TRIESTE PERCHE’
Perché Trieste ha tutte le carte in regola
per diventare un porto primario
del mercato crocieristico
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un mercato che…
La crescita nel numero dei crocieristi nel mondo (in migliaia di passeggeri)
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ha sfondato negli Usa
• Almeno una volta in
crociera 73 milioni dei 304
milioni di americani con
una crescita esponenziale
a partire dagli anni ‘90
• 30 milioni di americani
prevedono di imbarcarsi
entro i prossimi tre anni
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è boom in Europa
( In milioni di passeggeri)
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+ 163% in dieci anni
• In dieci anni crescita
del 163% nel numero
di passeggeri europei
• Il 63% di questi
passeggeri è inglese,
tedesco e italiano
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oltre quota 5,4 milioni
la previsione di crescita 2011
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crescendo più del Pil
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producendo ricchezza
Impatto diretto n Europa in miliardi di euro
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spendendo a terra
• 6 mld di Euro gli acquisti
delle compagnie che
gestiscono navi da crociera
• 3,1 miliardi la spesa di
passeggeri ed equipaggi
• Senza contare l’impatto
economico di 1,2 milioni di
turisti non europei
• Circa 5 milioni di investimenti
nei cantieri
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35 miliardi dal mare
• 35 miliardi di euro di impatto
economico complessivo in Europa
• 12% di crescita annua di questo
impatto negli ultimi 5 anni
• Nel 2005 questo impatto non
raggiungeva i 20 miliardi
• 2,5 miliardi di salari agli oltre 55.000
marittimi europei impiegati
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…e l’Italia è al top
(numero di crocieristi in milioni nei porti italiani)
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con una rincorsa ininterrotta
i passeggeri e le navi nei porti italiani
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con un 2011 da record
• Il 2011 si chiuderà con un nuovo
record nei porti italiani:
10.982.000 passeggeri (+16,94%)
e 5.062 toccate nave (+ 4,81%).
• 52 compagnie e 149 navi da
crociera con toccate in 67 porti e
12 regioni italiane.
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Civitavecchia leader
• Civitavecchia risulterà il principale
porto crocieristico italiano ed
Europeo nel 2011, con 2.458.000
pax movimentati (superando per la
prima volta Barcellona con
2.430.000 pax), seguito dal porto di
Venezia (1.650.000 pax), da quello
di Napoli (1.275.000 pax).
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ma in Mediterraneo…
La cosiddetta primavera araba
e l’ondata di rivolte che ha
infiammato la sponda nord
dell’Africa hanno
rivoluzionato il mercato
delle crociere in
Mediterraneo
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troppi paesi off limits
Almeno cinque paesi a rischio
• Algeria
• Tunisia
• Libia
• Egitto
• Siria
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troppi porti fuori gioco
• Dai 7 agli 8 porti fuori gioco
• Destinazioni crocieristiche
primarie a rischio
• Itinerari in Mediterraneo
concentrati su Spagna, Francia,
Italia, Grecia, Malta e Turchia,
con aggiunta del Marocco
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ma esiste un
Mediterraneo
sicuro?
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SI !
si chiama
Adriatico
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SI!
si chiama
Trieste
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…perché Trieste è
• Il capolinea naturale delle linee verso il
levante
• È lontana dagli scenari di rivolta e di guerra
• È vicina alle destinazioni archeologiche,
artistiche e storiche piu’ importanti
• È collocata sulla rotta ottimale per Croazia,
Grecia, Turchia, Sud d’Italia, Creta, Malta,
Cipro…
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…è porto per 5 Stati
A distanza cruise-compatible da mete di
escursioni in:
• Austria
• Croazia
• Slovenia
• Serbia
• Italia
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…conta su 3 aeroporti
Unico porto dell’Adriatico a contare su un
network di scali aeroportuali in grado di
garantire un easy-access dei crocieristi
• Trieste Ronchi dei Legionari (35 min)
• Venezia Tessera (1h 30min)
• Lubijana airport (60 min)
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…è unico
• Unico porto dell’Adriatico senza
problemi di congestionamento
• Unico porto dell’Adriatico senza
problemi di fondali
• Unico porto dell’Adriatico
senza rischio-nebbia
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…è home e transit port
Uno dei pochi scali in Mediterraneo con
caratteristiche contemporanee di:
• Home port ovvero di porto di partenza di
itinerari crocieristici con un mercato
potenzialmente tutto da sfruttare specie a est
• Transit port in grado di offrire una varietà di
destinazioni/escursioni nel cuore della
mittelEuropa
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…è porto di partenza
• Baricentrico rispetto al mercato del centro e
dell’est Europa.
• Con una potenzialità logistica unica in Adriatico
tutta da sfruttare al servizio dei passeggeri
• Potenzialmente in grado di centralizzare
passeggeri provenienti da un’area estesa che
comprende il Nord Est italiano, Austria, Croazia,
Slovenia, Serbia, Ungheria, Repubblica Ceca…
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…è porto di transito
Ecco solo alcuni esempi delle potenzialità turistiche di
Trieste
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Dal Carso alle grotte di Postumia
Sulle tracce della Principessa Sissi
Arrivare Venezia senza stress
Gli itinerari naturalistici
Verso Salisburgo e Vienna
Il mare e le spiagge
Alla scoperta dei castelli
I ricordi della Grande guerra
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…è pronto alla sfida
• Con un allungamento sino a 390 metri del
Molo Bersaglieri per accogliere le grandi
navi da crociera
• Con la destinazione a stazione marittima e
centro-polifunzionale dell’hangar 42 in
grado di ospitare sino a 900 congressisti
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…investe sul futuro
• Cantieri aperti per
lavori che
cambieranno la faccia
del terminal
passeggeri
• Investimenti per circa
30 milioni di Euro
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…ha le carte in regola
Dal 2014
• Potrà ospitare 4 navi da crociera
contemporaneamente senza problemi di
fondali
• Gestire un flusso giornaliero di 12/14 mila
passeggeri senza rischio congestione
• Organizzare un network di escursioni
unico nel panorama mediterraneo
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…ma esistono
regole del gioco
regole di mercato
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VOLONTA’
COESIONE
PROFESSIONALITA
PROGRAMMAZIONE
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