Sentieri Africani & La Valigia della Mente
OVERLAND MALI E FESTIVAL AU DESERT A TIMBUCTU'
Affascinante viaggio in fuoristrada lungo le piste del Mali con partenza da Bamako fino al
porto di Mopti e Djenne, la città di fango; lenta navigazione in pinasse lungo il fiume Niger
fino alla leggendaria Timbuctù, la regina del deserto. L'esperienza della musica con il festival
au dèsert di Essakane per concludere il viaggio nell' universo Dogon, il mitico popolo delle
stelle che vive arroccato nella falaise.
Un viaggio che alterna sistemazioni alberghiere di buon livello, ai campement e alle tende,
veicoli fuoristrada 4x4 per il circuito affiancate a un camion di supporto in partenza dall'Italia
che, oltre al trasporto materiale, agevola e rende più confortevoli le cene e i pernottamenti in
tenda.
Il viaggio base prevede il percorso in fuoristrada con autista e guida locale e la possibilità, per
chi ama guidare il proprio fuoristrada in Africa, di partire dall'Italia e giungere a Bamako
seguendo lo stesso percorso del camion di appoggio.
Il ritrovo a Bamako è il 31 dicembre 09.
OVERLAND
MALI
programma base
1° giorno: giovedì, 31 dicembre 09
ITALIA - BAMAKO
Partenza da Milano Malpensa alle ore 13.00 con volo Air France. Arrivo a Parigi alle 14.30.
Ore 16.20 partenza da Parigi Charles de Gaulle con volo Air France per il Mali.
Arrivo a Bamako alle ore 21.00.
Incontro con l'assistente locale e trasferimento in minibus privato per Hotel Mande o similare.
Pernottamento.
2° giorno: venerdì, 01 gennaio 10
BAMAKO
Prima colazione.
Incontro con i partecipanti al viaggio OverLand Mali che guidano il mezzo proprio e Mario, autista del camion che ci affianca
per tutto il tour in Mali.
Incontro con la guida locale e visita di Bamako in minibus. Adagiata sulla sponda settentrionale del fiume Niger, Bamako è
una animata capitale che ospita diversi mercati fra i quali quello del riciclaggio di Medina. Visita del Museo Nazionale che
ospita una delle più belle esposizioni etnografiche con tessuti, maschere, armi .
Pranzo.
Nel pomeriggio proseguimento della visita della città con sosta alla Maison de l'Artisanat, interessante mercato di sculture.
Cena al ristorante Santoro.
Pernottamento.
3° giorno: sabato, 2 gennaio 10
BAMAKO – SEGOU - SAN
430 km
Prima colazione.
Al mattino partenza per il nord in direzione del Niger e del Sahel, polveroso e semi arido, territorio dell'etnia Bambara con
capanne rotonde con tetto di paglia.
Sosta a Farako, dove si produce la stoffa bogolan. Proseguimento per Segou e visita della cittadina, capitale del Regno
Bambara, denominata la "bianca" per le case coloniali dipinte dai francesi e la rossa per le testimonianze dell'antico regno. Il
centro si snoda lungo le rive del Niger animate da barconi in legno e barche da pescatori.
Pranzo al ristorante.
Nel pomeriggio proseguimento per San lungo un paesaggio di savana con baobab e villaggi di Peul che fondano le loro
abitazioni di fango l'una nell'altra formando un inconsueto labirinto che ruota attorno alla Moschea.
Arrivo a San, l'antica chafferie nota per la sua Moschea, una fra le più antiche del Mali.
Sistemazione in hotel Auberge.
Cena e pernottamento.
In serata possibilità di assistere alle tradizionali danze Bobò che, nei caratteristici costumi danzano intorno al fuoco.
4° giorno: domenica, 03 gennaio 10
SAN - MOPTI
220 km
Prima colazione.
Al mattino partenza per Mopti, colorato porto posto alla confluenza dei fiumi Niger e Bani, animato con le barche che
trasportano tessuti, pesce secco, legname, verdure, spezie, le lastre di sale che arrivano da Timbuctù e passeggeri delle più
svariate etnie fra le quali emergono i fulani. Le donne indossano i tipici ed enormi orecchini a forma di barchetta e
coloratissimi boubous.
Visita della città con il mercato, la città vecchia e la Moschea.
Pernottamento in hotel Kananga o similare.
5° giorno: lunedì, 04 gennaio 10
MOPTI - DJENNE-MOPTI 130 km
Prima colazione.
Partenza per Djenne, una delle più suggestive e intatte città carovaniere fortificate a sud del Sahara. Attraversamento del
fiume Bani con chiatta a motore (l'attraversamento richiede poco tempo ma l'attesa può essere lunga) per raggiungere la
città di fango, insieme di una architettura unica, modellata dalle mani dell'uomo che con l'impasto di argilla, paglia e sterco
(banco) ha creato edifici morbidi e armoniosi che si ergono in un labirinto di strade e viuzze. Djenne ha meritato il titolo di
Patrimonio dell'Umanità da parte dell'Unesco.
Attorno alla Moschea, la più nota dell'Africa e la più alta costruzione in terra e fango del mondo (45 m), al lunedì si svolge il
più grande e animato mercato del Sahel; una fiumana di colorati commercianti appartenenti a tutti i gruppi etnici del Mali
invade la piazza in un caleidoscopio di colori.
Tempo a disposizione per la visita al mercato.
Pranzo al ristorante a Djenne.
Nel pomeriggio partenza per Mopti.
Cena e pernottamento in hotel.
6° giorno. martedi, 05 gennaio 10
MOPTI - NAVIGAZIONE DEL FIUME NIGER
Prima colazione.
Al mattino partenza per Konna (60 km). Punto di imbarco per la navigazione del fiume Niger, il re dei fiumi, in pinasse, le
tradizionali imbarcazioni locali in legno con fondo piatto, il tetto in stuoia e panchette imbottite. Il suo nome è Djolibà, che in
lingua malinkè significa "grande sangue". Grande via di comunicazione tra i popoli dell'Africa Nera e i paesi sahariani, il Niger
riserva il grande fascino delle vie d'acqua con piccoli porti, villaggi stagionali di pescatori Bozo, le grandi piroghe che
navigano trasportando merci dagli angoli più remoti e isolati. Il fiume, con le sue piene e secche scandisce il ritmo di vita
delle genti che popolano le sue rive.
Lungo il corso di viaggio soste per visite di villaggi stagionali di pescatori Bozo, chiamati anche "enfants de l'eau",
seminomadi pescatori che si dedicano alla vendita e alla essiccazione del pesce e quelli degli allevatori Peul,
tradizionalmente pastori. Il tipico pesce del Niger è il "capitaine" (lates niloticus), dalla carne molto delicata e dalle enormi
dimensioni.
Sistemazione e pernottamento nelle tende che si monteranno lungo il fiume.
Pensione completa con cena da campo supporto camion.
7° giorno: mercoledì, 06 gennaio 10
NAVIGAZIONE DEL FIUME NIGER - TIMBUCTU'
Prima colazione al campo.
Proseguimento della navigazione lungo il delta interno del Niger e sbarco a Niafunke o Koriumè. Incontro con i fuoristrada
e proseguimento per Timbuctù, la leggendaria città carovaniera a sud del deserto del Sahara maliano, lungo la via del sale
controllata dai Tuareg e dai ricchi Songhai che vivono lungo l'ansa del fiume.
Sistemazione in hotel e pranzo.
Nel pomeriggio visita della città, centro di commerci fra l'Africa Occidentale e il Mediterraneo, dove oro, avorio,schiavi
venivano scambiati con il sale estratto dei laghi prosciugati del deserto.
Timbuctù si arricchì grazie a questi traffici diventando una potente e impenetrabile città stato e un influente centro della
dottrina islamica. Di grande interessa è la Moschea Djinguereber, la più antica e quella di Sidi Yahiya che si trova vicino al
pozzo di Bouctou, antico insediamento Tuareg, il Centre de Recherces Historiques Ahmed Baba che custodisce una
collezione di libri antichi religiosi.
Possibilità di escursione in cammello nel deserto.
Cena e pernottamento in hotel Azalai o similare.
8° giorno: giovedì, 07 gennaio 10
TIMBUCTU' - ESSAKANE
30 km
….. FESTIVAL AU DESERT….
Prima colazione.
Al mattino proseguimento della visita di Timbuctù con i mercatini Tuareg , le case degli esploratori fra i quali Renè Caillè,
Gordon Laing, Heinrich Barth, il Museo Etnologico e le botteghe artigiane per la lavorazione dei gioielli maura e sudanese
della filigrana. Pranzo a Timbuctù.
Nel pomeriggio partenza per Essakane ( 60 km) dove si svolge il festival au dèsert, ritrovo di musicisti non solo maliani ma
anche internazionali.
Cena e pernottamento in tenda con supporto cucina da campo del camion.
9° giorno: venerdì, 8 gennaio 10
ESSAKANE
….FESTIVAL AU DESERT….
Intera giornata dedicata al Festival au dèsert. Nato come simbolo di pace fra i popoli del Nord e del Sud era in
origine solo un incontro dove al centro era posto il popolo Tuareg.
Ancora oggi mantiene questa tradizione con la parte relativa alle canzoni, alle danze e alle competizione sui
cammelli dei Tuareg. Si è aggiunta, alla parte più folcloristica,
l'adesione di musicisti maliani dalla fama mondiale e l'intervento di musicisti internazionali.
Il festival costituisce un momento di grande richiamo che attira visitatori provenienti da tutto il mondo.
L'organizzazione locale prevede l'allestimento di servizi igienici (pochi) e degli stand gastronomici.
Pensione completa e pernottamento in tenda con supporto cucina da campo del camion.
10° giorno: sabato, 9 gennaio 10
ESSAKANE - HOMBORI
“ 8 ore circa”
Prima colazione.
Al mattino partenza lungo le piste che percorrono il deserto di Gourma e costeggiando il massiccio della
Gandamia si raggiunge Hombori con i caratteristici picchi di roccia sedimentaria denominati "le dita di Fatima".
Visita dei villaggi abitati dai pastori Bella e con fortuna, incontro con le carovane che trasportano il sale al
mercato di Koro.
Pensione completa.
Cena e pernottamento in tenda con supporto cucina da campo del camion.
11° giorno: domenica, 10 gennaio 10 HOMBORI - DOUENTZA - FALESIA DEI DOGON
Prima colazione.
Al mattino visita del palazzo reale di Hombori-Koi e partenza per il villaggio di Boni e Douentza.
Proseguimento per giungere ai piedi della maestosa falesia del popolo dei Dogon, il misterioso popolo delle
stelle che qui ha vissuto per anni in totale isolamento su una rupe a strapiombo, alta circa 100 m che si estende
per 150 km nel Sahel.
Molti villaggi Dogon si raggiungono esclusivamente a piedi. I percorsi non sono impegnativi dal punto di vista
tecnico.
Incontro con la guida dogon e visita dei villaggi in direzione di Youga Dogorou.
Pernottamento in tenda. Pensione completa.
12° giorno: lunedì, 11 gennaio 10
FALESIA DEI DOGON
Prima colazione.
Intera giornata dedicata alla visita dei villaggi Dogon alternando passeggiate a percorsi in macchina. L'unità
associativa dei Dogon è il villaggio, insieme di case familiari, granai e luoghi sacri, sempre disposti secondo un
sistema antropomorfo con grotte sepolcrali e il toguna (casa del consiglio), l'edificio pubblico più importante dei
Dogon.
Pensione completa.
Pernottamento in tenda o campement.
13° giorno: martedì, 12 gennaio 10
FALESIA DEI DOGON - BANDIAGARA
Prima colazione.
Proseguimento della visita dei villaggi Dogon e raggiungimento, nel tardo pomeriggio della località di
Bandiagara.
Cena e pernottamento in hotel Cheval Blanc
14° giorno: mercoledì, 13 gennaio 10 BANDIAGARA - MOPTI - SEGOU
Prima colazione.
Al mattino partenza per Mopti (70 km) e Segou. Visita di Segou Koro, il nucleo originario della città con le sue
antiche case.
Pensione completa.
Pernottamento hotel Djliba o similare.
15° giorno: giovedì, 14 gennaio 10
Prima colazione.
SEGOU - BAMAKO
Al mattino partenza per Bamako con pranzo lungo il percorso.
Cena a Bamako.
Trasferimento all'aeroporto. Volo Air France alle 23.35 per Parigi Charles de Gaulle.
Pasto e pernottamento a bordo.
16° giorno: venerdì 15 gennaio 10
PARIGI - ITALIA
Ore 06.10 arrivo a Parigi.
Volo Air France alle 7.45 per Milano Malpensa con arrivo alle 9.15.
** per ragioni tecnico organizzative il programma può variare nelle visite senza alterarne le caratteristiche.
Quota individuale base 20 partecipanti:
Supplemento camera singola e tenda singola:
Euro 4100
Euro 600
Tasse aeroportuali, fuel e security surchase calcolate a maggio 2009.
Conferma a 20 giorni dalla partenza.
Quotazione per collegamento con altri aeroporti italiani su richiesta.
* se non esiste un accordo fra Air France e la compagnia che effettua il volo nazionale occorre emettere due
biglietti. Questo comporta un doppio imbarco e nessuna riprotezione in caso di perdita di volo internazionale per
l' arrivo in ritardo a Parigi.
Costo ottenimento visto , 20 giorni prima della partenza , con passaporto con validità di almeno 6 mesi dalla
data di partenza e il certificato di vaccinazione contro la febbre gialla
(valida per 10 anni) Euro 60. Pratica a cura dell’agenzia.
INFO: itinerario adatto a tutti coloro che hanno interesse etnografico e all'incontro con culture differenti, motivati
da spirito di esplorazione e adattamento alle realtà locali.
Il pernottamento in tenda e nei campement richiede un buon spirito di adattamento così come gli eventuali
imprevisti che possono intercorrere in corso di viaggio.
Le sistemazioni alberghiere non sempre corrispondono per categoria a quelle occidentali e spesso sono carenti
in manutenzione
La navigazione sulle pinasse è di grande fascino ma non offre servizi di comodità.
La visita ai villaggi Dogon prevede passeggiate non impegnative tecnicamente della durata media di 2/4 ore con
salite e discese che possono risultare faticose
Il clima durante il periodo invernale è piacevole e caldo durante il giorno fino a un massimo di 30 ° con forte
escursione termica notturna 10° circa, sia lungo il Niger che nel deserto, e quindi abbastanza fresco. Durante il
periodo invernale può essere presente l'harmattan, un vento che soffia da nord e che solleva molta polvere.
Le strade sono asfaltate per il collegamenti alle città. Strade sterrate e piste nel circuito del Niger e nel deserto
che possono risultare "polverose".
LA QUOTA COMPRENDE:
- volo operativo Air France andata e ritorno Bamako da Milano Malpensa. 20 kg di franchigia bagaglio.
- tasse aeroportuali italiane e di transito in Europa
- accompagnatore dall'Italia per tutta la durata del viaggio
- guida locale parlante italiano o francese per tutta la durata del viaggio in Mali
- guida locale dogon
- permessi di viaggio e fotografici
- tutti i trasferimenti in Mali in minibus e macchine fuoristrada Toyota LandCruiser 4x4 con 4 passeggeri +autista
- traghetto andata e ritorno per Djenne
- pinasse (grande piroga a motore con copertura per il sole - giubbotti salvagente a bordo) per la navigazione
del Niger
- assistenza di camion attrezzato per i campi con un minimo di 20 partecipanti
- sistemazione in hotel 4 e 3 stelle in camere doppie con servizi privati come da programma
- sistemazione in tenda igloo doppia con dotazione di materassini in gommapiuma per il pernottamento come
da programma
- sistemazione in campement in doppia servizi in comune
- pensione completa dal secondo all'ultimo giorno di viaggio con alcuni pranzi previsti a picnic.
- una bottiglia grande di acqua minerale al giorno per persona.
- materiale da campo escluso il sacco a pelo e il cuscino
- materiale da campo da cucina (sul camion) con allestimento sedie e tavolo per i pasti
- cuoco a bordo
- ingressi ai monumenti durante le visite guidate
- ingresso al festival au dèsert di Essakane
- visite ed escursioni come da programma
- assicurazione medico sanitaria con massimali elevati
LA QUOTA NON COMPRENDE
- tasse di imbarco
- assicurazione supplementare di annullamento viaggio. Su richiesta: costo 120 euro
- le bevande ai pasti
- il facchinaggi
- visto ingresso
- le mance
- tutto quanto non espressamente indicato nella quota comprende e nel programma
Informazioni programma Mali,
fuoristrada e moto:
[email protected]
www.sentieriafricani.org
Informazioni programma base Mali :
[email protected]
[email protected]
www.lavaligiadellamente.it
Prenotazione:
Agenzia Viaggio
Tre - r Srl “Personal Tour”
Via indipendenza 2/b – 21052 Busto
Arisizio – VA Tel: 0331 323200
[email protected]
[email protected]
www.personaltourviaggi.com
Sentieri Africani & La Valigia della Mente
OVERLAND MALI E FESTIVAL AU DESERT A TIMBUCTU'
OverLand - Italia - Mali 2009-10
programma per Camion, Fuoristrada e Moto
Combinazione A :
A/r in nave e via terra
Partenza 19 Dicembre 09.
Imbarco da Genova con arrivo a Tangeri il 21 dicembre 09.
Sistemazione in poltrone. Su richiesta possibilità di prenotare cabine.
Percorso e tappe di avvicinamento a Bamako come da programma con assistenza camion.
31 dicembre 09. Arrivo a Bamako. Assistenza del nostro corrispondente. Sistemazione e pernottamento in Hotel.
01 gennaio 10. Incontro con i partecipanti e programma base Mali.
14 gennaio 10. Termine programma base e partenza per le tappe di rientro a Tangeri.
25 gennaio 10. Imbarco da Tangeri per Genova.Sistemazione in poltrone
28 gennaio 10. Arrivo a Genova
* i costi da sostenere lungo le tappe di trasferimento fino a Bamako A/R sono a carico dei partecipanti. Cassa
comune per spese carburante, pernottamenti, pasti e approvvigionamenti.
Quota di partecipazione:
BASE 4 persone
Euro 3600
BASE 3 persone
Euro 3850
BASE 2 persone
Euro 4400
Combinazione B :
Andata in nave e via terra con ritorno in aereo.
Partenza 19 Dicembre 09.
Imbarco da Genova con arrivo a Tangeri il 21 dicembre 09.
Sistemazione in poltrone. Su richiesta possibilità di prenotare cabine.
Percorso e tappe di avvicinamento a Bamako come da programma con assistenza camion.
31 dicembre 09. Arrivo a Bamako. Assistenza del nostro corrispondente. Sistemazione e pernottamento in Hotel.
01 gennaio 10. Incontro con i partecipanti e programma base Mali.
14 gennaio 10. Termine programma base. Partenza per Dakar. Arrivo e imbarco fuoristrada e moto.
22 gennaio 10. Volo per i partecipanti da Dakar a Milano.
* i costi da sostenere lungo le tappe di trasferimento fino a Bamako sono a carico dei partecipanti. Cassa comune per spese
carburante, pernottamenti, pasti e approvvigionamenti.
* i fuoristrada e le moto sono imbarcati sulla nave e devono essere sdoganati a Genova con le relative procedure e costi di
sdoganamento a carico dei partecipanti.
Quota di partecipazione:
BASE 4 persone Euro 3700
BASE 3 persone
Euro 3950
BASE 2 persone
Euro 4500
Combinazione C :
Andata e ritorno dei partecipanti con volo Milano / Dakar / Milano
Imbarco A/r dei fuoristrada o delle moto Genova / Dakar / Genova
Tappe di avvicinamento da Dakar a Bamako A/r con assistenza del camion. I costi da sostenere lungo le tappe di
trasferimento fino a Bamako sono a carico dei partecipanti.
Cassa comune per spese carburante, pernottamenti, pasti e approvvigionamenti.
Quota di partecipazione:
BASE 4 persone Euro 4500
BASE 3 persone
Euro 4900
BASE 2 persone
Euro 5800
Combinazione D :
A/r in nave e via terra
Partenza 19 Dicembre 09.
Imbarco da Genova con arrivo a Tangeri il 21 dicembre 09.
Sistemazione in poltrone. Su richiesta possibilità di prenotare cabine.
Percorso e tappe di avvicinamento a Bamako come da programma con assistenza camion. I costi da sostenere lungo le
tappe di trasferimento sono a carico dei partecipanti.
Cassa comune per spese carburante, pernottamenti, pasti e approvvigionamenti.
31 dicembre 09. Arrivo a Bamako. Assistenza del nostro corrispondente. Sistemazione e pernottamento in Hotel.
01 gennaio 10. Incontro con i partecipanti e programma base Mali.
14 gennaio 10. Termine programma base e partenza per le tappe di rientro a Tangeri.
25 gennaio 10. Imbarco da Tangeri per Genova.Sistemazione in poltrone
28 gennaio 10. Arrivo a Genova
* i costi da sostenere lungo le tappe di trasferimento fino a Bamako A/R sono a carico dei partecipanti.
Quota di partecipazione:
BASE 1 persona Euro 4200
Informazioni programma Mali,
fuoristrada e moto:
[email protected]
www.sentieriafricani.org
Informazioni programma base Mali :
[email protected]
[email protected]
www.lavaligiadellamente.it
Prenotazioni :
Tre - r Srl “Personal Tour”
Via indipendenza 2/b
21052
Busto A ( Va )
Tel: 0331 323200
[email protected]
[email protected]
www.personaltourviaggi.com
Il camion dispone già di parecchia attrezzatura e materiali , è consigliabile però avere almeno
quanto sotto descritto come indispensabile
ATTREZZATURA MINIMA PER LE VETTURE :
INDISPENSABILE :
1) 2 ruote di scorta in buone condizioni
2) crick e chiave ruota robuste , controllarne il funzionamento prima di partire
3) tavola in legno robusta ( cm 40 x 40 circa ) da mettere sotto il crick in caso di terreno molle o
sabbia
4) strop min. 3 m , meglio 6 m ,con aggancio idoneo alla vettura
5) 1kg. Olio motore o secondo consumo, considerare almeno 2.000 km
6) 1 rotolo “ nastro Americano “
7) qualche metro di corda diam. 8 mm. Ca. + filo di ferro , spartani ma possono risolvere certe
situazioni
8) 2 taniche per gasolio o benzina, da riempire a Douz ( costa meno )
9) lampade fari + fusibili
10) torcia a batterie o frontale per illuminazione notturna
11) taniche acqua , piene ,per l’ igiene personale ,secondo vostro fabbisogno,quella da bere la porta il
camion . Le taniche riempitele già in Italia perderemo meno tempo all’arrivo ed in emergenza
avrete acqua potabile.
12) eventuali ricambi per parti della vettura che ritenete a rischio , non bisogna essere faciloni ma
neppure troppo apprensivi, per quanti ricambi vi portiate , quasi sicuramente si romperà l’ unica
cosa che non avete , quindi pensateci bene poi incrociate le dita.
13) CHIAVI DI AVVIAMENTO DI SCORTA
CONSIGLIATO :
1)
2)
3)
4)
5)
6)
turafalle per radiatore
cinghie motore , se le mettete nuove tenete le vecchie come ricambi
piastre da sabbia e pala
guanti da lavoro
manometro per misurare pressione gomme durante lo gonfiaggio
piccolo compressore per gonfiare le gomme se lo avete già ( non compratelo appositamente, il
camion dispone di aria compressa e manometro )
7) occhiali chiusi tipo sci / moto per eventuali riparazioni con vento di sabbia
CONTROLLI PRIMA DELLA PARTENZA :
. prima di partire fare un controllo generale alla vettura, cambio oli e filtri ed ingrassaggio generale,
controllo battistrada pneumatici e dei fianchi devono essere integri senza tagli o danneggiamenti.
Sulle piste viene sollecitato tutto il sistema delle sospensioni e messa a dura prova qualsiasi bagagliera
e parti esterne appese. Chi usa bagagliere le collaudi possibilmente severamente prima di partire
,devono essere veramente robuste le vibrazioni delle piste mettono a dura prova tutto , molto piu’ delle
dune.
Controllo perdite olio che spesso indicano che qualcosa è a rischio, controllo gioco crociere e cuscinetti
ruote, la marmitta che sia ancorata bene e non in cattive condizioni.
Controllare che non ci siano slittamenti della frizione, giochi dello sterzo, manicotti acqua e cinghie
trasmissione.
Se questi lavori li esegue un meccanico ricordate che per quanto sia bravo siete voi che la usate tutti i
giorni il migliore “ dottore “ e dovete segnalare le cose sospette o i famosi strani rumori che come ben
si sa spariscono appena varcata la soglia dell’ officina , in piu’ se possibile quando è sul ponte date
anche voi un’ occhiata sotto vi aiuta a rendervi conto meglio dello stato del mezzo e a volte 4 occhi…..
Antifurto ed immobilizzatori andrebbero disattivati
NORME DI SICUREZZA:
Il carico interno alla vettura deve essere ben sistemato e trattenuto da elastici o altro ,i particolare gli
oggetti pesanti o pericolosi, bisogna evitare rischi inutili in caso di brusche frenate , sobbalzi, o in
malaugurato caso di ribaltamento.
In pista e fuoripista valgono le elmentari norme di sicurezza compreso l’uso delle cinture di sicurezza.
Verranno man mano spiegati i comportamenti da tenere, secondo i terreni. In ogni modo non farsi
prendere dalla smania di correre sulle larghe piste o piane sterminate, basta una cunetta una buca , una
lingua di sabbia ,assai frequenti per cappottare una vettura con immaginabili conseguenze.
Una imprudenza puo’ rovinare il viaggio a voi e ai vostri compagni viaggio.
Un mezzo in panne per eventuale guasto meccanico non puo’ essere abbandonato , potrebbe essere
necessario modificare il programma per tirare fuori qualcuno dai guai, non spazientitevi , potrebbe
capitare proprio a voi.
La solidarietà del gruppo è sempre necessaria, indispensabile invece in un viaggio con diversi giorni di
fuori pista .
DOCUMENTI : patente Italiana – carta verde assicurazione – libretto - delega notarile se il
mezzo è intestato a persona diversa che non partecipa la viaggio
Pensa all’ambiente prima di stampare