UNA SUBARU É DIVERSA.
I PRIMI NEL 4X4
SUBARU Italia S.p.A.
Largo Negrelli, 1 - 38061 Ala (TN)
Tel. 0464/675555 - Fax 0464/674046
Internet: www.subaru.it e-mail: [email protected]
OUTBACK |
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in Italy - Stampa Grafica - VR PRO10029-10
2010
NUOVA SUBARU OUTBACK.
3
TUTTO PER LA TUA VITA.
COMODAMENTE SICURA
SENTIRE TUTTO SOTTO CONTROLLO
IO INVECE MI PRENDO UNA SUBARU.
EQUILIBRATA DI NATURA
POTENZA UNIFORME
EFFICIENTE NELLE PRESTAZIONI
AFFIDABILITA’ SU CUI CONTARE
A PROPRIO AGIO SU OGNI TIPO DI STRADA
CI SONO TANTE RAGIONI DIVERSE PER SCEGLIERE UN’AUTO.
TRAZIONE SUPERIORE
LA DIFFERENZA DI SUBARU PUÒ ESSERE LA MIGLIORE DELLE RAGIONI.
DIVERTIMENTO IN CURVA
Tanto più conosci Subaru, tanto più potrai arrivare a chiederti “perché le auto
EFFICACE CON QUALSIASI TEMPO
non vengono fatte tutte così?” Chi guida Subaru prova una sensazione unica al
DURATA LEGGENDARIA
volante. Prova tutta la profonda soddisfazione che deriva dal perfetto equilibrio
SPIRITO D’AVVENTURA
con cui si fondono le sue tante virtù. Come l’agilità, la tenuta di strada e la
SENSO DI BENESSERE
raffinata elasticità. Prestazioni d’eccellenza unite alla rassicurante sicurezza.
INGEGNERIA INTELLIGENTE
Innovazioni intelligenti abbinate ad eccezionale affidabilità. Non hai bisogno di
RISPETTO DEL PIANETA
essere un ingegnere per apprezzare ciò che rende una Subaru differente. Lo puoi
37 ANNI DI TRAZIONE INTEGRALE AWD
apprezzare sin dalla prima volta che guidi una Subaru Outback, e per le tante
STABILITÀ RASSICURANTE
migliaia di chilometri a seguire. Forse non saprai mai tutte le ragioni per cui una
TRADIZIONE RALLISTICA
Subaru ti dà questa particolare sensazione di benessere. Ma in fondo è proprio
INNOVAZIONI UTILI
questa sensazione la spiegazione di tutto.
LOGICA E PASSIONE
PURO PIACERE DI GUIDA
5
6
PRONTA PER CIÒ CHE TI PORTA LA VITA.
E PER TUTTO CIÒ CHE PORTI PER VIVERLA.
In qualunque stagione, per qualunque ragione, una Subaru è perfetta per qualunque strada ed è realizzata per adattarsi a tutto ciò che
ti piace. La nuova Outback è progettata con intelligenza per adattarsi alla tua vita. Ovunque tu vada. Qualunque cosa porti con te.
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TUTTI I DIESEL VANNO BENE,
IL SUBARU BOXER È INEGUAGLIABILE.
Con il suo naturale bilanciamento e le ridotte vibrazioni, il motore SUBARU BOXER elastico e silenzioso è la base
ideale per l’efficienza e la coppia tipiche dei motori a gasolio. E con la pulizia delle sue emissioni a norme EURO5,
le vetture dotate del primo boxer diesel al mondo godono di prestazioni pulite inarrivabili per qualunque motore
diesel convenzionale.
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Le immagini sono a puro scopo illustrativo e i prodotti reali possono differire.
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DENTRO LA SUA SCOCCA PIÙ RIGIDA C’È UN ABITACOLO ASSOLUTAMENTE FLESSIBILE.
La nuova Outback con la sua carrozzeria dalle sue giuste dimensioni non è soltanto più robusta ma anche più confortevole. Più spaziosa. E più versatile, con sedili anteriori e posteriori a
regolazione multipla, dettagli intelligenti ed uno sfruttamento più brillante dello spazio. E con il suo stile elegante e riccamente rifinito… anche il suo fascino è più forte.
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Interni 3.6R
11
12
2.5i Lineartronic (interni in pelle optional)
TUTTO A PORTATA DI MANO. MAI A MANI VUOTE.
Outback è tanto piacevole da usare quanto da guardare e sentire. Di certo può accompagnarti in lunghe
avventure e nel suo nuovo e raffinato posto di guida avrai sempre i comandi proprio dove pensi di trovarli.
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INTRATTENIMENTO E COMUNICAZIONE
SODDISFA I TUOI SENSI.
IN MODO SENSAZIONALE.
Qualsiasi siano i tuoi gusti musicali, ovunque tu voglia andare, e comunque ti senta alla guida,
Outback ti avvolgerà con un confort particolare e con una spiccata sensazione di benessere.
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SISTEMA AUDIO SRS CIRCLE SURROUND.
IL CONTROLLO È NELLE TUE MANI. O A MANI LIBERE.
Tutti i modelli dispongono di serie di un sistema audio premium con 6 altoparlanti, caricatore a
I comandi audio al volante sono di serie per consentire al conducente di averli a portata di dito. Il
6 CD in plancia e regolazione automatica del volume in funzione della velocità della vettura. La
sistema a mani libere Bluetooth®*4 è disponibile per poter collegare automaticamente il telefono
tecnologia SRS Circle Surround Automotive offre una riproduzione sonora pura e naturale con
cellulare che gli si abbina.
*1
una acustica con una vivace sonorità digitale surround che trasmette il suono esattamente
al livello delle orecchie. (2.0D - 2.5i)
iPOD. MP3. LA TUA MUSICA, PURA E SEMPLICE.
Collega il tuo iPod®*5 o un altro riproduttore musicale portatile nella presa a jack ausiliaria di serie, e
NAVIGATORE A DVD AD ALTA RISOLUZIONE.
la tua musica digitale verrà riprodotta dal sistema audio della Outback. I modelli dotati del sistema
Il sistema di navigazione con DVD della Outback garantisce indicazioni più rapide e più precise. Il
di navigazione in opzione dispongono di jack d’ingresso per apparati audio/video ausiliari per
grande schermo da 8 pollici ad alta risoluzione VGA con comando a tocco è dotato di monitoraggio
collegare un iPod o altri dispositivi analoghi.
dei dati di manutenzione. Un avanzato sistema di riconoscimento vocale permette di comandare il
sistema parlandogli normalmente in italiano o in inglese, olandese, francese, tedesco, spagnolo. Il
VISIONE POSTERIORE MIGLIORE. PARCHEGGIO PIÙ FACILE.
lettore DVD consente la riproduzione audio e - a vettura ferma - di riprodurre anche i video.
I modelli con navigatore sono dotati anche di sistema di visione posteriore con telecamera. Quando
(2.0D Navi - 2.5i Navi)
si inserisce la retromarcia, la telecamera visualizza un’immagine a colori sullo schermo da 8 pollici in
plancia con sovrapposte le linee di guida per l’assistenza alle manovre di parcheggio.
ACUSTICA PREMIUM.
(2.0D Navi - 2.5i Navi - 3.6R)
Il sistema audio premium della Outback ha 6 altoparlanti comprende anche sistema di navigazione,
lettore DVD/CD compatibile MP3 e WMA*2 , e regolazione automatica del volume in funzione della
velocità della vettura. Il sistema audio integra un processore acustico Dolby® Pro Logic II*3 per un
fronte sonoro ricco ed ottimizzato per l’ampio e silenzioso abitacolo della Outback.
(2.0D Navi - 2.5i Navi)
AUDIO AD ALTA DEFINIZIONE.
Outback 3.6R mette a disposizione degli audiofili la qualità del sistema audio McIntosh® con suono
surround 5.1-channel attraverso 10 altoparlanti, compreso un grande subwoofer che sfrutta l’ampio
bagagliaio per diffondere bassi pieni e corposi. Studiato insieme alla struttura più silenziosa della
carrozzeria della Outback per offrire una acustica superba su qualunque fondo stradale, il sistema
compensa automaticamente le variazioni dei disturbi esterni in funzione della velocità, in modo
da mantenere una qualità d’ascolto consistente nelle condizioni più svariate. Particolari come gli
smorzatori di massa per gli altoparlanti nelle porte, ed i tweeter montati in plancia dotati di coni
in fibra aramidica ad alta resistenza e potenti magneti al neodimio, creano un suono surround
più realistico ed avvolgente in un più ampio spettro acustico. Il sistema integra anche il sistema di
navigazione ed un lettore DVD/CD in plancia a compatibilità MP3 e WMA.
*1: SRS, SRS Circle Surround Automotive e il simbolo
sono marchi registrati di SRS Labs, Inc
*2: WMA: WMA è un marchio registrato di Microsoft corporation negli Stati Uniti e/o in altri paesi.
*3: Dolby, Pro Logic II e il simbolo della doppia D sono marchi registrati di Dolby Laboratories.
*4: Bluetooth è un marchio registrato di BluetoothSIG, Inc. USA.
*5: iPod è un marchio registrato di Apple, Inc.
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VERSATILITÀ
VERSATILITÀ IN SICUREZZA.
L’intelligenza nella realizzazione traspare lungo tutto lo spazioso abitacolo della
Outback. L’ampia consolle comprende una presa d’alimentazione a 12 V ed ha il
coperchio imbottito come bracciolo. Ci sono poi anche gli schienali anteriori dotati
di tasca portacarte, quattro portabicchieri, altre ampie tasche sulle porte anteriori e
posteriori, ognuna delle quali è dotata di portabottiglia
PIÙ MOTIVI PER ESSERE
SPONTANEI.
Outback è pronta per la tua vita, proprio adesso. Il
design intelligentemente polifunzionale del suo ampio
abitacolo offre lo spazio necessario per la famiglia,
gli amici e la libertà di pensiero. E le sue riprogettate
sospensioni liberano maggiore spazio nel vano di
carico consentendo ad Outback di trasportare carichi
ingombranti ed affrontare strade tortuose con la
stessa dimestichezza.
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STIVARE CON FLESSIBILITÀ.
Il tendalino avvolgibile della Outback permette di nascondere i bagagli alla vista
e proteggerli dal sole. Grazie alla leggera ma robusta struttura in alluminio, il
copribagagliaio può essere facilmente rimosso per ampliare il vano di carico
con i sedili posteriori sdoppiati 60/40 abbattuti.
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DOTAZIONI INTERNE ED ESTERNE
FARI AD ATTIVAZIONE
AUTOMATICA
Un sensore di luce attiva
automaticamente i fari al crepuscolo
e li spegne quando si estrae la chiave
dall’accensione.
TETTO APRIBILE IN CRISTALLO
RUOTE IN LEGA DA 17”
Il tetto apribile elettrico in opzione
si solleva a deflettore per la
ventilazione o scorre per aprirsi con
un semplice tocco del pulsante. La
chiusura automatica prevede la
protezione anti intrappolamento.
Tutte le Outback sono dotate di
eleganti ruote in lega da 17 pollici
con pneumatici adatti a tutte le
stagioni in modo da assicurare
sempre una buona trazione.
CONSOLLE AL PADIGLIONE
DISPLAY MULTIFUNZIONE
Tra i numerosi spazi portaoggetti della
Outback c’è la consolle al padiglione
con portaocchiali, perché siano
sempre a portata di mano.
Un display digitale in alto sulla
plancia indica la temperatura
esterna, il consumo di carburante
istantaneo o medio, l’autonomia
residua e l’orario.
FENDINEBBIA ANTERIORI
Per garantire maggior sicurezza in
caso di nebbia o foschia, i fendinebbia
multi riflettore sono di serie su tutti i
modelli.
TERGICRISTALLI AUTOMATICI CON
SENSORI DI PIOGGIA
I tergicristalli ad attivazione automatica
sono in grado di rilevare la presenza
di acqua sul parabrezza e di regolare
di conseguenza la cadenza e la
velocità di battuta.
RETROVISORI RISCALDATI
Gli ampi retrovisori laterali sono
regolabili e ripiegabili elettricamente,
riscaldati e con indicatore di direzione
a LED integrato.
SISTEMA D’ACCESSO SENZA CHIAVE
ED AVVIAMENTO A PULSANTE
FRENO DI STAZIONAMENTO
ELETTRONICO
STERZO REGOLABILE IN 4
DIREZIONI
SPECCHIETTI DI CORTESIA
ILLUMINATI
Il sistema d’accesso senza chiave
con avviamento a pulsante ti
consente di sbloccare le porte e
partire con la tua Outback senza
togliere la chiave dalla tasca. (3.6R)
Il freno di stazionamento a pulsante
è più semplice da azionare di quelli
a pedale o a leva, e libera spazio per
le gambe degli occupanti e sulla
consolle centrale.
Per aiutarti a trovare la posizione di
guida ottimale, il volante si sposta
verso l’alto o verso il basso e verso di
te o verso la plancia.
Gli specchietti di cortesia del
conducente e passeggero sono
illuminati e dotati di sportellino.
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
BI-ZONA
DIFFUSORI POSTERIORI
SEDILE DI GUIDA A REGOLAZIONE
ELETTRICA
SEDILI ANTERIORI RISCALDATI
Tutti i modelli sono dotati di
climatizzatore automatico bi-zona
con display digitale e modalità di
sbrinamento automatico per il
parabrezza.
I modelli Outback con interni in
pelle integrano nella consolle tra i
sedili anteriori delle bocchette di
ventilazione regolabili per la parte
posteriore. (3.6R)
Il sedile di guida a regolazione elettrica
in 10 direzioni comprende il supporto
lombare regolabile elettricamente.
I modelli con interni in pelle, sono
dotati anche di memorizzazione
delle regolazioni del sedile, con due
memorie in locale ed una sulla chiave.
Il riscaldamento dei sedili anteriori
offre due possibili livelli, uno a
riscaldamento rapido ed uno a
tepore soffuso.
Le dotazioni possono variare a seconda del
modello e del mercato.
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20
TUTTE LE SUBARU HANNO QUALCOSA IN COMUNE.
NESSUN’ALTRA AUTO LE POSSIEDE.
Per realizzare una vettura migliore, bisogna iniziare da un’idea ancor più perfetta. Bilanciati in modo ideale, il motore SUBARU BOXER
e la trazione Symmetrical All-Wheel Drive costituiscono il cuore della tecnologia Subaru e la ragione delle prestazioni superiori
di una Subaru.
EQUILIBRIO
L’architettura del motore SUBARU BOXER e della trazione Symmetrical AWD bilanciano
naturalmente non solo le masse del gruppo motore-cambio ma anche la sua risposta.
Insieme garantiscono una trasmissione più progressiva della coppia e la distribuiscono
con maggiore efficienza su tutte le quattro ruote, originando quella confidenza che
contraddistingue una Subaru.
CONTROLLO
La configurazione piatta del motore SUBARU BOXER conferisce alla vettura un baricentro
basso. Associato all’aderenza superiore offerta dalla trasmissione Symmetrical AWD, ciò
assicura un controllo più preciso, pronto e agile praticamente in qualunque condizione di
marcia.
SICUREZZA
Con il brutto tempo, o nei preziosi secondi che servono a reagire ad un improvviso pericolo,
la combinazione dell’equilibrio del motore SUBARU BOXER e della trazione offerta dalla
Symmetrical AWD assicurano quella prontezza di risposta che può aiutare ad evitare gli
incidenti.
21
IL CUORE TECNOLOGICO DI SUBARU
L’EQUILIBRIO TI GARANTISCE IL CONTROLLO.
SYMMETRICAL AWD
Pioggia
Sin dall’introduzione della trazione Symmetrical All-Wheel Drive
nel 1972, Subaru ha costantemente evoluto la propria tecnologia
in modo da rispondere alle nuove esigenze della clientela di tutto
il mondo. Una Subaru è realizzata sin dall’origine per offrire la
trazione e la stabilità di una 4 ruote motrici ed il gruppo motoretrasmissione si sviluppa simmetricamente lungo una linea retta.
La potenza viene distribuita sulle quattro ruote in modo semplice
e diretto, per un equilibrio naturalmente perfetto ed un innata
sensazione di controllo.
Sterrato
SUBARU BOXER
La configurazione a cilindri orizzontali contrapposti del motore
SUBARU BOXER pone i pistoni a 180 gradi dando origine ad un
gruppo più basso e piatto rispetto alle altre tipologie di motore.
Ciò conferisce al propulsore, e quindi alla vettura nel suo
complesso, un baricentro più basso ed un maggiore equilibrio.
Inoltre il movimento dei pistoni in opposizione fra loro
contribuisce naturalmente a ridurre le vibrazioni.
Asfalto
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Neve
TRE VANTAGGI SPECIFICI DEL SISTEMA
DI TRAZIONE SUBARU.
L'EQUILIBRIO TI GARANTISCE IL CONTROLLO.
MAGGIORE TRAZIONE
LA DIFFERENZA: Quando stai viaggiando con il brutto tempo
o hai una reazione per evitare un incidente, la Subaru AWD
è concepita per garantirti una trazione eccezionale - e quindi
una sicurezza straordinaria - mantenendo sempre la spinta su
tutte e quattro le ruote.
IL MOTIVO: Il maggior controllo ispira maggiore fiducia.
OUTBACK
CONCORRENTE
MIGLIORE BILANCIAMENTO
LA DIFFERENZA: Con la sua configurazione a cilindri orizzontali
contrapposti, il SUBARU BOXER è più piatto e può essere
installato più in basso rispetto agli altri motori.
IL MOTIVO: Un baricentro più basso per l'intera vettura assicura
una maneggevolezza più equilibrata e un comportamento più
uniforme in curva.
Configurazione orizzontale contrapposta del motore SUBARU BOXER
MOTORE SUBARU BOXER
MOTORE IN LINEA
MOTORE A V
FUNZIONAMENTO PIÙ FLUIDO
LA DIFFERENZA: Nel motore SUBARU BOXER i pistoni sono
disposti sullo stesso piano ai due lati dell’albero motore, in
modo che si muovano in direzione opposta fra loro e dunque
in contrapposizione sullo stesso piano orizzontale.
IL MOTIVO: L’azione contrapposta dei pistoni contrasta
naturalmente le vibrazioni, per un funzionamento
intrinsecamente fluido.
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BARICENTRO PIÙ BASSO.
SENSO D’APPAGAMENTO PIÙ ALTO.
L’ingegneria innovativa Subaru bilancia precisione di comportamento, protezione
degli occupanti e passione per la guida. Il concetto di telaio a controllo dinamico
di Subaru estende i vantaggi dovuti al baricentro basso e alla stabilità della AWD
virtualmente a tutti gli aspetti delle prestazioni della Outback.
TELAIO A CONTROLLO DINAMICO SUBARU (DC3)
Outback gode di tutti i vantaggi intrinseci - bilanciamento, compostezza e prontezza di risposta - della tipica
architettura Subaru con il telaio Subaru Dynamic Chassis Control Concept (DC3). Nei punti critici, la scocca
impiega un acciaio di maggiore resistenza alla trazione per ottenere grande robustezza e peso limitato. La
nuova struttura rigida a culla prevista per l’anteriore conferisce una sensazione di sterzata più precisa, naturale,
consentendo al motore e alle sospensioni di essere meglio isolati dall’abitacolo, a vantaggio di una marcia più
fluida e silenziosa. Il risultato va al di là di tutto quanto serve per fare del viaggiare un piacere. Subaru Outback
significa: confidenza nel massimo confort, sportività in sicurezza, ed eleganza nell’efficienza. Tutto in perfetto
equilibrio.
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25
TECNOLOGIA SUBARU | MOTORE
FORZE CONTRAPPOSTE,
UNITE PER LA POTENZA
LA DIFFERENZA: La concezione orizzontale contrapposta del motore SUBARU BOXER
dà origine ad una possente azione contrapposta.
IL MOTIVO: È naturalmente bilanciato per una eccezionale fluidità, intrinsecamente
rigido per una grande robustezza, e dal profilo più basso per una maggiore
maneggevolezza
SUBARU BOXER DIESEL 2.0 LITRI DOHC
Potenza max: 110 kW (150 CV) / 3.600 g/min
Coppia max: 350 Nm (35,7 kgm) / 1.800-2.400 g/min
Consumi*: 2.0D (6MT); 6,4 litri /100 km
Emissioni CO2*: 2.0D (6MT); 167 g/km
Iniezione common rail
Pistoni e albero motore
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Regime motore (g/min)
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0
6.000
Potenza (kW)
Coppia (Nm)
Filtro antiparticolato diesel
(DPF) chiuso
L'intrinseca rigidità, la fluidità e la silenziosità di funzionamento
del motore SUBARU BOXER ne fanno la struttura ideale per il
primo BOXER DIESEL al mondo impiegato sulle vetture per uso
passeggeri. L'iniezione common-rail a pressioni più alte, l'avanzato
convertitore catalitico con filtro antiparticolato (DPF) chiuso, il
turbo a geometria variabile e il servosterzo elettrico assicurano
valori d'eccellenza per consumi di carburante ed emissioni di CO2.
Le nuove candelette in ceramica consentono di ridurre i tempi di
riscaldamento alle basse temperature ambientali. E soddisfacendo
le severe normative EURO 5 in materia di emissioni, è in grado di
erogare tutti i suoi eccezionali 350 Nm di coppia massima a partire
da appena 1.800 g/min, per prestazioni senza fiato,
a tutte le velocità.
COME IL MOTORE SUBARU BOXER RENDE UN AUTO MIGLIORE.
Il motore SUBARU BOXER ha per natura un funzionamento più fluido degli altri motori e
genera una grande coppia a tutti i regimi. Ne risulta un’accelerazione robusta e progressiva sia
su in autostrada che in città. La sua struttura a profilo ribassato rende più basso il baricentro
dell’intera vettura, che così risulta più piatta e stabile in curva ed offre una precisione ed una
Potenza max: 123 kW (167 CV) / 5.600 g/min
Coppia max: 229 Nm (23,4 kgm) / 4.000 g/min
Consumi*: 2.5i (6MT); 8,6 litri /100 km 2.5i (Lineartronic); 8,4 litri /100 km
Emissioni CO2*: 2.5i (6MT); 199 g/km 2.5i(Lineartronic); 194 g/km
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0
2.000
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6.000
Regime motore (U/min)
0
8.000
Il motore di maggiore cilindrata e più raffinato
mai offerto dalla Outback regala fluidità di
potenza, silenziosità di funzionamento, basse
emissioni e notevole efficienza. Per concezione
leggero, compatto e perfettamente
equilibrato, si avvale del doppio sistema
di controllo attivo delle valvole (AVCS) per
erogare una coppia impressionante. Gli
attriti ridotti e la maggiore rigidità riducono
ulteriormente rumorosità, vibrazioni,
consumi ed emissioni.
300
150
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0
0
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6.000
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Potenza (kW)
SUBARU BOXER 2.5 LITRI SOHC
Potenza max: 191 kW (260 CV) / 5.600 g/min,
Coppia max: 350 Nm (35,7 kgm) / 4.400 g/min
Consumi*: 3.6R (5AT); 10,0 litri /100 km
Emissioni CO2*: 3.6R (5AT); 232 g/km
Coppia (Nm)
SUBARU BOXER 3,6 LITRI DOHC
Potenza (kW)
Coppia (Nm)
sportività di comportamento insolite per un’auto così confortevole, prestante e spaziosa.
Naturalmente fluido e robusto, il motore monoalbero a camme in testa (SOHC) di Outback
garantisce consumi ridotti e rispetto delle
restrittive norme EURO 5 sulle emissioni. Gli
affinamenti che hanno interessato pistoni,
luci, collettore di aspirazione e persino le
candele, lo rendono un motore più pronto in
città, più soddisfacente in autostrada e più
pulito praticamente su qualunque strada.
Regime motore (g/min)
*Secondo norme 715/2007/EC-692/2008/EC. Norme sulle emissioni Euro5.
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TECNOLOGIA SUBARU | FLUIDITÀ
LINEARTRONIC: NON SENTI QUANDO
CAMBIA MA SENTI COM
ME RISPONDE
E.
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N A: IIll nuov
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del motore SU
UBA
BARU BOXER.
LINEARTRONIC: IL NUOVISSIMO CAMBIO A VARIAZIONE CONTINUA.
Il collegamento ideale tra la progressività d'erogazione del motore SUBARU BOXER ed il
tranquillizzante controllo della Symmetrical AWD Subaru è il nuovo cambio Lineartronic. Una
trasmissione al debutto su un'auto di serie: si tratta di un cambio a variazione continua del
rapporto accoppiato longitudinalmente alla trazione AWD, comandato da una catena anziché
da una cinghia, il che consente uno sviluppo maggiore di tutti i rapporti a tutto vantaggio delle
migliori prestazioni ed efficienza. La risposta all'acceleratore è più pronta e il suo ingombro più
contenuto permette di offrire uno spazio maggiore per la gambe in abitacolo. Con il Lineartronic
il motore viene mantenuto costantemente al regime più adatto a qualsiasi velocità, per il miglior
equilibrio di potenza e consumi. Inoltre, è specificamente tarato per dare risposta istantanea al
minimo movimento del pedale dell'acceleratore, per una sensazione di massima naturalezza. Il
risultato complessivo è tipicamente Subaru: equilibrio e armonia in movimento.
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IL CONTROLLO È NELLE TUE MANI. CON UN OCCHIO SULL’EFFICIENZA.
La gamma complessiva dei modelli Outback offre una serie propulsori studiati a fondo e con cura per
soddisfare esigenze e desideri degli utenti, dovunque vivano e qualunque siano i loro gusti nella guida. I tre
cambi a disposizione, ciascuno perfettamente corrispondente al proprio sistema AWD, offrono il controllo su
tutte le strade, in ogni stagione. Nella strumentazione retroilluminata di tutte le Outback è anche integrato
un nuovo indicatore ECO che mentre si sta godendo la guida consente di tenere sott’occhio quanto si sta
consumando.
LINEARTRONIC + AWD CON RIPARTIZIONE ATTIVA DELLA COPPIA
Tipico esempio di risposta uniforme al variare delle condizioni, Outback 2.5i è disponibile con il
nuovo Lineartronic. Il cambio è accoppiato con un nuovo sistema AWD con ripartizione attiva
della coppia che risponde a condizioni di trazione, trasmissione e comandi del pilota gestendo
con continuità la distribuzione della coppia tra gli assali anteriore e posteriore.
Inoltre i comandi cambio al volante forniscono una modalità manuale con 6 rapporti che
garantisce prontezza di risposta.
COMANDI CAMBIO AL VOLANTE SU MODELLI
AUTOMATICI
CAMBIO AUTOMATICO A 5 RAPPORTI + AWD A RIPARTIZIONE VARIABILE DELLA COPPIA
Che dispongano dell’innovativo Lineartronic o
del nuovo cambio automatico a 5 rapporti, tutte
le Outback dispongono di una sportiva modalità
di cambiata manuale tramite le palette montate
direttamente sul volante.
I modelli Outback 3.6R montano una versione evoluta del cambio automatico E-5AT accoppiato
alla trazione AWD con ripartizione variabile della coppia (VTD). La funzione VTD ripartisce
istantaneamente in base alle condizioni la coppia motrice su tutte le quattro ruote con
preminenza su quelle posteriori, in modo da offrire una migliore maneggevolezza con trazione
e stabilità superiori. Il cambio a 5 rapporti con gestione elettronica è dotato di passaggi di
rapporto adattativi, controllo degli impulsi per scalate rapide e fluide e possibilità di comando
manuale tramite comandi al volante.
REGOLATORE VELOCITÀ DI CROCIERA
CAMBIO MANUALE 6 MARCE + AWD CON DIFFERENZIALE CENTRALE VISCOSO
Il regolatore elettronico della velocità di crociera
fornito di serie consente di mantenere una
velocità preimpostata a strada libera. Gli eleganti
comandi con finitura metallizzata sono sistemati
sul volante.
Per il massimo in fatto di controllo e sportività di comportamento, le Outback 2.5i e 2.0D
dispongono di serie di un nuovo e preciso cambio manuale a 6 marce. È abbinato ad un sistema
AWD con differenziale centrale a slittamento limitato a giunto viscoso. Quando la trazione
inizia a perdere equilibrio, il differenziale a slittamento limitato ridistribuisce istantaneamente
la coppia fra le ruote anteriori e posteriori in base alle necessità. Il nuovo cambio a 6 marce
assicura passaggi di rapporto più uniformi e precisi il che, abbinato alla sua compattezza e
leggerezza, va ad aggiungersi alla sensazione di sportività della Outback.
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TECNOLOGIA SUBARU | CONTROLLO
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3.6R
SI-DRIVE: È COSÌ INTELLIGENTE CHE SEMBRA DI AVERE TRE MOTORI IN UNO.
LA DIFFERENZA: Con la semplice rotazione della manopola, la farfalla e il cambio adattano il loro profilo di funzionamento al tuo stile di guida.
IL MOTIVO: Vie di città, autostrade aperte o tortuosi passi di montagna… Ovunque ti trovi, SI-DRIVE ti fa divertire.
La flessibile versatilità della Outback è un simbolo di Subaru che va oltre la sua trazione permanente e l’impareggiabile equilibrio tra maneggevolezza e confort. Con
il SUBARU Intelligent Drive (SI-DRIVE), le Outback 3.6R possono anche adattare su tuo comando la risposta del loro gruppo motore-cambio adeguandola al tuo stile
di guida, alle condizioni della strada o a qualunque situazione di marcia. Ruotando o premendo il comando posto al centro, il sistema SI-DRIVE offre tre modalità che
adeguano le mappature di risposta dell’acceleratore e dei passaggi di rapporto del cambio automatico, così da far corrispondere alla perfezione il comportamento
della Outback al tuo umore del momento di serie su 3.6R.
MODO SPORT
Per viaggiare normalmente con un tocco di sportività, il modo Sport consente una fluida
erogazione del motore a tutte le velocità. Premendo sul pedale dell’acceleratore si avvertirà quella
progressività generata da quella risposta raffinata e dalla coppia esuberante per cui il SUBARU
BOXER è famoso in tutto il mondo.
MODO SPORT SHARP
Il modo Sport Sharp (S#) eroga le massime prestazioni del motore, enfatizzandone la risposta. La
risposta al pedale dell’acceleratore è diretta e robusta, come l’accelerazione stessa della vettura. I
punti di cambiata della trasmissione automatica si spostano a regimi più elevati mentre le scalate
sfruttano al meglio il controllo degli impulsi per mantenersi all’apice della ampia e piatta curva di
coppia della Outback.
MODO INTELLIGENT
Premere il comando SI-DRIVE per attivare il modo Intelligent, studiato per un ideale equilibrio
quotidiano tra prestazioni e rispetto dell’ambiente. La mappatura dell’acceleratore bilancia fluidità
ed efficienza per fornire un livello superiore di controllo sui fondi sdrucciolevoli e nell’uso in città.
*SI-DRIVE: Subaru Intelligent Drive
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TECNOLOGIA SUBARU | GUIDABILITÀ
TUTTE A 4 RUOTE MOTRICI, SEMPRE INSERITE.
LA DIFFE
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SISTEMA DI CONTROLLO DELLA DINAMICA DEL
VEICOLO (VEHICLE DYNAMICS CONTROL)
Tutte le Outback dispongono di serie del sistema di
controllo della dinamica del veicolo (Vehicle Dynamics
Control) che attraverso una serie di sensori monitora e
analizza se la vettura sta seguendo la traiettoria impostata
dal pilota. Se la vettura si avvicina al limite di stabilità, per
contribuire a mantenerla in traiettoria il sistema interviene
su distribuzione della coppia della AWD, erogazione del
motore e freno di ciascuna ruota.
PIÙ STABILE NELLE MANOVRE
1. In fase di percorrenza di una curva o in caso di una brusca
manovra, il sistema di controllo della dinamica del veicolo
(Vehicle Dynamics Control) confronta le intenzioni del pilota
con il movimento effettivo del veicolo, basandosi sulle
informazioni relative a sterzo, freno, accelerazione laterale
e imbardata (rotazione) del veicolo.
2.Di conseguenza il sistema corregge secondo necessità
l’erogazione del motore e la frenata su ogni singola
ruota così da mantenere la vettura lungo la traiettoria
desiderata.
32
TRAIETTORIA.
Le sospensioni montate
rigidamente della Outback, il
baricentro basso e il sistema
del sistema di controllo della
dinamica del veicolo di serie
lavorano di concerto per
garantire un comportamento
brillante in curva ed una chiara
comunicazione tra chi guida e
la strada.
AUTOSTRADA.
Il raffinato sistema di
sospensioni indipendenti
ed a basso attrito sulle 4
ruote della Outback e la
struttura rigida della scocca
minimizzano la trasmissione
in abitacolo di vibrazioni e
rumorosità indotte dal fondo
stradale, per una marcia
silenziosa e vellutata.
SOSPENSIONI ANTERIORI
Le sospensioni anteriori a montante della
Outback sono caratterizzate dal montaggio
su una culla ad alta rigidità e da una
carreggiata più larga ed una escursione
più lunga. Nell’insieme assicurano un
comportamento in curva più uniforme ed
una marcia più silenziosa e confortevole sui
fondi stradali più svariati.
SOSPENSIONI POSTERIORI
STERRATO.
Concepite per ottimizzare
il contatto a terra degli
pneumatici e dotate di una
generosa escursione, le
sospensioni della Outback
sono montate rigidamente
ma assolutamente
confortevoli e sono state
sperimentate sui fondi più
impegnativi del mondo.
VARIAZIONI DEL TEMPO.
La trazione Symmetrical
AWD, il sistema di controllo
della dinamica del veicolo
e le precise sospensioni
indipendenti della Outback
rendono ottimale la risposta
delle ruote al fondo stradale,
sfruttando al massimo la
trazione disponibile.
Perfetto equilibrio fra sportività di
comportamento e raffinatezza, le
sospensioni posteriori a doppio braccio
oscillante trasversale della Outback sono
in grado di affrontare con compostezza e
precisione sia i fondi dissestati che le curve
più impegnative. Per ridurre al minimo
rumorosità e vibrazioni in abitacolo, tutti
i bracci delle sospensioni e il differenziale
posteriore sono isolati da gommini
dal loro rigido sottotelaio, che è a sua
volta ulteriormente isolato dalla scocca
tramite supporti in gomma più grandi. Gli
ammortizzatori comprendono la funzione
di autolivellamento che consente di
mantenere costante l’altezza da terra anche
con carico pesante a bordo.
33
TECNOLOGIA SUBARU | SICUREZZA
34
TANTE DOTAZIONI DI SICUREZZA. E TANTE RAGIONI PER
NON UTILIZZARLE.
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35
OUTBACK | GAMMA
OUTBACK 2.0D
(6MT, AWD)
DIMENSIONI: Lu x La x Al: 4.775 x 1.820 x 1.605 mm
MOTORE : Boxer Diesel a 4 cilindri, DOHC, 16 valvole,
Alimentazione Diesel
CILINDRATA: 1.998 cm3
POTENZA MAX: 110 kW (150 CV) / 3.600 g/min
COPPIA MAX: 350 Nm (35,7 kgm) / 1.800-2.400 g/min
Graphite Grey Metallic
36
OUTBACK 2.5i
(6MT - Lineartronic, AWD)
DIMENSIONI: Lu x La x Al: 4.775 x 1.820 x 1.605 mm
MOTORE : Boxer a 4 cilindri SOHC, 16 valvole,
Alimentazione Benzina
CILINDRATA: 2.457 cm3
POTENZA MAX: 123 kW (167 CV) a 5.600 g/min
COPPIA MAX: 229 Nm (23,4 kgm) a 4.000 g/min
Galaxy Blue Silica
(2.5i Navi interni in pelle optional)
37
OUTBACK | GAMMA
OUTBACK 2.5i BI-Fuel
LIBERTÀ, MOBILITÀ E CONTENIMENTO DELLE SPESE DI
GESTIONE IN CONFEZIONE ECOLOGICA.
La Outback 2.5i è ordinabile anche nella versione BI-Fuel con doppia
alimentazione benzina-GPL. Utilizza un sistema di alimentazione GPL
dell’ultima generazione, a controllo elettronico, sicuro ed estremamente
funzionale. Per circolare anche quando le città sono sature di inquinanti. Per
avere tutta la libertà di circolare, nel massimo rispetto dell’ambiente. Per
avere il massimo della mobilità e anche dei considerevoli vantaggi economici.
Ogni Subaru con doppia alimentazione, quindi anche la Outback 2.5i BI-Fuel,
è dotata di testate appositamente realizzate per funzionare anche a GPL. Per
questo: garanzie, manutenzione e affidabilità rimangono quelle di sempre.
Perchè la libertà di muoversi sia globale e assoluta.
Galaxy Blue Silica
(6MT - Lineartronic, AWD)
DIMENSIONI: Lu x La x Al: 4.775 x 1.820 x 1.605 mm
MOTORE : Boxer a 4 cilindri SOHC, 16 valvole,
Alimentazione Benzina-GPL (Versone BI-Fuel)
CILINDRATA: 2.457 cm3
POTENZA MAX: 120 kW (161 CV) a 5.600 g/min
Pulsante commutatore benzina e GPL
38
Presa di carico benzina e GPL
OUTBACK 3.6R
Steel Silver Metallic
Crystal Black Silica
(5AT, AWD)
DIMENSIONI:Lu x La x Al: 4.775 x 1.820 x 1.605 mm
MOTORE : Boxer a 6 cilindri DOHC, 24 valvole,
Alimentazione Benzina
CILINDRATA: 3.630 cm3
POTENZA MAX: 191 kW (260 CV) a 5.600 g/min
COPPIA MAX: 350 Nm (35,7 kgm) a 4.400 g/min
39
ACCESSORI
La nuova Outback è fornita con un ricco
equipaggiamento di serie; tuttavia una vasta
gamma di accessori originali SUBARU permettono
di adeguare la vettura al proprio stile di vita.
Il Cliente può scegliere di migliorare la funzionalità,
la sicurezza o l’aspetto estetico della Sua Outback
rispettando comunque gli standard qualitativi ed il
design SUBARU.
Tutte le informazioni di Vostro interesse sono
riportate nel catalogo accessori da richiedere al
Concessionario più vicino e sono inserite nel sito
www.subaru.it
40
Paraspruzzi
Protezione paraurto posteriore (inox)
Protezione paraurto posteriore (resina)
Slitte e ganci per bagagliaio
Staffa blocca oggetti per slitte
Protezione anteriore in resina
Protezione laterale in resina
Protezione posteriore in resina
Barre portatutto in alluminio
Ganci di traino
Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di modificare caratteristiche e dotazioni senza preavviso. Il dettaglio di specifiche ed equipaggiamenti, disponibilità di colori e
gamma accessori sono anche soggetti ad esigenze e condizioni locali del paese di commercializzazione. Siete pregati di informarvi presso il vostro concessionario
sui dettagli delle eventuali modifiche che si fossero rese necessarie.
OUTBACK
COLORI ESTERNI
SATIN WHITE PEARL
STEEL SILVER METALLIC
SUNLIGHT GOLD OPAL
SAGE GREEN METALLIC
GALAXY BLUE SILICA
CAMELLIA RED PEARL
GRAPHITE GREY METALLIC
CRYSTAL BLACK SILICA
COLORI INTERNI
Pelle nera (3.6R)
Pelle Beige (3.6R)
Tessuto nero (2.0D - 2.5i)
La tonalità dei colori è da considerare indicativa; vi raccomandiamo perciò di controllare il colore originale dal Vostro concessionario SUBARU di fiducia.
La Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di apportare variazioni techniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso.
OUTBACK
2010
DATI TECN ICI
Modello
2.0D
6MT
MOTORE
Tipo
Nr. cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Potenza max (CV) kW
Coppia max Nm (kgm)
Rapporto compress.
Controllo emissioni
Alimentazione
Accensione
Iniezione
Batteria
Alternatore
PRESTAZIONI
Velocità max
Acceleraz. 0 - 100 km/h
TRASMISSIONE
Tipo
Cambio
Rapporti
V - Ah
V -A
Anteriore longitudinale, Boxer, EE20 DOHC, 16 Valvole Turbo Diesel Common Rail
Quattro contrapposti
1998
86 x 86
(150) 110 / 3600
350 (35,70) / 1800-2400
16,0
Doppio catalizzatore con Filtro Antiparticolato
Gasolio
N.A.
Multipoint
12V - 64Ah
12V - 170A
km/h
sec
195
9,7
3
cm
mm
a giri/min
a giri/min
:1
Integrale permanente
Meccanico 6 marce
3,454
1,750
1,062
0,785
0,634
0,557
3,636
4,444
4,444
N.A.
N.A.
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
retromarcia
finale ant.
finale post.
Max per Lineartronic
Min per Lineartronic
TELAIO
Sterzo
Pneumatici
Pneumatico di scorta
Cerchi
ant.
Sospensioni
post.
Freni
DIMENSIONI - PESI - CAPACITA’
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza da terra
Passo
Carreggiata
Sbalzo
ant.
post.
ant.
post.
ant.
post.
Tara
Peso max ammesso
Peso rimorchiabile
Diametro sterzata
Capacità serbatoio
CONSUMI
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2)
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
(*) Variabile a seconda degli allestimenti
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
kg
m
l
2.5i
6MT
Lineartronic
Ciclo Otto, 4 Tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 16 valvole a fasatura variabile, EJ25 SOHC
Quattro contrapposti
2457
99,5 x 79,0
(167) 123 / 5600
229 (23,4) / 4000
10,0
Doppio catalizzatore con doppia sonda Lambda
Benzina senza piombo 95 Ron o sup.
Transistorizzata
Multipoint
12V - 48Ah
12V - 52Ah
12V - 130A
201
9,6
198
10,4
Integrale permanente con giunto viscoso posteriore
Meccanico 6 marce
Cambio idraulico a variazione continua
3,454
1,947
1,296
0,972
0,825
0,695
3,636
2,358
4,444
3,900
4,444
3,900
N.A.
3,525
N.A.
0,558
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
225/60 R17
Kit riparazioni rapida pneumatici (no ruotino di scorta)
17 x 7 J
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti, schema doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventillati
Dischi
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
225/60 R17
Kit riparazioni rapida pneumatici (no ruotino di scorta)
17 x 7 J
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti, schema doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventilati
Dischi
4775
1820
1605
200
2745
1540
1540
960
1070
1668(*)
2085
1700
11
65
4775
1820
1605
200
2745
1540
1540
960
1070
1589(*)
2010
1800
11
65
1629(*)
2040
l/100 km
l/100 km
l/100 km
7,7
5,6
6,4
11,7
6,8
8,6
11,3
6,7
8,4
g/ km
g/ km
g/ km
201
147
167
270
158
199
262
155
194
DATI TECN ICI
2.5i BI-Fuel
Modello
Benzina
MOTORE
Tipo
Nr. cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Potenza max (CV) kW
Coppia max Nm (kgm)
Rapporto compress.
Controllo emissioni
Alimentazione
Accensione
Iniezione
Batteria
Alternatore
PRESTAZIONI
Velocità max
Acceleraz. 0 - 100 km/h
TRASMISSIONE
Tipo
Cambio
Rapporti
3
cm
mm
a giri/min
a giri/min
:1
V - Ah
V -A
km/h
sec
ant.
post.
Sbalzo
ant.
post.
ant.
post.
ant.
post.
Tara
Peso max ammesso
Peso rimorchiabile
Diametro sterzata
Capacità serbatoio
CONSUMI
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2)
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
(*) Variabile a seconda degli allestimenti
Gpl
Benzina
Gpl
Ciclo Otto, 4 Tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 16 valvole a fasatura variabile, EJ25 SOHC
Quattro contrapposti
2457
99,5 x 79,0
(167) 123 / 5600
(161) 120 / 5600
(167) 123 / 5600
(161) 120 / 5600
229 (23,4) / 4000
n.a.
229 (23,4) / 4000
n.a.
10,0
Doppio catalizzatore con doppia sonda Lambda
Benz. s.pb. 95 Ron o sup.
Gpl 89 Ron o sup.
Benz. s.pb. 95 Ron o sup.
Gpl 89 Ron o sup.
Transistorizzata
Multipoint
12V - 48Ah
12V - 52Ah
12V - 130A
201
9,6
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
retromarcia
finale ant.
finale post.
Max per Lineartronic
Min per Lineartronic
Sospensioni
DIMENSIONI - PESI - CAPACITA’
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza da terra
Passo
Carreggiata
Lineatronic
192
n.a.
198
10,4
190
n.a.
Integrale permanente con giunto viscoso posteriore
Meccanico 6 marce
Cambio idraulico a variazione continua
3,454
1,947
1,296
0,972
0,825
0,695
3,636
2,358
4,444
3,900
4,444
3,900
N.A.
3,525
N.A.
0,558
TELAIO
Sterzo
Pneumatici
Pneumatico di scorta
Cerchi
Freni
3.6R
6MT
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
kg
m
l
SPORTSHIFT* E-5AT
Ciclo Otto, 4 Tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 24 valvole a fasatura variabile, EZ36 DOHC
Sei contrapposti
3630
92x91
(260) 191 / 5600
350 (35,7) / 4400
10,5
Triplo catalizzatore, con tripla sonda Lambda
Benzina senza piombo 95 Ron o sup.
Transistorizzata
Multipoint
12V - 64Ah
12V - 130A
232
7,5
Integrale permanente con giunto viscoso posteriore
Automatico 5 rapporti a gestione elettronica (Sportshift* Technology) e comandi al volante (Paddle Shift)
3,540
2,264
1,471
1,000
0,834
N.A.
2,370
3,083
3,083
N.A.
N.A.
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
225/60 R17
Kit riparazioni rapida pneumatici (no ruotino di scorta)
17 x 7 J
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti, schema doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventilati
Dischi
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
225/60 R17
Kit riparazioni rapida pneumatici (no ruotino di scorta)
17 x 7 J
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti, schema doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventilati
Dischi
4775
1820
1605
200
2745
1540
1540
960
1070
1589(*)
2010
65
73 (58,4 netti)
4775
1820
1605
200
2745
1540
1540
960
1070
1684(*)
2100
2000
11
65
14,2
8,6
10,6
11,3
6,7
8,4
14,0
8,7
10,6
14,4
7,5
10,0
229
140
172
262
155
194
226
141
172
334
174
232
1660(*)
65
73 (58,4 netti)
l/100 km
l/100 km
l/100 km
11,7
6,8
8,6
g/ km
g/ km
g/ km
270
158
199
*SPORTSHIFT è un marchio registrato della Prodrive Ltd.
1800
11
1629(*)
2040
1700(*)
EQU I PAGGIAMENTO DI SERI E & A RICH I ESTA
2.0D
Accessorio
STATION WAGON
Modello
2.5i
3.6R
VC
6MT
Navi VE
6MT
VC
6MT
Navi VE
VC
Navi VE
6MT
Lineartronic Lineartronic
YT
5AT
BOX PORTAOGGETTI PLANCIA CENTRALE
●
●
●
●
●
●
●
BRACCIOLO CENTRALE ANTERIORE CON CONSOLE A DOPPIO LIVELLO (PORTAOGGETTI + RIPIANO)
●
●
●
●
●
●
●
BRACCIOLO CENTRALE SEDILE POSTERIORE CON PORTABICCHIERE X2
●
●
●
●
●
●
CHIUSURA CENTRALIZZATA CON TELECOMANDO INTEGRATO NELLA CHIAVE
●
●
●
●
●
CLIMATIZZATORE BI-ZONA A REGOLAZIONE AUTOMATICA CON FILTRO ANTI POLLINE
●
●
●
●
COMANDI CAMBIO AL VOLANTE
-
-
-
COMANDO INTERNO APERTURA SPORTELLINO BENZINA
●
●
CONDOTTI DI RISCALDAMENTO POSTI POSTERIORI
●
CORRETTORE ELETTRICO ASSETTO FARI
●
CRISTALLO PARABREZZA - VETRI ANTERIORI E POSTERIORI CON PROTEZIONE UV
Accessorio
2.0D
2.5i
3.6R
VC
6MT
●
Navi VE
6MT
●
VC
6MT
●
TENDALINO COPRIBAGAGLI
●
●
●
●
●
●
●
TERGICRISTALLI A FUNZIONAMENTO AUTOMATICO CON SENSORE PIOGGIA
●
●
●
●
●
●
●
●
VANO PORTABICCHIERE ANTERIORE X2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
VERSIONE NON FUMATORI
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
VETRI ELETTRICI ANTERIORE E POSTERIORE
●
●
●
●
●
●
●
-
●
●
●
VOLANTE IN PELLE REGOLABILE IN ALTEZZA E PROFONDITA’ CON COMANDI RADIO SATELLITE
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Esterno
●
●
●
●
●
●
CERCHI IN LEGA LEGGERA 17”
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
FARI ANTERIORI HID-XENON CON LAVAFARI A SCOMPARSA
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
FARI FENDINEBBIA
●
●
●
●
●
●
●
DISPLAY STRUMENTAZIONE A CRISTALLI LIQUIDI
●
●
●
●
●
●
●
MANCORRENTI
●
●
●
●
●
●
●
DISPOSITIVO DI VIDEO ASSISTENZA RETROMARCIA CON TELECAMERA
-
●
-
●
-
●
●
PNEUMATICI 225/16 R17
●
●
●
●
●
●
●
FARI AD ACCENSIONE/SPEGNIMENTO AUTOMATICO
●
●
●
●
●
●
●
RETRONEBBIA
●
●
●
●
●
●
●
FASCIA INFERIORE PARABREZZA RISCALDABILE (SBRINAMENTO SPAZZOLE TERGICRISTALLI)
●
●
●
●
●
●
●
ROOF SPOILER
●
●
●
●
●
●
●
INDICATORE “SHIFT-UP”
●
●
●
-
●
-
-
SPECCHIETTI RETROVISORI ESTERNI ELETTRICI IN TINTA CARROZZERIA CON INDICATORE DI DIREZIONE INTEGRATO
●
●
●
●
●
●
●
INDICATORE CONSUMI “ECO”
●
●
●
●
●
●
●
SPECCHIETTI RETROVISORI ESTERNI RISCALDABILI E RIPIEGABILI ELETTRICAMENTE
●
●
●
●
●
●
●
INDICATORE TEMPERATURA ESTERNA
●
●
●
●
●
●
●
TERMINALE SCARICO SDOPPIATO
-
-
-
-
-
-
●
INDICATORI INDIPENDENTI X4 CON FINITURE CROMATE
●
●
●
●
●
●
●
TETTO APRIBILE A COMANDO ELETTRICO
●
●
●
●
●
●
●
Confort & Utilità
TASCHE LATERALI PORTE ANTERIORI E POSTERIORI CON PORTABOTTIGLIA
Navi VE
VC
Navi VE
6MT
Lineartronic Lineartronic
●
●
●
YT
5AT
●
●
●
●
●
●
●
●
Sicurezza
OPT
OPT
OPT
OPT
OPT
OPT
●
ABS CON EBD (ripartitore elettronico della frenata) DISCHI FRENO ANTERIORI AUTOVENTILANTI
●
●
●
●
●
●
●
KEYLESS ACCESS E PUSH BUTTON START SYSTEM
-
-
-
-
-
-
●
AIRBAGS SRS A TENDINA ANTERIORE E POSTERIORE
●
●
●
●
●
●
●
KIT RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI (NO RUOTINO DI SCORTA)
●
●
●
●
●
●
●
AIRBAGS SRS ANTERIORE LATO GUIDA E PASSEGGERO
●
●
●
●
●
●
●
LAVATERGILUNOTTO CON INTERMITTENZA
●
●
●
●
●
●
●
AIRBAGS SRS LATERALI LATO GUIDA E PASSEGGERO
●
●
●
●
●
●
●
LUCE VANO BAGAGLI
●
●
●
●
●
●
●
ANCORAGGIO SEGGIOLINO BAMBINI DI TIPO ISOFIX
●
●
●
●
●
●
●
LUCI DI LETTURA ANTERIORI
●
●
●
●
●
●
●
BARRA DI SUPPORTO PIANTONE STERZO
●
●
●
●
●
●
●
LUNOTTO TERMICO CON TEMPORIZZATORE
●
●
●
●
●
●
●
BARRE ANTINTRUSIONE PORTE POST. E ANT.
●
●
●
●
●
●
●
McINTOSH AUDIO SURROUND SOUND SYSTEM - 10 SPEAKERS
-
-
-
-
-
-
●
CAMBIO AUTOMATICO 5 RAPPORTI A GESTIONE ELETRONICA
-
-
-
-
-
-
●
McINTOSH NAVIGATION SYSTEM 8”TOUCHSCREEN
-
-
-
-
-
-
●
CAMBIO AUTOMATICO LINEARTRONIC A GESTIONE ELETTRONICA
-
-
-
-
●
●
-
MULTIDISPLAY INFORMATIVO (CONSUMO ISTANTANEO E MEDIO - AUTONONIA)
●
●
●
●
●
●
●
CAMBIO MANUALE A 6 RAPPORTI
●
●
●
●
-
-
-
NAVIGATION & AUDIO SYSTEM - DVD - DOLBY PROLGIC II 8” - 1 CD - 6 SPEAKERS - VGA MONITOR
-
●
-
●
-
●
●
CHIUSURA DI SICUREZZA PER BAMBINI PORTE POSTERIORI
●
●
●
●
●
●
●
OROLOGIO DIGITALE
●
●
●
●
●
●
●
CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI REG. IN ALTEZZA CON PRETENSIONATORE E SEGNALATORE ACUSTICO
●
●
●
●
●
●
●
POMELLO LEVA CAMBIO IN PELLE
●
●
●
●
-
-
-
CINTURE DI SICUREZZA POSTERIORI X 3
●
●
●
●
●
●
●
PREMIUM AUDIO SYSTEM SRS - 6 CD CHANGER 6 SPEAKERS - Lettore MP3 / WMA
●
-
●
-
●
-
-
FRENO DI STAZIONAMENTO ELETTRONICO - ELECTRONIC PARKING BRAKE
●
●
●
●
●
●
●
PRESA ADDIZIONALE 12 VOLTS BOX PORTA-OGGETTI CENTRALE
●
●
●
●
●
●
●
HILL HOLDER CON COMANDO A PULSANTE
●
●
●
●
●
●
●
PRESA AUDIO AUSILIARIA (AUX-IN) NEL BRACCIOLO CENTRALE ANTERIORE
●
-
●
-
●
-
-
IMMOBILIZER
●
●
●
●
●
●
●
PRESA AUDIO/VIDEO AUSILIARIA (AUX-IN) NEL BRACCIOLO CENTRALE ANTERIORE
-
●
-
●
-
●
●
POGGIATESTA POSTI POSTERIORI X 3
●
●
●
●
●
●
●
REGOLATORE AUTOMATICO VELOCITA’ (CRUISE CONTROL) CON COMANDI AL VOLANTE
●
●
●
●
●
●
●
SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive)
-
-
-
-
-
-
●
SCHIENALI SEDILI ANTERIORI CON RETE PORTA-OGGETTI
●
●
●
●
●
●
●
SISTEMA CONTROLLO DELLA TRAZIONE - TCS
●
●
●
●
●
●
●
SEDILE GUIDA A REGOLAZIONE ELETTRICA 10 POSIZIONI
●
●
●
●
●
●
●
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA
●
●
●
●
●
●
●
SEDILE POSTERIORE ABBATTIBILE SEPARATAMENTE 60/40 CON ABBATTIMENTO FACILITATO “ONE TOUCH”
●
●
●
●
●
●
●
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA STABILITA’ (VEHICLE DYNAMICS CONTROL SYSTEM)
●
●
●
●
●
●
●
SEDILI ANTERIORI RISCALDABILI
●
●
●
●
●
●
●
SOSPENSIONI ANTERIORI MAC PHERSON CON BARRA STABILIZZATRICE
●
●
●
●
●
●
●
SEDILI CONFIGURATI PER RIDUZIONE COLPO DI FRUSTA
●
●
●
●
●
●
●
SOSPENSIONI POSTERIORI AUTOLIVELLANTI
●
●
●
●
●
●
●
SERVOSTERZO ELETTRICO PINION-ASSIST
●
●
●
●
●
●
●
SPIA SEGNALAZIONE LIVELLO OLIO MOTORE
●
●
●
●
●
●
●
SISTEMA DI VENTILAZIONE SEDILI POSTERIORI
-
-
-
-
-
-
●
TRAZIONE INTEGRALE PERMANENTE (SYMMETRICAL AWD)
●
●
●
●
●
●
●
SMART KEY (2 POSIZIONI MEMORIA REGOLAZIONE SEDILE LATO GUIDA)
-
-
-
-
-
-
●
Equipaggiamento a richiesta
SPECCHIETTO DI CORTESIA LATO GUIDA E PASSEGGERO CON ILLUMINAZIONE
●
●
●
●
●
●
●
VERNICE METALLIZZATA
OPT
OPT
OPT
OPT
OPT
OPT
OPT
SUPPORTO LOMBARE REGOLABILE PER SEDILE GUIDA
●
●
●
●
●
●
●
INTERFACCIA BLUETOOTH PER TELEFONO CELLULARE
INTERNO IN PELLE
● = Standard
- = Non disponibile
OPT = Optional
La Fuji Heavy Industries si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in Italy - Stampa Grafica - VR - Allegato PRO10029-10
STATION WAGON
Modello