IX Expert Panel Trasporti su strada
Stima delle emissioni da traffico
veicolare.
Metodologie a confronto
ARPA Emilia Romagna
Cristina Regazzi
Simonetta Tugnoli
Roma, 23 Giugno 2004
Ingegneria
Ambientale
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Metodologie utilizzate per la stima delle
emissioni da traffico veicolare



Ingegneria
Ambientale
Stima delle emissioni sulla base del
parco veicolare immatricolato
Stima delle emissioni in base al
combustibile venduto
Stima delle emissioni autostradali sulla
base dei flussi di traffico
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Stima delle emissioni sulla base dei
veicoli immatricolati
Dati di base



Ingegneria
Ambientale
Composizione parco veicolare, fonte
ACI, disaggregata secondo le categorie
previste dalla metodologia Corinair
FE [g/km] APAT 2000
Percorrenza media per tipologia di
veicoli (fonte APAT) e ciclo di guida
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Metodologia
N
tinquinante/anno  
N
i
FEij  Pij
i 1 j  U,E,A
Ni = veicoli immatricolati per categoria veicolare (i)
FEij = fattore di emissione per categoria veicolare (i) e ciclo
di guida (j)
Pij =
percorrenze medie per categoria veicolare (i) e ciclo di
guida(j)
Emissioni a freddo:
Ingegneria
Ambientale
Tali emissioni sono state attribuite al ciclo di guida urbano,
durante il quale si suppone che il motore sia in fase di
riscaldamento
Ingegneria
Ambientale
Rimini
ReggioEmilia
Ravenna
Modena
Forli
Ferrara
Bologna
0
Piacenza
Diffuso Prov.
Emissioni in base ai veicoli immatricolati
[t/anno]
CO
Nox
COV
PM10
Bologna
47334
6567
6751
905
50
17206
2387
2454
329
45Ferrara
19320
2680
2755
369
40Forli
35Modena
34051
4724
4856
651
30
Parma
20708
2873
2953
396
25
14032
1947
2001
268
20Piacenza
19184
2662
2736
367
15Ravenna
10ReggioEmilia
24315
3373
3468
465
5
Rimini
14707
2040
2098
281
Parma
[1000 t/anno]
Risultati
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
CO
Nox
COV
PM 10
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Stima delle emissioni sulla base del
combustibile venduto
Dati di base




Ingegneria
Ambientale
FE [g/kg] fonte APAT per categoria veicolare
e ciclo di guida
Consumo di combustibile a livello provinciale
per tipologia di combustibile fonte Bollettino
Petrolifero
Composizione numerica del parco veicolare
provinciale fonte ACI
Percorrenze medie per categoria veicolare e
per tipologia di guida
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Metodologia
tinquinante/anno 
n
n
  C
cki
c U,E K 1
 FEcki
i1
Ccki = consumo di combustibile per categoria veicolare (i) e
ciclo di guida (c) ottenuto disaggregando il dato di
combustibile venduto, noto a livello provinciale, in
modo proporzionale al peso percentuale di ogni
categoria veicolare per ciclo di guida sul consumo di
combustibile complessivo ricavato applicando le
formule Corinair
FEcki =fattore di emissione per categoria veicolare (i),
combustibile (k) e ciclo di guida (c)
Ingegneria
Ambientale
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Risultati
venduto
[t/anno]Emissione
COsulla base del combustibile
Nox
PMa livello provinciale
COV
Piacenza
12208
3051
350
Parma
24897
5973
423
ReggioEmilia
35384
10236
1252
50
Modena
34430
5679
567
Bologna
52766
9779
834
Forlì-Cesena
24693
5971
630
40
Rimini
16838
3047
311
Ravenna
22549
7673
939
Ferrara
18181
2809
293
[1000 t/anno]
60
1736
3952
5120
4582
7462
3576
2279
3427
2283
30
20
10
0
Ingegneria
Ambientale
Piacenza
Parma
ReggioEmilia
M odena
Bologna
ForlìCesena
Rimini
Ravenna
CO
Nox
Ferrara
PM
COV
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Confronto
[t/anno]
Comb.
venduto
Veicoli immatricolati
Emissioni
veicolari
da combustibile
venduto e da
CO
241948
210858
veicoli
immatricolati
Nox
54220
29253
300000
PM
5599
4031
250000
COV
34416
30073
200000
150000
100000
50000
0
Co mb. venduto
CO
Ingegneria
Ambientale
Nox
PM
COV
Veico li
immatrico lati
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Emissioni da traffico autostradale
Tale emissione è stata trattata come
lineare.
Dati di base




Ingegneria
Ambientale
Flussi medi annui sulle tratte
autostradali espressi come leggeri e
pesanti
Composizione parco veicolare (ACI)
Lunghezza tratti autostradali
FE [g/km]
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Metodologia
n
tinquinante/ anno  L   Ni  FEi
i 1
L = lunghezza dell’arco autostradale
Ni = flusso di veicoli transitanti disaggregati secondo le
categorie veicolari (i) in modo proporzionale al
numero di veicoli immatricolati raggruppati secondo
la classificazione utilizzata dagli Enti Autostradali
FEi = fattori di emissione per categoria veicolare (i) per
ciclo di guida autostradale
Ingegneria
Ambientale
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Le tratte autostradali che interessano la
Regione Emilia Romagna sono:
Ingegneria
Ambientale

A1 per una lunghezza di 190 km

A13 per una lunghezza di 48 km

A14 per una lunghezza di 18 km

A15 per una lunghezza di 55 km

A21 per una lunghezza di 52 km

A22 per una lunghezza di 30 km
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Disaggregazione spaziale
Le emissioni da traffico veicolare che
interessano le tratte autostradali sono
state disaggregate a livello provinciale
proporzionalmente alla lunghezza degli
archi che interessano ciascuna provincia
Ingegneria
Ambientale
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Ingegneria
Ambientale
CO
Nox
PM10
375
36
149
133
175
167
97
66
110
1308
Ravenna
Rimini
Forli
Piacenza
Parma
ReggioEmilia
Modena
Ferrara
Lineare
Emissioni da traffico autostradale
[t/anno]
CO
Nox
COV
16
Bologna
13940
5975
3990
14
Ferrara
1343
576
384
12
Modena
5532
2371
1583
10
ReggioEmilia
4939
2117
1414
8
Parma
6520
2795
1866
6
Piacenza
6201
2658
1775
4
Forli
3601
1544
1031
2
Rimini
2447
1049
700
0
Ravenna
4080
1749
1168
Regione
48604
20834
13912
Bologna
[1000 t/anno]
Risultati
COV
PM10
Stima emissioni da traffico. Metodologie a confronto
Emissioni traffico autostradale: metodologie a
confronto
[1000 t/anno]
Come emissioni diffuse
Come emissioni lineari
[t/anno]
Diffuso
Lineare
Emissioni da
traffico autostradale
CO
39733
48604
60
50
Nox
14417
20834
40
COV
3219
13912
30
PM10
1684
1308
20
10
0
CO
Nox
COV
PM10
Diffuso
Ingegneria
Ambientale
Lineare