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Manuale d’uso e manutenzione
3ª Edizione Dicembre 2009
INDICE
PAG.
Introduzione
3
1. Bicicletta Elettrica a Pedalata Assistita EPAC – Requisiti legali
3
2. Principali caratteristiche di DINGHI®
4
3. Avvertenze prima dell’uso
3.1 Avvertenze
3.2 Controlli prima dell’uso
3.3 Informazioni sulla sicurezza
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5
4. Come utilizzare DINGHI®
4.1 Indicatore di energia disponibile
4.2 Avviamento di DINGHI®
4.3 Avvertenze per l’utilizzo ottimale ed in sicurezza di DINGHI®
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6
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6
5. Modalità di ricarica della batteria
5.1 Ricarica con batteria a bordo
5.2 Ricarica asportando il box batteria
5.3 Caricabatteria
5.4 Avvertenze per la ricarica
5.5 Istruzioni d’uso caricabatteria
5.6 Manutenzione della batteria
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6. Messa a punto e registrazioni
6.1 Registrazione del manubrio
6.2 Registrazione della sella
6.3 Fissaggio delle ruote
6.4 Registrazione della catena
6.5 Registrazione e manutenzione freni
6.6 Rimozione del box batteria
6.7 Installazione del box batteria
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10
10
11
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12
7. Interventi di verifica e cura della bicicletta
7.1 Interventi di verifica
7.2 Pulizia manutentiva
7.3 Risoluzione di eventuali problemi
7.4 Lubrificazione di DINGHI®
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13
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8. Dotazione di DINGHI®
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Tagliando 9 e 18 mesi
Certificato di garanzia (da spedire a TC Mobility)
Condizioni di garanzia
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2
INTRODUZIONE
Gentile cliente,
desideriamo ringraziarLa per la preferenza accordataci.
Le bici elettriche
“Frisbee” e “Dinghi” progettate e prototipate
in Italia da
TCMobility/Tecnocarbur, azienda leader dal 1999, sono prodotti di qualità sviluppati
secondo standard tecnologici avanzati conformi alle leggi vigenti, e vengono realizzate
con materiali di ottima qualità certificata. La produzione non allestita in Italia viene
costantemente monitorata da parte di personale specializzato e il completamento dei
prodotti nonchè i controlli di qualità finale avvengono presso lo stabilimento di
Bolzano, per garantire i massimi livelli in termini di qualità e sicurezza.
DINGHI® mette inoltre a Sua disposizione un efficiente Servizio di Assistenza Tecnica,
ed un fornito assortimento di ricambi e accessori per assicurarLe lunghi anni di
godimento del Suo mezzo con la stessa soddisfazione del primo giorno.
Le consigliamo, per prima cosa, di leggere e familiarizzarsi con quanto descritto nel
seguito di questo Manuale d’uso, che, siamo certi, Lei apprezzerà come un’utile guida
per il migliore e completo utilizzo in sicurezza di DINGHI®.
1. Bicicletta Elettrica a Pedalata Assistita EPAC – Requisiti legali
EPAC è la sigla adottata dalle Normative Europee. Essa deriva dalle iniziali di
Electrically Power Assisted Cycle e sta ad indicare ciò che correntemente in Italiano
viene tradotto come Bicicletta Elettrica a Pedalata Assistita.
Secondo la vigente Direttiva Europea 2002/24/EC, per essere classificate come EPAC,
le biciclette elettriche devono ottemperare ai seguenti requisiti normativi sostanziali:
1. Potenza nominale massima continua del motore elettrico di 0,25 KW;
2. Interruzione dell’assistenza propulsiva elettrica del motore quando il
guidatore smette di pedalare;
3. Riduzione progressiva dell’assistenza del motore all’aumentare della
velocità e totale annullamento dell’assistenza al raggiungimento della
velocità limite di 25 km/h;
4.
DINGHI® è un prodotto testato presso l’Ente certificatore TÜV Rheinland che ne ha
attestato l’ottemperanza ai requisiti di sicurezza e qualità prescritti dalla normativa
EN15194, ed è quindi una Bicicletta Elettrica a Pedalata Assistita – EPAC, pienamente
in regola con le leggi vigenti e la normativa europea.
L’ottemperanza alle Direttive ed il mantenimento dei requisiti sostanziali
consentono l’utilizzo di DINGHI® EPAC secondo le regolamentazioni valide
per le biciclette non elettriche, e pertanto permettono l’accesso alle piste
ciclabili, senza obbligatorietà di casco, assicurazione r.c.t. e targa.
Interventi che modifichino le modalità di funzionamento di DINGHI® EPAC
sono perseguibili e sanzionate a norma di legge, e l’utilizzo di biciclette
elettriche modificate su strada pubblica o piste ciclabili è illegale.
3
2. Principali caratteristiche di DINGHI®
Di seguito le caratteristiche principali di DINGHI®:
• Controllo computerizzato dell’erogazione della potenza del motore per la massima
efficienza dell’utilizzo dell’energia elettrica delle batterie.
• Ricarica batterie con controllo automatico del livello ottimale di carica che prolunga
la durata della vita utile delle batterie.
• Protezione di sicurezza di sovraccarico del motore che assicura l’affidabilità e la
qualità.
• Facile registrazione della tensione catena in assenza di sensori su tendicatena.
• Struttura semplice e robusta in grado di assicurare un utilizzo sicuro e confortevole.
Caratteristiche tecniche di DINGHI®
• Modello:
• Dimensioni complete (lung.-larg.-alt.):
• Interasse delle ruote:
• Diametro ruote:
• Peso DINGHI®:
• Peso totale di DINGHI®:
• Carico portata massima:
• Velocità massima:
• Percorrenza con batterie a carica completa:
• Pendenza massima superabile:
• Trasmissione:
Caratteristiche tecniche del motore:
• Tipo Motore:
• Caratteristiche:
•
•
•
•
Potenza massima continua:
Protezione Voltaggio minimo:
Protezione Corrente massima:
Consumo energia elettrica per 100 km:
Caratteristiche tecniche della batteria:
• Tipo di batteria:
•
•
•
•
Tempo di ricarica:
Capacità:
Voltaggio nominale:
Consumo di energia elettrica per 100 Km:
Caratteristiche tecniche del caricabatteria:
• Voltaggio di rete:
• Voltaggio di uscita massima:
• Consumo di elettricità per la ricarica:
TDH 18 Z (044)
1720x600x110O mm
1095 mm
24”x1,75”
22,5 Kg (senza batteria)
36,7 Kg (con batteria al Piombo)
100 Kg
22 Km/h
40-60 Km
≤8%
42x14T
Motore Brushless
Corrente continua senza spazzole
con riduttore meccanico
250 W
32 ± 1 V
12 ± 1 A
1,0 – 1,4 KW/h
Batteria al piombo
ad acido totalmente assorbito
2-8 h
14 Ah
36 V (3x12 V)
0,8 - 1,1 KW/h
230 V in C.A.
44 V in C.C.
< 0,5 Kw/h
Annotazione:
La percorrenza, ottenibile con una ricarica completa, dipende dal carico, dalle
condizioni del manto stradale, dalla direzione del vento, dalla temperatura, dal
numero delle frenate e dei riavviamenti, dalla pressione delle gomme e dalla
tempestiva ricarica delle batterie. Per ottenere la massima autonomia di
percorrenza suggeriamo di controllare accuratamente i fattori sotto il Vostro
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controllo quali sovraccarico, fluidità di marcia, pressione dei pneumatici e
tempestività di ricarica.
3. Avvertenze prima dell’uso
Non usate DINGHI® senza aver letto e compreso le presenti istruzioni.
3.1 Avvertenze
Leggere attentamente le presenti avvertenze:
• Prima dell’uso esaminare con cura tutte le parti e componenti di DINGHI®. In caso
di qualsiasi dubbio o problema rivolgeteVi al Servizio Assistenza del Vostro
Rivenditore di fiducia.
• Durante l’utilizzo di DINGHI® raccomandiamo caldamente l’osservanza delle regole
della circolazione stradale. Si ricorda che non è ammesso il trasporto di passeggeri,
con eccezione di bambini su apposito seggiolino di sicurezza.
• In caso di pioggia, neve o su strada scivolosa, è necessario ridurre la velocità ed
aumentare la distanza di sicurezza da altri veicoli.
• Sconsigliamo di effettuare interventi manutentivi che coinvolgano lo smontaggio di
parti o componenti. In caso di necessità è opportuno rivolgersi al Servizio di
Assistenza del Vostro Rivenditore di fiducia e comunque è necessario utilizzare
ricambi originali DINGHI®.
• Non guadare pozze d’acqua che potrebbero formarsi anche sulla carreggiata in
caso di forte pioggia. L’acqua, penetrando nel mozzo - motore, potrebbe causare
corti circuiti e danneggiamenti non più riparabili.
• I due contatti metallici sul lato posteriore del Box batteria sono il polo positivo e
negativo, non toccarli specialmente con mani umide e non metterli in contatto fra
loro attraverso oggetti metallici, onde evitare scariche elettriche a corrente elevata
che potrebbero causare ustioni, scosse elettriche e danneggiamento delle batterie.
• Non affidare DINGHI® a persone che non ne conoscano le caratteristiche e le
modalità di corretto utilizzo.
3.2 Controlli prima dell’uso
Prima di utilizzare il Vostro DINGHI® è opportuno eseguire i seguenti controlli:
• L’attacco manubrio e il reggisella sono correttamente posizionati e fissati?
• I dadi di fissaggio del mozzo delle ruote sono correttamente serrati?
• La pressione dei copertoni è sufficiente?
• I freni anteriore e posteriore assicurano una frenatura efficace?
• I fanali anteriore e posteriore funzionano correttamente?
• Le batterie sono sufficientemente cariche?
• Il campanello funziona correttamente?
Attenzione:
Se per qualsiasi motivo doveste dubitare che il Vostro DINGHI® funzioni
correttamente, NON USATELO, ma fatelo controllare dal Vostro Rivenditore
Autorizzato DINGHI® di fiducia. Per trovare il Rivenditore Autorizzato DINGHI® più
vicino a Voi, chiamate il nostro Servizio Clienti (i numeri telefonici sono indicati alla
fine di questo manuale).
3.3 Informazioni sulla sicurezza
Al fine di ridurre le possibilità di incidenti, è fondamentale che tutte le operazioni di
manutenzione e riparazione del Vostro DINGHI® vengano effettuate da un Rivenditore
Autorizzato DINGHI®. Per ogni dubbio, chiarimento od informazione chiamate il nostro
Servizio Clienti (i numeri telefonici sono indicati alla fine di questo manuale).
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Alcuni consigli utili al fine di prevenire incidenti o lesioni:
• Effettuate ad ogni utilizzo un controllo generale del Vostro DINGHI®.
• Tenete la velocità sotto controllo, mantenete una direzione regolare evitando
sbandamenti.
• In caso di pioggia ricordateVi che sulle strade bagnate la visibilità diminuisce, i
tempi di frenata aumentano, la trazione delle ruote si riduce.
• Siate prudenti quando viaggiate con un bambino (seduto nell’apposito seggiolino) a
bordo: diventa più difficile sterzare e mantenere l’equilibrio.
Avvertenza:
Fate montare tutti gli accessori del Vostro DINGHI® dal Vostro Rivenditore
autorizzato di fiducia.
4. Come utilizzare DINGHI®
4.1 Indicatore di energia disponibile
Sul modulatore di velocità (fig. A) sono presenti tre
spie:
• La spia “Motor” di colore giallo, quando accesa,
indica che il motore elettrico sta fornendo un
apporto alla marcia di Dinghi®.
• La spia “Full” di colore verde, quando accesa, indica
lo stato di carica della batteria.
• La spia “Empty” di colore rosso, quando accesa,
indica che la carica della batteria è esaurita.
Fig. A
Avvertenze:
Assicurarsi che la batteria del Vostro DINGHI® appena acquistato venga caricata
completamente e che venga prontamente ricaricata non appena compare
l’indicazione di batteria scarica.
4.2 Avviamento di DINGHI®
• Togliere il DINGHI® dal cavalletto e posizionarsi
correttamente in sella assicurandosi che la posizione
sia comoda e consenta di raggiungere tutti i
comandi.
• Inserire la chiave nel blocchetto alla destra del box
batteria e ruotarla di due scatti in senso orario in
posizione ON (fig. B).
Fig. B
• A questo punto l’indicatore del modulatore di
velocità segna che DINGHI® è pronto a partire e contemporaneamente indica lo
stato di completa carica delle batterie (led verde).
4.3 Avvertenze per l’utilizzo ottimale ed in sicurezza di DINGHI®
DINGHI® in movimento:
• All’avviamento da fermo DINGHI® gradisce un’applicazione graduale della potenza
6
•
•
•
•
•
per ridurre i consumi ed aumentare la durata di vita delle batterie.
All’avviamento da fermo ed in caso di marcia in salita è particolarmente opportuno
dare un apporto muscolare adeguato per le ragioni esposte sopra.
È opportuno mantenere una guida attenta che consenta, in tutta sicurezza, di
evitare frequenti frenate che generino dissipazione di energia.
In caso di sovraccarico del motore l’erogazione di energia viene automaticamente
tagliata; l’erogazione riprende dopo il ritorno a condizioni normali di carico.
Il carico massimo (comprensivo di guidatore e carichi aggiuntivi) ammissibile per
DINGHI® è di 100 kg. Non sovraccaricate il Vs. DINGHI® a scanso di perdita di
qualsiasi diritto di garanzia.
In discesa si consiglia di non procedere per lungo tempo con motore acceso ad una
velocità superiore ai 30 km/h in quanto può bruciarsi il motore.
DINGHI® condotto a mano o parcheggiato:
• Quando il DINGHI® viene condotto a mano è opportuno sfilare la chiave di
accensione per evitare che a causa di manovre involontarie il motore si avvii
causando possibili incidenti.
• Quando il DINGHI® è parcheggiato assicurarsi di avere estratto la chiave di
accensione e di avere bloccato con la chiave il box batteria.
5. Modalità di ricarica della batteria
La ricarica della batteria può essere effettuata mantenendo il box batteria a bordo di
DINGHI® oppure asportandolo.
5.1 Ricarica con batteria a bordo
• Girare la chiave in posizione “Off” posta sul box
batteria ed estrarla.
• Inserire il connettore rotondo (terminale a 36V) del
caricabatteria nella presa di carica del box batteria
(fig. C).
• Dopo essersi assicurati che la tensione di rete è di
230V, inserire la presa principale (terminale 230V)
del caricabatteria nella presa di corrente domestica.
Fig. C
5.2 Ricarica asportando il box batteria
• Posizionare il box batteria ed il caricabatteria su di
una base stabile.
• Girare la chiave in posizione “Off” posta sul box
batteria ed estrarla.
• Inserire il connettore rotondo (terminale a 36V) del
caricabatteria nella presa di carica del box batteria
(fig. D).
• Dopo essersi assicurati che la tensione di rete è di
230V, inserire la presa principale (terminale 230V)
del caricabatteria nella presa di corrente domestica.
Fig. D
Attenzione:
Inserire sempre il connettore rotondo al box batteria per primo e poi collegare il
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cavo elettrico alla presa di corrente 230V.
È sconsigliato ricaricare la batteria in posizione rovesciata.
5.3 Caricabatteria
Caratteristiche principali:
Modello:
Alimentazione Rete:
Assorbimento
approssimativo:
Voltaggio Uscita:
Corrente Uscita Max:
Temperatura di
utilizzazione:
Polarità terminali di uscita
PT-I-36V (10Ah / 14Ah) Caricabatteria
per batterie al piombo uso biciclette
elettriche; Made in China
220 - 230 V c.a. 50/60 Hz
160 W
36 V c.c.
1.8 A
0° C – 40° C
+N
L-
Il caricabatteria risulta in conformità a quanto previsto dalle seguenti direttive comunitarie
(comprese tutte le modifiche applicabili):
Direttiva Bassa Tensione 89/336EC; Direttiva EMC 73/23/EC;
e conforme alle norme europee:
EN 60335-1; EN 60335-2-29; EN55014-1; EN55014-2; EN61000-3-2; EN61000-3-3;
Distributore: TC Mobility S.r.l. – via Copernico, 10 Bolzano
5.4 Avvertenze per la ricarica
Prima di utilizzare il caricabatteria leggere attentamente le seguenti istruzioni.
Il caricabatteria PT-I-36V (10Ah / 14Ah) deve essere utilizzato esclusivamente per
la ricarica di accumulatori al piombo di capacità compresa fra i 10 e i 14 Ah. Non è
ammesso alcun altro utilizzo.
Attenzione:
Per evitare scintille e possibili danneggiamenti al caricabatteria ed alle batterie,
collegare per primo il cavo del caricabatteria al connettore di carica della batteria e
solo successivamente inserire la spina nella presa di rete a 230V. Al termine della
ricarica scollegare prima la presa dalla rete e poi il cavo dal connettore della
batteria.
Avvertenze:
• Il caricabatteria non è idoneo per l’uso all’aperto (all’esterno).
• Il caricabatteria deve essere usato in zona riparata e ventilata, non esposta ad
umidità ed a fonti di calore (evitare tassativamente l’esposizione alla pioggia ed il
sole diretto).
• Durante la ricarica, per evitare dannosi surriscaldamenti e guasti al caricabatteria
stesso, posizionarlo in modo che ne sia garantita la libera aerazione, non coprirlo
con panni, carta od altro che possa limitare la ventilazione.
• La ventilazione del locale è necessaria anche per consentire la dispersione di gas
che possono fuoriuscire da accumulatori danneggiati.
• Il caricabatteria è un apparecchio tecnicamente sofisticato, maneggiarlo con cura,
evitare colpi e cadute.
• Il caricabatteria non è un giocattolo, tenere i bambini lontani.
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•
•
•
•
•
•
•
•
Il caricabatteria, il contenitore ed i cavi devono essere esaminati e verificati
frequentemente in modo da prevenire ogni rischio; in presenza di danneggiamenti,
non usare il caricabatteria e rivolgersi al Servizio Assistenza per la riparazione o
sostituzione.
Durante la ricarica, i cavi del caricabatteria devono essere completamente distesi,
non attorcigliati e non schiacciati da alcun oggetto.
Durante la ricarica è normale lo sviluppo di un moderato riscaldamento del
caricabatteria: evitare di toccarlo e comunque maneggiarlo con cautela. Pure
normale l’emissione di un leggero ronzio intermittente prodotto dal dispositivo
interno di regolazione automatica della corrente.
Non infilare oggetti nelle feritoie di ventilazione ed evitare che piccoli oggetti
possano inavvertitamente penetrare all’interno del caricabatteria.
Non maneggiare il caricabatteria ed i cavi di alimentazione con mani umide.
Non tirare il cavo per disconnettere la spina o il connettore dalla presa.
Non utilizzare il caricabatteria per batterie non ricaricabili.
Non cercare di smontare il caricabatteria: contiene parti ad alto voltaggio che
possono essere pericolose per l'incolumità personale! Per interventi rivolgersi ad un
servizio assistenza qualificato.
Nota bene:
Il caricabatteria guasto non deve essere smaltito come rifiuto domestico o disperso
nell’ambiente, ma deve essere trattato come rifiuto speciale.
5.5 Istruzioni d’uso caricabatteria
Il caricabatteria deve essere utilizzato solo nel modo descritto qui di seguito e dopo
avere consultato il manuale della bicicletta elettrica per ulteriori dettagli. Non deve
essere usato in alcun altro modo o per altro scopo. Istruzioni d’uso:
1. Collegare il connettore del caricabatteria al box batteria;
2. Collegare il cavo della corrente del caricabatteria alla presa di corrente 230V;
3. In questo momento inizia la fase di ricarica: la spia “Power” si illumina di rosso
mentre la spia “Charge” si illumina di arancione;
4. A ricarica ultimata, trascorso un tempo che può arrivare a circa 8 ore in caso di
batterie completamente scariche, il caricabatteria segnala l’avvenuta completa
ricarica con il passaggio della spia “Charge”, dal colore arancione al verde (vedi
tabella);
5. A ricarica completata (spia “Charge” di colore verde) scollegare dalla presa di
corrente il cavo del caricabatteria;
6. Scollegare il connettore dal box batteria e riporre il caricabatteria in un luogo
sicuro;
Attenzione:
Non interrompere la ricarica fino a quando nel caricabatteria non si illumina la spia
“Charge” di colore verde.
Nota bene:
Dal momento del passaggio al verde della spia, il caricabatteria fornisce solo una
corrente di mantenimento a bassa intensità. Lasciare le batterie ancora per 1 / 2
ore in carica di mantenimento ha un effetto positivo sulla batteria.
DESCRIZIONE SPIE CARICABATTERIA
Colore spie
Stato caricabatteria
Power
Charge
9
Modalità Stand-by
Modalità ricarica
Batteria carica
Rosso
Rosso
Rosso
Arancione
Arancione
Verde
5.6 Uso e manutenzione della batteria
DINGHI® utilizza di serie batterie pb acido intrappolato sicure e di ottima qualità,
idonee alla trazione elettrica “deep cycle”, esenti da manutenzione ed economiche,
appositamente selezionate e marchiate “TC”. Il pacco batterie può anche essere
intercambiato con batterie di altra tecnologia, come a.es. agli ioni di litio.
Si raccomanda sempre l’uso di batterie originali marchiate “TC”, in quanto solo
queste rispondono alle specifiche di autonomia e prestazione dichiarate dalla Casa e
garantite nel tempo. In caso di uso di batterie non originali, la garanzia decade.
La modalità di utilizzo influisce in modo determinante sia sul buon funzionamento
che sulla durata nel tempo delle batterie. Si consiglia di:
•
Per non disperdere inultilmente energia e mantenere a lungo una buona
autonomia del mezzo, si consiglia di aiutare sempre il motore nei picchi di sforzo,
contribuendo con la pedalata specialmene all’avvio, in salita o quando è richiesta
una forte accelerazione.
•
Quando si accende la spia “Empty” sul modulatore di potenza – indice di una
autonomia residua di ca. 5 km - provvedere al più presto alla ricarica, evitando di
usarla sottoscarica, per non danneggiare permanenemente la batteria.
•
Quando DINGHI® non viene utilizzato per un lungo periodo è necessario non
abbandonarla scarica e procedere prima ad una ricarica completa. Di seguito,
avere l’accortezza di ricaricarla circa ogni 4-6 settimane.
•
Se durante l’utilizzo di DINGHI® la batteria pb si scarica, la centralina spegne
automaticamente il motore. Girando la chiave di accensione su “Off” e
successivamente su “On”, il motore riprenderà a funzionare, ma solo per qualche
minuto. Evitate di girare in continuazione la chiave su “On” e “Off” in quanto si
rischia di danneggiare seriamente la batteria.
6. Messa a punto e registrazioni
6.1 Registrazione del manubrio
• L’attacco manubrio deve essere inserito almeno fino
al contrassegno circolare di sicurezza inciso
sull’attacco stesso (fig. E).
• Per allineare il manubrio porsi di fronte al DINGHI®
e stringere la ruota anteriore tra le gambe. Con
ambedue le mani orientare il manubrio in modo che
venga a trovarsi perpendicolare alla ruota anteriore
(fig. F).
• Serrare la vite di fissaggio del manubrio. La coppia
di serraggio raccomandata non deve essere inferiore
ai 18 Nm.
• Serrare la vite che fissa l’attacco manubrio al telaio.
La coppia di serraggio raccomandata non deve
essere inferiore a 18 Nm.
Fig. E
Attenzione:
Nell’attacco manubrio non deve essere visibile il
10
contrassegno circolare di sicurezza, in quanto
potrebbe rompersi l’attacco stesso oppure il tubo
della forcella.
Fig. F
6.2 Registrazione della sella
• Il reggisella deve essere inserito almeno fino al
contrassegno circolare di sicurezza inciso sul tubo
stesso (fig. G).
• Registrare l’altezza della sella mettendosi a cavallo
della sella con ambedue i piedi a contatto del
pavimento e senza usare il cavalletto.
• Per ottenere il massimo confort, la sella deve essere
Fig. G
para lle la a l te r re n o. La copp ia d i s e rrag g io
raccomandata per la vite di fissaggio sella e per la vite di serraggio del reggisella
non deve essere inferiore a 18 Nm.
Attenzione:
Dopo aver registrato la sella, verificare che le viti siano correttamente fissate.
Eviterete in questo modo di perdere il controllo del mezzo e cadere.
6.3 Fissaggio delle ruote
• Le ruote anteriore (fig. H) e posteriore (fig. I)
devono essere fissate strettamente alla forcella e al
telaio di DINGHI® tramite i dadi di bloccaggio posti
sui mozzi.
• Le coppie di serraggio raccomandate sono:
Mozzo ruota anteriore:
18 Nm
Mozzo ruota posteriore: 30 Nm
Fig. H
Fig. I
6.4 Registrazione catena
• La catena deve essere correttamente tesa e ruotare
senza impuntamenti od indurimenti.
• La registrazione corretta si effettua allentando i dadi
di bloccaggio della ruota posteriore. Posizionandosi
dietro al mezzo, la ruota fino ad ottenere uno
spanciamento rispetto alla linea retta tra moltiplica
e ruota libera compresa tra i 10 e 15 mm (fig. L).
Fig. L
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• Appena registrata, fissare i dadi di bloccaggio della ruota posteriore.
6.5 Registrazione e manutenzione dei freni
• Ingrassare ed inserire il cavo freno nella guaina (fig.
M).
• Fissare il cavo al corpo freno con una chiave Allen
da 5 mm ad una coppia di serraggio di 6-8 Nm.
• Allineare i pattini freno 1 mm più in basso dello
spigolo superiore del cerchio.
• Posizionare i pattini freno ad una distanza di 1 mm
dal cerchio tramite la vite di regolazione posta sulla
leva freno.
• Verificare che le ruote girino liberamente senza
essere frenate dai pattini.
• Verificare che azionando le leve freno poste sul
manubrio, i freni blocchino le ruote. La corsa della
leva freno non deve essere superiore ai 2,5 cm.
Fig. M
Attenzione:
Limite di usura dei pattini freno: provvedere alla sostituzione dei pattini freno
prima che lo spessore del materiale di attrito si riduca a meno di 2,5mm.
6.6 Rimozione del box batteria
• Premere verso l’interno la chiave del blocco del box
batteria e ruotarla in senso antiorario fino ad aprire
il blocco.
• Tirare la maniglia del box batteria e disimpegnare il
box fino a rimuoverlo (fig. N).
Fig. N
6.7 Installazione del box batteria
• Prima di inserire il box, con un panno morbido pulire ed asciugare da possibili gocce
d’acqua i due poli del box ed i contatti dell’alloggiamento batterie dal lato telaio.
• Appoggiare il box sul tubo inclinato del telaio e farlo scivolare in posizione.
• Inserire la chiave del bloccaggio box nel blocchetto di fissaggio, premere la chiave
verso l’ interno e ruotarla in senso orario su “OFF”; estrarre la chiave e verificare
che il box sia bloccato al telaio.
Attenzione:
Per tutte queste operazioni che coinvolgono la sicurezza e la prevenzione, si
raccomanda di rivolgersi ad un Rivenditore Autorizzato DINGHI®.
Per ogni dubbio, chiarimento od informazione, chiamate il nostro Servizio Clienti (i
numeri telefonici sono indicati alla fine di questo manuale).
7. Interventi di verifica e cura della bicicletta
7.1 Interventi di verifica
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Nota bene:
La manutenzione del Vostro DINGHI® è di Vostra responsabilità ed aiuta a ridurre il
rischio di incidenti.
Eseguite sempre le seguenti verifiche:
• Verificate che l’attacco manubrio e il reggisella siano correttamente posizionati e
fissati.
• Verificate che i dadi di fissaggio del mozzo delle ruote siano correttamente serrati.
• Verificate che i cerchi non presentino crepe e che i raggi non siano allentati o rotti.
• Verificate che i copertoni non siano usurati o presentino tagli.
• Verificate che la pressione dei copertoni sia sufficiente.
• Verificate che la superficie dei contatti della batteria sul telaio non sia sporca
oppure ossidata.
• Verificate che le batterie siano sufficientemente cariche.
• Verificate che i fanali anteriore e posteriore funzionino correttamente.
• Verificate che tutti catarifrangenti siano integri ed in buone condizioni.
• Verificate che i freni anteriore e posteriore assicurino una frenatura efficace.
• Verificate che i cavi siano correttamente ingrassati e i pattini freno in buono stato.
• Verificate che le saldature del telaio siano in buono stato ed esenti da fenomeni di
corrosione ed ossidazione.
Attenzione:
Se per qualsiasi motivo doveste dubitare che il Vostro DINGHI® funzioni
correttamente, NON USATELO, ma fatelo controllare dal Vostro Rivenditore
Autorizzato DINGHI® di fiducia. Per trovare il Rivenditore Autorizzato DINGHI® più
vicino a Voi, chiamate il nostro Servizio Clienti (i numeri telefonici sono indicati alla
fine di questo manuale).
7.2 Pulizia manutentiva
Prima di fare pulizia manutentiva disinserire il box batteria dal Vostro DINGHI®.
Benchè il Vostro Dinghi resiste bene alle normali intemperie e può circolare
anche in situazioni climatiche avverse, e il lavaggio del Vostro DINGHI® con l’uso di
pompe o idropulitrici a getto diretto, in quanto è opportuno non inzuppare i circuiti
elettrici ed elettronici di DINGHI® con conseguente pericolo o guasto.
•
Strofinate delicatamente le parti verniciate o di plastica sporche con un panno
morbido inumidito e con poco detersivo neutro; terminate la pulizia asciugando con
cura con un panno morbido asciutto.
•
Pulire i contatti della batteria con un panno leggermente umido.
•
È assolutamente vietato ungere o trattare con un panno unto i connettori
elettrici, i pattini dei freni, le ruote, i copertoni e le parti in plastica.
•
•
7.3 Risoluzione di eventuali problemi
Nel caso di problemi con il Vostro DINGHI® eseguite le seguenti verifiche:
Sintomo del difetto
®
Il DINGHI non si avvia anche se
l’indicatore di stato di carica della
batteria indica “Full” e la corretta
procedura di avviamento è stata
Verifica e possibile soluzione
Verificare il bloccaggio del box batteria sul
telaio, sfilare parzialmente la batteria e ripetere
la procedura di bloccaggio.
Verificare che i contatti siano puliti e se
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eseguita.
necessario pulirli.
Verificare che il fusibile sia integro, se
necessario sostituirlo con un fusibile da 15 Ah
nuovo.
Verificare che la/le leve freno al manubrio
tornino correttamente in posizione di riposo: se
così non fosse eliminare eventuali indurimenti,
ingrassare i cavi e/o sostituirli.
Dopo un arresto azionando i
freni, DINGHI® si rifiuta di
ripartire, anche dopo avere
eseguito la corretta procedura di
avviamento.
La velocità massima rimane Verificare che il modulatore di velocità ruoti
bassa in maniera inusuale.
completamente.
Verificare lo stato di carica delle batterie.
Verificare il corretto gonfiaggio dei copertoni.
Verificare eventuali inceppamenti dei freni.
Connettendo il caricabatteria alla Verificare che la presa di corrente sia
presa di corrente la spia non si funzionante.
illumina.
Connettendo
la
batteria
al Verificare che il connettore rotondo (36V) sia
caricabatteria si accendono la inserito a fondo nella presa del caricabatteria.
spia rossa e verde.
Attenzione:
Se si presentano sintomi di difetto diversi da quelli descritti oppure i rimedi
proposti non danno gli effetti desiderati, fate controllare il Vostro DINGHI® dal
Vostro Rivenditore Autorizzato DINGHI® di fiducia. Per trovare il Rivenditore
Autorizzato DINGHI® più vicino a Voi, chiamate il nostro Servizio Clienti (i numeri
telefonici sono indicati alla fine di questo manuale).
7.4 Lubrificazione di DINGHI®
Per mantenere DINGHI® in perfette condizioni di utilizzo provvedere alla sua
lubrificazione regolare come indicato nell’illustrazione seguente:
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Utilizzare lubrificanti specifici per trasmissioni sulla catena, ruota libera, cambio ogni
uno/due mesi oppure in caso di trasmissione secca.
Ingrassare perni dei freni, mozzo ruota anteriore, canotto sella, perni dei pedali ogni
uno/due mesi o nel caso in cui ci fosse troppo attrito.
Non lubrificare ne ingrassare il modulatore di velocità, i pattini freno i cerchi.
8. Dotazione DINGHI®
Dinghi® viene fornito insieme a:
• Istruzioni d’uso
• Chiavi di accensione
• Depliant illustrativo
• Foglio di Garanzia
• Batteria
• Caricabatteria
Note:
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© TC MOBILITY s.r.l.
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Dinghi
è un marchio registrato della TC Mobility s.r.l.
Via Copernico 10 – 39100 BZ
Tel. 0471-935212 Fax 0471-914845
www.frisbee.eu - E-mail: [email protected]
Vietata la copia e/o la duplicazione anche parziale
CONDIZIONI DI GARANZIA
1.
TC Mobility garantisce la rispondenza dei materiali impiegati allo stato attuale della tecnica, nonché il corretto montaggio dei veicoli in fase di
produzione.
2. Per potere garantire nel tempo un uso esente da inconvenienti, la bicicletta elettrica DINGHI® deve essere periodicamente
sottoposta ad un ciclo di verifiche e manutenzioni da effettuarsi presso i Servizi di Assistenza Autorizzati, come da programma di
ispezione e manutenzione di cui al successivo Punto 5.
3. La bicicletta elettrica DINGHI® è garantita per un periodo di 24 mesi a partire dalla data di prima Cessione. Fa fede il documento
fiscale comprovante la data di acquisto. La garanzia copre il costo dei materiali da sostituire, nonché la relativa manodopera, in
caso di guasti o malfunzionamenti. Rimangono esclusi i casi elencati al Punto 6 nonché le prestazioni in garanzia, in caso di
mancata effettuazione dei prescritti interventi di verifica e manutenzione periodici, di cui al Punto 5.
4. Gli Accumulatori contenuti nel Pacco Batterie della bicicletta elettrica DINGHI®, sono soggetti ad un Trattamento di Garanzia particolare,
differenziato nei 24 mesi a partire dalla Prima Cessione, basato su una determinata procedura di rilevamento tecnico per la constatazione del grado
di funzionamento del pacco batterie, sviluppato dal costruttore. La natura chimico - fisica degli accumulatori fa sì che la loro vita operativa sia di per
sé soggetta ad esaurirsi nel tempo e la loro durata dipende in modo determinante dalla diligente osservanza delle istruzioni per l’uso come descritte
nel Manuale d’Uso in dotazione. Per difettosità che si manifestino entro i 24 mesi dalla data della prima cessione, nel calcolo della garanzia verrà
tenuto conto del tempo di utilizzo bene, (ai sensi dell’Art. 1519 – IV, 7°comma del D.L. 02.02.2002 N°. 24). Pertanto la sostituzione in garanzia degli
accumulatori avviene dietro corresponsione di un contributo, calcolato tenendo conto del periodo di vita nonché del tempo residuo di utilizzo degli
accumulatori, fissato convenzionalmente secondo la tabella seguente:
Attenzione: La natura chimico - fisica degli accumulatori fa sì che la loro vita operativa sia di per sé soggetta ad esaurirsi nel tempo e la loro durata
dipende in modo determinante dalla diligente osservanza delle istruzioni per l’uso come descritte nel Manuale d’Uso in dotazione. Per richieste di
sostituzioni in garanzia che si manifestano entro i 24 mesi dalla data della prima cessione, e di cui TCMobility si riserva di controllarne la congruità
previo invio delle parti dichiarate difettose, nel calcolo della garanzia, dopo i primi 6 mesi, verrà tenuto conto del tempo di utilizzo del bene, (ai sensi
dell’Art. 1519 – IV, 7° comma del D.L. 02.02.2002 N°. 24). Pertanto la sostituzione in garanzia dopo i primi 6 mesi dalla prima cessione avviene
dietro corresponsione di un contributo per il periodo di utilizzo già goduto, fissato convenzionalmente come da punto 5.
5. Trattamento di Garanzia a scalare 24 Mesi- Contributo Convenzionale a carico del cliente
PERIODO TRASCORSO dalla vendita alla
consegna al primo acquirente
da 0 a 6 mesi
dal 7° fino al 14° mese
Da 15° fino al 24 mese
CONTRIBUTO DOVUTO dall’utente sul
Prezzo di Listino in vigore al momento
della sostituzione con un pacco batterie
nuovo
0%
35%
60%
Criterio Test funzionalità: Test scarica a 5 A – Temp. ambiente. 20° -Fine scarica a 31,5V (36V-10Ah).Un calo di ca 15-20% annuale è
da considerarsi fisiologico.
6. La bicicletta elettrica DINGHI deve essere utilizzata nei limiti e seguendo le indicazioni descritte nel Manuale di Uso e Manutenzione fornito in
dotazione. Oltre alla piccola manutenzione consigliata dal Manuale, sono previsti interventi specialistici di verifica più approfondita da eseguire presso i
Servizi di Assistenza Autorizzati entro i seguenti intervalli di tempo a partire dalla data della prima Cessione:
a) Preconsegna:
prima della consegna di DINGHI®;
b) Primo tagliando di intervento e verifica:
a 9 mesi dalla data della 1°Cessione;
c) Secondo tagliando di intervento e verifica:
a 18 mesi dalla data della 1°Cessione;
Successivi interventi di controllo sono raccomandati al termine di ogni utilizzo stagionale.
7. Gli interventi eseguiti allo stacco del Primo e Secondo Tagliando comprendono la verifica, la sostituzione di materiali ritenuti usurati,
es. pneumatici, pattini freni, quota batterie … nonché i costi della relativa manodopera. AVVISO: La mancata effettuazione della
preconsegna e dei primi due tagliandi, fanno decadere la garanzia.
8. Non sono coperti da garanzia: i danni dovuti alla normale azione del tempo, gli eventuali danni di natura accidentale insorti per impatto violento, uso
improprio del mezzo (utilizzo fuori dai limiti previsti, sovraccarichi, sforzi in salita ecc.), negligenza, i danni verificatisi al veicolo parcheggiato nonché quelli
legati a intemperie o a condizioni ambientali.
9. La garanzia decade se il veicolo in garanzia è stato modificato da terzi o manomesso, se sono stati montati componenti di altra provenienza oppure
l’acquirente non ha seguito le indicazioni contenute nel manuale d’impiego. La garanzia decade anche in caso il veicolo sia stato utilizzato
impropriamente o eccessivamente, per esempio in fuori strada, per gare, in condizioni di sovraccarico o altro.
10. La garanzia fornita sui materiali sostituiti in garanzia termina in ogni caso con il concludersi del ventiquattresimo mese.
In caso di passaggio di proprietà la garanzia passa, subordinata all’adempimento di cui al Punto 10, al nuovo proprietario del veicolo ed è valida entro il
limite di 24 mesi dalla data della vendita al primo acquirente.
11. In caso di acquisto di un prodotto marchiato DINGHI® usato, è onere del nuovo acquirente, ai fini della conservazione della residua garanzia, nonché
al fine di essere informato sugli eventuali aggiornamenti tecnici, darne comunicazione scritta alla TC Mobility S.r.l. Inoltre, lo stesso acquirente dovrà
sottoporre il mezzo ad un controllo a pagamento (entro 10 giorni dall’acquisto) presso il Servizio di Assistenza Autorizzato al fine di accertarne il normale
utilizzo pregresso, nonché lo stato di conservazione.
12. Sono esclusi da questo Contratto di Garanzia i Noleggi e gli utilizzatori professionali, per i quali varranno delle Garanzie da concordarsi con contratti
diversi.
13. TC Mobility S.r.l. mantiene il diritto di offrire il rimedio di garanzia che riterrà più idoneo per consentire la continuità di uso del DINGHI®.Ulteriori rivalse
in garanzia, in particolare un risarcimento di un danno diretto o indiretto, sono espressamente escluse.
14. In caso di sostituzione di materiale danneggiato, le parti sostituite rimangono di proprietà di TC Mobility S.r.l. e devono esserle inviate qualora TC
Mobility S.r.l. lo richieda.
15. In caso di controversie relative alle prestazioni e alle condizioni di garanzia, il foro competente è quello di Bolzano, sede legale della TC Mobility S.r.l.
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Cod. 041150000100
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Dinghi è un marchio registrato della TC Mobility s.r.l.
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Vietata la copia e/o la duplicazione anche parziale
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