Cari amici,
come d'accordo provo a riepilogare “istruzioni e varie” per il nostro viaggio, che chi è già
venuto con noi già ben conosce.
Come in tutte le situazioni, l'anarchia non va mai bene e, pur essendo questo un viaggio tra
amici, si cercheranno di seguire delle regole comuni e le indicazioni che verranno date dal
coordinatore (il sottoscritto).
Alcune regole:
- viene distribuito a tutti un roadbook (qui allegato) con l'indicazione dei punti che seguiremo e
che verranno utilizzati sia come traccia sia come eventuali punti di riordino.
- i punti di riordino saranno comunicati via radio di volta in volta secondo opportunità e
necessità
- essendo in pochi si cercherà di viaggiare "veloci" evitando soste inutili, ma nel contempo
cercando di godersi ed assaporare i posti che visiteremo
- la partenza al mattino sarà rigorosamente entro le 8. Verrà fatta una sosta pranzo attorno
alle 13 che sarà mediamente di 1 ora (sempre per il concetto di godersi il viaggio) e verso le
17 cominceremo a guardarsi attorno per il campo serale…..purtroppo ciò non accadrà nei
trasferimenti che saranno invece lunghi e noiosi…
- in Libia non si trova molta legna....per cui durante la giornata ciascun equipaggio dotato di
portapacchi ne caricherà un tot per contribuire al fuoco serale
- abbiamo tutto l'occorrente per cucinare e siamo tutti dotati di tavoli e sedie….mangiare tutti
assieme la sera non sarà un obbligo, ma un piacevole momento se condiviso…..nessuno
sarà comunque giudicato male se preferirà il piacere del silenzio e della solitudine a un’orda
di vocianti “turisti” nel deserto
- per quanto riguarda l'itinerario si seguiranno i punti comunicati e nei tratti di fuoripista difficile
si seguiranno le tracce di chi ci avrà preceduto. Soprattutto quando affronteremo l'Awbari si
dovrà seguire un percorso di pura navigazione, dove sarà importante stare tutti assieme
senza iniziative personali che potrebbero portare a serie perdite di tempo.
- per quanto riguarda le comunicazioni utilizzeremo CB e RADIO VHF 144 Mhz. Il CB sul
canale 16 AM, mentre il VHF sul 144,600
- prima di ogni tappa o durante la stessa, verrà comunicato quale sarà il veicolo "scopa"
che dovrà essere lasciato sempre in chiusura. Nel caso decideste o foste costretti a
fermarvi, fate sempre in modo di avvertire la scopa!
Stessa cosa per l'apertura, che ovviamente non dovrà essere invece superato.
Ricordiamoci sempre che ognuno di noi potrà pensare che l'andare da un'altra parte magari
era meglio....ebbene, tranne che in evidenti casi, seguiamo chi traccia.
- nel caso di malaugurati guasti a veicoli utilizzeremo il seguente criterio:
a) si cercherà di porre rimedio al guasto con mezzi e soluzioni nostre
b) se il guasto non e' da noi riparabile ed e' in zone non raggiungibili da meccanici o
mezzi di soccorso verrà trainato dal Gruppo fino a un meccanico o in un luogo
raggiungibile da mezzi di soccorso
c) se il guasto e' riparabile in poche ore (2 o 3) si aspetta
d) se la riparazione e' più lunga ma possibile ci si potrà ricompattare in altro punto del
percorso
e) se la riparazione non fosse possibile si programma il traino del veicolo con mezzi di
soccorso fino al porto di Tunisi e l'equipaggio deciderà se proseguire il viaggio a bordo
di altri mezzi (se c'e' posto) o se seguire il proprio mezzo
f) comunque sia non abbandoneremo nessuno se non in salvo, ma nel contempo non
fermeremo l'intero viaggio per un veicolo
g) i costi derivanti da guasti, di qualsiasi genere, sono ovviamente a carico del
proprietario del veicolo, compresi i costi di traino con carro attrezzi. E’ disponibile la
sottoscrizione di una polizza veicoli (chiedere dettagli)
- disponiamo di un telefono satellitare Thuraya che risponde al numero 008821655596225,
potete tranquillamente comunicarlo a casa chiedendo di usarlo solo per emergenze durante il
giorno……la sera dalle 19 alle 21 potranno anche essere ricevute telefonate di piacere!
- segnatevi anche questi due numeri, che saranno i soli in funzione in Libia
00218.928972681 e in Tunisia 0021624625025 oltre naturalmente al satellitare.
Un argomento che vorremmo invece affrontare con determinazione è quello legato
all’immondizia.
RISPETTO PER L’AMBIENTE & RIFIUTI NEL DESERTO
Uno dei motivi per cui scegliamo di intraprendere un viaggio nel deserto è che desideriamo
entrare a contatto con una natura ancora incontaminata, selvaggia, dove l’uomo non è
riuscito ancora a portare “brutture”. Abbiamo bisogno di stare a contatto con un posto lontano
dalla civiltà che ci trasmetta sensazioni magiche.
Ma ci siamo mai posti la domanda di come poter aiutare a preservare questo ambiente
anziché deterioralo come facciamo con la maggior parte dei luoghi in cui viviamo o che
visitiamo?
A volte basterebbe davvero metterci un pizzico d’attenzione in più. Quanto è avvilente
passare su dune immacolate o spianate di sabbia e vedere qui e là barattoli, lattine, vetri,
plastica?
L’immondizia non è forse il più grande segno d’inciviltà che possiamo lasciarci dietro?
Noi di Desartica abbiamo pensato che non vogliamo solo essere un gruppo di persone che
esplorano posti nuovi, ma vogliamo concretamente essere un aiuto alla salvaguardia dei
luoghi che visitiamo.
Vorremmo quindi proporre a tutti i partecipanti ai nostri viaggi una sorta di codice di
comportamento ecocompatibile.
Ecco quel che suggeriamo e che intendiamo applicare:
-
-
utilizzare forchette e bicchieri di metallo e/o plastica dura, non usa e getta, in modo che
si possano riutilizzare per tutta la durata del viaggio senza sprechi (pulire un bicchiere
non è una gran fatica!)
preferire confezioni che si possano bruciare più facilmente (ad esempio le buste
anziché le lattine.);
prediligere le confezioni in cartone anziché quelle in alluminio o plastica;
portare meno vetro possibile e riportarsi a casa (o portare nel primo paese che
incontreremo) i vuoti;
Schiacciare le bottiglie e i contenitori di plastica e dedicare nel proprio mezzo un
piccolo spazio per i vuoti. La plastica NON si dissolve MAI completamente, anche se
viene bruciata. Sarebbe quindi bene portare i vuoti nel primo paese che si incontra. In
fondo, se ci sono state le bottiglie piene all’andata…non possiamo forse farci stare
anche i vuoti, che occupano ben meno spazio, anche al ritorno?
Dal momento che non sempre sarà possibile sostituire la classica lattina con contenitori in
altri materiali, ci siamo dotati di una macchina schiaccia lattine. Chiunque utilizzi lattine potrà
venire presso il camion di Desartica e schiacciarle. Destineremo anche un piccolo gavone
esterno a contenere le lattine pressate, in modo che non debbano essere ri-stivate nel proprio
mezzo con eventuali conseguenze di odori molesti.
L’utilizzo della toilette!!
Avremo a disposizione l’intero Sahara….che bello “farla” all’aria aperta, guardando le stelle!
Un piccolo accorgimento: con la punta del piede, prima si scava una buchetta nella sabbia, e
dopo….si cerca con un piccolo accendino di bruciare la carta che è stata
utilizzata…ricoprendo poi il tutto con la solita punta del piede.
I fazzolettini che si usano per il bidet si accartocciano e si buttano nel pattume da bruciare!
Non avete idea di cosa si vede al mattino quando 20 persone sono partite a raggio per il
campo la sera (e magari al mattino) lasciando in giro il “misfatto”!!
Seguendo questi consigli dovremmo arrivare a bruciare tutto, senza lasciare grosse e
permanenti tracce del nostro passaggio, con evidente beneficio dell’ambiente!
Non possiamo certamente obbligare nessuno a seguire il “decalogo”, vi chiediamo solo di
riflettere e di affidare le vostre scelte a ciò che l’amore per questi luoghi vi suggerisce.
Buon viaggio a tutti!
Eugenio
ROAD-BOOK
Libia – Aprile 2009
OUADI MARIGHET & ERG AWBARI
ISTRUZIONI GENERALI
Alcuni ci chiedono “cosa portare”, cosa occorre per questo genere di viaggio?
Tutto quello che vi può realmente occorrere lo raggruppiamo in 4 distinte famiglie, e per i
soli passeggeri che viaggeranno sulle auto delle Assistenze dovranno “depennare”
ovviamente tutto ciò che è chiaramente di pertinenza delle auto:
1.
2.
3.
4.
EQUIPAGGIAMENTO PERSONALE
EQUIPAGGIAMENTO VETTURA
EQUIPAGGIAMENTO DA CAMPO
ALTRE ATTREZZATURE
Naturalmente potrete aggiungere ciò che vorrete, dettato dalla vostra fantasia, dai consigli
degli amici esperti, dalla vecchia zia preoccupata per gli spifferi!
Naturalmente la qualità delle vostre attrezzature dovrà essere
possibile…soprattutto per il bene del negoziante che ve la avrà venduta!
la
migliore
Gli oggetti consigliati sono:
¾ Una cassa viveri per i pranzi nel deserto
¾ 4 litri d’acqua a testa al giorno per i giorni nel deserto sono il minimo indispensabile
(8 per i mesi caldi);
¾ La tenda e i relativi sacchi a pelo (in inverno meglio pesanti);
¾ Una torcia (meglio se frontale — lascia le mani libere nei momenti…….);
¾ Occhiali (meglio se completamente chiusi, per ripararsi dalla sabbia nel deserto in
caso di forte vento)
Per quello che riguarda l’auto:
Filtro aria I Gasolio I Olio
NUOVI!!!
Serbatoi e taniche per un’autonomia di carburante di almeno 1000 km di asfalto
Meccanica in buon stato generale (far controllare giochi dei semiassi e dei ponti)
Gomme idonee ed in buono stato;
Badile a manico corto
Nr. 1 Camere d’aria consigliata anche se tubeless (2 se non tubeless)
Manometro pressione gomme
Cinghie per ancorare i bagagli
Tavoletta in legno per ampliare l’appoggio del cric sulla sabbia
Cinghia di traino con relativi grilli, di almeno 9 mt. e resistente circa 10.000 kg allo
strappo;
¾ Una dotazione minima di attrezzi;
¾ Una serie di cinghie (alternatore — pompa acqua — etc.);
¾ Ruota di scorta possibilmente dello stesso tipo di quelle montate (meglio 2)
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Dotazione consigliata facoltativa:
¾
¾
¾
¾
¾
Piastre sabbia (resina - alluminio — gomma);
Pallone sollevamento vettura o binda,
Compressore aria per gonfiaggio pneumatici;
Snorkel;
Apparato radio cb, vhf. Noi consigliamo il vhf, il cui utilizzo è comunque
assolutamente vietato in Italia senza licenza di radioamatore.
IN DETTAGLIO (qualche piccolo consiglio)
Troverete qui di seguito un elenco per ciascun gruppo dell’equipaggiamento, con riportate
le caratteristiche che interessano principalmente, secondo la nostra esperienza.
EQUIPAGGIAMENTO PERSONALE
E’, ovviamente, la parte più personalizzabile dell’attrezzatura.
Ciò nonostante vi raccomando di considerare fondamentali alcuni elementi;
Per quanto riguarda i tessuti la parola d’ordine, è resistente. L’abbigliamento che userete
nel deserto sarà sottoposto ad un’usura eccezionale, pertanto evitate indumenti costosi o
delicati, naturalmente fate come credete cercando di rimanere nei limiti di peso e di
contenitori consigliati.
ln inverno, di notte la temperatura può scendere sotto lo zero.
Si consiglia di adottare un abbigliamento a strati.
Cappello, occhiali da sole e crema solare sono utili in quasi tutti i periodi dell’anno e
diventano indispensabili nel deserto.
CONTENITORI
BORSA DA VIAGGIO
fa parte del vostro bagaglio personale e dovrà contenere tutto ciò che vi servirà una volta
scesi dalla macchina e saliti sulla nave.
ZAINETTO
Con capacità di circa 15 litri, Sarà utile per avere a portata di mano una quantità di cose
durante il viaggio e per contenere tutto ciò che servirà a bordo del traghetto.
MARSUPIO
Con un paio di tasche capaci; per i piccoli oggetti, i documenti, un po’ di soldi etc.
Attenzione a che la chiusura in vita sia di buona qualità e non tenda ad aprirsi a sorpresa.
BORSA PER TOELETTA
il consiglio è quello di far entrare tutto in un unico contenitore con lampo.
DOCUMENTI
PASSAPORTO
deve avere almeno sei mesi di validità e almeno tre pagine libere per visti e timbri vari, e
non deve riportare il visto d’ingresso in Israele.
CARTA DI CREDITO
gli alberghi di lusso delle capitali le accettano purtroppo solo nelle principali città (Tripoli);
DENARO
portate con voi solo gli euro necessari!
E’ importante portarsi 2 foto tessera e una fotocopia di tutti i documenti personali e
dell’auto e conservarli in un luogo diverso da quello dei documenti stessi..
PER DORMIRE
SACCO LETTO
deve essere in cotone interno e nylon esterno, con cappuccio, imbottito in piuma d’oca.
Nei viaggi invernali, dovrete equipaggiarvi con un sacco letto da alta montagna con
imbottitura extra
STUOIA Dl PAGLIA
vi sentirà per stendervi “al volo”, durante una breve sosta, quando non se ne potrete più di
star seduti, per infilarvi sotto il fuoristrada per i controlli di rito arrivati al campo, ma anche
per prendere il sole.
TORCIA ELETTRICA
una piccola torcia con due batterie a sfilo, da tenere nello zainetto. Ottime quelle di ultima
generazione (Led) che durano di più e fanno una luce molto più bianca!.
ALTRI PICCOLI SUGGERIMENTI
OROLOGIO
digitale e da pochi soldi perché il fech fech entra anche in quelli subacquei e, se meccanici,
li danneggia gravemente. Con allarme, per la sveglia mattutina.
ACCENDINO
è utile anche se non fumate. Per accendere il fornello, per fare un fuoco di legna, per
cercare la torcia elettrica che non trovate. Tenetelo sempre in tasca.
OCCHIALI DA SOLE & OCCHIALI DA SABBIA
Sono indispensabili, nel caso in cui spirerà forte il vento di sabbia. Possono andar bene
occhiali da motocictista alla “Rommel”, mascherine da saldatore, mascherine da sci,
purché completamente chiuse. Tappate i fori d’aerazione o non serviranno a nulla.
OCCHIALI DA VISTA
Nel Sahara si va con i tradizionali occhiali, due paia. Se portate lenti graduate anche su
quelli da sole, pensate ad un paio di scorta anche per questi; li userete assai più di quelli
normali.
REPELLENTE PER ZANZARE
Le zanzare sono un problema per tutti. Nelle oasi del Sahara non ci sono zanzare
malariche ma quelle normali non mancano, li repellente, assieme agli zampironi è
d’obbligo.
DIARIO E PENNA
quaderno e penna biro per scrivere, scrivere, scrivere. Se non lo farete ve ne pentirete
quando, dopo qualche anno, vorrete far “parlare” le vostre diapositive.
REGALINI
vi faranno molto comodo due o tre presenti per sottolineare un’incontro. Portate una
piccola borsa con dell’abbigliamento (meglio scarpe) e dei giochi per i bambini. Dovremmo
incontrare delle famiglie nomadi.
EQUIPAGGIAMENTO PER LA VETTURA
Comprende gli elementi necessari ad una vettura con due persone a bordo.
Conservate gli attrezzi d’officina in una cassetta maneggevole e a tenuta dì polvere,
stivando a parte quelli pesanti ed ingombranti.
Sistemate tutto il materiale per le riparazioni dl fortuna in una cassetta a parte. Imballate i
ricambi per la vettura con carta, cartone e nastro per imballaggi per non avere sorprese al
momento del bisogno.
Tutto ciò che fissate fuori dell’abitacolo non sarà mai sufficientemente assicurato; le piste
strappano via dal loro alloggiamento anche le ruote della vettura!
PER EVENTUALI PICCOLI PROBLEMI
CAVI PER BATTERIA
procuratevene di lunghi un paio di metri.
CORDA. NASTRO, MOSCHETTONI:
e’ tutto materiale per uso alpinistico reperibile nei negozi specializzati
¾ corda da 11/15 mm.
¾ moschettoni in acciaio e/o lega leggera, a base larga, con c.r. 3.000 kg. ed uno
almeno con ghiera di sicurezza a vite.
¾ Una Strop da 8/9 metri per eventuali traini.
FARO D’ISPEZIONE MANUALE
alogeno, facilmente orientabile, con un lungo cavo spiralato collegabile all’accendisigari. Di
dimensioni contenute in modo che possa essere tenuto realmente a portata di mano, ma
di potenza sufficiente a far luce sino ad una ventina di metri. Quelli fissati al lato
conducente o passeggero sono costosi, bucano la carrozzeria, illuminano solo dal loro lato
e non sono utili per guardare se al di sotto della vettura o accanto dove vi siete fermati.
PALA
non si tratta di un giocattolo o di un ornamento cromato ma di un attrezzo da sterratore in
acciaio, o alluminio (più leggera) identico per forma e dimensioni a quello che usano gli
operai nei cantieri edili. Le pale da carbone o da neve, troppo larghe, senza punta e con
l’estremità dell’impugnatura orizzontale, non servono a nulla nella sabbia.
PIASTRE DA SABBIA
Ne esistono di pesanti in ferro e di leggeri in alluminio e ancora più leggere quelle in
plastica, sono in tagli da cm. 250 x 45 circa.
TUBO PER CARBURANTE
due metri per travasi d’emergenza dai serbatoi delle vetture.
SCATOLA D’EMERGENZA
tenete veramente a portata di mano una scatoletta con i seguenti attrezzi: chiavi a
forchetta 10, 13 e 17, pinze piccole, cacciavite da elettricista, cacciavite doppio
croce/taglio. Questa dotazione, unitamente al coltello svizzero che avete in tasca, vi
permetterà di far fronte al 70% dei piccoli lavori senza metter mano alla pesante scatola
degli attrezzi.
COMPRESSORE
è un elemento importante perché aspettare che l’amico abbia finito di rigonfiare sotto il
sole, quattro gomme depressurizzate per la sabbia, sfinisce. Inoltre se le vetture sono più
di una la sosta diviene interminabile. Un piccolo compressore a 12 volt con manometro
incorporato risolve questo problema purché sia un attrezzo con portata sufficiente e molto,
molto robusto. Quelli di plastica, acquistabili per pochi soldi dai ricambisti e nei grandi
magazzini non valgono nulla perché si sciolgono con il super lavoro ed il gran caldo. Il
vostro compressore dovrà essere piccolo, potente, interamente metallico e pesante.
MANOMETRO
uno strumento separato per controllare lo stato dei pneumatici senza dover mettere mano
al compressore.
ELASTICI E CINGHIE FERMAPACCHI
portatene con voi anche se non avete nulla da fissare al momento della partenza. Per
acquisti fatti in loco, per imprevisti. Scegliete elastici con ganci in acciaio plastificati e
cinghie da 1” con fibbie rapide in acciaio cucite e non termosaldate.
TANICHE PER ACQUA
in plastica alimentare spessa e pesante, da 20/30 litri; quelle economiche da poche
migliaia di lire possono esplodere se sollecitate eccessivamente o bucarsi se sottoposte a
sfregamento continuo, Il bocchettone, con tappo a vite, deve essere largo a sufficienza da
permettere ‘ingresso della pompa del!acqua.
TANICHE PER IL GASOLIO
purché specificamente destinate al carburante e da venti litri, vanno bene sia quelle in
metallo che quelle
in plastica molto pesante. Queste ultime, anche se consigliabili per essere stivate
all’interno della vettura (sono meno rumorose), hanno purtroppo il tappo a vite. Quelle in
metallo d’altro canto, sono più rigide e robuste e sono dotate di tappo a baionetta, più
affidabile ed adatto a ricevere il versatore; in definitiva sono le migliori.
Le taniche in metallo necessitano di manutenzione. La chiusura a baionetta deve essere
controllata annualmente così come la guarnizione in gomma, e sempre annualmente le
parti sverniciate vanno ridipinte previa scartavetratura del velo di ruggine.
TUBO x ACQUA
per tirar giù acqua dalle taniche col vecchio sistema.
NR. 1 KIT METALLO LIQUIDO
per le piccole riparazioni.
NR. I KIT SIGILLANTE PER RADIATORI
per eventuali piccoli fori.
NR. I MATASSINA Dl Fu Dl FERRO
quelle per carpenteria vanno benissimo.
FORBICI
TUBETTO BOSTIK
KIT LAMPADE
Almeno una lampada per ogni tipo di lampadina a bordo.
DOCUMENTI VETTURA
CARTA VERDE
riconosciuta in Tunisia, rende meno pesante il passaggio di frontiera in questo paese,
purtroppo per entrare in Libia dovremo stipularla in loco (è un paese dove le assicurazioni
Europee non hanno validità)
LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE
Qualora il veicolo fosse intestato a un’altra persona e/o Azienda e/o Leasing dovrete avere
una delega. In questo caso contattate l’Organizzazione per tempo.
CONTRASSEGNO ASSICURAZIONE
EQUIPAGGIAMENTO DA CAMPO
E’ la parte più suscettibile di semplificazioni, a seconda dello spirito di ciascuno (e della
solita Zia Maria)
LA TENDA
Sarà la vostra casa per due settimane ed è il pezzo forte di tutto l’equipaggiamento. E’
importante perché responsabile di un buon riposo, indispensabile per poter affrontare le
non lievi fatiche del viaggio. Attualmente il mercato, pur affibbiando ad alcuni modelli nomi
sahariani non ne offre di effettivamente progettate e collaudate allo scopo, vanno
benissimo quelle destinate al trekking in montagna. Molto valide anche le moderne “3
secondi”
FORNELLO
dopo tanti esperimenti il vecchio “Camping Gas” a bombola ricaricabile da 3 kg. si è
rivelato sempre il migliore. Economico, super funzionale e super affidabile, non inquina e
non da cattivi odori, offre una carica di combustibile sufficiente per 2(3 settimane. Quelli a
cartuccia di gas usa e getta danno il problema dello smaltimento, appunto, delle cartucce.
Quelli a benzina sono molto costosi, puzzano e sono anche discretamente pericolosi.
Quelli ad alcool o a carburante solido vanno bene tutt’al più per scaldare una tazzina
d’acqua per il the.
PENTOLE
solo in acciaio inox, poiché quelle in lega leggera col rivestimento antiaderente sono
antigieniche. Infatti tale rivestimento coi maltrattamenti del viaggio viene via e, giorno dopo
giorno, ve lo mangiate con la pasta asciutta. Sono sufficienti una pentola per l’acqua, un
bricco per il the, una padella per soffriggere, un coperchio. l’ideale sarebbe, per motivi
d’ingombro, una “popote’ con elementi entro contenuti.
ACCENDIGAS
tre o quattro accendini comuni, da tenere nella cassa della cucina, oltre a quello personale
che terrete sempre in tasca. Utili anche come regalini volanti.
TOVAGLIOLI E SCOTTEK
Per lo Scottex preferite il tipo pesante che serve anche per lavorare nel vano motore.
CARTA IGIENICA
q.b…..
SPUGNA. DETERSIVO, STRACCIO
componete un piccolo kit da conservare in un sacchetto, di cotone perché tutto si asciughi.
PARAVENTO
alto a sufficienza per coprire sino ai manici della pentola, o nel deserto non cucinerete
nulla.
ZAMPIRONI
raggiunti i laghetti e nelle oasi, dovete far qualcosa per le zanzare o sarete divorati. Il
fornelletto con la spirale puzzolente messo davanti all’ingresso della tenda è un ottimo
rimedio.
SEDIE
può sembrare materiale superfluo per dei duri del deserto, ma non è così. Esser costretti a
sedere sulla sabbia dopo averne mangiata per l’intera giornata, o seduti in bilico su miseri
supporti di fortuna dopo esser stati frullati a dovere nell’abitacolo della vettura, non può
esser considerato riposante né per il corpo né per la mente. Un paio di sedie pure
pieghevoli, con schienale e braccioli e di dimensioni generose, sono una benedizione al
termine di una faticosa giornata per innescare quel processo di relax che porta poi un bel
sonno ristoratore (vanno benissimo quella da regista, che sono comode, e abbastanza
grandi da offrire un equilibrio stabile e soprattutto leggere.). Al contrario, avere per giorni e
giorni il problema di dove sedersi e dove appoggiare un piatto o una scatoletta senza che
si riempia di sabbia è nevrotizzante ed avvilente. Inoltre, allume della lanterna a candela,
la notte vi offrirà il magico momento per conversare con gli altri.
TELONE
è utile per poggiare cose, per avvolgervi acquisti fatti in loco. E meglio sceglierlo di colore
blu scuro o nero.
LAMPADA AL NEON
Offre una luce diffusa utile per la preparazione della cena e, soprattutto, per eventuali
lavori alla vettura.
BATTERIE Dl SCORTA
le batterie non si trovano in loco; se si trovano sono carissime e quasi certamente scariche.
ALTRE ATTREZZATURE
Le ultime cose ma non per questo meno importanti; non dimenticatele.
LUCCHETTI
di cose da tenere sotto chiave ce ne sono tante: ruote di scorta, pale, piastre da sabbia,
taniche etc. Inoltre potrete chiudere la tenda incustodita al campeggio unendo i due cursori
delle cerniera della porta d’ingresso. Per non impazzire con le chiavi, ordinate per tempo
da un buon ferramenta una serie di lucchetti di buona qualità italiana tutti con la stessa
combinazione e quindi con la stessa chiave.
RETICELLE PER LA SPESA
nei mercati gli alimenti vi vengono consegnati “in mano”, senza nessun involucro e
raramente vi vengono offerte, a pagamento, buste di plastica.
SAGOLA
quella da tre millimetri usata per la pesca subacquea. Ha un carico di rottura di un
centinaio di chili e può essere utile in molti casi.
SGRASSATORE
una modesta quantità di pasta lavamani per meccanici non guasta per quando
verificherete lo stato della vettura al termine di ogni tappa, (comoda quella da utilizzare a
secco)
CAVO IN ACCIAO
Può esservi molto utile. Da 2(3 metri plastificato, con le estremità ad occhiello potrete
chiuderlo con un lucchetto dopo aver fissato le cose più preziose sul portapacchi.
NON DIMENTICATE IL COSTUME DA BAGNO !!
BORSA DA NAVE
Dopo la partenza, il garage della nave viene chiuso e se avete dimenticato qualcosa non
potrete più riprenderla preparate quindi lo zaino da viaggio prima e portatelo con voi in
cabina.
Le cabine sono dotate di lenzuola, coperte ed asciugamani
Deve contenere:
1.
Passaporto
2.
Patente
3.
Libretto auto
4.
Carta Verde
5.
Eventuale delega alla guida
6.
Farmaci (mal di mare e/o personali)
7.
Necessaire per toelette
8.
Necessario per la notte
9.
Penna
10.
Occhiali da sole
11.
Giacca a vento per stare sul ponte
12.
Fotocamera — telecamera
13.
Cappello
14.
Road Book (vi servirà per la compilazioni delle fiches doganali)
A PPUNTA MENTO
AL PORTO DI GENOVA ALLE ORE 11.30
per essere alle 11 30 all’ingresso del piazzale dove ci incontriamo devi essere alle 11 già a
Genova, devi essere alla 10.40 all’ultimo autogrill ecc. ecc. Fai bene i conti per non
arrivare in ritardo.
La partenza è prevista per le ore 15 e dalle 13 potrebbero imbarcare!
Una volta lasciata l’auto nel piazzale e aver ricevuto le adeguate istruzioni, ci sarà il tempo
per mangiare, in attesa dell’imbarco.
ISTRUZIONI
1)
Arrivando dall’autostrada si seguono le indicazioni porto.
2)
Nei sottopassaggi si seguono le indicazioni Tunisi
3)
Arrivati al casello se si viene fermati si dice di far parte del Gruppo Desartica e di
dover raggiungere la motonave Carthage. Lasciano passare
4)
Lì comunque ci sarà uno di noi a darvi istruzioni.
A questo punto preparate la borsa da portare sulla nave e assicuratevi che vi siano
passaporti e libretto auto. Togliete l’antenna del CB che potrebbe rompersi all’imbarco.
Il CB e il GPS sono vietati in Tunisia.
Ci sono diverse soluzioni:
a) li occultate e negate fino alla fine di averli dietro
b) li dichiarate e il gps ve lo segnano in un modulo, mentre il CB ve lo sigillano in un
sacchetto (da procurarsi) fino alla frontiera di uscita. Ne parliamo comunque in nave!!!
Fate il controllo Polizia appena possibile, chiedete a Eugenio dove si fa.
Intorno alle 14 potrebbero iniziare ad imbarcare quindi non allontanatevi troppo.
Telefono Eugenio
3939753329
VARIE IN PILLOLE
AUTONOMIA
Pari a 1.000 chilometri di asfalto. Vogliamo infatti essere certi di non trovarci in difficoltà
qualora uno dei distributori non funzionasse.
TASSA LIBICA
Entrando in Libia, alla frontiera, il nostro personale ti consegnerà le targhe per l’auto, il
carnet e l’assicurazione.
ASSICURAZIONE TUNISIA
Controlla se la tua carta verde è abilitata per la Tunisia. Se non lo è dovrai stipularla al
porto di Tunisi costo circa 15 Euro.
PRANZI
Sai che non si forniscono i pranzi, dovrai avere quindi una piccola scorta di viveri per gli
spuntini per 12 giorni. Preparata la lista dell’indispensabile, porta la metà di quello che ti
sembra giusto, avrai comunque portato il doppio.
ACQUA
4 litri di acqua potabile a persona al giorno sono sufficienti. Troveremo anche negozi dove
acquistare bibite e acqua minerale, ma non alcolici.
Se vuoi portare alcolici nascondili travasandoli in bottiglie di bibite. Vietata anche la birra.
Può però essere che alla dogana libica te li sequestrino.
HOTEL
Negli hotel abbiamo previsto cene e prime colazioni. Non sono mai incluse le bevande che
vanno pagate direttamente ai camerieri.
Evitate di far annotare sulla camera le spese extra negli hotel. Si eviteranno errori e
dimenticanze.
ASSICURAZIONE
Tutti i partecipanti dovrebbero avere una polizza sanitaria. Le auto NON sono normalmente
assicurate per il rimpatrio.
TA RG H E
Alla frontiera libica bisogna fissare le targhe all’auto. Porta filo di ferro o fascette per
fissarle.
IN TUNISIA SI PERCORRERANNO CIRCA 1.200 CHILOMETRI
Il carburante costa circa mezzo Euro. Potete fare il conto di quanto vi serve per il
carburante.
Se ad esempio avete un’auto che percorre 10 km con un litro di gasolio:
1.200 km :10 = 120 litri x mezzo Euro = 60 Euro. Si può quindi affermare che cambiando
50 Euro ad auto a gasolio ne avrete abbastanza per il viaggio, compresa qualche
consumazione al bar e per le bevande (non comprese) negli hotel. Infatti potremo anche
contare su altri Dinari ricambiati rientrando dalla Libia.
Eventuali souvenir o acquisti possono essere pagati anche in Euro e/o anche con carta di
credito.
CAMBIO IN LIBIA .
Il cambio nero non è particolarmente conveniente, ma si può fare (seguire indicazioni
vignette) per evitare code in Banca in frontiera. Cambiando 150 Euro ad auto (non
persona) dovremmo averne abbondantemente sufficienza per carburante, bibite, visite,
mancia guide.
PRIMA DI PARTIRE DA CASA
Assicurarsi di avere:
• Denaro contante
• Passaporti
• Libretto auto con carta verde (eventuale delega consegnata sulla nave)
• Medicinali per il mal di mare
• Borsa per la cabina, infatti il garage durante la navigazione viene chiuso e non si può più
accedere all’auto.
A bordo si passano i controlli di dogana e chi non ha con sé i documenti deve rimandare il
tutto a Tunisi con ulteriore abbondante perdita di tempo….per lui e per tutti!
Nella borsa da nave: passaporti e libretto auto e delega (igiene personale, libri o giornali,
penna, Euro per bar e duty free, gli asciugamani sono già presenti in cabina come pure
lenzuola pulite e piumone), giacca a vento per stare all’esterno. Passaporti, libretto, carta
verde e delega devono essere portati in cabina e non lasciati nell’auto.
Road Book e mappe per chiederci informazioni se qualcosa non è chiaro.
- APPUNTAMENTO AL PORTO DI GENOVA DALLE 11.30 con almeno 100 chilometri
di autonomia.
Dopo aver fatto vistare il passaporto si torna all’auto e si attende l’imbarco ponendo in
posizione comoda da prelevare, la borsa che porterete a bordo. Quando la colonna si
avvia verso la nave non abbiate premura, qualsiasi sia la vostra posizione all’imbarco non
assicura la priorità in uscita a Tunisi, anzi, tutto è casuale allo sbarco. All’entrata della
nave consegnate al poliziotto il tagliando timbrato al controllo Polizia, il passaporto ora non
serve, ed entrate in garage. Parcheggiate con marcia e freno a mano.
All’entrata della nave ci sarà Eugenio che vi darà le istruzioni necessarie per l’imbarco.
Nel garage prendete nota mnemonica di dove lasciate l’auto (piano numero... porta....) per
ritrovarla più facilmente allo sbarco.
Cassetta del Pronto Soccorso
(estratto da www.sahara.it)
La cassetta del pronto soccorso non dovrebbe essere da meno della cassetta attrezzi e
sicuramente dipende dal viaggio che intendiamo svolgere, dalle conoscenze che abbiamo
in campo medico e dalle nostre malattie già presenti.
I requisiti fondamentali per la cassetta sono:
¾ poco ingombro e facilità d'utilizzo:
per questo trovo ottima una borsa per pc portatile, sufficientemente ampia a
contenere tutto e con diversi scomparti per dividere il materiale in modo specifico.
¾ farmaci dalla facile assunzione, quindi privilegiate le formulazioni orali.
Le fiale dovrebbero essere limitate al solo uso sublinguale e, solo se ne siete capaci,
intramuscolo.
¾ Per alcuni farmaci (insulina, antivirali in creme, colliri ) è necessaria la
conservazione a basse temperature, quindi nel caso specifico serve un frigo.
Dare un consiglio sui farmaci necessari non è semplice, soprattutto in considerazione delle
conoscenze farmacologiche dei singoli individui; inoltre per ogni molecola esistono diversi
nomi commerciali, per cui di seguito si consiglieranno alcune medicine citando sia il
principio attivo, che il nome commerciale, un breve cenno sull'uso della tipologia dei
farmaci e la loro posologia.
La presente pagina vuole essere solo un suggerimento, ricordo che ci sono moltissimi
farmaci per lo stesso scopo e che ogni medico consiglia in base alla sua esperienza
personale ed alla scuola di appartenenza, per cui prima di comprare i medicinali, parlatene
al vostro medico curante ed attenetevi scrupolosamente ai suoi consigli.
Tutti i farmaci devono essere prescritti dal proprio medico, accertatevi delle allergie ed
intolleranze varie, compatibilità con i farmaci che eventualmente state assumendo
ANTIBIOTICI
Servono a combattere le infezioni batteriche. Quando compare un'infezione è luogo
comune pensare che ci sia anche la febbre; beh non è sempre vero, anche se è un buon
campanello d'allarme.
L'ideale sarebbe un antibiotico che andrebbe bene un po' per tutto.
Dalla ferita profonda, alla frattura esposta, per bronchiti, faringiti, cistiti, diarrea viaggiatore,
otiti.
Non esiste un solo antibiotico che va bene per tutto da assumersi per via orale, per cui io
di solito mi porto un antibiotico per gruppo:
FERITE E VARIE:
Augmentin (Amoxicillina + Acido Clavulanico) 1gr. esiste in compresse, bustine,
sospensione orale. Posologia : 1gr. due volte al di (ogni 12h) per 8gg per ferite e tagli
importanti, ustioni 2°-3°, 1gr 3 volte al giorno se fratture esposte (in questo caso meglio
aggiungere un altro antibiotico, vedi sotto, e porre fine al viaggio) fino al ricovero
ospedaliero
Può essere usato che per bambini, da preferire la sospensione orale da somministrare a
seconda del peso.
BRONCHITI, FARINGITI, OTITE:
Klacid (Claritromicina) . Per dolori all'orecchio, tosse protratta con muco o secca, mal di
gola e le vostre tonsille sono piuttosto grosse e rosse, magari tempestate da placche
biancastre.
Esiste in compresse da 250 mg o 500mg, bustine, sospensione orale per bimbi
(125/250mg). Posologia 250mg due volte al giorno (ogni 12h) per 10gg se infezione grave
apparato respiratorio 500 mg due volte di (per bimbi a seconda del peso)
CISTITI, INFEZIONI VIE URINARIE.
Tavanic (Levofloxacina) compresse da 250 mg, 500mg. Posologia 250mg una volta al die
per 7gg,
Ciproxin (Ciprofloxacina) compresse da 250mg, 500mg , posologia 250mg due volte al die
per 7-10gg.
Se urinate spesso, talvolta con bruciore (ma non sempre), ci possono anche essere tracce
di sangue (cistite emorragica) ed urine maleodoranti, molto probabilmente avete un
infezione delle vie urinarie o della vescica, oltre che bere molto, è utile l'antibiotico.
Ma sappiate che talvolta le cistiti sono asintomatiche
Questi due antibiotici sono utili anche in corso di frattura esposta, da aggiungere al primo
in elenco, (vedi sopra)
Entrambi gli antibiotici sono utili anche per le infezioni dell'apparato respiratorio ma,
personalmente preferisco usare il Klacid.
Non somministrare ai bimbi nessuno dei due ma per infezioni apparato urinario:
Monuril ped 2g. (Fsfomicina Trametamolo) una sola somministrazione al giorno
DIARREA VIAGGIATORE
Rifacol ( Rifaximina ) compresse da 200mg, flacone sospensione orale per bimbi.
Posologia, 1cp ogni 6 ore se oltre 12anni, da 6 a 12 anni 1/2 cp ogni 6 ore, inferiore
12anni 1 misurino di sospensione ogni 6 ore.
ANTINFIAMMATORI, ANTIDOLORIFICI, ANTIPIRETICI
Tre categorie di farmaci con tre scopi diversi e uno in comune, sono tutti antidolorifici,
mentre l'effetto antipiretico è variabile
Gli antipiretici puri per la febbre: Tachipirina, Efferalgan, (Paracetamolo) 500 mg 3-4 volte,
utile anche come antidolorifico, per adulti almeno 1g (esistono compresse effervescenti di
1grammo) di paracetamolo tre volte al di. Non ha effetto antinfiammatorio.
Antinfiammatori: sono i cosidetti FANS che chiunque possiede in casa, da usare associato
all'antibiotico per le infezioni come otiti, bronchiti, faringiti, sindromi similinfluenzali e da
raffreddamento,per dolori muscoloscheletrici.
Esistono diverse specialità, con diverse formulazioni. Le fiale possono essere assunte
sublinguali per avere una pronta efficacia, sono tutti antidolorifici ma non con ugual
efficacia, da assumersi a stomaco pieno. Solo alcuni nomi come esempi : Tora-Dol
(ketoralac trometamina), Oki (ketoprofene sale di lisina), Brufen (ibufrene), Voltaren
(diflochenac sodico) Nimesulide
Antidolorifici puri : per dolore severo/grave: puntura scorpione, frattura, grave distorsione
non sono antiinfiammatori: Coefferalgan, Tachidol ( codeina+paracetamolo) 1cp o bustina
4 volte al die, si può associare un antinfiammatorio, Contramal, Prontalgin 50(tramadolo)
esistono in cp in fiale e gocce, queste ultime sono molto utili e facili da dosare, di solito 20
gocce 3 volte al di.
Novalgina (noramidopirina metansolfonato sodico) sia in compresse, gocce, sospensione ,
utilissimo negli stati dolorosi acuti (esempio: mal di denti). Posologia: 20-40 gocce per
adulti e 15 gogge per bambini 5-15anni 3 volte al giorno.
Non sono antinfiammatori.
Utile un farmaco per ogni classe, da somministrarsi nel caso più appropriato.
ANTISTAMINICI
Sono farmaci da somministrare quando sussiste uno stato allergico, conosciuti bene dagli
allergici.
Anche per questi farmaci esistono diverse formulazioni e forse l'utilità per chi non ha
alcuna patologia in corso e limitata, soprattutto per il fatto dell'autodiagnosi.
Utile, potrebbe essere una pomata antistaminica tipo Polaramin crema (desclorfeniramina
maleato) o Tinset gel (oxatomide idrato) per gli stati pruriginosi, eritemi solari, punture
d'insetto
APPARATO GASTROENTERICO
-ANTIEMETICI
Plasil (metoclopramide monocloridrato monoidrato) e Zofran(ondasetron ) sono da usarsi
come antivomito e antinausea, anche in questo caso esistono diverse formulazioni
comprese le fiale intramuscolo e le supposte.
Sono farmaci sintomatici, cioè curano il sintomo e non la causa, per cui domandatevi il
perché si sta vomitando
-ANTIACIDO ORALE
Maalox plus comp/sosp (magnesio idrossido), Gastrogel (sucralfato gel), Riopan gel
(magaldtrato gel) da usarsi in caso di iperacidità, esofagite da reflusso, gastrite da FANS
-LATTOBACILLI
lacteol forte (lactobacillus acidophilus), utile per prevenire la diarrea del viaggiatore
-ANTIEMORROIDARI
Proctolyn (fluocilonone acetonalide+ chetocaina cloroidrato) disponibile sia in crema con
apposito applicatore o in supposte
-ANTIDIARROICI
Imodium, dissenten (loperamide cloridato) da usarsi solo per attacchi diarroici protratti, in
associazione con antibiotico . posologia 2cp in unica soluzione, quindi 1 ad ogni attacco.
Il farmaco è piuttosto pericoloso, per cui non abusatene:
ANTISPASTICI
Sono farmaci da usarsi quando compaiono le coliche, sia renali che addominali, conosciuti
bene da chi soffre da tale disturbo: Buscopan (N-butilbromuro di Joscina), Rilaten
(rociverina) , disponibili in compresse, supposte e fiale, per gli stati acuti e particolarmente
dolorosi utile la somministrazione sublinguale della fiala.
ANTIPERTENSIVO
E' legato al fatto che la puntura di scorpione può causare una crisi ipertensiva, utile sarà,
nifedicor gocce ( nifedipina) 20 gocce sublinguali o il catapresan fiale (clonidina cloridrato)
1fl da assumersi sublinguale o intramuscolo accertatevi che state vivendo una crisi
ipertensiva, non datelo come dato di fatto inseguito alla puntura da scorpione, per cui sarà
necessario uno sfingomanometro per la misurazione della pressione arteriosa .
GOCCE OTOLOGICHE
Si usano in caso di otite, da associare all'antibiotico per via orale: Anauran gocce
( neomicina solfato ) 4-5 gocce 3 volte al die per adulti e 2-3 gocce per bimbi per 3 volte al
giorno, o il Tobral oto(tobramicina) 4 gocce per 3 volte al die per 5gg.
COLLIRI
Contenenti antibiotico, da usarsi n caso di infezione localizzata: Tobral coll (tobraminicina),
colbiocin coll ( cloramfenicolo, colistimetato, rolitetracilcina) 3-4 gocce in caso di infezioni
oculari esterne, congiuntivite catarrale
Imidazyl coll (nafazolina nitrato) 2gocce due volte al giorno negli stati infiammatori della
congiuntiva caratterizzati da bruciore, iperlacrimazione, fotofobia, iperemia
ANSIOLITICI
Non si sa mai magari durante un viaggio c'è chi perde la calma, anche qui diverse
tipologie in compresse o gocce, alcuni esempi: xanax cp 0.25mg (alprazolam) , prazene
cp 20mg (prazepam) lexotan (bromazepam); la posologia è variabile a seconda della
necessità, bhe il buon senso, il consiglio del curante e la lettura del bugiardino vi può
aiutare.
CORTISONICI
Utili in caso di allergie, anche per altri scopi, ma ricordiamo l'autodiagnosi? L'orticaria
potrebbe essere un'evenienza nota e facilmente riconoscibile: Bentelan fl 4
mg( betametasone disodio fosfato) 1fl intramuscolo o sublinguale, continuare la cura con
le compresse da 0,5mg 3 volte al giorno sino alla risoluzione del quadro
Le pomate cortisoniche sono utili per punture d'insetti, stati pruriginosi della pelle.
FLUIDIFICANTI ORALI
Servono a rendere fluido il muco prodotto dall'apparato respiratorio durante le infezioni o
infiammazione dello stesso Fluifort bust (carbocisteina sale di lisina monoidrato) 1 bustina
al giorno
DISINFETTANTI LOCALI
Betadine (iodopovidone) per applicazioni locali su ferite, disinfettare i margini della ferita,
lasciare agire almeno per 30 secondi, quindi rimuovere il disinfettante con altra garza
sterile, coprire la ferita.
Altri disinfettanti sono: Acqua Ossigenata, Amuchina
VARIE
9 Utile un piccolo set chirurgico, magari sterile da usar per pulire le ferite, per
rimuovere materiale sporco dalle ferite : pinzette, forbici, lame, bisturi
9 soluzione fisiologica sterile in fiale, sempre utile per lavare le ferite a getto con
siringa
9 punti per sutura steril strip disponibili in diverse misure
9 siringhe sterili da 2,5-5,10 ml
9 Sofargen crema (argento solfadiazina micronizzato) tibo crema da 30, 50 g .utile in
caso di ustione
9 termometro medico
9 aspiraveleno
9 laccio emostatico
9 tamponi nasali
9 confezioni di compresse e garze (sterili), confezione ovatta
9 ghiaccio istantaneo
9 bende elastiche
9 confezione cerotti medicati
9 stecche ortopediche
La presente lista è frutto dei consigli e suggerimenti raccolti nel forum Salute,
Malattie e Vaccinazioni per il viaggiatore di www.sahara.it si ringraziano tutti coloro
che hanno partecipato attivamente alle discussioni on line e non vuole
assolutamente sostituirsi alle prescrizioni mediche consigliate.
=====================================
ATTENZIONE (ndr)
=====================================
In base al paese che visitate potreste avere dei problemi nel portare con voi determinati
medicinali, ad esempio ci e' stato segnalato che il Coefferalgan contiene Codeina e nei
paesi musulmani chi viene fermato alla dogana con sostanze medicinali derivate dall'oppio
rischia seriamente molti anni di carcere duro.
E' raro che un doganiere vada ad ispezionare accuratamente la nostra borsa medicinali e
ancora più raro che conosca i prodotti, se poi non sono nella confezione originale mi
domando come possano capire cosa hanno in mano, comunque e' sempre meglio non
correre rischi.
E' buona norma portare con se le prescrizioni mediche per medicinali specifici che
potrebbero creare problemi.
Anche delle semplici siringhe spesso insospettiscono i doganieri, anche se non abbiamo
nulla da nascondere a volte una sosta obbligata di mezza giornata in dogana per controlli
non e' sempre il massimo.
Strappa dal road book questo foglio e portalo con te.
Parcheggiata l’auto, prima di imboccare la scala annota il numero delta scala e a quale
piano sei, inoltre se hai parcheggiato sul fato sinistro o destro della nave, cosi domani sarà
più facile trovare l’auto.
Recatevi nella cabina con il numero corrispondente a quello che avete sul tagliando che vi
abbiamo consegnato, per lasciare i bagagli. Tenete con voi il foglietto dove c’è scritto il
numero di codice che serve per entrare in cabina. Dopo esservi sistemati (10 minuti circa)
raggiungete la zona piscina che si trova al di fuori dei bar Amilcar, nella parte posteriore
della nave. Qui vi consegneremo i tagliandi per i controlli di polizia e vi informeremo
sull’orario dei pranzi.
Se Eugenio non è accanto alla piscina aspettate qui perché sarà l’ultimo a salire sulla
nave e prima dovrà passare dal ristorante per prenotare i posti per chi vorrà mangiare.
Quindi attendete alla piscina nuove informazioni e controllate di avere con voi i passaporti,
libretto auto e carta verde. Se li avete dimenticati in auto tornate a prenderli in garage.
Alla piscina vi consegneremo le fiches da compilare per i passaggi di dogana:
- 1 tagliando diviso in due parti (entrambe da compilare) per ogni viaggiatore: pilota o
passeggero-i. Alla voce indirizzo in Tunisia indicate Hotel Oasi – Gabes
- 1 tagliando bianco dove il guidatore compila i dati auto
- 1 tagliando azzurro dove il guidatore compila i dati auto
Raccoglieremo documenti e tagliandi per far svolgere le pratiche doganali.
Potrebbe essere obbligatorio passare di persona almeno 1 dei controlli, vi informeremo in
occasione dei pranzi.
Nostro prossimo appuntamento al ristorante (non al self service e non al ristorante a la
carte).
Un volta riconsegnati tagliandi e i documenti controllato:
Guidatori e passeggeri dovrebbero avere in mano 1 tagliando piccolo tagliato a
metà e timbrato, un timbro sul passaporto.
I guidatori dovrebbero avere inoltre 1 altro timbro sul passaporto con scritto il
numero di targa; 1 tagliando bianco dedicato all’auto timbrato, 1 tagliando azzurro
timbrato, 1 foglietto verde scritto al computer (vedasi istruzioni allegate).
Tenete il tutto in posto sicuro insieme al passaporto.
Nei bar e al duty free della nave si paga in Euro.
L’orario tunisino (e quindi della nave) è uguale al nostro.
Il nostro punto di riferimento è il bar Amilcar o la zona piscina.
Gabes Hotel OASI
Gabes Hotel Oasi
Tunis
Italia – Gabes – Hotel Oasi
Gabes Hotel OASI
AVVERTENZE DI GUIDA - 1
Una volta sbarcati a Tunisi, possiamo calcolare di poter transitare dal
cancello di uscita dogana in circa un’ora.
A questo punto possiamo decidere di partire da soli, a gruppetti con altri o
anche aspettando le assistenze dal momento che sarà solo un trasferimento
stradale.
Tieni conto che in Hotel comunque ci aspettano per la notte anche se siamo
in ritardo.
E quindi tieni seriamente presente che le strade tunisine richiedono
GRANDE PRUDENZA, soprattutto con il buio.
Rispetta i limiti di velocità, sia nei paesi che fuori.
Fai molta attenzione e guida con la consapevolezza che potresti trovare
ostacoli improvvisi e quando non ci sono veicoli in senso contrario, cerca di
viaggiare nel centro della strada, in quanto sul bordo destro potresti trovare
pedoni, ciclisti, animali o automezzi fermi senza luci.
Non lottare poi con i guidatori tunisini (ma li troveremo uguali anche in Libia)
che fanno un uso scriteriato degli abbaglianti!
Fregatene e concentrati sul tuo lato, rallentando.
Ricordiamo di azzerare il contakm (o il trip master) in corrispondenza di ogni vignetta.
AVVERTENZE VARIE DI GUIDA - 2
Arrivati alle prime piste/sabbia, è bene controllare che i membri dello stesso
gruppetto abbiamo inseriti i punti GPS corretti!
E’ importante stabilire i gruppi di appartenenza. Poi ci troveremo tra un’infinità
di tracce e non potremo seguire solo la pista per essere certi di trovarsi nella
giusta direzione.
Troveremo magari piste scorrevoli e veloci, occhio però a non farvi fregare da
ostacoli o buche improvvise.
Nelle zone molto polverose saremo obbligati a distanziarci o a viaggiare
affiancati.
Qualche avvertenza:
a) “bon-ton” nei sorpassi!Se proprio soffri e non riesci a stare dietro a chi ti
sta davanti cerca di superarlo sotto vento!
Non è giusto (e pericoloso) passarlo sopravento e fargli mangiare tutta
la tua polvere, oscurandogli improvvisamente tutta la strada.
b) una volta fatti i gruppetti cercate di tenervi d’occhio l’uno con l’altro,
soprattutto per quelli che non hanno il GPS o non lo sanno ancora
usare bene.
c) nella malaugurata ipotesi che qualcuno si perda NON cerchi di
proseguire fidandosi del proprio istinto o di seguire lontane nuvole di
polvere. Potrebbe essere un altro veicolo che va da tutt’altra parte.
Cercate invece di tornare indietro rigorosamente sulle vostre tracce
verso il primo WPT, oppure state fermi dove siete meglio in alto in vista.
In estremo, accendete un fuoco con materiale fumogeno (uno straccio
imbevuto di gasolio fa un fumo denso e visibile da lontano).
Desartica
Totale
AWBARI MARIGHET
1
0,0
Parziale
0,0
Totale
2
Usciti dalla dogana si va avanti 300 mt,
alla rotonda si prende a sx, direz
TUNISI.
Attenzione perchè ci sono dei lavori e
probabili difficoltà di cartelli. Azzerare
al distributore ESSO
Prima rotonda, seguire strada diritta
0,2
Parziale
0,2
Totale
3
Seconda rotonda, prendere a sinistra
in direzione Tunisi
0,5
Parziale
0,3
Totale
4
3,8
Parziale
Terza rotonda - zona cantieri - tenere
diritto - dopo questa rotonda sarete su
una strada diritta, con specchio
d'acqua a DX e ferrovia a SX
3,3
Totale
5
10,2
Parziale
Arrivando al semaforo, vedrete tutti i
venditori di fiori. Passato il semaforo si
svolta a SX dopo essere passati sotto i
piloni del cavalcavia
6,4
Totale
6
11,1
Parziale
0,9
1/5 Desartica aprile 2009 - parziale.rb2 Team 11/03/2009
Troverete un paio di semafori, sempre
diritto. Inserimento in Autostrada
Totale
7
Direzione SOUSSE
12,2
Parziale
1,1
Totale
8
29,7
Pedaggio autostrada
OCCHIO AL RESTO
pagano circa 1,9 dinari
Si
Parziale
17,5
Totale
9
109,4
DES001
svincolo Enfhida - a DX
N 36° 6.419 ' E 10 ° 24.347'
Parziale
79,7
Totale
10
111,1
DES002
alla rotonda - diritto
N 36° 6.338 ' E 10 ° 24.071'
Parziale
1,7
Totale
11
114,9
Parziale
3,8
Totale
12
164,2
Parziale
DES003
innesto su strada - SX
N 36° 5.844 ' E 10 ° 21.597'
ATTENZIONE
CHE I KM DA QUESTO PUNTO SONO
IN LINEA D'ARIA !!!
DES004
Kairouan - rotonda proseguire su
strada
N 35° 42.273' E 10 ° 6.368 '
49,2
Totale
13
170,7
Parziale
6,6
2/5 Desartica aprile 2009 - parziale.rb2 Team 11/03/2009
DES005
proseguire diritto per Gabes
N 35° 38.884' E 10 ° 5.039 '
Totale
14
271,2
DES006
sempre diritto per Gabes
N 34° 44.545' E 10 ° 5.773 '
Parziale
100,5
Totale
15
320,9
Parziale
DES007
svincolo grande - a DX
N 34° 17.704' E 10 ° 3.955 '
Vi troverete sulla SX tutta una zona
di ristoranti e camion fermi
49,7
Totale
16
361,6
Parziale
DES008
svincolo - prendere a SX verso Gabes
centro
N 33° 55.758' E 10 ° 2.103 '
40,7
Totale
17
368,6
DES009
N 33° 53.043' E 10 ° 5.22 '
Parziale
6,9
Totale
18
371,2
DES010
Hotel Oasi - Gabes
N 33° 53.463' E 10 ° 6.896 '
Parziale
2,7
Totale
19
372,2
DES011
prendere a SX
N 33° 53.164' E 10 ° 6.383 '
Parziale
1,0
Totale
20
375,4
Parziale
3,1
3/5 Desartica aprile 2009 - parziale.rb2 Team 11/03/2009
DES012
prendere a SX
N 33° 51.461' E 10 ° 6.414 '
Totale
21
377,6
DES013
rotonda - prendere a SX
N 33° 50.314' E 10 ° 6.955 '
Parziale
2,3
Totale
22
410,6
DES014
diritto direzione Medenine
N 33° 35.479' E 10 ° 18.819'
Parziale
33,0
Totale
23
428,0
DES015
sempre direz Medenine
N 33° 26.72 ' E 10 ° 22.861'
Parziale
17,4
Totale
24
443,2
DES016
Semaforo - Medenine - diritto a SX
N 33° 20.61 ' E 10 ° 29.459'
Parziale
15,2
Totale
25
458,0
DES017
tenere la DX
N 33° 21.912' E 10 ° 38.884'
Parziale
14,8
Totale
26
514,6
DES018
tenere al bivio strada a DX - diritto
N 33° 8.249 ' E 11 ° 11.447'
Parziale
56,5
Totale
27
517,1
Parziale
2,5
4/5 Desartica aprile 2009 - parziale.rb2 Team 11/03/2009
DES019
rotondina - a SX dentro il paese
N 33° 8.07 ' E 11 ° 13.034'
Totale
28
517,6
DES020
rotonda a DX per strada principale
N 33° 8.26 ' E 11 ° 13.256'
Parziale
0,5
Totale
29
549,0
Parziale
31,5
5/5 Desartica aprile 2009 - parziale.rb2 Team 11/03/2009
DES021
RAS JADIR
N 33° 8.869 ' E 11 ° 33.493'
ALT DOGANA - prendere i
passaporti e i documenti dell'auto e
portarli a Eugenio
Desartica - AWBARI MARIGHET
Totale
1
55,73
DES022
Bivio Zuara
N 32° 55.648' E 12 ° 5.663 '
girare a destra al semaforo
Parziale
55,73
Totale
2
95,83
DES023
bivio girare a destra
N 32° 35.877' E 11 ° 55.094'
Distributore
Parziale
40,10
Totale
3
163,68
DES024
bivio - girare a destra
N 32° 0.455 ' E 11 ° 43.74 '
Parziale
67,85
Totale
4
226,94
DES025
posto polizia
N 31° 55.489' E 11 ° 4.008 '
Parziale
63,27
Totale
5
236,44
DES026
inizio tornanti
N 31° 51.867' E 10 ° 59.733'
Parziale
9,50
Totale
6
237,67
Parziale
1,23
1/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES027
bivio a destra
N 31° 51.962' E 10 ° 58.964'
finiti i
tornanti, sempre in salita si arriva a una rotonda
e si segue la strada a destra
Totale
7
246,08
DES028
tenere diritto a sinistra
N 31° 54.786' E 10 ° 54.78 '
Parziale
8,41
Totale
8
348,51
DES029
tenere la destra
N 31° 1.706 ' E 10 ° 36.142'
Parziale
102,43
Totale
9
410,24
DES030
N 30° 31.149' E 10 ° 20.503'
Parziale
61,73
Totale
10
450,24
Parziale
DES031
Darj
N 30° 10.326' E 10 ° 27.318'
tenere sempre la strada principale - in paese
distributore e ristoranti
PUNTO DI RIORDINO
39,99
Totale
11
542,26
DES032
entrata Gadames - girare a destra verso hotel
N 30° 7.706 ' E 9 ° 30.088'
Parziale
92,02
Totale
12
542,96
DES033
Ghadames - Hotel
N 30° 7.914 ' E 9 ° 30.455'
Parziale
0,70
Totale
13
546,01
Parziale
3,05
2/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES034
attacco pista per Ghat
N 30° 8.007 ' E 9 ° 32.353'
Totale
14
547,22
DES035
pista
N 30° 7.707 ' E 9 ° 33.019'
Parziale
1,20
Totale
15
556,97
DES036
pista
N 30° 3.335 ' E 9 ° 36.423'
Parziale
9,76
Totale
16
573,97
DES037
N 29° 55.16 ' E 9 ° 41.277'
Parziale
17,00
Totale
17
611,02
DES038
N 29° 35.594' E 9 ° 46.305'
Parziale
37,05
Totale
18
653,86
DES039
N 29° 15.582' E 9 ° 59.691'
Parziale
42,84
Totale
19
688,03
DES040
pista
N 29° 2.846 ' E 10 ° 14.969'
Parziale
34,17
Totale
20
699,35
Parziale
11,32
3/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES041
pista
N 28° 57.294' E 10 ° 17.92 '
Totale
21
713,09
DES042
acacie
N 28° 51.812' E 10 ° 23.636'
Parziale
13,74
Totale
22
720,94
DES043
pista
N 28° 48.802' E 10 ° 27.039'
Parziale
7,85
Totale
23
734,34
DES044
pista - att.ne discesa falesia
N 28° 43.545' E 10 ° 32.714'
Parziale
13,40
Totale
24
749,84
DES045
pista
N 28° 35.366' E 10 ° 34.845'
Parziale
15,50
Totale
25
807,56
DES046
N 28° 7.26 ' E 10 ° 50.28 '
SABBIA
Parziale
57,72
Totale
26
834,29
DES047
N 27° 52.787' E 10 ° 50.116'
Parziale
26,73
Totale
27
843,62
Parziale
9,34
4/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES048
N 27° 48.414' E 10 ° 47.266'
Totale
28
871,44
DES049
pista
N 27° 33.924' E 10 ° 51.873'
Parziale
27,81
Totale
29
888,97
DES050
campo petrolio
N 27° 28.351' E 10 ° 43.254'
Parziale
17,53
Totale
30
892,88
DES051
pista
N 27° 27.002' E 10 ° 41.426'
Parziale
3,91
Totale
31
903,47
DES052
pista
N 27° 21.315' E 10 ° 42.277'
Parziale
10,60
Totale
32
914,06
DES053
pista
N 27° 19.183' E 10 ° 36.317'
Parziale
10,59
Totale
33
934,62
DES054
pozzo
N 27° 9.051 ' E 10 ° 31.156'
Parziale
20,56
Totale
34
954,92
Parziale
20,30
5/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES055
pista
N 26° 58.056' E 10 ° 31.132'
Totale
35
969,70
DES056
pista
N 26° 50.25 ' E 10 ° 33.085'
Parziale
14,77
Totale
36
986,86
DES057
pista
N 26° 43.6 ' E 10 ° 25.851'
Parziale
17,16
Totale
37
999,38
DES058
pozzo
N 26° 42.161' E 10 ° 18.475'
Parziale
12,52
Totale
38
1007,54
DES059
pista
N 26° 39.229' E 10 ° 14.791'
Parziale
8,17
Totale
39
1011,50
DES060
pista
N 26° 38.001' E 10 ° 12.839'
Parziale
3,95
Totale
40
1022,03
DES061
pista
N 26° 32.536' E 10 ° 11.033'
Parziale
10,53
Totale
41
1027,94
Parziale
5,91
6/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES062
pista
N 26° 29.34 ' E 10 ° 11.25 '
Totale
42
1038,81
DES063
pista
N 26° 23.476' E 10 ° 10.676'
Parziale
10,87
Totale
43
1042,19
Parziale
DES064
girare nettamente a destra
N 26° 21.691' E 10 ° 11.122'
SI
ARRIVA SU UN PIANORO E SI PUNTA VERSO
OVEST
3,38
Totale
44
1047,01
DES065
pista
N 26° 21.556' E 10 ° 8.227 '
Parziale
4,82
Totale
45
1049,17
DES066
pista
N 26° 20.551' E 10 ° 7.569 '
Parziale
2,15
Totale
46
1052,95
DES067
pista
N 26° 19.179' E 10 ° 5.88 '
Parziale
3,78
Totale
47
1054,65
DES068
N 26° 18.417' E 10 ° 6.448 '
Parziale
1,70
Totale
48
1073,75
Parziale
19,10
7/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES069
N 26° 8.97 ' E 10 ° 1.778 '
Totale
49
1106,25
DES070
N 25° 51.374' E 10 ° 2.422 '
Parziale
32,51
Totale
50
1110,51
DES071
N 25° 53.163' E 10 ° 0.815 '
Parziale
4,26
Totale
51
1115,03
DES072
N 25° 54.707' E 9 ° 58.715'
Parziale
4,52
Totale
52
1130,40
DES073
N 26° 1.684 ' E 9 ° 53.687'
Parziale
15,38
Totale
53
1134,30
DES074
N 26° 3.63 ' E 9 ° 52.781'
Parziale
3,90
Totale
54
1143,84
DES075
N 26° 7.163 ' E 9 ° 48.604'
Parziale
9,54
Totale
55
1149,81
Parziale
5,97
8/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES076
N 26° 10.153' E 9 ° 47.242'
Totale
56
1157,44
DES077
N 26° 10.574' E 9 ° 42.689'
Parziale
7,62
Totale
57
1158,75
DES078
N 26° 10.094' E 9 ° 42.107'
Parziale
1,31
Totale
58
1165,66
DES079
N 26° 12.114' E 9 ° 38.614'
Parziale
6,91
Totale
59
1178,51
DES080
N 26° 9.244 ' E 9 ° 31.588'
Parziale
12,85
Totale
60
1181,61
DES081
N 26° 7.6 ' E 9 ° 31.95 '
Parziale
3,09
Totale
61
1183,26
DES082
N 26° 6.75 ' E 9 ° 32.25 '
Parziale
1,65
Totale
62
1186,37
Parziale
3,12
9/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES083
N 26° 5.1 ' E 9 ° 31.85 '
Totale
63
1187,66
DES084
N 26° 4.95 ' E 9 ° 32.6 '
Parziale
1,28
Totale
64
1187,85
DES085
N 26° 4.9 ' E 9 ° 32.7 '
Parziale
0,19
Totale
65
1203,36
DES086
N 26° 4.979 ' E 9 ° 42.002'
Parziale
15,51
Totale
66
1244,63
DES087
Canyon
N 25° 48.629' E 9 ° 58.858'
Parziale
41,27
Totale
67
1245,29
DES088
CANYON
N 25° 48.9 ' E 9 ° 58.6 '
Parziale
0,66
Totale
68
1247,25
DES089
N 25° 48.335' E 9 ° 57.606'
Parziale
1,96
Totale
69
1249,67
Parziale
2,42
10/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES090
N 25° 49.026' E 9 ° 56.377'
Totale
70
1256,12
DES091
N 25° 47.757' E 9 ° 59.976'
Parziale
6,45
Totale
71
1268,75
DES092
N 25° 41.08 ' E 10 ° 1.609 '
Parziale
12,63
Totale
72
1285,71
DES093
N 25° 33.128' E 9 ° 56.532'
Parziale
16,96
Totale
73
1290,51
DES094
N 25° 30.61 ' E 9 ° 55.834'
Parziale
4,79
Totale
74
1293,78
DES095
N 25° 29.036' E 9 ° 56.731'
Parziale
3,27
Totale
75
1304,45
DES096
N 25° 25.944' E 10 ° 2.11 '
Parziale
10,67
Totale
76
1323,54
Parziale
19,09
11/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES097
N 25° 16.435' E 10 ° 6.572 '
Totale
77
1339,95
DES098
zona inizio asfalto per Ghat
N 25° 8.47 ' E 10 ° 10.908'
girare a destra
Parziale
16,41
Totale
78
1359,55
DES099
N 24° 57.858' E 10 ° 10.633'
GHAT
Parziale
19,60
Totale
79
1422,43
DES100
N 25° 30.11 ' E 10 ° 22.662'
Parziale
62,88
Totale
80
1458,84
DES101
Sardeles - distributore
N 25° 47.425' E 10 ° 33.075'
Parziale
36,41
Totale
81
1534,80
DES102
N 25° 55.422' E 11 ° 17.678'
ABBANDONIAMO L'ASFALTO E PUNTIAMO
VERSO NORD
Parziale
75,96
Totale
82
1563,21
DES103
N 26° 8.528 ' E 11 ° 8.753 '
Parziale
28,41
Totale
83
1577,42
Parziale
14,20
12/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES104
N 26° 6.079 ' E 11 ° 0.676 '
Totale
84
1591,35
DES105
N 26° 13.623' E 11 ° 0.617 '
Parziale
13,93
Totale
85
1630,94
DES106
N 26° 34.72 ' E 10 ° 56.377'
Parziale
39,59
Totale
86
1646,62
DES107
N 26° 35.115' E 11 ° 5.812 '
Parziale
15,68
Totale
87
1665,93
DES108
N 26° 45.121' E 11 ° 2.426 '
Parziale
19,31
Totale
88
1690,65
DES109
N 26° 58.459' E 11 ° 1.176 '
Parziale
24,72
Totale
89
1707,63
DES110
N 27° 3.826 ' E 11 ° 9.51 '
Parziale
16,98
Totale
90
1754,95
Parziale
47,32
13/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES111
N 27° 29.413' E 11 ° 8.013 '
Totale
91
1890,76
DES112
N 28° 41.824' E 11 ° 22.42 '
Parziale
135,81
Totale
92
1927,87
DES113
N 29° 1.379 ' E 11 ° 17.174'
Parziale
37,12
Totale
93
1982,61
DES114
N 29° 31.009' E 11 ° 17.111'
Parziale
54,74
Totale
94
2026,56
DES115
N 29° 43.179' E 10 ° 53.713'
Parziale
43,95
Totale
95
2029,64
DES116
N 29° 44.693' E 10 ° 54.51 '
Parziale
3,08
Totale
96
2050,92
DES117
N 29° 53.022' E 10 ° 45.393'
Parziale
21,27
Totale
97
2050,92
Parziale
0,00
14/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES118
N 29° 53.022' E 10 ° 45.393'
Totale
98
2083,91
DES119
immissione su asfalto
N 30° 7.954 ' E 10 ° 34.137'
ASFALTO!! prendere a SX
Parziale
33,00
Totale
99
2095,77
Parziale
11,86
Totale
100
2281,77
DES120
Darj - asfalto
N 30° 10.405' E 10 ° 27.311'
siamo
allo stesso distributore dell'andata! Abbiamo
girato a sinistra, ma per tornare si deve tornare
indietro
DES121
Bivio 1 - Nalut
N 31° 47.66 ' E 10 ° 57.45 '
tenere la sinistra
Parziale
186,00
Totale
101
2290,07
Parziale
DES122
Bivio a SX
N 31° 51.962' E 10 ° 58.964'
se
siamo in tempo ci fermiamo a vedere i granai
fortificati
8,30
Totale
102
2290,88
DES123
inizio tornanti in discesa - ATTENZIONE
N 31° 51.854' E 10 ° 59.462'
Parziale
0,81
Totale
103
2329,28
DES124
centro abitato
N 32° 0.615 ' E 11 ° 21.553'
Parziale
38,40
Totale
104
2364,21
Parziale
34,93
15/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES125
BIVIO a SX
N 32° 0.365 ' E 11 ° 43.733'
Totale
105
2432,22
DES126
girare a sinistra
N 32° 35.877' E 11 ° 55.094'
distributore
Parziale
68,01
Totale
106
2472,32
Parziale
40,09
16/16 Desartica Aprile 2009 Team 11/03/2009
DES127
SEMAFORO - a SX
N 32° 55.681' E 12 ° 5.57 '
siamo
sulla strada in direzione RAS JADIR DES021