in collaborazione con:
TUNISIE 2013
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Il viaggio in sintesi
E’ un viaggio con itinerari tra i più belli dell’intera Tunisia. E’ aperto a tutti coloro che
amano viaggiare in moto e scoprire anche luoghi al di fuori dei circuiti turistici, quindi i più
intatti.
Assaporeremo i profumi e i sapori di questa splendida e antica terra così vicina a noi ma
così diversa. Un the alla menta con buonissimi datteri all’ombra di una fresca palmeraia o
la sera, uno speziato cous cous di agnello con verdure ci faranno ricordare per sempre
questa insolita e nuova esperienza.
Dalle incontaminate coste mediterranee ci sposteremo sugli altipiani rocciosi per
addentrarci nel deserto di sabbia impalpabile, percorreremo il grande lago salato sino ad
arrivare alle dune a margine del Grande Erg Orientale… e poi nelle stupefacenti oasi di
montagna. Visiteremo i luoghi sacri dell’Islam come la grande moschea di Kairouan ma
anche siti archeologici straordinari: El Djem e Sbeitla, l’antica Sufetula.
Una esperienza motociclistica esaltante! Ma non solo. Vivere la Tunisia non è solo
percorrerla in moto… Avremo modo di farci un’idea del “modus habitandi” di queste
popolazioni.
Incontreremo la gente berbera all’interno delle loro umili ma dignitose abitazioni
troglodite e conosceremo poi i beduini Mehrazig nel mercato di Douz. I più curiosi
avranno l’opportunità di comprare preziosi monili d’argento e curiosi oggetti di antiquariato
locale.
Quindi una “full immersion” nella amichevole e splendida Tunisia.
Abbiamo privilegiato una logistica di eccellenza scegliendo tra i migliori Hotels a 4 e 5
stelle disponibili lungo il
percorso: anche il relax ed
il buon cibo ci faranno
ricordare di questo
viaggio!
E se la sera sarete stanchi
della giornata potrete
rigenerarvi affidandovi alle
sapienti mani di
massaggiatrici o fare un
tuffo nelle magnifiche
piscine a nostra
disposizione.
1
PARTECIPAZIONE E DIFFICOLTA’ – Il viaggio è concepito per permettere la
partecipazione ad appassionati viaggiatori con ogni tipo di moto: enduro, stradali, naked,
ecc., quindi FACILE. Le strade sono perfettamente percorribili in tutto il territorio. Nel
profondo Sud il manto potrà essere deformato ma niente di preoccupante. Anche le
grosse moto tipo BMW K 1200LT /1600 GT possono raggiungere l’oasi.
Chi ama il fuoristrada proverà l’emozione di sentire il caldo alito del deserto sul collo.
Le piste non sono difficili e possono essere percorse da chiunque abbia una minima
esperienza in fuoristrada. E’ possibile percorrere le piste anche col passeggero seguendo
però alcune precauzioni.
IL PERCORSO – In otto giorni seguiremo il seguente itinerario. La partenza è
ovviamente da Tunisi. Attraverso la costa orientale e passando per Hammamet si arriva a
Sousse per una visita alla bellissima Medina. Si prosegue quindi verso l’antica Thysdrus,
oggi El Djem per la visita al famoso anfiteatro e la sosta pranzo. Seguendo la statale per
Gabes arriveremo nel Sud del paese in serata raggiungendo la “città troglodita” di
Matmata. Per visitare la regione berbera degli ksour un’ottima base è Tataouine da dove
partiranno le escursioni per tutta la regione berbera con i suoi straordinari villaggi
mimetizzati nella roccia delle montagne.
La pista per l’oasi di Ksar Ghilane (65 km.) si imbocca dopo Chenini verso Doiret. Le
moto stradali ma anche le grosse enduro potranno seguire la comoda statale asfaltata che
raggiunge l’oasi da Matmata. Un bagno rigenerante nel laghetto termale (32°) sarà il
toccasana dopo le fatiche accumulate. Raggiungeremo poi l’animata cittadina di Douz “la
porta del deserto” percorrendo altri 160 km per una sosta al souk nella piazza principale.
Attraversando il Chott El Jerid, dove faremo una sosta nei punti più caratteristici, si arriva
fino a Tozeur, quindi Nefta per proseguire poi in direzione Ovest per l’Erg Orientale dove ci
aspetta l’emozione di salire alte dune in 4x4 prima di arrivare a Ong el Jemel.
Le magnifiche Oasi di montagna, Chebika, Tamerza e Mides con le loro fresche
cascate non potevano essere escluse prima di percorrere la mitica “pista di Rommel” e
imboccare la bellissima statale che arriva a Gafsa. Sbeitla, nel cuore della Tunisia è una
tappa molto interessante per il suo sito archeologico. Qui è prevista una sosta prima di
ritornare a Kairouan per una visita alla grande moschea di Sidi Oqba e un po’ di shopping
nella animatissima medina.
L’ultimo giorno si rientrerà nella capitale e si proseguirà per Cartagine e Sidi Bou
Said prima di dirigerci al porto per l’imbarco.
STRADE e CARBURANTE - La percorribilità delle strade è molto buona sia per le
moto che per le auto al seguito. Bisogna prestare attenzione ai cantieri stradali potrebbero
essere sprovvisti di adeguata segnaletica. Al Sud bisogna prestare attenzione alla polvere
ma soprattutto alla sabbia sull’asfalto nei tratti pre-desertici e la sagoma deformata del
manto stradale..
I distributori sono dappertutto, nessun problema per i rifornimenti.
2
ABBIGLIAMENTO – A Settembre ci potrebbero essere piogge anche in terra d’Africa. E’
necessario quindi disporre di abbigliamento in Gore-Tex o efficaci tute antipioggia. Al Nord
è possibile trovare anche vento e freddo intenso, qualche felpa sarà di aiuto.
Procedendo verso il Sud le temperature saliranno. E’ necessario quindi disporre di un
abbigliamento “convertibile” sempre a portata di mano. Nel deserto vi abbronzerete
facilmente… Organizzate il vostro bagaglio tenendo conto del fattore “imprevedibilità
meteorologica”. Portate le cose strettamente necessarie considerando che quello che
indosserete sempre e tutti i giorni è l’abbigliamento tecnico da motociclista.
DOCUMENTI - Passaporto in corso di validità. (il visto d’ingresso direttamente in
dogana al porto).
Patente di guida,
Assicurazione con carta verde;
Documenti moto;
Delega autorizzazione alla guida (se non proprietari del mezzo);
QUOTE DI PARTECIPAZIONE – Sono legate alla variabilità del costo della
motonave. Con iscrizione entro il 30 Luglio è valida la tabella sottostante. Dopo questa
data con posti ancora disponibilii, il costo della motonave potrebbe subire aumenti.
- con partenza da Palermo
Iscrizione:
20 euro
Conducente + moto
(in cabina interna e camera doppia)
850 euro
Conducente + moto
(in cabina int. quadrupla e camera doppia)
830 euro
Passeggero
(in cabina interna e camera doppia)
800 euro
Passeggero
in cabina quadrupla int.e camera doppia)
Supplemento cabina doppia
Palermo/Tunisi:
Supplemento automobile A/R
780 euro
35 euro
40 euro
Supplemento cabina singola
Tunisi/Palermo:
-
35 euro
con partenza da Salerno:
Iscrizione:
20 euro
Conducente + moto
(in cabina int. e camera doppia)
930 euro
Conducente + moto
in cabina quadrupla int. e camera doppia)
880 euro
Passeggero
(in cabina interna e camera doppia)
880 euro
Passeggero
(in cabina quadrupla int. e camera
doppia)
Supplemento cabina interna singola
Salerno-Tunisi
3
860 euro
60 euro
- Servizi aggiuntivi facoltativi:
Supplemento facoltativo camera
DUS in hotel.
Trasporto bagagli sul mezzo di
appoggio (serv. facoltativo)
Assicurazione annullamento
viaggio.
120 euro
60 euro
6%
La quota comprende:

Passaggio su motonave su tratta Palermo-Tunisi-Palermo (Salerno-Tunisi-Salerno).
Andata in poltrona ritorno in cabina doppia. (Per cabina quadrupla e singola vedi tabella)

Sistemazione in camera doppia in Hotels 4 e 5 stelle con trattamento di pensione
completa. Alcuni pranzi in ristoranti convenzionati lungo il percorso.
(DUS con supplemento);

Guida in italiano per tutta la durata del viaggio;

Accoglienza Tour Operator locale responsabile per tutta la durata del viaggio;

Pick-up di supporto con carrello;

Assistenza tecnica;

Pedaggi autostradali;

Escursione nel Sahara con fuoristrada 4x4 e guide;

Gadgets;

Servizio di recupero moto in caso di guasto.

Assistenza alle operazioni doganali.
La quota non comprende:






Le mance ed eventuali tasse;
Il carburante del proprio mezzo;
Le bevande e gli extra al ristorante o in albergo;
Parcheggi delle moto nell’eventualità siano da pagare;
Eventuali trasferimenti in taxi o pullman;
Tutto quanto non espressamente indicato ne: "la quota comprende".
4
PAGAMENTI - Il pagamento potrà essere fatto in una unica soluzione al momento
dell’iscrizione oppure si potrà versare un anticipo pari al 75% entro il 30 Luglio ed
effettuare il saldo entro il 20 giorni dalla data di partenza a: BMW Motorrad club Siracusa,
presso Banca Agricola Popolare di Ragusa, ag. di Siracusa Via Tisia 110, IBAN: IT 13 F
05036 17103 CC0741810525 inviando la copia dell’avvenuto versamento al seguente
numero di fax: 0931/1846340.
Nel caso in cui l’anticipo non venisse saldato nei termini indicati il partecipante
perderà l’anticipo ed il diritto al/ai posto/i.
Nel caso ci dovesse essere ancora disponibilità di posti dopo il 30 Luglio, le iscrizioni
dovranno essere saldate in unica soluzione.
Al momento dell’iscrizione dovranno essere prodotti i seguenti documenti:
-
-
Fotocopia del libretto di circolazione;
Fotocopia carta verde;
Foglio autorizzazione alla guida (se non si è proprietari del mezzo)
Fotocopia passaporto con almeno sei mesi di validità residua;
Scheda iscrizione;
Liberatoria controfirmata;
Accettazione del regolamento;
5
IL VIAGGIO IN km.
Data
SSaabbaattoo
1144 SSeetttt..
DDoom
meenniiccaa 1155 SSeetttt..
Partenza
Arrivo
Km.
stimati
Tappa
SSiirraaccuussaa//PPaalleerrm
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334400
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BMW Motorrad Club Siracusa
Il presidente
Paolo Ficara
N.B. Qualora l’organizzazione ritenga di apportare delle migliorie all’evento, il programma
potrà essere variato senza alcun preavviso.
Per qualsiasi chiarimento contattare il seguente numero: 335/8410997
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