VERRICELLO ELETTRICO
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PRECAUZIONI DI SICUREZZA
Avvertenza! Osservare le avvertenze per la vostra sicurezza personale e di altri. Il funzionamento
improprio dell’apparecchiatura può causare danni alla persona e all’apparecchio.
Leggere attentamente le seguenti istruzioni prima di far funzionare il vostro verricello e conservatele per consultazioni future.
1, Abbigliamento adeguato:
- Non usare abiti larghi o gioielli. Questi si possono impigliare nelle parti mobili.
- Usare guanti di pelle quando si maneggia il cavo del verricello. Non maneggiate il cavo a mani nude in quanto i cavi rotti
possono causare ferite.
- Sono consigliabili scarpe anti-slittamento.
- Cuffia protettiva per capelli lunghi.
2. Tenere la distanza di sicurezza:
- Assicurarsi che tutte le persone siano ben lontane dal cavo del verricello e dal carico durante il funzionamento, è
consigliabile una distanza pari a 1,5 volte la lunghezza del cavo. Se il cavo in trazione si allenta o si rompe sotto il carico
esso può dare una frustata all’indietro e causare seri danni personali o la morte.
- Non scavalcare il cavo
- Tutti i presenti e gli osservatori devono essere tenuti distanti dalla zona di lavoro
- Mantenere sempre la posizione e l’equilibrio adeguati
3. Non abusare della corda:
- Non portate mai il verricello per la corda né tiratela per staccarla dal punto di attacco.
- Preservare la corda dal calore, olio e dai bordi taglienti.
4. Non sovraccaricare il verricello:
- Se il motore si surriscalda troppo, fermatelo e fatelo raffreddare alcuni minuti.
- Non tenete alimentato il verricello se il motore va in stallo.
- Non superare i valori massimi di trazione indicati nella tabella. I carichi non devono superare questi valori.
5. Evitare l’avviamento involontario
- La frizione deve essere disinnestata quando non in uso e totalmente innestata quando è in uso.
6. Controllo delle parti danneggiate:
- Prima dell’uso, controllare attentamente il verricello. Qualunque pezzo danneggiato deve essere adeguatamente
riparato o sostituito da un centro assistenza autorizzato.
7. Riparazione del verricello:
- Per la riparazione usare solo pezzi di ricambio identici altrimenti si possono causare seri danni all’utilizzatore.
8. Riavvolgimento del cavo:
- Durante il riavvolgimento cavo indossare guanti di pelle. Per un corretto riavvolgimento è necessario mantenere un lieve
carico sul cavo. Tenere il cavo con una mano e il telecomando con l’altra. Iniziare il più lontano possibile e al centro.
Avvicinatevi tenendo il carico sul cavo mentre il verricello viene alimentato.
- Non permettete al cavo di scivolare nella vostra mano e non avvicinatevi troppo al verricello.
- Spegnete il verricello e ripetete la procedura finché il cavo è riavvolto fino a 1 mt dall’estremità
- Disinserite il telecomando e terminate di riavvolgere il cavo ruotando il cilindro a mano con la frizione disinnestata.
- Nei verricelli a scomparsa riavvolgete il cavo con l’apparecchio sotto tensione elettrica ma non usate le mani.
Avvertenza! L’uso di qualsiasi altro accessorio diverso da quelli consigliati nel libretto istruzioni può
provocare il rischio di danni personali.
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VERRICELLO ELETTRICO
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AVVERTENZE FUNZIONAMENTO VERRICELLO
Leggere attentamente prima di far funzionare il verricello e conservate le istruzioni per consultazioni future.
1. Il riavvolgimento irregolare del cavo, mentre si tira un carico, non è un problema, a meno che non ci sia un
importante accumulo di cavo su una delle estremità del cilindro. Se questo accade, invertite la marcia del
verricello per alleviare il carico e spostate il vostro punto di ancoraggio verso il centro del veicolo. Dopo aver
terminato il lavoro potete svolgere e riavvolgere il cavo per sistemarlo ordinatamente.
2. Mettete il telecomando dove non possa essere danneggiato, controllatelo prima di inserirlo.
3. Quando siete pronti a riavvolgere, inserite il telecomando con la frizione disinnestata, non innestate la frizione
con il motore in funzione.
4. Non collegate mai il gancio all’indietro sul cavo. Questo causa danni al cavo. Usare sempre un’imbragatura o una
catena con resistenza adeguata.
5. Osservare il verricello durante l’uso, possibilmente ad una distanza di sicurezza. Fermate il verricello ad ogni
metro per assicurarvi che il cavo non stia strappando solo su un angolo. L’inceppamento del cavo può far
rompere il verricello.
6. Non attaccate ganci per rimorchio al supporto del verricello, Devono essere attaccati al telaio del veicolo.
7. L’uso di una pastecca aiuta le operazioni di recupero fornendo un raddoppio della capacità del verricello e il
dimezzamento della velocità dello stesso, permette inoltre di mantenere un linea diretta di trazione nel centro dei
rulli. Sotto il raddoppio di carico durante una trazione stazionaria, il gancio del verricello deve essere attaccato al
telaio del veicolo.
8. Assicuratevi che la quota “D” o gli anelli di trazione siano usati insieme ad una protezione di tronco d’albero
approvata per fornire un sicuro punto d’ancoraggio.
9. Quando si stende il cavo del verricello, assicurarsi che almeno 5 giri di cavo restino sempre sul cilindro. La non
osservanza di questa istruzione potrebbe causare il distaccamento dal cilindro sotto carico provocando seri danni
a persone o cose.
10. Tutti i verricelli hanno una marcatura rossa sul cavo che sta ad indicare che rimangono ancora 5 giri sul cilindro
quando questo segno compare sui rulli. Non effettuare recuperi oltre questo segno.
11. Poiché la massima potenza di tiro si raggiunge nel giro più interno del verricello, è preferibile estrarre più corda
possibile per forti trazioni (dovete lasciare almeno cinque giri sul cilindro – cavo rosso). Potete anche usare una
pastecca e raddoppiare la capacità della corda.
12. E’ consigliabile appoggiare una copertura pesante sul cavo teso del verricello per alleggerire possibili frustate
all’indietro in caso di rotture.
13. L’avvolgimento ordinato e stretto evita l’inceppamento del cavo, che può essere causato quando si applica un
carico e il cavo si impiglia. Se ciò accade, dare e togliere alimentazione al verricello alternativamente. Non tentate
di far funzionare un cavo impigliato sotto carico, liberatelo a mano.
14. Applicare blocchi alle ruote se i veicoli sono in pendenza.
15. Batteria:
- Assicuratevi che la batteria sia in buone condizioni. Evitate il contatto con l’acido della batteria o altri
agenti contaminanti.
- Indossare sempre protezioni per gli occhi quando lavorate attorno alla batteria.
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16. Cavo Verricello
- Assicuratevi che il cavo sia in buone condizioni e sia adeguatamente collegato.
- Non usate il verricello se il cavo è sfilacciato.
- Non muovete il veicolo per tirare un carico
- Non sostituite il cavo con uno di resistenza inferiore
- La durata del cavo è strettamente legata al suo uso e cura. In seguito al primo e successivo uso, il cavo
deve essere avvolto sul cilindro con una trazione di circa 500libbre (230Kg) altrimenti i giri esterni si
sposteranno verso quelli interni causando seri danni al cavo durante il tiro. Il primo uso del verricello deve
servire per familiarizzare con lo stesso e quindi deve essere usato in una situazione rilassata e di nonrecupero. Svolgete il cavo fino al comparire della marcatura rossa (circa 5 giri sul cilindro) quindi
riavvolgete il cavo sul cilindro sotto un carico di 500 libbre (230kg) o più. Questa operazione tenderà e
allungherà leggermente il cavo nuovo e creerà un avvolgimento stretto dello stesso sul cilindro. La non
osservanza di questa istruzione può causare danni al cavo e ridurne la durata.
- Quando sostituite il cavo, assicuratevi di applicare Loctite, o un composto simile, sul filetto del morsetto
del cavo. Serrate adeguatamente la vite del morsetto ma non troppo. La Loctite eviterà l’allentamento
della vite in condizioni pericolose. E’ consigliata la Loctite 7471 Primer e 222 Threadlocker.
17. Non cercate di superare i limiti di tiro di questo verricello.
18. I carichi d’urto durante la trazione sono pericolosi! Un carico d’urto si verifica quando una forza aumentata viene
improvvisamente applicata al cavo. Un oggetto che tira indietro su un cavo lento può causare un dannoso carico
d’urto.
19. I verricelli illustrati nel presente manuale non sono adatti per applicazioni industriali.
20. Non usare il verricello come montacarichi in quanto queste apparecchiature richiedono fattori e
caratteristiche di sicurezza di sollevamento.
21. Non usare il verricello per sollevare, supportare o trasportare persone o altro.
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VERRICELLO ELETTRICO
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INSTALLAZIONE
MONTAGGIO DEL VERRICELLO
1a) Il verricello deve essere montato su un adeguato telaio di acciaio usando il sistema dei 4 piedini a punta sia sul piano
verticale che orizzontale.
b) E’ molto importante che il verricello sia montato su una superficie piana in modo che le tre sezioni (motore, cilindro
cavo e scatola ingranaggi) siano adeguatamente allineate.
c) Prima di iniziare l’installazione assicuratevi che l’attrezzatura di montaggio sia in grado di supportare la capacità del
verricello.
Se intendete costruire da soli la vostra piattaforma di montaggio, verificate bene le dimensioni. E’ consigliabile una
piattaforma di acciaio con spessore 6mm. Gli elementi di fissaggio in acciaio dovrebbero avere un grado di resistenza alla
rottura pari a 5 o oltre. Un supporto con caratteristiche inferiori rende nulla la garanzia.
Il verricello deve essere assicurato al supporto con bulloni in acciaio inox da 3/8” UNC x 1-1/4” completi di rondelle
elastiche.
Il rullo passacavo deve essere montato in modo da guidare uniformemente la corda sul cilindro.
OUT
IN
IMPIANTO LUBRIFICAZIONE
Tutte la parti mobili del verricello sono definitivamente lubrificate al momento del montaggio con grasso al litio per
temperature elevate. In condizioni normali la lubrificazione di fabbrica è sufficiente. Lubrificare periodicamente il cavo con
olio a leggera penetrazione. Controllate se ci sono fili rotti e sostituite se necessario. Se il cavo si usura o danneggia deve
essere sostituito.
INSTALLAZIONE CAVO
Svolgere il cavo nuovo srotolandolo al suolo per evitare attorcigliamenti. Togliere il vecchio cavo e fate attenzione a come
è attaccato alla flangia del cilindro portacavo.
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VERRICELLO ELETTRICO
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COLLEGAMENTO ELETTRICO
Per il normale lavoro di recupero automatico, il vostro sistema elettrico è adeguato. Una batteria completamente carica e i
collegamenti adeguati sono essenziali.
Fate particolare attenzione al collegamento appropriato del cavo elettrico come segue (fate riferimento allo schema 1)
NOTA
1. La batteria deve essere tenuta in buone condizioni.
2. Assicuratevi che i cavi della batteria non vengano tesi attraverso alcuna superficie, che può eventualmente
danneggiarli.
3. La corrosione dei collegamenti elettrici riduce il rendimento o può causare un corto.
4. Pulite tutte i collegamenti specialmente sul telecomando e morsettiera.
5. In luoghi salmastri usate un isolante in silicone per proteggere dalla corrosione
6. Inserite le estremità dei perni della piattaforma negli incavi a fessura sul retro del verricello.
7. Collegate l’adattatore piastra di montaggio verricello al gancio della vostra motrice, inserendo la sfera del gancio
motrice attraverso il foro sagomato nella piastra adattatrice.
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VERRICELLO ELETTRICO
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FUNZIONAMENTO VERRICELLO
SUGGERIMENTO:
Il miglior modo per familiarizzare con il funzionamento del vostro verricello è quello di fare alcune prove prima dell’uso
effettivo. Pianificate con anticipo la vostra prova. Ricordate che potete sentire il verricello mentre lo vedete in funzione.
Imparate a riconoscere il suono di una leggera trazione stabile, una forte trazione, e i suoni causati dagli scatti e
movimenti del carico. Acquisirete presto confidenza nel far funzionare il vostro verricello e il suo uso diventerà per voi
un’abitudine.
FUNZIONAMENTO:
1. Assicuratevi che il verricello sia fissato in modo adeguato prima di utilizzarlo.
2. Tirate fuori il cavo del verricello alla lunghezza desiderata e collegatelo ad un punto di ancoraggio. La frizione del
verricello permette di srotolare rapidamente il cavo per l’aggancio al carico o al punto di ancoraggio. L’aletta di
spostamento che si trova all’interno della scatola ingranaggi del verricello aziona la frizione come segue:
a) Per disinnestare la frizione, spostate l’aletta di spostamento della frizione sulla posizione “OUT”. Il cavo non può
essere sbobinato dal cilindro.
b) Per innestare la frizione, spostate l’aletta di spostamento della frizione sulla posizione “IN”. Il verricello è ora pronto per
il tiro.
3. Ricontrollate tutto il cavo prima di procedere.
4. Inserire il controllo a mano del verricello.
56. Mettete il telecomando su IN o OUT finché il verricello inizia a recuperare. Controllare regolarmente il verricello per
assicurarvi che il cavo venga avvolto uniformemente sul cilindro.
Nota:
1. Non avvolgete mai il cavo attorno all’oggetto per riagganciarlo su se stesso. Questo può causare un danno
all’oggetto in trazione e può attorcigliare o sfilacciare il cavo.
2. Tenete le mani, abiti, capelli e gioielli fuori dalla zona del cilindro e del cavo quando effettuate l’operazione di tiro
con il verricello.
3. Non usate mai il verricello se il cavo è sfilacciato, attorcigliato o danneggiato.
4. Non permettete mai a nessuno di sostare vicino al cavo, o in linea con esso dietro al verricello mentre è in
funzione. Se il cavo scivola o si rompe, può improvvisamente frustare all’indietro verso il verricello, causando
rischi per chiunque si trovi nella zona. Rimanete bene a lato durante l’avvolgimento.
5. Non lasciate l’interruttore inserito quando non usate il verricello.
CONTROLLATE ATTENTAMENTE E ACCURATAMENTE IL VERRICELLO PRIMA DELL’USO!
MANUTENZIONE
E’ assolutamente consigliabile che il verricello venga usato regolarmente (una volta al mese). Semplicemente estraete il
cavo di 15m, lasciandone 5 e quindi riavvolgetelo. Questo manterrà tutti i componenti in buone condizioni di
funzionamento in modo che il verricello sia affidabile quando necessario. Contattate il vostro centro assistenza
autorizzato per le riparazioni.
RICAMBI
Contattate il distributore indicato il rivenditore.
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CAPACITA’ DI TRAZIONE DEL VERRICELLO
La capacità di tiro diminuisce all’aumentare della pendenza. Il verricello non è inteso come un dispositivo per
assicurare un carico.
Strato Spira
Capacità tiro orizzontale (lbs./kgs)
Lunghezza corda sul tamburo (ft/m )
1
6000 (2700)
13.0 (4.0)
2
4990(2265)
29.0 (9.0)
3
4280 (1940)
48.0 (14.6)
4
3730 (1690)
69.0 (21.0)
NOTA:
Le precauzioni e istruzioni di sicurezza riportate nel presente manuale non sono in grado di
coprire tutte le possibili condizioni e situazioni che si possono verificare. L’operatore deve
essere consapevole che buon senso e prudenza sono fattori che non possono essere
intrinseci a questo prodotto, ma devono essere applicati da lui stesso.
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PRECAUZIONI DI SICUREZZA
1. Non alzare mai delle persone o issare carichi sopra le persone. Non sollevare oggetti
verticalmente. Il verricello è stato progettato solo per l’uso a terra.
2. Mai sovraccaricare. Assicurarsi che tutti i dispositivi usati rispettino i criteri di trazione massima
del verricello. (vedi fig.1) Raccomandiamo di usare l’opzionale di blocco puleggia fornito per
doppiare la fune metallica. (vedi fig.2) Doppiare con il blocco puleggia per ridurre il carico sul
verricello, sulla fune metallica e sulla batteria. Doppiando i blocchi puleggia dovrebbero essere
stimati a
Un minimo di 2 volte la linea di trazione nominale del verricello
Fig.2
3. Non sforzare con trazioni prolungate con carichi pesanti. Il verricello elettrico è progettato solo
per uso intermittente e non deve essere usato in applicazioni a servizio costante. Non tirare
per più di 1 minuto o in prossimità del carico nominale. Se il motore del verricello diventa molto
caldo al tatto, fermare il verricello e lasciarlo raffreddare per diversi minuti.
4. Non far lavorare il verricello con meno di 5 giri della fune metallica intorno al cilindro verricello
poiché la parte finale della fune potrebbe non reggere il carico.
5. Evitare continue trazioni da angoli estremi poiché ciò causerebbe l’accumulo della fune su un
lato del cilindro (vedi fig.3) e il conseguente danno alla fune metallica.
Fig. 3
Corretto
Errato
6. Verificare che la capacità della linea di trazione sia la linea di trazione massima del primo
strato e che possa solo raggiungere il primo strato. Mai far funzionare il verricello tirando un
carico oltre la capacità.
7. Mai agganciare la fune metallica su se stessa in quanto si potrebbe danneggiare. Usare
elementi di protezione del tronco d’albero.
8. Assicurarsi che il verricello sia ben montato sul veicolo o staffa prima del funzionamento.
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9. Prima di muovere un carico, ispezionare la fune. Prevenire nodi e strati irregolari della fune
prima che si verifichino. La fune sciolta deve avere una tensione adeguata con un carico di
circa 100 lb.
10. E’ importante mettere un pezzo di stoffa sulla fune vicino al gancio, quando si tirano carichi
(vedi fig.4) questo rallenterà il rinculo di una fune rotta e aiuterà a prevenire serie ferite e
danni.
Fig. 4
11. Non muovere il veicolo per aiutare il verricello a tirare il carico. Sarebbe facile avere un
sovraccarico e il conseguente danno alla fune metallica.
12. Fare attenzione alla zona pericolo. Mantenersi fuori dalla zona pericolo durante il
funzionamento. La zona pericolo è quella del cilindro verricello, del passacavo (se montato),
del gancio e del motore.
13. Mai avvicinarsi o aprire la fune metallica finché il verricello è sotto sforzo.
14. Quando si usa il verricello per spostare un carico mettere la trasmissione del veicolo in folle,
tirare il freno e mettete i tappi alle ruote. Il motore del veicolo deve restare acceso durante il
funzionamento in modo che la batteria riceva completa energia. Mai usare il verricello in
situazioni di mancanza di potenza.
15. Mai scollegare la frizione a bobina libera quando c’è un carico sul verricello.
16. Dopo il funzionamento, rilasciare subito il carico. Non permettete che il cavo si rimetta in
tensione.
17. Lasciare sgombra la zona fune, gancio e verricello.
18. Ispezionare frequentemente il verricello, la fune, i ganci e gli altri accessori. Una fune logora
con fili rotti deve essere sostituita subito. Usare guanti di pelle pesante quando si maneggia la
fune. Non lasciare scorrere la fune nelle mani. Ispezionare la fune prima dell’uso. Le zone
schiacciate, sciupate, logore o annodate riducono drasticamente la capacità di portata carico.
Si deve sostituire la fune danneggiata e le funi sostituite devono essere riavvolte sotto un
carico di 100 lb.
19. Si deve scollegare prima la frizione poi usare la barra salva-mani per attaccare il gancio e
tirare la fune. Mai tirare la fune direttamente con le vostre dita ma tirare dal gancio.
20. Mantenere una tensione costante per riavvolgere il cavo strettamente intorno al cilindro dopo
l’uso.
21. Non usare il verricello sotto l’influenza di droghe, alcol o medicinali. Stare sempre all’erta
durante l’uso. Se qualcosa non va, scollegare subito la batteria e controllare attentamente.
22. Indossare una protezione per gli occhi e abiti da lavoro isolanti, calzare scarpe
antinfortunistiche, baschetto da lavoro, guanti di pelle pesante. Raccogliete i capelli in un
copricapo, Inoltre togliete i gioielli.
23. Non modificare o scambiare alcuna parte del verricello.
24. Aver buona cura del verricello quando non viene usato.
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