
da una sfilata di sbandieratori in costume d’epoca.
Il pranzo servito nelle sale del Palazzo Braga (voluto
alla fine del 1500 dalla vedova di Valmarana per
ricordare la memoria del marito), ubicato nel cuore
di Vicenza, ci ha permesso una breve immersione
nella storia di questa città ancora a misura d’uomo.
Montagnana, esempio di città murata nella provincia
di Padova la cui storia risale all’età del bronzo (VIII –
X secolo), ci ha accolti domenica 21 Settembre con le
sue mura, all’interno delle quali si sviluppa il centro
storico. Abbiamo potuto passeggiare sotto i portici
e tra le bancarelle del mercatino domenicale che ci
aspettava nella piazza principale.
Poi il corteo di macchine si è spostato ordinatamente
al Castello di Bevilacqua, nell’omonimo paese, un
autentico Castello del ‘300 - con l’impronta anche di
recenti restauri - che si trova nella pianura Veronese.
I suoi saloni, che rivivono ancora la raffinata
eleganza rinascimentale, ci hanno ospitato per un
pranzo di tendenza che coniuga ancora le tradizioni
gastronomiche del territorio. Con le immagini di
queste sale negli occhi, nel tardo pomeriggio - dopo
il commiato da parte del Presidente dell’ASI Avv. Loi
- ci siamo messi sulla via del ritorno.
In totale, nei quattro giorni, abbiamo percorso circa
800 km.
Nel ricoprire la mia 55enne in garage le ho promesso
che avremmo partecipato ancora insieme a questa
manifestazione annuale dell’ASI… ho percepito un
cenno di approvazione!
Anche in questa manifestazione dell’ASI il Veteran
Car Club di Como era rappresentato da ben 7 Soci con
le loro preziose vetture: Biscatti Giuliano e il nipote
Francesco, con AR Giulietta 1,3 TI 65, Bonaiti Alberto
e signora, con AR Spider 1,6, Delloro Maurizio e
signora, con WW Karman Ghia coupè 64, Galli Carla
e il marito Crippa Aurelio, con AR Super
1,9, Gianola Gianpiero e signora, con
Alfetta berlina 1800, Suatani Oliviero
e signora, con Lancia Appia III serie
61 e per finire il sottoscritto con la
mia signora Inge.
Il nostro Presidente Adriano ha
invece dovuto rinunciare all’ultimo
momento, e devo dire che la sua
compagnia ci è mancata.
È stata una bella occasione per
conoscerci di più, con momenti di
ilarità che si intercalavano a discorsi
seri anche con sfumature politiche,
ma lo spazio maggiore è stato
riservato, giustamente, alle storie
delle nostre “vetture anziane”.
Un grazie a tutti per le piacevoli ore trascorse
insieme.
Enrico Cantaluppi
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07 SETTEMBRE 2014
APPIANO GENTILE Raduno auto - moto d’epoca
Questa manifestazione sta diventando un
appuntamento abituale per il VCC Como e perciò
anche quest’anno un buon numero di appassionati
si è dato appuntamento in piazza Libertà per
l’esposizione al pubblico delle auto, per la consueta
gita e per la prova di regolarità al termine della
stessa.
Ben 33 auto di tutti i tipi con i relativi equipaggi
hanno quindi animato la piazza nonché le strade di
Appiano Gentile e dintorni.
Il pranzo e la premiazione (la classifica della prova
di regolarità è stata poi pubblicata sul sito internet
del VCC Como) nel parco della villa Rosnati, sede del
Municipio, hanno concluso la simpatica giornata.
Arrivederci all’anno prossimo!
G. C.
OMOLOGAZIONI MOTO
Il giorno 20 Settembre, organizzata dal V.C.C.
COMO, come di consueto si è tenuta la Sessione
di verifica motocicli A.S.I., presso la carrozzeria
Autodesign di Cantù (CO). Erano presenti i
Commissari facenti parte la Commissione
Nazionale Motocicli. Quaranta i motocicli storici
presenti, tra i quali marchi famosi nazionali
e internazionali come: Innocenti Lambretta,
Piaggio Vespa, Bmw, Honda, Mv, Moto Morini,
Miller Balsamo, MIval, Moto Guzzi, Isotermos,
Suzuki, Yamaha, Laverda, ecc.
I lavori si sono tenuti in un clima di amicizia,
collaborazione e disponibilità da parte di tutti;
Commissione, Tesserati e Collaboratori. La
qualità dei motocicli presenti alla verifica è
stata considerata dai Commissari esaminatori
di ottima qualità.
La maggior parte dei motocicli verificati erano stati sottoposti a restauro integrale, tra l’altro era presente una
mitica MV 750 SPORT del 1973, perfettamente conservata e ammirata da tutti i presenti. È seguito un pranzo
conviviale presso il Ristorante “Giardinetto” di
Cantù (CO).
Si ringraziano i Sigg.ri Tesserati D. Gallorini e R.
Pignatta, titolari della Carrozzeria Autodesign,
e i collaboratori tutti per la buona riuscita della
sessione e la loro disponibilità; unitamente ai
Commissari Nazionali presenti: S. Antoniazzi,
D.Gamba, G.L. Biacca e A. Boglioni. Rimandiamo,
i Gent. Sigg.ri Tesserati che vorranno partecipare
alla prossima sessione di verifica motocicli, che
si terrà nel 2015, auspicando una loro numerosa
partecipazione.
Mario Monti
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21 SETTEMBRE 2014
Milano-Varese, la prima autostrada del mondo
compie 90 anni
Una settantina di meravigliose auto d’epoca che
hanno segnato la storia della mobilità in Italia degli
ultimi 100 anni e una trentina di motostoriche
ben
rappresentative
dell’industria lombarda
delle due ruote a
motore. Tutti insieme,
appassionatamente,
a
sfilare da Milano a Varese
per festeggiare i 90 anni
della prima autostrada
del mondo, progettata ed
eseguita da un milanese
adottato nel Varesotto: l’ingegner Piero Puricelli.
Domenica 21 settembre
segna una data storica di
straordinaria importanza
per il territorio lombardo
che guarda al mondo:
per celebrare questo
importante evento i due
Club ASI, CMAE di Milano
(Club Milanese Auto
Moto Veicoli d’Epoca) e
il VAMS di Varese (Varese
Auto Moto Storiche),
hanno organizzato un
evento storico-culturale
non competitivo. Si
tratta di una passerella
rievocativa di stupende
auto e moto d’epoca,
rigorosamente legate a quel periodo storico,
tutte anteguerra. Prestigiosi i patrocini di Regione
Lombardia, Provincia di Milano, Comune di Milano
e di Varese. Rilevante partner dell’evento è la
società Autostrade per l’Italia. Collaborano altri
Club che operano da anni sul territorio solcato
dall’Autostrada Milano - Laghi: Club Gallarate
Auto Moto Storiche, Veteran Car Club Como, Club
Ariel Saronno ed altri sodalizi quali del Club Ruote
Storiche Lainatesi e del AR Chiapparini di Legnano.
l lungo serpentone di “mezzi storici” ha unito il
Capoluogo regionale alla Città giardino: ritrovo
dalle ore 8 nella sede di Regione Lombardia,
visita degli ospiti al 39° piano (il punto più alto
della città), concerto del Corpo musicale dei
14
Vigili Urbani di Milano. Alle ore 10 partenza dalla
sede della Regione Lombardia; Monumentale, via
Procaccini, Corso Sempione, Viale Certosa e riordino
in via Luciano, prima di
entrare in autostrada
A8, scortati dalla Polizia
Stradale; direzione Lainate,
Legnano, Busto e Gallarate
per poi giungere a Varese
alle ore 11.30. Riordino
in Piazza Repubblica e
passerella dalle ore 12
in Piazza Monte Grappa:
qui appassionati e curiosi
hanno potuto ammirare i
veicoli d’epoca, dialogando
con
collezionisti
e
restauratori, alimentando
un fenomeno culturale in
piena espansione in questi
anni, quello del motorismo
storico. La consegna degli
attestati di partecipazione
è avvenuta al ristorante
Tana dell’Orso a Mustonate
di Varese.
Il VCC Como ringrazia i soci
che hanno partecipato
mettendo a disposizione i
propri veicoli.
15
28 SETTEMBRE 2014
AUTUNNO IN RISERVA
Visita al museo Mille Miglia
La classica gita sociale che ogni anno si svolge all’inizio della stagione autunnale ha portato i partecipanti al
Museo Mille Miglia, situato a Brescia nell’ex monastero di Santa Eufemia, ove sono esposti i veicoli che hanno
partecipato alla gara di velocità famosa in tutto il mondo, oltre a immagini e materiale relativi all’ambiente in
cui si svolgeva all’epoca la corsa.
Dopo l’interessante visita un buon pranzo presso la Taverna Mille Miglia, situata nello stesso complesso
museale, ha concluso la giornata.
19 OTTOBRE 2014
13^ CRONOSCALATA ERBA - MADONNA DEL GHISALLO
La manifestazione di Regolarità Formula A.S.I.
iscritta a Calendario, con strumentazione libera, ha
richiamato l’attenzione di tutti quei concorrenti che
stanno partecipano al Campionato Nazionale ASI
per poter guadagnare punti. Il numero di prove speciali e il percorso misto, sulle
colline del Triangolo Lariano, hanno soddisfatto
tutti i più accaniti, mentre il favoloso panorama,
in giornata quasi primaverile, ha appagato tutti
quei concorrenti che più gradiscono una tranquilla
gita in compagnia. Il tutto si è svolto sul Triangolo
Lariano, parte di terra compresa fra i due rami del
Lago di Como o Lario, da cui il nome del triangolo.
Occupato da rilievi montuosi prealpini, è tagliato in
vari solchi che formano la Valsassina, sulle cui strade
si è snodato il percorso della nostra manifestazione.
I suoi vertici principali sono Como, Bellagio e Lecco.
La zona più pianeggiante, con la città di Erba, fa parte
della Brianza, termine che deriva dal celtico “brig”,
che significa altura, proprio perché la zona è ricca
di paesaggi ondulati e nella quale si concentrano
16
diversi specchi d’acqua, detti laghi briantei.
Lungo il percorso della manifestazione, dopo le P.S.
di Erba, abbiamo costeggiato il Lago di Pusiano,
alimentato dal fiume Lambro, di origine glaciale,
luoghi di “delizie” per numerosi artisti come Parini,
Monti, Porta, Manzoni, Stendhal e Segantini. Nel
lago è situata la piccola Isola dei Cipressi e degli Ulivi.
Ricca flora tropicale la caratterizzano con il rifugio
di numerosi volatili anche rari, inoltre accoglie una
vivace comunità di Canguri Wallaby, operose api,
vanitosi pavoni, bianchi cigni, placide tartarughe,
curiosi scoiattoli, lepri della Patagonia, altezzose gru
e altri insoliti ospiti.
Sullo stesso percorso si costeggia il lago di Annone,
detto anche di Oggiono, che già si trova in provincia
di Lecco. Raggiunta Valmadrera ci si immette
proprio sul “quel ramo del lago” che bagna Lecco e
affluisce come fiume Adda. Dopo una tortuosa ma
pianeggiante strada tra il lago e la rocciosa montagna
si risale per la Valbrona, per raggiungere Canzo.
Dopo le PS, si prosegue per la Colma di Sormano (950
m s.l.m.) dove sorge l’Osservatorio Astronomico,
che fa subito immaginare le terse notti stellate
senza inquinamento luminoso!!
gelidi inverni questo lago riesce a ghiacciare.
Rientrando per la via Valassina abbiamo raggiunto
in Brianza la nostra location per la conclusione della
manifestazione, con premiazioni e consegna delle
coppe.
La manifestazione è stata all’unanimità dichiarata
“al rosa”!! A partire dal compito di Direttore di Gara
affidato alla Segretaria Carla Galli, alla sorprendente
vittoria assoluta dell’equipaggio femminile formato
da madre e figlia Ornella Bestetti e Cristina Colombo,
il 5° Classic di Roberta Crippa con Michela Piatti del
VCC Como e la madrina alla premiazione, dott.ssa
Alessandra Pozzoli, sindaco del Comune di Arosio,
dove ha sede la nostra associazione.
Carla Galli
Raggiunto il Pian del Tivano ognuno pensava a
raggiungere in tempo l’inizio della PS che chiudeva
l’uscita precedente per poi aprire le successive!! Questo pianoro non può passare inosservato! La
bellezza del luogo, i ristoranti tipici, con aziende
agrituristiche, l’ampio parcheggio anche per
roulottes, invitano a ritornarci, pensando che in
inverno si possono anche praticare gli sport sulla
neve! Ma la curiosità invisibile sono le grotte, che
sottoterra traforano tutta la valle raggiungendo
la sponda del lago che volge a Como. In questi
ultimi anni gli speleologi hanno scoperto che tutte
le grotte, con diversi ingressi nelle vicine valli, si
collegano fino a raggiungere un orrido a Nesso, sul
lago. Costeggiando poi il ramo del lago comasco, si è
raggiunto Bellagio, detta la “ Perla del Lago”, che sta
proprio sul promontorio che dirama il Lario. Pochi
posti sono più romantici del Lago di Como e più belli
di Bellagio! Il clima lacustre, deliziosamente mite,
ha richiamato fin dai tempi antichi artisti italiani e
soprattutto stranieri a passare deliziose vacanze in
questi luoghi.
Risalendo i monti del Triangolo Lariano si raggiunge
la Madonna del Ghisallo, a quota 750 m s.l.m.,
dichiarata nel 1949 da papa Pio XII protettrice
dei ciclisti. Una salita con media costante ma
impegnativa, fra il 9 e il 14%, fa sì che anche
importanti gare, tipo il Giro d’Italia, includano questo
percorso nel loro programma. Scendendo verso
sud, si raggiunge, nel Comune di Canzo, un piccolo
lago di origine glaciale chiamato Lago del Segrino,
dal latino “Fons Sacer” trasformatosi col tempo in
“Sacrinum”. Non avendo immissari ed emissari, nei
17
26 OTTOBRE 2014
AUTO MOTO D’EPOCA - PADOVA
La Mostra Scambio di Padova è una mostra molto
importante e conosciuta a livello europeo; la
superficie espositiva è notevole e presenta parecchi
stand molto interessanti, sia per la qualità che per la
quantità di veicoli esposti.
La partecipazione dell’ASI a questo evento è molto
attiva, infatti oltre alla presentazione di alcuni libri
ha istituito il concorso “La più bella sei tu”, per
eleggere la vettura più bella fra quelle esposte negli
stand dei club ASI e coinvolgere in modo diretto i
visitatori della mostra.
Ormai da qualche anno il VCC Como organizza
16 NOVEMBRE 2014
CASTAGNATA
L’ultima gita sociale
del club si è svolta
la
domenica
16
Novembre,
dopo
l’”alluvione” del sabato
che ha costretto ad
un cambiamento di
programma,
dato
che
le
“cantine
del Prufesur”, che
avrebbero
dovuto
essere visitate prima
del pranzo, si sono
allagate e perciò
non è stato possibile
accedervi.
La comitiva con… auto
si è diretta comunque
a Montevecchia, bella
località della Brianza
lecchese, situata nella
valle del Curone, dove
si coltiva il rosmarino,
unitamente alle viti.
I partecipanti hanno
visitato, in alternativa,
il santuario della
Beata Vergine del
Carmelo, che sorge
in
un’incantevole
posizione, sul punto
18
più alto della collina,
per
poi
dirigersi
verso
l’agriturismo
“La
cantina
del
Prufesur”
dove,
dopo un pranzo con
specialità lombarde e
caldarroste nel finale,
c’è stata una simpatica
lotteria con estrazione
dei premi, che sono
stati distribuiti a tutti i
partecipanti.
Una bella giornata in
compagnia, allietata
dal sole e da una
temperatura
mite,
che ha chiuso nel
migliore dei modi la
stagione 2014 delle
manifestazioni
del
club.
Giovanni Colmegna
il viaggio in autobus per raggiungere la mostra,
permettendo un notevole risparmio sui costi di
trasporto. Partecipare a questo evento come gruppo
consente un ulteriore risparmio, grazie anche allo
sconto sui biglietti d’ingresso.
Quest’anno vi è stata un’ottima partecipazione da
parte dei soci e anche le condizioni meteo sono
state favorevoli. Si è perciò potuto verificare che nel
corso degli anni l’interesse verso questa iniziativa
è aumentato, dato il costante incremento dei
partecipanti. Arrivederci al prossimo anno!
CALENDARIO MANIFESTAZIONI 2015
07 Gennaio
Febbraio/Marzo
Apertura straordinaria della sede per tesseramenti 2015
PRANZO SOCIALE con votazioni per la formazione del nuovo Consiglio
In occasione del pranzo sociale verrà comunicata la classifica del CAMPIONATO
Aprile
Maggio
23 - 24 Maggio
Giugno
21 Giugno
04 – 05 Luglio
SOCIALE, che verrà poi pubblicata qualche giorno prima anche sul sito internet
“Scaldiamo i motori”
ASIMOTOSHOW (MANIFESTAZIONE ASI)
OSNAGO – MOSTRA SCAMBIO con AUTORADUNO
“Tutti in sella”
90 anni autostrada Como - Milano (MANIFESTAZIONE ASI)
28^ Rievocazione Storica Giro Notturno del Lario (MANIFESTAZIONE ASI)
Agosto
Settembre
Settembre
18 Ottobre
Regolarità con strumentazione libera - auto
“In fiera ad Arosio”
“Autunno in riserva”
ASIAUTOSHOW (MANIFESTAZIONE ASI)
14^ Cronoscalata ERBA – Madonna del GHISALLO (MANIFESTAZIONE ASI)
Ottobre
Novembre
Dicembre
Regolarità formula ASI - auto
EVA AL VOLANTE (MANIFESTAZIONE ASI)
Castagnata
Scambio di auguri natalizi in sede
IL CALENDARIO E’ PROVVISORIO.
L’AGGIORNAMENTO DI TUTTE LE MANIFESTAZIONI, CON RELATIVE LOCANDINA E SCHEDA DI ISCRIZIONE, VERRA’ RIPORTATO SUL NOSTRO SITO E SULLA LAVAGNA IN SEDE.
SEDE SOCIALE:
Comunichiamo il seguente calendario di apertura ai soci: GENNAIO
giorni 07 / 12 / 19 / 26
ore 21:00 – 23:00
FEBBRAIO
giorni 02 / 09/ 16 / 23
ore 21:00 – 23:00
MARZO
giorni 02 / 09/ 16 / 23
ore 21:00 – 23:00
APRILE
giorni 13 / 20 / 27 ore 21:00 – 23:00
MAGGIO
giorni 04 /11 / 18 / 25
ore 21:00 – 23:00
GIUGNO
giorni 08 / 15 / 22 / 29
ore 21:00 – 23:00
Si ricorda che:
• La sede è aperta tutti i lunedì sera dalle 21 alle 23 (vedi sopra) con la presenza dei Commissari Tecnici AUTO
e MOTO;
• Il Consiglio si terrà l’ultimo mercoledì di ogni mese con facoltà a tutti i soci di presenziare senza diritto di
voto;
• La segreteria sarà aperta ai soci anche tutti i Martedì e Mercoledì dalle 15:00 alle 17:00.
19
MERCATINO MOTO
ƒƒ Vendo BIANCHI FRECCIA D’ORO 175 cc., anno 1933, ottime condizioni targa e libretto originali,
omologata ASI;
ƒƒ Vendo BIANCHI FRECCIA D’ORO 175 cc., anno 1934, radiato con targa originale e estratto cronologico;
ƒƒ Vendo BIANCHI SCUDO DEL SUD 125 cc., anno 1952, restaurata e reimmatricolata, iscritta ASI;
ƒƒ Vendo GILERA 300 cc. Bicilindrica extra, anno 1964, restaurata con targa e libretto regolari, iscritta ASI;
ƒƒ Vendo MOTO GUZZI GALLETTO 160 cc., anno 1952, restauro totale targa e libretto originali, iscritta ASI;
ƒƒ Vendo SERTUM 250 cc. VL restaurato, targa e libretto originali, omologata motocarrozzetta, omologata
ASI;
ƒƒ Vendo DKW RT 200 cc. conservata, targa e libretto regolari;
ƒƒ Vendo NSU 250 cc. Max. sp, anno 1957, restaurato e reimmatricolato;
 338 6124848 – sig. Ermanno
ƒƒ Vendo MORINI CORSARO 125 anno 1960, libretto e targa regolari e originali, iscritta ASI;
 347 7621264 – sig. Borsani Antonio
ƒƒ Vendo Motorino Morini Corsarino Scrambler, 50 cc 4 tempi, anno ‘68 con libretto originale, conservato;
 335 5344300 – sig. Emanuele
ƒƒ Vendo Motociclo KTM 125 GS anno 1974, restaurato da ottima base, senza documenti, da vetrina;
 335 5344300 – sig. Emanuele
ƒƒ Vendo n°2 Moto Guzzi 850 T 5 “Nuova Carenatura”, bellissime e originali in tutto, vernice originale
intatta, carenatura nuovo modello, ex Carabinieri (da reimmatricolare), anno di costruzione 1995 e 1996,
km 19.000 e 25.000, disponibili in provincia di Cuneo;
 329 7448326 – sig. Lino Ricciato
ƒƒ Vendo Moto BMW R 65 LS, anno 1983, conservata, color argento, doppio set di borse originali Krauser,
slip e large; km 44.000, appena tagliandata e revisionata;
 335 5344300 – sig. Emanuele
ƒƒ Vendo Moto Morini tipo Settebello 175, anno 1954, documenti regolari;
 338 6929809 – sig. Mario Monti
ƒƒ Vendo Corsarino Super Scrambler, anno 1973, smontato;
 338 6929809 – sig. Mario Monti
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MERCATINO AUTO
ƒƒ Vendo MERCEDES 560SL, anno 1989, Blue Green (petrol) con interno in pelle beige, 38000 miglia.
334 1026180 – sig. Marco / e-mail: [email protected];
ƒƒ Vendo MERCEDES 190E, iscritta ASI, km 73893, come nuova;  031 761487 – sig. Mario;
ƒƒ Vendo FIAT 127, anno 1978, con CRS e ADS;  347 4688294 – sig. Nassa Valentino;
ƒƒ Vendo MERCEDES 200T, anno 1981, iscritta ASI;  345 5998168 (tel. italiano) / 0044 0770 9794885 (tel.
inglese) – sig. Tini Roberto / e-mail: [email protected];
ƒƒ Vendo LOTUS ELAN 1600;  335 7413636 – sig. Bertoli Marco;
ƒƒ Vendo FIAT 500L, anno 1971, restaurata maniacalmente con targhe e libretto originali – iscritta registro
storico FIAT;  347 9056429 – sig. Massimo;
ƒƒ Vendo FIAT 127, anno 1978, con CRS e ADS;  347 4688294 – sig. Nassa Valentino;
ƒƒ Vendo FIAT 127, anno 1978, con CRS e ADS;  347 4688294 – sig. Nassa Valentino;
ƒƒ Vendo JAGUAR XJ6 4.2 MK II, anno 1974;  331 5449297 (tel.) / 031 280739 (fax) – sig. Gianni;
ƒƒ Vendo ALFA ROMEO GIULIETTA TI, anno 1963;  335 6157870 – sig. Pierino;
ƒƒ Vendo FIAT 600, anno 1959;  349 5925471 – sig. Luigi;
ƒƒ Vendo INNOCENTI MINI MK II, anno 1969, iscritta ASI.
 348 3245692 – sig. Aldo / e-mail: [email protected];
ƒƒ Vendo ALFA ROMEO MATTA, anno 1952;  328 1487872 – sig. Minotti;
ƒƒ Vendo AUTOBIANCHI A112 ELEGANT, anno 1973, ASI;  328 1487872 – sig. Minotti;
ƒƒ Vendo ALFA ROMEO 164, anno 1989, ASI;  328 1487872 – sig. Minotti;
ƒƒ Vendo ALFETTA A/R UNIFICATA 1600, anno 1982, colore faggio, visibile a Lecco;
 335 8274464 - sig. Maurizio;
ƒƒ Vendo ALFA 75 1800 IE, anno 1991, colore grigio scuro metallizzato, visibile a Lecco;
 335 8274464 - sig. Maurizio;
ƒƒ Vendo ALFA 33 1300 BOXER, anno 1990, colore oro metallizzato, visibile a Lecco;
 335 8274464 - sig. Maurizio;
ƒƒ Vendo SL MERCEDES 300 CABRIO, anno 1992, colore nero metallizzato, visibile a Lecco;
 335 8274464 - sig. Maurizio;
ƒƒ Vendo MERCEDES 200 CE COUPÉ, anno 1993, colore grigio metallizzato, visibile a Lecco;
 335 8274464 - sig. Maurizio;
ƒƒ Vendo MERCEDES 230 ML, anno 1998, colore grigio metallizzato, km 67.000, tagliandi documentati,
visibile a Lecco;  335 8274464 - sig. Maurizio;
ƒƒ Vendo FIAT 124 SPORT COUPE’ 1600, anno 1970, colore rosso, con attestato di storicità.
 340 2394888 - sig. Gianfranco Angelico;
ƒƒ Vendo OPEL GT 1900, anno 1969, colore grigio metallizzato, con attestato di storicità e certificato di
identità (omologazione);  031 745303 - sig. Piero Anzani;
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ƒƒ Vendo FIAT 130 COUPE’ 3200, anno 1972, con attestato di storicità e certificato d’identità, cambio
meccanico;  335 7485293 - sig. Vincenzo Cattaneo;
ƒƒ Vendo ABARTH 850 1300/124 OT prima serie, auto perfetta e rarissima con storia ricostruita e
documentata;  340 2265099 - sig. Giovanni Rieti;
ƒƒ Vendo Fiat 500 L ‘72, colore blu, interni tabacco, targa originale completamente restaurata di meccanica,
interni, carrozzeria ed impianto elettrico. Vettura assicurata da rodare;  335 5344300 – sig. Lele
ƒƒ Vendo ALFA ROMEO “Duetto” Spider 1300 coda tronca, anno 1974, ASI 2° livello, 30.000 km, capotte
nuova, freni, frizione, scarico, gomme, verniciatura nuovi, colore silver, interno bordeaux;  347
8416657 – sig. Claudio
ƒƒ Vendo MGB 1970 rossa, iscritta e omologata con certificato d’identità ASI;  335 5258967- sig. Antonio
ƒƒ Vendo MERCEDES-BENZ 220 SEB coupé (2 porte) w111 1965, anni 60, targata Bergamo, da restaurare,
completa in tutte le sue parti, carrozzeria buona senza ruggine, in fase di restauro, interni da rivedere
completamente, pianali sanissimi, motore rifatto 4 anni fa da uno specialista (6 cilindri in linea iniezione
meccanica), ferma da un po’ più di un anno, senza batteria, visibile in Provincia di Massa Carrara (Ms),
Toscana (Italia), documenti in regola, senza revisione;  339 7206307 – e-mail: [email protected]
ƒƒ Vendo FIAT 850 special del 1971, carrozzeria blu, ben tenuta, sempre in garage, 11.600 km, motore è a
posto, batteria nuova;  333 3451313 – sig.ra Costanza
ƒƒ Vendo MG TD 1250 cc, anno 1951, targata MI originale (completa di targhe), completa di documenti,
radiata; la vettura è appena stata riverniciata, completa della selleria in pelle, nuova, moquette, capotte,
pannelli etc., interni da montare. Vettura funzionante, due proprietari dal 1951, Visibile a Milano;
 335 5344300 – sig. Emanuele
ƒƒ Vendo MERCEDES 500 SL serie R 129, nero metallizzato, interni tabacco, mai restaurata, perfetta, km
97.000, come nuova;  335 5344300 – sig. Emanuele
ƒƒ Vendo JAGUAR XJS 5.3 V 12 Convertible, anno 1990, omologata ASI ORO, km 67.000, conservata, mai
restaurata, blu metallizzato, capotte blu, interni magnolia, assicurata e revisionata;
 335 5344300 – sig. Emanuele
ƒƒ Vendo LANCIA FLAVIA COUPÉ 2.0 PININFARINA HF, anno 1972, 1000 esemplari, colore grigio
metallizzato, targa originale, due proprietari, mai usata. Omologata ASI;  338 7983555
ƒƒ Vendo RANGE ROVER TURBODIESEL 2.5, anno 1983, colore verde inglese, perfettamente funzionante, 4
porte. Passaggio di proprietà, revisione e trasporto fino a 200Km gratuiti;  338 7983555
ƒƒ Vendo LANCIA AURELIA B12 S BERLINA, anno 1955, colore giallo pallido Maya, 30 mila km originali, targa
originale, praticamente perfetta;  338 7983555
ƒƒ Vendo LANCIA FLAVIA COUPE’ 2.0 PININFARINA HF, anno 1972, colore grigio metallizzato, 500 esemplari
costruiti, targa originale, due proprietari, omologazione ASI, interni e cielo perfetti;  338 7983555
ƒƒ Vendo FERRARI GTS 308 IN. 4 valvole, anno 1984, omologata ASI, come nuova;  335 8157110 - sig.
Cristian
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TESSERAMENTI 2015:
Si ricorda che le tessere associative al nostro Club e di conseguenza all’ASI scadranno il 31/12/2014. Sarà
possibile rinnovarle presso la Sede di Arosio il LUNEDI’ SERA dalle ore 21 alle ore 23 oppure il MARTEDI’ e
MERCOLEDI’ POMERIGGIO dalle ore 15 alle ore 17.
SE SI UTILIZZA LA FORMULA DEL RINNOVO TRAMITE BONIFICO O VAGLIA POSTALE, È ASSOLUTAMENTE
NECESSARIO INDICARE IL NOMINATIVO ESATTO DEL SOCIO E IL NUMERO DI TESSERA CORRISPONDENTE.
RICORDIAMO che il mancato rinnovo delle tessere provoca la perdita delle agevolazioni derivanti, incluso
la validità dei Certificati rilasciati dall’ASI per l’iscrizione a Registro e di tutti i benefici fiscali (Assicurazione,
Bollo).
SI RICORDA CHE LA SCADENZA È SEMPRE RIFERITA AL 31 DICEMBRE DI OGNI ANNO, INDIPENDENTEMENTE
DALLA DATA DI ISCRIZIONE O RINNOVO.
NOVITA’ SUL TESSERAMENTO A.S.I. 2015
L’A.S.I. offre ai propri Tesserati la possibilità di usufruire dell’assistenza Recupero Veicolo Storico con un
accordo contratto con la compagnia EUROP ASSISTANCE (vedi volantino allegato) inglobando il relativo costo
nell’importo da versare al momento del rinnovo della tessera 2015.
In allegato troverete la scheda di rinnovo, da compilare, firmare e rendere alla Segreteria VCC Como, con le
due possibilità:
- rinnovo come gli anni precedenti al costo di € 100
- rinnovo con approvazione Europ Assistance al costo di € 110
Vogliate specificare a quale delle due opzioni intendete aderire.
Coloro che effettueranno il pagamento con Bonifico Bancario, sono pregati di specificare, sulla causale del
bonifico stesso, il nome e il n. del tesserato e di rendere la scheda debitamente compilata e firmata.
Tutte le tessere ASI potranno essere ritirate direttamente in Sede ad Arosio negli orari di apertura;
viceversa saranno spedite agli interessati unitamente all’invio del nostro periodico successivo all’avvenuto
tesseramento.
IMPORTANTE!
IL 31 DICEMBRE DELL’ANNO 2014 SCADE ANCHE IL MANDATO DEL CONSIGLIO IN CORSO.
SI INVITANO I TESSERATI CON ALMENO DUE ANNI DI ANZIANITÀ, INTERESSATI A FAR PARTE DEL CONSIGLIO,
A FAR PERVENIRE IN SEGRETERIA LA PROPRIA ADESIONE.
PRO-MEMORIA INDIRIZZI:
VETERAN CAR CLUB COMO - VIA G. CASATI N°3 – casella postale n°26 - 22060 AROSIO (CO) e-mail: [email protected] - sito Internet www.veterancarclubcomo.it
La redazione del giornalino è curata da Giovanni Colmegna
con recapito presso la sede per eventuali comunicazioni.
PRO-MEMORIA TELEFONI:
Ricordiamo che la Sede è dotata di telefono con servizio di segreteria e fax al  031 763395.
la Segreteria risponde al  338 8351461 (Carla Galli)
il Commissario Tecnico Auto al  349 7958604 (Rusconi - Lomazzo)
il Commissario Tecnico Auto al  347 9674755 (Donzelli - Cusano Milanino)
il Commissario Tecnico Auto al  335 6810168 (Vitali - Valmadrera)
il Commissario Tecnico Moto al  338 6929809 (Monti - Lecco)
il Commissario Tecnico Moto al  393 9101379 (Baratella - Vertemate)
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