Il Vito
Furgone, Mixto e Kombi
Indice
Il «concetto Vito»
Le versioni
Vito Furgone
Vito Mixto
Vito Kombi
Abitacolo e funzionalità
Assetto, trazione e motorizzazioni
Sicurezza
Gamma dei modelli, motorizzazioni, tecnica
Rivestimenti dei sedili e vernici
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
Il Vito. Su misura per voi.
Oggi più che mai il successo di un’impresa dipende dall’efficienza e dalla flessibilità
che dimostra nel lavoro. Il Vito si ispira proprio a questo concetto: l’ampia disponibilità
di versioni, la straordinaria flessibilità in termini di impiego, il comfort di marcia
elevato e l’abitabilità lo rendono un veicolo ideale per qualsiasi impiego, settore ed esigenza di trasporto. Oltre a offrire soluzioni su misura per voi, e sempre all’insegna
della redditività, il Vito rende più piacevole ogni viaggio. E chi lavora con piacere lavora
certamente meglio.
Grazie ad una carrozzeria particolarmente
accattivante, il Vito lascia intuire già al
primo sguardo le sue grandi qualità. E, ad
un’osservazione più approfondita, capirete
che offre le soluzioni su misura per il vostro impiego, qualunque esso sia. Il Vito soddisfa tutte le caratteristiche oggi richieste
ad un moderno veicolo commerciale e stabilisce nuovi standard in questo segmento,
all’insegna di versatilità e personalizzazione. E come tutti i veicoli commerciali
Mercedes-Benz garantisce un elevato grado
di affidabilità, sicurezza e redditività.
▸ 2 passi, 3 lunghezze
(Compact, Long, Extra-long)
▸ Furgone a richiesta con tetto alto
▸ Volume di carico fino a 6,49 m³
(Vito Long con tetto alto)
▸ A seconda della versione di lunghezza,
spazio per alloggiare fino a 3 europallet
uno dietro l’altro
▸ Fino a 9 posti (Kombi)
▸ Numerose configurazioni dei sedili
▸ Abitacolo confortevole con numerose
possibilità di allestimento
▸ Ricca dotazione di sicurezza, che
comprende ad esempio l’ADAPTIVE ESP®
▸ Sono disponibili 5 motorizzazioni:
4 motori diesel CDI da 70 a 150 kW
(95–204 CV) e un motore a benzina
da 190 kW (258 CV)
▸ Motori CDI a quattro cilindri a richiesta
con filtro antiparticolato (di serie per
i motori CDI a sei cilindri)
▸ Trazione posteriore per un comportamento di marcia dinamico e sempre neutrale
▸ Posto di guida confortevole, elevata
maneggevolezza ed elevato comfort di
carico
▸ Sistema di manutenzione ASSYST
di serie per intervalli di manutenzione
prolungati e costi contenuti
▸ Disponibili a richiesta per la versione con tetto normale e di serie con
il tetto alto: porte posteriori a doppio battente simmetriche, con angolo
di apertura di 180° o, a richiesta, di 270°.
▸ Spazio per ospitare fino a 9 persone con tanta libertà di movimento: il
Kombi per il trasporto di persone si distingue anche per i comodi sedili e
la notevole offerta di spazio, sia per il conducente che per i passeggeri.
4
Il «concetto Vito»
A ciascuno il suo... Vito!
La gamma Vito permette di configurare il veicolo in modo da soddisfare qualsiasi esigenza di trasporto, in ogni situazione di carico nella classe di peso fino a 3 tonnellate.
Ogni versione ha un suo carattere peculiare e specifici punti di forza: il Vito Compact,
con i suoi 4,75 metri di agilità, si destreggia con disinvoltura negli spazi angusti e nei
centri urbani trafficati. Il Vito Long, con lo stesso passo di 3200 mm, presenta uno
sbalzo posteriore più lungo di 245 mm, a tutto vantaggio del volume di carico, pur senza
perdere in maneggevolezza e manovrabilità. E il Vito Extra-long con passo pari a
ben 3430 mm, vanta un’offerta di spazio sorprendente.
▸ Vito Compact
▸ Vito Long,
volume di carico con tetto normale/tetto alto
▸ Vito Extra-long
6
L e ver s i o n i
Il Vito in breve
Versione
Passo
Compact
[3200 mm]
Long
[3200 mm]
Extra-long
[3430 mm]
4,65
da 800 a 950
2770²⁾
5,19
da 800 a 920
2770²⁾
5,68
da 750 a 900
2770²⁾
–
–
–
6,49
da 730 a 800
2770²⁾
–
–
–
2,4
da 458 a 648
2940
2,9
da 428 a 618
2940
3,4
da 408 a 598
2940
–
–
–
–
–
–
–
–
–
0,43
da 720 a 760
2940
0,73
da 695 a 735
2940
0,97
da 670 a 710
2940
Furgone con tetto normale
Volume di carico [m³]
Carico utile¹⁾ [kg]
Peso totale a terra [kg]
Furgone con tetto alto
Volume di carico [m³]
Carico utile¹⁾ [kg]
Peso totale a terra [kg]
Mixto con tetto normale
Volume di carico dietro fila sedili posteriori [m³]
Carico utile¹⁾ [kg]
Peso totale a terra [kg]
Mixto con tetto alto (non disponibile in Italia)
Volume di carico dietro fila sedili posteriori [m³]
Carico utile¹⁾ [kg]
Peso totale a terra [kg]
Kombi
Volume di carico⁴⁾
Carico utile¹⁾³⁾ [kg]
Peso totale a terra [kg]
¹⁾Dati secondo la direttiva 92/21/CEE nella versione 95/48/CE per veicoli con equipaggiamenti di serie; gli equipaggiamenti a richiesta
e gli accessori incrementano il peso a vuoto, riducendo quindi il carico utile. Il carico del Mixto si intende senza fila di sedili posteriori.
²⁾A richiesta i veicoli sono disponibili anche con PTT pari a 2500 kg e 2940 kg.
³⁾Senza sedili nel vano passeggeri. L’equipaggiamento standard in Italia può ridurre i valori di portata utile sopra riportati.
⁴⁾Con configurazione dei sedili completa.
7
Più spazio per voi ed il vostro lavoro.
Le caratteristiche del nuovo Vito in termini di capacità di carico sono a dir poco incredibili. I suoi equipaggiamenti funzionali e le numerose soluzioni intelligenti ne permettono un utilizzo flessibile, con un alto grado di personalizzazione e specializzazione
nel trasporto di merci. E questi sono solo alcuni dei motivi per i quali il Vito rappresenta sempre un ottimo investimento.
Ampio spazio per casse, scatoloni, sacchi,
pallet, merce sfusa e ingombrante. In quanto a versatilità, l’abitacolo del Vito Furgone
è davvero esemplare! Perfettamente adattabile alle esigenze della vostra azienda, il
Vito Furgone ha tutte le carte in regola per
affrontare brillantemente ogni situazione.
▸ Fino a 950 kg di carico utile, a richiesta
addirittura 1120 kg
▸ Spazio per alloggiare fino a tre europallet uno dietro l’altro, a seconda della
lunghezza del veicolo
▸ L’ampia porta scorrevole (larghezza x
altezza 985 mm x 1259 mm, nei veicoli
con paratia di separazione 920 mm x
1259 mm) facilita il carico laterale con
elevatore a forca; su richiesta anche a
sinistra
▸ Il carico passante tra i passaruota
misura 1277 mm e consente di sistemare gli europallet su tutta la larghezza
▸ Portellone posteriore con angolo di
apertura di ben 90°, a richiesta nei
modelli con tetto normale
▸ Porte posteriori a doppio battente di
serie nella versione a tetto alto, a
richiesta nella versione normale, angolo
di apertura 180°, a richiesta di 270°
▸ Altezza del vano di carico 1,35 m, nei
veicoli con tetto alto 1,76 m
▸ Altezza a vuoto del piano di carico: solo
56 cm (per veicoli con trazione integrale
ca. 62 cm)
▸ Spazio di carico di 20 cm sotto il sedile
lato guida/passeggero per oggetti alti
fino a 19 cm
▸ Pianale di carico piatto con occhielli
di fissaggio
▸ Pianale in legno a richiesta, in abbinamento al pianale è disponibile un
sistema di guida per l’ancoraggio del
carico
▸ Rivestimento della parte bassa delle
pareti laterali in fibra rigida, di serie;
a richiesta sono disponibili anche
rivestimenti della parte alta del tetto
oppure rivestimenti completi delle
pareti in legno
▸ Diverse versioni di paratia di separazione
e griglia di protezione del carico (disponibili a richiesta)
▸ Portabagagli per max. 150 kg di carico
sul tetto disponibile come accessorio
post-vendita
▸ A richiesta nei veicoli con tetto normale: il portellone posteriore con un angolo di apertura particolarmente ampio.
▸ Le porte posteriori a doppio battente simmetriche (di serie sulla versione a tetto alto) hanno un’apertura fino a 180°,
a richiesta fino a 270°.
▸ Grazie al sistema di guide integrato nel pianale in legno, alle guide nelle pareti laterali, alle cinghie e agli occhielli di fissaggio,
il pacchetto di equipaggiamento CARGO offre una straordinaria flessibilità per fissare il carico.
8
Vito Furgone
Passeggeri o carico? Tutti e due! Con il Mixto non rinunciate a niente.
Spazio per fino a sei persone e tanto carico: quando si tratta di trasportare sia passeggeri che merce, il Vito Mixto è la soluzione ideale. Anche questa versione offre una
versatilità sorprendente: potete scegliere fra Vito Mixto Vetrato o Lamierato, tra diverse
configurazioni dei sedili, una paratia di separazione a richiesta e numerose possibilità di personalizzazione.
Il principale vantaggio del Vito Mixto, combinazione di Furgone e Kombi, è la struttura che ottimizza lo spazio e il carico utile:
con lunghezze di carico da 1,27 a 1,74 m
tra la fila dei sedili posteriori (a richiesta) e
il portellone o le porte posteriori, su tutte
e tre le versioni resta spazio sufficiente per
trasportare attrezzi e materiali, e ovviamente anche passeggeri. Nel Vito Mixto si
può separare nettamente il carico dai
passeggeri grazie alla paratia di separazione sul montante posteriore, disponibile
a richiesta.
10
Vito Mixto
▸ Grande versatilità grazie ad una fila
posteriore di 2 o 3 sedili facilmente
smontabili (a richiesta)
▸ Finestrini scorrevoli in fila posteriore
▸ Paratia completa in lamiera dietro
la prima fila posteriore con finestrino
scorrevole per Mixto lamierato
▸ Robusto pianale in legno
▸ Sono disponibili tre versioni di lunghezza
▸ Ampia porta scorrevole (larghezza x
altezza 985 mm x 1240 mm), a richiesta
anche sul lato sinistro
▸ A seconda della lunghezza del veicolo,
dietro la fila di sedili posteriori è
disponibile una superficie di carico fino
a 2,90 m²
▸ Paratia tubolare dietro la prima fila
posteriore per Mixto vetrato
▸ Paratia divisoria con finestra sul
montante laterale
Il partner ideale, anche nel tempo libero.
La sua straordinaria versatilità fa del Vito il veicolo ideale per il lavoro e per il tempo
libero. Oltre alle svariate possibilità di configurazione dei sedili, il Vito Kombi presenta
numerosi altri punti di forza, come la straordinaria capacità di carico, una generosa
porta scorrevole laterale (a richiesta è disponibile anche una seconda porta scorrevole
a sinistra), un ampio portellone o, a richiesta, le porte posteriori a doppio battente. Il
Vito vi offre sempre un elevato comfort di marcia e allestimenti che ogni passeggero
a bordo saprà apprezzare.
La flessibilità del Vito Kombi è davvero
esemplare: l’abitacolo può essere configurato combinando in diversi modi le file di
sedili, facili da montare e smontare. Grazie
a un sistema di guide a richiesta si possono spostare all’occorrenza in senso longitudinale.
▸
▸
▸
▸
▸ Spazio per 9 persone compreso il conducente (a seconda della configurazione
dei sedili, a richiesta)
▸ A richiesta, 3 file di sedili nell’abitacolo
(2-2-3 sedili) per un passaggio agevole
senza ribaltare i sedili, particolarmente
adatte per il trasporto professionale di
passeggeri
▸
▸
▸
▸
Portata utile fino a 648 kg
Altezza del vano di carico 1,34 m
Mancorrenti sul tetto a richiesta
Ampia porta scorrevole
(larghezza x altezza: 985 mm x 1240 mm),
a richiesta anche sul lato sinistro
Azionamento elettrico a richiesta per
porta scorrevole destra o sinistra
Portellone posteriore con ampio angolo
di apertura di ca. 90°, lunotto termico
ed impianto tergilavacristalli
Porte posteriori a doppio battente
disponibili a richiesta, con apertura
di 180° o 270°
Bordo di carico ribassato, a veicolo non
carico solo 52 cm dal suolo (59 cm
circa per veicoli a trazione integrale)
▸ Porte posteriori laterali scorrevoli con
sicura per bambini
▸ Maniglie di sostegno per i passeggeri
del vano posteriore
▸ Vetri ultima fila posteriore apribili
manualmente a compasso
▸ Occhielli di fissaggio abbassabili nel
vano passeggeri/di carico
▸ Il carico massimo ammissibile sul
tetto è di 150 kg
▸ Sul Vito Kombi Long ed Extra-long, la maggiore
lunghezza del veicolo va a tutto vantaggio del
vano bagagli che, con la configurazione dei sedili
al completo, mette a disposizione un volume
di 730 l o 970 l.
Funzionale e piacevole. L’abitacolo del Vito.
Chi lavora costantemente sotto pressione per rispettare le scadenze e guidando ogni
giorno su strade congestionate deve poter contare su un ambiente piacevole e che
renda la guida meno stressante. E l’abitacolo del Vito, ergonomico e ricco di comfort,
è stato studiato proprio per questo, avvantaggiando quindi non solo il guidatore
ma anche il datore di lavoro. Una guida rilassata, infatti, aumenta anche l’efficienza.
A bordo del Vito ci si sente subito a proprio
agio. L’accesso ribassato, un generoso
posto di guida e sedili confortevoli garantiscono il massimo benessere anche nei
viaggi più lunghi. Il cruscotto piace per i materiali pregiati e i comandi disposti in
modo logico ed ergonomico. Come ad esempio la maneggevole leva del cambio manuale/automatico a joystick, integrata nel
cruscotto in posizione ergonomica e che
non ostacola il passaggio di lato o l’accesso
al vano posteriore.
Principali equipaggiamenti di serie
▸ Airbag lato guida
▸ Airbag doppio per passeggeri anteriori
(di serie per Kombi)
▸ Servosterzo
▸ Volante regolabile in altezza e inclinazione
▸ Sedile lato guida regolabile in altezza
e con ulteriori possibilità di regolazione.
Tutti i sedili sono dotati di poggiatesta
regolabili in altezza
▸ Chiusura centralizzata con radiotelecomando
▸ Alzacristalli anteriori elettrici
▸ Specchi retrovisori esterni termici
a regolazione elettrica (di serie per
il Kombi)
▸ Numerosi ripiani sui quali riporre
ad esempio documenti, cellulare,
bevande, registro di bordo o penne
▸ Portabicchieri nella consolle
▸ Potente impianto di riscaldamento
e ventilazione a 5 livelli
▸ Canale di riscaldamento nell’abitacolo
del Vito Kombi e Mixto (fino al montante
centrale)
▸ Antenna lunotto posteriore
▸ Cambio manuale a 6 marce di serie in
abbinamento ai motori CDI a 4 cilindri
▸ Cambio automatico a 5 marce di serie
con il V6 CDI e il motore V6 a benzina
(da 150 kW/204 CV e 190 kW/258 CV),
a richiesta per le motorizzazioni CDI
Principali equipaggiamenti a richiesta
▸ Due-tre posti anteriori con diverse
configurazioni
▸ Sedili Comfort lato guida e passeggero
▸ Climatizzatore completamente automatico
La strada sempre sotto controllo.
Con un assetto potente, sofisticati sistemi elettronici e brillanti motori, il Vito offre
sempre il massimo piacere di guida, che dobbiate guidare in città, in autostrada o
in cantiere. E per chi deve affrontare spesso condizioni avverse è disponibile a richiesta
la trazione integrale permanente*. La forza viene ripartita per il 35 % sull’avantreno
e per il 65 % sul retrotreno, il che permette di migliorare la trazione anche su fondi
particolarmente scivolosi.
Grazie alla potenza di 150 kW (204 CV) e
alla coppia massima di 440 Nm, con il
brillante motore V6 CDI il Vito è in grado
di affrontare anche i percorsi più impegnativi. E la redditività è davvero straordinaria. Come in tutti i motori diesel CDI,
sofisticati iniettori piezoelettrici iniettano
il carburante con la massima precisione
nella camera di combustione. Rispetto alle
elettrovalvole tradizionali, questa tecnologia
consente di ridurre consumi, emissioni
e rumorosità del motore. Che scegliate uno
dei quattro motori diesel CDI o il propulsore a benzina, le prestazioni e il dinamismo del Vito sapranno convincervi sempre
senza riserve.
▸ 3 motori CDI a 4 cilindri brillanti
in ripresa con filtro antiparticolato a
richiesta
▸ Un grintoso motore CDI a 6 cilindri,
di serie con filtro antiparticolato
▸ Un V6 a benzina moderno e silenzioso,
da 190 kW (258 CV) e 340 Nm
▸ Trazione posteriore per una migliore
trazione, una migliore capacità di
superamento delle pendenze, un buon
comportamento di marcia (anche a
pieno carico) e minori influenze della
trazione sul volante
▸ Elevata maneggevolezza grazie al diametro di volta ridotto (11,80 m con
passo corto, 12,50 m con passo lungo)
▸ Sospensioni pneumatiche a richiesta
con compensazione automatica del livello
sull’asse posteriore
▸ Sistema di manutenzione ASSYST di
serie per intervalli di cambio olio
flessibili e basati sulle effettive necessità
▸ Grazie alla minore frequenza degli
interventi di manutenzione anche i costi
si riducono sensibilmente
▸ Sistema di assistenza in fase di spunto
disponibile a richiesta per veicoli con
cambio manuale
▸ Versioni 111 CDI e 115 CDI disponibili
anche con la trazione integrale permanente
▸ Zincatura integrale della carrozzeria
per una migliore protezione contro la
corrosione
*Disponibile per il Vito 111 CDI e per il Vito 115 CDI.
Un concetto che non lascia nulla al caso.
Su misura per voi: un concetto che il Vito esprime non solo con un’eccellente funzionalità e redditività, ma anche con dotazioni di sicurezza all’avanguardia. E il Vito
dimostra che, per progettare un moderno veicolo, è necessario soprattutto pensare a
chi lo utilizzerà.
Gli equipaggiamenti di serie del Vito comprendono l’ADAPTIVE ESP®, l’Electronic
Stability Program (ESP®) di ultima generazione. Per la prima volta questo sistema
tiene conto delle condizioni di carico del veicolo segnando così un ulteriore passo avanti nel segmento dei veicoli commerciali.
L’ADAPTIVE ESP® è uno dei numerosi elementi di sicurezza attiva che, interagendo
con i sistemi di sicurezza passiva, garantiscono un’elevata protezione a bordo del
Vito. Come integrazione dell’ADAPTIVE ESP®
è disponibile a richiesta un sistema innovativo di stabilizzazione del rimorchio¹⁾.
Aumenta la sicurezza di marcia nell’esercizio con rimorchio, frenandone le ruote
anteriori in modo mirato quando si verificano delle oscillazioni.
Il Vito: «Safetyplus Vehicle»²⁾
Il Vito ha ottenuto dalle due organizzazioni
di revisione indipendenti DEKRA e TÜV
il certificato «Safetyplus Vehicle» che viene
assegnato, sulla base di criteri uniformati, a
veicoli che si sono distinti per le loro do-
tazioni di sicurezza attiva e passiva. Tra i
requisiti necessari figurano equipaggiamenti come freni a disco, ABS, ESP® oppure
gli occhielli di fissaggio. I veicoli devono
inoltre superare diversi test sulla dinamica
di marcia nei quali viene messo alla prova
il loro comportamento, ad esempio nei
cambi di corsia o nelle frenate in curva.
▸ Electronic Stability Program ADAPTIVE
ESP® abbinato a sistema antibloccaggio
(ABS), regolazione antislittamento (ASR),
ripartizione elettronica della forza
frenante (EBV), Brake Assist (BAS) e,
a richiesta, ESP® con stabilizzatore
del rimorchio
▸ Freni a disco su tutte le ruote
▸ Cinture di sicurezza a tre punti su tutti
i posti; con pretensionatore per lato
guida e passeggero
▸ Airbag frontale di serie per il lato guida,
nel Kombi anche per il lato passeggero
anteriore
▸ Doppio airbag per il lato passeggero³⁾
(a richiesta)
▸ Windowbag e sidebag per il torace,
lato guida e passeggero, a richiesta
▸ Carrozzeria di sicurezza con struttura
portante ad alta resistenza
▸ Piantone di sicurezza
▸ Luci di posizione posteriori di ampia
superficie
▸ Reti portabagagli, griglia di separazione
dal carico con passaggio centrale e
diverse paratie di separazione (queste
ultime per il Furgone)
▸ A richiesta, altri sistemi di ausilio alla
sicurezza, come il sistema di navigazione
satellitare o il sistema di ausilio al
parcheggio PARKTRONIC
▸ A richiesta, sistema di allarme antifurto
con o senza protezione volumetrica
dell’abitacolo
▸ Versioni disponibili anche con la
trazione integrale permanente⁴⁾
▸ Sistema di controllo della pressione
disponibile a richiesta
¹⁾Disponibile a partire dal quarto trimestre 2007.
²⁾Certificazione non disponibile in Italia.
³⁾Il doppio airbag lato passeggero è di serie sul Kombi con
doppio sedile lato passeggero.
⁴⁾Disponibile per il Vito 111 CDI e per il Vito 115 CDI.
▸ L’immagine a sinistra raffigura l’apertura simulata di un airbag
al massimo stadio di attivazione.
18
Sicurezza
Dati tecnici
Modelli
109 CDI
111 CDI
115 CDI
OM 646 DE22LA
Motore¹⁾
120 CDI
OM 642
DE30LA
111 CDI 4x4
115 CDI 4x4
OM 646 DE22LA
126*
M 272 E 35
4/4
4/4
4/4
6/4
4/4
4/4
6/4
in linea
in linea
in linea
V 72°
in linea
in linea
V 90°
Alesaggio [mm]
88,0
88,0
88,0
83,0
88,0
88,0
92,2
Corsa [mm]
88,3
88,3
88,3
92,0
88,3
88,3
86,0
Cilindrata [cm³]
2148
2148
2148
2987
2148
2148
3498
Potenza nominale [kW/CV]
70/95
85/116
110/150
150/204
80/109
110/150
190/258
a [giri/min]
3800
3800
3800
3800
3800
3800
5900
Coppia nominale [Nm]
250
290
330
440
290
330
340
1400–2600
1600–2600
1800–2400
1600–2400
1600–2400
1800–2400
2500–5000
75 (9)
75 (9)
75 (9)
75 (9)
75 (9)
Numero cilindri/valvole
Disposizione
a [giri/min]
diesel
diesel
Carburante
Capacità serbatoio (riserva) [l]
elettronica diretta con common
rail, turbocompressore
a gas di scarico e intercooler
elettronica diretta con common rail,
turbocompressore a gas di scarico e intercooler,
con sistema di iniezione piezoelettrica
Iniezione
benzina
75 (9)
75 (9)
con condotto
di aspirazione
Batteria [V/Ah]
12/74
12/74
12/74
12/74
12/74
12/74
12/74
Alternatore [V/A]
14/180
14/180
14/180
14/180
14/200
14/200
14/150
posteriore
Trazione
posteriore
integrale
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
4500/4600/
4600
4500/4770/
4940
4500/4770/
4940
4500/4770/
4940
4500/4770/
4940
4500/4770/
4940
4500/4700/
4940
Carico rimorchiabile [kg]
maggiorato a richiesta, frenato,
cambio manuale/automatico
–
–/2500
2500/2500
-/2500
–/2500
2500/2500
–/2500
Peso complessivo [kg]
maggiorato a richiesta²⁾
–
–/5100/5300³⁾
–/5100/5300
–/5100/5300
-/5100/5300
-/5100/5300
-/5100/5300
Carico rimorchia- frenato
bile [kg]
non frenato
Peso complessivo²⁾ [kg]
Andamento di coppia¹⁾
Nm
Coppia
450
440 Nm
400
350
340 Nm
330 Nm
300
Motore CDI OM 646 DE22LA
70 kW
(95 CV)
Motore CDI OM 646 DE22LA
85 kW (116 CV)
Motore CDI OM 646 DE22LA
110 kW (150 CV)
Motore CDI OM 642 DE30LA
150 kW (204 CV)
Motore a benzina M 272 E 35
190 kW (258 CV)
290 Nm
250
250 Nm
200
150
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
Regime a giri/min
20
Gamma dei modelli, motor izzazioni, tecnica
*Motorizzazione disponibile a partire dal quarto trimestre 2007.
¹⁾Motori CDI a iniezione piezoelettrica certificati secondo la norma EU4/III (motori CDI
a 4 cilindri di serie senza filtro antiparticolato, motori CDI a 6 cilindri di serie
con filtro antiparticolato); motore a benzina certificato secondo la norma EU4/I.
²⁾I valori si riferiscono rispettivamente a PTT da 2500 kg, 2770 kg e 2940 kg.
³⁾Solo con cambio automatico.
Consumi ed emissioni
Consumi di carburante per l’omologazione come autovettura
Modelli
109 CDI
111 CDI
115 CDI
120 CDI
111 CDI 4x4
115 CDI 4x4
126²⁾
11,8/–
11,1/11,4
11,1/11,4
–/11,9
11,2/11,9
11,2/11,9
–/16,3
7,4/–
7,1/7,0
7,1/7,0
–/7,5
8,6/9,3
8,6/9,3
–/9,4
9,0/–
8,6/8,7
8,6/8,7
–/9,2
9,6/10,2
9,6/10,2
–/11,9
242/–
230
230
–/244
253/270
253/270
–/284
Consumi* [l/100 km cambio manuale/cambio automatico]
Con norma
ciclo urbano
antinquinamento ciclo extraurbano
EU4 senza filtro
ciclo combinato
antiparticolato
Emissioni¹⁾ di CO2
Ciclo combinato
con FAP [g/km]
*Per le versioni 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI + 0,1 l con filtro antiparticolato.
¹⁾I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (direttiva 80/1268/CEE, versione attualmente valida). I dati non si riferiscono ad un unico veicolo
e non fanno parte dell'offerta, ma servono solo ad effettuare un confronto tra diversi modelli. I valori relativi a consumi ed emissioni dipendono dal tipo di veicolo e dalla classe
di emissioni. I valori si riferiscono a motorizzazioni con cambio manuale/automatico.
²⁾Per il modello 126 a benzina i valori riportati sono in corso di omologazione, quindi puramente indicativi.
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Rivestimenti dei sedili
I pregiati rivestimenti dei sedili in tessuto e in similpelle disponibili per il Vito sono
particolarmente resistenti, facili da pulire e sottolineano l’eleganza degli interni.
▸ Rivestimenti «Mateo»
Rivestimenti di serie in tessuto traspirante, dal design giovane e fresco,
resistenti all’usura e allo sporco.
▸ Rivestimenti in similpelle
Raffinati rivestimenti in sobrio grigio
opaco, belli, resistenti e di facile pulizia
(a richiesta).
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Rivestimenti dei sedili e ver nici
Vernici
Bianco artico
Viola scuro
Giallo mellite
Verde acqua
Blu Atlantico
Rosso velluto
Rosso magma
Nero ossidiana metallizzato*
Argento brillante metallizzato*
Argento cubanite metallizzato*
Blu astrale metallizzato*
Rosso ambra metallizzato*
Le vernici di serie e metallizzate* qui riportate rappresentano solo una piccola parte dei colori offerti
per il Vito. A richiesta sono disponibili molte altre vernici per personalizzare il veicolo, ad esempio, con i
colori della vostra azienda.
Verde andradite metallizzato*
Grigio Lugano metallizzato*
*Le vernici metallizzate sono disponibili a richiesta. NERO OSSIDIANA metallizzato disponibile dal 1° trimestre 2008.
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Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (10/05/07), possono essersi verificate variazioni alla struttura,
alla forma ed ai colori dei prodotti illustrati. Le illustrazioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi
nelle forniture di serie o non offerti in Italia. I dati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso.
Questa pubblicazione può contenere anche versioni e servizi non disponibili in tutti i Paesi. Vi preghiamo pertanto di rivolgervi,
per una maggiore informazione, al vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia che sarà lieto di fornirvi ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi. Potete visitarci al sito Internet: www.mercedes-benz.it
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