DESCRIZIONE DELLE CARATTERISTICHE TECNICHE
CARRO DI BASE
Il carro di base è realizzato in lamiera di acciaio e alloggia gran parte della
dotazione necessaria al funzionamento della macchina stessa. Il tutto
protetto da cofanature in acciaio al fine di livellare e rendere stabile la
macchina durate le fasi di lavoro. Il carro è dotato di nr. 04 stabilizzatori
oleodinamici del tipo ribaltabile, rifiniti con dischi d’appoggio diam 300
Al centro del carro è solidalmente fissata la ralla di rotazione della
sovrastruttura.
TORRETTA PORTABRACCI
In tubolari e lamiera d'acciaio di qualità, solidale alla colonna. Realizzata
in tubo d’acciaio ad alta resistenza, montata su cuscinetto di base a sfere.
La torretta ruota azionata da motore idraulico accoppiato ad una vite
senza fine ingranata alla corona solidale al telaio.
BRACCIO OPERATORE
In esecuzione telescopica a sfilamento oleodinamico realizzato in lamiere
d'acciaio ad alto limite di snervamento pressopiegate e saldate. Il braccio
ha un campo di lavoro da - 25° a + 80° rispetto l'orizzontale ed è articolato
in modo da consentire il superamento di ostacoli in quota. La torre
articolata a pantografo è azionata da un cilindro oleodinamico, che
permette il lavoro in quota del braccio telescopico.
La tipologia del pantografo di cui è dotata tale macchine è “doppio” e
movimentato in modo simultaneo, vale a dire le barre quando azionate
riproducono un movimento analogo-contrario determinando così la
movimentazione perfettamente verticale dal cestello portaoperatore.
CESTELLO PORTAOPERATORI
Costruito interamente in alluminio. Dotato di n. 2 aperture di generose
dimensioni che rendono agevole l’accesso degli operatori al cestello.
Dette aperture sono protette da sbarre con chiusura a gravità.
LIVELLAMENTO CESTELLO
Realizzato con un sistema a pantografo idraulico, con due cilindri in fase
con la possibilità di rifasamento manuale della condizione di orizzontale.
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41018 San Cesario Sul Panaro
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COMANDI
Attrezzatura dotata di sistema di comando e controllo integralmente
elettroidraulico.
Sovrastruttura: comandi dal cestello tramite pulsantiera dotata di leve
potenziometriche oltre le varie spie di consenso ed allarme, il pulsante di
emergenza, ed il pulsante di avviamento motore.
Per quanto riguarda la movimentazione del carro di base è possibile
effettuarla tramite un telecomando dotato di 10 mt di cavo, da terra o dal
cestello con cui risultano possibili oltre l’attivazione delle principali
funzioni i comandi di traslazione e stabilizzazione.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA STANDARD
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Agganci per cinture di sicurezza
Attacchi di fissaggio sul telaio della macchina durante il trasporto
Dispositivo sulla rotazione autobloccante
Libretto Uso e Manutenzione
Pompa manuale per la discesa di emergenza
Protezioni termiche sull'impianto elettrico
Valvola di max. sul circuito oleodinamico
Valvole di blocco su tutti i cilindri
ACCESSORI MONTATI DI SERIE
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Cinture di sicurezza n. 2
Contaore di funzionamento macchina
Kit carter protezione macchina
Motore Hatz monocilindrico
Rotazione idraulica del cesto
Presa elettrica 220 v c..a monofase sul cestello con interruttori
differenziali
CARATTERISTICHE E PRESTAZIONI
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza max. di lavoro
Sbraccio max. di lavoro
Portata massima
Nr. operatori max
Dimensioni del cestello in alluminio asportabile
Comandi in esecuzione
Rotazione torretta
Peso in ordine di marcia
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5220 mm
1150 mm
2450 mm
m 21
m9
Kg 200/2 operatori
n. 2
1400 x 700 xh 1100 mm
Elettroidraulica
350°
Kg. 3100
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OPTIONAL DISPONIBILI A RICHIESTA
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Carter su cingoli
Coppia nastri bianchi antitraccia per uso interno
Elettropompa ausiliaria monofase 220V C.A.-5.6kw
comprendente quadro elettrico di comando e caricabatteria
alimentati da rete esterna
Inclinometro con allarme acustico al superamento
dell'inclinazione ammessa
Linea di alimentazione pneumatica al cestello
Scritte adesive sul braccio
Verniciatura diversa dallo standard (bianco RAL 9016)
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AREA DI LAVORO E FIGURINI
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Ulteriori caratteristiche della piattaforma aerea