RIMOTORIZZAZIONE
UTILI consigli per una buona rimotorizzazione
CONTENUTO
rimotorizzazione. una buona idea?
State pensando ad un nuovo motore per la barca?
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Quali sono i vantaggi di un nuovo motore?
4
Revisione?
5
PIANIFICAZIONE ANTICIPATA della rimotorizzazione
Quando è il momento migliore?
7
La rimotorizzazione non riguarda solo il motore
8
Un partner competente
10
Come ottenere il prezzo migliore?
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SCELTA DEL MOTORE
Barche a vela e barche a dislocamento
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Barche plananti con gruppo poppiero
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Barche plananti con motore entrobordo
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OPPORTUNITà ULTERIORI
Sensibilità tutta nuova per comandi e strumenti
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A RIMOTORIZZAZIONE completata
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Pronti a godervi molte stagioni senza problemi!
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Riepilogo
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rimotorizzazione.
una buona idea?
State pensando ad un nuovo motore per la vostra barca?
Questa pubblicazione è relativa alla sostituzione del motore ed alle
domande che si pone il proprietario della barca. Desideriamo guidarvi
attraverso le varie fasi della rimotorizzazione ed offrirvi qualche
suggerimento spicciolo in anticipo sulle scelte che affronterete.
Speriamo che vi sia utile e vi auguriamo buona fortuna con la
vostra rimotorizzazione.
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RIMOTORIZ Z A ZIONE . UN A BUON A IDE A?
QUALI SONO I VANTAGGI DI UN NUOVO MOTORE?
Il motore è il cuore della vostra barca. Senza una macchina
affidabile e durevole che esegua il proprio compito ogni qualvolta
venga richiesto, possedere una barca non è più un piacere ma una
continua ed incerta lotta contro gli elementi – indipendentemente
dal fatto che si tratti di una barca a vela od a motore.
Avere una barca è un piacere ed una soddisfazione ma se il
suo motore non soddisfa più le vostre esigenze potrete ottenere
molti vantaggi dalla sua sostituzione. Data la rapidità degli
sviluppi teconlogici degli ultimi anni, potrete notare notevoli
mutamenti con la sostituzione del motore:
˛
˛
˛
˛
˛
˛
˛
˛
Maggiore sicurezza ed affidabilità
Migliorato comfort
Maggiore piacere di guida e più sicura manovrabilità
Più elevate prestazioni
Immensa riduzione dell’impatto ambientale
Più facile adattamento ai moderni accessori
Maggiore economia di carburante
Aumento del valore della vostra barca
Un motore nuovo aumenta il valore della vostra barca. Ma di
quanto, dipende dal tipo di barca e dalla richiesta che il vostro
particolare tipo di barca ha sul mercato. Detto ciò, non è
normalmente possibile recuperare il valore totale del nuovo
motore in termini di incremento del valore di rivendita della
barca. Tuttavia, se fate una valutazione su un certo numero di
anni con un nuovo motore in termini di elevata affidabilità di
funzionamento ed un vecchio motore che può richiedere riparazioni
maggiori con avarie magari ricorrenti, la rimotorizzazione può
facilmente essere considerata economicamente conveniente. Il
motivo principale comunque per la rimotorizzazione è molto
semplice ed è la sicurezza di ottenere molto maggiore piacere
dalla vostra barca. Investite in sicurezza e tranquillità, sapendo di
potervi avventurare tranquillamente in mare quando lo desiderate.
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RIMOTORIZ Z A ZIONE . UN A BUON A IDE A?
REVISIONE?
Revisionare il vecchio motore anziché sostituirlo è un’alternativa
che molti possessori di barche considerano. Tuttavia, indipendentemente da come voi la pensiate, ogni motore invecchia e viene il
momento in cui diventa semplicemente antieconomico ripararlo o
revisionarlo. Il problema è di evitare riparazioni o revisioni che
richiedono grandi investimenti per un motore che comunque non
sarà in grado di garantirvi quello che volete.
Un nuovo motore marino, di uno dei produttori più affermati,
vi assicura affidabilità e la protezione di una copertura di garanzia
con il supporto del vostro rivenditore, in misura tale che non
riuscirete mai ad ottenere dal vostro vecchio motore a cui vengano
sostituite alcune componenti interne. Il rischio è che un motore
revisionato, ma comunque vecchio, potrebbe necessitare una nuova
revisione in tempi brevi.
Per decidere se la revisione può essere conveniente o meno, la
scelta migliore è richiedere la consulenza di un cantiere o di un
rivenditore di buona reputazione.
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PIANIFICAZIONE
ANTICIPATA DELLA
RIMOTORIZZAZIONE
Quando è il momento migliore?
La situazione ideale sarebbe quella di potere prevedere
esattamente il momento in cui il vostro motore ha dato tutto
quello che doveva, ma non è possibile. Quindi il consiglio migliore
è quello di sostituirlo molto prima che esali l’ultimo respiro.
Eviterete di trovarvi senza barca nel bel mezzo della stagione,
otterrete una buona valutazione dell’usato e, se pianificate con
cura la sostituzione, avrete anche il tempo di verificare altre parti
importanti della vostra barca.
L’industria nautica è stagionale e tutti sono molto impegnati
durante il periodo di maggiore attività. Ciò rende più difficile
rimotorizzare la vostra barca durante la stagione, che è poi il
momento in cui voi volete avere un motore perfettamente
funzionante per godervi la vostra barca. E’ quindi molto più
conveniente programmare la rimotorizzazione nel periodo fuori
stagione. Se lo fate ed il vostro vecchio motore è ancora
funzionante potete probabilmente spuntare una buona permuta
acquistandone uno nuovo.
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P I A N I F I C A Z I O N E A N T I C I PATA D E L L A R I M O T O R I Z Z A Z I O N E
LA RIMOTORIZZAZIONE NON RIGUARDA SOLO IL MOTORE
L’installazione di un motore marino comprende numerose altre
componenti. Il motore interagisce con numerosi altri impianti che
devono essere ottimizzati in funzione delle caratteristiche sia del
motore che della barca. La pianificazione anticipata con un partner
competente è la chiave per una buona installazione.
Elettricità. L’impianto elettrico è vitale per
l’affidabilità del motore e di tutti gli equipaggiamenti
elettrici. Deve essere correttamente dimensionato e
dotato di buoni connettori.
Aria. Per ottime prestazioni, il motore deve avere
un’affluenza d’aria pulita e senza ostacoli.
Le esigenze del motore nuovo possono essere diverse
da quelle del motore che sostituite.
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P I A N I F I C A Z I O N E A N T I C I PATA D E L L A R I M O T O R I Z Z A Z I O N E
Carburante. Un’affidabile alimentazione di carburante
pulito è vitale e l’impianto deve essere accuratamente
controllato. E, dato che il carburante è infiammabile, non
devono esserci perdite. Se si cambia da benzina a gasolio,
serbatoio e tubazioni potrebbero essere da sostituire.
Scarichi. L’impianto di scarico influisce sulle prestazioni
del motore, la rumorosità ed il comfort a bordo.
L’illustrazione mostra due alternative
di soluzione di scarico per motori entrobordo
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P I A N I F I C A Z I O N E A N T I C I PATA D E L L A R I M O T O R I Z Z A Z I O N E
UN PARTNER COMPETENTE
La scelta di un partner esperto per la rimotorizzazione è altrettanto
importante quanto la scelta del giusto motore. Sia che intendiate
affidare l’intera operazione ad altri o preferiate eseguire alcuni
interventi da soli, dovete mettervi in contatto con un cantiere od
un rivenditore con esperienza e competenza.
Cercate un rivenditore stimato con esperienza documentata in
rimotorizzazioni tipo quella che state programmando. Un partner
competente è indispensabile per ottenere buoni risultati, non ultimo
quello del momento del primo avviamento e delle prove a mare.
Se scegliete un’officina autorizzata Volvo Penta avrete i vantaggi
dell’esperienza e della competenza, con tutti gli aggiornamenti
dettagliati delle pubblicazioni di installazione, i mezzi per il calcolo
delle eliche, e così via. Sono anche disponibili programmi completi
per la sicurezza della qualità di tutta l’installazione.
RIVENDITORI COMpETENTI VICINO A VOI
La Volvo Penta ha la più vasta rete di officine
autorizzate del mercato. Siete quindi sempre vicini
all’assistenza ed al supporto tecnico. Grazie
all’aggiornamento intensivo ed al facile accesso
alla documentazione in linea, il personale è addestrato
sull’intera gamma di prodotti e le più aggiornate
tecnologie. I rivenditori Volvo Penta hanno accesso ai
necessari attrezzi speciali, di vitale importanza per la
corretta calibratura e la diagnostica dei moderni
motori a gestione elettronica. Rapida disponibilità di
ricambi ed accessori e programmi di assicurazione
della qualità li rendono partner completi ed affidabili.
Potete individuare il rivenditore più vicino visitando
www.volvopenta.com ed utilizzando la funzione “Dealer
Locator”, cliccando poi su Marine Leisure Engines.
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P I A N I F I C A Z I O N E A N T I C I PATA D E L L A R I M O T O R I Z Z A Z I O N E
COME OTTENERE IL PREZZO MIGLIORE ?
Potrebbe sembrare molto semplice trovare il prezzo di un motore
nuovo in considerazione di tutte le informazioni così facilmente
accessibili nella moderna società informatica. Comunque, non
dimenticate di fare qualche confronto!
Il prezzo del motore di per sé è una parte del costo. Il costo
dell’installazione, il valore della permuta, qualsiasi componente
addizionale necessario, modifiche per adattare l’installazione alla
vostra barca e così via, sono tutte spese extra. Ancora una volta è
cruciale la scelta dell’officina.
Richiedete una proposta dettagliata, tutto compreso. Il preventivo
deve essere basato su una verifica completa della vostra barca da
eseguire insieme all’officina. Bisogna controllare tutti gli impianti
che sono coinvolti, acqua, scarico, aria, carburante, elettricità/
elettronica e discutere altri interventi che voi desiderate vengano
eseguiti contemporaneamente. Approfittate dell’esperienza
dell’officina per individuare le possibilità che avete e pensate
accuratamente a cosa desiderate venga migliorato nella vostra barca.
La soluzione migliore per voi è l’esecuzione di un lavoro
completo “chiavi in mano”. L’officina si impegna ad eseguire l’intera
operazione di rimotorizzazione e vi garantisce che la barca
funzionerà perfettamente con il nuovo motore. Se desiderate che
vengano eseguiti altri lavori, dovete specificarlo nella stesura del
contratto. La stessa cosa vale nel caso abbiate intenzione di
eseguire voi stessi parte del lavoro. Specificate esattamente “chi fa
che cosa” e quali sono le responsabilità dell’officina relativamente
al risultato fi nale.
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SCELTA DEL
MOTORE
La scelta del motore più adatto alla vostra barca dipende da una
varietà di fattori: quale velocità desiderate, quale margine di
potenza volete, quanto spesso usate la barca, quanti ospiti/carico
normalmente trasportate, e così via.
Il motore deve naturalmente essere proporzionato alle dimensioni
ed al peso della barca, deve avere aria ed acqua sufficienti al suo
buon funzionamento, l’impianto di alimentazione deve essere
accuratamente dimensionato, strumenti e comandi devono essere
aggiunti, e molto altro ancora. Se voi preferite un motore di
maggiore potenza, dovete esaminare il basamento, l’invertitore,
l’asse elica o la trasmissione.
La corretta scelta della trasmissione e dell’elica è un settore a
sè per il quale è veramente necessaria la competenza di un valido
partner. Alcune barche sono anche omologate per una specifica
potenza massima, il che limita la scelta.
Sono questi argomenti tutti importanti che devono essere
considerati sin dall’inizio. Le officine Volvo Penta hanno
la competenza e – non meno importante – i mezzi ed il supporto
necessari per raccomandare il motore più adatto.
Nelle pagine che seguono troverete informazioni su quello che
dovrete considerare in funzione del tipo di barca che avete.
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S C E LTA D E L M O T O R E
MOTORI A GESTIONE ELETTRONICA
Per molti proprietari di barche, la rimotorizzazione comporta
il passaggio da un motore comandato meccanicamente ad
un motore a gestione elettronica. E’ un cambio che offre
molti vantaggi.
La gestione elettronica del motore è la precondizione
per potere combinare ridotte emissioni ad alte prestazioni
e ridotti consumi di carburante. Funzioni di sicurezza
integrate assicurano efficace protezione del motore,
facilitando e migliorando contemporaneamente le
operazioni di servizio. Le esigenze di normale manutenzione
sono minime.
Volvo Penta ha introdotto il comando elettronico dei
motori diesel nel 1995 e l’iniezione elettronica di carburante
nei motori a benzina nel 1994. Con l’odierno sistema Volvo
Penta EVC, l’elettronica è stata ulteriormente ampliata e
numerose funzioni dell’imbarcazione possono essere
integrate in un’unica piattaforma comune. Il sistema è
basato sulla stessa tecnologia ampiamente colladata nelle
automobili, negli aerei, nelle navi e così via. EVC può anche
comunicare con equipaggiamenti elettronici di altre marche.
EVC semplifica notevolmene l’installazione dei motori,
dei comandi e degli strumenti grazie all’uso di connettori
rapidi. Con meno cavi e meno ma più robusti contatti di
interfaccia, l’affidabilità è anche superiore. L’intero sistema è
standardizzato e predisposto per la massima facilità di impiego.
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S C E LTA D E L M O T O R E
MOTORI PIù moderni E PULITI
I motori marini diesel Volvo Penta serie D costituiscono
una gamma completa con potenze che variano da 13 a
775 hp. Sono tutti della nuovissima generazione di motori
che combinano prestazioni fantastiche ad elevata
affidabilità ed emissioni allo scarico che soddisfano gli
standard EU/US 2006/2007.
Per chi possiede una barca e sostituisce un motore
diesel tradizionale la differenza è enorme sotto ogni aspetto.
Fumo ed irritanti emissioni allo scarico sono almeno
dell’80/90% inferiori e, contemporaneamente, il motore
offre caratteristiche decisamente superiori. La coppia
marina esclusiva assicura accelerazioni rapide e sicure,
anche con barca sovraccarica e con riserva di potenza per
affrontare il mare formato.
Per quanto riguarda i motori a benzina, l’iniezione
elettronica del carburante comporta anche una radicale
differenza a confronto dei motori equipaggiati di
carburatore. Avviamenti affidabili, risposta di gran lunga più
rapida ai comandi del pilota ed emissioni che soddisfano
gli standard CARB per Ultraridotte emissioni allo scarico.
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S C E LTA D E L M O T O R E
BARCHE A VELA E BARCHE A DISLOCAMENTO
I motori diesel sono la normale opzione per questi tipi di barche. Se
avete un motore a benzina e cambiate con il diesel, guadagnate in
caratteristiche di funzionamento ed in maggiore affidabilità e sicurezza.
Scegliere la corretta potenza è fondamentale. Il motore deve
avere forza sufficiente per la velocità di crociera che desiderate
senza costringervi a spingerlo al massimo. Ciò vi assicura una
buona riserva di potenza, utile ad esempio per fronteggiare un forte
vento di prua. Tuttavia, installare un motore troppo potente non
assicura alcun vantaggio – è inutilmente troppo pesante e consuma
più carburante senza darvi alcun vantaggio di velocità maggiore.
Se scegliete un motore più potente, dovete controllare il basamento
di appoggio, l’invertitore, la linea d’asse o la trasmissione. Il motore
deve naturalmente avere dimensioni adatte allo spazio disponibile.
La scelta dell’elica giusta è prerequisito essenziale per il massimo
sfruttamento possibile delle potenzialità di spinta del motore.
Potenza per le manovre e la carica della batteria
La coppia del motore è importante quanto la potenza, soprattutto a
velocità ridotte. La coppia è la misura dell’effettiva forza del motore,
vale a dire di cosa è in grado di fare. Un motore con coppia elevata a
bassa velocità vi assicura potenza per le manovre ed ha anche
sufficiente riserva per caricare le vostre batterie, anche al minimo.
Fate attenzione al migliore numero di giri per la velocità di
crociera – più basso è, meglio è. Un motore progettato per
funzionare a 2500–3000 giri/min. assicura un senso di comfort a
bordo decisamente superiore, con ridotti livelli di rumorosità e
vibrazioni, rispetto ad un motore ad elevato numero di giri. Un
motore con più cilindri è anche generalmente più silenzioso nel
funzionamento e produce meno vibrazioni.
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S C E LTA D E L M O T O R E
Per le barche a vela che usano il motore soltanto saltuariamente,
la capacità di carica è particolarmente importante. L’incremento
di apparati elettronici ed altri equipaggiamenti elettrici richiede
alternatori potenti. Nella maggioranza dei casi, la potenza
dell’alternatore deve essere di almeno 100A. Un adeguato regolatore
di carica è altrettanto importante per l’efficienza della ricarica.
Il motore, la trasmissione e l’elica devono essere perfettamente
abbinati per ottenere un’installazione eccellente. Per le barche a
vela è possibile sfruttare le caratteristiche delle eliche a 3 e 4 pale
abbattibili che assicurano maggiore spinta in tutte le condizioni di
navigazione a motore e ridottissima resistenza a vela. Chiedete
maggiori informazioni al vostro rivenditore Volvo Penta.
Un motore nuovo vi assicura:
˛ Maggiore affidabilità. Avviamenti sicuri
e funzionamento affidabile.
˛ Maggiore silenziosità e ridotte emissioni
e vibrazioni. Migliora il comfort a bordo
˛ Migliore ricarica. Anche il più piccolo motore
Volvo Penta ha l’alternatore da 115 A
˛ Raffreddamento ad acqua dolce di serie.
Maggiore durata e disponibilità di acqua calda o
riscaldamento
˛ Potenza superiore. Già dalle basse velocità, per
facilità di manovra, accelerazione, rapido arresto e
potenza per affrontare forti venti di prua
˛ Incremento del valore per la vostra barca
˛ Pace e tranquillità con un motore di cui potete
fidarvi
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S C E LTA D E L M O T O R E
BARCHE PLANANTI CON GRUPPO POPPIERO
Le barche di questa categoria possono guandagnare davvero molto
con un nuovo gruppo motore/trasmissione. C’è stato un immenso
sviluppo nel settore degli entrofuoribordo ed i prodotti di oggi
sono migliori sotto tutti gli aspetti. Motori con caratteristiche
migliori e trasmissioni più efficienti con idroguida offrono nuovi
piaceri di navigazione.
In una barca planante, maggiore potenza significa velocità superiore.
La coppia più elevata assicura più rapide accelerazioni fino all’assetto
di planata e migliore manovrabilità anche in caso di sovraccarico.
Considerate se siete soddisfatti delle attuali prestazioni della vostra
barca e discutete le varie possibili alternative con il vostro rivenditore.
Benzina o diesel?
I migliori risultati nello sviluppo dei motori sono stati ottenuti con
i motori diesel. Ad esempio, la nuova serie D di motori Volvo Penta
è dotata di iniezione common rail a gestione elettronica, quattro
valvole per cilindro e diversi tipi di sovralimentazione turbo
ottimizzata e, in qualche caso, anche di compressore. Tutto ciò
assicura prestazioni esclusive, talvolta migliori di quelle dei benzina
di potenza corrispondente. Allo stesso tempo, i consumi sono
inferiori, l’affidabilità è superiore, la durata maggiore ed il valore di
rivendita pure. Dato che il gasolio è meno infiammabile, anche la
sicurezza a bordo è superiore.
I motori a benzina offrono alte prestazioni e peso relativamente
ridotto. L’iniezione elettronica del carburante assicura elevata
affidabilità, ridotte emissioni e risposta immediata ai comandi per
il massimo divertimento. Il prezzo dei motori a benzina è generalmente inferiore a quello dei diesel.
Se passate da un motore a benzina al diesel, potete spesso scegliere
una potenza inferiore senza sacrificare in pratica le prestazioni, a parte
la velocità di punta, dato che un motore diesel offre coppia maggiore
ed è, in aggiunta, progettato per funzionare più vicino alla sua massima
velocità di rotazione. Cambiando da benzina a diesel, gli impianti
dell’aria, del carburante e di raffreddamento devono essere controllati.
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S C E LTA D E L M O T O R E
Parlatene col vostro rivenditore per individuare esattamente cosa è
necessario fare per la vostra specifica barca.
Avrete anche accesso a tutte le specifiche ed alla
documentazione tecnica che vi permetteranno di saperne di più.
Elica singola o Duoprop?
Il sistema Duoprop con doppie eliche controrotanti ha notevoli
vantaggi rispetto a quello ad elica singola:
•
•
•
•
Migliore accelerazione
Velocità massima superiore
Maggiore economia di carburante
Abilità di mantenere la rotta e maggiore
presa nell’acqua nelle virate ad alta velocità
• Migliore manovrabilità dato che la barca ruota
più rapidamente anche in retromarcia
• Maggiore comfort grazie alle minori vibrazioni
Oggi, la maggioranza dei motori Volvo Penta con trasmissione
fuoribordo sfrutta la tecnologia Duoprop.
Un nuovo gruppo poppiero vi assicura:
˛ Maggiore affidabilità. Avviamenti sicuri e
funzionamento affidabile in qualsiasi condizione
di mare
˛ Maggiore economia di funzionamento.
Ridotti consumi
˛ Migliori prestazioni risposte immediate ai
comandi del pilota
˛ Più rapida accelerazione. Per planare
più facilmente
˛ Maggiore presa nell’acqua. Velocità più
stabile, migliore manovrabilità
˛ Minore rumorosità, meno emissioni e
vibrazioni. Aumentano il comfort a bordo
˛ Incremento del valore per la vostra barca.
˛ Pace e tranquillità con un motore su cui
potete contare
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CHOOSING AN ENGINE
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S C E LTA D E L M O T O R E
BARCHE PLANANTI CON MOTORE ENTROBORDO
La maggioranza dei motori entrobordo, sia a benzina che diesel,
è oggi provvista di gestione elettronica. Questo offre numerosi
vantaggi, non ultimo il migliore comfort a bordo dato che i nuovi
motori sono più silenziosi, vibrano di meno e producono minori
emissioni allo scarico. Quest’ultimo significa molto per il comfort,
soprattutto nella navigazione lenta.
I motori diesel hanno avuto un enorme sviluppo, negli anni
recenti, ed offrono oggi un’incredibile combinazione di prestazioni,
comfort ed adattabilità ambientale. Un moderno motore diesel
costituisce la potenza ottimale per esperienze indimenticabili di
qualsiasi possessore di barca che abbia deciso il cambiamento.
Scegliere la corretta potenza del motore
Dato che la vostra barca ha la carena di tipo planante, un aumento
della potenza normalmente significa una velocità di punta
superiore. In generale comunque, ogni carena è progettata per una
specifica gamma di velocità ed eccedere eccessivamente la velocità
massima potrebbe peggiorare altre carateristiche di navigazione.
E’ chiaramente importante considerare il risultato complessivo
della rimotorizzazione. Un motore più potente può richiedere un
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S C E LTA D E L M O T O R E
basamento più robusto, una trasmissione più grande e la linea
d’asse e l’elica maggiorate. Sono dettagli importanti che il vostro
rivenditore può aiutarvi ad affrontare.
Per le installazioni entrobordo, il motore, la trasmissione e
l’elica devono essere perfettamente abbinati per ottenere i migliori
risultati. Esistono numerose alternative per soddisfare tutte le
condizioni ed il vostro rivenditore Volvo Penta possiede sia
l’esperienza che un’intera varietà di sistemi di supporto per aiutarvi
a scegliere la soluzione migliore.
Manovre precise e funzionamento tranquillo
I motori a gestione elettronica con comandi elettronici per l’inversione
della marcia e l’accelerazione offrono numerosi vantaggi, specialmente
se la vostra barca è di grandi dimensioni ed avete due motori. I cavi di
comando meccanici sono sostituiti con cablaggi elettrici e non vengono
quindi trasmesse in plancia le vibrazioni del motore. Le manovre sono
distinte e precise, con chiara indicazione della posizione. L’affidabilità è
eccellente e le esigenze di manutenzione ridottissime.
RIMOTORIZZAZIONE SU INTERNET
Potete ottenere molte informazioni sulla
rimotorizzazione in Internet. Al sito www.volvopenta.
com troverete informazioni dettagliate compreso un
sistema di configurazione che vi guida alla corretta
scelta del motore. Potrete anche approfondire le
informazioni con disegni di ingombro, pesi e specifiche
complete dei motori di tutta la gamma Volvo Penta.
Le informazioni sui vecchi motori vi permettono di fare
confronti fra il vostro motore e quelli delle moderne
alternative.
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S C E LTA D E L M O T O R E
Un nuovo motore vi assicura:
˛ Maggiore affidabilità. Avviamenti sicuri ed
affidabile funzionameno in tutte le condizioni di mare
˛ Maggiore economia di funzionamento. Minori
consumi di carburante
˛ Telecomandi elettronici per manovre distinte
e funzionamento più silenzioso
˛ Migliori prestazioni. Risposte immediate ai
comandi del pilota
˛ Minore rumorosità, meno emissioni e
vibrazioni. Aumento del comfort a bordo.
˛ Incremento del valore per la vostra barca
˛ Pace e tranquillità con un motore su cui
potete contare.
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OPPORTUNITà
ulteriori
Se convenientemente programmata, la rimotorizzazione apre la
porta a numerosi altri miglioramenti. Non ultimo il fatto di potere
facilmente accedere ad alcune parti della barca dopo che il
motore è stato sbarcato.
Verificate tutti gli impianti, punto per punto (aria, acqua di mare,
elettricità, ecc.) assieme all’officina e decidete quali interventi
devono essere eseguiti. Poi pensate a quali miglioramenti per il
comfort desiderate. Facendo tutto nello stesso tempo, è possibile
negoziare un prezzo totale più favorevole. Avete anche il vantaggio
di un solo interlocutore che può rispondere a tutte le vostre
domande ed occuparsi di tutte le vostre esigenze di manutenzione,
sia che si tratti del motore che di uno qualsiasi degli accessori.
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O P P O R T U N I TÀ U LT E R I O R I
Una cosa che dovreste assolutamente prendere l’occasione di
controllare è l’isolamento acustico del locale motore. Vecchi
materiali esposti per anni all’olio ed alla sporcizia non rendono più
un buon servizio e dovrebbero essere rimossi. Pulite accuratamente
ed applicate un nuovo sistema di isolamento e potrete godervi una
piacevole riduzione della rumorosità.
L’impianto elettrico richiede probabilmente di essere
modernizzato. Il nuovo motore ha certamente l’alternatore più
potente di quello vecchio ed un nuovo, più adeguatamente
proporzionato impianto elettrico aumenta l’affidabilità a bordo.
Migliori capacità di ricarica permettono anche di aggiornare vari
altri dispositivi elettrici di bordo, quali l’elica direzionale di prua,
il verricello dell’ancora e così via.
Un nuovo motore permette di aumentare il comfort a bordo.
Comodità quali l’acqua calda, il riscaldamento, lo sbrinatore ed
altro possono essere richiesti al vostro rivenditore o cercati su
www.volvopenta.com.
SENSIBILITà TUTTA NUOVA PER COMANDI E STRUMENTI
I telecomandi elettronici danno una sensibilità completamente
nuova per precisione e morbidezza di manovra. Sono di serie per la
maggioranza dei motori diesel Volvo Penta a gestione elettronica e
sono comunque disponibili per gli altri, in opzione. I comandi
elettronici offrono più elevata affidabilità ed hanno ridotte esigenze
di manutenzione.
Il motore viene fornito completo della strumentazione di base.
Se desiderate aggiungere altri strumenti, avete una buona opportunità
per ottenere dal vostro rivenditore che esegue l’installazione ottime
condizioni di acquisto. I motori a gestione elettronica aprono nuovi
orizzonti per strumentazioni intelligenti e display che possono essere
modificati per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Pensate anche a come desiderate che appaia il vostro pannello
strumenti, dove devono essere posizionati i comandi e così via, in
modo che tutto risulti come voi desiderate.
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A RIMOTORIZZAZIONE
COMPLETATA
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Repowering_2005_30_ITAL.indd 26
05-06-27 14.43.30
A R I M O T O R I Z Z A Z I O N E C O M P L E TATA
Pronti a godervi molte stagioni senza problemi!
Quando tutta la procedura di rimotorizzazione è stata completata,
è importante che verifichiate che tutto quello che avete richiesto
sia stato eseguito e che iniziate a familiarizzare con le nuove
caratteristiche della vostra barca. Volvo Penta prevede la consegna
delle imbarcazioni con informazioni necessarie al corretto uso dei
motori e di tutti gli equipaggiamenti che vi permettano di
immedesimarvi immediatamente nelle ultime innovazioni della
vostra barca. Assicuratevi che venga data risposta a tutte le vostre
domande ed assicuratevi anche che la barca si comporti come
previsto. Accertatevi di ricevere tutta la documentazione tecnica
relativa a tutte le nuove componenti installate e leggete
accuratamente le istruzioni. Fate particolare attenzione alle
istruzioni di rodaggio, alle verifiche giornaliere, alle condizioni di
garanzia ed alla manutenzione periodica.
Per il motore, dovete ricevere i seguenti documenti:
˛ Manuale d’uso
˛ Libretto di garanzia e servizio
˛ Copia per il cliente della scheda di garanzia
Questi tre documenti sono di vitale importanza per assicurare la
massima cura al vostro nuovo motore e vi permettono anche di
presentare eventuali reclami. Per altre componenti ed accessori, la
documentazione è diversa. In generale, comunque, dovreste avere
un manuale istruzioni ed un certificato di garanzia. E, naturalmente, dovete avere una ricevuta per tutto quello che avete pagato.
Siete ora pronti ad un nuovo capitolo della vostra esperienza
nautica! Ci sono numerose e divertenti stagioni senza problemi
davanti a voi! L’investimento che fate in manutenzione preventiva
lo riguadagnerete molte volte in termini di maggiore affidabilità e
più lunga vita di buon funzionamento.
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RIEPILOGO
˛ Siate prudenti. Programmate la sostituzione prima che
il vostro vecchio motore ceda definitivamente.
˛ Eseguite la sostituzione fuori stagione
˛ Scegliete un rivenditore con buona reputazione ed esperienza
del vostro tipo di barca
˛ Assieme al rivenditore, scegliete il motore più adatto alla vostra
barca – non necessariamente della stessa potenza, dimensioni o
carburante di quello che avete oggi.
˛ Assieme al rivenditore verificate quali altri miglioramenti sono
possibili, ad esempio per l’insonorizzazione del locale motore,
l’impianto elettrico, gli strumenti e la progettazione della
nuova plancia.
˛ Concordate preventivamente i lavori che comprendano l’intero
progetto per un’operazione chiavi in mano, chiarendo
espressamente chi deve fare che cosa.
˛ Eseguite una prova completa dell’imbarcazione dopo la
rimotorizzazione assieme al vostro rivenditore ed assicuratevi
che tutte le nuove funzioni vi siano chiaramente dimostrate.
Accertatevi che vi venga consegnata tutta la prevista
documentazione e verificatela.
7745287 Italian 07-2005
˛ Godetevi la vostra barca per molte stagioni senza problemi!