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INFORMAZIONI SULLA GAMMA SCHUMACHER
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CARICABATTERIE :
CARATTERISTICHE COMUNI A TUTTI I MODELLI
Tutti i caricabatterie della gamma sono elettronici e gestiti da un microprocessore
( computer ) che regola la carica progressiva della batteria garantendo una migliore carica
e una più lunga vita della batteria stessa.
A carica avvenuta il microprocessore passa alla funzione di mantenimento di carica
tenendo sempre la batteria al massimo della capacità. Durante questa funzione, il
ventilatore che equipaggia tutti i modelli, periodicamente entra in funzione per mantenere
l’impianto a temperatura costante.
Il processo di carica è sorvegliato da un dispositivo ( in corso di brevetto ) che previene un
eventuale surriscaldamento della batteria (causato da anomalie della batteria stessa come
cortocircuiti ecc.) che potrebbe portare allo scoppio della batteria.
Tutti i modelli possono essere dotati di prolunghe di alimentazione con sezione adeguata
( riportata nel libretto di istruzione ).
La rilevazione della tensione della batteria ( 6/12 V ) è automatica.
Sono tutti dotati di protezione da connessione invertita e di protezione dai cortocircuiti.
Caricano qualunque tipo di batteria ( Standard-Acidi di piombo – Calcio – Startup . Gel ).
Rispetto ai caricabatteria di tipo tradizionale ( trasformatore ) offrono un risparmio
energetico di oltre il 60% , grazie alla piccola dispersione di calore ed alla superiore
velocità di carica.
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MOD . SCI 6 Caricabatteria e mantenitore di carica per batterie fino a 80 Ah.
Il microprocessore, che equipaggia l’impianto, è programmato per la ricarica di tutti i tipi di
batterie con velocità standard di carica. Rispetto ai modelli successivi SCI 6 richiede più
tempo per la carica completa della batteria. E’ dotato di pannello di gestione per :
A) scelta della intensità di carica:
1. lenta per piccole batterie e mantenimento di carica ( 2 A).
2. media per moto e piccole auto ( 4 A )
3. veloce per auto e furgoni ( 6 A )
.
B ) indicazione dello stato della batteria:
1. led segnalazione batteria connessa ( in caso di inversione di polarità sulla
batteria il led non si accende ed il caricabatteria non funziona).
2. led segnalazione carica in corso ( giallo ) rimane acceso durante l’attività di
carica. Se per qualche ragione la carica si interrompe ( ad esempio se manca
l’alimentazione ) il led lampeggia mettendo in sicurezza l’impianto. Per riprendere la
carica il caricabatteria deve essere scollegato dalla rete e ricollegato.
3. led di segnalazione batteria carica ( verde ). A carca completata il led si accende
e l’impianto passa automaticamente dalla attività di carica a quella di
mantenimento.
MOD SCI 10
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caricabatterie e mantenitore di carica per batterie fino 120Ah. E’ dotato di
pannello di gestione e controllo per :
A) Scelta della intensità di carica:
1. lenta per piccole batterie ( motorini )e per il mantenimento.
2. media per moto e piccole auto
3. per autoveicoli,natanti e autocarri. E’ sconsigliato utilizzare le posizioni 1 e
2 per la carica delle batterie di autoveicoli,poiché i tempi di carica si
allungano sensibilmente.
B) Indicazione stato batteria :
1. led segnalazione batteria connessa ( in caso di inversione di polarità sulla
batteria , il led non si accende e il caricabatteria non funziona)
2. led segnalazione carica in corso( giallo ) –rimane acceso durante l’attività
di carica. Se per qualunque ragione la carica si interrompe ( ad esempio
salta il contatore della alimentazione),il led lampeggia mettendo in sicurezza
l’impianto,Per riprendere la carica il caricabatteria deve essere scollegato
dalla rete di alimentazione e poi ricollegato.
3. led di segnalazione batteria carica( verde ),a carica completata il led si
accende e l ‘impianto passa automaticamente dalla attività di carica a quella
di mantenimento
.C) Selezione tipo di batteria. Il tipo di batteria è indicato sulla batteria stessa.
1. Tipo Ca/Ca – sono le batterie Pb/Ca classiche.
2. Tipo AGM ( Absorbent Glass Mat ) sono le batterie costituite da elementi
Pb/Ca avvolti con fibra di vetro che trattiene l’elettrolita. Necessitano di una
modulazione di carica gestita dal caricabatteria.
3. Tipo Gel sono batterie nelle quali l’elettrolita è acido gelatinizzato.
Necessitano di una modulazione di carica gestita del caricabatteria.
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4. Modalità di de solfatazione. Quando la batteria invecchia o rimane
inutilizzata per un certo tempo o è parzialmente scarica si forma, sugli
elementi, Piombo solfatato ( di colore biancastro) che impedisce il passaggio
della corrente e quindi la carica della batteria. Questo spinge alla
sostituzione della batteria. Selezionando la modalità de solfatazione sul
caricabatteria il piombo solfatato viene rimosso e dissolto nella soluzione
elettrolita e la batteria viene ricaricata automaticamente. Tutto il processo
richiede circa 8 ore. A fine carica si accende il led verde. Qualora la batteria
fosse deteriorata irrimediabilmente ( ad esempio per la rottura di qualche
elemento ) il led giallo lampeggerà segnalando l’anomalia. Quando si usa
questa modalità è necessario rimuovere la batteria dal veicolo per evitare
possibili danni all’impianto elettrico.
Qualora non si conoscesse il tipo di batteria è sufficiente tenere premuto il tasto
”tipo di batteria” ed il caricabatterie ricercherà automaticamente il tipo corretto.
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MOD. SCI 12 – per batterie fino a 140 Ah.
Questo modello ha identiche caratteristiche del mod. SCI 10 con in aggiunta il
Display digitale a doppia funzione per :
1) lettura automatica della percentuale di carica della batteria.
2) misuratore della tensione della batteria. Questa funzione consente di verificare lo
stato della batteria poiché se la tensione,durante la carica, non cresce significa che
qualche elemento all’interno è rotto e la batteria è da sostituire.
MOD.SCI 15 – questo modello ha identiche caratteristiche del modello SCI 12 con una
corrente di carica max. 15 A ideale per batterie fino a 180 Ah.
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MOD.SCI 90 – caricabatterie ed avviatore.
Questo modello funziona come caricabatteria con caratteristiche operative
identiche al modello SCI 15. E’ anche avviatore con corrente di avviamento
150 A.
Per attivare questa modalità:
1. Collegare il caricabatteria, premere il pulsante “tipo di carica” fino alla
accensione del led segnalante la funzione avviamento del motore.
2. Procedere all’avviamento del motore
Se i motore non si avvia, caricare la batteria per 5 minuti e quindi passare
alla modalità “avviamento” e mettere in moto il veicolo.
In caso di temperature estremamente basse o se la tensione della batteria,
che si legge sul display è, inferiore a 2 Volt, caricare la batteria 5 minuti
prima di procedere all’avviamento.
Ad avviamento avvenuto, il caricabatteria entra in fase di raffreddamento per
180 sec. ed il display procederà alla visualizzazione del conteggio alla
rovescia da 180 a 0.Poi in automatico il caricabatteria passa alla funzione di
carica.
Questo modello consente anche la misurazione delle prestazioni dell’alternatore del
veicolo. Per questa verifica :
1. Collegare il caricabatteria alla batteria.
2. Avviare il veicolo e accendere i fari.
Leggere la tensione rilevata sul display : se compresa tra 13,4 e 14,6 volt
l’alternatore funziona correttamente. Se il valore è più basso di 13.4 volt o
maggiore di 14,6 volt far controllare l’impianto da un tecnico qualificato.
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MOD. PMI 7AOBD - salva memoria per diagnostica di bordo.
Quando, per qualunque ragione si scollega la batteria, le centraline che gestiscono i dati
del veicolo ( diagnostica,orologio,radio,telefono ecc.) non sono più alimentate ed i dati
contenuti vanno persi,con la conseguente necessità di reimpostare tutto !
Il salva memoria PMI 7AOBD consente di alimentare le centraline in mancanza della
batteria di bordo salvaguardando così tutte le impostazioni ed è costituito da :
1. Batteria Pb/CA sigillata a tenuta stagna.
2. Connettore OBD ( on board diagnostic - presa scart - )
3. Interruttore di controllo dello stato della batteria interna con led di segnalazione
rosso ( batteria scarica ), giallo ( batteria tra il 50 e 75% di carica ), verde ( batteria
carica )
4. Caricabatteria.
Per utilizzare il salva memoria tutti gli accessori del veicolo debbono essere spenti e la
chiave di avviamento non inserita.
Il salva memoria deve essere collegato prima di procedere alla disconnessione della
batteria di bordo e deve essere scollegato dopo che la batteria di bordo è stata ricollegata.
Per disporre del salva memoria in piena efficienza, in caso di necessità, è consigliato
procedere alla ricarica della batteria interna ogni 2/3 mesi.
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MOD. PBI 1812 - avviatore / booster
Caratteristiche:
1. Involucro in polipropilene antiurto.
2. Batteria interna AGM Super con durata tripla rispetto alle batterie
AGM standard e con mantenimento di carica di 2 anni.
3. Corrente di picco di 1545 A in grado di avviare motori fino a 250 Hp
( auto furgoni e barche fino a 2200 cc. )
4. Gestione a led ( rosso- giallo-verde) dello stato di carica della
batteria interna.
5. Presa da 12 V per la ricarica di apparecchiature tipo telefonino
( collegato con l’accessorio utilizzato in auto )
6. Porta di connessione 12V C.C. per collegamento salva dati della
memoria del veicolo durante la sostituzione della batteria.
7. Caricabatteria/mantenitore di carica in dotazione.
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MOD. PBI 2212 – PBI 3612 - PBI 3624 - PBI 4424 – avviatori / booster
Caratteristiche: 1. Involucro in polipropilene con base di gomma antiurto.
2. Ventilazione interna forzata per migliore sicurezza contro eventuali
vapori pericolosi
3. Batteria interna AGM Super con durata tripla rispetto al tipo standard e
durata della carica di 2 anni.
4. Corrente di picco :
PBI 2212 – 12 V- 2200 A per motori fino a 350 Hp.
(auto ,caravan,furgoni,barche con batterie da 12 V)
PBI 3612 –12 V- 4400 A per motori fino a 500 Hp
(camion –macchine movimento terra, barche, con
batterie da 12 V )
PBI 3624 – 24V – 3800 A per motori fino a 500 Hp.
(camion-macchine movimento terra, barche,con
batterie da 24V)
PBI 4424-12V 4400 A / 24 V 3800 A. Questo
booster ha l’opzione batterie 12/24 V e unisce la
caratteristiche del modello 3612 e 3624.
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5. Display a due funzioni: tensione della batteria e percentuale di carica
della batteria interna.
6. Allarme per eventuale inversione di polarità
7. Presa da 12 Volt per la ricarica di apparecchiature tipo telefonino per
mezzo dell’accessorio di collegamento in auto.
8. Porta di connessione 12 V C.C. per collegamento salva dati della
memoria del veicolo durante la sostituzione della batteria.
9. Caricabatteria/mantenitore di carica in dotazione