Il
Richiamo
Dell’
Acqua
La filosofia di Mercury è: vincere, vincere e ancora vincere. E’ una
filosofia nata oltre 60 anni fa’, dedicandosi alla progettazione di prodotti
destinati esclusivamente all’acqua. E’ così che Mercury ha costruito la
sua fama di leader dell’industria nautica.
I prodotti Mercury sono praticamente i primi in ogni categoria, per
esempio sono stati vincitori di tutte le gare di velocità, di qualunque tipo.
Ma è più della velocità; è una differenza quella che potete percepire.
Chiamatela potenza o prestazioni, il fatto è che con Mercury ottenete
sempre qualcosa in più.
Potete scegliere nella vasta gamma di Mercury 4 Tempi, silenziosi
ed economici, con potenze da 4HP a 115HP; puntare sulle incredibili
prestazioni degli OptiMax V6 a iniezione diretta; o ancora preferire un
2 Tempi leggero, il fuoribordo più evoluto della sua categoria. Vantaggi
diversi sempre con la stessa qualità Mercury.
La tecnologia Mercury è la scelta fatta dai navigatori di tutto il mondo.
E’ un riferimento con il quale gli altri fuoribordo vengono confrontati.
La Gara non Finisce Mai.
02
03
Tecnologia 4 Tempi
Progettata per l’Acqua
Da molto tempo Mercury fa tutto il possibile per garantire che la sua tecnologia a
4 Tempi, progettata esclusivamente per l’acqua, sia la migliore. Una garanzia ottenuta
con prove su prove e ancora prove.
I fuoribordo Mercury 4 Tempi, da 4HP a 115HP, forniscono un’eccezionale risparmio
nei consumi. Senza alcun dubbio, a un Mercury 4 Tempi non manca nulla.
Potenza sicura. Pulizia d’esercizio. Marcia silenziosa. Coppia imbattibile. Affidabilità
ben nota. Approfittate dunque di tutti questi piaceri in più che Mercury vi offre: più
convenienza, più affidabilità e più valore.
Tecnologia & Leadership
Mercury ha tutti i vantaggi che vi dovete aspettare da un tradizionale 4 Tempi (come
l’efficienza nei consumi e la silenziosità) e li ha uniti in motori fuoribordo pieni di tante
qualità.
Vantaggi per la navigazione, come per esempio, l’elevata cilindrata per una coppia
superiore. Un alternatore autoregolato e ad elevata produzione di corrente completo di
sistema di caricamento da 20 amp. L’esclusiva lega in alluminio a basso contenuto di
rame XK-360. L’accensione CDI per partenze sempre uniformi e immediate. Una
pompa dell’acqua ad alta capacità che garantisce una migliore protezione del motore,
pur richiedendo minore manutenzione.
Mercury è leader mondiale nella produzione di motori marini a 4 Tempi. E il suo
prodotto è uno dei più avanzati per tecnologia e innovazione. Le differenze con gli altri
le potrete scoprire solo navigando.
Il Giro Del Mondo Con Mercury
Due intrepidi navigatori Svedesi stanno infrangendo record su record, partiti a metà
del 2000 con un’imbarcazione open della Uttern motorizzata con un Mercury da
50HP 4 Tempi stanno terminando il giro del mondo. Non ci potrebbe essere miglior
test per uomini, barca e motore.
04
FourStroke
05
Tecnologia Collaudata
Da oltre 60 anni Mercury è leader mondiale nel settore dei motori marini ed è anche il
maggiore produttore di motori marini a 4 Tempi.
Risparmio di Carburante e Non Solo
I Mercury 4 Tempi superano ampiamente ogni aspettativa per quanto riguarda i
consumi di carburante, potenza e coppia di spinta. Si può risparmiare in media fino al
30 % di carburante.
Maggiore Pulizia
A ogni velocità, da quella minima per la pesca a traina a quella massima, il motore
permette un funzionamento pulito e senza fumi. I Mercury 4 Tempi già oggi superano i
requisiti della normativa EPA 2006 sul livello di emissioni. L’EPA è l’Ente Statunitense
per la Protezione Ambientale.
Più Silenzioso
La tecnologia Mercury 4 Tempi rende il funzionamento più silenzioso. Insonorizzazione
completa, un silenziatore applicato alla presa d’aria e lo scarico che passa attraverso
l’elica sono altrettante garanzie di riduzione dell’inquinamento acustico.
Pesca a Traina
La particolare conformazione della camma in testa dei Mercury permette bassissime
velocità di rotazione, fino a 750 g/min, che rendono questi 4 Tempi il complemento
ideale per le imbarcazioni da pesca.
Esperienza
Chi possiede un Mercury può contare sull’esperienza e sulle capacità di una rete di
assistenza internazionale.
06
FourStroke
Un Eccezionale
Outstanding
Protection
Livello
di
Protezione
Your new Mercury four-stroke has been
designed and built to provide outstanding
protection against saltwater.
Il vostro nuovo Mercury 4 Tempi è stato
XK-360, Mercury’s
exclusive
low-copper
progettato
e costruito
per fornirvi
una
aluminium
alloy,
is
for
all
vital
parts,
with
protezione eccezionale contro la corrosione
extensive use
of stainless steel elsewhere.
dell’acqua
marina.
Painting is by electrodeposition, with multiNelle
parti vitali
del finish.
motoreFurther
è stataprotection
usata
step baked
enamel
l’esclusiva
lega
di
alluminio
Mercury
is provided by sacrificial anodes and XK-360
there
ais basso
contenuto
di
rame,
mentre
in
freshwater flushing on all models totutte
le
altreaway
areedeposits.
si è fatto un largo impiego di
wash
acciaio inossidabile. La verniciatura è
Every Mercury
four-stroke is backed
by a
eseguita
con elettrodeposizione
e finitura
three-yearalimited
multistep
smalto.corrosion
Ulteriore warranty.
protezione è
fornita dagli anodi sacrificali e in tutti i
modelli un sistema di lavaggio con acqua
dolce permette di eliminare i depositi.
Tutti i Mercury 4 Tempi sono supportati da
una garanzia limitata di tre anni contro gli
effetti della corrosione.
07
Mercury Ancora
una Volta Primo
Una novità assoluta per il 2001: il 115 EFI
dalle elevate prestazioni, è il primo
fuoribordo Mercury 4 Tempi ad Iniezione
Elettronica.
Questo motore a quattro cilindri dalla
grossa cilindrata offre tutti i vantaggi di
affidabilità, pulizia e silenziosità della
tecnologia 4 Tempi di Mercury, con
eccellenti benefici ottenuti dal rapporto peso/potenza.
Per i più “tecnici” spiegheremo che si tratta di un motore a quattro cilindri
in linea con doppio albero a camme in testa: albero motore, bielle e pistoni
dal disegno innovativo, completato da quattro carburatori indipendenti, un
controllo della velocità minima e un refrigeratore del carburante.
Per i naviganti di ogni dove, questa è la via giusta per divertirsi sull’acqua,
garantita dal leader mondiale dei motori per la nautica da diporto.
115 115
SaltWater
08
FourStroke
09
Va’ dove ti Porta
la Barca
Ai Mercury 4 Tempi non manca proprio
nulla. Sono silenziosi, regolari nel
funzionamento, senza fumi e molto
parsimoniosi nei consumi di carburante.
E c’è anche tanta potenza nei Mercury
4 Tempi a 16 valvole 1596 cc da 90HP e
75HP. Potenza sulla quale contare, ore e
ore di soddisfazione, ovunque la vostra
barca vi porti.
Un sistema d’accensione computerizzato che usa un modulo di controllo
elettronico digitale vi fa partire al primo giro di chiave. E poi ci sono: trim,
raffreddamento con controllo della pressione tramite termostato, sistema
di lavaggio con acqua dolce, scarico silenzioso attraverso l’elica, rapporto
delle marce ottimizzato per prestazioni di livello superiore, pompa
dell’acqua ad alto volume per una migliore protezione e una ridotta
manutenzione, ingresso del cablaggio a punto singolo per installazioni
stagne, un comodo sistema di tilt gas-assistito e molto altro, compresa
una garanzia di tre anni sulla protezione contro la corrosione.
Con i Mercury 4 Tempi, anche gli optional sono di serie.
90 90
SaltWater
10
FourStroke
75
11
Sui Migliori potete
Sempre Contare
Alla Mercury ci accontentiamo solo del
meglio. Così potrete contare sullo stesso
funzionamento pulito e praticamente
senza fumi sia quando state procedendo
a pieno regime, sia quando pescate a
traina, muovendovi lentamente intorno ai
pesci. Nei Mercury 4 Tempi c’è la
potenza per soddisfare ogni vostra
necessità di navigazione.
E oggi la scelta è più ampia che mai: iniziando dai nuovissimi Mercury
4 Tempi da 60HP e 50HP. Il rotondo 60HP pesa il 35 % in meno del suo più
diretto concorrente e il 50HP, di 995cc, ha la cilindrata più grande della sua
categoria. Sono entrambi disponibili nelle versioni Bigfoot, con un piede più
grande nelle dimensioni ed eliche più larghe per accrescere la manovrabilità
e per poter trasportare carichi maggiori con la minima fatica.
Ci sono i modelli a tre cilindri ed un robusto quattro cilindri da 40HP.
Un altro prodotto della serie Mercury 4 Tempi dal grande valore e dalle
elevate prestazioni è il 25HP: potenza senza problemi con i vantaggi del
risparmio e tanta attenzione per l’ambiente.
Ai Mercury 4 Tempi non manca proprio nulla.
60 60 50
BigFoot
12
FourStroke
50 40 25
BigFoot
13
Grandi Prestazioni
con Poco Carburante
In particolare, con i Mercury 4 Tempi
beneficerete dell’eccezionale riduzione
dei consumi di carburante. Avrete solo
bisogno della benzina che serve per
andare sempre più lontano.
Come per tutti i Mercury 4 Tempi, il 9,9HP
ha il 40% in più di coppia rispetto al suo
predecessore, ed è disponibile nella
versione Bigfoot o standard. C’è anche un 15HP Bigfoot che offre maggior
flessibilità, resistenza eccezionale e una convincente potenza.
I modelli monocilindrici da 6HP, 5HP e 4HP sono davvero dei pesi
piuma, così facili da essere montati e smontati dallo specchio di poppa.
E quest’anno c’è anche un nuovo ausiliario da 4HP Sailpower, dotato d’elica
con grande spinta anche in retromarcia che permette arresti rapidi grazie
al particolare sistema di scarico dei gas, anche quando si procede
indietro tutta.
Piccoli grandi 4 Tempi dall’eccezionale potenza.
15 15 9.9
BigFoot
14
FourStroke
9.9 6 5 4 4
BigFoot
SailPower
15
Il non plus Ultra
della Tecnologia
Se davvero volete il massimo della potenza con il minimo dei consumi e tanta
attenzione per l’ambiente la soluzione è una sola: Mercury OptiMax. Con l’OptiMax a
iniezione diretta Mercury ha rivoluzionato la tecnologia dell’industria dei fuoribordo,
creando un prodotto che unisce semplicità e potenza.
Un nuovo sistema d’iniezione elettronica, frutto della tecnologia più recente, rende
possibile una combustione del carburante più completa che mai e permette economicità
e riduzione delle emissioni.
Una centralina elettronica regola costantemente il motore così da adattarlo alle
condizioni che mutano e da fargli mantenere prestazioni ottimali in ogni momento.
Un collegamento per la trasmissione dei dati tra il motore ed il sistema di strumentazione
e controllo SmartCraftTM dell’imbarcazione, vi offre una ricca gamma di informazioni e
aiuti.
OptiMax brilla per la sua semplicità.
Ha Superato la Prova più Dura di Resistenza
Un’imbarcazione con un OptiMax Mercury da 200HP ha vinto, nel maggio del 2000, la
24 ore di Rouen, la celebre gara di resistenza; dopo essersi confrontata e aver battuto
motori da gara messi a punto da specialisti. I tre concorrenti con motori OptiMax si sono
classificati al primo, secondo e quarto posto, con il vincitore assoluto che ha stabilito il
nuovo record per quanto riguarda il numero dei giri completati e la velocità media.
Rouen, la corsa per imbarcazioni a motore più dura del mondo, ha dimostrato
l’eccezionale affidabilità e le straordinarie prestazioni che la tecnologia OptiMax di
Mercury apporta al mondo della nautica.
16
OptiMax
17
SmartCraft
TM
Lo SmartCraft è il nuovo sistema Mercury per il controllo e la strumentazione
dell’imbarcazione che fornisce informazioni sul motore, sulla barca e sull’ambiente
esterno, ricavandole dai molti dati prodotti dall’ECM, il modulo elettronico di controllo.
Il collegamento per la trasmissione dei dati tra motore e indicatori provvede
automaticamente alla visualizzazione delle informazioni su prestazioni e condizioni,
all’emissione di segnalazioni sonore e alla regolazione del motore, se necessaria.
Autonomia
Con la possibilità di risparmiare in media il 45 % di carburante rispetto ai fuoribordo
tradizionali, OptiMax vi fa arrivare più lontani con ogni pieno di carburante.
La Risposta dell’Acceleratore
Grazie a un controllo della velocità del motore di livello superiore, Mercury OptiMax
permette un controllo rapido, preciso e senza alcuna esitazione dell’acceleratore.
Niente Fumo, niente Rumori
Il processo brevettato d’iniezione elettronica a due fasi esegue la combustione in
maniera più pulita e uniforme, eliminando praticamente ogni emissione di fumo.
Alla silenziosità contribuisce anche la progettazione dell’esclusiva calandra Mercury
insonorizzata.
Manovrabilità a Basse Velocità
OptiMax rende possibile procedere senza strappi a bassissime velocità fino a
550 g/min, permettendo attracchi e traine senza problemi.
Resistenza alla Corrosione
L’esclusiva lega in alluminio a basso contenuto di rame XK-360, unita ai processi di
verniciatura multistep, agli anodi sacrificali usati da Mercury, garantiscono durata e
resistenza alla corrosione.
18
OptiMax
Cosa c’èTheSotto
Under
Skin
la Pelle
Mercury OptiMax is more than an engine,
it’s a system. It’s the most advanced marine
propulsion system in the world, the ultimate
OptiMax di Mercury non è solo un motore, ma
in technology for 21st century boating.
un intero sistema. E’ il sistema di propulsione
marina piùtheavanzato
mondo,
non itplus
Although
OptiMaxdelsystem
is ilnew,
is
ultra around
nella tecnologia
nautica V6
deltechnology.
XXI secolo.
built
proven Mercury
The major difference is the two-stage direct
Benché OptiMax sia nuovo, è costruito sulla
fuel injection. A high pressure fuel-air mixture
base della collaudata tecnologia dei V6 di
is injected directly into each cylinder and
Mercury. La grande differenza è rappresentata
burned up after the exhaust ports have closed.
dall’iniezione elettronica in due fasi.
The OptiMax technology eliminates the escape
Una miscela aria/carburante ad alta pressione
of unburned mixture. Added to that is an
è iniettata direttamente in ogni cilindro e
electronic, multipoint lubrication system that
combusta a luci di scarico chiuse.
delivers a precise amount of oil, where and
La tecnologia OptiMax elimina così le fughe
when needed.
di miscela non combusta. A ciò si unisce un
sistema
di lubrificazione
elettronicosmoother
multipoint
Results are
enormous economies,
che
inietta
una quantità
precisa
d’olio, range
proprio
running
qualities,
a far longer
cruising
dovesignificantly
e quando serve.
and
reduced emissions – to levels
already below those required by the rigorous
I risultati sono: notevoli economie, assenza
EPA year 2006 standards.
di strappi, un maggior raggio di crociera ed
emissioni
ridotte,
a livellifun.
All
withoutsignificativamente
sacrificing an ounce
of boating
già oggi inferiori a quelli imposti dalla severa
normativa EPA 2006.
Tutto ciò senza sacrificare un solo grammo
del piacere di navigare.
19
I Primi Fuoribordo al Mondo
dotati di Iniezione Diretta
La famiglia di motori OptiMax è stata la
prima a iniezione diretta. Ai vertici della
gamma di potenze vi sono i motori da
3 litri 200HP e 225HP, in cui le prestazioni
eccezionali si uniscono a qualità di
funzionamento mai raggiunte prima.
Gli snelli blocchi V6 dalla grande cilindrata
garantiscono velocità e accelerazioni
superiori. Il sofisticato sistema di gestione del motore compensa
automaticamente ogni minimo cambiamento del carico, movimento
delle onde o condizioni meteorologiche.
Fino al 45% di risparmio di carburante. Avviamenti che sono subito
un successo. Acceleratori azionati con la massima precisione.
Ecco i fuoribordo più avanzati del mondo.
225 225
SaltWater
20
OptiMax
200 200
SaltWater
21
Non Vi Guarderete
mai Indietro
Una volta saliti a bordo di un’imbarcazione
equipaggiata con OptiMax non vi
guarderete mai più indietro, se non per
guardare con un sorrisetto malizioso le
barche che avete superato.
Resterete meravigliati dall’assenza di fumo
e di strappi, risultato d’investimenti nella
ricerca e nello sviluppo costati milioni di
dollari. E se guardate avanti vedrete grandi risparmi di carburante. OptiMax
è il V6 Mercury più silenzioso fra quelli costruiti fino ad oggi, ciò nonostante
permette accelerazioni mozzafiato e massime velocità.
150 150
SaltWater
22
OptiMax
135 135
SaltWater
23
Potenza per Fare Tutto Bene
Accelerate al massimo il vostro Mercury e vi troverete alla guida del non plus ultra tra i
fuoribordo. Sia che navighiate per diporto, per pescare o per fare sci d’acqua, Mercury
vi offre sempre qualcosa di più per aumentare il vostro divertimento. Questa è potenza
per fare tutto bene.
L’iniezione elettronica (EFI) dei V6 Mercury include un modulo elettronico di
controllo che verifica e regola le temperature dell’aria e del motore, la posizione
dell’acceleratore, la velocità del motore e la pressione dell’aria. La quantità
del carburante è misurata con precisione per offrirvi la massima efficienza.
Gli EFI praticamente richiedono una manutenzione minima.
I modelli con carburatore sono i più evoluti della loro categoria, garantendo pronti
avviamenti, regolarità di funzionamento a basse velocità e precise reazioni
all’acceleratore.
I Mercury 2 Tempi funzionano sempre, dai 250HP ai 2,5HP, dai motori a potenza elevata
a quelli portatili, ricchi di dotazioni. Tutta la potenza e le prestazioni di cui avete bisogno
per andare dove vi pare.
I Vantaggi dell’EFI
Un funzionamento più rotondo e uniforme con ogni tempo e a ogni altitudine.
Accensioni rapide e affidabili al primo giro di chiave. Eccellenti risposte all’acceleratore.
Precisione della diagnostica del computer di bordo. Alimentazione a flusso ripiegato.
Iniezione dell’olio azionata tramite ingranaggi. Alternatore e sistema di ricarica delle
batterie ad alta potenza.
L’Alternativa del Carburatore
Funzionamento scorrevole e uniforme. Tecnologia ampiamente collaudata.
Alimentazione a flusso ripiegato continuo. Affidabile iniezione dell’olio azionata
tramite ingranaggi. Alternatore potente a ricarica rapida. Trim.
I Plus della Fascia Media
Le batterie sono mantenute a piena carica grazie a potente alternatore autoregolato,
permettendo così avviamenti rapidi e affidabilità nel funzionamento. L’avanzata
conformazione del carburatore riduce i consumi di carburante. Una pompa dell’acqua
ad alta capacità e un sistema di lavaggio con acqua dolce riducono al minimo la
presenza di sale e di depositi nel circuito di raffreddamento. Filtro di separazione
del carburante che non fa entrare né acqua, né detriti nel vostro motore.
Piacere Portatile
I motori portatili funzionano agevolmente con una sola mano. Un processo di
verniciatura multistep contribuisce a migliorare la protezione contro la corrosione.
La calandra in un unico pezzo con rivestimento interno protegge il motore e accresce
la silenziosità. Raffreddamento ad acqua garantisce maggiore durata e silenziosità.
24
TwoStroke
Nulla di Così Veloce sul Pelo dell’Acqua
I mitici Mercury 2 Tempi sono progettati per andare più veloci di qualsiasi altro motore confrontabile, regalandovi il puro
piacere della navigazione.
I Mercury 2 Tempi a iniezione elettronica o con carburatore includono affidabilità e prestazioni eccezionali.
L’eccellente rapporto peso/potenza di tutta la gamma Mercury fornisce ulteriori vantaggi prestazionali. Il peso ridotto facilita
la trasportabilità.
La qualità al giusto prezzo.
25
Prestazioni Difficili
da Migliorare
Prestazioni, velocità e potenza
stupefacenti. I Mercury 2 Tempi sono
progettati per dare tutto, raccogliendo
ogni sfida che voi lanciate loro.
Prestazioni a 2 Tempi ineguagliabili,
una potenza che entusiasma.
I Mercury EFI V6 sono i discendenti
diretti dei motori da gara ad alte
prestazioni che hanno dominato le competizioni sin dagli esordi, lasciando
tutti gli altri dietro. Questo modo di andare per mare è nato come numero
uno ed è ineguagliabile.
I modelli con carburatore sono motori evoluti e potenti. Ne apprezzerete
l’avviamento immediato, il regolare funzionamento a bassa velocità e la
precisa reazione dell’acceleratore. Il trim vi porta rapidamente in piano
dopo la planata e l’alimentazione a flusso ripiegato continuo migliora il
risparmio di carburante e la potenza ad ogni regime.
Queste sono prestazioni da campioni, nello stile Mercury.
Prestazioni difficili da migliorare.
250 225
26
TwoStroke
200 175 150
27
Potenza Ovunque
ne Abbiate Bisogno
Mercury vi offre sempre qualcosa di più
in ogno motore. Vi offre più divertimento.
I Mercury 2 Tempi da 125HP, 115HP, 90HP
e 75HP hanno la cilindrata elevata della
loro categoria. Ciò significa riserva di
potenza per farvi godere la navigazione
da diporto, la pesca o lo sci d’acqua.
Ognuno di questi eccezionali Mercury è
dotato di un potente alternatore autoregolato con il quale gestire tutta una
serie di accessori; poi offre la possibilità di risparmiare carburante grazie
l’alimentazione a flusso ripiegato continuo, tutta la comodità del trim, una
pompa dell’acqua ad alta capacità e un sistema di raffreddamento avanzato
per garantire uniformità in ogni condizione. In più c’è l’accensione CDM
con bobine separate per ogni candela. Affidabilità totale.
Sono realizzati con la lega in alluminio a basso contenuto di rame XK-360,
esclusiva di Mercury, e in acciaio inossidabile per contrastare gli attacchi
della corrosione.
Navigate con Mercury e capirete cosa significa muoversi con potenza sul
pelo dell’acqua.
125 115
28
TwoStroke
90 75
29
Progettati per
Eccellere in Mare
I motori a due o tre cilindri Mercury con
potenze da 60HP a 20HP devono tutto ai
perfezionisti che li hanno progettati senza
scendere a compromessi. Fuoribordo
progettati per eccellere nel mondo della
nautica.
Potenza per fare tutto e bene. E quando
vorrete condividere con tutti gli altri il
vostro divertimento sarete felici di avere un Mercury al vostro fianco.
La cilindrata di 967cc, disponibili nei motori a tre cilindri da 60 e 50 HP
fornisce l’accelerazione, ancora migliorata, e la velocità massima che
servono per portarvi ovunque vogliate andare. I blocchi motore sono fusi
con procedimento con schiuma a perdere, un procedimento che elimina il
bisogno di usare troppe guarnizioni o dadi e che allo stesso tempo rende i
motori più resistenti.
Motori di qualità e facili da usare, i Mercury vi offrono comodità e praticità
unite a prestazioni di massimo livello.
60 60
BigFoot
30
TwoStroke
50 40 30 25 20
31
Aggiungete Brio
alla vostra Navigazione
Nessuno mette così tante caratteristiche
in fuoribordo di queste dimensioni.
Potrete godere a lungo del piacere della
navigazione, arricchito dal brio delle
tante qualità contenute in un Mercury.
Di peso leggero, sono pronti a scattare,
ma anche a trainare, pronti a garantire
un mondo di buone notizie per ogni
imbarcazione, qualunque sia la sua dimensione.
Ci sono così tante novità che potrete scoprire e godere a fondo.
Per esempio il poter azionare il motore con una sola mano. E non solo
il timone, ma anche il cambio, l’acceleratore, la frizione dell’acceleratore,
lo stop il trim e tilt sono progettati in modo da essere azionati tutti con
una mano.
Partire non è mai stato così facile, grazie a un sistema elettronico di
accensione a statore, al sistema di decompressione automatico, al grande
volano e al sistema avanzatissimo di iniezione del carburante. I solidi piedi
sopportano ogni maltrattamento. Il raffreddamento ad acqua garantisce
durata e silenziosità. E molto altro ancora.
Ancora una volta, Mercury dimostra come le grandi dotazioni non siano
riservate solo alle grandi barche.
15 10
32
TwoStroke
10 8 6 5 4 4 3.3 2.5
SailPower
SailPower
33
MERCURY 4 TEMPI
115
Modello (1)
Potenza in Kilowatts (2)
90-75
60-25
NOVITÀ
NOVITÀ
115
90
EFI/
SALTWATER EFI
+ SALTWATER
75
15-4
NOVITÀ
60
50
40
40
+ BIGFOOT
+ BIGFOOT
4 CIL.
3 CIL.
25
15
9.9
+ BIGFOOT
+ BIGFOOT
6
86 kW
67 kW
56 kW
44,7 kW
37,5 kW
29,8 kW
29,9 kW
19 kW
11,2 kW
7,7 kW
4,5 kW
Regime massimo
5000-6000
5000-6000
4500-5500
5500-6000
5500-6000
5500-6000
5500-6000
5500-6000
4500-5500
4500-5500
5000-6000
Numero cilindri
4 (in linea)
4 (in linea)
4 (in linea)
4 (in linea)
4 (in linea)
4 (in linea)
3
2
2
2
1
1741 cc
1596 cc
1596 cc
995 cc
995 cc
935 cc
747 cc
498 cc
323 cc
323 cc
123 cc
Alesaggio/Corsa
79 mm × 89 mm
79 mm × 81 mm
79 mm × 81 mm
65 mm × 75 mm
65 mm × 75 mm
63 mm × 75 mm
65 mm × 75 mm
65 mm × 75 mm
59 mm × 59 mm
59 mm × 59 mm
59 mm × 45 mm
Sistema di
raffreddamento
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Sistema
d’accensione
CDI
CDI
CDI
CDI con anticipo
elettrico
dell’accensione
CDI con anticipo
elettrico
dell’accensione
CDI con anticipo
elettrico
dell’accensione
CDI con anticipo
elettrico
dell’accensione
CDI
CDI con anticipo
elettrico
dell’accensione
CDI con anticipo
elettrico
dell’accensione
CDI
Avviamento
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale
Rapporto
ingranaggi
2,07:1
2,07:1
2,07:1
1,83:1
BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1
BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1
2,00:1
2,40:1
2,01:1
BIGFOOT : 2,42:1
2,01:1
BIGFOOT : 2,42:1
2,15:1
Cambio
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
Barra guida o
A distanza
Barra guida o
A distanza
Barra guida o
A distanza
Barra guida o
A distanza
Barra guida
25 amp
(315 watt)
con regolatore
di voltaggio
20 amp
(252 watt)
con regolatore
di voltaggio
20 amp
(252 watt)
con regolatore
di voltaggio
15 amp
(189 watt)
con regolatore
di voltaggio
15 amp
(189 watt)
con regolatore
di voltaggio
10 amp
(126 watt)
Manuale 6 amp
(76 watt)
Elettrico 15 amp
(189 watt)
con regolatore
di voltaggio
Manuale 6 amp
(76 watt)
Elettrico 15 amp
(189 watt)
con regolatore
di voltaggio
Manuale 6 amp
(76 watt)
Elettrico 10 amp
(126 watt)
con regolatore
di voltaggio
Manuale 6 amp
(76 watt)
Elettrico 10 amp
(126 watt)
con regolatore
di voltaggio
Optional
5 amp
(63 watt)
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Gas assistito
(Power trim
elettrico optional)
Manuale :
gas assistito
Elettrico :
gas assistito
(Power trim
elettrico optional)
5 e posizione
per bassi fondali
Standard :
M, ML, EH, ELH
(Optional: E, EL)
5 e posizione
per bassi fondali
Standard :
M, ML, ELH
(Optional: EL)
6 e posizione
per bassi
fondali
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min
175 kg
SALTWATER EFI :
184 kg
175 kg
SALTWATER :
184 kg
175 kg
98 kg
BIGFOOT :
116 kg
98 kg
BIGFOOT :
116 kg
98 kg
96 kg
77 kg
53 kg
BIGFOOT :
58 kg
50,8 kg
BIGFOOT :
58 kg
27 kg
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Altezza dello
specchio di poppa
raccomandata
Lungo 508 mm
SALTWATER EFI ;
XL 635 mm
Lungo 508 mm
SALTWATER :
XL 635 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Elica standard (5)
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Scelta dell’elica
(Passo)
da 9″ a 26″
SALTWATER EFI ;
da 10″ a 23″
da 9″ a 26″
SALTWATER :
da 10″ a 23″
da 9″ a 26″
da 8″ a 19″
BIGFOOT :
da 9″ a 15″
da 8″ a 19″
BIGFOOT :
da 9″ a 15″
da 8″ a 19″
da 8″ a 19″
da 8″ a 19″
da 5 1/2 ″ a 10 1/2 ″
BIGFOOT :
da 9 1/2 ″ a 14 1/2 ″
da 5 1/2 ″ a 10 1/2 ″
BIGFOOT :
da 9 1/2 ″ a 14 1/2 ″
da 7″ a 9″
Doppia camme
in testa a 4 valvole
Doppia camme
in testa a 4 valvole
Doppia camme
in testa a 4 valvole
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
Scarico
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Miscelazione
automatica
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Controrotazione
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Cilindrata
Guida
Alternatore
ricarica (3)
Posizioni trim
Serbatoio
Tipo carburante
Peso (4)
Dispositivo di
sicurezza elica
Sistema
di alimentazione
(1) Il modello presentato può variare da un Paese all’altro. Prendete contatto con il concessionario per maggiori informazioni.
(2) Misurata all’asse elica secondo la norma ICOMIA 28.
34
MERCURY OPTIMAX
225-200
150-135
NOVITÀ
5
4
225
225
200
200
150
150
135
135
250
225
200
+ SAILPOWER
OPTIMAX
OPTIMAX
SALTWATER
OPTIMAX
OPTIMAX
SALTWATER
OPTIMAX
OPTIMAX
SALTWATER
OPTIMAX
OPTIMAX
SALTWATER
SALTWATER EFI
EFI/
SALTWATER EFI
EFI/
SALTWATER EFI
3,7 kW
3 kW
168 kW
168 kW
149 kW
149 kW
112 kW
112 kW
101 kW
101 kW
184 kW
165,5 kW
147 kW
4500-5500
4500-5500
5000-5750
5000-5750
5000-5750
5000-5750
5000-5600
5000-5600
5000-5600
5000-5600
5000-5800
5000-5800
5000-5800
1
1
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
123 cc
123 cc
3032 cc
3032 cc
3032 cc
3032 cc
2507 cc
2507 cc
2507 cc
2507 cc
3032 cc
3032 cc
2500 cc
59 mm × 45 mm
59 mm × 45 mm
92 mm × 76 mm
92 mm × 76 mm
92 mm × 76 mm
92 mm × 76 mm
89 mm × 67 mm
89 mm × 67 mm
89 mm × 67 mm
89 mm × 67 mm
92 mm × 76 mm
92 mm × 76 mm
89 mm × 67 mm
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
CDI
CDI
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
PCM 555
Induzione Digitale
CDI modulare
con controllo
elettronico
CDI modulare
con controllo
elettronico
CDI modulare
con controllo
elettronico
Manuale
Manuale
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
2,15:1
2,15:1
1,75:1
1,75:1
1,75:1
1,75:1
1,87:1
1,87:1
2,00:1
2,00:1
1,75:1
1,75:1
1,87:1
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
Barra guida
Barra guida
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
Optional
5 amp
(63 watt)
Optional
5 amp
(63 watt)
SAILPOWER :
Standard
con raddrizzatore
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
60 amp
(756 watt)
con regolatore
di voltaggio
40 amp
(504 watt)
con regolatore
di voltaggio
6 e posizione
per bassi
fondali
6 e posizione
per bassi
fondali
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Standard
Incorporato
1,1 litri
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Senza piombo
90 RON min
Senza piombo
90 RON min
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
27 kg
27 kg
236 kg
239 kg
236 kg
239 kg
200 kg
206 kg
200 kg
206 kg
224 kg
224 kg
EFI : 186 kg
SALTWATER EFI :
188 kg
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
SAILPOWER :
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
XL 635 mm
XXL 762 mm
Lungo 508 mm
XL 635 mm
XXL 762 mm
Lungo 508 mm
XL 635 mm
Lungo 508 mm
XL 635 mm
XL 635 mm
XXL 762 mm
Lungo 508 mm
SALTWATER EFI :
XL 635 mm
XXL 762 mm
Lungo 508 mm
SALTWATER EFI :
XL 635 mm
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
da 7″ a 9″
da 7″ a 9″
da 12″ a 27″
da 12″ a 27″
da 12″ a 27″
da 12″ a 27″
da 11″ a 27″
da 11″ a 27″
da 11″ a 27″
da 11″ a 27″
da 13″ a 27″
da 12″ a 27″
da 11″ a 27″
2 valvole
per cilindro
2 valvole
per cilindro
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
Iniezione diretta
carburante
A flusso ripiegato
(EFI) iniezione
elettron.
A flusso ripiegato
(EFI) iniezione
elettron.
A flusso ripiegato
(EFI) iniezione
elettron.
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Non disponibile
Non disponibile
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Multipoint
elettronica
Standard
Standard
Standard
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Disponibile
Non disponibile
Disponibile
Non disponibile
Disponibile
Non disponibile
Disponibile
Disponibile
EFI : Non disponibile
SALTWATER EFI :
Disponibile
EFI : Non disponibile
SALTWATER EFI :
Disponibile
(3) Richiede raddrizzatore per completare l’installazione per le versioni manuali. E’ standard sul modello 10 Sailpower.
(4) Il peso si riferisce al modello più leggero ed esclude l’olio motore, cavi hardware ed elica.
35
MERCURY 2 TEMPI
250-150
125-75
60-20
NOVITÀ
200
175
150
150
+ SALTWATER
EFI
EFI/
SALTWATER EFI
XR6/
SALTWATER
125
115
90
75
60
+ SALTWATER
50
+ BIGFOOT
40XR
40
3 CIL.
2 CIL.
30
147 kW
138,5 kW/129 kW
129 kW/110 kW
129 kW/110 kW
90 kW
84 kW
66 kW
55 kW
45 kW
37,3 kW
30 kW
30 kW
23,5 kW
5000-5600
5000-5600
5000-5600
5000-5600
4750-5250
4750-5250
5000-5500
4750-5250
5000-5500
5000-5500
4500-5500
4500-5500
4500-5500
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
V-6 (60°)
4 (in linea)
4 (in linea)
3
3
3
3
3
2
2
2500 cc
2500 cc
2500 cc
2500 cc
1848 cc
1848 cc
1386 cc
1386 cc
967 cc
967 cc
697 cc
645 cc
645 cc
89 mm × 67 mm
89 mm × 67 mm
89 mm × 67 mm
89 mm × 67 mm
89 mm × 75 mm
89 mm × 75 mm
89 mm × 75 mm
89 mm × 75 mm
76 mm × 71 mm
76 mm × 71 mm
68 mm × 64 mm
76 mm × 71 mm
76 mm × 71 mm
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
Raffreddato ad acq.
con termostato
e sistema controllo
pressione
CDI
modulare
CDI modulare
con controllo
elettronico
CDI modulare
con controllo
elettronico
CDI
modulare
CDI
modulare
CDI
modulare
CDI
modulare
CDI
modulare
CDI
modulare
CDI
modulare
CDI
CDI
modulare
CDI
modulare
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
(turnkey)
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Manuale
o elettrico
Elettrico
1,87:1
1,87:1
1,87:1
1,87:1
2,07:1
2,07:1
2,30:1
2,30:1
1,64:1
BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1
1,85:1
2,00:1
2,00:1
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
A distanza
Barra : M, ML
Optional : E, EL
A distanza : E, EL
Optional : M, ML
A distanza
40 amp
(504 watt)
con regolatore
di voltaggio
40 amp
(504 watt)
con regolatore
di voltaggio
40 amp
(504 watt)
con regolatore
di voltaggio
40 amp
(504 watt)
con regolatore
doppio voltaggio
18 amp
(227 watt)
con regolatore
di voltaggio
18 amp
(227 watt)
con regolatore
di voltaggio
18 amp
(227 watt)
con regolatore
di voltaggio
18 amp
(227 watt)
con regolatore
di voltaggio
16 amp
(201 watt)
con regolatore
di voltaggio
16 amp
(201 watt)
con regolatore
di voltaggio
11 amp
(130 watt)
con regolatore
di voltaggio
Elettrico :
18 amp (227 watt)
con regolatore
di voltaggio
Manuale :
10 amp (126 watt)
18 amp
(227 watt)
con regolatore
di voltaggio
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Power trim
Standard
Gas assistito
(Power trim
elettrico optional)
BIGFOOT :
Power trim
Standard
Gas assistito
(Power trim
elettrico optional)
Power trim
Standard
5 e posizione
per bassi fondali
(Power trim
elettrico optional)
5 e posizione
per bassi fondali
(Power trim
elettrico optional)
Optional
Optional
Optional
Optional
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
180 kg
SALTWATER :
180 kg
186 kg
EFI : 186 kg
SALTWATER EFI :
188 kg
XR6 : 184 kg
SALTWATER :
188 kg
158 kg
158 kg
SALTWATER :
167 kg
139 kg
139 kg
85 kg
BIGFOOT :
99,5 kg
85 kg
69 kg
71 kg
71 kg
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Flo-Torq II
Mozzo scanalato
in gomma
BIGFOOT : Flo-Torq II
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Lungo 508 mm
SALTWATER :
XL 635 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
SALTWATER EFI :
XL 635 mm
Lungo 508 mm
SALTWATER :
XL 635 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
SALTWATER :
XL 635 mm
Lungo 508 mm
XL 635 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Lungo 508 mm
XL 635 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
BIGFOOT :
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
13,5″
Consultare
il concessionario
Consultare
il concessionario
da 11″ a 27″
da 11″ a 27″
da 11″ a 27″
da 11″ a 27″
da 10″ a 26″
da 10″ a 26″
da 10″ a 26″
da 9″ a 26″
da 8″ a 19″
BIGFOOT :
da 9″ a 26″
da 8″ a 19″
da 10″ a 14,5″
da 8″ a 19″
da 8″ a 19″
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(EFI) iniezione
elettron.
A flusso ripiegato
(EFI) iniezione
elettron.
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(4 carb)
A flusso ripiegato
(4 carb)
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(3 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Elettrico : standard
Manuale :
non disponibile
Standard
Non disponibile
SALTWATER :
Disponibile
Non disponibile
Non disponibile
SALTWATER EFI :
Disponibile
Non disponibile
SALTWATER :
Disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
(5) La scelta dell’elica deve tener conto dell’uso previsto e delle dimensioni dello scafo, nonchè dei giri massimi del motore.
(6) Per questi motori sono disponibili kit di avviamento elettrico.
36
MERCURY 2 TEMPI
15-2.5
25
20
15
10
10
8
6
5
4
SAILPOWER
4
3.3
2.5
SAILPOWER
18,4 kW
14,5 kW
10 kW
8,1 kW
9 kW
6,5 kW
5 kW
4 kW
3,5 kW
3,5 kW
2,4 kW
2,1 kW
5000-6000
4500-5500
5000-6000
5000-6000
5000-6000
4500-5500
4000-5000
4000-5000
4500-5500
4500-5500
4500-5500
4000-5000
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
400 cc
400 cc
262 cc
262 cc
262 cc
210 cc
210 cc
102 cc
102 cc
102 cc
74,6 cc
74,6 cc
65 mm × 60 mm
65 mm × 60 mm
60 mm × 46 mm
60 mm × 46 mm
60 mm × 46 mm
54 mm × 45 mm
54 mm × 45 mm
55 mm × 43 mm
55 mm × 43 mm
55 mm × 43 mm
47 mm × 43 mm
47 mm × 43 mm
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato ad acq.
con termostato
Raffreddato
ad acq.
Raffreddato
ad acq.
Raffreddato
ad acq.
Raffreddato
ad acq.
Raffreddato
ad acq.
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
Manuale
o elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale
o elettrico
Manuale (6)
Manuale (6)
Manuale (6)
Manuale
Manuale
Manuale
Manuale
Manuale
2,25:1
2,25:1
2,00:1
2,00:1
2,00:1
2,00:1
2,00:1
2,15:1
2,15:1
2,15:1
2,15:1
1,85:1
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F-R
A-F
Avanti
Barra :
M, ML
A distanza :
E, EL
Barra :
M, ML
A distanza :
EL
Barra :
M, ML
A distanza :
E, EL
Barra :
M, ML
A distanza :
EL
Barra
a distanza optional
Barra guida
(A dist. optional)
Barra guida
(A dist. optional)
Barra guida (360°)
(A dist. optional)
Barra guida (360°)
(A dist. optional)
Barra a distanza
optional
Barra guida (360°)
Barra guida (360°)
Standard :
E, EL
Optional : M, ML
6 amp (76 watt)
Standard :
EL
Optional : M, ML
6 amp (76 watt)
Standard :
E, EL
Optional : M, ML
6 amp (76 watt)
Standard :
EL
Optional : M, ML
6 amp (76 watt)
Standard
6 amp (76 watt)
con raddrizzatore
Optional :
6 amp (76 watt)
Optional :
6 amp (76 watt)
Optional
4 amp (50 watt)
Optional
4 amp (50 watt)
Standard
con raddrizzatore
Non disponibile
Non disponibile
5 e posizione
per bassi fondali
Standard : M, ML
(Optional : E, EL)
5 e posizione
per bassi fondali
Standard : M, ML
(Optional : EL)
3 e 3 posizioni
per bassi fondali
3 e 3 posizioni
per bassi fondali
3 e 3 posizioni
per bassi fondali
3 e 3 posizioni
per bassi fondali
3 e 3 posizioni
per bassi fondali
6 e dispositivo
per bassi fondali
6 e dispositivo
per bassi fondali
6 e posizione
per bassi fondali
4
4
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard +
Incorporato 2,5 litri
Incorporato
2,5 litri
Incorporato
2,5 litri
Incorporato
1,4 litri
Incorporato
1,4 litri
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
Con o senza piombo
90 RON min.
48 kg
48 kg
32 kg
32 kg
32 kg
31 kg
31 kg
19 kg
19 kg
19 kg
13 kg
12,5 kg
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Mozzo scanalato
in gomma
Spina di
sicurezza
Spina di
sicurezza
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Lungo 508 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Disp. in opz. kit di
prolunga del
gambale
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
Lungo 508 mm
Corto 381 mm
3 × 10 3/8 ″ × 13″
3 × 10 3/8 ″ × 13″
3 × 9″ × 9″
3 × 9″ × 9″
61/2 ″ elevata
spinta retromarcia
3 × 9″ × 9″
3 × 9″ × 9″
3 × 8 3/8 ″ × 8″
3 × 8 3/8 ″ × 7″
6″ elevata
spinta retromarcia
3 × 7 3/8 ″ × 6″
3 × 7 3/8 ″ × 6″
da 91/2 ″ a 141/2 ″
da 91/2 ″ a 141/2 ″
da 61/2 ″ a 101/2 ″ (7)
da 51/2 ″ a 9″ (7)
6″, 7″, 8″, 9″
da 51/2 ″ a 9″ (7)
da 51/2 ″ a 9″ (7)
da 6″ a 8″
da 6″ a 8″
6″, 7″, 8″
6″
6″
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso incrociato
(1 carb)
A flusso incrociato
(1 carb)
A flusso incrociato
(1 carb)
A flusso incrociato
(1 carb)
A flusso incrociato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
A flusso ripiegato
(1 carb)
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Attraverso l’elica
Sopra l’elica
Sopra l’elica
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
(7) E’ disponibile anche un’elica per una maggiore spinta in retromarcia.
37
Niente di Meglio al Mondo
Quando possedete uno dei motori fuoribordo migliori del mondo, volete essere sicuri di trattare il vostro fuoribordo con le
migliori parti di ricambio e i migliori accessori disponibili. La linea Quicksilver comprende parti motore, accessori, oli,
lubrificanti e strumenti per la cura dei motori creati per offrire la massima protezione al vostro fuoribordo e aiutarvi ad
avere il meglio dalla vostra navigazione.
I prodotti della linea Quicksilver sono disponibili presso tutti i rivenditori Mercury.
Il Sistema più Intelligente per Navigare
Gli indicatori SmartCraftTM di Quicksilver rendono tutto più facile.
Non avrete più bisogno di tanti indicatori. Con SmartCraft potrete
conoscere tutto ciò di cui avete bisogno semplicemente premendo un
tasto. Semplice, diretto e preciso, SmartCraft vi permette di controllare
moltissime funzioni del motore e di gestire il vostro carburante per
ottenere prestazioni del massimo livello. Potete impostare una velocità o
un numero di giri massimi per la vostra barca. Nel caso della pesca a traina,
potete far sì che il motore proceda a bassissima velocità, fino a 1000 g/min,
in acque di ogni tipo. E il sistema SmartCraft è completato dall’esclusivo
sistema Engine GuardianTM, che controlla oltre 40 sensori e attuatori e riduce
automaticamente la velocità dell’imbarcazione se si riscontrano problemi.
Numero 1 per le Eliche
Mercury, insieme alla sua divisione Quicksilver che produce parti di ricambio
e accessori, è il maggiore produttore di eliche al mondo. Questa posizione
di rilievo è stata raggiunta grazie a prodotti che hanno dimostrato per
lungo tempo le proprie prestazioni e la propria qualità.
In acciaio inossidabile o in alluminio, per prestazioni superiori o per
usi quotidiani, ecco per il vostro motore eliche che valgono quel che
costano.
38
Per chi sull’Acqua ci Lavora
Tutto in un fuoribordo Mercury Sea Pro è stato fatto per lavorare sodo e durare, anche
nelle condizioni più proibitive.
L’intera gamma da 75HP a 10HP è completata da un Sea Pro da 3.0 litri a iniezione di
olio e un 60 Bigfoot.
Sono motori “duri” per il più “duro” dei lavori.
Andate a tutto Jet!
Senza piede, né eliche da montare sotto lo scafo, i fuoribordo Mercury Jet sono costruiti
appositamente per gli usi in acque basse o dove un’elica potrebbe non essere la scelta
migliore.
Scegliete tra i modelli da 80, 65, 40 e 20 Jetpower. Tutti hanno l’unità jet progettata e
montata dalla fabbrica e sono singolarmente testati.
Tanta potenza per andare ovunque con il vostro fuoribordo.
39
www.marinepower.com
© M.P.E. 2000 PPH I PRINTED IN BELGIUM 90-813350-01
Alla Mercury Marine siamo alla ricerca continua di metodi atti a migliorare i prodotti che progettiamo, fabbrichiamo e distribuiamo e a tal fine apportiamo costantemente modifiche alle specifiche dei motori, delle imbarcazioni
e degli accessori. Compiamo ogni sforzo affinché la documentazione relativa alle vendite ed alla manutenzione sia sempre aggiornata. Il presente opuscolo non deve essere considerato come guida alle specifiche più recenti,
né costituisce una promozione per la vendita di determinati motori, imbarcazioni o accessori. I distributori ed i concessionari non sono agenti della Mercury Marine e pertanto non dispongono dell'autorità necessaria per
vincolare la Mercury Marine tramite dichiarazioni o affermazioni esplicite comprese, e non sole, eventuali dichiarazioni legali riguardanti prodotti, vendite, applicazioni ed operazioni manutentive.