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LA VORI di MONTA GGIO, TRA SFORMA ZIONE e SMONTA GGIO di un
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(ai sensi dell ’artt. 134–136 comma 1-8 del T.U.S.L. D.Lgs. 81/2008 ed
ex D. Lgs. 235/2003)
Il Datore di Lavoro
Il Tecnico Redattore
La redazione del P i.M.U .S . è obbligatoria ai sensi dell’artt. 134-139 T.U.S .L. D .Lgs. 81/2008 ed
ex art. 36-quater del D. Lgs. n. 626/1994, come modificato dal D .Lgs. n. 235/2003, sancisce
che: "Il datore di lavoro provv ede a redigere a
mezzo di persona competente un piano di
montaggio, uso e smontaggio, in funzione della
complessità del ponteggio scelto. Il presente
documento, da tenere sul luogo di lav oro a
disposizione degli organi di vigilanza preposti al
controllo, è stato stilato dal D ott. P ietro D’A chille
Tecnico della P revenzione nell’Ambiente e nei Luoghi
di Lav oro - in qualità di C onsulente E sterno, esperto
in materia di igiene e sicurezza sul lavoro, in nome e
per conto dell’impresa esecutrice.
Il P i.M .U.S . è, quindi, il documento operativo da
mettere a disposizione degli addetti ai lav ori
riportante la procedura di montaggio/smontaggio ed
ev entualmente trasformazione del ponteggio nonché
le informazioni sui parametri di impiego e sulle
manutenzioni/v erifiche da eseguire in fase di utilizzo.
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1. MODALITA’ di REDAZIONE del DOCUMENTO e CRONOLOGIA dei RIFERIMENTI NORMATIVI
Un manuale per il Montaggio e lo Smontaggio in sicurezza
IL SEGUENTE DOCUMENTO E’ STATO REALIZZATO SECONDO LE DIRETTIVE DETTATE DA :
ISPESL E MINISTERO DEL LAVORO – Welfare : LE LINEE GUIDA PER L'USO DEI PONTEGGI
Il ministero del Lavoro, insieme con l' ISPESL, ha elaborato le linee guida per l'utilizzo in sicurezza dei ponteggi. Si tratta di
un vademecum che può essere utilizzato anche nella preparazione del documento di valutazione dei rischi. Le linee guida
forniscono indicazioni su come montare e smontare i ponteggi. Il criterio generale e quello di invitare i datori di lavoro a
preferire sempre l'utilizzo di dispositivi di protezione collettiva piuttosto che quelli individu ali. E dunque in fase di
montaggio, ad esempio, si devono preferire i ponteggi a telai dotati di parape tti di protezione collettiva.
Per l’esecuzione di lavori temporanei in quota con l'impiego di sistemi di accesso e posizionamento
mediante ponteggi metallici fissi di facciata. Montaggio, smontaggio e trasformazione ponteggi.
PRESENTAZIONE
Il Testo Unico della Sicurezza sul Lavoro D.Lgs. 81/08 prosegue il percorso legislativo iniziato con il D.Lgs. 235/03 :
«Attuazione della direttiva 2001/45/Ce relativa ai requisiti minimi di sicurezza e di salute per l'uso delle attrezzature di
lavoro da parte dei lavoratori», contenente disposizioni generali e specifiche relative ai requisiti minimi di sicurezza e salute
per l’uso delle attrezzature di lavoro più frequentemente utilizzate per eseguire lavori temporanei in quota: ponteggi, scale
portatili a pioli e sistemi di accesso e posizionamento mediante funi.
Questa linea guida per l'esecuzione di lavori tempora nei in quota, ove per l'accesso, il posizionamento e l’uscita dal luogo di
lavoro si faccia uso di ponteggi metallici fissi prefabbricati di facciata, elaborata dall’ISPESL e dal Ministero del Lavoro e delle
Politiche Sociali nell’ambito di una stretta collaborazione, fornisce indicazioni relative ai contenuti minimi del documento di
valutazione dei rischi, ai criteri di esecuzione ed alle misure di sicurezza da adottare nei cantieri edili per lo svolgimento
dell'attività di montaggio, smontaggio e trasformazione di tali attrezzature di lavoro, in cui il lavoratore è esposto
costantemente al rischio di caduta dall’alto.
Scopo principale è quello di facilitare il compito del datore di lavoro in un particolare settore di attività in cui la sicurezza e
la salute dei lavoratori, esposti costantemente a rischi particolarmente elevati, dipendono principalmente dalla scelta e
dall’uso corretto delle attrezzature.
INTRODUZIONE
Questa linea guida è stata elaborata dall’ISPESL e dal Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali nell’ambito di una
stretta collaborazione per un’opera di prevenzione sempre più qualificata, capace di indirizzare i comportamenti dei soggetti
della sicurezza privati e pubblici.
Essa fornisce indicazioni relative ai contenuti minimi del documento di valutazione dei rischi, ai criteri di esecuzione ed
alle misure di sicurezza da adottare per lo svolgimento dell’attività di montaggio, smontaggio e trasformazione dei ponteggi
metallici fissi prefabbricati di facciata, che costituiscono una delle attrezzature di lavoro più usate nei cantieri temporanei e
mobili per i lavori di costruzione e manutenzione, in cui il rischio di caduta dall’alto risulta costantemente elevato.
In Italia tali attrezzature sono soggette, in base al disposto dell'articolo 30 del Dpr 164/56, ad au torizzazione alla
costruzione ed all’impiego, che viene rilasciata al fabbricante dal Minis tero del Lavoro e delle Politiche Sociali.
Le tecniche di accesso, posizionamento, montaggio e smontaggio dei ponteggi, descritte nella presente linea guida sono
state elaborate in conformità a quanto prescritto dalla vigente normativa in materia di prevenzione degli infortuni ed igiene
del lavoro; in particolare è stato preso come rif erimento quanto riportato nel Decreto Legislativo 8 luglio 2003, n. 235:
«Attuazione della direttiva 2001/451Ce relativa ai requisiti minimi di sicurezza e di salute per l' uso delle attrezzature di
lavoro da parte dei lavoratori».
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LINEE GUIDA del Ministero del Lavoro per la redazione del Pi.M.U.S.
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La presente linea guida ha lo scopo di fornire i criteri di esecuzione e le misure di sicurezza per lo svolgimento dei
lavori temporanei in quota relativi all'attività di montaggio, smontaggio e trasformazione dei ponteggi metallici fissi
prefabbricati di facciata, nel seguito denominati ponteggi, nei can tieri temporanei o mobili.
Generalmente si tratta di attività in cui il lavoratore si trova ad operare sull'attrezzatur a in fase di montaggio,
trasformazione, accesso, lavoro, uscita dal luogo di lavoro e smontaggio. Il contenuto della presente line a guida non esime
dalla necessità di porre a confronto le indicazioni fornite con le reali condizioni e le esigenze di protezione di ogni specifico
ambiente di lavoro. Si riporta un elenco non esaustivo di lavori per i quali trovano impiego i ponteggi:
•
Lavori su facciate di manufatti in costruzione.
•
Lavori su facciate di manufatti in manutenzione.
•
Lavori su opere in demolizione.
b) CRONOLOGIA dei PRINCIPALI RIFERIMENTI REGOLAMENTARI
Gli strumenti normativi di base della linea gu ida sono le leggi dello Stato in materia di prevenzione degli infortuni ed
igiene del lavoro e in materia di dispositivi di protezione individuale :
D.P.R. 27 aprile 1955, n, 547
Norme per la prevenzione degli infortuni e l'igiene del lavoro.
D.P.R. 7 gennaio 1956, n. 164
Norme per la prevenzione degli infortuni sul lavoro nelle costruzioni.
D.P.R. 19 marzo 1956, n. 303
Norme generali per l'igiene sul lavoro.
D.M. 22 maggio 1992, n. 466 - (Gu - 02/12/1992)
Regolamento recante il riconoscimento di efficacia di un sistema individuale per gli addetti al montaggio ed allo smontaggio
dei ponteggi metallici.
D.Lgs. 4 dicembre 1992, n. 475
Attuazione della direttiva 89/686/CEE del Consiglio del 21 dicembre 1989, in materia di ravvicinamento delle legislazioni
degli stati membri relative ai Dispositivi di protezione individu ale.
D.Lgs. 19 settembre 1994, n. 626 e s.m.i.
Attuazione delle direttive 89/391/CEE, 89/654/CEE. 89/655/CEE, 89/656/CEE, 90/269/CEE, 90/270/CEE. p 9O/394/CEE.
9O/679/CEE, 93/88/CEE, 95/63/Ce. c 97/42/Ce, 98/24/Ce, 99/38/Ce riguardanti il miglioramento della sicurezza e della
salute dei lavoratori durante il lavoro.
D.Lgs. 14 agosto 1996, n. 494 e s.m.i.
Attuazione della direttiva 92/57/CEE, concernente le prescrizioni minime di sicurezza e di salute da attuare nei cantieri
temporanei o mobili.
D.Lgs. 2 gennaio 1997, n. 10
Attuazione delle direttive 93/68/CEE, 93/951CEE e I 95158/CEE relative ai Dispositivi di protezione Individuale.
D.Lgs.8 luglio 2003, n. 235
Attuazione della Direttiva 2001/45/Ce relativa ai requisiti minimi di sicurezza e di salute per l’uso delle attrezzature di
lavoro da parte dei lavoratori.
D.Lgs.9 aprile 2008, n. 81 e s.m.i. D.Lgs. 2009, n. 106
Attuazione dell’articolo 1 delle legge 3 agosto 2007 n.° 123, in materia di tutela della salute e sicurezza nei luoghi di lavoro,
modifiche e correzioni al D.Lgs. 81/08.
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a) SCOPO E CAMPO Dl APPLICAZIONE
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DEFINIZIONI RELATIVE AI TERMINI USATI NELLA PRESENTE LINEA GUIDA
Ancoraggio del ponteggio
Elemento di collegamento strutturale del ponteggio all’opera servita.
Ancoraggio del D.P.I. anticaduta
Elemento o elementi fissati ad una struttura, a cui si può applicare un dispositivo di an coraggio del dispositivo di protezione
individuale.
Assorbitore di energia
Elemento o componente di un sistema di arresto caduta progettato per disperdere l’energia cinetica sviluppatas i nel corso
di una cadu ta dall’alto. E’ utilizzato come elemento o componente integrato in un cordino, in una linea di ancoraggio,
oppure in una imbracatura per il corpo o in combinazione con uno dei due.
Caduta dall’alto
Caduta da una quota posta ad altezza superiore a 2 m rispetto ad un piano stabile.
Cintura di posizionamento sul lavoro e di trattenuta incorporata in una imbracatura per il corpo
Supporto per il corpo che circonda questo ultimo a livel1o della vita, incorporato nell’ imbracatura, Non può essere
utilizzata come sistema di arresto caduta.
Connettore
Elemento di connessio ne apribile e blo ccabile. Può avere varie forme, il tipo più usato e il
«moschettone». II bloccaggio del1a leva di chiusura può essere di tipo automatico o manuale, da
scegliere in base alle esigenze operative.
Cordino
Elemento di collegamento o componente di un sistema di arresto della caduta, in genere utilizzato
tra l’ imbracatura e il punto di ancoraggio. Può costitu ire parte di un sistema di protezione
anticaduta, per esempio in abbinamento ad un dissipatore di energia.
Cordino di posizionamento sul lavoro.
Componente usato per collegare una cintura ad un punto di ancoraggio, o ad una s truttura, cir condandola, costituendo un
mezzo di supporto. Consente ad una persona di lavorare sostenuta dal D.P.I. in tensione. Non può essere utilizzato come
sistema di arresto caduta.
Dispositivo arresto caduta di tipo retrattile
Dispositivo anticaduta dotato di funzione autobloccante e di sistema automatico di tensione e di ritorno del cordino,
ovvero del cordino retrattile (fune metallica, cinghia o corda di fibra sintetica). Nel dispositivo stesso o nel cordino
retrattile può essere incorporato un elemento di dissipazione di energia.
Dispositivo arresto caduta di tipo guidato su linea o rotaia di ancoraggio
Dispositivo anticaduta dotato di funzione autobloccante e sistema di gu ida, il dispositivo anticadu ta di tipo guidato si muove
lungo una linea o rotaia di ancoraggio, accompagna l’utilizzatore senza la necessità di regolazioni durante i cambiamenti di
posizione e, in caso di caduta, si blocca au tomaticamente sulla linea di ancoraggio. Si compone di una linea o rotaia di
ancoraggio, un organo di trattenuta a pun to di ancoraggio mobile e da un’imbracatura per il corpo; un elemento di
dissipazione di energia può essere incorporato nel punto di ancoraggio mobile, nel cordino o nella linea
di ancoraggio.
Dispositivo di ancoraggio
Elemento, o serie di elementi o componenti, contenente uno o più punti di an coraggio (sis tema
materiale di vincolo).
Dispositivo di protezione collettiva (D.P.C.)
Parapetto temporaneo o permanente, costituito da uno o più correnti paralleli all’intavolato e da una tavola fermapiede.
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2. DEFINIZIONI
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Dispositivo di protezione individuale comprendente un’imbracatura per il corpo e un sottosistema di collegamento atto ad
assicurare una persona a un punto di ancoraggio in modo tale da arrestare in condizioni di sicurezza la caduta dall’alto.
Distanza di arresto
Distanza verticale H in metri, misurata sul punto mobile di supporto del carico del
sottosistema di collegamento (punto aggancio imbracatura), dalla posizione iniziale (inizio della
caduta libera) alla posizione finale (equilibrio dopo l’arresto), escludendo gli spostamenti
dell’imbracatura sul corpo e del relativo elemento di fissaggio .
Elemento assorbitore di energia
Elemento di un sistema di arresto cadu ta che h a lo scopo di arrestare la caduta dall’alto in
sicurezza. Nel dispositivo anticadu ta, nel cordino o nella linea di ancoraggio può essere
incorporato un assorbitore di energia. Un assieme formato da cordino e un elemento di
dissipazione di energia serve a limitare a 6 kN la forza che agis ce sull’attacco di una
imbracatura in un arresto di a cadu ta.
Emergenza
Situazione che richiede un intervento in aiuto del lavoratore, prevedibile nell'ambito della valu tazione dei rischi e realizzabile
dagli altri lavoratori presenti.
Imbracatura
Supporto per il corpo che ha lo scopo di arrestare la caduta, cioè un componente di un sistema di arresto caduta.
L’imbracatura per il corpo può comprendere 4 cinghie, accessori, fibbie o altri elementi disposti e montati opportunamente
per sostenere tutto il corpo di una persona e tenerla durante la caduta e dopo l’ arresto della caduta.
Lavorato re
Colui che esegue le operazioni di montaggio, smontaggio e trasformazione dei ponteggi. E’ una persona che ha ricevuto una
formazione adeguata e mirata alle operazioni previste.
Lavoro in quota
Attività lavorativa che espone il lavoratore al risch io di caduta da una quota posta ad una altezza superiore a 2 m rispetto
ad un piano stabile Dlgs 235/2003 art. 4).
Linea di ancoraggio
Linea flessibile tra punti di an coraggio a cui si può app licare il dispositivo di protezione individu ale di arresto caduta di tipo
guidato. Una linea di ancoraggio flessibile può essere una corda di fibra sintetica o una fune metallica fissata a più punti di
ancoraggio con arresti terminali alle estremità.
Organo di trattenuta (cordino)
Gli organi di trattenu ta sono organi flessibili che servono a fissare l'imbracatura di sicurezza a un pun to di attacco. Un
cordino può essere costituito da una corda di fibra sintetica, una fune metallica,
una cinghia o una catena con adatti collegamenti terminali (anelli, moschettoni).
Ponteggi metallici fissi prefabbricati di facciata
Sistemi di ponteggi costituiti da elementi metallici ,prefabbricati, destinati ad essere montati sulle facciate dei manufatti in
costruzione o in manutenzione ed utilizzati collegati alla facciata mediante ancoraggi.
Preposto
Lavoratore che sovrintende all'esecuzione del1e operazioni di montaggio, smontaggio e trasformazione dei ponteggi. E’ una
persona che ha ricevuto una formazione adeguata e mirata alle operazioni previste.
Punto di ancoraggio
Elemento a cui il dispositivo di protezione individuale anticaduta può essere applicato dopo l’installazione del dispositivo di
ancoraggio (punto geometrico di aggancio).
Punto di attacco/distacco
Punto sulla linea o rotaia di ancoraggio in cui può essere attaccato o staccato il dispositivo anticaduta di tipo guidato.
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Dispositivo di protezione individuale (D.P.I.) contro le cadute dall'alto (sistema di arresto caduta)
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Linea rigida tra punti di ancoraggio a cui si può applicare il dispositivo di protezione individuale di arresto caduta di tipo
guidato. Una linea rigida può essere una rotaia o una fune metal1ica fissata a più punti di ancoraggio con arresti terminali
alle estremità.
Tirante d’aria
Misura dell’altezza dello spazio libero da ostacoli necessario al di sotto di un lavoratore, per arrestarne la caduta in
condizioni di sicurezza tramite un sistema ad assorbimento di energia cinetica.
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Rotaia di ancoraggio
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Per prevenire infortuni e rischi per la salute saranno osservati tutti quei provvedimenti d’ordine tecnico-organizzativo atti
ad eliminare o ridurre sufficientemente i pericoli alla fonte ed a proteggere i lavoratori.
In particolare saranno scelte le attrezzature di lavoro più idonee a garantire e mantenere condizioni di lavoro sicure,
secondo i seguenti criteri:
⇒
priorità alle misure di protezione collettiva rispetto a quelle di protezione individuale
⇒
dimensioni delle attrezzature di lavoro confacenti alla natura dei lavori da eseguire, alle sollecitazioni e ad un a
circolazione priva di risch i
⇒
un sistema di accesso idoneo e sicuro ai posti di lavoro temporanei in quota in rapporto alla frequenza di circolazione,
al dislivello e alla durata dell'impiego consentendo l'evacuazione in caso di pericolo imminente
⇒
il passaggio a sistemi di piattaforme, impalcati, passerelle e viceversa non dovrà comportare rischi di caduta (D. Lgs.
81/2008, art 111, comma 2).
⇒
Si è provveduto, inoltre, a:
a)
individuare le misure atte a minimizzare i rischi per i lavoratori prevedendo, ove necessario, l'installazione di
dispositivi di protezione contro le cadute
b) detti dispositivi presenteranno una configurazione ed una resistenza tali da evitare o da arrestare le cadute da
luoghi di lavoro in quota e da prevenire, per quanto possibile, eventuali lesioni dei lavoratori.
c)
I dispositivi di protezione collettiva contro le cadute possono presentare interruzioni soltanto nei punti in cui sono
presenti scale a pioli o a gradini (D. Lgs. 81/2008, art. 111, comma 5).
I lavoratori addetti, idonei dal punto di vista psico-fisico, sono in grado di gestire i rischi con competenza e
professionalità, in quanto si è data particolare importanza a:
⇒
1) informazione e la formazione
2) addestramento qualificato e ripetuto su tecniche operative e procedure di emergenza.
Nell’attività di montaggio, smontaggio ed utilizzo dei ponteggi, i principali provvedimenti di ordine tecnico ed
organizzativo da adottare sono:
⇒
I.
il montaggio di idonee misure di protezione collettive
II.
la presenza di un piano di lavoro completo di tutti gli elementi di impalcato, a tutti i piani del ponteggio sia in fase di
montaggio che di smontaggio ed uso
III.
la presenza di idonei sistemi di accesso a tutti i piani, realizzati ad esempio mediante scale portatili ed impalcati
metallici prefabbricati dotati di botola sia in fase di montaggio che di smontaggio e trasformazione del ponteggio
IV.
il montaggio dal piano inferiore, durante la fase di montaggio o smontaggio e trasformazione della linea di
ancoraggio flessibile, nel caso di utilizzo dei DPI di arresto caduta
V.
il montaggio dal piano inferiore degli ancoraggi normali del ponteggio e/o degli an coraggi supplementari del
ponteggio in caso di utilizzo dei DPI di arresto caduta
VI.
lo spostamento del lavoratore lungo il piano di lavoro deve avvenire senza interferenze fra gli elementi del
ponteggio ed il cordino e la linea di ancoraggio flessibile, nel caso di utilizzo di tale tipo di ancoraggio per il DPI
arresto caduta
VII.
l’adozione di idonee misure per il superamento delle interferenze come un doppio cordino
VIII.
la presa e movimentazione da p arte del lavoratore dei componenti del ponteggio da montare, smontare (telai,
montanti, correnti, diagonali, impalcati) senza la necessità di sporgersi dal bordo del ponteggio;
IX.
la protezione del lavoratore contro la cadu ta tramite un sistema di arresto della caduta, costitu ito da una
imbracatura per il corpo, un cordino ed un dispositivo assorbitore di energia, collegato ad un a linea di an coraggio
flessibile.
X.
E’ fondamentale che il lavoratore sia staccato dalla posizione sospesa al più presto possibile
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MISURE GENERALI DI PREVENZ IONE
Sede Legale in Via Galileo Galilei, 6
Sede Operativa in Via E. Baccelli, 9
Rignano Flaminio (RM) 00068
C.F. 09892801003 P.IVA 09892801003
Amministratore : Dott. Pietro D’Achill e
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Sito Web : www.626advice.com
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CONSULENZE E SERV IZI INTEGRAT I IN MAT ERIA DI IGIENE E SICUREZZA NELL’AMB IENTE E NEI LUOGHI DI LAVORO
In ogni lavoro di montaggio, smontaggio e trasformazione di ponteggi deve essere sempre previsto un sistema di
recupero del lavoratore in difficoltà in seguito all’intervento di un dispositivo di arresto della caduta.
XII.
Quando il recupero del lavoratore non può essere realizzato direttamente dal ponteggio già allestito, tale sistema
deve essere predisposto già installato in posizione o installabile rapidamente all’occorrenza.
XIII.
i piani di posa degli elementi di appoggio devono avere una capacità portante sufficiente
XIV.
il ponteggio deve essere stabile in qualsiasi condizione
XV.
le dimensioni, la forma e la disposizione degli impalcati di un ponteggio devono essere idonee alla natura del lavoro
da eseguire, adeguate ai carichi da sopportare e tali da consentire un'esecuzione dei lavori e una circolazione sicure
XVI.
il montaggio degli impalcati dei ponteggi deve essere tale da impedire lo spostamento degli elementi componenti
durante l'uso, nonché la presenza di spazi vuoti pericolosi fra gli elementi che costituiscono gli impalcati e i
dispositivi verticali di protezione collettiva contro le cadute (D. Lgs. 81/2008 art. 136, comma 4 lettera f).
XVII.
I lavoratori, nel caso in cui non siano state preventivamente montati mezzi di protezione collettiva o nel caso in cui
permanga comunque un rischio residuo di caduta dall’alto, devono essere collegati ad un sistema di arresto cadu ta
costituito da una imbracatura per il corpo, sempre collegata, per mezzo di un cordino ed un dissipatore di energia,
ad un punto di ancoraggio sicuro
XVIII.
Il cordino deve essere in grado di seguire sempre, assecondandoli, gli spostamenti del lavoratore.
XIX.
Durante lo svolgimento del lavoro in quota per il montaggio, lo smontaggio e la trasformazione dei ponteggi, un
preposto deve sempre sorvegliare le operazioni da una posizione che gli permetta di intervenire per prestare aiuto
ad uno dei lavoratori che si dovesse trovare in difficoltà.
XX.
Il sistema degli elementi di ponteggio in allestimento e dai mezzi e dispositivi di protezione contro le cadute
dall’alto, deve essere strutturato nel modo più semplice possibile.
XXI.
Gli attrezzi necessari al montaggio, smontaggio e trasformazione degli elementi devono essere agganciati alla
cintura o ad indumenti idonei.
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XI.
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Durante il montaggio, smontaggio e trasformazione dei ponteggi sono stati evidenziati i seguenti rischi generali:
Caduta dall’alto
Rischio grave per la salute, capace cioè di procurare morte o lesioni di carattere
permanente, che il lavoratore non è in grado di percepire tempestivamente prima del
verificarsi dell’evento, l’esposizione al rischio di caduta dall’alto deve essere protetta da
adeguate misure di prevenzione e di protezione in ogni istan te dell’attività lavorativa. Il tempo
di esposizione a tale rischio senza protezioni deve essere uguale a zero.
Sospensione inerte
Rischio per il lavoratore di restare sospeso in condizioni di incoscienza, in seguito
all’arresto del moto di caduta, per effetto di sollecitazioni trasmesse dall’imbracatur a sul corpo e
del possibile urto contro ostacoli, dovuto all’oscillazione del corpo in fase di cadu ta: “effetto
pendolo”.
A seguito di perdita di conoscenza, la sospensione inerte può infatti indurre la cosiddetta
“patologia causata dall’imbracatura”, che consiste in un rapido peggioramento delle funzioni
vitali in particolar i condizioni fisiche e patologiche.
Movimentazione manuale dei carichi
Gli elementi prefabbricati da montare saranno movimentati meccanicamente,
quando possibile, è non è stato sottovalutato il rischio di movimentazione dei
carichi, soprattutto in relazione all’effettuazione del montaggio di elementi
particolarmente pesanti con l’impiego di più di un lavoratore.
Caduta di materiale dall’alto
Nel caso di sollevamento o discesa manuale degli elementi metallici prefabbricati potrebbe verificarsi la caduta di
materiale dall’alto e quindi un rischio per il lavoratore che si trova ai piani inferiori, in particolare al piano terra ed il ris chio
di caduta dall’alto per il lavoratore che riceve o porge gli elementi prefabbricati al livello superiore.
Nel caso dell’utilizzo di apparecchi di sollevamento per il sollevamento o la discesa degli
elementi prefabbricati da montare saranno presi in considerazione:
⇒ l’idoneità dell’app arecchio di sollevamento
⇒ i sistemi per l’imbracatura dei materiali
⇒ la idoneità degli elementi della struttur a del ponteggio in costruzione per
sostenere l’argano ed i relativi carichi
⇒ la posizione reciproca fra il lavoratore che riceve il carico e l’apparecchio di
sollevamento
⇒ l’eventuale interferenza dell’attività di sollevamento con quella specifica di
montaggio
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RISCHI TIPICI DELLE OPERE PROVVISIONALI E LAVORI IN QUOTA
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UBICAZIONE
COMMITTENTE
PROGETTISTI e TECNICI
ORGANIGRAMMA
Gior ni
Orar i di C antier e
Lunedì
8/12 – 13/17
M artedì
8/12 – 13/17
M ercoledì
8/12 – 13/17
G iovedì
8/12 – 13/17
Venerdì
8/12 – 13/17
S abato
N on previsti
D omenica
N on previsti
Si allega :
PLANIMETRIA del CONTESTO AMBIENTALE
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ANAGRAFICA di CANTIERE
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(punto 1, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
DESCRIZIONE DELL'OPERA – IDENTIFICAZIONE DEL PONTEGGIO
Il presente Pi.M.U.S. Piano di Montaggio, trasformazione Uso e Smontaggio dei ponteggi è relativo alla elevazione di un
ponteggio metallico fisso da installare
presso il cantiere sito nel Comune di ROMA 00188 in Via CASTEL
BENFORTE, snc per i lavori di REALIZZAZIONE OPERE IN C.A. DI UN EDIFICIO RESIDENZIALE; il
ponteggio verrà allestito dalla EDIL RIPA 2008 Srl sotto il diretto controllo del Preposto :
Sig. MOSCATELLI GIOVANNI Cell. 335. 8098637
CARATTERISTICHE GENERALI DELL'OPERA
Natura dell'Opera
Opera Edile
Oggetto
OPERE IN C.A.
Importo presunto
€ 100.000,00
Durata presunta
5 MESI
ANAGRAFICA DEL CANTIERE
Indirizzo
Via CASTEL BENFORTE, snc
Città
ROMA 00188
Impresa Appaltatrice/Esecutrice
EDIL RIPA Srl
Coordinatore Sicurezza Esecuzione
Ing. MARIO ROSSI
Direttore dei Lavori
Ing. MARIO ROSSI
Redattore del Pi.M.U.S.
Dott. PIETRO D’ACHILLE
COMMITTENTE
Ragione sociale
IMMOBIL CERQUA
Nella persona di
LUCA GIANNI
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DATI IDENTIFICATIVI DEL LUOGO DI LAVORO
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COMUNE di ROMA 00188
I lavori saranno eseguiti nel:
Via CASTEL BENFORTE, snc
Area in pross imità del centro urbano, zona decentrata dotata di tutte
le urbanizzazioni primarie, con MEDIA intensità veicolare e pedonale
Presenza di edifici pubblici e o commercia li nelle
immediate vicina nze
SI
X
NO
Potenziali interferenze con il
contesto ambienta le
Nelle vicinanze del lotto si riscontra la presenza di edifici pubblici e
commerciali che potrebbero comportare un’eccessiva attività
veicolare, si prescrive quindi la massima cautela nell’ingresso e/o
uscita dei mezzi d’opera da l ca ntiere
Allegati :
1)
P lanimetria o Foto de ll’are a intere ssata ai lavori
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CONTESTO AMBIENTAL E IN CUI DEVONO
ESSERE E SEG UITI I LAVORI
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Tipo di impresa
Ragione Sociale
Datore di Lavoro
Indirizzo
Città
Telefono
Fax
Cell.
R.S.P.P.
Medico Competente
R.L.S.
Codice Fiscale
Partita IVA
FORNITRICE SERVIZI
EDIL RIPA 2008 Srl
ALBERTO ZAMPORLINI
Via CASTELLERO, 8
ROMA 00166
0765. 480594
0765. 480594
335. 8098637
Dott. PIETRO D'ACHILLE
Dott. PAOLO SANCHIOLI
VINCENZO IAMUNDO
10006471006
10006471006
IDENTIFICAZIONE DELLA SQUADRA DI LAVORATORI ADDETTI ALLE OPERAZIONI DI
MONTAGGIO, TRASFORMAZIONE E SMONTAGGIO DEL PONTEGGIO
(punto 3, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
PREPOSTO al MONTAGGIO, TRASFORMAZIONE e SMONTAGGIO dei PONTEGGI
Preposto
Qualifica
Recapito Telefonico
Ruolo
Indirizzo
Città
MOSCATELLI GIOVANNI
OPERAIO
335. 8098637
Lavorato re in quota e/o da terra
Via CASTELLERO, 8
ROMA 00166
ADDETTI al MONTAGGIO, TRASFORMAZIONE e SMONTAGGIO dei PONTEGGI
Lavoratore n. 1
Qualifica
Incarico
Ruolo
XHEMAD FRANGU
OPERAIO
Addetto al Montaggio
Lavorato re in quota e/o da terra
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IDENTIFICAZIONE DELL’IMPRESA ADDETTA ALLE OPERAZIONI DI MONTAGGIO,
TRASFORMAZIONE E SMONTAGGIO DEL PONTEGGIO
(punto 2, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
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Si ricorda che il caposquadra (preposto) come previsto dal D.Lgs. 81/08 e dall'ex art. 17 DPR 164/56 "Montaggio e
smontaggio delle opere provvisionali" e dall’ex D.Lgs. 235/03 art. 36-quater è quella figura che deve sorvegliare
direttamente i propri sottoposti durante l'esecuzione dell'opera provvisionale ed in particolare:
deve sorvegliare la realizzazione del ponteggio da un a posizione che gli permetta di intervenire in ausilio ai
lavoratori per eventuali difficoltà
deve assicurare che gli ancoraggi siano realizzati secondo quanto previsto dall'autorizzazione ministeriale.
Mentre, i compiti del lavoratore subordinato sono di attuare le misure comportamentali che sono state oggetto di
formazione, informazione ed addestramento. Deve utilizzare i D.P.I., agire in base a qu anto concordato con il caposquadra
(preposto) in merito alle attività di montaggio, smontaggio e trasformazione dei ponteggi.
I lavoratori sopra indicati sono stati informati, formati ed addestrati in merito alle attività di montaggio, smontaggio e
manutenzione di ponteggi.
I lavoratori svolgono attività di montatore da più di 3 anni e hanno parte cipato ad uno specifico corso teorico/pratico
della durata di 16 ore i cui contenuti sono stati i seguenti:
⇒
la comprensione del piano di montaggio, smontaggio o trasformazione del ponteggio
⇒
la sicurezza duran te le operazioni di montaggio, smontaggio o trasformazione del ponteggio con riferimento alla
legislazione vigente
⇒
le misure di prevenzione dei rischi di caduta di persone o di oggetti
⇒
le misure di sicurezza in caso di cambiamento delle condizioni meteorologiche pregiudizie voli alla sicurezza del
ponteggio
⇒
le condizioni di carico ammissibile
⇒
rischi trasmessi dal cantiere durante le operazioni di montaggio, smontaggio o trasformazione.
Squadra di montaggio, trasformazione e smontaggio del ponteggio
COMPITI
La squadra di montatori sarà divisa in due gruppi secondo la posizio ne degli stessi rispetto alla quota di lavoro: lavoratori in
quota e lavoratori a terra.
I lavoratori a terra dovranno operare esclusivamente in basso trasportando gli elementi del ponteggio dal deposito
temporaneo fino al ponteggio e provvedendo all'imbracatura degli stessi o al loro sollevamento manuale al fine di permettere
ai lavoratori in quota di montare il ponteggio in collaborazione.
La funzio ne di preposto sarà svolta da MOSCATELLI GIOVANNI con ruolo di lavoratore in quota e/o a terra. Il
preposto dovrà sorvegliare l’esecuzione delle operazio ni di accesso, posizionamento e uscita del lavoratore ed essere
disponibile per qualsiasi operazio ne ulterio re che riguardi il lavoro di montaggio, smontaggio e trasformazione del ponteggio,
compresa l’organizzazione e la direzio ne delle manovre di emergenza, previste in base alla valutazione dei rischi. Il preposto ha
il compito di controllare costantemente i lavoratori e la corretta esecuzione delle operazioni di montaggio. In caso di necessità
deve essere in grado di intervenire, da solo o coordinando la collaborazione di altri operatori presenti, in aiuto del lavoratore
in difficoltà e di effettuare le eventuali manovre di emergenza e allertamento del soccorso. Le operazio ni di supporto al
lavoro, che non riguardano le tecniche di montaggio, smontaggio e trasformazione del ponteggio, non devono distrarre il
preposto dalla sua funzione principale.
SISTEMI DI COMUNICAZIONE
La comunicazione tra preposto e lavoratore deve avvenire nel rispetto delle modalità descritte nel ex D.Lgs. 493/96
concernente le prescrizio ni minime per la segnaletica di sicurezza e/o salute sul luogo di lavoro.
Solitame nte il s is tema p iù diffuso è quello de lla “comun icazion e ver bale ”.
Qualora il lavoratore non risultasse a portata di voce, s i dovrà fare uso di radio portatili o altri idonei sistemi di
comunicazione che, pertanto, diventano dispositivi essenziali a garantire la sicurezza delle operazioni.
I sistemi di comunicazione adottati, devono essere tali da non costituire impedimento o fonte di pericolo per il lavoratore.
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COMPITI E RESPONSABILITA’ di PREPOSTI e ADDETTI
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DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PONTEGGIO
Descrizione generale dell'opera servita e del suo contesto e del piano di appoggio
Il presente Pi.M.U.S. Piano di Montaggio, trasformazione Uso e Smontaggio dei ponteggi è relativo alla elevazione di un
ponteggio metallico fisso da installare presso il cantiere sito nel Comune di ROMA 00188 in Via CASTEL
BENFORTE, snc per i lavori di REALIZZAZIONE OPERE IN C.A. DI UN EDIFICIO RESIDENZIALE
Tabella da compilare a cura del Preposto al montaggio per definire nel dettaglio il contesto ambientale dell’area dei lavori - punto 7.1
SITUAZIONE RILEVATA
SI
NO
SOLUZIONI TECNICHE ADOTTATE
Il terreno presenta sconnessio ni
L’area di appoggio presenta pendenze rilevanti
Il tipo di terreno è cedevole
E’ stata effettuata la relazione geologica del terreno
Sono presenti infrastrutture aeree :
⇒ linee elettriche
⇒ linee telefoniche
Possibile interferenza con altri cantieri limitrofi
Sono presenti luoghi di lavoro ristretti
L’area di stoccaggio del materiale del ponteggio è
sufficientemente ampia
La viabilità e la circolazione all’interno dell’area del
cantiere è agevole
Tipologia di interferenza con aree esterne :
⇒ strada o spazio pubblico
⇒ strada o area privata
⇒ centro storico
⇒ passaggi pedonali
Dati del ponteggio
Il ponteggio da montare è METALLICO della tipologia A TELAI PREFABBRICATI, di tipo FISSO da
COSTRUZIONE con mar chio CARPEDIL aven te Autorizzazione Minis teriale legalmente valida e rinnovata secondo la
normativa vigente. (si allega copia della stessa a corredo del documento)
Il ponteggio in oggetto è di proprietà o noleggiato direttamente dall’impresa impresa montatrice, salvo situazioni diverse
previste da accordi contrattuali. Per i ponteggi e le altre opere provvisionali in oggetto, erette in conformità agli schemi tipo
assoggettati a prove globali di laboratorio ed approvati, vedi copia del libretto ministeriale allegato, si fa riferimento
all’autorizzazione Ministeriale.
Descrizione del ponteggio
Il ponteggio da montare si sviluppa per un'altezza massima, rispetto al piano di appoggio, pari a 10,00 Mt
Il primo impalcato ha un'altezza di 2,00 Mt, quella degli impalcati successivi 2,00 m.
Le stilate, di larghezza pari a 1,05 Mt, sono disposte con un passo di 1,80 Mt.
Il ponteggio è posizionato a 0,20 Mt dal muro della struttura cui dovrà servire.
Potrebbero essere inseriti raddoppi di stilate, che però saranno valutati duranti la fase stessa di montaggio. Gli ancoraggi
sono del tipo a tassello, la loro disposizione è riportata nello schema strutturale. Poiché il piano di posa non è orizzontale si
è reso necessario l'uso di basette regolabili.
Il ponteggio potrebbe presentare, per consentire l'accesso alla struttura servita, un p asso carraio, anch’esso da valu tare in
sede di montaggio. A protezione contro la caduta di materiali dall'alto deve essere realizzata idonea mantovana parasassi.
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IDENTIFICAZIONE DEL PONTEGGIO
(punto 4, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
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I disegni con lo schema di montaggio : prospetti - p iante - sezioni, saranno redatte dal Tecnico di cantiere e consegnate al
redattore del Pi.M.U.S., prima della redazione dello stesso, al fine di inserire lo schema nel presente documento; se gli stessi
non dovrebbero comparire si rimanderà al Tecnico di cantiere l’onere di provvedere ad inserire anche un disegno
esecutivo redatto a mano del ponteggio in oggetto.
LATO A
PRESENTE
LATO B
PRESENTE
LATO C
PRESENTE
LATO D
PRESENTE
LATO E
NON PRESENTE
LATO F
NON PRESENTE
Specifiche e particolari
RILEVATE
Specifiche e particolari
NON RILEVATE
SI ALLEGANO SCHEDE SPECIFICHE sul TIPO di PONTEGGI da installare
E DISEGNI RELATIVI ai LATI del PONTEGGIO con SPECIFICHE E PARTICOLARI
Tabella da compilare a cura del Preposto al montaggio per definire nel dettaglio le specifiche sul piano di appoggio e sulla
progettualità del ponteggio da montare in relazione alla struttura da servire - punto 7.2
COMPONENTE PROGETTUALE
SI
NO
SOLUZIONI TECNICHE ADOTTATE
Esistono altezze, tra i diversi fronti del fabbricato,
superiori a 20 Mt.
Presenze di sporgenze o rientranze sulle facciate
Presenze di aperture che non consentono
un’uniforme distribuzione degli ancoraggi del
ponteggio
Utilizzo del ponteggio come opera provvisionale di
sostegno
Necessità di allestire sul ponteggio dei cartelloni,
graticci, reti
Presenza di eventuali ponti di carico
Piano di appoggio con adeguata portata
Richiede l’adozione di partenze ristrette
Richiede l’adozione di un ponte a sbalzo
Presenza di sostegni contro il ribaltamento
E’ richiesto e verrà installato l’impianto di protezione
contro le scariche atmosferiche
Presenza di murature o parti di struttura su cui non è
possibile eseguire ancoraggi di idonea portata
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DISEGNO ESECUTIVO DEL PONTEGGIO
(punto 5, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
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PLANIMETRIA
Planimetria 1
La planimetria allegata ai progetti dell’opera redatta dal Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione C.S.P. deve
riferire le zone di stoccaggio, accatastamenti di materiali, delimitazioni, viabilità di cantiere, segnaletica, bar accamenti, ecc..,
di seguito si inserisce le procedure di delimitazione delle aree di lavoro.
SCHEMA OPERATIVO DI ALLESTIMENTO DELLE DELIM ITAZIONI
Qui di seguito vengono riportate le diverse fasi operative per il montaggio del ponteggio di progetto:
FASE 1 – ALLESTIMENTO DELIMITAZIONE
⇒ Delimitazione area di lavoro e realizzazione area per il ricevimento degli elementi da assemblare
⇒ Controlli preliminari e verifiche di stabilità dell’area di montaggio
⇒ Predisposizione di paletti e/o rete arancione
⇒ Installazione della cartellonistica e segnaletica sul ponteggio
Aree di stoccaggio materiali - Allestimento dell’area di cantiere per il montaggio, trasformazione e smontaggio
Lo stoccaggio dei materiali, s arà effettuato al di fuori delle vie di transito in modo razionale e tale da non cre are ostacoli;
L'area interessata al montaggio, trasformazione e smontaggio del ponteggio dovrà essere delimitata con una recinzione, di
altezza non minore a quella richiesta dal vigente regolamento edilizio, realizzata con lamiere grecate, reti o altro efficace
sistema di confinamento, adeguatamente sostenute da paletti in legno, metallo, ecc. infissi nel terreno. Le zone di
approvvigionamento e allontanamento dei materiali e delle attrezzature dal cantiere e le aree provvisorie di stoccaggio
dovranno essere opportunamente delimitate. Si dovrà provvedere all'istallazione della segnaletica di sicurezza sia per il periodo
diurno che notturno.
Delimitazione aree
La delimitazione della zona di montaggio verrà realizzata con nastro bianco - rosso in maniera da lasciare un franco di
sicurezza di almeno 2 metri oltre all’ingombro del ponteggio (planimetria in allegato)
Figura “Fase 1- Allestimento Delimitazioni”
AREA RICOVERO ELEMEN TI
i
Tub
et
o le m
Tav
e
allich
ATTENZIONE
AREA
ALLESTIMENTO
PONTEGGIO
VIETATO L'ACCESSO AI NON
ADDETTI AL MONTAGGIO
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INDICAZIONI GENERALI PER LE OPERAZIONI DI MONTAGGIO, TRASFORMAZIONE E
SMONTAGGIO DEL PONTEGGIO: "Piano di applicazione generalizzata"
(punto 7, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
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Il datore di lavoro provvedere ad evidenziare le par ti di ponteggio non pronte per l'uso, in particolare dur ante le
operazioni di montaggio, smontaggio o trasformazione, mediante segnaletica di avvertimento di pericolo generico ai
sensi del Decreto Legislativo 14 agosto 1996, n. 493 e delimitandole con elementi materiali che impediscano l'accesso
alla zona di pericolo (D. Lgs. 81/08 ex D.Lgs. 235/2003 art. 36-quater, comma 5).
Segnale di Divieto
Segnali di Avvertimento
Segnali di Prescrizione
Informazione
Collocazione
Divieto di accesso alle persone non autorizzate
In prossimità del ponteggio
Divieto di accesso alle persone non autorizzate
Accesso al cantiere
Informazione
Collocazione
Carichi sospesi
In prossimità del ponteggio
Pericolo generico
In prossimità del cantiere
Caduta di materiale dall’alto
In prossimità del ponteggio
Caduta dall’alto
In prossimità del ponteggio
Informazione
Collocazione
Protezione individuale obbligatoria contro le cadute
In prossimità del ponteggio
Casco di protezione obbligatoria
Accesso al cantiere
Guanti di protezione obbligatoria
Accesso al cantiere
Calzature di sicurezza obbligatoria
Accesso al cantiere
Norme generali per l’uso di apparecchiature di
sollevamento
Accesso al cantiere
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SEGNALETICA DI SICUREZZA
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ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO, TRASFORMAZIONE E SMONTAGGIO
Montaggio e Smontaggio Impalcati per tutti gli impalcati
Montaggio con DPI retrattile vincolato al telaio
La procedura di montaggio utilizzata per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A: I lavoratori dovranno realizzare, sul traverso di un telaio sovrapposto a quello di b ase, un pun to di
ancoraggio a cui collegare il DPI anticadu ta retrattile. Il moschettone del DPI, che andrà collegato all'imbracatur a,
dovrà essere fissato temporaneamente al montante in corrispondenza della quota dell'impalcato superiore. I
lavoratori, quindi, monteranno i telai sulle basette, i telai-parapetto e i correnti interni.
Step B: Operando dal piano di posa i lavoratori monteranno le tavole dell'impalcato da allestire, le diagonali in
pianta, le diagonali di facciata, gli ancoraggi e le scale d'accesso all'impalcato superiore.
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MODALITÀ DI MONTAGGIO, TRASFORMAZIONE E SMONTAGGIO DEL PONTEGGIO
(punto 8, Allegato XXII del D.Lgs. 81/2008)
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Step D: I lavoratori, mediante "passamano", passeranno al lavoratore in quota gli elementi del ponteggio da
montare.
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Step C: Il lavoratore in quota, dotato di imbracatura e posizionato sulla scala d'accesso, aggancerà il moschettone
del DPI anticaduta retrattile all'imbracatura e si porterà sull'impalcato da montare.
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Step F: Il lavoratore in quota sgancerà dall'imbracatur a il moschettone del DPI retrattile e lo fisserà
temporaneamente al montante, a cui è ancorato il DPI, in corrispondenza della quota dell'impalcato superiore,
quindi monterà i correnti interni, le tavole dell'impalcato superiore, le diagonali in pianta, le diagonali di facciata, gli
ancoraggi e le scale di accesso all'impalcato superiore. Ripetendo gli step da C a F si monteranno gli altri impalcati.
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Step E: Il lavoratore in quota monterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli necessari, nel seguente
ordine: telai, spine a verme, telaio-parapetto, parapetto di testata e tavole fermapiede.
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La procedura di smontaggio per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A: Il lavoratore, posizionato sull'impalcato da smontare, dopo aver collegato il DPI anticaduta retrattile al
punto di ancoraggio, realizzato su un traverso, smonterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli presenti,
nel seguente ordine: scala, diagonali di facciata, diagonali in pian ta, tavole dell'impalcato superiore, correnti interni,
tavole fermapiede, telaio-parapetto, ancoraggi, spine a verme e telai.
Step B: Il lavoratore in quota, mediante "passamano", passerà ai lavoratori a terra gli elementi del ponteggio
smontati.
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Smontaggio
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Step C: Il lavoratore in quota, per accedere all'impalcato inferiore da smontare, si posizionerà sulla scala
d'accesso all'impalcato inferiore e solo a quel punto sgancerà il moschettone del DPI anticaduta retrattile
dall'imbracatura. Ripetendo gli step da A a C si smonteranno tutti gli impalcati.
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La procedura di montaggio utilizzata per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A1: I lavoratori, operando dal piano di posa, monteranno i telai sulle basette, i telai-par apetto, i correnti
interni, le tavole dell'impalcato superiore, le diagonali in pianta, le diagonali di facciata, gli ancoraggi e le scale
d'accesso all'impalcato superiore.
Step B1: Operando dal piano di posa i lavoratori monteranno la linea di ancoraggio collegando le due estremità
al ponteggio e la porranno in tensio ne come previsto dalle istruzioni del fabbricante.
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Montaggio utilizzando il DPI con cordino metallico fisso e cintura anticaduta
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Step D1: I lavoratori, mediante "passamano", passeranno al lavoratore in quota gli elementi del ponteggio da
montare.
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Step C1: Il lavoratore in quota, dotato di imbracatura e posizionato sulla scala d'accesso, aggan cerà il cordino di
trattenuta alla line a di ancoraggio e si porterà sull'impalcato da montare.
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Step F1: Il lavoratore in quota sgancerà dall'imbracatura il cordino di trattenuta quindi monterà i correnti
interni, le tavole dell'impalcato superiore, le diagonali in pianta, le diagonali di facciata, gli ancoraggi e le scale di
accesso all'impalcato superiore. Ripetendo gli step da A a E si monteranno gli altri impalcati.
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Step E1: Il lavoratore in quota monterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli necessari, nel seguente
ordine: telai, spine a verme, telaio-parapetto, parapetto di testata e tavole fermapiede
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La procedura di smontaggio per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A1: Il lavoratore in quota, posizionato sull'impalcato da smontare, dopo aver montato la linea di ancoraggio
collegandone le due estremità al ponteggio e portandola in tensione come previsto dalle istruzioni del fabbricante
e dopo aver collegato a questa il cordino di trattenuta, smonterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli
presenti, nel seguente ordine: scala, diagonali di facciata, diagonali in pian ta, tavole dell'impalcato superiore,
correnti interni, tavole fermapiede, telaio-parapetto, ancoraggi, spine a verme e telai.
Step B1: Il lavoratore in quota, mediante "passamano", passerà ai lavoratori a terra gli elementi del ponteggio
smontati.
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Smontaggio
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Step C1: Il lavoratore in quota, per accedere all'impalcato inferiore da smontare, si posizionerà sulla scala
d'accesso all'impalcato inferiore e solo a quel punto sgancerà il cordino dall'imbracatur a. Ripetendo gli step da A a
C si smonteranno tutti gli impalcati.
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Step A2: I lavoratori, operando dal piano di posa, monteranno i telai sulle basette, i telai-par apetto, i correnti
interni, le tavole dell'impalcato superiore, le diagonali in pianta, le diagonali di facciata, gli ancoraggi e le scale
d'accesso all'impalcato superiore. I lavoratori a terra, sull'estremità di un tubo da ponteggio, (lunghezza del tubo
almeno 4,00 m), fisseranno due morsetti lasciando lo spazio necessario per fissare un nastro ad anello come
punto di ancoraggio di un DPI anticaduta retrattile.
Step B2: Agganciato il DPI al punto di ancoraggio, i lavoratori a terra fisseranno, mediate giunti, il tubo da
ponteggio al montante interno di uno dei telai appena montati, con l'attenzione di legare temporaneamente il
moschettone del DPI anticaduta retrattile al montante in corrispondenza della quota dell'impalcato superiore da
montare.
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Montaggio con DPI retrattile vincolato al telaio
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Step D2: I lavoratori, mediante "passamano", passeranno al lavoratore in quota gli elementi del ponteggio da
montare.
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Step C2: Il lavoratore in quota, dotato di imbracatura e posizionato sulla scala d'accesso, aggan cerà il
moschettone del DPI anticaduta retrattile all'imbracatura e si porterà sull'impalcato da montare.
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Step F2: Il lavoratore in quota sgancerà dall'imbracatura il moschettone del DPI retrattile quindi monterà i
correnti interni, le tavole dell'impalcato superiore, le diagonali in pianta, le diagonali di facciata, gli ancoraggi e le
scale di accesso all'impalcato superiore. Ripetendo gli step da B a F si monteranno gli altri impalcati.
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Step E2: Il lavoratore in quota monterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli necessari, nel seguente
ordine: telai, spine a verme, telaio-parapetto, parapetto di testata e tavole fermapiede.
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La procedura di smontaggio per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A2: I lavoratori, posizionati sull'impalcato inferiore a quello da smontare fisseranno sull'estremità di un
tubo da ponteggio, (lunghezza del tubo almeno 4,00 m), due morsetti lasciando lo spazio necessario per fissare un
nastro ad anello come punto di ancoraggio di un DPI anticaduta retrattile e monteranno, mediate giunti, il tubo da
ponteggio al montante interno del telaio dell'impalcato inferiore a quello da smontare, il telaio su cui poggia la
scala di accesso. Il lavoratore in quota, posizionato sull'impalcato da smontare, dopo aver collegato il DPI
anticaduta retrattile al punto di ancoraggio, realizzato sul tubo da ponteggio, smonterà gli elementi del ponteggio,
a seconda di quelli presenti, nel seguente ordine: scala, diagonali di facciata, diagonali in pian ta, tavole
dell'impalcato superiore, correnti interni, tavole fermapiede, telaio-parapetto, ancoraggi, spine a verme e telai. Il
lavoratore in quota, mediante "passamano", passerà ai lavoratori a terra gli elementi del ponteggio smontati.
Step B2: Il lavoratore in quota, posizionato sull'impalcato da smontare, dopo aver collegato il DPI anticaduta
retrattile al punto di an coraggio, realizzato sul Il lavoratore in quota, mediante "passamano", passerà ai lavoratori a
terra gli elementi del ponteggio smontati.
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Smontaggio
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Step C2: Il lavoratore in quota, per accedere all'impalcato inferiore da smontare, si posizionerà sulla scala
d'accesso all'impalcato inferiore e solo a quel punto sgancerà il moschettone del DPI anticaduta retrattile
dall'imbracatura. Ripetendo gli step da A a C si smonteranno tutti gli impalcati.
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La procedura di montaggio utilizzata per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A3: I lavoratori, operando dal piano di posa, monteranno i telai sulle basette, i telai-par apetto, i correnti
interni.
Step B3: Operando dal piano di posa, i lavoratori, monteranno il parapetto provvisorio su tutti i lati del
ponteggio prospicienti il vuoto.
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Montaggio utilizzando telaietti a parapetto provvisori dal basso
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Step D3: I lavoratori, mediante "passamano", passeranno al lavoratore in quota gli elementi del ponteggio da
montare.
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Step C3: I lavoratori, operando dal piano di posa, monteranno le tavole dell'impalcato superiore, le diagonali in
pianta, le diagonali di facciata, gli ancoraggi e le scale d'accesso all'impalcato superiore. Il lavoratore in quota,
quindi, si potrà portare sull'impalcato da allestire mediante le scale d'accesso.
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Step F3: I lavoratori potranno quindi smontare i parapetti provvisori. Ripetendo gli step da B a F si monteranno
gli altri impalcati.
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Step E3: Il lavoratore in quota monterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli necessari, nel seguente
ordine: telai, spine a verme, corrente parapetto, parapetto di testata, tavole fermapiede e i correnti interni.
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La procedura di smontaggio per tutti gli impalcati è descritta di seguito:
Step A3: I lavoratori, operando dal piano inferiore a quello da smontare, monteranno il parapetto provvisorio su
tutti i lati del ponteggio. Il lavoratore in quota, quindi, si porterà sull'impalcato da smontare mediante le scale
d'accesso e smonterà gli elementi del ponteggio, a seconda di quelli presenti, nel seguente ordine: scala, diagonali
di facciata, diagonali in pianta, tavole dell'impalcato superiore, correnti interni, tavole fermapiede, correnti
parapetto, ancoraggi, spine a verme e telai.
Step B3: Il lavoratore in quota, mediante "passamano", passerà ai lavoratori a terra gli elementi del ponteggio
smontati.
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Smontaggio
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Step C3: Solo dopo che il lavoratore in quota si sarà portato all'impalcato inferiore da smontare, potranno
essere smontati i parapetti provvisori. Ripetendo gli step da A a C si smonteranno tutti gli impalcati.
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Montaggio mantovana con tubo e giunto girevole
Le mantovane del ponteggio sono montate come descritto di seguito:
Step A: I lavoratori a terra costruiranno la struttur a portante della mantovan a o parasassi assemblando due tubi
con giunto girevole.
Step B: Due lavoratori posizionati su due impalcati successivi, completi di parapetti e tavola fermapiede,
monteranno la struttura portante della mantovana. Gli elementi della mantovana saranno sollevati in quota
mediante "passamano" o argano.
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Montaggio e Smontaggio Mantovane Parasassi
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Step D: Per posizionare l'ultima fila di tavole il lavoratore in quota dovrà agganciare, in posizione verticale, il DPI
anticaduta retrattile al punto di ancoraggio, quindi, oltrepassare il parapetto e montare le tavole.
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Step C: Un lavoratore posizionato sull'impalcato provvisto di parapetto e tavola fermapiede posizionerà le prime
file di tavole fissando i meccanismi di blocco.
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Le mantovane del ponteggio sono montate come descritto di seguito:
Step A1: I lavoratori a terra monteranno la struttura prefabbricata della mantovana.
Step B1: Due lavoratori posizionati su due impalcati successivi, completi di par apetti e tavola fermapiede,
monteranno la struttura portante della mantovana. Gli elementi della mantovana saranno sollevati in quota
mediante "passamano" o argano.
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Montaggio mantovana con telai prefabbricato
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Step D1: Per posizionare l'ultima fila di tavole il lavoratore in quota dovrà agganciare, in posizione verticale, il
DPI anticaduta retrattile al punto di ancoraggio, quindi, oltrepassare il parapetto e montare le tavole.
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Step C1: Un lavoratore posizionato sull'impalcato provvisto di parapetto e tavola fermapiede posizionerà le
prime file di tavole fissando i meccanismi di blocco.
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Le mantovane parasassi sono smontate come descritto di seguito:
Step A: Per smontare l'ultima fila di tavole della mantovana il lavoratore in quota dovrà agganciare, in posizione
verticale, il DPI anticaduta retrattile al punto di ancoraggio, quin di, oltrepassare il parapetto e smontare le tavole.
Gli elementi della mantovana saranno portati a terra median te "passamano" o argano.
Step B: I lavoratori posizionati su due impalcati successivi, completi di parapetti e tavola fermapiede,
smonteranno le prime tavole della mantovana quindi la struttur a portante.
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Smontaggio mantovana con tubo e giunto girevole
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Le mantovane parasassi sono smontate come descritto di seguito:
Step A1: Per smontare l'ultima fila di tavole della mantovana il lavoratore in quota dovrà agganciare, in posizione
verticale, il DPI anticaduta retr attile al punto di ancoraggio, quindi, oltrepassare il parapetto e smontare le tavole.
Gli elementi della mantovana saranno portati a terra median te "passamano" o argano.
Step B1: I lavoratori posizionati su due impalcati successivi, completi di parapetti e tavola fermapiede,
smonteranno le prime tavole della mantovana quindi la struttur a prefabbricata.
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Smontaggio mantovano con telaio prefabbricato
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Montaggio della trave carraia in tubi e giunti con l’ausilio di DPI e cordino retrattile
I passi carrai del ponteggio sono montati come descritto di seguito:
Step A: I lavoratori in quota, collegati ciascuno al DPI anticaduta retrattile an corato in posizione verticale su un
elemento del ponteggio, (montante o tr averso), si posizioneranno ciascuno alle estremità del var co. Gli elementi
del passo verranno passati ai lavoratori in quota mediante la tecnica del "passamano" o utilizzando l'argano.
Step B: I lavoratori in quota monteranno le briglie inferio ri e le briglie superio ri del passo.
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Montaggio e Smontaggio Passi Carrai
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Step D: Il lavoratore posizionato sulla mezzeria del varco, aiutato anche dall'atro lavoratore, monterà gli elementi
del passo nel seguente ordine: traversi di mezzeria, telaio di mezzeria, parapetti, diagonali e ancoraggi di mezzeria.
I due lavoratori, poi, posizionati nuovamente sulle estremità del varco monteranno gli ancoraggi di estremità del
varco.
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Step C: Uno dei lavoratori in quota posizionerà, sulle briglie inferiori, una serie di tavole l'una accostata all'altr a
fino ad arrivare alla mezzeria del passo.
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I passi carrai del ponteggio sono montati come descritto di seguito:
Step A1: I lavoratori in quota, collegati cias cuno al DPI anticaduta retrattile an corato in posizione verticale su un
elemento del ponteggio, (montante o traverso), si posizioneranno ciascuno alle estremità del varco e monteranno
un argano su due montanti provvisori, (altezza almeno 2,00 m), montati mediante giunti sui montanti, del piano
inferiore, esterni e di estremità del varco. Gli elementi, in questo caso, verranno passati ai lavoratori in quota
mediante la tecnica del "passamano" e successivamente con gli argani appena montati. I lavoratori a terra
imbracheranno le due estremità della trave carraia, prefabbricata e collegheranno l'imbracatur a alle funi dei due
argani. I lavoratori in quota, azionati gli argani contemporaneamente, porteranno in quota la trave che verrà
inserita negli spinotti dei telai di estremità del varco, le operazioni descritte devono essere ripetute sia per la
trave carraia interna che per quella esterna.
Step B1: Uno dei lavoratori in quota posizionerà, sulle travi, una serie di tavole l'una accostata all'altra fino ad
arrivare alla mezzeria del passo realizzando cosi un impalcato provvisorio.
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Montaggio della trave carraia prefabbricata con l’ausilio di DPI e cordino retrattile
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Step D1: Il lavoratore in quota tornerà, quindi, all'estremità del varco, smontando in modo progressivo
l'impalcato provvisorio e, aiutato dall'altro lavoratore che nel frattempo si sarà portato a metà del passo, monterà
il rimanente impalcato del passo carraio. I lavoratori in quota termineranno le operazioni di montaggio montando
gli elementi del passo nel seguente ordine: telaio di mezzeria, spine a verme, correnti superiori di facciata, telaioparapetto, tavole fermapiede, correnti interni, tavole impalcato superiore, diagonali in pianta, diagonali di facciata e
ancoraggi di mezzeria. I due lavoratori posizionati nuovamente sulle estremità del varco monteranno gli ancoraggi
di estremità del varco.
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Step C1: Il lavoratore in quota posizionato a metà del passo monterà il traverso di mezzeria di collegamento
delle due travi e, aiutato dal lavoratore posto all'estremità opposta del varco, monterà l'impalcato della parte di
passo non interessata dall'impalcato provvisorio.
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I passi carrai sono smontati come descritto di seguito:
Step A: I lavoratori in quota, collegati ciascuno al DPI anticaduta retrattile an corato in posizione verticale su un
elemento del ponteggio, (montante o traverso), si posizioneranno ciascuno alle estremità del varco. Uno dei due
lavoratori posizionate, sulle briglie inferiori, una serie di tavole, l'un a accostata all'altra, fino ad arrivare alla
mezzeria del passo, smonterà, con l'aiuto dell'altro lavoratore, gli elementi del passo nel seguente ordine:
ancoraggi di mezzeria, parapetti, telai, traverso e diagonali. Gli elementi del passo verranno passati ai lavoratori a
terra mediante la tecnica del "passamano" o utilizzando l'argano.
Step B: I lavoratori in quota, riportandosi ciascuno alle estremità del varco, smonteranno le briglie inferiori e le
briglie superiori del passo.
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Smontaggio della trave carraia in tubi e giunti con l’ausilio di DPI e cordino retrattile
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I passi carrai sono smontati come descritto di seguito:
Step A1: I lavoratori in quota, collegati cias cuno al DPI anticaduta retrattile an corato in posizione verticale su un
elemento del ponteggio, (montante o traverso), si posizioneranno ciascuno alle estremità del varco e monteranno
un argano su due montanti provvisori, (altezza almeno 2,00 m), montati mediante giunti sui montanti, del piano
inferiore, esterni e di estremità del varco. Gli elementi, in questo caso, verranno passati ai lavoratori in quota
mediante la tecnica del "passamano" successivamente i lavoratori in quota utilizzeranno gli argani appena montati
per calare a terra gli elementi del passo carraio smontati. I lavoratori in quota smonteranno gli elementi del passo
nel seguente ordine: ancoraggio di mezzeria, diagonali di facciata, diagonali in pianta, tavole dell'impalcato
superiore, tavole fermapiede, correnti interni, telaio-parapetto, correnti superiori di facciata, spine a verme, telaio
di mezzeria, metà impalcato del passo. Il lavoratore in quota, nella metà di passo-carraio non più interessata
dall'impalcato, posizionerà, sulle travi, una serie di tavole l'una accostata all'altr a fino ad arrivare alla mezzeria del
passo realizzando cosi un impalcato provvisorio. Il lavoratore in quota posizionato a metà del passo, aiutato dal
lavoratore posto all'estremità opposta del varco, smonterà l'impalcato della parte di passo non interessata
dall'impalcato provvisorio e il traverso di mezzeria di collegamento delle due travi. Il lavoratore in quota tornerà,
quindi, all'estremità del var co, smontando in modo progressivo l'impalcato provvisorio.
Step B1: I due lavoratori in quota posizionati alle rispettive estremità del varco imbracheranno le due estremità
della trave carr aia prefabbricata esterna e collegheranno l'imbracatura alle funi dei due argani, quindi, sganciata la
trave dagli spinotti dei telai, la caleranno a terra, si dovrà procedere in modo analogo per smontare la trave
carraia prefabbricata interna. I due lavoratori quindi smonteranno gli ancoraggi di estremità del var co.
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Smontaggio della trave carraia prefabbricata con l’ausilio di DPI e cordino retrattile
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Montaggio
Le piazzola di carico del ponteggio sono montate come descritto di seguito:
Step A: Stando sull'impalcato inferiore a quello della piazzola di carico, i lavoratori, in posizione protetta da
parapetti e tavola fermapiede, realizzeranno, sul montante vicino alla scala di accesso all'impalcato della piazzola,
un punto di ancoraggio a cui collegheranno un DPI anticadu ta retrattile; qu indi il lavoratore in quota si poterà
sull'impalcato della piazzola, agganciandosi, posizionato sulla scala, al DPI anticadu ta retrattile. Gli elementi della
piazzola verranno passati al lavoratore in quota dai lavoratori posizionati al piano inferiore, a quello della piazzola,
mediante "passamano"; i lavoratori per portare gli elementi al loro piano utilizzeranno l'argano.
Step B: Il lavoratore in quota sistemerà le mensole prefabbricate, mentre il lavoratore posto al piano inferiore a
quello della piazzola sistemerà i rispettivi puntoni.
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Montaggio e Smontaggio Piazzole di Carico
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Step D: Il lavoratore in quota, terminerà il montaggio della piazzola montando i montanti, correnti parapetto e la
tavola fermapiede.
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Step C: Il lavoratore finirà di allestire l'impalcato della piazzola e sistemerà su questa le tavole di impalcato.
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Le piazzola di carico sono smontate come descritto di seguito:
Step A: I lavoratori, posizionati al piano inferiore a quello della piazzola, mediante "passamano", riceveranno dal
lavoratore in quota gli elementi della piazzola e con l'argano li caleranno a terra. Il lavoratore in quota, agganciato
al DPI anticaduta retrattile, smonterà gli elementi della piazzola nel seguente ordine: tavola fermapiede, correnti,
montanti e le tavole della piazzola partendo da quelle esterne.
Step B: Il lavoratore in quota, sempre agganciato al DPI anticadu ta, smonterà la mensola prefabbricata mentre il
lavoratore posto al piano inferiore smonterà il puntone; una volta tolte le mensole prefabbricate, il lavoratore in
quota si porterà sull'impalcato inferiore sganciando il DPI anticaduta solo dopo essersi posizionato sulle scale per
la discesa.
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Smontaggio
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Montaggio
Lo sbalzo sommitale del ponteggio è montato come descritto di seguito:
Step A: Stando sull'impalcato inferiore a quello dello sbalzo sommitale, i lavoratori, in posizione protetta da
parapetti e tavola fermapiede, realizzeranno, sul montante vicino alla scala di accesso all'impalcato dello sbalzo, un
punto di ancoraggio a cui collegheranno un DPI anticaduta retrattile; quindi il lavoratore in quota si porterà
sull'impalcato dello sbalzo, aggan ciandosi, posizionato sulla s cala, al DPI anticaduta retrattile. Il lavoratore in quota
quindi realizzerà un altro punto di ancoraggio in prossimità dello sbalzo e aggancerà a questo un altro DPI
anticaduta retrattile. Il lavoratore potrà sganciarsi dal DPI anticadu ta utilizzato per lo sbarco al piano solo dopo
essersi agganciato al DPI anticaduta retr attile posizionato in prossimità dello sbalzo.Gli elementi della sbalzo
verranno passati al lavoratore in quota dai lavoratori posizionati al piano inferiore, a quello dello sbalzo, mediante
"passamano"; i lavoratori per portare gli elementi al loro piano utilizzeranno l'argano.
Step B: Il lavoratore in quota sistemerà le mensole prefabbricate, mentre il lavoratore posto al piano inferiore a
quello dello sbalzo sistemerà i rispettivi puntoni.
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Montaggio e Smontaggio Sbalzo Sommitale
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Step D: Il lavoratore in quota, terminerà il montaggio dello sbalzo montando gli elementi nel seguente ordine:
telai, telai parapetto, parapetto di testata, fermapiede, correnti interni, impalcati del piano superiore, diagonali in
pianta, diagonali di facciata, ancoraggi e scale.
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Step C: Il lavoratore in quota sistemerà le tavole dell'impalcato dello sbalzo cominciando da quelle interne.
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Lo sbalzo sommitale è smontato come descritto di seguito:
Step A: I lavoratori, posizionati al piano inferiore a quello dello sbalzo, mediante "passamano", riceveranno dal
lavoratore in quota gli elementi della piazzola e con l'argano li caleranno a terra. Il lavoratore in quota, agganciato
al DPI anticaduta retrattile, smonterà gli elementi dello sbalzo nel seguente ordine: scale, diagonali di facciata,
diagonali in p ianta, tavole dell'impalcato superore, corrente interno, tavola fermapiede, parapetto di testata, telaio
parapetto, ancoraggi, telai e tavole dell'impalcato dello sbalzo.
Step B: Il lavoratore in quota, sempre agganciato al DPI anticadu ta, smonterà le mensole prefabbricate mentre il
lavoratore posto al piano inferiore smonterà i puntoni; una volta tolte le mensole prefabbricate, il lavoratore in
quota si porterà sull'impalcato inferiore sganciando il DPI anticaduta solo dopo essersi posizionato sulle scale per
la discesa.
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Nel cantiere saranno sempre presenti gli addetti al pronto soccorso, alla prevenzione incendi ed all’evacuazione e sarà
esposta una tabella ben visibile riportante i seguenti numeri telefonici:
Vigili del Fuoco
Pronto soccorso
Ospedale
Vigili Urbani
Carabinieri
Polizia
In situazione di emergenza (incendio, infortunio, calamità) l’operaio dovrà chiamare l’addetto all’emergenza che si
attiverà secondo le indicazioni sotto riportate. Solo in assenza dell’addetto all’emergenza l’operaio potrà attivare la
procedura sotto elencata.
IN CASO D’INCENDIO
Chiamare i vigili del fuoco telefonando al 115
Rispondere con calma alle domande dell’operatore dei vigili del fuoco che richiederà:
indirizzo e telefono del cantiere
informazioni sull’incendio
Non interrompere la comunicazione finché non lo decide l’operatore.
Attendere i soccorsi esterni al di fuori del cantiere
IN CASO D’INFORTUNIO O MALORE
Chiamare il SOCCORSO PUBBLICO componendo il numero telefonico 118
Rispondere con calma alle domande dell’operatore che richiederà:
cognome e nome
indirizzo, n. telefonico ed eventuale percorso per arrivarci
tipo di incidente: descrizione sintetica della situazione, numero dei feriti, ecc.
Conclusa la telefonata, lasciare libero il telefono: potrebbe essere necessario richiamarvi.
REGOLE COMPORTAMENTALI
Seguire i consigli dell’operatore della Centrale Operativa 118.
Osservare bene quanto sta accadendo per poterlo riferire.
Prestare attenzione ad eventuali fonti di pericolo (rischio di incendio, ecc.).
Incoraggiare e rassicurare il paziente.
Inviare, se del caso, una persona ad attendere l’ambulanza in un luogo facilmente individuabile.
Assicurarsi che il percorso per l’accesso della lettiga sia libero da ostacoli.
Relativamente alla gestione delle emergenze specifiche durante il montaggio e smontaggio di ponteggi, il
caposquadra ha il dovere di sorvegliare ed organizzare il recupero di un proprio sottoposto che in seguito a
caduta sia rimas to sospeso nel vuoto.
Il caposquadra pertanto si attiverà per verificare lo stato di coscienza dell'infortunato, verificherà lo stato del
ponteggio soprattutto in merito alla situazione degli an coraggi che potrebbero aver subito degli stress
durante la cadu ta
Nel cantiere, inoltre, sarà presente almeno un pacchetto di medicazione contenente il seguente materiale (art. 28 DPR
303/56):
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
un tubetto di sapone in polvere
una bottiglia da gr. 250 di alcool denaturato
tre fialette da cc. 2 di alcool iodato all’1%
due fialette da cc. 2 di ammoniaca
un preparato antiustione
un rotolo di cerotto adesivo da m. 1 x cm. 2
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PROCEDURE DI SOCCORSO E PACCHETTO DI MEDICAZIONE
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due bende di garza idrofila da m. 5 x cm. 5 ed una da m. 5 x cm. 7
dieci buste da 5 compresse di garza idrofila sterilizzata da cm. 10 x 10
tre pacchetti da gr. 20 di cotone idrofilo
tre spille di sicurezza
un paio di forbici
istruzioni sul modo di usare i presidi suddetti e di prestare i primi soccorsi in attesa del medico.
Inoltre, dovranno essere presenti ai sensi del decreto N. 388 del 15 Luglio 2003, i seguenti presidi non elencati
precedentemente:
Guanti sterili monouso (2 paia)
Guanti sterili monouso (2 paia)
Flacone di soluzione cutanea di iodopovidone al 10% di iodio da 125 ml (1)
Flacone di soluzione fisiologica (sodio cloruro 0,9%) da 250 ml (1)
Compresse di garza sterile 18 x 40 in buste singole (1)
Pinzette da medicazione sterili monouso (1)
Confezione di cerotti di varie misure pronti all'uso (1)
Rotolo di benda orlata alta cm 10 (1)
Un paio di forbici (1)
Un laccio emostatico (1)
Confezione di ghiaccio pronto uso (1)
Sacchetti monouso per la raccolta di rifiuti sanitari (1)
Istruzioni sul modo di usare i presidi suddetti e di prestare i primi soccorsi in attesa del servizio di
emergenza.
*Ai sensi dell’Art. 2 comma 5, si rende necessaria la presenza di un mezzo di comunicazione idoneo per raccordarsi
con l’azienda al fine di attivare rapidamente il sistema di emergenza del Servizio Sanitario Nazionale.
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Verifiche degli elementi del ponteggio (Allegato XIX del D.Lgs. 81/2008)
Il D.Lgs.359/1999 recepisce nel sistema normativo italiano la direttiva 95/63/CE relativa ai requisiti minimi di sicurezza
e salute nell’uso di attrezzature di lavoro. In particolare il D.Lgs. 81/08 individua le attrezzature da sottoporre, a cura
del datore di lavoro, a verifiche preventive e/o periodiche per assicur arne la corretta installazione ed il buon
funzionamento al fine di tutelare la sicurezza dei lavoratori. Tra queste attrezzature rientrano i ponteggi metallici fissi.
La circolare 46/2000 del Minis tero del Lavoro e Previdenza Sociale indica le verifiche che l’u tilizzatore deve effettuare
prima del montaggio e durante l’uso del ponteggio, attraverso la valutazione visiva e/o funzionale di tutti que gli
elementi strutturali che, se non perfettamente efficienti, potrebbero comportare gravi rischi per la sicurezza dei
lavoratori. Di seguito sono riportate le schede di verifica.
Ponteggi Metallici A TELAI PREFABBRICATI
MODALITA'
DI VERIFICA
ELEMENTI
TIPO DI VERIFICA
GENERALE
Controllo esistenza del
libretto di cui
all'autorizzazione
ministeriale, rilasciata dal
Ministero del Lavoro e
della Previdenza Sociale.
Visivo
TUBI
Controllo marchio come
da libretto.
Visivo
Controllo stato di
conservazione della
protezione contro la
corrosione.
Visivo
Controllo verticalità.
Visivo, ad
esempio con
utilizzo filo a
piombo.
Se la verticalità dei montanti non è
soddisfatta occorre scartare
l'elemento.
Controllo marchio come
da libretto.
Visivo
Se il marchio non è rilevabile, o è
difforme rispetto a quello indicato
nel libretto, occorre scartare
l'elemento.
Controllo stato di
conservazione della
protezione contro la
corrosione.
Visivo
Se il controllo è negativo, occorre
scartare l'elemento.
GIUNTI
MISURA ADOTTATA
Effettuata
Se non esiste il libretto, il ponteggio
non può essere utilizzato. Occorre
richiedere il libretto, che deve
contenere tutti gli elementi del
ponteggio, al fabbricante del
ponteggio.
Se il marchio non è rilevabile, o è
difforme rispetto a quello indicato
nel libretto, occorre scartare
l'elemento.
Se il controllo è negativo,
procedere al controllo degli
spessori:Se il controllo degli
spessori è negativo (tenuto conto
delle tolleranze previste dal
fabbricante del ponteggio),scartare
l'elemento.Se il controllo degli
spessori è positivo, procedere al
ripristino della protezione, in
conformità alle modalità previste dal
fabbricante del ponteggio.
Visivo e
Se il controllo Visivo è negativo
funzionale Visivo: occorre: sostituire il bullone e/o il
stato di
dado con altro fornito dal
conservazione fabbricante del giunto. Se è negativo
Controllo bulloni completi
della filettatura. il solo controllo funzionale occorre
di dadi.
Funzionale:
ripristinare la funzionalità (pu lizia e
regolare
ingrassaggio). Se ciò non è possibile,
avvitamento del
sostituire l'elemento con altro
dado.
fornito dal fabbricante del giunto.
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APPENDICE A
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Visivo
Se il controllo è negativo, occorre
scartare l'elemento.
Visivo e
funzionaleVisivo:
parallelismo dei
Controllo perno rotazione
Se i controlli sono negativi occorre
due
giunto girevole.
scartare l'elemento.
nuclei.Funzionale:
corretta
rotazione.
Se il marchio non è rilevabile, o è
IMPALCATI E
Controllo marchio come
difforme rispetto a quello indicato
PREFABBRICATI
Visivo
da libretto.
nel libretto, occorre scartare
(non strutturali)
l'elemento.
Se il controllo è negativo,
procedere al controllo degli
spessori:Se il controllo degli
spessori
è negativo (tenuto conto
Controllo stato di
delle tolleranze previste dal
conservazione della
Visivo
fabbricante del ponteggio), scartare
protezione contro la
l'elemento.Se il controllo degli
corrosione.
spessori è positivo, procedere al
ripristino della protezione, in
conformità alle modalità previste dal
fabbricante del ponteggio
Controllo orizzontalità
Se
il
controllo è negativo occorre
Visivo
piani di calpestio.
scartare l'elemento.
Controllo assenza di
Visivo e/o
Se il controllo è negativo occorre
deformazioni negli appoggi
funzionale
scartare l'elemento.
al traverso.
Visivo: Integrità
del sistema di
collegamento per
Controllo efficienza dei
rivettatura,
sistemi di collegamento
bullonatura
e
Se il controllo è negativo: Scartare
tra: piani di calpestio,
cianfrinatura.Asse l'elemento, o procedere, a cura del
testata con gan ci di
nza, nel sistema
fabbricante del ponteggio, al
collegamento al traverso di collegamento, ripristino dell'efficienza dei sistemi
ed irrigidimenti (saldatura,
di cricche,
di collegamento.
rivettatura, bullonatur a e
distacch
i
ed
cianfrinatura).
ossidazioni
penetranti per
saldatura.
Se il marchio non è rilevabile, o è
Controllo marchio come
difforme rispetto a quello indicato
BASETTE FISSE
Visivo
da libretto.
nel libretto, occorre scartare
l'elemento.
Visivo, ad
Controllo orizzontalità
esempio con un Se il controllo è negativo occorre
piatto di base.
piano di
scartare l'elemento.
riscontro
Se il marchio non è rilevabile, o è
BASETTE
Controllo marchio come
difforme rispetto a quello indicato
Visivo
REGOLABILI
da libretto.
nel libretto, occorre scartare
l'elemento.
Visivo, ad
Controllo orizzontalità
esempio con un Se il controllo è negativo occorre
piatto di base.
piano di
scartare l'elemento.
riscontro
Se il controllo è negativo occorre
Controllo verticalità stelo.
Visivo
scartare l'elemento.
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Controllo linearità
martelletti.
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Verifiche D'uso
ELEMENTI
TIPO DI VERIFICA
Controllare che il
disegno esecutivo sia
conforme allo schema
DISEGNO ESECUTIVO
tipo fornito dal
fabbricante del
ponteggio.
Controllare che il
disegno esecutivo sia
firmato dal responsabile
del cantiere per
conformità agli schemi
tipo forniti dal
fabbricante del
ponteggio.
Controllare che il
disegno esecutivo sia
tenuto in cantiere, a
disposizione degli organi
di vigilanza, unitamente
alla copia del libretto di
cui all'autorizzazione
ministeriale.
Controllare che sia
mantenuto un distacco
congruente con il punto
2.1.4.3 dell'allegato XVIII
PROGETTO
o l'articolo 138, comma
PONTEGGIO
2, della sezione V tra il
bordo interno
dell'impalcato del
ponteggio e l'opera
servita.
Controllare che il
progetto sia tenuto in
cantiere a disposizione
dell'autorità di vigilan za,
unitamente alla copia del
libretto di cui
all'autorizzazione
ministeriale.
Controllare che qualora
siano montati sul
ponteggio tabelloni
pubblicitari, graticci, teli
o altre schermature sia
MODALITA'
DI VERIFICA
MISURA ADOTTATA
Visivo
Se non c'è corrispondenza
verificare la presenza del
progetto.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi al responsabile di
cantiere e all'impresa che ha
commissionato il montaggio del
ponteggio.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
commissionato il montaggio del
ponteggio.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
commissionato il montaggio del
ponteggio.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
commissionato il montaggio del
ponteggio.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
commissionato il montaggio del
ponteggio.
Effettuata
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Controllo stato di
conservazione della
filettatura dello stelo e
della ghiera filettata.
Visivo e
funzionale:Visivo: Se i controlli, Visivo e funzionale,
stato di
sono negativi occorre scartare
conservazione
l'elemento. Se è negativo il solo
della filettatura.
controllo funzionale occorre
Funzionale:
ripristinare la funzionalità (pu lizia e
regolare
ingrassaggio). Se ciò non è possibile,
avvitamento della
scartare l'elemento.
ghiera.
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PARASASSI O
MANTOVANA
Controllare il
mantenimento
dell'efficienza del
serraggio dei giunti.
Controllare che sia
mantenuta l'efficienza
dell'elemento parasassi,
capace di inter cettare la
caduta di materiale
dall'alto.
COLLEGAMENTI
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi al responsabile di
cantiere e all'impresa che ha
commissionato il montaggio del
ponteggio.
Visivo e/o
funzionale
(misurare la
distanza)
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Funzionale :
secondo le
modalità previste
dal fabbricante
del ponteggio,
riportate nel
libretto di cui
all'autorizzazione
ministeriale.
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
funzionale :
secondo le
Controllare il
modalità previste
mantenimento
dal fabbricante
dell'efficienza del
del ponteggio,
serraggio dei
riportate nel
collegamenti fra gli
libretto di cui
elementi del ponteggio.
all'autorizzazione
ministeriale.
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
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stato redatto apposito
calcolo, eseguito da
ingegnere o da
architetto abilitato a
norma di legge
all'esercizio della
professione, in relazione
all'azione del vento
presumibile per la zona
ove il ponteggio è
montato. In tale calcolo
deve essere tenuto
conto del grado di
permeabilità delle
strutture servite.
Controllare che vi sia la
documentazione
dell'esecuzione, da parte
del responsabile di
cantiere, dell'ultima
DOCUMENTAZIONE verifica del ponteggio di
cui trattasi, al fine di
assicurarne
l'installazione corretta
ed il buon
funzionamento.
Controllare che sia
mantenuto un distacco
congruente con il punto
2.1.4.3 dell'allegato XVIII
DISTACCO
o l'articolo 138, comma
PONTEGGIO DALLA 2, della sezione V tra il
FACCIATA
bordo interno
dell'impalcato del
ponteggio e l'opera
servita.
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MONTANTI
Controllare il
mantenimento della
verticalità dei montanti.
Funzionale :
utilizzo filo a
piombo.
CONTROVENTATURE Controllo della linearità
delle aste delle diagonali
DI PIANTA E DI
di facciata e delle
FACCIATA
diagonali in pian ta.
Visivo
Controllo della linearità
delle aste delle diagonali
di facciata e delle
diagonali in pian ta.
Visivo
Controllo dello stato di
conservazione degli
elementi di impalcato
aventi funzione di
controventatura in
pianta.
Controllare il
mantenimento in opera
IMPALCATI
dei dispositivi di blocco
degli elementi di
impalcato.
Controllare il
mantenimento in opera
TAVOLA FERMAPIEDE dei dispositivi di blocco
o dei sistemi
antisfilamento dei
fermapiedi.
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
Visivo
Se i controlli sono negativi
rivolgersi all'impresa che ha
montato il ponteggio per
ripristinare la condizione di
normalità.
La verifica è stata effettuata dal sig. MOSCATELLI GIOVANNI
in qualità di PREPOSTO AL MONTAGGIO
Data 13.05.2010
Firma __________________________________
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ANCORAGGI
Controllare il
mantenimento
dell'efficienza degli
ancoraggi.
Funzionale :
secondo le
modalità previste
dal fabbricante
del ponteggio,
riportate nel
libretto di cui
all'autorizzazione
ministeriale.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
120
0.2025
0.2018
62
200
6°
3.4994
3.4986
5°
200
+6.70
+6.70
1320
200
2.7000
pdc 1
vano
ascensore
0.3500
vano
ascensore
0.3500
pdc 2
4°
2.7000
+3.65
+3.65
200
0.3500
M1
3°
0.3500
150
0.3498
0.3498
2.7000
+0.60
200
9.9520
2.7000
2°
120
+0.60
0.3500
0.3500
1°
2.7000
200
2.7000
-2.50
S1
(h=0 cm)
S2
(h=0 cm)
S3
(h=0 cm)
S4
-2.45
(h=0 cm)
S5
(h=0 cm)
S6
(h=0 cm)
S7
(h=0 cm)
S9
(h=0 cm)
(h=0 cm)
S10
(h=0 cm)
S11
(h=0 cm)
S12
(h=0 cm)
S13
(h=0 cm)
-2.45S14
(h=0 cm)
S15
(h=0 cm)
S16
(h=0 cm)
0.4000
0.3500
180
S8
180
180
180
180
180
180
S17
(h=0 cm)
0.3500
180
180
180
180
180
180
180
180
180
20
105
105
2880
Prospetto Frontale
Prospetto Laterale
2.7000
0.3000
COMMITTENTE
PROGETTISTA
CANTIERE
REDATTORE
TAVOLA
105
20
-5.55
1.5000
1.5000
Data Redazione 02/12/2009
Legenda
M
S
pdc
PC
105
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Dott. PIETRO D'ACHILLE
Via VIVALDI RIGNANO FLAMINIO
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LATO A
Condizioni massime di carico di servizio
Mantovana
Stilate
Piazzola di Carico
Passo Carraio
Accesso al fabbricato
Legenda Ancoraggi
Ancoraggio a Tassello
Pianta
Scala: adattata al foglio
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
120
A
62
200
6°
200
5°
4°
pdc 2
1320
200
pdc 1
3°
200
150
M1
2°
200
120
200
1°
S1
(h=0 cm)
180
S2
(h=0 cm)
180
S3
(h=0 cm)
180
S4
(h=0 cm)
180
S5
(h=0 cm)
180
S6
(h=0 cm)
180
S7
(h=0 cm)
180
S8
(h=0 cm)
S9
(h=0 cm)
180
180
S10
(h=0 cm)
180
S11
(h=0 cm)
180
S12
(h=0 cm)
180
S13
(h=0 cm)
180
S14
(h=0 cm)
180
S15
(h=0 cm)
180
S16
(h=0 cm)
180
S17
(h=0 cm)
20
105
105
2880
Prospetto Frontale
Prospetto Laterale
105
20
COMMITTENTE
PROGETTISTA
CANTIERE
REDATTORE
TAVOLA
TECNOLOGY DEVELOPMENT ENTERPRISE Srl
Dott. PIETRO D'ACHILLE
Via VIVALDI RIGNANO FLAMINIO
Dott. PIETRO D'ACHILLE
LATO A
Data Redazione 02/12/2009
105
Legenda
M
S
pdc
PC
Condizioni massime di carico di servizio
Mantovana
Stilate
Piazzola di Carico
Passo Carraio
Accesso al fabbricato
Legenda Ancoraggi
Ancoraggio a Tassello
Pianta
Scala: adattata al foglio
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
120
A
62
200
6°
5°
pdc 2
200
pdc 1
4°
1320
200
150
3°
200
M1
2°
200
120
200
1°
S1
(h=0 cm)
180
S2
(h=0 cm)
180
S3
(h=0 cm)
180
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(h=0 cm)
180
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(h=0 cm)
180
S6
(h=0 cm)
180
S7
(h=0 cm)
180
S8
(h=0 cm)
180
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(h=0 cm)
180
S10
(h=0 cm)
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(h=0 cm)
180
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(h=0 cm)
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S17
(h=0 cm)
180
S18
(h=0 cm)
20
105
105
3060
Prospetto Frontale
Prospetto Laterale
105
20
COMMITTENTE
PROGETTISTA
CANTIERE
REDATTORE
TAVOLA
TECNOLOGY DEVELOPMENT ENTERPRISE Srl
Dott. PIETRO D'ACHILLE
Via VIVALDI RIGNANO FLAMINIO
Dott. PIETRO D'ACHILLE
LATO B
Data Redazione 02/12/2009
105
Legenda
M
S
pdc
PC
Condizioni massime di carico di servizio
Mantovana
Stilate
Piazzola di Carico
Passo Carraio
Accesso al fabbricato
Legenda Ancoraggi
Ancoraggio a Tassello
Pianta
Scala: adattata al foglio