Avvisatore Marittimo
del Mediterraneo
1settembre2013
Euro2,50
Quindicinaleindipendentediinformazionimarittimeeturistiche,economiamercantile,politichedeitrasporti,attivitàmarinareeambiente
NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA
Intanto il Ministero delle Infrastrutture ha da qualche giorno autorizzato il trasporto di medicine urgenti con gli aliscafi
Collegamenti Sicilia-Isole minori, nuovo bando
La Regione ha messo a gara il servizio per Egadi ed Eolie. Domande entro il 22 ottobre, base d’asta 27 milioni
Enzo Bruno
Autorità Portuale
L
a Regione Sicilia ha messo a
gara il servizio per il collegamentomarittimoconleisoleminori
Eolie ed Egadi. L’appalto durerà
peròsolodueanni,periododitempo
chenonlasciacontentigliarmatori,
edèdivisoinduelottiperl’utilizzo
diunitànavalivelocidapasseggeri.
Ilbandoregionaleèstatopubblicato
in Gazzetta nei giorni scorsi.Intanto
il ministero delle Infrastrutture ha
autorizzato il trasporto, tramite aliscafi veloci, dei medicinali urgenti
richiesti dalle farmacie delle isole
minori della Sicilia. prescrivendo le
normecuiattenersi.
La cantante britannica
Sara Jane Morris
in scena a Porto d’Arte
Bianca Longo
I
lconcerto“TheMusicILove”con
Sarah Jane Morris e Nick The
Nightfly,inprogrammadomenica1
settembre presso il Complesso
monumentaleCastelloaMareèstato
ilnuovoappuntamentoconlaquinta
edizionediPortod’Arte,organizzato da Terzo Millennio e promosso
dall’Autorità portuale di Palermo
gestita dal commissario Nino
Bevilacqu(nella foto).
Il Wwf denuncia: “Dov’è
il progetto esecutivo?
iamoormaiasettembre,periodoindicatoperprocederealle
operazionidiparbuckling,rotazione
inposizioneverticaledelloscafoche
giace sui fondali costieri dell'Isola
del Giglio, e ancora, a parte gli
annunci,nonsiconosconoicontenuti del progetto esecutivo”. E’ la
denuncia del Wwf italiano sulla
vicenda del recupero della nave
CostaConcordiaalGiglio.
“S
pagina 2
MSC Crociere
pagina 3
Cambio al timone:
Gianni Onorato nuovo ad
Assessorato Territorio e Ambiente
“Irregolarità in porti, spiagge e lidi balneari”
La Regione siciliana avvia controlli straordinari
Michelangelo Milazzo
pagina 7
Recupero Concordia
giantiebanchine,nelporticciolodi
San Nicola l’Arena, aTrabia (provincia di Palermo). “Si tratta di
un’azione a tutela degli operatori
turistici titolari di concessioni
demaniali marittime valide e in
regolaconilpagamentodelcanone
maspessodanneggiati”,haspiegatol’assessoreLoBello.
Dei controlli straordinari saranno
effettuatiinSiciliasuspiagge,stabilimenti balneari e porti. Lo fa
sapere l’assessore regionale al
TerritorioeAmbiente,MariellaLo
Bello(nella foto),dopoilsequestro
a fine agosto, disposto dalla
Procura della Repubblica di
Termini Imerese di pontili galleg-
Lo dice lÊamministratore delegato Alessandro Seminara
adirezionediMSCCrociereha
annunciato che a partire dal 2
settembre Gianni Onorato è il
nuovo amministratore delegato - o
chief executive officer - della
Compagnia.Onoratoprendequindi
il posto di Pierfrancesco Vago che
continueràaguidarelaCompagnia
crocieristica a capitale privato nel
ruolo di executive chairman,
ampliando così il raggio d’azione
delle sue funzioniper. Onorato ha
alle spalle quasi 30 anni di esperienzanell’industriacrocieristica.
L
pagina 2
Jacopo Di Giovanni a pagina 5
Cinzia Franchini accusa: „Siria? LÊItalia sconta chiusure protezionistiche troppo forti‰
Ex Siremar: “Bilancio in crescita” Guerre e rincaro carburanti, la Cna: “Solite lobby”
Giacomo D’Orsa
Pierpaolo Maddalena
lessandro Seminara, amministratore
delegato
della
CompagniadelleIsole,exSiremar,
annunciautilipercirca1,5milioni
di euro per i primi cinque mesi di
vitadellaazienda."E'statounanno
ditransizione-spiega-masicuramentedaibuonirisultatidestinatia
crescereduranteil2013”.
venti di guerra che soffiano nel
Mediterraneo orientale per ciò che
sta accadendo in Siria hanno degli
effetti che si percepiscono anche in
Italiaconunrincarodeiprezzidelcarburante. E’ quanto sostiene Cinzia
Franchini, presidente nazionale del
sindacatoautotrasportatoriCNA-Fita.
“IlnostroPaese-dicelaFranchinisconta chiusure protezioniste troppo
forti.Ilventoliberalizzatorehatravol-
A
pagina 2
toquasituttinegliultimi15annitranneisolitinoti,assicurazioni,concessionari autostradali e ovviamente la
distribuzione di carburante in mano
allegrandilobbydelpetrolio.Intanto
in 5 anni (2008-2013), in Europa il
trasportodellemercisustradaèdiminuitobendel20%,passandoda1,6a
1,3 miliardi di tonnellate, ritornando
ai valori del 2003-2004, secondo il
rapportopubblicatodalEcoblog.
I
L’ad Alessandro Seminara
pagina 6
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Porto di Palermo
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Avvisatore Marittimo
2
1 settembre 2013
DEL MEDITERRANEO
Decisione presa dopo il sequestro di circa duecento posti barca al porticciolo di San Nicola L’Arena nel Palermitano
“Pontili abusivi”: in Sicilia scattano i controlli
Li ha annunciati la Regione a tutela degli operatori turistici titolari di concessioni demaniali marittime
Michelangelo Milazzo
Recupero Costa Concordia
eicontrollistraordinarisaranno
effettuati in Sicilia su spiagge,
stabilimentibalnearieporti.“Sitrattadiun’azioneatuteladeglioperatori turistici titolari di concessioni
demanialimarittimevalideeinregola con il pagamento del canone ma
spesso danneggiati da una concorrenzaslealechespeculasulpatrimonio ambientale dell’isola per fare
affari spesso in barba alle leggi e a
dannodellacollettività”.Lofasaperel’assessoreregionalealTerritorio
e Ambiente, Mariella Lo Bello,
annunciando la convocazione di un
vertice con il Corpo forestale, il
DemaniomarittimoeleCapitanerie
diportodopoilsequestroafineagosto, disposto dalla Procura della
Repubblica di Termini Imerese di
pontili galleggianti e banchine, nel
porticciolodiSanNicolal’Arena,a
Trabia (provincia di Palermo), nell’ambitodiun’indaginesvoltadalla
Capitaneria di porto di Porticello.
Secondo quanto emergerebbe dall’inchiestalaconcessionedemaniale
perlagestionedeipontilierascaduta tra il 2009 e il 2010 e non c'era
statonessunnuovoaffidamento.
Gli uomini della Guardia Costiera
Il Wwf chiede ”trasparenza”
e lancia dubbi sul progetto esecutivo
D
nostro servizio
iamo ormai a settembre,
periodoindicatoperprocedere alle operazioni di parbuckling,
rotazioneinposizioneverticaledello
scafo che giace sui fondali costieri
dell'Isola del Giglio, e ancora, a
partegliannunci,nonsiconosconoi
contenuti del progetto esecutivo e
quindinonsisacomesiintendaprocederefattivamenteperdareilviaad
operazionidelicatissimechetengano
conto della tenuta strutturale dello
scafodiunanavedacrocierada114
mila tonnellate di stazza lorda, che
ha subito gravi danni, e dei relativi
rischi ambientali”. Il WWF avanza
alcune “semplici domande” al capo
della Protezione Civile, prefetto
Gabrielli,chepurehasinqui“garantitorisultatiimportantinellagestione
di questa vicenda”, e al Governo,
chiedendo“maggioretrasparenza”.
Sonoquattroipuntisucuisisoffer-
ma in particolare l'associazione del
Panda:seesisteunprogettoesecutivo e un relativo cronoprogramma
degli interventi necessari, elaborato
dalConsorzioTitan/Microperi,incaricatodallaCostaCrociere,perprocedere subito alla fase di purbuckling; le valutazioni tecniche del
Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti sull'intera operazione; una
valutazione che compari le varie e
diverseopzioniproposteinmeritoai
rischiperlasicurezzaancheambientale e che sia espressa oltre che dal
ministero delle Infrastrutture anche
dallaCommissioneViadelministero
dell'Ambiente; il coinvolgimento di
tuttelecompetenzetecnichepubblicheperverificarecheilquadrodelle
opzionipropostenellevariefasioperative. "In conclusione - osserva la
direzionedelWWF-èassolutamente necessario che il Governo passi
dalleparoleaifatti”.
Turismo
La kermesse
“S
Una veduta aerea del porticciolo di San Nicola L’Arena
flavese, comandati dal tenente di
vascello Nicola Silvestri, hanno
postosottosequestroperoccupazioneabusivadidemaniomarittimoed
illecita gestione, alcuni pontili galleggiantielospecchiod'acquadove
si trovano, per una superficie di
quasi 5000 mq, transennando ed
apponendoisigilliall'interaarea..I
pontiliospitavanocirca200imbarcazioni. Nelle precedenti settimane
un’indaginesimileavevaportatoalla
chiusura di due porticcioli abusivi
anche a Porto Empedocle e
Giallonardo(comunediRealmonte),
nell’Agrigentino.
LÊad Seminara: Trend più che positivo anche nel 2013, siamo un volano per lÊeconomia
Compagnia delle Isole, utili in bilancio
Presenze in aumento
del 35% a Lampedusa
La ex Siremar chiude il bilancio 2012 con un guadagno di 1,5 milioni di euro
che punta ora all’autunno
Jacopo Di Giovanni
'e'unaSiciliachevaincontrotendenza, che cresce e
guarda al futuro con ottimismo".
Alessandro Seminara, amministratore delegato della Compagnia
delle Isole, ex Siremar, durante un
incontro con la stampa a bordo
della nave Palladio, ha fatto il
puntosullanuovissimasocietà,che
lo scorso anno ha rilevato flotta e
attività dalla Tirrenia. "E' stato un
anno di transizione - spiega - ma i
risultatiraggiunticidimostranoche
abbiamo avuto ragione nel credere
in questo investimento importante
dirisorsepersonaliefinanziarie".I
numeri, per Seminara, parlano da
soli: "Un milione e mezzo di utili
nei primi 5 mesi (agosto-dicembre
2012), un trend positivo maggiore
del 23% del fatturato relativo al
corrispondenteperiododelloscorso
anno per il primo semestre 2013.
Daquantoemergequotidianamente
neltrafficomerciepasseggerisulle
isoleEgadi,maanchesulleEoliee
le Pelagie - prosegue l'ad di
Compagnia delle Isole - abbiamo
ragione di credere che chiuderemo
l'annoconsaldidavverosignificativi. Di sicuro in controtendenza
ampedusahavissutoun’estateda
protagonista.Moltituristicheavevano deciso di trascorrere le proprie
vacanze sul Mar Rosso, sono stati
infattidirottatisull'isoladellePelagie
da Sharm el Sheikh ed altre località
turisticheegiziane,acausadeiproblemidisicurezzalegatiallacrisipolitica
eaidisordiniscoppiatiinquelPaese.
Una scelta testimoniata anche dalle
presenze sull'isola, che hanno registrandounaumentodel35%rispetto
all'anno scorso. ''Effettivamente spiegaAlbertoCarrotta,imprenditore
turistico palermitano - sono giunti a
Lampedusa alcuni clienti che hanno
disdettato le vacanze in Egitto.
Adessovogliamo potere collocare i
turisti che hanno già prenotato una
vacanza in località egiziane e che
vogliono essere dirottati a
Lampedusa.Seriusciremoatrovarei
postilettonecessariperimesidiottobreenovembre,faremoilmiracolodi
'allungare'ditremesi,lastagioneturistica''.GiandamianoLombardo,presidente di federalberghi: Occasione
potrebbeesserequellagiustaperfare
capireaituristidituttoilmondoche
quidanoièpossibileandarealmare
dal mese di aprile fino a quello di
novembre''.
L
"C
rispetto all'andamento dell'economianazionale,ivicompresoilcompartoturistico".
"Compagnia delle Isole a questo
punto - prosegue Seminara - si
pone come volano dell'economia
delterritorioesicandidaaunruolo
guida del comparto per tutta l'area
tirreno-mediterranea". Compagnia
delleIsolee'unasocieta'perazioni, ad ampia maggioranza privata,
checontasu600unita'frapersonale navigante e di terra. L'indotto
superaildoppiofrafornitori,collaboratori ed agenzie codificate
nazionaliedestere.
TRASPORTI NAZIONALI
GIORNALIERO PER NAPOLI
E PROVINCIA E VICEVERSA
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“Genoa Shipping Week”
Al Porto Antico
conferenze e incontri
alla fusione di due importanti
eventi internazionali con sede a
Genova–ShipbrokersandShipagents
DinnerePort&ShippingTech–nasce
la Genoa Shipping Week, manifestazionecheanimeràlacittàdal16al22
settembre con iniziative sullo shipping,sullalogisticaesull’innovazione
tecnologica in campo marittimo,evidenziandoilruolovitalediquestosettore per lo sviluppo dell’industria
mondiale. Il centro congressi del
PortoAntico di Genova, cuore delle
attività marittime portuali della città,
ospiterà una serie di conferenze e
incontri aperti all’intera community
delloshipping.Questainnovativakermesse rappresenta un’unica opportunitàdiincontroecondivisionediidee
e di opinioni con i rappresentati di
tuttelediverserealtàdelsettoremarittimo.Sabato21,tral’altro,sisvolgerà
il Convegno Wista Italia su
“Confrontotraleprofessionidelmare
nell’area med”. Interverranno fra gli
altri,lapresidenteWistaItaliaDaniela
Fara,LuigiMerlo,presidenteAutorità
Portuale di Genova, Eugenio
Massolo, presidente Accademia
Italiana Marina Mercantile, Maria
PaolaProfumo,presidenteMuseidel
MarediGenovaedelMediterraneo.
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Unità Logistica trasporto merci
Coordinamentoterritorialemerci
SICILIA
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Via dei Mille, 20
98057 - Milazzo (ME)
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Avvisatore Marittimo
1 settembre 2013
3
DEL MEDITERRANEO
Termine ultimo per presentare le domande il 22 ottobre. Due i lotti previsti a base d’asta di 10 e 17 milioni di euro
Egadi ed Eolie, ecco il bando per i collegamenti
La Regione ha messo a gara il servizio per il trasporto passeggeri dai porti siciliani ad alcune isole minori
Enzo Bruno
L
a Regione Sicilia ha messo a
gara il servizio per il collegamentomarittimoconleisoleminori
Eolie ed Egadi. L’appalto durerà
peròsolodueanni,periododitempo
chenonlasciacontentigliarmatori,
edèdivisoinduelottiperl’utilizzo
diunitànavalivelocidapasseggeri:
quattro devono essere utilizzati per
le Egadi (da Trapani e Marsala per
Favignana, Levanzo e Marettimo),
sei per le Eolie (da Milazzo ,
Messina e Palermo per Lipari,
Vulcano, Salina, Panarea, Ginostra,
Stromboli, Filicudi e Alicudi),
secondo gli itinerari, le frequenze e
glioraristabilitinelbandoregionale
che è stato pubblicato in Gazzetta
neigiorniscorsi.
Il criterio di aggiudicazione sarà
ovviamente quello dell’offerta più
bassa.L’importoabased’astaperil
lotto Egadi è di poco superiore ai
diecimilionidieuro(10.292.390per
l’esattezza),mentreperillottoEolie
toccai17milioni(17.012.120euro).
Gli interessati dovranno presentare
le domande di partecipazione alla
garaentrole12del22ottobreprossimo, mentre l’asta si svolgerà alle
10 del giorno successivo. Si procederà all’aggiudicazione dell’asta
anchenelcasoincuisiapervenutao
sia rimasta in gara una sola offerta
Un tragetto della Comagnia delle isole attraccato a Marettimo
valida.Possono partecipare alla gara
impresesingoleeditteappositamenteetemporaneamenteraggruppateai
sensi dell’art. 34 del Decreto
Legislativo 163/2006. Ma la ditta
chepartecipaadunraggruppamento
non può concorrere a titolo individuale.I partecipanti dovranno anche
produrre la documentazione com-
provante la capacità economicofinanziaria, con l’indicazione del
volume d’affari globali e la cifra
relativaaserviziidenticiall’oggetto
dell’appalto, realizzati negli ultimi
treesercizi.
Talevolumed’affarinondovràessere inferiore a due volte il prezzo a
based’asta,comecifradiaffariglo-
bali e una volta il prezzo annuo a
base d’asta per servizi identici. Il
requisito cambia ovviamente se a
presentare la domanda di partecipazioneèunraggruppamentodiaziende: in questo caso il requisito deve
essere posseduto nella misura minima del 40% dalla capogruppo e la
restantepercentualecumulativamen-
te dalla/e mandante/i, nella misura
minimadel10%,dapartediciascun
mandante. In ogni caso il fatturato
possedutodalleimpreseriunitedeve
esserealmenopariaquellorichiesto
globalmente. Per la dimostrazione
dellacapacitàeconomica–finanziariadovràessereprodottol’elencodei
principali servizi degli ultimi tre
anni.Occorreràanchepresentareuna
documentazione comprovante la
capacitàtecnica,costituitatral’altro
dall’esperienzamaturatanegliultimi
tre anni nella prestazione di servizi
regolari di trasporto di passeggeri,
medianteunitàvelocidapasseggeri,
con indicazione delle linee e delle
frequenze di viaggi, ed attestante,
altresì, che nell’esecuzione dei predetti servizi non si siano verificate,
per cause non imputabili a forza
maggiore,sospensioniecancellazioni di partenze superiori al 5% di
quellepreviste.
Di grande importanza sarà anche
avereunabaseoperativainSiciliae
sarà anche chiesto un deposito cauzionale provvisorio pari al 2% dell’importo a base d’asta. Il collegamentooggettodelbandoalmomento è svolto dalla Compagnia delle
isole, che si è aggiudicata il precedente appalto con scadenza il 31
ottobre2013.Ilbandoèdisponibile
sulsitodellaRegione.
Arrivato lÊok dal Ministero delle Infrastrutture, ad ocuparsene La Compagnia delle Isole e Ustica Lines. Soddisfazione di Federfarma
Sicilia-isole minori: trasporto medicine urgenti in aliscafo
Laura Riggio
I
l ministero delle Infrastrutture ha
autorizzato il trasporto, tramite
aliscafiveloci,deimedicinaliurgentirichiestidallefarmaciedelleisole
minori della Sicilia, prescrivendo le
norme cui dovranno attenersi le
società di navigazione Compagnia
delle Isole e Ustica Lines.
Soddisfazione è stata espressa dai
presidenti di Federfarma Sicilia,
Francesco Mangano, e di
Un aliscafo della Ustica Lines in navigazione
FederfarmaPalermo,RobertoTobia,
che sono stati impegnati in prima
linea,conilsindacodiUstica,Attilio
Licciardi, con gli altri sindaci delle
isoleminoripertrovareunasoluzione condivisa. “Non è stato facile –
commentano Mangano e Tobia –
perché una legge impedisce questo
tipoditrasportosualiscafo,consentendosoloquellosunave,eleautorità di controllo sono chiamate a
farla applicare e rispettare; mentre
La Ecol Sea srl è un’azienda con
certificazione Qualità (ISO 9001) e
Ambiente (ISO 14001) che da trent’anni nel porto di Palermo si occupa dell'attività di prelievo delle
acque di sentina, degli slops, delle
acque nere e dei rifiuti pericolosi e
non
pericolosi
prodotti dalle navi. La Ecol Sea srl,
con mezzi autorizzati e personale
specializzato, offre soluzioni per il
un’altraleggeimponedigarantireil
dirittoallasaluteovunqueeinogni
condizione, anche la più estrema.
L’operadimediazionesvoltadall’assessoreLuciaBorsellino,ladisponibilità di Compagnia delle Isole e
UsticaLinessonostatifondamentali
per accelerare la concessione della
deroga ministeriale e favorire un
serenosvolgimentodellevacanzein
tutte le splendide isole minori della
Sicilia”.
trasporto e invio a smaltimento di
qualsiasi tipologia di rifiuti. La Ecol
Sea srl è associata ad AnsepUnitam, associazione nazionale
che raggruppa le aziende di Servizi
Ecologici Portuali e di tutela dell’ambiente marino.
Ecol Sea S.r.l.
via Quinta Casa n° 8, Palermo
Tel. 0916883130 / Fax 091543468
Avvisatore Marittimo
DEL MEDITERRANEO
Quindicinaleindipendentediinformazioni
marittimeeturistiche,economiamercantile,politicadeitrasportieattivitàmarinare
Direttore responsabile: Giancarlo Drago
Calata Marinai d’Italia - Edificio Stella Maris - Porto di Palermo
Telefax: +39 091 6121138 / Cell. 3357083540
sito web: www.avvisatore.com
e-mail: [email protected]
StampaPittigrafica:viaSalvatorePelligra6-90128Palermo-tel.091481521
Anno 3 Numero 16 - Spedizione in abbonamento postale - La pubblicità non supera il 45%
Iscritto al Roc Registro Operatori della Comunicazione
Autorità per le Garanzie nelle Comunicazioni al numero: 21300
Registrazione al Tribunale di Palermo n. 16/11 - Registro Periodici
Avvisatore Marittimo
4
1 settembre 2013
DEL MEDITERRANEO
ITINERARI COMMERCIALI
LIBIA
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh &CO.KG) DA PALERMO PER LIBIA.(MSC SICILIA SRL
091/7812811)
NORD AMERICA
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER NORD AMERICA. (MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
09 SETTEMBRE MSC BELLE
SICILIA SRL 091/7812811)
09 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
DA
PALERMO
PER
LIBIA. (MSC
PER
NORD AMERICA.
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh &CO.KG) DA PALERMO PER LIBIA.(MSC SICILIA SRL
091/7812811)
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER NORD AMERICA. (MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE
SICILIA SRL 091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
DA
PALERMO
PER
LIBIA. (MSC
PER
NORD AMERICA.
N O R D E U R O PA
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER NORD EUROPA. (MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
SUD AMERICA
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER SUD AMERICA. (MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
09 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
09 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
PER
NORD EUROPA.
PER
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER SUD AMERICA. (MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
NORD EUROPA.
PER
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh &CO.KG) DA PALERMO PER AFRICA ORIENTALE.(MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh &CO.KG) DA PALERMO PER INDIA.(MSC SICILIA SRL
091/7812811)
AFRICA
09 SETTEMBRE MSC BELLE
SICILIA SRL 091/7812811)
DA
PALERMO
PER
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh &CO.KG) DA PALERMO PER INDIA.(MSC SICILIA SRL
091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
ORIENTALE.(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE
SICILIA SRL 091/7812811)
AFRICA
SUD AFRICA
PALERMO
PER
DA
PALERMO
PER
TUTTI
I
lunedì
martedì
mercoledì
venerdì
GIORNO
SCALO
Milazzo
Vulcano
Lipari
Salina
Panarea
Ginostra
Stromboli
Lipari
GIORNO
DA
PALERMO
PER
LIBIA. (MSC
MARTEDÌ E SABATO
DA
PALERMO
GIORNO
TURCHIA
S ALERNO
PER
sabato
GIORNO
G EMLIK
01
SETTEMBRE
GRANDE NAPOLI (GRIMALDI GROUP)
06
SETTEMBRE
GRANDE DETROIT (GRIMALDI GROUP)
GIORNO
SCALO
sabato
Vulcano
Lipari
Salina
Rinella
Filicudi
Alicudi
Salina
Lipari
Vulcano
MARTEDI’
MERCOLEDI’
GIOVEDI’
DA
ARR.
PER
06.30
--------08.00/14.15
19.00
16.00
06.30
21.30
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Ustica
Napoli
Tunisi
PART.
20.15
23.00
08.15/15.30
09.00
07.00
20.00
23.59
08
SETTEMBRE
15
SETTEMBRE
SOCIETA’
Tirrenia-Cin
Grandi Navi Veloci
A.fo CdI
Siremar
Ustica Lines
Grandi Navi Veloci
Grimaldi Group
22.50
23.25
00.30
01.45
02.20
PARTENZA
06.30
08.30
09.05
10.10
11.30
12.40
14.30
17.35
21.00
23.00
23.35
00.50
16.20
15.10
01.55
ARRIVO
08.20
08.55
10.00
11.20
12.30
13.10
17.25
18.00
22.50
23.25
00.30
16.10
15.00
01.45
02.20
PARTENZA
06.30
08.30
09.05
10.10
10.45
11.55
14.00
16.25
17.00
18.05
21.00
23.00
23.35
16.25
15.10
00.50
01.55
ARRIVO
08.20
08.55
10.00
10.35
11.50
12.55
16.50
17.55
18.30
22.50
23.25
00.30
16.15
15.00
01.45
02.20
IL PORTO DI TERMINI IMERESE
GIORNO PER
GRANDE ITALIA (GRIMALDI GROUP) MER.
PART.
SOCIETA’
CIVITAVECChIA
02.00
GNV
CIVITAVECChIA
01.30
GNV
GRANDE ANVERSA (GRIMALDI GROUP)
22 SETTEMBRE GRANDECOLONIA(GRIMALDI GROUP)
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Ustica
Napoli
Salerno
ARRIVO
08.20
08.55
10.00
12.25
12.50
INDIA. (MSC
VEN.
ITINERARI NAVI DI LINEA
LUNEDI’
06.30 21.00
08.30 23.00
09.05 23.35
11.30 00.50
12.35 01.55
SCALO
Milazzo
Vulcano
Lipari
Salina
Rinella
Filicudi
Alicudi
Rinella
Salina
Lipari
ZEUS PALACE (GRIMALDI
VIA
PARTENZA
SCALO
Vulcano
Lipari
Salina
Panarea
Ginostra
Stromboli
Lipari
Vulcano
PALERMO PER LA G OULETTE
SABATO FLORENCIA (GRANDI NAVI VELOCI SPA)
TUTTI I
GROUP)
LIBIA. (MSC
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER LIBIA. (MSC SICILIA SRL
091/7812811)
23 SETTEMBRE MSC BELLE
SICILIA SRL 091/7812811)
SCALO
Vulcano
Lipari
Salina
Lipari
Vulcano
DA
02 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER LIBIA. (MSC SICILIA SRL
091/7812811)
DA
GIORNO
giovedì
TUNISIA
09 SETTEMBRE MSC BELLE
SICILIA SRL 091/7812811)
Milazzo
Vulcano
Lipari
Salina
Lipari
INDIA. (MSC
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh &CO.KG) DA PALERMO PER AFRICA ORIENTALE.(MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
PER
lunedì
martedì
mercoledì
venerdì
SUD AMERICA.
SUBCONTINENTE INDIANO
PER
SCALO
giovedì
AFRICA ORIENTALE
09 SETTEMBRE MSC BELLE DA PALERMO
ORIENTALE.(MSC SICILIA SRL 091/7812811)
GIORNO
SUD AMERICA.
16 SETTEMBRE BUxSAILOR (NSB NIEDERELBE SChIFFAhRTSGES
GMBh & CO. KG) DA PALERMO PER NORD EUROPA. (MSC
SICILIA SRL 091/7812811)
PER
NGI: merci/passeggeri - Milazzo/Eolie
GIORNO
DA
ARR.
PER
VENERDI’
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Tunisi
Ustica
Napoli
06.30
19.00
8.00/14.15
19.0
08.00
16.00
06.30
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Salerno
Ustica
Napoli
PART.
SOCIETA’
Cambi doganali
Validi dall’1 al 30 settembre 2013
20.15
Tirrenia-Cin
23.00
Grandi N. Veloci
8.15/15.30 A.fo.CdI
9.00
CdI
10.30
Grimaldi Group
07.00
Ustica Lines
20.00
Grandi Navi Veloci
Napoli
06.30
Genova
19.00
Ustica
08.00/14.15
Ustica
19.00
Napoli
06.30
Napoli
20.15
Tirrenia-Cin
Genova
23.00
Grandi N. Veloci
Ustica
08.15/15.30 A.fo. CdI
Ustica
09.00
CdI
Napoli
20.00
Grandi N. Veloci
SABATO
Napoli
06.30
Genova
19.00
Ustica
08.00/14.15
Ustica
19.15
Ustica
16.00
Napoli
6.30
Napoli
20.15
Tirrenia-Cin
Genova
23.00
Grandi N. Veloci
Ustica
08.15/15.30 A.fo. CdI
Ustica
12.45
CdI
Ustica
07.00
Ustica Lines
Napoli
20.00
Grandi Navi Veloci
Cagliari
08.30
Napoli
06.30
Genova
19.00
C.Vecchia 07.00
Ustica
08.00/14.15
Ustica
19.00
Ustica
16.00
Salerno
09.30
Napoli
06.30
Cagliari
17.00
Tirrenia-Cin
Napoli
20.15
Tirrenia-Cin
Genova
23.00
Grandi N. Veloci
Tunisi
10.00
Grandi N.Veloci
Ustica
08.15/15.30 A.fo CdI
Ustica
09.00
CdI
Ustica
07.00
Ustica Lines
Tunisi
11.30
Grimaldi Group
Napoli
20.00
Grandi Navi Veloci
DOMENICA
Napoli
06.30
Genova
19.00
Ustica
08.00/14.15
Ustica
19.0
Ustica.
16.00
Napoli 6.30
Napoli
20.15
Tirrenia-Cin
Genova
23.00
Grandi N. Veloci
Ustica
08.15/15.30 A.fo CdI
Ustica
09.00
CdI
Ustica
07.00
Ustica Lines
Napoli
20.00
Grandi Navi Veloci
Napoli
Tunisi
Genova
Ustica
Ustica
Ustica
Napoli
Tunisi
Napoli
C.Vecchia
Genova
Ustica
Ustica
Ustica
Napoli
Salerno
06.30
10.30
19.00
8.00/14.15
19.00
16.00
06.30
14.30
20.15
Tirrenia
20.00
Grandi Navi Veloci
--------Grandi NaviVeloci
8.15/15.30 A.fo CdI
09.00
CdI
07.00
Ustica Lines
20.00
Grandi Navi Veloci
19.00
Grimaldi Group
DIVISA
$ Usa
Yen giapponese
Corona danese
Corona svedese
Lira sterlina
Corona norvegese
Corona ceca
Fiorino ungherese
Zloty polacco
Franco svizzero
$ canadese
$ australiano
$ neozelandese
Corona estone
Litas lituano
Lats lettone
Corona slovacca
Leu romeno
Lev bulgaro
EURO
1,33840
130,52000
7,45850
8,72770
0,85295
8,05350
25,77500
299,67000
4,24030
1,23100
1,39660
1,48110
1,69130
15,64660
3,45280
0,70320
30,31100
3,52600
1,95580
Avvisatore Marittimo
1 settembre 2013
5
DEL MEDITERRANEO
“Sono entusiasta, farò tutto il possibile per contribuire all’ulteriore rafforzamento della nostra leadership nel settore”
MSC, Onorato nuovo amministratore delegato
Prende il posto di Pierfrancesco Vago che invece guiderà la compagnia nelle vesti di “executive chairman”
Jacopo Di Giovanni dalla prima
MSC Divina
lla fine dello scorso mese di
agosto la direzione di MSC
Crocierehaannunciatocheapartiredal2settembreGianniOnoratoè
il nuovo amministratore delegato o chief executive officer - della
Compagnia.Onoratoprendequindi
il posto di Pierfrancesco Vago per
questa prestigiosa carica. Con alle
spalle quasi 30 anni di esperienza
nell’industria
crocieristica,
Onorato può vantare un’approfondita conoscenza del settore e
un’ampiaesperienzainposizionidi
senior executive, essendo stato
direttoregeneralediCostaCrociere
per oltre nove anni. Laureato in
LingueeLetteratureStranierepressol’universitàdeglistudidiNapoli
L’Orientale nel 1983, Onorato si è
inseguitospecializzatoinamministrazione aziendale presso la Sda
Bocconi di Milano e l'Insead di
Fontainebleau,inFrancia.
"Sono entusiasta di essere stato
chiamatoaricoprirequestoimportanteruoloesonodavverofelicedi
trasferirmiaGinevra,cittàincuiha
sede il quartier generale di MSC
Crociere” ha dichiarato Onorato.
“Faròtuttoilpossibileperaggiungere valore alla Compagnia e contribuire all’ulteriore rafforzamento
della sua posizione di leadership
nel settore. Non vedo l'ora di iniziarealavorareconilmanagement
inquestomomentocrucialedicrescitadellaCompagnia".
Arrivano a bordo iniziative a tema
per celebrare il mondo dei Puffi
A
nostro servizio
n vista dell’uscita nei cinema italianidelfilm“IPuffi2”,secondo
cartoon in formato 3D dedicato ai
piccoli abitanti dei boschi, MSC
Crociere ha trasformato in realtà
tantenovitàatemarivolteaibambinicheviaggerannoabordodiMSC
Divina.A bordo dell’unica nave da
crocieracheospitaunminiejunior
club dedicato ai folletti blu, non
poteva infatti esserci occasione
migliore per dar vita a una serie di
iniziative“puffose”,celebrandocosì
l’arrivonellesaleitalianedelsequel
deiPuffiin3D,previstoperil26settembre.
Grazie a quest’iniziativa a bordo
della nave è stato preparato un programma unico e su misura con
numeroseedivertentiattivitàpensate per coinvolgere tutta la famiglia.
Acoordinareleoperazionidiquesto
intenso momento ludico e festoso
saràilGrandePuffo,lagueststara
capodigiochielaboratoriacarattereartisticocheprevedonolacreazione di piccole opere d’arte grazie
all’utilizzodelmaterialeufficiale“I
Puffi2”.
I
Gianni Onorato, nuovo amministratore delegato di MSC Crociere
Pierfrancesco Vago continuerà a
guidarelaCompagniacrocieristica
acapitaleprivatonelruolodiexecutive chairman, ampliando così il
raggio d’azione delle sue funzioni.
Da questa nuova posizione sovrintenderàinfattiatuttelesocietàdel
gruppo MSC che hanno rilevanza
strategica
per
il
settore
turistico."La nostra Compagnia ha
attraversato un periodo di rapida
espansione, che ha visto la costruzione di dieci nuove unità in poco
menodidiecianni,lacreazionedi
trenuoveclassidinaviel’apertura
di 45 uffici in tutto il mondo” ha
affermato Vago. “Sono sicuro che
la nomina di Gianni Onorato permetteràdirafforzarelanostrastrutturamanageriale,valorizzandonele
competenze e stimolando ulteriormente
lo
sviluppo
della
Compagnia".
VagoharicopertoilruolodiCeoin
MSC Crociere dal 2003, quando
venne avviato il piano di investimentida6miliardidieuro,cheha
trasformato la Compagnia da una
“startup”alterzooperatorecrocieristicoalmondo.
Royal Caribbean
La mascotte di bordo interpreterà
tuttaunaseriediruoli,daldjall’aiuto cuoco, nel corso di alcuni eventi
durante la crociera, quali la “Smurf
Family Disco”, lo “Smurfs Talent
Show” e lo “Smurf Master Chef”,
unaspecialedimostrazioneculinaria
tenuta dall’head pastry della nave
nellaqualeibambiniimparerannoa
preparare gustose pietanze, come
torteebiscotti.
Ci saranno anche momenti canori a
tema,alritmodeibraniinclusinella
colonnasonoraufficialedelfilm,tra
i quali il singolo di Britney Spears
‘”Ooh La La”. Inoltre il trailer del
nuovofilmsaràtrasmessoneilounge bar e negli altri spazi pubblici
dellanave.
L’itinerario settimanale di MSC
Divina, con partenza da Venezia
ognisabatoodaBariognidomenica,
prevede tappe a Katakolon, Izmir,
IstanbuleDubrovnikfinoallafinedi
ottobre.Anovembre,MSCDivinasi
sposteràneiCaraibiconpartenzeda
Miamipertuttol’anno.Inquest’ultimo caso, le attività di Puffolandia in contemporanea con l’uscita nei
cinema-saràpotenziata.
La novità
Il Mediterraneo pronto ad accogliere Lusso e sport a bordo di Baglietto
la nave passeggeri più grande al mondo Al Salone di Genova sarà presentato il Monokini 44m che tocca i 30 nodi
nostro servizio
aglietto,storicocantiereconsede
aLaSpezia,parteciperàaiprossimi saloni nautici come il Salone di
Genova(2-6ottobre)perpresentareil
nuovo M/Y Monokini 44m e il
Baglietto13MV.Ilprimo(nellafoto
gliinterni),inalluminio,èlungo44m
elarga8,30mepuòospitare10passeggeriin5cabine,oltread8membri
di equipaggio. Gli interni si ispirano
chiaramenteall’aviationdesign,mentrelostudiodell’illuminazioneèstato
fondamentaleanchenelprogettodelle
cabine, in cui la luce è volutamente
nascosta. Grazie ai due motori MTU
da 3600hp, l’imbarcazione può raggiungere la ragguardevole velocità
massimadi30nodi.
B
Una veduta aerea della nave Oasis of the Seas
Alessia Spataro
a nave da crociera più grande e
innovativadelmondoapprodanel
Mediterraneoperlastagione2014.Si
trattadellaOasisoftheSeasdiRoyal
Caribbeanconisuoi360metridilunghezza, 47 metri di larghezza (sulla
linea di galleggiamento) e 225.000
tonnellate di stazza. Approda in
Europa per un incredibile giro nei
mari di casa nostra. Con partenza da
Barcellona per itinerari di cinque
notti,OasisfaràscaloinItalia.Poisi
sposterànelNordEuropaconunacrociera di 7 notti. Oasis of the Seas,
insieme alla sua gemellaAllure, è la
navedacrocierapiùgrandealmondo,
con i suoi 18 ponti ricchi di innovazioneedivertimento.
In crociera si potrà scoprire il nuovo
concetto di "quartieri di bordo", con
sette aree tematiche per soddisfare
ogni gusto e preferenza, come il
"CentralPark",unveroparconaturale
a cielo aperto circondato da giardini
tropicali ideale per rilassanti passeggiate.
C’è poi la più grande Royal
Promenade (passeggiata) collegata
conilcentralParktramiteilprimobar
L
inmovimentosulmare:ilRisingTide
Bar. Da non perdere lo spettacolare
AquaTheater,perassistereallestraordinarie performance teatrali, acrobazie,coreografieacquatichedeiballeriniprofessionisti.
Poi ancora il Boardwalk, uno spazio
riccodicharmeincuiscoprireilpiacerediunapasseggiatatranegozi,bar
accoglientieristorantielaZipLine,la
prima fune sospesa sopra la
Boardwalk.Pergliamantidellosport,
l'Area Pool e Sport Zone con due
simulatori di surf; l'h2O Zone, il
primoparcoacquaticoperlafamiglia;
la prima beach pool a bordo di una
nave;solariumebistro;quattropiscineediecivascheidromassaggio.Non
manca un campo regolamentare da
basketepallavoloeilVitalityatSeas,
il centro fitness che include la più
grandespaAmaicostruitaabordodi
una nave con una palestra completamente accessoriata e il Vitality Cafè
perundrinkounosnack.Aseraviene
propostaunagrandevarietàdiintrattenimenti:Teatro Opal, spettacoli sul
ghiaccio, cabaret e jazz; la dazzles
dance lounge dedicata al ballo e il
CasinòRoyale
Riconoscimento del presidente della Repubblica dÊAlbania al comandante della Costa Voyager
Ha salvato due pescatori: premiato Cosini
Rosaria Falanga
oscorso4settembreilpresidente
dellaRepubblicad’Albania,Bujar
Nishani, ha conferito al Comandante
Giovanni Cosini di Costa Voyager,
navedellaflottadiCostaCrociere,la
medaglia "Per particolari meriti civili",perilsalvataggiodiduegiovani
pescatori albanesi, alla deriva ormai
daduegiorniallargodiDurazzo.La
cerimoniadiconsegnadellamedaglia,
cherappresentalapiùimportanteonorificenzacivileinAlbania,èavvenuta
nel Palazzo Presidenziale di Tirana,
allapresenzadell’ambasciatoreitalianoMassimoGaiani.GiovanniCosini
è nato e residente in Liguria, a La
Spezia,elavoraperCostaCrociereda
9anni.
Il salvataggio dei due giovani era
avvenutoil30marzoscorso.Alle7di
mattina, mentre Costa Voyager stava
L
Il comandante Giovanni Cosini
facendo rotta per il suo primo scalo
nella città di Durazzo, dal ponte di
comandodellanaveerastataavvistataunapiccolaimbarcazionealladeriva, senza propulsione, a circa 15
miglia dalla costa. I due giovani a
bordo,chesitrovavanoincondizioni
diestremadifficoltà,eranostatitratti
in salvo e assistiti dall'equipaggio di
CostaVoyager.Ilcomandodellanave
aveva informato la Guardia Costiera
albanese che aveva confermato che i
due,uscitiinmareperandareapesca,
risultavanodispersiechelelororicerche erano in corso da due giorni.
Dopo il salvataggio, Costa Voyager
aveva quindi raggiunto il porto di
Durazzo, dove i due naufraghi erano
stati sbarcati e avevano potuto riabbracciare i loro familiari. Costa
Voyagerstavaeffettuandounacrocieradedicataalmercatofrancese.
Avvisatore Marittimo
6
1 settembre 2013
DEL MEDITERRANEO
Maria Damanaki: “Misure necessarie per proteggere la sostenibilità”. Stessa sorte per lo sgombro pescato dagli islandesi?
Pesca delle aringhe, Ue in guerra con le Far Oer
Anche per l’Italia arriva dalla Commissione il divieto di importazione e di ospitare le navi delle ex isole danesi
Michelangelo Milazzo
La novità
aCommissioneeuropeahaadottatoneigiorniscorsiunpacchettodi
misurepercontrastarelosfruttamento
indiscriminatodellostockdiaringada
partedelleIsoleFarOer(nella foto un
momento della pesca di aringhe). Si
tratta, in particolare, del divieto di
importarearingheesgombriprelevati
daglistockatlantico-scandinaviecatturati sotto il controllo delle Isole
Færøer, nonché prodotti della pesca
contenentitalispecieodaquestederivati. Sono inoltre previste restrizioni
sull’usodeiportidell’UEperlenavi
chepescanostockdiaringheesgombri sotto il controllo delle Isole Far
Oer. Questo significa che ad alcune
navidelleFarOersaràvietatol’accesso ai porti unionali, salvo in casi di
emergenza.
MariaDamanaki,commissariapergli
Affarimarittimielapesca,hadichiarato:“L’adozionedimisurediquesto
tipo è sempre l’ultima ratio. Le Far
Oer avrebbero potuto porre fine alle
loropratichedipescainsostenibili,ma
hannodecisodinonfarlo.Oranessuno può più ignorare che l’Unione
europeaèdeterminataautilizzaretutti
gli strumenti a sua disposizione per
proteggerelasostenibilitàalungotermine delle risorse ittiche.” Fino al
2013lostockdiaringaatlantico-scandinavaèstatogestitocongiuntamente
“Troppe collisioni con i cetacei”
Per evitarle arriva Repcet
L
nostro servizio
resto le navi anche da pesca
potranno dotarsi di uno strumento informatico, il Repcet, che
permette di localizzare i cetacei in
temporealeedevitarelecollisioni.
Questainnovazionesaràpresentata
il 26 settembre nel corso di un
incontro organizzato allo Yacht
Club di Monaco, nell'ambito del
Monaco Yacht Show. Nel
Mediterraneo,ricordanoipromotori dell'iniziativa, il rischio è particolarmente alto considerando l'importanza del traffico marittimo.
Ogniannopiùdi220.000navimercantiliattraversanoilMediterraneo
occidentalee9.000imbarcazioniil
Bacino Corso-Liguro Provenzale.
IlSantuarioperimammiferimarini, noto anche come Santuario
Pelagos, è un'area marina protetta
compresa nel territorio francese,
monegascoeitaliano,edèunazona
particolarmente sensibile: più del
P
da Norvegia, Russia, Islanda, Isole
FarOereUnioneeuropeasullabase
diunpianodigestionealungotermineediquoteprestabilite.LeIsoleFar
Oerhannoperòdecisounilateralmente di svincolarsi da questo accordo e
hannoistituitouncontingenteautonomo di oltre tre volte superiore alla
quota precedentemente concordata.
Tali misure hanno ricevuto fermo
Cedifop
sostegnodagliStatimembrinelcomitato per la pesca e l’acquacoltura
riunitosi il 31 luglio 2013. Una controversia simile è in corso con
l’Islanda in relazione alla gestione
dellostockdisgombrodell’Atlantico
nord-orientale, la Commissione non
ha ancora adottato provvedimenti al
riguardo.Anche in questo caso ci si
apprestaaprendereleprimemisure.
6%deicetaceifoto-identificatipresentadeisegnidimutilazionidovute a collisioni e quasi il 20% delle
balenotterecomunimortecensiteè
statouccisodaunacollisione.Oltre
l'aspetto ecologico, le collisioni
causano un problema di sicurezza
dei passeggeri nel caso delle navi
veloci.
Cinzia Franchini: il nostro Paese sconta chiusure protezionistiche troppo forti
Sempre più numerosi gli stranieri “I venti di guerra gonfiano i prezzi”
al corso siciliano per sommozzatori Denuncia del sindacato autotrasportatori CNA-Fita per i nuovi rincari
Manos Kouvakis
rescelapartecipazionediallievi provenienti dall’estero ai
corsi per Ots del Cedifop: il 20%
deipartecipantiarrivadall'estero,3
allievidaCiproeunodallaGrecia.
Ilcorsoavràinizioil20settembre
esiconcluderàil21dicembre.Gli
altriallieviiscrittiarrivanodatutte
le regioni d’Italia. In particolare
l’aumento della partecipazione
degliallievichearrivanodall’estero,spessoconunamaggiorepadronanza della lingua inglese che di
quella italiana, porta avanti quella
interessantissimasfida,cioèlarealizzazione di un corso all’interno
del corso, che consiste nel seguire
questiallieviprovenientidall’estero ripetendo le materie teoriche in
lingua inglese, scelta didattica già
adottata e verificata con successo
durante il corso precedente, nata
daimedesimimotivi.Afinecorso,
gli allievi potranno iscriversi al
C
Registro Sommozzatori del
MinisterodeiTrasporti,pressouna
Capitaneria di Porto sul territorio
nazionale per ottenere il “Libretto
di Ricognizione”, per le attività
lavorative all’interno delle aree
portuali in Italia.A livello internazionale il percorso formativo è
riconosciuto dall’hSE-UK, sia per
l’inshore sia per l’offshore diving,
per il livello "Scuba e Surface",
cioè per tutte le immersioni che
partono dalla superficie (senza
l’usodiunacampanaapertaodiun
basket).
E’ importante sottolineare, inoltre,
chequestochesiapprestaapartire
è l’unico corso fatto in Italia che
rappresenta credito formativo, per
proseguire l’addestramento con
corsi di maggiore specializzazione
fino alla qualifica di "Surface Top
Up",chevedeCedifopcomeunica
scuola che li realizza in Italia con
riconoscimenti dell’hSE-UK per
questolivello.
Ambiente
Pierpaolo Maddalena
venti di guerra che soffiano nel
Mediterraneo orientale per ciò che
sta accadendo in Siria hanno degli
effetti che si percepiscono anche in
Italiaconunrincarodeiprezzidelcarburante. E’ quanto sostiene Cinzia
Franchini (nella foto), presidente
nazionaledelsindacatoautotrasportatoriCNA-Fita.“Inunperiodoincuile
aziende hanno riaperto dopo la chiusura estiva - ha detto la Franchini eccoarrivareneidistributoriunincremento di prezzo che oscilla tra 0,5
centesimi e un euro. L’aumento di
prezzo,questavoltanonharisparmiato nemmeno le “no-logo”.Ad inizio
settembre la media nazionale
euro/litro oscilla intorno a 1,839 e
1,887perbenzina,1,740e1,770per
diesele0,816e0,839perGPL.Iprezziscendonodi0.08–0.10centesimi
sesisceglielamodalitàselfservice.Il
nostroPaesescontachiusureprotezionistetroppoforti.Ilventoliberalizza-
I
torehatravoltoquasituttinegliultimi
15 anni tranne i soliti noti, assicurazioni, concessionari autostradali e
ovviamenteladistribuzionedicarburante in mano alle grandi lobby del
petrolio.Lacosapiùgraveperòèche
suquestoritardoloStatononèneutraleeciguadagnasopraconunadelle
tassazionipiùalteinEuropa(siamoal
secondopostoperilgasolio).PerquestaragionelaCNA-Fitaharichiestodi
rompere questa cointeressenza che
vedeloStatoguadagnaredall'aumentodelprezzocomplessivo,perchéalla
fine ci guadagna in percentuale”. Il
sindacato invita tutte le associazioni
dell'artigianato e i sindacati a riprendere le trattative sul contratto. “Le
attuali condizioni economiche, la
necessitàdifornirestrumentiutilialle
nostreimpreseperrecuperarecompetitivitàesoprattuttol'urgenzadirilanciare l'occupazione devono spingere
lepartisocialituttearicercareconcreti punti d'incontro. Per noi è urgente
condivideretuttociòconlealtreassociazioni di categoria del blocco artigianochenonhannofirmatoilrinnovocontrattualedelprimoagostoscorso,einvitaleorganizzazionisindacali
(Filt-Cgil Fit-Cisl e Uil-Trasporti) a
riprendereletrattative”.
Negli ultimi cinque anni il trasporto su strada è calato del 20%, su rotaia del 24%
Gli esperti della Nasa: “2013, un’estate E intanto in Europa cala il traffico merci
clemente con i ghiacciai dell’Artico”
nostro servizio
Michele D’Amico
ul fronte ambientale arriva una
buonanotizia.SecondoimodellidiprevisioneelaboratidagliespertidellaNasasullabasedelleosservazioni satellitari,l'estate 2013 si
annuncia clemente con i ghiacci
dell'Artico:resisterannoalloscioglimentocomenonaccadevadaannie
dovrebberoarrivarealfatidico''minimo annuale'' di metà settembre
senza superare alcun record.
Tuttaviabisognaconsiderareche''la
temperatura media nell'Artico può
variarefortementedaunasettimana
all'altraepermodificarelasituazioneèsufficienteunatempesta,come
S
era accaduto nell'agosto 2012'', ha
dichiarato all’Ansa il coordinatore
della ricerca, Joey Comiso, del
Goddard Space Flight Center della
Nasa a Greenbelt. Gli esperti però
nonhannodubbicheighiaccicontinueranno comunque a ridursi progressivamenteconilritmosostenutoosservatonegliultimidiecianni.
''Latendenzaalungoterminefinora
osservata è assolutamente confermata'', osserva il glaciologo Walt
Meier, del centro Goddard della
Nasa. Quella dell'estate 2013
potrebbequindiessereunaparentesi
dovuta a un'estate più fredda del
solito.
I
n5anni(2008-2013),inEuropail
trasporto delle merci su strada è
diminuitobendel20%,passandoda
1,6a1,3miliardiditonnellate,ritornandoaivaloridel2003-2004.E’il
contenuto del rapporto pubblicato
dalsitoEcoblog.“E’unavariazione
significativa - si legge - soprattutto
se si tiene conto che il trasporto su
gommarappresentacircail70%del
trasportototale.Ancheiltrasportosu
ferrovia è calato del 24%. Gli alti
prezzidelpetrolio,causatidalpicco
dellaproduzionedigreggioconvenzionale,stannopocopervoltasgonfiando la domanda di merci, il che
dovrebbeessereconsideratounfatto
positivodatutticolorochesiauguranounariduzionedelleemissionidi
CO2. Ciò che lascia piuttosto perplessi è la scarsa capacità di previsione delle analisi effettuate dagli
specialisti. Secondo il Fraunhofer
Institut rispetto al 2005 il trasporto
mercisugommadovrebbeaumentare del 20% nel 2015 e del 25% nel
2020. Sono cifre che fanno a pugni
conlarealtà.Lacrisidel2008-2009
non è stata un’influenza passeggera
facilmentesuperabile,poichèsitrattadiunacrisistrutturaledacuinonè
possibileuscirecontinuandoabasarsisufontinonrinnovabili”.
Avvisatore Marittimo
1 settembre 2013
DEL MEDITERRANEO
7
~ “Porti e Navi”: le immagini ~
Area Operativa
- Riepilogativo del traffico gen.-luglio 2013 (in tonn.)
Totali Imb./Sbar.
di Palermo
e Termini Imerese
TONNELLAGGIO
MERCI
TOTALE
/
TOTAL TONNAGE
ALLA RINFUSA LIQUIDE DI CUI:
3.800.271
397.812
Petrolio grezzo
----------
Prodotti raffinati
397.812
Gas
----------
Altre rinfuse liquide
----------
MERCI
ALLA RINFUSA SOLIDE DI CUI:
Cereali
119.009
76.601
Port de Bouc, Francia, 1972 (foto archivio prof. Giovanni Lo Coco)
Mangimi
----------
Carbone
----------
EÊ stato un concerto „trasversale‰ con lÊesibizione di Nick The Nightfly e lÊOrchestra Sinfonica
Minerali
----------
Fertilizzanti
---------42.408
Sara Jane Morris a Porto d’Arte
----------
La nota cantante britannica ospite della rassegna promossa dall’A.P. Palermo
Altre rinfuse solide
Altre rinfuse
Totale rinfuse
MERCI
516.821
VARIE IN COLLI DI CUI:
3.283.450
Contenitori
129.958
Ro/ro
3.153.492
Altri
----------
NAVI
4.208
ARRIVI + PARTENZE: ----------
PASSEGGERI
846.257
LOCALI - PASSAGGIO
(< 50
STRETTO
MIGLIA):
550.281
TRAGHETTI:
CROCIERISTI
246.418
HOME PORT:
24.335
TRANSITI:
N°
49.558
222.083
CONTENITORI IN
T.E.U. (TOTALE)
T.E.U.
13.553
N°
CONTENITORI VUOTI IN
N°
CONTENITORI PIENI IN
N°
CONTENITORI
N°
CONTENITORI VUOTI
---------
N°
CONTENITORI PIENI
---------
T.E.U.
(TOTALE)
3.967
9.586
---------
Bianca Longo
I
lconcerto“TheMusicILove”con
Sarah Jane Morris e Nick The
Nightfly & Orchestra, in programma
domenica 1 settembre presso il
Complesso monumentale Castello a
Mare è stato il nuovo appuntamento
conlaquintaedizionediPortod’Arte,
organizzatodaTerzoMillennioepromosso dall’Autorità portuale di
Palermo.LaMorris(nella foto grande), britannica di Southampton, ha
probabilmente raggiunto la notorietà
massima in Italia nel 1991, a
Sanremo, quando ha interpretato con
RiccardoCocciante–l’artistachaha
aperto Porto d’Arte 2013 – “Se stiamoinsieme”,branovincitorediquell’edizione.Adessostalavorandoaun
albumconDominicMiller,ilchitarristadiSting.NickTheNightfly,pergli
amiciMalcom(nella foto piccola),è
la voce di Montecarlo Nights: contemporary jazz, world music e new
age sono generi che maneggia con
bravura.“C’èunagranderiscoperta–
spiega Nick - della musica delle big
band, grazie a noti artisti come
NatalieCole,BrainSetzerOrchestra,
RobbieWilliams,ilmomentoègiusto
perfarballarelagenteconl’energiae
l’imponenzadiunabigband.Amola
Sicilia e Palermo, vengo qui spesso
ancheinvacanzaericordobellissimi
concerti, tra i quali uno proprio con
Sarah Jane Morris. Conosco bene
l’interesse del pubblico siciliano
verso la musica, per questa ragione
sonoconvintocheunprogettocome
“The Music I Love” con me, la
Morris e l’Orchestra Sinfonica avrà
grandepresasuunpubblicotrasversale.Faremounacarrellatadicanzoni dal repertorio di Frank Sinatra,
BurtBacharacheSting,maanticiperò anche alcuni brani inediti che
farannopartedelmiodiscoinuscita
aNatale”.
Due bandiere, due compagnie si sono unite in un nuovo marchio FANTUZZI REGGIANE
che sintetizza spirito di creatività e innovazione. Il logo della bandiera esprime
dinamicità, forza e solidità e sarà presente sempre di più in ogni porto intorno al mondo.
L’edizione a colori
dell’Avvisatore Marittimo
si può leggere online
I S i s t e m i d i P r o d u z i o n e FA N T U Z Z I & R E G G I A N E s o n o C er t i f i c a t i I S O 9 0 0 1
all’indirizzo internet:
www.avvisatore.com
Avvisatore Marittimo
8
1 settembre 2013
DEL MEDITERRANEO
Avvisatore Giuridico
1
Le persone giuridiche sono responsabili dei reati commessi a loro vantaggio da persone che agiscono a titolo individuale
Responsabilità e sanzioni per inquinamento
Ecco cosa prevede la direttiva della Ue che ha rafforzato le sanzioni penali verso le società armatoriali
Ambra Drago
lsuccessivoart5contiene,peraltro,
alcunederoghe,laddoveescludela
rilevanza penale degli scarichi se
rispondenti a specifiche disposizioni
degliallegatiIeIIdellaconvenzione
Marpol.
SempresecondolaDecisione(art3),
rilevanoancheilfavoreggiamento,la
complicità e l’istigazione alla commissionedeireatisopraindicati.
Altrotemadelicatoèlaresponsabilità
dellepersonegiuridiche. Secondo la
formulazione
ormaiinvalsanegli
strumenti europei
ed internazionali,
si stabilisce nella
decisione (art 5)
quantosegue:
“1. Ciascuno Stato
membro adotta le
misure necessarie
affinchélepersone
giuridiche possano
essere
ritenute
responsabili dei
reatidicuiagliarticoli2e3commessialorovantaggiodapersonecheagiscanoatitoloindividualeoinquanto
membridiunorganismodellapersona
giuridica,chedetenganounaposizione preminente in seno alla persona
giuridica,basata:
a)sulpoteredirappresentanzadidetta
personagiuridica;
o b) sul potere di prendere decisioni
percontodellapersonagiuridica;
o c) sull’esercizio del controllo in
senoatalepersonagiuridica.
2.Oltreaicasiprevistialparagrafo1,
ciascuno Stato membro adotta le
misurenecessarieaffinchélepersone
giuridiche possano essere ritenute
I
responsabili, qualora la mancata sorveglianza o il mancato controllo da
partediunsoggettotraquellidescritti
alparagraf:
1 abbiano reso possibile la commissione,avantaggiodellapersonagiuridica,delreatodicuiall’articolo
2 da parte di una persona sottoposta
all’autoritàditalesoggetto”.
Laresponsabilitàdellepersonegiuridichenonescludel’avviodiprocedimentipenalicontrolepersonefisiche
cheabbianocommessounreatodicui
agli articoli 2 e 3, abbiano istigato
qualcunoacommetterlooviabbiano
concorso.
L’art6sioccupadellesanzioniapplicabiliallepersonegiuridiche,lequali:
“a) includono sanzioni pecuniarie
penaliononpenaliche,almenoperi
casiincuilapersonagiuridicaèconsiderata responsabile dei reati di cui
all’articolo2,sono:
I) di un importo massimo compreso
tra almeno 150 000 euro e 300 000
euro;
II)diunimportomassimocompreso
traalmeno750000euroe1500000
euroneicasipiùgravi,inclusialmeno
i reati commessi intenzionalmente di
cuiall’articolo4,paragrafi4e5;
b)possono,pertuttiicasi,comprendere altre sanzioni diverse dalle sanzionipecuniarie,tracui:
I) l’esclusione dal godimento di un
beneficiooaiutopubblico;
II)ildivietotemporaneoopermanentediesercitareun’attivitàcommerciale;
III) l’assoggettamento a sorveglianza
giudiziaria;
IV) un provvedimento giudiziario
diliquidazione;
V) l’obbligo di
adottare misure
specifiche volte
ad eliminare le
conseguenze del
reato che hanno
dato luogo alla
responsabilità
dellapersonagiuridica.”
Interessante il
paragrafo . 3,
secondo cui uno
Stato membro può prevedere la sanzionepecuniariaapplicandounsistemainbasealqualelasanzionestessa
èproporzionataallacifrad’affaridella
personagiuridica,alvantaggiofinanziario ottenuto o sperato tramite la
commissione del reato o a qualsiasi
altro valore connesso alla situazione
finanziaria della persona giuridica,
“purchétalesistemaconsentadiirrogare sanzioni massime che siano
almenoequivalentiagliimportiminimi per le sanzioni massime previsti
nelparagrafo1,letteraa)”.
2 - segue
Tratto da www.lexambiente.it
Giurisprudenza
di Salvatore Moscato
Efficacia della delimitazione
Al di là di ogni imperfezione tecnica (le Intendenze di finanza è da
tempo che sono state abolite), i
giudici del TAR Sardegna (sez. I, 9
febbraio 2012 n. 109, in Dir. Trasp.
2013, 1, 272)hanno posto l’accento
sulla mancata approvazione dell’atto di delimitazione. Infatti,
sostengono che nelle more dell’approvazione dell’atto di delimitazio-
ne, l’autorità marittima può lo stesso tutelare il bene facendo riferimento alle caratteristiche geofisiche dei luoghi. Inoltre, i magistrati
amministrativi oltre a riportare le
definizioni di lido e di spiaggia
hanno puntualizzato che anche il
cosiddetto arenile è parte integrante dei beni pubblici, ancorchè «in
via potenziale e non attuale».
Gli atti di delimitazione delle aree demaniali marittime hanno efficacia meramente dichiarativa e non costitutiva; pertanto, ancorchè
la mancata approvazione, da parte del direttore marittimo, di concerto con l’intendente di finanza, degli atti di delimitazione delle
aree demaniali non sia immediatamente obbligatoria per lo Stato, ai
sensi dell’art. 58 reg. nav. mar. di cui al d.P.R. 15 febbraio 1952 n.
328, la demanialità delle stesse aree (anche ai fini dell’esercizio dei
poteri di autotutela da parte dell’amministrazione che ne risulti
titolare), deve essere individuata facendo riferimento alle caratteristiche intrinseche di tali beni. Mentre il lido del mare è quella porzione del territorio che arriva a contatto diretto con le acque del
mare, da cui resta normalmente coperta per le ordinarie mareggiate, sicchè ne riesce impossibile ogni altro uso che non sia quello
marittimo, la spiaggia (art. 822 c.c., art. 28 cod. nav.) è costituita
non sola da quei tratti di terra prossimi al mare,che siano sottoposti alle mareggiate ordinarie, ma anche dall’arenile, cioè quel tratto di terraferma che risulti relitto dal naturale ritrarsi delle acque
restando idoneo ai pubblici usi del mare, anche se in via potenziale
e non attuale.
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