AUTOVEICOLO MERCEDES BENZ TIPO UNIMOG U20 COMPLETO DI VOMERE
SGOMBRANEVE Y4N - FALCIAERBA A BRACCIO FRONTALE BFA/30 MODELLO
ASSALONI CON RELATIVA ZAVORRA IN CEMENTO
Art. 1 - OGGETTO
Il presente documento descrive l’autoveicolo Mercedes Benz tipo Unimog U20 completo di vomere
sgombraneve Y4N e falciaerba a braccio frontale BFA/30 modello Assaloni con relativa zavorra in
cemento. Anno di realizzazione 2012. Chilometraggio attale 3000 Km
Art. 2 - CARATTERISTICHE TECNICHE
a)CARATTERISTICHE DI SERIE AUTOVEICOLO “UNIMOG U20” ED ACCESSORI
- MOTORE:
• Mercedes Benz turbo intercooler OM904LA, 4 cilindri, cilindrata 4.249 cm3, regolazione elettronica
pompa d’iniezione (MR), sovralimentazione a turbina a gas di scarico e refrigerazione dell’aria di
alimentazione, potenza 110 kW (150 CV) a 2200 giri/min, coppia Nm 610 a 1200-1600 giri;
• Ecologico con basse emissioni, Euro 5 con sensore di controllo NOx, bassa rumorosità esterna
(secondo la norma ECE 70 / 157 e 96 / 20);
• Preriscaldamento dell’aria aspirata per partenza a freddo con elementi riscaldanti elettrici
(grid/heater);
• Dispositivo di sicurezza sull’avviamento;
• Immobilizzatore elettronico;
• Limitatore elettronico velocità 90 km/h;
• Freno motore combinato con diaframma nel condotto di scarico e valvola costante;
• Filtro dell’aria con prefiltro;
• Compressore aria azionato tramite ingranaggio a denti dritti ad innesto frontale, raffreddato ad acqua,
310 litri/min. a 18 bar, esente da manutenzione;
• Intervallo di manutenzione molto lungo (motore dopo 1200 ore).
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CAMBIO:
Mercedes Benz sincronizzato con 8 marce avanti e 6 retromarce;
Frizione monodisco a secco, esente da manutenzione;
Trazione integrale permanente con differenziale longitudinale bloccabile;
Comando elettro-pneumatico per inversione di marcia veloce EQR (Electronic Quick Reverse).
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COMANDO TELLIGENT®:
Comando del cambio Telligent® elettro-pneumatico (EPS) con scelta automatica della marcia.
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ASSI:
A portale, i=6,53, con elevata altezza libera da terra, con baricentro basso;
Bloccaggio del differenziale posteriore azionabile elettro-pneumaticamente durante la marcia senza
interruzione del flusso di potenza;
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Guida su strada confortevole grazie alle sospensioni con molle elicoidali con riduzione ai mozzi,
ammortizzatori e barra stabilizzatrice anteriore e posteriore;
• Servosterzo;
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TELAIO:
Passo 2700 mm;
Telaio a longheroni paralleli con traverse imbullonate e traverse tubolari saldate;
Punti di montaggio standardizzati per attrezzi ed allestimenti integrati del telaio;
Supporti anteriori integrati per l’applicazione della piastra anteriore portattrezzi;
Pedana antiscivolo e maniglia per pulizia vetro anteriore;
Gancio di traino anteriore;
Parafanghi in materiale plastico esenti da corrosione;
Serbatoio carburante in alluminio 145 litri, utilizzabili 135 litri;
Protezione anticorrosione in Dinitrol.
FRENI:
A disco su tutte le ruote, sistema a doppio circuito ad alta pressione (18 bar), azionamento
pneumoidraulico;
Sistema antibloccaggio ABS disinseribile nell’impiego in fuoristrada;
Regolazione automatica in funzione del carico ALB; essiccatore d’aria;
Freno a mano ad accumulo di energia a molle;
Raccordo aria compressa per utenze secondarie.
CABINA:
Cabina avanzata in acciaio zincato con 3 posti, rispondente alla norma di sicurezza R-29/2;
Cabina ammortizzata e stabilizzata tramite smorzatori di vibrazioni costituiti da ammortizzatori e
supporti in gomma;
Dispositivo per sollevamento cabina manuale, senza attrezzi;
Botola sul tetto della cabina apribile su 3 posizioni;
Cristalli atermici;
Parabrezza panoramico in vetro stratificato;
Sistema di riscaldamento ed aerazione regolabile a più stadi, con filtro antipolvere e commutatore per
riciclo aria interna;
Sedile autista regolabile in altezza, inclinazione e longitudinalmente con cintura di sicurezza a tre
punti e poggiatesta;
Sedile passeggero doppio (3 posti in cabina) con schienale ribaltabile, cinture di sicurezza a tre punti
e poggiatesta;
Piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione;
Parete posteriore vetrata;
Alzacristalli elettrici, sinistra e destra;
Specchi: specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente, sinistra e destra –
grandangolari su entrambi i lati, riscaldabili – specchietto anteriore riscaldabile – specchio di rampa sul
lato passeggero;
Bracciolo integrato sulla portiera;
Accesso ergonomico grazie all’ampio angolo di apertura delle portiere;
Consolle centrale ergonomica con tutti i comandi a portata di mano, con portacenere ed utile vano
individuale unificato per es. ricetrasmittente, con porta bottiglie;
Ripostigli e portaoggetti: rete portaoggetti sulla parete posteriore della cabina, scomparti integrati nel
rivestimento della portiera, vano;
Consolle con due scomparti unificati per radio e tachigrafo;
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Passacavo ermetico sulla parete posteriore della cabina e a destra del vano gambe;
Tergicristalli a due velocità con dispositivo ad intermittenza, impianto lavavetri;
Illuminazione interna con luce di lettura per autista e passeggero;
Predisposizione radio 24 V con antenna ed altoparlanti;
2 alette parasole.
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STRUMENTAZIONE, ELEMENTI DI COMANDO:
Elementi di comando azionati elettricamente sulla consolle centrale;
Strumento combinato: a destra dello sterzo tergicristalli ed impianto lavavetri – a sinistra dello sterzo:
fari, blinker, piastra di protezione, avvisatore acustico;
• Monitor LCD per: temperatura esterna, livello dell’AdBlue, indicatore usura freni, pressione riserva
freni, marcia inserita, contachilometri totale e giornaliero, indicatore livello carburante, temperatura
liquido di raffreddamento, livello e pressione dell’olio del motore, tachimetro Km/h, contagiri,
orologio – spia luminosa per: livello liquido freni e olio idraulico, livello dell’acqua di raffreddamento;
• Illuminazione degli strumenti a luminosità regolabile.
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IMPIANTO ELETTRICO:
Tensione 24 Volt con alternatore 28V/100° (2800 Watt);
Batterie rinforzate 2 x12 Volt / 135 Ah;
Box con quadro elettronico, di facile accesso, protetto, posizionato nel cruscotto lato passeggero;
Presa elettrica a corrente continua 24 Volt nella consolle centrale;
Presa elettrica posteriore 24 Volt (15 poli);
Componenti elettrici ed elettronici testati EMV;
Sistema elettrico ed elettronico con interfaccia per diagnosi di bordo.
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LUCI:
Fari integrati nella sagoma del veicolo e protetti dai parafanghi;
Regolazione assetto fari;
Luci posteriori a sei elementi con luce di posizione, indicatori di posizione, luci posteriori,
retronebbia, catarifrangente, proiettori di retromarcia;
• Luci d’ingombro sul tetto;
• Fari di lavoro e lampeggiante.
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ACCESSORI:
Borsa ferri, 2 cunei;
Crik idraulico e triangolo;
Estintore polvere da Kg. 4, omologato Ministero Interni, completo di supporto per fissaggio;
Cassetta pronto soccorso.
Catene da neve tipo RUD – PROFILGREIFSTEG aventi caratteristiche idonee per il montaggio su
pneumatici e cerchi dell’autoveicolo.
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PNEUMATICI:
N.4 misura 335/80R20 141 K, cerchi 11x20.
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DATI TECNICI:
Peso complessivo: 8500 Kg – peso max asse anteriore: 4800 Kg - peso max asse posteriore: 4800 Kg
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b) CARATTERISTICHE VOMERE SGOMBRANEVE (ASSALONI.COM S.p.A.):
• Due alettoni mobili che possono assumere le posizioni a cuneo, a lama e a cucchiaio;
•
Accumulatore di azoto, inserito nei circuiti della rotazione delle ali, per consentire
l’ammortizzazione degli urti laterali;
•
Regolazioni idrauliche che permettono la rotazione indipendente delle ali (+45°/-45°) ed il
sollevamento-abbassamento;
•
Dispositivo idraulico per la regolazione dell’angolo di incidenza in posizioni differenti in base al
tipo di coltello utilizzato;
•
Sistema centrale di oscillazione che blocca il vomere in perfetta posizione orizzontale se sollevato e
lo rende invece completamente libero di seguire il piano stradale se abbassato in posizione di lavoro,
ottenendo così un’ottima pulizia della strada ed un consumo regolare del coltello;
•
Colore RAL 2011, coltello di raschiamento in acciaio, bandierine di segnalazione, appoggi di fine
corsa a supporto della struttura nel lavoro di spinta e attacco rapido alla motrice;
•
Regolazione idraulica dell’impalatura, luci di ingombro a LED, grembiulina paraspruzzi, pattini di
strisciamento registrabili e centralina elettroidraulica;
c) CARATTERISTICHE FALCIAERBA A BRACCIO FRONTALE (ASSALONI.COM S.p.A.):
• Gomito e articolazioni realizzati tramite tubolari in acciaio di alta qualità che garantiscono al braccio
robustezza e peso contenuto;
•
Totalmente ripiegabile senza ostacolare la visibilità dell’operatore e rientrante perfettamente nella
sagoma del veicolo garantendo l’omologazione del braccio per la circolazione stradale;
•
Movimenti del braccio, compreso il ribaltamento in posizione orizzontale, effettuati dall’impianto
idraulico del veicolo;
•
Funzionamento della testata mediante pompa fissata sul telaio e collegata alla presa di forza
anteriore del veicolo tramite albero cardanico;
• Sistema di ammortizzazione a molla per assorbire gli urti sia in avanzamento che in retromarcia;
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Pistoni idraulici dotati di valvole per la discesa frenata ed un rubinetto elettroidraulico per
comandare l’avviamento del rullo;
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Colore RAL 2011, serbatoio per l’olio con relativi filtri, fermi di sicurezza, piedi di appoggio
meccanici, bandierine di segnalazione e attacco rapido alla motrice;
•
Accumulatore di azoto inserito nel circuito del sollevamento per l’assorbimento di gran parte del
peso del braccio, lasciando la testata libera di oscillare e di seguire la diseguaglianza del terreno;
•
Scambiatore di calore per regolare la temperatura dell’olio idraulico, distributore elettroidraulico
indipendente con pulsantiera di comando in cabina per effettuare autonomamente tutti i movimenti del
braccio, rotazione idraulica e testate di vario tipo.
L’automezzo è fornito di:
a. libretto di circolazione o documentazione equipollente e certificato di proprietà;
b. una copia del libretto d'uso e manutenzione, contenente la tipologia e la frequenza
degli interventi e controlli di manutenzione, necessari per assicurare il corretto
funzionamento del veicolo
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