SMART SUSA VALLEY
SMART SUSA VALLEY
Sistema sanguigno
INFRASTRUTTURE E SERVIZI PER IL
TRASPORTO DI PASSEGGERI E
MERCI
(Rete TEN-T, corridor 6
mediterraneo)
LA VALLE DI SUSA
CROCEVIA EUROPEO
Smart Susa Valley
INFRASTRUTTURE E SERVIZI
PER LA PRODUZIONE, LO
STOCCAGGIO ED TRASPORTO
DI ENERGIA
(SITAF – A32)
Sistema muscolare
INFRASTRUTTURE E SERVIZI
PER LA COMUNICAZIONE
IMMATERIALE
Sistema cerebrale
(Rete TEN-T autostrada
digitale – SITAF – A32)
Sistema nervoso
LA VALLE DI SUSA PUÒ DIVENTARE STRAORDINARIAMENTE ATTRATTIVA E IN
GRADO DI ACCRESCERE LA PROPRIA COMPETITIVITÀ.
GOVERNANCE
1. Governo”unitario” e partecipato da tutti gli enti coinvolti a livello locale (comuni) e sovra-locale (Provincia e Regione)
2. Governo del progetto SSV unitario, strategico “autorevole” ruolo centrale dell’ Osservatorio
3. Partecipazione “formalizzata” e diretta alla gestione del progetto del sistema economico, scientifico e finanziario e delle
rappresentanze datoriali e sindacali:
4. steering committee per sviluppo progetti operativi
5. Sportello unico per autorizzazioni – rapporti semplificati con P.A. locale-centrale
6. Sportello unico (finpiemonte) per accesso al credito innovazione sviluppo
7. Accreditamento forte e cofinanziamento in sede “europea”
DORSALE EUROPEA
DORSALE EUROPEA
DORSALE EUROPEA
TEN-T MERCI E PASSEGGERI
CORRIDOR 6
eTEN-T TRASPORTO
DATI
TEN-E TRASPORTO
ENERGIA
ECONOMY
1. Sviluppo attività locali connesse
alla NLTL (produttive, edilizie,
forniture, servizi ricettivi, …)
2. Sviluppo attività nella filiera
MOBILITY
MOBILITY
MOBILITY
ENERGY
energia produzione, stoccaggio,
distribuzione energia – servizi
TRASPORTO
TRASPORTO
COMUNICAZIONE DIGITALE A
PRODUZIONE, STORAGE E
alla produzione, integrazione
PASSEGGERI
MERCI
BANDA LARGA
TRASPORTO ENERGIA
smart, produzione componenti
L’Unione Europea, nell’ambito del progetto
industriali. delle Reti
3. Sviluppo attività economiche
europee
infrastrutture deicontrasporti,
delle
1. TEN-T Stazione Internazionale
1. infrastruttura a bandatrans
extra
1. Sviluppodi
ed ottimizzazione
valore
“innovativo”:
SUSA
large (Std EU)
della produzione elettrica e
riconversione
aree industriali
telecomunicazioni
e dell’Energia (lo
stesso
della ed
2. Collegamento Turistico
2. sviluppo offerta al sistema
termica
imprese, turismo-accoglienza,
(Montagne OLIMPICHE pubblico
2. sviluppo
di tecnologie di ha programmato politiche
Nuova Linea
Torino-Lione)
servizi
3. Aeroporto CASELLE)
3. sviluppo offerta alle imprese
storage energia
4. Sviluppo
canali specifici
di
sostegno
alle
reti
trans
europee
di di
4. Sistema autostrade A32
(ict)
3. Risparmio ed efficienza
credito e sostegno allo sviluppo
5. Sistema Ferroviario Metropolitano
4. sviluppo offerta ai cittadini
energetica
telecomunicazione
(eTEN), finalizzate,
tra l’altro
a
di
attività
imprenditoriali
(SFM)
(free internet)
4. Offerta adeguata (capacità e
collocate integrate
nel circuito smart
realizzare nuove
reti delle
di comunicazioni
a
5. DATA CENTER
prezzo) al sistema
valley
1. Polo Logistico ORBASSANO
banda largaimprese
(reti IBC) e all’interconnessione
tali innovativi
reti
5. Sviluppo di di
servizi
Interscambio Modale
della
PA
alle
imprese
ed ai
e all’individuazione di lacune ed anelli
mancanti per
cittadini (sportello unico attività
ENVIRONMENT
assicurareBUILDING
l’interconnessione e produttive)
l’interoperabilità
Riqualificazione , urbanistica,
Riqualificazione territoriale e miglioramento condizioni
6. Sviluppo attività agricole di
effettiva
di funzionale
tutti gli
delle
reti di
energetica,
del elementi qualità
ambientali
nel contesto di fondo
patrimonio
edilizio
esistente
eventualecon
utilizzo
telecomunicazione nella Comunità evalle
nel(con
Mondo,
1. Miglioramento delle condizioni ambientali generali (qualità aria,
energia
termica
–
geotermica)
e
1.
Adeguatezza
e
sicurezza
stock
“pubblico”
:
rumore, qualità risorsa acqua, …)
un’attenzione
particolare per le reti di
comunicazione
sviluppo
attività
integrative
per
edifici
scolastici,
sanità…
2. Aumento della qualità ambientale del fondo valle e della
le aziende agricole connesse
base.
2.di
Riconversione
e riorganizzazione
Stock
fruibilità fluviale (parco della Dora – tutela corridoi ecologoci e
alla filiera del legno
”privato”
(attività
produttive,
residenza,
biodiversità)
borgate,
3. Riduzione del rischio idrogeologico (sulla rete idrologica e sui
3. Recupero e riqualificazione del sistema delle
versanti)
borgate e edilizia rurale
4. Gestione forestale e manutenzione del territorio montano
I PARTNER DEL PROGETTO
PROVINCIA DI TORINO
SITAF (tratta Modane – Rivoli)
ATIVA, - AEMNET
TOPIX
CSI - PIEMONTE
ACSEL SpA (la rete degli operatori locali ICT della Valle di Susa)
PROGETTO SMART SUSA VALLEY - OSSERVATORIO TORINO LIONE
FONDI IN CONTO COMPENSAZIONI NLTL
UTILIZZO DELLE INFRASTRUTTURE TELEMATICHE SVILUPPATE CON LUNGIMIRANZA DA
SITAF PER LA REALIZZAZIONE E LA GESTIONE DELL’AUTOSTRADA A32.
1. colmare il Digital Divide largamente presente sul territorio e quindi arricchire le attività
produttive, le famiglie, le AA.LL. e la Scuola con servizi oggi impossibili
2. supportare la sua vocazione turistica in un ambiente competitivo che sta diventando
sempre di più globale
3. favorire la nascita e la crescita in settori differenti di quelli propriamente industriali che
hanno progressivamente abbandonato il territorio
Sitaf, mette a disposizione:
1. a. n. 3 coppie di fibre ottiche sul cavo nazionale di servizio che transiteranno
nei sei punti di “spillamento” che sono stati identificati: a Rivoli, barriera di
Bruere; in corrispondenza dei caselli autostradali di Avigliana, Susa,
Salbertrand; galleria di Pierremenaud a Oulx; a Bardonecchia, in prossimità
della galleria del Frejus;
2. b. concorrerà alla realizzazione dei 6 nodi trasmissivi, sopra detti, per il
collegamento wireless dei territori vallivi circostanti;
3. c. n. 2 coppie di fibre ottiche sul cavo internazionale, senza spillamento, per il
collegamento delle nodo torinese di Top-ix con l’omologo di Lione;
la Provincia di Torino:
1. fornirà gli apparati elettronici per l’attiviazione dei sei nodi trasmessivi;
2. conferirà al consorzio Top-ix le fibre ottiche oggetto del presente accordo
affinché vengano impiegate per la realizzazione delle infrastrutture
telematiche locali e internazionali.
L’infrastruttura così progettata garantirà la disponibilità di connettività in banda
larga nei nodi di spillamento superiore al gigabit/sec, in grado di evolvere
seguendo le necessità degli operatori presenti.
ACSEL Spa, grazie alle infrastrutture radio di diffusione della connettività
realizzate alcuni anni fa, per conto e su incarico della Comunità Montana Bassa
Val Susa e Val Cenischia, consente di raggiungere con connessione in banda
larga ad alte prestazioni i municipi, i servizi pubblici e gli edifici scolastici (e le
zone circostanti) dei seguenti Comuni:
IL 15 GENNAIO 2013
Susa - Venaus - Novalesa - Mattie – Giaglione
Modane e Haute Maurienne
ENTRO IL MESE DI FEBBRAIO
a seguito delle necessarie opere di potenziamento e interconnessione delle reti
esistenti sul territorio valsusino, potranno essere serviti, i Comuni di:
Avigliana, Condove, Sant'Antonino di Susa,
Vaie, Sestriere, Cesana.
ENTRO IL MESE DI APRILE
tutti i rimanenti Comuni della valle.
1
1
2
2
2
2
FASE 1
15 gennaio 2013
1. Susa - Venaus - Novalesa - Mattie –
Giaglione
2. Modane e Haute Maurienne
FASE 2
28 febbraio 2013
1.
Avigliana, Condove,
Sant'Antonino
2. Vaie, Sestriere, Cesana, Chiomonte
ENTRO IL MESE DI APRILE SARANNO COLLEGATI TUTTI I COMUNI DELLA VALLE
CONNESSIONE ALLA MAURIENNE
COSTRUIRE LA NUOVA AUTOSTRADA DIGITALE EUROPEA
Grazie alla sinergia tra Provincia di Torino, Società Sitaf e Consorzio Topix,
su richiesta degli amministratori francesi e del sindaco di Modane in
particolare, è stato possibile attivare una prima connessione del
territorio della Maurienne al nodo di scambio della zona di Torino,
rendendo disponibile per gli utenti francesi una connessione in fibra
con una velocità di trasmissione pari a 1 gigabit / s (espandibile fino a
80 gigabit / s).
CONNESSIONE ALLA MAURIENNE
COSTRUIRE LA NUOVA AUTOSTRADA DIGITALE EUROPEA
La presenza di SITAF all’interno della società di gestione del tunnel del
Fréjus, punto di collegamento con la Francia, e i suoi legami con le società
omologhe d’oltralpe, arricchirà l’attuale connessione con la città di Lione,
dove è presente una infrastruttura analoga a quella piemontese, denominata
LyonIX, realizzando in questo modo, con il contributo della Provincia di
Torino, un’autostrada telematica tra le due città.
Cogliendo l’occasione del summit di Lione del 3 dicembre scorso, è stata
sottoposta ai Presidenti Monti e Hollande una lettera di intenti (allegata al
presente documento) sottoscritta dai rappresentanti delle Amministrazioni
Locali italiane e francesi per affermare la necessità di inserire nell’accordo
italo-francese sulla realizzazione della Nuova Linea Torino-Lione (rete TENT europea) l’impegno degli Stati a considerare e promuovere una nuova
“autostrada digitale” tra Torino e Lione che costituisce una componente,
anch’essa strategica, della rete transeuropea utilizzando, in anticipazione, le
reti tecnologiche già oggi disponibili lungo la dorsale autostradale europea
E70
Il progetto della Provincia
di Torino che, con la
collaborazione del
Consorzio TOP-IX, ha
permesso di portare la
Banda Larga in Val di
Susa, rientra in un
progetto di più ampio
respiro del Consorzio
torinese
Creare una nuova rete di
collegamento tra il Nord
Ovest e l’Europa,
passando attraverso tre
corridoi telematici: quello
che dalla Liguria porta a
Marsiglia; quello che
collega Ginevra, via Valle
d’Aosta, e quella su Lione,
attraverso la Val di Susa.
Questi collegamenti si
stanno aggiungendo a
quelli, già esistenti , verso
Parigi e verso gli altri
centri europei attraverso il
nodo Top-ix di Milano.