Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Dal 02 al 11 Ottobre 2009
Organizzato da
JVD International s.r.l.
Automobile e Touring Club d’ Egitto
REGOLAMENTO
PARTICOLARE DI GARA
1
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Indice
Introduzione
Pagina
3
Programma
Pagine
3-4
1.
Descrizione
Pagine
4-5
2.
Organizzazione
Pagine
5–6
3.
Iscrizioni
Pagine
7 – 11
4.
Assicurazione
Pagine
12 - 13
5.
Pubblicità
Pagina
13
6.
Numeri di Gara
Pagina
14
7.
Pneumatici
Pagina
14
8.
Carburante (AVGAS)
Pagina
14
9.
Verifiche sportive
Pagine
15
10.
Verifiche tecniche e punzonature
Pagine
16 - 17
11.
Super Speciale
Pagina
17
12.
Partenza del Rally
Pagina
17
13.
Svolgimento del Rally
Pagine
17 - 24
14.
Assistenza - Bivacchi
Pagine
25 - 26
15.
Reclami - Appelli
Pagina
27
16.
Riepilogo delle Penalità del RPG
Pagine
28 - 31
17.
Verifiche finali
Pagina
32
18.
Classifiche
Pagina
32
19.
Premi
Pagina
33
20.
Sicurezza – Equipaggi
Pagine
34 - 36
21.
Accessori
Pagine
36 - 37
Allegato 1
Pubblicità
Pagina
38
Allegato 2
Piano di Sicurezza
Pagine
39 - 42
Allegato 3
Informazioni Generali
Pagine
43 - 46
Allegato 4
Itinerario Tabella Tempi Distanze - Timing
Pagina
47
2
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Introduzione
Il “Pharaons International Cross Country Rally” si svolgerà in conformità con il Codice
Sportivo Internazionale (e i suoi Allegati), con le Prescrizioni Generali FIA 2008
applicabili a tutti i Rallies Tout Terrain, con i Regolamenti della FIA e con il presente
Regolamento Particolare di Gara.
Modifiche, emendamenti e cambiamenti di questo Regolamento Particolare saranno
comunicate a tutti gli iscritti per mezzo di Circolari Informative datate e numerate
(emesse dall’organizzazione e approvate dalla FIA fino al momento della prima riunione
dei Commissari Sportivi e dai Commissari Sportivi stessi).
Il testo in Inglese del Regolamento Particolare di gara è quello ufficiale.
Informazioni aggiuntive saranno pubblicate nella “Guida Rally”, a partire da Sabato 1
Settembre sul sito Web
www.jvd.it
Programma
1 Febbraio 2009
• Apertura delle iscrizioni
30 Marzo 2009
30 Giugno 2009
• Scadenza Iscrizioni 1 Tariffa
a
• Scadenza Iscrizioni 2 Tariffa
10 Settembre 2009
• Chiusura delle iscrizioni
22 Settembre 2009
• Pubblicazione Elenco Iscritti e numeri di gara
2 Ottobre 2009
• Arrivo dei partecipanti a Il Cairo
3 Ottobre 2009
• 09.00:
a
• Apertura Segreteria del Rally
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
• Apertura Albo Ufficiale di Gara
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
• Apertura Sala Stampa e consegna Accrediti
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
• 14.00
• Conferenza stampa ante gara
• dalle 10.00 alle 13.00:
• dalle 14.00 alle 19.30
• Verifiche Sportive
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
• Distribuzione numeri di Gara e materiale assistenza
• Verifiche Tecniche – Piombature e Marcature
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
• dalle 10.30 alle 13.00:
• dalle 14.00 alle 20.00
• dalle 10.30 alle 20.30
• Alla fine delle Verifiche Tecniche ingresso al Parco
Chiuso – “Hotel Intercontinental Pyramids Park”
• 21.30:
•1° Riunione dei Commissari Sportivi – Quartier
Generale
• 21.30:
• 1° Briefing Generale dei concorrenti
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
3
Pharaons International Cross Country Rally 2009
• 22.30:
4 Ottobre 2009
• 09.00:
10 Ottobre 2009
• 12.30:
• 14.00:
• 19.00:
11 Ottobre 2009
• 20.00:
• 21.00:
12 Ottobre 2009
1.
Regolamento particolare di Gara
• Pubblicazione elenco concorrenti ammessi, Ordine ed
Orari di Partenza della 1° Tappa – Albo Ufficiale di Gara
• Partenza 1° Tappa – Cairo Sfinge – Baharija
• Inizio arrivi 7° Tappa – Cairo Sfinge
• Ingresso al Parco Chiuso
“Hotel Intercontinental Pyramids Park” – Cairo
• Verifiche Finali
• Pubblicazione Classifica Finale Provvisoria –
Albo
Ufficiale di Gara
Hotel Intercontinental Pyramids Park – Cairo
• Conferenza Stampa Finale
• Premiazione
Intercontinental Pyramids Park Hotel - Cairo
• Partenza dei partecipanti da Il Cairo
Descrizione
1.1
Luogo e date del Rally
ll “Pharaons International Cross Country Rally 2009” si svolgerà in Egitto dal
3 al 11 Ottobre 2009.
1.2
Itinerario
L’itinerario consiste in 7 Tappe per un totale di 2.486,95 Km, con 7 Settori
Selettivi per un totale di 2.872,25 Km.
1.3
Numero Visto ATCE
-----------------
1.4
Ubicazione del Quartier Generale del Rally
Cairo:
Hotel Intercontinental Pyramids Park
Tel: +20 2 38388 300
Fax: +20 2 38388 400
E-mail:
ic.pyramids@intercontipyrami
ds.com
Baharija – Dakhla – Abu Mingar - Sitra:
Bivacchi
1.5
Ubicazione dell’Albo Ufficiale di Gara
Cairo:
Hotel Intercontinental Pyramids Park
Baharija – Dakhla – Abu Mingar - Sitra:
Bivacchi
1.6
Sede delle Riunioni dei Commissari Sportivi
Cairo:
Hotel Intercontinental Pyramids Park
Baharija – Dakhla – Abu Mingar - Sitra:
Bivacchi
1.7
Ubicazione della Partenza del Rally
Cairo (Egitto) – Sfinge
4
Pharaons International Cross Country Rally 2009
1.8
Regolamento particolare di Gara
Ubicazione dell’Arrivo del Rally
Cairo (Egitto) – Sfinge
1.9Ubicazione della Sala Stampa
Cairo:
Hotel Intercontinental Pyramids Park
Baharija – Dakhla – Abu Mingar - Sitra:
Bivacchi
1.10Ubicazione del Parco Chiuso di partenza e del Parco Chiuso Finale
Cairo:
Hotel Intercontinental Pyramids Park
2.
2.1
Organizzazione
Nome dell’Organizzatore
JVD International s.r.l. – Italia
2.2Indirizzi Organizzazione
Indirizzo postale::
JVD International s.r.l.
Corso Vinzaglio , 2
10121 Torino - Italia
+39 011 19705544
+39 011 19719721
Telefono:
Fax:
Indirizzo E-mail:
Sito Web:
2.3Comitato Organizzatore
2.3.1 Comitato d’ Onore
Ministro del Turismo
Presidente E.T.A.
Vice Presidente Commerciale Egyptair
Presidente Automobile Club Egitto
Presidente Sakkar
2.3.2
[email protected]
www.jvd.it
S.E.
Sig.
Sig.
Sig.
Sig.
Organizzatori
Sig.
Jacky ICKX
Sig.
Marco BUCCI
Sig.
Daniele COTTO
Sig.ra Costanza PARALOVO
Segretaria JVD
2.4 Commissari Sportivi
Presidente
Sig.
Sig.
Sig.
Segretaria dei Commissari Sportivi
2.5
Zohair Garana
Amr El Ezaby
Said El Zomor
Mokbel Shaker
Baher Ghabbour
Marc ROY
Ulisse SCARPIS
Giorgio MORETTI
(FFSA)
(CSAI)
(ASS-SARL)
Sig.ra Gabrielle BOULANGER
Principali Ufficiali di Gara e Responsabili dei Servizi
Direttore di Gara
Sig.
Vinicio PRODANI
Segretaria di Manifestazione
Verificatori Sportivi
Sig.ra Costanza Paralovo
Sig.
Elena BARBASSO
Commissari Tecnici
Osservatore ATCE
Sig.
Sig.
5
Giuseppe Dal Mas
Magdi Bakir
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Addetto relazioni equipaggi
2.6
3.
Regolamento particolare di Gara
Sig.
Gianpiero CHIAPELLA
Responsabile Parchi Chiusi
Responsabile Sicurezza
Medico di Gara
Ufficio Stampa
Sig.
Luigi GAMBIRASI
Sig.
Daniele COTTO
Sig.
Carlo VIGLINO
Edoardo Bauer
Cronometristi
Capo servizio
Membri della F.I.Cr. –(Torino/Italia)
Sig.
Gregorio TOCCO
Identificazione degli Ufficiali di Gara
- Capo Settore Selettivo e Capo del Controllo STOP
- Commissari di Percorso:
Gilet.Rosso
Gilet Giallo
Iscrizioni
3.1Apertura e Chiusura Iscrizioni
- Apertura Iscrizioni:
a
- Scadenza Iscrizioni 1 Tariffa:
a
- Scadenza Iscrizioni 2 Tariffa:
- Chiusura Iscrizioni:
01 Febbraio 2009
30 Marzo 2009
30 Giugno 2009
10 Settembre 2009
3.2Procedura di Iscrizione
Chiunque voglia prendere parte al “Pharaons International Cross Country
Rally”, deve inviare il modulo d’iscrizione debitamente compilato (inclusi i dati del
co-pilota) all’ ufficio di Segreteria del Rally.(indirizzo all’art. 2.2).
Saranno accettate solo iscrizioni accompagnate dalla ricevuta di pagamento dell’
intera Tassa d’ Iscrizione.
3.2.1Requisiti
a) Il Comitato d’Organizzazione si riserva il diritto di rifiutare l’iscrizione di un
pilota, di un co-pilota o di un concorrente senza obbligo di giustificazioni (art. 74
del Codice Sportivo Internazionale).
b) Le domande d’iscrizione saranno selezionate in base alla loro data di arrivo
alla segreteria e saranno ritenute valide solo se accompagnate dalla ricevuta di
pagamento e dai documenti e dati richiesti.
c) Tutti i concorrenti non egiziani dovranno richiedere alla propria ASN
l’autorizzazione scritta per correre all’estero.
d) Con la firma del modulo d'iscrizione, il concorrente, così come tutti i
membri dell'equipaggio, si sottomettono alle sole giurisdizioni sportive
riconosciute dal Codice Sportivo Internazionale, nonché alle disposizioni
del Regolamento e di eventuali Circolari Informative.
e) Alla scheda d'iscrizione non potrà essere apportata alcuna modifica,
tranne nei casi previsti dal presente Regolamento.
6
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
3.3Numero Massimo di concorrenti e classi
3.3.1 Il numero Massimo di concorrenti accettati sarà di 100 Inclusi tutti i piloti prioritari.
Se perverranno più di 100 iscrizioni, l’Organizzatore si riserva il diritto di decidere
chi, tra I piloti non prioritari, sarà ammesso alla Gara.
3.3.2 VEICOLI AMMESSI
La prova è aperta ai veicoli di un peso massimo a pieno carico inferiore o
uguale a 3500 Kg. Per i Gruppi T1 e T2 e superiore a 3500 Kg per i Gruppi
T4, debitamente muniti di un certificato di immatricolazione. Questi veicoli
dovranno essere conformi alle norme di sicurezza imposte dalle
convenzioni internazionali per la circolazione stradale, oltre che alle norme
di sicurezza imposte dai regolamenti FIA e le prescrizioni del presente
Regolamento
Le classi delle auto saranno suddivise come segue:
GRUPPO T1: - Veicoli Tout Terrain modificati
Classe 11:
Veicoli Tout Terrain Benzina
Classe 12:
Veicoli Tout Terrain Diesel
Classe 13:
Veicoli Tout Terrain Benzina a 2 ruote motrici
Classe 14:
Veicoli Tout Terrain Diesel a 2 ruote motrici
GRUPPO T2: - Veicoli Tout Terrain di serie
Classe 21:
Veicoli Tout Terrain di Serie Benzina
Classe 22:
Veicoli Tout Terrain di Serie Diesel
GRUPPO “OPEN”
Classe OP1
Tutti i Veicoli conformi al Regolamento Score
Classe OP2
Veicoli 4WD con peso superiore a 2.8 tonnellate e larghezza
inferiore a 2,20 m.
GRUPPO T4: -Camion “Tout Terrain” di serie di oltre 3500 kg
Classe 41:
Camion Tout Terrain di serie uguale o oltre 10.000 cc
Classe 42:
Camion Tout Terrain di serie inferiore a 10.000 cc
3.3.3 Veicoli di serie non omologati o non più omologati in Gruppo T2
(Art. 6.2 Prescrizioni Generali FIA Rally Tout Terrain)
I veicoli di serie che non sono stati o non sono più omologati in Gruppo T2
possono essere autorizzati a competere nel Gruppo T1 con una sicurezza ed una
preparazione di livello T2. Tali veicoli devono rispettare integralmente l’Articolo
284 (Gruppo T1) e non devono avere delle caratteristiche superiori al Gruppo T1,
salvo casi particolari che saranno esaminati dal Gruppo di Lavoro Tecnico Rallys
Tout Terrain della FIA.
3.3.4Documentazione obbligatoria
I Veicoli di Gruppo T2 devono essere muniti obbligatoriamente della fiche di
omologazione FIA in originale ed in corso di validità, pena la non ammissione alla
partenza.
Tutti i veicoli dei Concorrenti Italiani devono essere muniti del passaporto tecnico
CSAI o FIA.
3.3.5 Conformità dei veicoli
Tutti i veicoli dei Gruppi T1-T2-T4 devono essere conformi all'Allegato “ J” FIA
regole tecniche e di sicurezza 2009.
I veicoli SCORE devono essere conformi alla normativa Score (vedere anno’)
3.3.6 Costituzione delle Classi
Tutte le Classi di ogni Gruppo saranno comunque costituite.
3.4
Tassa d’iscrizione
3.4.1Per le iscrizioni effettuate prima del 30 Aprile la tassa d’iscrizione, per persona, è di
€ 4.000,00
7
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
3.4.2Per le iscrizioni effettuate dopo il 30 Aprile e fino al 30 Giugno 2009 la tassa
d’iscrizione, per persona, è di € 5.000,00.
3.4.3Per le iscrizioni effettuate dopo il 30 Giugno e fino al 10 Settembre 2009 la tassa
d’iscrizione, per persona, è di € 6.000,00.
3.4.4Le tasse d’iscrizione indicate all’ Art. 3.4.1, 3.4.2 e 3.4.3 potranno essere
maggiorate del 60% se il concorrente non intende accettare la pubblicità facoltativa dell’
Organizzatore.
3.4.5La tassa d’iscrizione è fissa e include, oltre all’ assicurazione, quanto segue:
.
Per vettura iscritta
Documenti
- Regolamento Particolare
2
- Guida Rally
2
- Road Book
1
- Road Book Assistenza o Service Book
1
- Itinerario del Rally (TTD)
2
- Programma Ufficiale
2
- Elenco Iscritti
2
- Classifiche
2
Placche/Targhe
- Placche “Numeri di Gara”
3
- Targhe “Rally” Concorrenti
2(1 Ant./1Post.)
Pass
- Equipaggi
2
Servizi
- iscrizione sportiva e diritti di iscrizione (per i concorrenti)
- 6 Bivacchi nel deserto
- cerimonia di premiazione e cena di gala
- assicurazione di rimpatrio sanitario
3.4.6
La tassa d’iscrizione non include:
- Trasporto veicoli
- Voli, transfer e forfait hotel
- Bevande extra ai bivacchi/hotel
- Balise
- GPS unico obbligatorio
- Sentinel system
- Iritrack system
3.4.7
Tassa d’iscrizione Assistenza
Le tasse d’iscrizione, per persona, sono le seguenti:
- dal 1 Febbraio al 30 Marzo 2009
- dal 1 Aprile al 30 Giugno 2009
- dal 1 Luglio al 10 Settembre 2009
3.4.8
€ 2.800,00
€ 3.200,00
€ 3.600,00
Servizi Aggiuntivi (per persona – concorrenti e assistenza)
- Forfait volo + Hotel (4 notti in camera doppia):
[email protected]
- Supplemento singola in hotel:
€ 300,00
- Tasse aeroportuali (Max)
€ 50,00
−Sovrattassa carburante (Max)
€ 160,00
−
3.4.9
Cauzione
Per ogni veicolo dovrà essere obbligatoriamente versato un deposito di garanzia
di € 1.000,00, con assegno all’ordine di JVD International entro il 31/08/2009.
Quest’assegno non sarà versato in banca.
8
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
La partenza sarà rifiutata a tutti i concorrenti che non avranno rispettato
quest’obbligo e pagato la totalità dei diritti di iscrizione.
Questa cauzione sarà la garanzia del rispetto delle regole di ricerca e sicurezza,
tra cui l’obbligo di segnalare eventuali abbandoni e il divieto di attivazione della
balise senza motivi gravi legati alla sicurezza medica.
In caso di non rispetto di questi obblighi la cauzione non sarà restituita. L’assegno
di cauzione sarà restituito entro il 31/10/2009 ai concorrenti che avranno
rispettato gli obblighi citati.
3.4.10 Trasporto veicoli
I trasporti marittimi verso l’Egitto ed il ritorno verso l’Italia, gestiti
dall’Organizzazione, sono OBBLIGATORI e fanno parte integrante del
programma della gara.
Il prezzo del trasporto A/R è fissato in:
- Trasporto Auto (< 5 m. l. e 2,5 m. h)
€ 2.200,00
- Trasporto Furgone/Camion
€ 1.500,00 costo fisso
+
€ 600,00 /mtl.
(*)
(*) moltiplicare il prezzo del metro lineare per la lunghezza del veicolo,
arrotondandola al metro superiore.
Es: 6,80 mt calcolare 7 mt; 7,30 mt calcolare 8 mt; ecc…, e aggiungere la
quota fissa.
3.4.11 Placca Rally
La Placca “Rally” rilasciata dall’Organizzazione, compresa nei prezzi sopra
riportati, permetterà:
- l’imbarco del veicolo sulla nave gestita dall’Organizzazione,
- di beneficiare del disbrigo delle pratiche doganali all’arrivo in Egitto,
- di poter intervenire nelle zone di assistenza previste allo scopo,
- di circolare in zone militari normalmente proibite alla circolazione ed
eccezionalmente aperte ai veicoli del rally durante il periodo del suo svolgimento.
Il prezzo di questa Targa, obbligatoria per i veicoli eventualmente noleggiati in
Egitto cosi come per i veicoli dei concorrenti del Medio Oriente, é:
Auto
€ 500,00
Camion
€ 750,00
3.4.12 Braccialetto di identificazione
Il braccialetto di identificazione consegnato dall’Organizzazione, permetterà di
beneficiare:
- delle condizioni ottenute dall’Organizzazione in materia di trasporto;
- del forfait bivacco, cibo e hotel accordato ai partecipanti;
- dell’assicurazione di rimpatrio sanitario individuale;
- di intervenire sui veicoli in gara nelle zone previste a tale scopo.
Il controllo del braccialetto sarà effettuato metodicamente dall'organizzazione ad
ogni bivacco.
Tutti i partecipanti devono mostrare il proprio braccialetto di identificazione, una
volta richiesto dal personale d'organizzazione.
La non-osservanza verificata da un Ufficiale di Gara provocherà una pena di €
250.00
Nel caso di deterioramento, il partecipante deve chiedere all'organizzazione la
sua sostituzione.
Il braccialetto deve essere mantenuto fino alla cerimonia di premiazione.
3.5Pagamento
Le tasse d’iscrizione potranno essere pagate all’ Organizzatore con le seguenti
modalità:
9
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Per I concorrenti Italiani:
•
Con bonifico bancario:
Nome della Banca:
Filiale/Agenzia di:
Indirizzo:
Beneficiario:
Conto:
ABI:
CAB:
IBAN:
Banca Del Canavese
Torino
Corso Ferrucci, 64 – 10100 - Torino - Italia
JVD International s.r.l.
11895
08930
01000
IT34 H08930 01000 000050111895
Per i Concorrenti non Italiani:
•
Nome della Banca:
Filiale/Agenzia di:
Indirizzo:
Beneficiario:
Conto:
ABI:
CAB:
IBAN:
Codice SWIFT:
Banca Del Canavese
Torino
Corso Ferrucci, 64 – 10100 - Torino - Italia
JVD International s.r.l.
11895
08930
01000
IT34 H08930 01000 000050111895
ICRAITMMPU0
•
Tutte le spese bancarie saranno a carico dei concorrenti
Per beneficiare delle tariffe ridotte i nomi dei partecipanti dovranno essere
definitivi. Qualsiasi variazione di nome (entro e non oltre il 31/08/09)
comporterà il pagamento della tariffa in vigore al momento del
cambiamento oltre ad una maggiorazione di € 300,00.
Il pagamento totale della quota d'iscrizione dovrà tassativamente pervenire entro
le ore 12.00 del 31 agosto 2009.
La partenza sarà rifiutata in caso di mancato pagamento della tassa d'iscrizione e
mancato versamento dell’assegno di cauzione.
3.6
Rifiuto d’iscrizione – Rinuncia – Forfait
Gli annullamenti delle domande d'iscrizione e le richieste di rimborso devono
essere espresse esclusivamente per mezzo di raccomandata con avviso di
ricevimento, allo scopo di evitare qualunque contestazione.
In caso di rinuncia, il concorrente avrà diritto:
-entro il 30 Giugno 2009 al rimborso del 50% delle quote versate
-entro il 31 Luglio 2009 al rimborso del 30% delle quote versate
-dall’ 1 Agosto 2009 la rinuncia non darà diritto ad alcun rimborso; sarà
comunque possibile la voltura della quota o di parte di essa ad altro partecipante,
fino al 31 Agosto 2009.
La totalità della tassa d'iscrizione versata sarà rimborsata ai concorrenti la cui
iscrizione sarà stata rifiutata dal Comitato Organizzatore.
Qualsiasi concorrente che in seguito a verifiche tecniche e Sportive si veda
impedita la partenza per non conformità del suo veicolo e/o dei suoi documenti
amministrativi non potrà pretendere alcun rimborso delle spese d'iscrizione.
3.7
Annullamento o rinvio della Gara
Nell'ipotesi in cui la partenza della gara non possa aver luogo, per qualsiasi
motivo e, a titolo non esaustivo, per il mancato ottenimento e/o per revoca del
benestare delle federazioni, delle autorizzazioni di passaggio sui territori, per
turbolenze politiche nelle regioni attraversate che rendano impossibile lo
svolgimento del Rally, per defezione finanziaria che renda impossibile
10
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
l'organizzazione tecnica e sportiva della gara, per insolubili problemi d'imbarco o
di sbarco e d'instradamento dei materiali e dei concorrenti, eccetera, la JVD
INTERNATIONAL s.r.l. non sarà debitrice verso i partecipanti, se non per gli
importi delle tasse d'iscrizione versate.
Nel caso in cui la partenza del Rally fosse ritardata la JVD INTERNATIONAL s.r.l.
dovrà avvertire immediatamente ogni partecipante, con raccomandata, del nuovo
calendario della gara.
Se i concorrenti non potranno partecipare alla corsa a causa di tale cambiamento
di data, avranno al massimo otto (8) giorni per richiedere tramite raccomandata il
rimborso della loro quota d’iscrizione. In ogni caso i partecipanti non potranno
pretendere alcun indennizzo.
4.
4.1
Assicurazione
Le tasse d'iscrizione comprendono il premio di assicurazione che copre la
responsabilità civile del concorrente verso terzi.
L’Organizzazione ha sottoscritto una polizza di assicurazione RC di
manifestazione sportiva, in conformità alla legislazione, con le seguente
compagnia:
Allianz Insurance Company – Egitto – Saridar Building
92 Tahriri St. Dokki, Giza – P.O. Box 266 – Tel +202 37605445 – Fax +202
37605446
Il massimale di garanzia è di € 3.000.000,00 – unico
Il contratto garantisce le conseguenze pecuniarie dei danni causati a terzi
dall’Organizzatore o dai concorrenti.
Questa garanzia parte al momento dell’entrata del veicolo nelle barriere del
settore verifiche tecniche e sportive. La garanzia decadrà il giorno 10/10/2009
alle 24.00.
In caso di ritiro o di esclusione dalla gara durante la prova, la garanzia cesserà
automaticamente alla fine della tappa stessa.
L’ora di ritiro o di esclusione dalla gara sarà considerata quella della chiusura del
C.O. (Controllo Orario) di fine tappa.
In caso di incidente, il concorrente o un suo rappresentante dovrà fare la
denuncia per iscritto, al più tardi entro 24 ore, presso il Direttore di Gara, o presso
il Responsabile dei Rapporti con gli Equipaggi.
La polizza di cui al presente Regolamento non garantisce:
- la responsabilità verso terzi di qualsiasi concorrente non titolare di una licenza
internazionale,
- la responsabilità del concorrente/conduttore nei confronti del suo copilota o dei
passeggeri che si possono trovare a bordo del suo veicolo,
- la responsabilità del concorrente/conduttore verso un altro concorrente iscritto al
Rally.
I concorrenti e/o i piloti che si iscrivono al Pharaons International Cross Country
Rally 2009, lo fanno in piena consapevolezza dei rischi che lo svolgimento della
prova può comportare per chi vi partecipa.
I concorrenti e/o i piloti sollevano fin d’ora gli Organizzatori e gli Ufficiali di Gara
da ogni responsabilità penale o civile in caso di incidente corporale o materiale in
occasione del Pharaons International Cross Country Rally 2009.
Il contratto di assicurazione di cui sopra non concerne in alcun caso il furto di
veicoli, di pezzi di ricambio, ecc.
In caso di furto avvenuto in uno dei paesi attraversati dal rally, non potrà
comunque attribuirsi alcuna responsabilità all’Organizzatore.
11
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
NB: all’entrata in Egitto ogni veicolo è coperto da una polizza che è
stipulata obbligatoriamente in sede di dogana contestualmente al
pagamento dei diritti doganali.
La polizza non copre i rischi connessi alla circolazione stradale, ma solo
quelli verso le strutture di proprietà del Governo Egiziano.
Saranno eventualmente proposte delle polizze integrative per i concorrenti
che desiderino avere coperture più estese.
Il Comitato Organizzatore declina ogni responsabilità:
- sulle conseguenze derivanti dall’infrazione di leggi, regolamenti e decreti del
paese, commesse dai concorrenti e che saranno esclusivamente a loro carico.
- In caso di cataclismi, insurrezioni, manifestazioni, di cui possano essere vittime i
concorrenti e occupanti dei veicoli, le cui conseguenze materiali, pecuniarie e
sportive dovranno essere a loro esclusivo carico.
Le vetture iscritte in assistenza, stampa o V.I.P., anche se portano le
corrispondenti placche, non potranno in alcun caso essere considerate come
partecipanti al rally, e non sono pertanto coperte dalla polizza di assicurazione
RC del rally. I SUDDETTI VEICOLI SONO SOTTO LA RESPONSABILITA’ DEL
LORO PROPRIETARIO.
4.2
Rimpatrio Sanitario
L'Organizzazione ha sottoscritto un'assicurazione per rimpatrio sanitario, con
la ......
Tutti i concorrenti e altri partecipanti sono obbligatoriamente assicurati.
Il contratto garantisce:
- Il trasporto dal luogo dell'incidente all’ospedale più vicino, con mezzo aereo e/o
terrestre dell'Organizzazione.
- Copertura spese mediche in Egitto fino a € 2.500,00.
- Il rimpatrio verso l’Europa con normale volo di linea, in posto a sedere o
barellato.
- L'evacuazione dei casi gravi con aereo sanitario speciale verso un ospedale
europeo.
- Il trasporto aeroporto/ospedale in ambulanza all'arrivo, nonché la ricerca del
servizio ospedaliero adeguato.
4.3
Assicurazione individuale contro gli incidenti
I partecipanti potranno sottoscrivere eventuali
complementari a propria cura e spese.
5.
coperture
assicurative
Pubblicità
5.1Pubblicità dell’Organizzatore
I concorrenti che accettano la pubblicità dell’Organizzatore dovranno riservare ad
esso gli spazi indicati nell’ Allegato 1 al presente Regolamento Particolare.
Tale allegato potrà essere consegnato anche sotto forma di Circolare informativa.
La Pubblicità dell’organizzatore sulle Placche (Targhe) “Rally” e sulle placche
porta-numero è obbligatoria
5.2Condizioni
Qualsiasi modifica degli adesivi è vietata (tagli ecc.). Non saranno ammesse
deroghe.
5.3Rifiuto della Pubblicità facoltativa
In caso di rifiuto della pubblicità facoltativa la tassa d’iscrizione sarà maggiorata
del 60%.
12
Pharaons International Cross Country Rally 2009
6.
Regolamento particolare di Gara
Numeri di Gara
Le placche dei numeri di gara, nel rispetto dell’ Articolo 10.1 delle Prescrizioni
Generali FIA Rallyes Tout Terrain, saranno consegnati dall’ Organizzatore.
Le placche dei numeri di gara, la placche (Targhe) “Rally” ufficiali anteriori e
posteriori con il numero di gara (43 cm. di larghezza per 21,5 cm. di altezza),
dovranno essere applicate alla vettura (vedasi anche l’esempio di applicazione
all’ Allegato 1) prima che la vettura sia condotta alle verifiche pre-gara e
dovranno essere mantenute visibili per tutta la durata del Rally Tout Terrain, nel
rispetto dell’ Art. 10.3 delle Prescrizioni Generali FIA Rallies Tout Terrain 2009.
Nel caso di abbandono nel Rally l’equipaggio dovrà immediatamente barrare i
numeri di gara sul veicolo e segnalare il proprio abbandono al PC Corse appena
possibile. Ogni inosservanza comporterà l’applicazione delle penalità previste
dalle Prescrizioni Generali.
7.
Pneumatici
Per il ”Pharaons International Cross Country Rally 2009” un singolo modello di
Pneumatici è autorizzato per ogni pilota prioritario FIA (in accordo con la lista
FIA o nominato ad ogni gara dalla FIA in accordo con gli organizzatori).
Durante le verifiche tecniche, il disegno dovrà essere registrato e il pilota dovrà
nominare e procurare disegni o foto del tipo di Pneumatico (Disegno e
Dimensioni).
Solo questi pneumatici potranno essere usati durante il Rally.
A ogni disegno è associata una dimensione specifica e, se il pneumatico destro è
diverso dal pneumatico sinistro, devono essere simmetrici.
Questo regolamento si applica soltanto ai veicoli a 4 ruote motrici del Gruppo T1.
I veicoli a Due ruote motrici devono usare pneumatici appartenenti al catalogo di
un produttore commerciale di pneumatici.
8.
8.1
Carburante (AVGAS)
AVGAS
Per i veicoli a benzina l’utilizzo di carburante per aeromobili (AVGAS) è
consentito.
Dovrà essere richiesto all’Organizzatore un mese prima della partenza del Rally.
8.2
9.
9.1
Autonomia
Tutti i veicoli devono avere serbatoi che permettano di percorrere almeno 500
Km tra i rifornimenti.
Inoltre è consigliato di calcolare un margine ulteriore del 10% di carburante a
disposizione.
Verifiche Sportive
Ubicazione
Cairo
Le Verifiche Sportive si svolgeranno presso l’ “Intercontinental Pyramids Park
Hotel” - Cairo
9.2
Programma
13
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Cairo
Le verifiche sportive si svolgeranno Sabato 3 Ottobre 2009 dalle ore 10.00 alle
ore 13.00 e dalle 14.00 alle 19.30. Tutti i membri dell’ equipaggio dovranno
essere presenti.
9.3
Orari di convocazione
Ogni concorrente riceverà direttamente l’orario esatto per presentarsi ai
responsabili delle Verifiche Sportive. Questi orari di convocazione saranno
pubblicati all’ Albo Ufficiale di Gara e sul sito: www.jvd.it.
9.3.1
Ogni equipaggio alle Verifiche Sportive riceverà una Tabella di Marcia per il visto
delle Verifiche Sportive, Tecniche e per l’ ingresso al Parco Chiuso dopo le
stesse.
9.4
Documenti Richiesti
Alle Verifiche Sportive saranno controllati i seguenti documenti:
A) Per ogni membro dell’equipaggio:
-Passaporto di ogni conduttore
-licenza del Concorrente;
-la licenza di Internazionale FIA per pilota e co-pilota/i;
-patente di guida nazionale e internazionale corrispondente alla categoria del
veicolo (patente per camion almeno per due membri dell’equipaggio nel Gruppo
T4);
-autorizzazione delle ASN per la partecipazione al Rally per i piloti NON Egiziani;
-giustificativo di pagamento dei diritti d'iscrizione;
-giustificativo di versamento della cauzione.
B) Per ogni Veicolo del Rally
-i documenti di circolazione del veicolo da gara,
-informazioni date nella domanda di iscrizione;
-libretto di circolazione o certificato d'immatricolazione in regola, oppure
equivalente per i paesi stranieri (le immatricolazioni provvisorie o temporanee
sono vietate);
-omologazione FIA Gruppo T per veicoli di Gruppo T2 ;
-Passaporto Tecnico FIA o ASN
10. Verifiche Tecniche e Punzonature
10.1
Ubicazione
Le Verifiche Tecniche si svolgeranno presso il parcheggio dell’ “Intercontinental
Pyramids Park Hotel” - Cairo
10.2
Programma
Le Verifiche Tecniche e le Piombature si svolgeranno Sabato 3 Ottobre 2009
dalle ore 10.30 alle ore 13.00 e dalle 14.00 alle 20.00..
10.3
Orari di convocazione
Ogni concorrente riceverà direttamente l’orario esatto per presentare il suo
veicolo ai Commissari Tecnici. Questi orari di convocazione saranno pubblicati
al Albo Ufficiale di Gara e sul sito: www.jvd.it.
10.3.1 In ogni caso i veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche 1 ora
dopo l’inizio delle Verifiche Sportive, (vedi Art. 9.3.1).
10.4
Marcatura e Piombatura
14
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Tutti i concorrenti, prima di presentarsi ai controlli tecnici, dovranno prevedere su
alcune parti un foro che permetta il passaggio di un filo di piombatura. Il
concorrente è responsabile della perennità delle marcature e piombature durante
la gara.
10.4.1 Gruppi T1 – T2 – T4
Blocco motore: un foro che permetta la piombatura (diametro: 1,5 mm minimo)
Scocca e/o telaio: un foro che permetta la piombatura (diametro: 1,5 mm minimo)
e/o marcatura con punzone.
Brida d’immissione d’aria: per i motori a benzina, un foro che permetta la
piombatura delle entrate d’aria d’alimentazione del motore.
10.4.2 Gruppo T2 - Assenza di piombatura
L’assenza, segnalata o no, di una marcatura d’identificazione riguardante gli
elementi piombati, comporterà l’ esclusione dal Gruppo T2 ma, dopo decisione
dei Commissari Sportivi, il concorrente potrà continuare nel Gruppo T1 con una
penalizzazione di 15’ o più gravi sanzioni stabilite dai Commissari Sportivi stessi.
Per non essere penalizzati per l’eventuale perdita di piombi, il concorrente può
richiedere ai Commissari Tecnici d’aggiungere dei piombi nei posti che giudicherà
vulnerabili.
10.4.3 Gruppo Open
10.5
Caschi e Abbigliamento Ignifugo
I caschi e l’ abbigliamento ignifugo dei piloti saranno controllati alle Verifiche
Tecniche. Durante i Settori Selettivi il/i conduttori (Gruppo T1-T2-T4) dovranno
indossare una tuta e dei guanti ignifughi (guanti facoltativi per il copilota), un
sottocasco, calze e scarpe omologati dalla FIA con omologazione 8856-2000,
sotto pena di esclusione.
10.6
Tutti i veicoli che non risultino in conformità o adatti durante le Verifiche Tecniche,
potranno essere allo stesso modo cambiati di Gruppo o esclusi dalla partenza
(decisione dei Commissari Sportivi). In questo ultimo caso l’Organizzazione
tratterrà la tassa d’iscrizione.
10.7
Parco Chiuso dopo le Verifiche Tecniche
Terminate le Verifiche Tecniche i veicoli dovranno essere condotti entro 30
minuti nel Parco Chiuso presso l’International Pyramids Park Hotel – Cairo. (Vedi
Art. 9.3.1).
11. Super Speciale
Non è prevista alcuna Super Speciale.
12. Partenza del Rally
12.1
Pubblicazione elenco equipaggi ammessi e ordine di partenza
L’ elenco degli equipaggi verificati ed ammessi alla partenza del “Pharaons
International Cross Country Rally” e l’ Ordine di Partenza della 1° Tappa saranno
affissi all’ Albo Ufficiale di Gara sabato 3 ottobre 2009 alle ore 22.30.
Gli Ordini di Partenza della 2° Tappa, fino alla 7°, stabiliti come previsto dall’ Art.
11.4 e 11.5 delle Prescrizioni Generali FIA Rallies Tout Terrain 2009, saranno
pubblicati ogni giorno all’ Albo Ufficiale di Gara.
12.1.1 Alla partenza della 1° Tappa l’intervallo tra l’ultima Auto e il primo Camion sarà di
15 minuti.
15
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Dalla 2° Tappa in poi i Camion T4 partiranno nella posizione determinata dalla
classifica unificata Auto+Camion del/dei Settore/i Selettivo/i della Tappa
precedente.
12.1.2 La partenza della 4^ tappa sarà in linea per tutti i veicoli.
12.2Parco Chiuso prima della partenza ufficiale (e all’arrivo dell’ultima Tappa)
Il parco chiuso prima della partenza ufficiale sarà ubicato presso il posteggio dell'
Hotel Intercontinental Pyramids Park, dove i concorrenti dovranno portare i loro
veicoli immediatamente dopo il termine delle verifiche tecniche del loro veicolo. I
veicoli raggiungeranno il podio di partenza situato presso la Sfinge di Giza in
convoglio.
Al termine dell'ultima tappa i concorrenti, riuniti in convoglio scortato
dall’organizzazione, riporteranno i veicoli al parco chiuso di arrivo, situato nel
parcheggio dell' hotel sopra citato.
12.3Partenza Ufficiale
La partenza ufficiale del ”Pharaons International Cross Country Rally” sarà data
nei pressi della Sfinge a Giza – Cairo, 4 Ottobre 2009 alle 09.00.(vedi
Programma e Art 1.8)
13. Svolgimento del Rally
13.1
Settori di Trasferimento e Settori Selettivi
Il percorso del “Pharaons International Cross Country Rally” è diviso in Settori di
Trasferimento a tempo imposto su strade aperte al traffico e Settori Selettivi in
tempo reale su strade ad uso non esclusivo. Si raccomanda di prestare
attenzione a qualsiasi altra persona ne faccia eventuale uso.
13.2
Equipaggio a bordo del veicolo
L’ equipaggio dovrà trovarsi al completo a bordo del veicolo per tutta la durata del
Rally, salvo i momenti indicati in questo Regolamento Particolare di Gara.
L’abbandono di un membro dell’equipaggio o l’aggiunta di un terzo a bordo,
(salvo il caso di trasporto di feriti), comporterà l’esclusione del veicolo dalla gara.
13.3
Ora Ufficiale
L’ora ufficiale è l’ora del sistema GPS
13.4 Road Book
13.4.1 Consegna del road book
Il road book, le descrizioni e le carte descrittive della prima tappa saranno
consegnati ai concorrenti in occasione delle Verifiche Sportive Sabato 03 Ottobre
2009.
In seguito il road book delle tappe seguenti sarà consegnato quotidianamente,
dalle ore 17.00 alle ore 19.00 in segreteria. I concorrenti che arriveranno in ritardo
al bivacco dovranno recarsi in segreteria.
13.4.2 Verifica del road book
Le informazioni trasmesse dall’ apripista saranno comunicate e distribuite ai
concorrenti durante i briefing e con pubblicazione, sotto la responsabilità del
Direttore di Gara.
13.5
Regole di Navigazione
Durante tutta la durata del Rally, I concorrenti sono responsabili del corretto
funzionamento del GPS caricato con i punti GPS forniti dall’ organizzatore; il GPS
deve rimanere costantemente connesso (transfert, bivacchi, Settori di
Trasferimento, Settori Selettivi).
16
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Qualunque anomalia deve essere immediatamente comunicata all’ Addetto alle
Relazioni con gli Equipaggi presente sul percorso.
Ogni tentativo di frode o manomissione riscontrata sarà sanzionata con una
penalità che potrà arrivare fino all’esclusione dalla gara, su decisione dei
Commissari Sportivi.
13.5.1 Definizione dell’ itinerario Ufficiale
L’itinerario ufficiale di gara è quello indicato dalle note del Road Book, identificato
da un riferimento chilometrico e da un punto GPS nascosto (WPM) e CP.
13.5.2 Rispetto dell’itinerario ufficiale
In caso di protesta o reclamo inoltrato da un concorrente, la procedura di verifica
sarà la seguente:
1. Smontaggio e piombatura del GPS del concorrente da parte di un
Commissario Tecnico, in presenza di un membro dell’equipaggio o di un
rappresentante del concorrente.
2. Analisi e lettura del GPS effettuata da parte di un tecnico, assistito da un
Commissario Tecnico;
3. Comparazione con l’itinerario ufficiale registrato dalla CCOC.
4. Scambio del/degli apparecchi GPS per riequipaggiare il veicolo.
Il non rispetto dell’itinerario ufficiale sarà sanzionato con penalità fino
all’esclusione dalla gara.
Per motivi di sicurezza, I concorrenti hanno la possibilità di utilizzare un codice di
sblocco (un codice per giorno) che attiverà le normali funzioni del GPS: freccia,
DTW, CTW, COG, SOG che trasforma i punti nascosti (WPM) e i C.P. in punti
visibili.
Questo codice potrà essere utilizzato solo per motivi di sicurezza.
Qualunque utilizzo del codice comporterà le seguenti penalità:
1° e 2° utilizzazione: 6 ore
3° utilizzazione: esclusione dalla gara.
13.5.3 Punti GPS visibili e nascosti
E proibito ai concorrenti passare a più di 0,2 km (di raggio) da ogni punto GPS
visibile dato dall’ organizzatore o punto nascosto (WPM), pena una sanzione di
un (1) ora per ogni mancato transito ad un punto GPS o un punto nascosto
(WPM) con un massimo di dieci (10) ore per ogni singola tappa.
Dopo aver convalidato il passaggio a un punto WPM, solo le funzioni COG (CAP)
e SOG (velocità) saranno attivate, fino al successivo WPM o C.P. (vedi. Articolo
navigazione 13.5.4).
Se vi sono istallati 2 GPS e se 1 solo dei 2 convalida il WPM, questo sarà
considerato valido.
13.5.4 Navigazione
Saranno dati solo i punti GPS di partenza e arrivo dei Settori Selettivi.
I GPS forniti dall’Organizzazione indicheranno soltanto il COG (CAP seguito) e il
SOG (velocità), eccetto:
Entro un raggio di 3 Km da un controllo di passaggio,
Entro un raggio di 3 Km da un punto nascosto (WPM),
Entro un raggio di 3 Km dall’inizio di una zona a velocità controllata (DZ),
Entro un raggio di 3 Km dalla fine di una zona a velocità controllata (FZ),
Dove tornerà ad avere le normali funzioni: DTW, CTW, COG, SOG, freccia, ecc...
Per convalidare il passaggio a questi punti il concorrente dovrà passare entro un
raggio di:
200 m per i punti WPM,
90 m per DZ e FZ.
Le penalità per il mancato passaggio nelle zone descritte sotto (WPM, DZ e FZ)
saranno identiche a quelle per un mancato transito ad un CP nella Tappa del
giorno.
17
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Se un equipaggio possiede 2 GPS e solo uno convalida il passaggio in uno dei
punti WPM, DZ o FZ, non sarà data nessuna penalità se entrambi i GPS sono in
funzione.
Per ragioni di sicurezza il concorrente potrà utilizzare il codice di sblocco che
riattiverà le normali funzioni del GPS (vedi art. 13.5.2).
13.6
Circolazione – Velocità – Attraversamento villaggi
13.6.1 Settori Selettivi - Attraversamento villaggi
Il percorso dei Settori Selettivi non attraverserà alcun villaggio
13.6.2
Settori di Trasferimento – Attraversamento villaggi per concorrenti in gara
Nelle aree definite come zone radar, la velocità dei concorrenti attraverso villaggi
e paesi lungo il percorso, nei Settori di Trasferimento, è limitata a 50 km/h.
Nel caso che il limite di velocità locale sia inferiore, tale limite va rispettato. D’altra
parte è responsabilità dei concorrenti adeguare la velocità alla popolazione locale
e alle condizioni di traffico.
Le zone con controllo della velocità saranno indicate nel Road Book con le iniziali
‘DZ’ (inizio della zona di controllo velocità) e ‘FZ’ (fine della zona di controllo della
velocità).
La presenza o l’assenza di segnali indicanti il limite di velocità non può in nessun
modo essere utilizzata per alcun reclamo.
Il sorpasso è consentito, a condizione che non sia superato iI limite di velocità in
quella zona.
Un segnale indica che state superando il limite di velocità nella zona di controllo e
la registrazione di questa infrazione sul GPS. Se il limite di 50 km/h viene
superato sarà registrato sullo schermo del GPS e può essere controllato alla fine
di ogni tappa, o in qualsiasi momento.
Quando si supera il limite di velocità, un impulso viene registrato sul GPS e la
velocità visualizzata nella pagine della velocità del GPS. Dopo l’arrivo del Settore
Selettivo un tecnico potrà prendere visione di tutti gli eccessi di velocità. Se il
concorrente contesta le infrazioni rilevate dovrà presentare un reclamo scritto e
presentarlo alla Direzione di Gara affinché il GPS venga verificato in modo più
approfondito.
Ogni eccesso di velocità registrato dal GPS sarà penalizzato (vedere Prescrizioni
Generali FIA).
a
- 1 Infrazione: 30 secondi per Km/h in eccesso + sanzione € 300,00
a
- 2 Infrazione: 2 minuti per Km/h in eccesso + sanzione € 1.000,00
a
- 3 Infrazione: esclusione
18
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Se un equipaggio ha 2 GPS a bordo, e se le due velocità registrate differiscono,
l’equipaggio sarà penalizzato sulla base della velocità registrata più bassa, se i 2
GPS sono in funzione.
Queste Penalità sono cumulative in una stessa tappa e nell’insieme del Rally.
13.6.3 Zone di controllo velocità con GPS
Definizione di Zona di Controllo:
A) Inizio
• La zona di controllo della velocità definita dal G.P.S. sarà indicata sul road book
con una nota marcata: ‘DZ’ (inizio della zona di controllo velocità) e con un punto
GPS nascosto (WPM);
• In un raggio di 3 Km da questo punto, il GPS del concorrente si attiverà (DTW,
CTW e frecce) al fine di guidare il concorrente fino a questo punto;
• 90 m prima di questo punto GPS i concorrenti saranno avvisati dal loro GPS
che si stanno avvicinando a una zona con controllo della velocità;
• I 90m dopo il punto GPS sono considerati come zona di decelerazione, prima
dell’ingresso nella zona di controllo della velocità.
B) Zona di controllo:
Il diametro delle zone di controllo apparirà permanentemente sullo schermo del
GPS del concorrente, che non potrà dunque ignorare nè l’entrata nè l’uscita della
zona. La velocità dei concorrenti sarà limitata a 50 km/h tra il punto d’ingresso e
d’uscita della zona, qualunque sia la strada percorsa tra questi due punti.
C) Uscita:
La fine della zona di controllo del G.P.S. sarà indicata sul road book con una
casella marcata ‘FZ’ (fine delle zone di controllo della velocità) e da un punto
GPS nascosto (WPM).
Attorno a questo punto vi sarà una zona di tolleranza di 90 m al fine di evitare
discussioni riguardanti la misurazione della velocità. I concorrenti potranno riaccelerare a partire da questo punto.
L’ingresso e l’uscita dalle zone di controllo sono punti obbligatori di passaggio. E’
vietato ai concorrenti passare a più di 90 m (di raggio) pena sanzione identica a
quella data per il mancato transito ad un C.P. della tappa del giorno.
Pianta delle zone di controllo della Velocità
19
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
13.6.4Attraversamento villaggi per veicoli d’ Assistenza
La velocità per i veicoli di assistenza che attraversano villaggi e paesi seguendo il
road book di assistenza sarà limitata 50km/h o meno se indicato dai limiti locali.
Il sorpasso è consentito, a condizione che non sia superato iI limite di velocità in
quella zona.
Penalità per I veicoli di assistenza:
1° infrazione: € 1.000
2° infrazione: esclusione dalla gara del veicolo e della squadra assistenza.
13.6.5Controllo Percorso e velocità
Ogni giorno, Il Delegato Tecnico o il suo assistente potranno fare dei controlli:
- Per l’itinerario: I primi 3 del Gruppo T1, I primi 3 del Gruppo T2 e il primo del
Gruppo T4 della classifica del/i Settori Selettivi della giornata e il primo del gruppo
Open.
- Per le zone di controllo della velocità: tutti i concorrenti.
13.7
Codice di condotta – Spirito sportivo
Al fine di aumentare la sicurezza nelle manovre di sorpasso tra i concorrenti il
sistema SENTINEL (sistema che permette di informare un altro concorrente che
si ha intenzione di superarlo) è obbligatorio per tutte le categorie.
Questo sistema deve essere in funzione per tutta la durata della tappa.
Tutti I concorrenti raggiunti da un altro devono cercare di agevolare la manovra di
sorpasso.
Tutte le infrazioni saranno sanzionate con penalità pecuniaria, il cui ammontare
sarà deciso dai Commissari Sportivi, e questo non escluderà sanzioni per
comportamento anti-sportivo.
Il non rispetto degli abitanti e dei siti attraversati, comporterà una penalità per
condotta anti-sportiva, decisa dai Commissari Sportivi, che può arrivare fino alla
esclusione dalla gara.
13.8
Assistenza ad incidentati
20
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Il compito principale di un concorrente testimone di un incidente è quello di
allertare immediatamente il PC Course usando il sistema Iritrack e/o il telefono
satellitare (consigliato).
È d’uso che un concorrente che si fermi per un incidente resti vicino al ferito fino
all’arrivo del concorrente seguente e così via, fino all’arrivo dei soccorsi.
Ogni pilota testimone di un incidente che ha messo in pericolo fisico un altro
concorrente potrà attivare la propria balise di sicurezza e/o il bottone di allarme
del proprio sistema Iritrack (senza incorrere in alcuna sanzione sportiva o
finanziaria) nel caso in cui non trovi quelli appartenenti al concorrente assistito.
13.9
Recupero di un pilota con veicolo danneggiato
L’ organizzatore ha il compito di recuperare un pilota con il veicolo danneggiato
lungo il percorso di gara, ma non sarà responsabile del recupero del veicolo.
Tuttavia, in accordo con la disponibilità locale di personale e mezzi,
l’Organizzatore potrà facilitare il recupero del veicolo. Il costo per il recupero del
veicolo stesso sarà a carico del concorrente assistito.
13.10
Uso di telefoni
L’uso di telefoni cellulari (GSM o satellitari), è raccomandato. (vedere 21.1)
13.11
Verifiche di sicurezza
I concorrenti devono presentarsi per le verifiche di sicurezza ogni mattina, 15
minuti prima del loro orario di partenza. Se dovessero ritardare il tempo per le
verifiche le stesse potranno essere effettuate durante il loro tempo di gara .
13.12
Controlli orari – Tempo Massimo autorizzato – Penalità
Il tempo imposto per i settori di trasferimento sarà indicato nel Timing del Rally.
Un ritardo Massimo di 30 minuti per ogni C.O. è autorizzato. Questo ritardo sarà
sanzionato come descritto all’ Art. 19.9 delle Prescrizioni Generali FIA RTT 2009.
Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra potrà essere modificato in ogni
momento su decisione dei Commissari Sportivi su proposta del Direttore di Gara.
Gli equipaggi saranno informati al riguardo prima possibile.
13.13 C.O. Superamento del tempo Massimo autorizzato – Mancanza di uno o più
C.O. - Penalità
Ogni ritardo maggiore di 30 Minuti rispetto al tempo imposto in un settore di
trasferimento tra 2 C.O., comporterà l’applicazione della penalità forfetaria di 2
ore.
Questa Penalità sarà applicata anche per il mancato transito a uno o più C.O., e
sarà aggiunta ad altre eventuali penalità, la Penalità forfetaria dei Settori Selettivi
conclusi oltre il tempo massimo o non conclusi (Art. 13.17), e le penalità per
l’assenza di timbro per i C.P. (Art. 13.14.2).
L’applicazione delle Penalità forfetarie per il superamento del ritardo Massimo
autorizzato e/o per il mancato C.O. possono solo essere applicate solo al termine
della Tappa.
La condizione “sine qua non” per essere classificati con la Penalità forfetaria è di
condurre la propria vettura alla fine delle Tappe n. 1 – 2 – 3 – 4 - 5 – 6 (Bivacchi)
prima delle ore 24.00, e al C.O. di fine Tappa 7 entro l’orario previsto per la
chiusura del C.O.
Tuttavia l’equipaggio potrà prendere il via alla tappa successiva, alle seguenti
condizioni:
•Non aver beneficiato di riparazioni e/o trasporto da parte di terzi
•Aver rispettato l’ art. 13.13 per l’arrivo alla fine della Tappa.
•Non essere stato escluso, o essere stato minacciato di esclusione;
•Avere un veicolo in grado di poter finire la gara;
•Non essere stato dichiarato inadatto alla guida in seguito a controllo medico.
21
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
•Essere stato trasportato o trainato dal “camion-balai” o altro mezzo
dell’Organizzazione al Bivacco. A tali vetture verrà applicata una sanzione
forfetaria di dieci (10) ore oltre le altre sanzioni previste dal presente
Regolamento Particolare.
Ogni concorrente che rispetterà queste condizioni sarà autorizzato a continuare
la gara. Egli partirà nell’ordine stabilito dalla classifica del Settore Selettivo del
giorno precedente.
13.14 Controlli di Passaggio
13.14.1Numero dei Controlli di Passaggio
Trentacinque (35) Controlli di Passaggio che saranno indicati nel Road Book
saranno posizionati lungo i Settori Selettivi. L’equipaggio dovrà fermarsi ad ogni
controllo per avere il timbro nello spazio identificato dal numero del C.P. Ogni
Controllo di Passaggio è indicato con i cartelli descritti all’ Art. 23 delle
Prescrizioni Generali FIA RTT 2009.
13.14.2Mancanza del timbro di un Controllo di Passaggio
La mancanza del timbro attestante il passaggio a un C.P. di un equipaggio
comporterà l’applicazione di una penalità di 3 ore (per ogni infrazione). L’entità
della penalità potrà in ogni momento essere aumentata in funzione delle
caratteristiche di ogni Tappa. Queste possibili variazioni saranno comunicate ai
concorrenti tramite circolare informativa.
13.15
Sistema di partenza dei Settori Selettivi
La partenza dei Settori Selettivi sarà data utilizzando il sistema standard in
accordo con gli Art. 21.3 – 21.4 – 21.5 delle Prescrizioni Generali FIA RTT.
13.16
Tempo Massimo autorizzato per i Settori Selettivi
Il tempo massimo autorizzato per i Settori Selettivi sarà indicato nel Timing del
Rally.
Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra, potrà essere modificato in ogni
momento su decisione dei Commissari Sportivi su proposta del Direttore di Gara.
Gli equipaggi saranno informati al riguardo prima possibile.
13.17 Settori Selettivi non completati entro il Tempo Massimo autorizzato o non
completati o non regolarmente completati - Penalità
Quando durante una Tappa uno o più Settori Selettivi non sono:
-completati entro il Tempo Massimo autorizzato
-completati
-regolarmente completati
sarà applicata la Penalità forfetaria del giorno indicata nel Timing del Rallye. La
penalità forfetaria sarà sommata al Tempo Massimo autorizzato del Settore
Selettivo in questione e alle altre penalità (incluse le penalità per il C.P. - Art.
13.14.2). Le condizioni per l’applicazione delle penalità forfetarie del giorno per il
Settore Selettivo sono le stesse di cui all’ Art. 13.13 (Penalità forfetarie per i C.O.)
13.18
Transito anticipato ai Controlli Orari di fine Tappa
Il transito anticipato al Controllo Orario alla fine di ogni Tappa è consentito.
13.19
Riordinamenti
Non sono previsti Riordinamenti durante il Rally.
Per motivi di sicurezza (p.e. tempeste di sabbia), potranno essere predisposti
riordinamenti al fine di raggiungere la fine della Tappa in convoglio o
neutralizzare la gara prima di una seconda partenza.
13.20
Sostituzione della Tabella di Marcia
La Tabella di marcia della 1° Tappa sarà consegnata al C.O. 1 – Cairo Sfinge
La Tabella di Marcia sarà sostituita con una nuova, all’inizio di ogni Tappa.
22
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
13.21
Cartelli dei Controlli
I cartelli FIA dei controlli saranno posizionati alla destra e alla sinistra del
percorso.
13.22
Riepilogo Parchi Chiusi previsti
- Parco Chiuso alla fine delle Verifiche Tecniche:
Hotel Intercontinental Pyramids Park – Cairo Giza 03/10/2009
- Parco Chiuso finale:
Hotel Intercontinental Pyramids Park – Cairo Giza 10/10/2009
13.23 Ritiro delle vetture dal Parco Chiuso Finale
Le vetture devono essere ritirate dal Parco Chiuso Finale (10 Ottobre 2009), dopo
che la Classifica è stata dichiarata definitiva e che i Commissari ne avranno
autorizzato l’apertura .
14. Assistenza - Bivacchi
14.1Assistenza - Responsabilità
Ogni concorrente è strettamente responsabile della propria assistenza e vice
versa.
Ogni veicolo di assistenza deve:
1)provvedere al pagamento della tassa d’iscrizione entro il termine massimo
fissato al 31 Agosto 2009 e adempiere a tutti i doveri citati nell’iscrizione.
2)apporre le placche assistenza numerate e la pubblicità fornita dall’organizzatore
3)conformarsi e rispettare i termini del presente regolamento e accettare le
decisioni del Direttore di Gara
4)rispettare le stesse regole dei concorrenti per quanto riguarda il codice della
strada egiziano (e in particolare l’Art. 13.6.4).
Un Service book sarà consegnato ad ogni veicolo di assistenza. Su questo
Service Book sarà segnalato dove, lungo i Settori Selettivi, saranno ubicate le
aree di assistenza autorizzata per i veicoli di assistenza.
14.2
Assistenza autorizzata
Sul percorso di un settore selettivo:
- esclusivamente dall’equipaggio di una vettura, di una moto o di un camion
regolarmente iscritto e ancora in gara.
- dopo la chiusura dei diversi C.O., da uno o più veicoli di assistenza che
viaggiano solamente nella direzione della gara.
Nei punti di assistenza (notificati sul road book assistenza):
- dai veicoli regolarmente iscritti in assistenza o dall’equipaggio di una vettura, di
una moto o di un camion regolarmente iscritto e ancora in gara.
Fuori dai Settori Selettivi:
- dall’equipaggio di una vettura, di una moto o di un camion regolarmente iscritto
e ancora in gara.
- dall’equipaggio di veicoli di assistenza regolarmente iscritti.
Qualsiasi veicolo da gara che abbia abbandonato potrà essere considerato
come veicolo di assistenza, ma solo dopo aver informato il Direttore di Gara
riguardo quale/i veicolo/i intenda assistere.
14.3
Assistenza vietata
Sono vietate, sotto pena di penalità fino all’esclusione dalla gara del/dei
equipaggio/i assistito/i:
•L’assistenza da parte di un veicolo che non sia una vettura, una moto o un
camion regolarmente iscritto in gara o in assistenza.
23
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
•L’assistenza effettuata da qualsiasi persona non accreditata (oltre a quelle
regolarmente iscritte in gara o in assistenza). Durante tutta la durata della gara,
l’ammissione di un terzo (= qualsiasi persona non accreditata ) a bordo di un
veicolo gestito dall’Organizzazione (assistenza, stampa, raid...) è strettamente
vietata, salvo in caso di forza maggiore (per es. trasporto di un ferito). Qualsiasi
infrazione comporterà penalità fino all’esclusione dalla gara.
•L’assistenza durante un Settore Selettivo, fuori dai punti di assistenza citati sul
road book.
•Percorrere un Settore Selettivo o una sua parte prima della chiusura dei diversi
Controlli Orari.
•Qualsiasi assistenza aerea.
•Il trasporto di pezzi o di persone da parte di un veicolo che non sia una vettura,
una moto o un camion regolarmente iscritto in gara o in assistenza.
•Il deposito, il lancio o il paracadutaggio di pezzi di ricambio, attrezzature o
persone.
•L’assistenza in luogo vietato, anche se si trova nella zona del bivacco.
•Salvo i casi previsti dall’Art. 14.2, la presenza di qualsiasi mezzo di locomozione
non gestito dall’Organizzazione (auto, moto, camion, aereo, elicottero, ecc.) che
faccia il percorso del rally o che lo preceda, il giorno stesso o qualche giorno
prima, comporterà l’ esclusione dalla gara immediata di qualunque partecipante
alla gara che abbia qualunque tipo di legame o rapporto con tale mezzo.
14.4
Zone di Assistenza
Le distanze massime in Km tra le diverse zone di Assistenza in un Settore
Selettivo saranno descritte nel road book, nel Service book e in questo
Regolamento Particolare di Gara supportato dal Timing del Rallye.
DETTAGLIO DELLE DISTANZE DELLE ZONE DI ASSISTENZA
Tappa
Km S. S.
KM Tappa
Assistenza sul S.S./Km
Leg 1
Leg 2
Leg 3
Leg 4
Leg 5
Leg 6
Leg 7
14.5
329,10
386,47
339,11
232,90+86,30
381,29
431,04
300,74
420,78
438,00
358,53
434,11
387,05
434,28
399,50
113,41 – 230,86
171,50
74,05 - 259,38
71,44 – 4,45 liason 2
112,05 – 181,89
201,32 – 287,91
129,51
Zone di Assistenza - Velocità
Le zone di assistenza sono situate all’incrocio del tracciato dei Settori Selettivi
con altre strade, posizionate sulla destra del S.S. in un rettangolo di circa 300 m
di lunghezza per 50 m di larghezza, delimitate da bandiere.
Un C.P. sarà situato prima dell’ingresso nelle zone di assistenza.
Per questo motivo il controllo della velocità sarà eseguito solamente da Giudici di
Fatto.
Ogni infrazione sarà penalizzata su decisione dei Commissari Sportivi.
14.6
Bivacchi
La zona di bivacco, così come definita nelle Prescrizioni Generali Rallies Tout
Terrain della FIA ed indicata nel road book, è una zona di assistenza libera a
qualsiasi persona accreditata dall’Organizzazione. La presenza di qualsiasi
persona non accreditata, per il solo fatto di trovarsi all’interno di questa zona di
assistenza, comporterà penalità fino all’esclusione dalla gara, su decisione dei
Commissari Sportivi, dei partecipanti che abbiano un legame qualsiasi con
questa persona (infrazione constatata da un giudice di fatto).
24
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
È vietato circolare a velocità pericolosa nella zona del bivacco, sotto pena
di penalità che possono arrivare fino alla esclusione dalla gara, su
decisione dei Commissari Sportivi.
14.7
Violazione norme Assistenza - Penalità
Tutte le violazioni delle norme sull’ Assistenza (Art. 14) segnalate dai Giudici di
fatto o da altri Ufficiali di Gara comporteranno una penalizzazione che verrà
decisa dai Commissari Sportivi e potrà arrivare fino all’esclusione dalla Gara.
15. Reclami/Appelli
15.1
15.2
Tassa di Reclamo
La Tassa di Reclamo è fissata a:
€
Tassa di Appello
La Tassa di Appello Nazionale è fissata a:
€ 3.000,00
15.3Tassa di Appello Internazionale
La Tassa di Appello Internazionale (FIA) è fissata a:
350,00
€ 6.000,00
16. Riepilogo Penalità – Regolamento Particolare (1)
X
X
Art. 3.4
3.5
Art.
3.4.12
€
250,00
€
300,00
Art. 3.5
60%
Tassa
d’iscriz.
Art. 5.3
25
Penalità
decisa
dai
Commissari
Sportivi
in
in
Art.
3.3.4
Penalità
denaro
Penalità
tempo
Esclusione
Partenza
rifiutata
Sanzioni
ASN
Art. N°
T2 e T4
Non possesso
omologazione FIA
Mancato
pagamento tassa
d’iscrizione/manca
to deposito
cauzione
Mancata
presentazione
braccialetto
Tassa ridotta:
cambio nome
prima del 31/08/09
Rifiuto pubblicità
opzionale
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Perdita non
comunicata
piombature:
Esclusione dal
Gruppo T2
Non indossato
abbigliamento
ignifugo/ casco
omologati FIA
Veicolo non
conforme alle
verifiche
Ritiro di un
membro
equipaggio o
aggiunta di un
terzo a bordo
Anomalia non
comunicata,
tentativo di frode o
manipolazione
GPS
Non rispetto
dell’itinerario
Regolamento particolare di Gara
Art.
10.4.2
Art.
10.5
(21.5)
Art.
10.6
15
minuti
X
X
X
Art.
13.2
X
X
Fino a
eslcusione
Art.
13.5
Art.
13.5.2
Fino a
esclusione
26
Pharaons International Cross Country Rally 2009
16
Regolamento particolare di Gara
Riepilogo Penalità – Regolamento Particolare (2)
Penalità
decisa dai
Commissar
i Sportivi
Penalità in
denaro
Art.
13.5.2
Penalità in
tempo
Sorpasso non
facilitato.
Non rispetto del
codice di
comportamento,
atteggiamento non
sportivo
Ritardo al C.O.
minore = 30’
Esclusione
Eccesso di
velocità registrato
dal GPS
1° infrazione
2° infrazione
3° infrazione
Passare a più di
90 m (di raggio)
dall’ingresso/uscita
Zona di controllo
velocità
Eccesso di
velocità per veicoli
di assistenza
1° infrazione
2° infrazione
Partenza
rifiutata
Mancato
passaggio nelle
zone circolari
Sanzioni
ASN
Art. N°
Uso codice
sblocco per motivi
non di sicurezza
1°/2° uso
3° uso
Passare a più di
0,2 Km (di raggio)
da un punto GPS
visibile o punto
WPM nascosto
6 ore
X
1 ora
con un
max di
10 ore
per
tappa
Art.
13.5.3
=
mancat
o C.P.
3 ore
Art.
13.5.4
Art.
13.6.2
30”/Kph
2’/Kph
€ 300
€ 1000
X
=
mancat
o C.P.
3 ore
Art.
13.6.3
Art.
13.6.4
€ 1000
X
auto/
team
Art.
13.7
X
X
Art.
13.12
Art.
19.9
FIA
27
X
Fino a
esclusione
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
16. Riepilogo Penalità – Regolamento Particolare (3)
Penalità
denaro
in
in
Penalità
decisa
dai
Commissari
Sportivi
Penalità
tempo
Esclusione
Partenza
rifiutata
Sanzioni
ASN
Art. N°
Superamento Tempo
Massimo autorizzato
di un settore di
trasferimento
Mancanza di uno o
più C.O.
Art.
13.13
2 ore
Trasporto o traino
della vettura da parte
di mezzi
dell’Organizzazione
al bivacco
Mancato timbro a un
C.P.
(per ogni controllo)
Superamento Tempo
Massimo autorizzato
in un S.S.
S.S. non completato
o regolarmente
completato
Penalità
forfetaria
10 ore +
penalità
regolam.
Art.
13.13
Art.
13.14
3 ore
Art.
13.17
Penalità
forfetaria
Assistenza Proibita
Art.
14.3
Fino a
esclusione
Eccesso di velocità
nelle zone di
assistenza
Persona non
autorizzata nel
Bivacco
(per il team ad essa
collegato)
Art.
14.5
X
Art.
14.6
Fino a
esclusione
28
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
16. Riepilogo Penalità – Regolamento Particolare (4)
Penalità
denaro
in
in
Penalità
decisa
dai
Commissari
Sportivi
Penalità
tempo
Esclusione
Partenza
rifiutata
Sanzioni
ASN
Art. N°
Velocità pericolosa
nel Bivacco
Art.
14.6
Fino a
esclusione
Infrazione regole
di assistenza
Art.
14.7
Fino a
esclusione
Assenza materiale
di sicurezza
obbligatorio
2° infrazione
lAccensione balise
per ragioni non di
sicurezza
In caso di
intervento
dell’organizzatore
Non osservanza
delle regole di
sicurezza e
disciplina
Mancata
comunicazione
ritiro
Accensione balise
per ragioni non di
sicurezza prima
dell’arrivo del
mezzo di recupero
Recupero pilota
fuori dal tracciato
del Road Book
Non assolvimento
dei doveri degli
equipaggi
Equipaggiamento
proibito:
- lampeggianti
- computer a bordo
- pneumatici da
neve e catene
Art.
20.1
X
Fino a
esclusione
Art.
20.1
Fino a
esclusione
X
X
Art.
20.2
X
Perdita
cauzione
Art.
20.2
€ 500
Perdita
cauzione
Art.
20.3
Art.
20.3
Perdita
cauzione
Art.
20.4
Perdita
cauzione
Art.
21.7
X
X
29
X
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
17. Verifiche Finali
17.1
Le Verifiche Finali saranno effettuate secondo quanto previsto dal Programma,
Sabato 10 Ottobre 2009, alle ore 16.00, in località Cairo – Giza (vicino all’Hotel
Intercontinental Pyramids Park).
17.2
I Concorrenti convocati dai Commissari Sportivi per le Verifiche Finali dovranno
provvedere all’ invio di personale ed attrezzatura adatta alla verifica (incluse le
parti di ricambio piombate), presso il luogo delle Verifiche Finali.
17.3
Ogni vettura prescelta sarà condotta al luogo delle Verifiche Finali dal
Concorrente o da una persona (che dovrà essere presente all’ arrivo) da lui
prescelta e delegata, accompagnata da un Ufficiale di Gara.
17.4
In caso di Reclamo, la vettura interessata sarà controllata nello stesso luogo.
17.5
La pesa è ubicata presso: Cairo – Giza (Hotel Intercontinental Pyramids Park).
18. Classifiche
I risultati saranno esposti ogni sera al Bivacco. La classifica ufficiale dopo ogni
tappa sarà pubblicata all’indomani della tappa in questione alle ore 19.00 sull’Albo
Ufficiale di Gara e diventerà definitiva 30’ (30 minuti) dopo la pubblicazione.
Essendo precisato che la classifica diventerà definitiva per quanto riguarda gli
elementi che sono serviti alla sua elaborazione, questi elementi, ed essi soltanto,
non potranno dunque essere oggetto di un qualsiasi reclamo ulteriore in occasione
della pubblicazione della Classifica Ufficiale di fine gara.
La Classifica Ufficiale Finale sarà pubblicata all’ Albo Ufficiale di Gara Domenica 11
Ottobre 2009, alle ore 19.00 presso l’Hotel Intercontinental Pyramids Park.
18.1Classifiche Previste
a)Classifiche Settori Selettivi del giorno;
b)Classifiche Parziali Ufficiali di ogni Tappa;
c)Classifiche Finali.
18.2.1 Classifiche Finali
a)Classifica Generale;
b)Classifica Generale Camion T4;
c)Classifiche di Classe;
30
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
19. Premi
19.1
Premiazione
La cerimonia di premiazione si svolgerà al Cairo la sera delL'11 Ottobre 2009
presso l’Hotel Intercontinental Pyramids Park.
Gli equipaggi che non si presenteranno alla premiazione perderanno il loro diritto
ai premi senza che la classifica sia modificata.
19.2
Premi
I premi e le coppe saranno consegnati secondo il seguente ordine:
Classifica Generale:
1°
Coppa + premio
2°
Coppa + premio
3°
Coppa + premio
4°
Coppa
5°
Coppa
Classifica T1 benzina (Classe 11):
1°
Coppa
2°
Coppa
3°
Coppa
Classifica T1 diesel (Classe 12):
1°
Coppa
2°
Coppa
3°
Coppa
Classifica due ruote motrici benzina (Classe 13):
1°
Coppa
Classifica due ruote motrici diesel (Classe 14):
1°
Coppa
Classifica T2 benzina (Classe 21):
1°
Coppa
2°
Coppa
3°
Coppa
Classifica Generale Camion T4:
1°
Coppa
2°
Coppa
3°
Coppa
Classifica Camion T4 (Classe 41):
1°
Coppa
Classifica Camion T4 (Classe 42):
1°
Coppa
Classifica Open (Classe OP1):
1°
Coppa
Classifica Open (Classe OP2):
1°
Coppa
Classifica equipaggi femminili:
1°
Coppa
31
Classifica T2 diesel (Classe 22):
1°
Coppa
2°
Coppa
3°
Coppa
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
20. Sicurezza - Equipaggi
20.1
Equipaggiamento medico e di sopravvivenza
A - EQUIPAGGIAMENTO MEDICO
Ogni equipaggio dovrà disporre di una piccola borsa medica di primo soccorso,
comprendente:
•un collirio (Piroftal o equivalente)
•un analgesico (Aspirina, Novalgina o equivalente)
•due antidiarroici (lmodium + Bimixin o equivalente)
•garze medicate, compresse sterili, 2 bende, cerotti
•5 spille da balia
•un disinfettante cutaneo (Betadine o equivalente)
•una crema di protezione solare per la pelle e le labbra
•compresse di vitamina C masticabili
•compresse di sali (Enervit o Nergisport o simili)
B - MATERIALE Dl SOPRAVVIVENZA
Ogni equipaggio dovrà obbligatoriamente trasportare il seguente materiale:
•una carta generale dell'Egitto
•un accendino
•uno specchietto di emergenza
•una lampada tascabile
•una riserva d'acqua di 20 litri
•una bussola di rilevamento di riserva
•un telo di alluminio di 2 metri x 1 metro, come coperta isotermica in grado di
segnalare con il sole
•due razioni di sopravvivenza
•1 torcia lampeggiante
•3 razzi rossi a mano di tipo fumogeno
•1 cinghia traino di 10 mt.
•1 taglia cintura fissato sul montante posteriore della portiera del pilota
•"balise" di segnalazione obbligatoria fornita dall'Organizzazione, con pagamento
del noleggio alla società che fornisce il servizio. Tale società richiederà una
cauzione.
Gli equipaggiamenti di sicurezza e di sopravvivenza dovranno essere accessibili
affinché i Commissari Tecnici possano eventualmente controllarli ad ogni
partenza di tappa.
Qualsiasi equipaggio che non possa presentare alla partenza di una delle tappe
l'insieme di questi equipaggiamenti obbligatori di sopravvivenza (borsa medica,
riserva d'acqua e materiale di sicurezza) si vedrà impedire la partenza dal
Direttore di Gara fino alla sua conformità e si vedrà infliggere dai Commissari
Sportivi una penalità che potrà arrivare fino all’esclusione dalla gara in caso di
recidiva.
L’accensione della "balise" senza motivi di sicurezza comporterà
l’esclusione dalla gara, nonché la responsabilità pecuniaria del concorrente
in caso d'intervento dell'Organizzazione.
32
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
20.2Ritiri – Esclusione dalla Gara
In caso di ritiro é tassativamente necessario che l'equipaggio avverta con tutti i
mezzi, e nel più breve tempo possibile, l'Organizzazione.
Verranno distribuiti dei moduli che, in caso di ritiro, dovranno essere compilati,
firmati e consegnati a un membro dell'Organizzazione (controllore, CP, controllo
orario o Direzione di Gara).
Il mancato rispetto di questa importante clausola di sicurezza e di disciplina
implicherà irrevocabilmente il rifiuto di ogni ulteriore iscrizione di questo
equipaggio a ogni Rally organizzato dalla JVD International e la NON
RESTITUZIONE DELLA CAUZIONE.
Inoltre, il mancato rispetto di quest'obbligo di avvertire l'Organizzazione in caso di
ritiro implicherà, nel caso di ricerche specifiche, la responsabilità pecuniaria degli
equipaggi che non avessero adottato le disposizioni necessarie alla segnalazione
della loro localizzazione e/o implicherà sanzioni che potranno essere richieste
alla corrispondente ASN su decisione dei Commissari Sportivi.
Il trasporto d'un concorrente in elicottero o su qualsiasi altro veicolo
dell'Organizzazione o della stampa durante tutta la tappa o parte di essa
comporterà automaticamente la sua esclusione dalla gara.
In caso di ritiro o di esclusione dalla gara l'equipaggio é tenuto a coprire con
nastro adesivo nero le placche e il numero di gara, pena un'ammenda di €
500,00, nonché le sanzioni che potranno essere richieste alla sua ASN su
decisione dei Commissari Sportivi.
In caso di ritiro il concorrente è responsabile del recupero del suo materiale
di sicurezza: balise e GPS.
JVD International non sarà in alcun caso responsabile.
20.3Chiusura percorso
Un "camion-balai" dell'Organizzazione chiuderà il percorso dei Settori Selettivi
della gara come specificato sul road book. Prenderà a bordo i piloti le cui vetture
fossero in panne o fuori uso (il concorrente è tenuto a segnalare la sua presenza
con l'ausilio del materiale di sicurezza a sua disposizione).
Le vetture saranno rimorchiate, se possibile e senza obbligo alcuno, fino al
bivacco, oppure fino ad una località facilmente raggiungibile.
Attenzione: in nessun caso l'Organizzazione (il camion-balai o qualsiasi altro
mezzo) recupererà i veicoli che si trovassero fuori dal percorso della speciale
come specificato sul road book.
I piloti che si rifiuteranno di prendere posto a bordo del camion-balai, lo faranno
sotto la propria totale responsabilità e dovranno firmare un esonero.
In caso di ritiro per guasto meccanico sul percorso del settore selettivo il pilota
dovrà imperativamente attendere il camion-balai. Qualsiasi utilizzo della balise
senza motivo di sicurezza, in particolare prima dell'arrivo del camion-balai,
comporterà la non restituzione della cauzione.
Qualsiasi intervento da parte dell’Organizzazione per cercare un concorrente che
non si trovi sull’itinerario così come definito precisamente sul road book,
comporterà sistematicamente la non restituzione della cauzione.
Non potrà essere avviato alcun ricorso nei confronti dell’Organizzazione per
quanto sopra riportato.
20.4Cauzione – Obblighi degli equipaggi
Ogni equipaggio in gara dovrà obbligatoriamente versare un assegno di cauzione
(deposito di garanzia) di € 1.00,00, sotto forma di assegno all'ordine della JVD
INTERNATIONAL, allo scopo di garantire all'Organizzazione il rispetto dei
seguenti obblighi:
•Obbligo di rispettare il presente Regolamento.
33
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
•In caso di ritiro, obbligo di avvertire l'Organizzazione con tutti i mezzi possibili,
secondo l’art. 29.2P del presente Regolamento. Il mezzo con cui avvertire
l'Organizzazione ricade sotto la sola responsabilità del pilota, del co-pilota o del
concorrente. Non si potrà rendere responsabile una terza persona.
•Obbligo di non attivare la propria balise senza valide ragioni, come enunciato nel
presente Regolamento.
•Obbligo di adempiere le formalità doganali vigenti in Egitto.
•Obbligo di restituire all’Organizzazione tutto il materiale o equipaggiamento
provvisoriamente messo a disposizione di un concorrente dell’equipaggio durante
la gara.
Nel caso in cui un equipaggio fosse obbligato ad abbandonare sul posto il suo
veicolo e questo non sia recuperato dal camion-balai, dovrà tassativamente
sporgere denuncia al posto di polizia più vicino prima di lasciare l'Egitto e ne
dovrà consegnare una copia alla sede della SAKKARA Tours 61, EL
MARGHANY STREET HELIOPOLIS - CAIRO, Egypte– tel. +20 2 24177970 (il
rimpatrio del veicolo al di fuori delle date previste sarà a suo carico).
In caso di non rispetto di uno solo di questi obblighi da parte di un membro
dell’equipaggio, la cauzione non sarà restituita.
La cauzione sarà restituita entro il 31/10/2009 ai concorrenti che avranno
rispettato gli obblighi elencati.
21. Accessori
21.1
Apparati di comunicazione
Tutte le stazioni emittenti e/o riceventi tipo HF-VHF-CB-BIP sono vietate per i
veicoli in gara e d’assistenza su tutto l’itinerario del rally. Durante il rally potranno
essere effettuati dei controlli.
La presenza di uno di questi mezzi a bordo di un veicolo in gara o in assistenza
comporterà la esclusione dalla gara immediata dell’equipaggio e di tutti i
partecipanti in gara aventi un legame qualsiasi con il veicolo d’assistenza.
Per una maggior sicurezza è vivamente consigliato il possesso di un telefono
satellitare in aggiunto al sistema Iritrack, il cui numero dovrà essere
obbligatoriamente comunicato alla Direzione di Gara durante le verifiche.
21.2
GPS
Il GPS modello unico, telecaricato dall’Organizzazione, è obbligatorio e sarà
noleggiato esclusivamente dalla:
ERTF
Parc Technologique de Soye, BP81
56275 PLOEMEUR - FRANCE
Tel. +33 2 97872585 Fax +33 2 97375921 (Contact: Cathy Tournaire)
In assenza del GPS la partenza sarà rifiutata.
L’utilizzo di un GPS diverso da quello fornito dalla ERTF comporterà l’esclusione
dalla gara.
21.3
Sistema Sentinel Clacson
Il sistema Sentinel Clacson System è obbligatorio ed esclusivamente sarà
affittato ed ordinato dalla:
ERTF
Parc Technologique de Soye, BP81
56275 PLOEMEUR - FRANCE
Tel. +33 2 97872585 Fax +33 2 97375921 (Contact: Cathy Tournaire)
34
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
21.4
Sistema Iritrack - Balise satellite
Il sistema Iritrack e la Balise Satellite sono obbligatori e saranno affittati ed
ordinati esclusivamente dalla:
TD COM
41 Rue de Gergovie
75014 PARIS - FRANCE
Tel. +33 6 88061212 Fax +33 1 40445603 (Contact: Monique Faucherre)
21.5
Caschi
Per tutta la durata del rally é obbligatorio un casco omologato (norme FIA) nel
Settore Selettivo, pena l'esclusione dalla gara.
21.6
Piastre antisabbia
Le piastre antisabbia sono fortemente consigliate.
21.7
Equipaggiamenti proibiti
•Sono vietati i lampeggianti (partenza rifiutata).
•La presenza a bordo di un veicolo di qualsiasi sistema di elaborazione dati è
vietata, a meno che non si tratti di un sistema omologato in Gruppo T con il
veicolo d’origine, legato al funzionamento meccanico, pena una penalità lasciata
a giudizio dei Commissari Sportivi
•E’ vietato (partenza rifiutata o esclusione) l’uso di pneumatici chiodati e/o catene
per tutta la durata del rally.
35
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 1
Pubblicità (Art. 5 SR)
2 Strisce 25 cm x 10 cm poste sul parabrezza OBBLIGATORIE e recanti
la pubblicità:
1
EGYPTAIR
2 Placche di 43 x 21 cm poste sulla parte anteriore e posteriore del
veicolo OBBLIGATORIE, recanti la pubblicità:
2
3 Numeri di gara, 50 X 52 cm. - OBBLIGATORI e recanti la pubblicità:
3
2 placche 50 x 52 cm, RIFIUTABILI con pagamento tassa iscrizione
maggiorata del 60% e recanti la pubblicità:
4
MECCANICHE VELOCI – SAMAR – SAKKARA Tours
36
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 2
Piano di Sicurezza (1)
1
Quartier Generale – PC Course
Il Quartier Generale/PC Corse sarà così dislocato:
3-4 Ottobre 2009
Verifiche/Partenza Cairo
Hotel Intercontinental Pyramids Park - Cairo
4 Ottobre 2009
1° Tappa
Baharija – Bivacco
5 Ottobre 2009
2° Tappa
– Bivacco
6 Ottobre 2009
3° Tappa
– Bivacco
7 Ottobre 2009
4° Tappa
– Bivacco
8 Ottobre 2009
5° Tappa
– Bivacco
9 Ottobre 2009
6° Tappa
Baharija – Bivacco
10 Ottobre 2009
7° Tappa
Arrivo Cairo
11 Ottobre 2009
Premiazione Hotel Intercontinental Pyramids Park
2
Responsabili della Sicurezza
Direttore di Gara:
Medico Capo:
Responsabile della Sicurezza:
Capo della Sicurezza nei S.S.:
Vinicio Prodani
Carlo Viglino
Daniele Cotto
Daniele Cotto
3
Servizi di sicurezza nelle Tappe
Controlli di polizia lungo i trasferimenti:
Polizia Egiziana
Controlli di Polizia nei punti rilevanti dei S.S.:
Polizia Egiziana
Ospedali allertati collegati all’Organizzazione:
Ospedale Dar Al Fouad – 6 October City – Giza
Servizio medico d’urgenza:
Vedere schema sottoindicato
Servizio di sgombero:
Vedere schema sottoindicato
Ambulanze:
Vedere schema sottoindicato
4
Itinerario
L’itinerario orario dettagliato sarà quello indicato nel Timing che sarà allegato al
presente Regolamento (o distribuito come Circolare Informativa).
5
Percorso Settori Selettivi – Piano di sicurezza specifico
Ogni Settore Selettivo sarà dettagliato su una carta in cui saranno indicate le
dislocazioni dei vari Controlli (Inizio, Fine, Controlli di Passaggio), ognuno dei
quali funzionerà come punto di sicurezza per lo svolgimento della gara, in
continuo collegamento con il PC Course. Tutti i riferimenti sono indicati su tale
carta ed in allegati specifici. (vedere anche schema sottoindicato).
6
Misure di sicurezza per il pubblico
Poiché la gara si svolge prevalentemente in zone desertiche, non sono previste
zone precise di dislocazione del pubblico.
I punti di incrocio dei Settori Selettivi con la viabilità ordinaria ed i punti di
partenza ed arrivo saranno sorvegliati dalla Polizia Egiziana.
7
Misure di sicurezza per gli equipaggi
Vedere Art. 29P e schema di sicurezza e controllo sottoindicato.
8
Procedure per seguire i concorrenti in gara/equipaggi mancanti ai controlli
Vedere schema di sicurezza e controllo sottoindicato.
Il sistema Iritrack è obbligatorio per tutti i veicoli ed è usato per seguire i
concorrenti.
37
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 2
Piano di Sicurezza (2)
9
9.1
Schema dei servizi di sicurezza e controllo della gara
Mezzi aerei:
2 ELICOTTERI:
DUE ELICOTTERI SONO DESTINATI ESCLUSIVAMENTE AD OPERAZIONI DI
SOCCORSO.
SARANNO DISLOCATI SUI TRACCIATI DELLA PROVA E CIASCUNO AVRÀ A
BORDO DUE MEDICI (UNO OBBLIGATORIAMENTE ANESTESISTA), DOTATI
Dl MATERIALE Dl DIAGNOSTICA E Dl PRONTO SOCCORSO.
UN ELICOTTERO (MILITARE) CON UN MEDICO A BORDO VERRA’ USATO
PER LA VIDEO PRODUZIONE E PER L'EMERGENZA.
GLI ELICOTTERI, DURANTE IL VOLO, SARANNO IN CONTATTO RADIO TRA
DI LORO SU FREQUENZE AERONAUTICHE E CON IL PC COURSE E GLI
ALTRI MEZZI DELL’ORGANIZZAZIONE TRAMITE TELEFONI SATELLITARI E
SARANNO DOTATI DI BALISE.
LUNGO L’ITINERARIO DEL RALLY, CHE SI SVOLGERÀ SU 7 TAPPE, SONO
PRESENTI DUE AEROPORTI, DAI QUALI, NELL'IPOTESI Dl UN TRASPORTO
URGENTE AL CAIRO, IL PAZIENTE SARA’ TRASFERITO TRAMITE
AEROMOBILE ALL’OSPEDALE DI DAR AL FOUAD.
PER QUESTA RAGIONE LA JVD INTERNATIONAL HA SOTTOSCRITTO UN
CONTRATTO CON L’OSPEDALE “DAR AL FOUAD” DI GIZA, MODERNISSIMO
E ALL’AVANGUARDIA, DOTATO DI UNA PISTA DI ATTERRAGGIO
FUNZIONANTE GIORNO E NOTTE.
L'ASSISTENZA AEREA SARÀ IN OGNI CASO PRIVILEGIATA RISPETTO AL
TRASPORTO TERRESTRE: IL FATTORE URGENZA É SENZA DUBBIO IL
PUNTO-CHIAVE Dl UN BUON PRONTO SOCCORSO MEDICO.
38
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 2
Piano di Sicurezza (3)
9.2
Mezzi terrestri:
5 LAND ROVER 110
1 SEMIRIMORCHIO (MOTRICE MERCEDES 4X4)
1 MERCEDES UNIMOG AMBULANZA
QUATTRO VETTURE LAND ROVER, CHIAMATE TANGO 1, 2, 3, 4
CONTROLLERANNO LO SVOLGIMENTO DELLA PROVA E PARTIRANNO
SCAGLIONATE NEL
TEMPO
RISPETTO
ALLE
PARTENZE
DEI
CONCORRENTI. QUESTE VETTURE SARANNO EQUIPAGGIATE Dl
TELEFONO SATELLITARE PER LE TRASMISSIONI CON IL PC COURSE E
CON GLI ELICOTTERI, GPS E BALISE.
LO STAFF MEDICO A BORDO AVRA’ A DISPOSIZIONE MATERIALE Dl
PRONTO SOCCORSO E Dl RIANIMAZIONE, COME DA ELENCO ALLEGATO.
UNA LAND ROVER, TANGO 5, SEGUIRÀ LA GARA PER ASFALTO E,
ALL’OCCORRENZA, SARÀ UTILIZZATA COME VETTURA DI RISERVA.
IL SEMIRIMORCHIO TRASPORTERÀ L'EQUIPAGGIAMENTO E IL MATERIALE
MEDICO E VIAGGERÀ SEMPRE IN CONTATTO COL PC COURSE.
A BORDO SONO PREVISTE UNA CAMERA OSCURA, PER L'UTILIZZAZIONE
Dl APPARECCHIATURE RADIOLOGICHE, E DUE ZONE PER LE
MEDICAZIONI.
SARA’ POSIZIONATO AL BIVACCO DI ARRIVO E QUINDI OPERATIVO PRIMA
DELLA PARTENZA DELLA PRIMA MOTO, CONGIUNTAMENTE CON IL PC
COURSE.
IL CAMION UNIMOG AMBULANZA, ATTREZZATO A PRONTO SOCCORSO,
STAZIONERÀ DURANTE LA NOTTE AL BIVACCO IN MODO DA ESSERE A
DISPOSIZIONE PER EVENTUALI EMERGENZE NOTTURNE.
IL CAMION AMBULANZA SEGUIRÀ LA GARA SU ASFALTO CHE, PER
L’EDIZIONE DI QUESTO ANNO, CORRE PARALLELAMENTE AL PERCORSO
DEL RALLY.
QUESTO PERMETTERÀ AGLI ELICOTTERI DI TRASFERIRE SU QUESTO
MEZZO GLI EVENTUALI INFORTUNATI CON TRAUMI LIEVI E QUINDI DI
POTER RIENTRARE IMMEDIATAMENTE SUL PERCORSO DI GARA, NON
LASCIANDO QUINDI SCOPERTA LA PISTA.
LO STAFF MEDICO É COMPOSTO DA MEDICI CON UNA PREPARAZIONE
SPECIFICA PER GLI INTERVENTI Dl PRONTO SOCCORSO E DA MEDICI
SPECIALISTI IN ORTOPEDIA, CHIRURGIA GENERALE E ANESTESIA.
39
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 2
Piano di Sicurezza (4)
9.3
Staff medico:
LO STAFF MEDICO SARÀ IL SEGUENTE:
-
6 ANESTESISTI RIANIMATORI
3 TRAUMATOLOGI
3 CHIRURGHI
1 MEDICO DI MEDICINA D’URGENZA
5 INFERMIERI SPECIALIZZATI PRONTO SOCCORSO/RIANIMAZIONE
1 TECNICO SOCCORRITORE - LOGICISTA
5 AUTISTI SOCCORRITORI
LA NOSTRA ESPERIENZA Dl PILOTI NELLE PROVE AFRICANE (PIÙ DI 100
PARTECIPAZIONI A PROVE Dl QUESTO GENERE) Cl HA PERMESSO IN
QUESTI ANNI Dl VALUTARE QUELLE CHE SONO LE PROBLEMATICHE NEI
SOCCORSI.
LA TEMPESTIVITÀ NEI SOCCORSI IN CUI LE COMUNICAZIONI SVOLGONO
UN RUOLO MOLTO IMPORTANTE É ALLA BASE Dl UNA BUONA
ORGANIZZAZIONE.
IL CONCORRENTE, IN CASO D'URGENZA, POTRÀ UTILIZZARE, PER UNA
RICHIESTA DI SOCCORSO, LA "BALISE" DI SEGNALAZIONE CON SEGNALE
SATELLITARE, PER POTER INVIARE LA RICHIESTA DI SOCCORSO SIA DI
GIORNO CHE DI NOTTE.
LA SOCIETA’ EGIZIANA
CHE GESTISCE I TELEFONI SATELLITARI
THURAYA AFFITTERÀ A CHI LO DESIDERA QUESTO TIPO DI
APPARECCHIATURA, MOLTO APPREZZATA DAI CONCORRENTI NELLE
PRECEDENTI EDIZIONI.
IL PERIODO SCELTO PER LO SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE HA
RISCHI MOLTO BASSI PER QUEL CHE CONCERNE LE CATTIVE
CONDIZIONI METEOROLOGICHE (TEMPESTE DI SABBIA, TEMPERATURE
TROPPO ELEVATE).
IL PERCORSO DI GARA DEL PHARAONS INTERNATIONAL CROSS
COUNTRY RALLY NON ATTRAVERSERÀ NESSUN VILLAGGIO, MENTRE I
BIVACCHI DI FINE TAPPA SARANNO UBICATI IN PROSSIMITA’ DEI CENTRI
ABITATI.
UN ACCORDO PARTICOLARE E’ STATO STIPULATO CON LE AUTORITA’
LOCALI PER IL CONTROLLO DELLE STRADE ASFALTATE, QUANDO
QUESTE VERRANNO ATTRAVERSATE DAL PERCORSO DI GARA.
40
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 3
Informazioni Generali (1)
1-TRASPORTO VEICOLI
2-FORMALITÀ
3-TRASPORTO AEREO
4-SISTEMAZIONE ALBERGHIERA
5-EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA
6-COPERTURA D'IMMAGINI
7-INFORMAZIONI GENERALI
8-TIMING DELLA GARA
9-CORRISPONDENTI ESTERI
1.
TRASPORTO VEICOLO
L'imbarco dei veicoli avverrà da un porto europeo (orari e porto da precisare). I veicoli
che non si presenteranno all'orario previsto si vedranno rifiutare l'imbarco.
Su tutti i veicoli, prima dell'imbarco, dovranno essere smontati tutti gli accessori, come
portabagagli, antenne, ruote di scorta, taniche, ecc., che dovranno essere riposti
all’interno del veicolo.
Sul modulo d'iscrizione dovranno essere indicate le esatte misure fuori-tutto. Tutti i veicoli
non conformi alla dichiarazione di altezza e di lunghezza fatta sulla scheda d'iscrizione si
vedranno rifiutare l'imbarco, senz'alcun indennizzo.
MOLTO IMPORTANTE:
Al fine di facilitare i controlli doganali i concorrenti DEVONO fornire con precisione i
numeri di targa e di telaio del veicolo.
Per ogni veicolo trasportato, dovrà essere redatta per la dogana una lista, il più possibile
dettagliata e completa, dattiloscritta in 3 esemplari, di tutto il materiale trasportato: la JVD
non avrà alcuna responsabilità per le sanzioni e/o per i sequestri che le autorità doganali
potranno decidere nei casi di dichiarazioni non conformi.
Le condizioni di assicurazione sono quelle dei trasporti via mare; se si desidera
un'assicurazione marittima supplementare rivolgersi al proprio assicuratore abituale.
2.
FORMALITÀ
Attenzione: passaporto con almeno 3/6 mesi di validità (a seconda dei paesi). Dal
gennaio 1998 non é più necessario il visto d'entrata per la maggior parte dei paesi
europei. Si consiglia di verificare con l’Ambasciata/Consolato Egiziano del paese di
appartenenza.
Documenti del veicolo in regola, elenco dei materiali trasportati.
3.
TRASPORTO AEREO
Per i concorrenti che intenderanno usufruire del forfait volo+ Hotel, la compagnia
EGYPTAIR assicurerà il trasporto dei partecipanti al Rally. I biglietti aerei verranno
consegnati dai corrispondenti della JVD delle rispettive nazioni.
Il viaggio di andata é fissato per Venerdì 2 ottobre 2009.
Il viaggio di ritorno potrà essere fissato per il 12 Ottobre 2009, a seconda delle
destinazioni.
Le condizioni generali di trasporto passeggeri e bagagli sono quelle delle compagnie che
servono l'Egitto. La franchigia bagaglio é quella concessa ai passeggeri singoli in classe
economica (20 kg. per persona).
IMPORTANTE: in caso di smarrimento del Vostro biglietto non si potranno fornire
duplicati.
41
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 3
Informazioni Generali (2)
4.
SISTEMAZIONE ALBERGHIERA
- 4 notti all’ Hotel Intercontinental Pyramids Park: 2-3 ottobre, 10 e 11 Ottobre 2009.
Compilate i moduli della Polizia prima del Vostro arrivo: li troverete nella busta personale
che Vi sarà consegnata prima dell’arrivo in Hotel.
- 6 notti in bivacco sotto la grande tenda araba: prima colazione, razione di
sopravvivenza, cena-buffet la sera, come extra la possibilità di pranzare a mezzogiorno
al bivacco, fra le ore 12,00 e le ore 16,00.
Non dimenticate: sacco a pelo, consigliata una tenda tipo igloo, tappetino, lampada
tascabile o lampada frontale, occhiali da sole e sveglia.
Alle verifiche Vi sarà consegnato un braccialetto, che dovrete portare per tutta la durata
del rally e che Vi servirà inoltre per i pasti ai bivacchi e per la premiazione.
Vi saranno consegnati biglietti per la distribuzione dell'acqua minerale e per le razioni
energetiche.
5.
EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA
La balise satellitare é obbligatoria:
ALCUNE ISTRUZIONI, NEL CASO IN CUI ATTIVIATE LA VOSTRA BALISE:
- Stendete sul terreno la Vostra coperta di alluminio di piatto verso il sole, per attirare i
soccorsi.
- Segnalate la Vostra presenza non appena sentite un elicottero o un veicolo.
Si può essere presi dallo sconforto parecchie ore prima che arrivino i soccorsi. E'
raro, ma può capitare. Siate pazienti.
TASSATIVAMENTE NECESSARIO: a partire dal momento in cui avete attivato la balise,
non spostatevi. Dovete restare sul posto, altrimenti sarà impossibile individuarVi.
ATTENZIONE: una rottura meccanica non è un’emergenza se non mette in pericolo la
vita di qualcuno. Se siete in panne sulla pista non accendete la balise e attendete il
camion-balai che passa per la pista.
In caso di accensione ingiustificata, la cauzione non sarà restituita.
Una dimostrazione sull’uso della balise sarà fatta in occasione della sua consegna alle
verifiche.
TORCIA LAMPEGGIANTE
La torcia lampeggiante è destinata a segnalare la Vostra presenza dopo il tramonto ai
veicoli e elicotteri dell’Organizzazione. Questo flash è visibile a 5 km. in condizioni
ottimali di visibilità.
RAZZI A MANO
In numero di 3, sono destinati ad attirare l'attenzione di notte se un veicolo o un aereo
passano nelle vicinanze.
Tenere fermamente il tubo, togliere il cappuccio, tirare la corda. Tenetelo il più possibile
lontano dal corpo.
La JVD INTERNATIONAL ha predisposto notevoli mezzi di ricerca, ma é tassativamente
necessario seguire le istruzioni che Vi saranno date.
PERTANTO SIATE PAZIENTI E AGITE RAZIONALMENTE.
42
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 3
Informazioni Generali (3)
6.
COPERTURA D'IMMAGINI
I concorrenti riconoscono che il PHARAONS International Cross Country Rally,
organizzato dalla JVD INTERNATIONAL, è un'operazione promozionale da cui essi
possono trarre beneficio per la fama che possono acquisire.
Sotto il controllo della JVD INTERNATIONAL i media che daranno risonanza alla
manifestazione attraverso stampa, radio, televisione, cinema, riprese video, ecc., faranno
conoscere i concorrenti e i loro sponsor.
Questi ultimi saranno così stimolati a supportare nuovamente i concorrenti in occasione
di nuove prove.
Per permettere alla JVD INTERNATIONAL una totale libertà a questo riguardo, i
concorrenti autorizzano espressamente che la JVD INTERNATIONAL disponga del diritto
esclusivo di utilizzazione dei loro nomi e delle loro immagini sotto ogni forma, in tutti i
modi, nel mondo intero, senza alcuna limitazione.
Pertanto i concorrenti autorizzano espressamente la JVD INTERNATIONAL a utilizzare o
a fare utilizzare e riprodurre i loro nomi, le loro immagini e le loro prestazioni in funzione
di una diffusione diretta o derivata della prova in qualunque forma, nel mondo intero,
attraverso tutti i mezzi a tutt'oggi noti e sconosciuti e per la più lunga durata prevista dalle
disposizioni legislative o regolamentari, dalle decisioni giudiziarie e/o arbitrali di qualsiasi
Paese, nonché dalle convenzioni internazionali attuali o future.
D'altra parte, tutti i concorrenti e/o i loro sponsor, accompagnatori, eccetera, non
potranno filmare immagini relative alla prova, qualunque sia il mezzo di ripresa, se non
avranno preventivamente ricevuto il consenso della JVD INTERNATIONAL.
7.
INFORMAZIONI GENERALI
Il montaggio e l’utilizzazione di un "twin-trip master" é obbligatorio, in quanto permette di
ottemperare all’obbligo di seguire il percorso evidenziato nel road book.
E' obbligatoria una scorta di viveri per 2 giorni.
Distribuzione road book: dalle ore 17,00 alle ore 19,00 per la tappa del giorno
successivo.
Briefing: ore 20,00.
Prima colazione servita 2 ore prima della partenza della prima moto, fino alle ore 9.00.
Consegna ad ogni partecipante di una razione energetica per una giornata.
Pasto della sera a partire dalle ore 18,30 senza interruzioni fino alle ore 22.00.
8.TIMING DELLA GARA – ITINERARIO ORARIO
La Tabella Tempi e Distanze (Timing) del rally sarà consegnata ai concorrenti con il
regolamento.
.
Per ulteriori informazioni consultare il nostro sito Internet www.jvd.it
43
Pharaons International Cross Country Rally 2009
Regolamento particolare di Gara
Allegato 3
Informazioni Generali (4)
9
CORRlSPONDENTl ESTERI
Francia e paesi Francofoni:
Edouard Boulanger
Strada Del Mondino, 19
Castiglione Torinese – Torino ITALIA
Telefono:
+39 3349501375
Telefax
+39 01119719721
Giappone:
JAPAN RACING MANAGEMENT CO. LTD.
Teruhito Sugawara
2-29-6 Ebisu Shibuya – Ku
150 - 0013 TOKYO
Telefono:
+81 3 34405581
Telefax:
+81 3 34405583
Allegato 4
Itinerario – Tabella Tempi Distanze - Timing
(Vedere Timing allegato)
44