REGOLAMENTO Tuning Night
GARE ESTETICHE
Categoria Soft
Esterni: Può avere spoiler, sottoparaurti senza lavorazioni artigianali, o
sostituzione dei paraurti con un altro tipo sportivo originale sempre per la stessa
vettura. La calandra sostituita, minigonne applicate commerciali, cofano motore
originale, fari anteriori sostituiti, applicazione palpebre, specchietti esterni verniciati
e/o sostituiti con misure da libretto, vetri oscurati solo posteriori, scarico solo finale
o terminalino, adesivi liberi. No modifiche di meccanica e nessun limite di colorazione
o verniciatura.
Interni: Cruscotto fondini strumentazione, volante sostituito o commerciale o
rivestito, pedaliere, tappetini, cambio, freno a mano e cuffie sostituite commerciali,
sedili solo foderine e poggiatesta (tipo simoni) sui sedili originali, illuminazione libera.
CATEGORIA MEDIUM
Paraurti anteriore e posteriore sostituito commerciale, fari anteriori e posteriori
sostituiti commerciali previsti, minigonne e calandra sostituite, passaruota applicati
ma non resinati, specchietti vetri e cerchi con misura da libretto non maggiorati, baffi,
palpebre e lame applicate, alettoni liberi, verniciatura speciale, bicolore, glitterata,
aerografie e decorazioni libere.
INTERNI: Neon fregi e scritte libere, cruscotto fondini strumentazione, volante,
cambio, freno a mano, cuffie, pedaliere, tappetini sostituiti commerciali, cielo
rivestito o resinato, pannelli portiere rivestiti o resinati, sedili neon e hi-fi liberi,
pellicole vetri complete concesse.
MECCANICA: assetto completo di molle e ammortizzatori, filtro aria sportivo,
scarico completo, barre duomi anteriori e posteriori, vano motore con parti
verniciate, cromate, tubi in treccia metallica, tubi speciali, impianto frenante
sostituito e/o pinze e tamburi verniciati, gestione elettronica modulo aggiuntivo,
eprom, mappatura con documentazione, motore originale elaborato con
documentazione, illuminazione motore libera.
Categoria Hard
Paraurti anteriore e posteriore sostituito commerciale con piccole lavorazioni
artigianali, fari anteriori e posteriori sostituiti commerciali previsti, minigonne e
calandra sostituite con piccola lavorazione artigianale, passaruota applicati ma non
resinati, cofano motore con prese d’aria, portiere con eliminazione maniglie,
specchietti vetri e cerchi liberi, baffi, palpebre e lame applicate, alettoni liberi,
verniciatura speciale, bicolore, glitterata, aerografie e decorazioni libere. Parti
integrate o resinate solo una modifica( o paraurti, o presa d’aria, o le minigonne, ecc.)
neon fregi e scritte libere, volante, cambio, freno a mano, cuffie, pedaliere, teppetini
sostituiti commerciali, cielo rivestito o resinato, pannelli portiere rivestiti o resinati,
sedili neon e hi-fi liberi, pellicole vetri complete concesse.
Meccanica Hard: Assetto completo di molle e ammortizzatori, filtro aria
sportivo, scarico completo, barre duomi anteriori e posteriori, vano motore con parti
verniciate, cromate, tubi in treccia metallica, tubi speciali, impianto frenante
sostituito e/o pinze e tamburi verniciati, gestione elettronica modulo aggiuntivo,
eprom, mappatura con documentazione, motore originale elaborato con
documentazione, illuminazione motore libera.
Categoria Extreme
Paraurti anteriore e posteriore sostituito commerciale con lavorazioni artigianali o
completamente artigianali, fari anteriori e posteriori sostituiti commerciali previsti,
minigonne e calandra sostituibile e/o artigianali, passaruota resinati, cofano motore
con prese d’aria, portiere con eliminazione maniglie, specchietti, vetri e cerchi liberi,
baffi, palpebre e lame applicate, alettoni liberi, verniciatura speciale (bicolore,
glitterata monocolore, aerografie e decorazioni libere).
Parti integrate e/o resinate (solo 2 modifiche). Neon, fregi e scritte libere, volante,
cambio, freno a mano, cuffia, pedaliere, tappetini sostituiti commerciali e/o
artigianale, cielo rivestito o resinato, pannelli portiere rivestiti o resinati, sedili, neon
e HI-FI liberi, pellicole vetri complete concesse, resinature obbligatoriesi minigonne,
passaruota, cofano motore, prese d’aria varie ed ecc..
MECCANICA EXTREME . Assetto completo di molle e ammortizzatori, filtro aria
sportivo, scarico completo, barre duomi ant. E post., vano motore con parti verniciate,
cromate, tubi in treccia metallica, tubi speciali, impianto frenante completo sostituito
e verniciato, gestione elettronica, modulo aggiuntivo, eprom, mappatura, motore
originale elaborato con documentazione, illuminazione motore libera.
CATEGORIA NO LIMITS
Il nome della categoria parla da se, qui vanno tutti i veicoli che non possono valutati
con le categorie sopraelencate, vi è concesso tutto senza alcuna restrizione o limite,
vanno in automatico le autovetture con allargamenti evidenti di carreggiata o con
modifiche sostanziose.
(Esempio – Ricreare un altro tipo di vettura da essa, tipo anteriore marca X, posteriore
marca Y.)
EVENTUALI OMOLOGAZIONI DOCUMENTATE. Ci sarà 1 punto per ogni parte applicata
omologata sulla vettura solo se documentato con materiale cartaceo.
Non varranno punteggi né per i tre vetri posteriori oscurati, nè per il kit estetico
comprensivo di paraurti anteriore, posteriore e minigonne
PULIZIA DEL VEICOLO. Verrà fatta una breve valutazione della pulizia del veicolo, sia
interna che esterna, vano motore e baule compresi. Verrà tenuto conto dell’età del
veicolo e del clima attuale durante il giorno della manifestazione. Non verrà fatta
eccezione per la distanza compiuta per raggiungere il campo gare in quanto stà al
competitor munirsi di vari prodotti per la pulizia sul posto.
GERMAN STYLE
La regola generale è una e una soltanto: Bassa Larga e Liscia (tonda, più priva possibile di spigoli).
Sono consentiti kit estetici purché non siano vistosi e rispettino la "rotondità" originale dell'auto.
Nel german style le auto sono bassissime...rasentano il terreno e prevedono assetti a ghiera o ad
aria regolabili.
I cerchi non sono mai di misure eccessive ma sono quasi sempre cerchi ricercatissimi e dal canale
rovesciato estremamente profondi. Il cerchio per eccellenza del German Style e del Cleaned è il
BBS RS scomponibile. Il più delle volte verniciato solo nella parte della rosa mantenendo il canale
cromato e lucido. E molto in voga tra le auto tedesche l'uso di cerchi dello stesso gruppo
automobilistico. Per esempio l'uso dei cerchi di una Porsche su una Volkswagen.
Le gomme sono generalmente a spalla bassissima e tiratissime.
La campanatura delle ruote è rigidamente negativa.
L'estetica prevede lisciature ovunque sia presente uno spigolo vivo e ovviamente la rimozione di
tutti i loghi, badges e fregi. Sono previsti ovviamente degli allargamenti in stile tuttotondo per
rendere l'auto più larga possibile.
Le tinte sono sobrie. Sono previsti colori caldi e privilegiati colorazioni pastelli. Marrone, Tabacco,
Beige, Panna, Carta di zucchero ecc.
Gli interni sono quasi sempre originali ma curatissimi nei dettagli. Il più delle volte è tutto rivestito
in pelle nel minimo dettaglio o in tessuti quali alcantara. Oppure in altri stili vintage.
La meccanica non è mai sviluppata in maniera estrema o eccessiva ma anche essa è curata
esteticamente in ogni dettaglio. Si possono infatti vedere vani motore con particolari cromati o in
tinta e il tutto pulito come non mai.
Nel German Style si fa uso della copertura parziale del cofano: il "Bra".
E’ quindi fonte di punteggio l’eliminazione di tutto ciò: Loghi, Stemmi e scritte, Tergilunotto,
Spruzzini dal cofano e dal portellone posteriore (qualora non fosse un elemento del tergilunotto
già eliminato), Antenna. Opzionalmente a discapito della comodità si eliminano serrature e
maniglie dalle porte e dal portellone, Chiusura di aperture troppo vistose dai paraurti,
Eliminazione dei paracolpi in plastica su fiancate e paraurti, Lisciature di tutte le parti troppo
spigolose.