T A B L E
MINICROSS R107 cc 10/12"
Desideriamo ringraziarti per aver scelto uno dei nostri prodotti.
In questo manuale sono state inserite tutte le informazioni che i
nostri tecnici hanno ritenuto utili per il corretto utilizzo della moto.
Esso contiene inoltre le norme di manutenzione periodica che
consentiranno di mantenere la moto in perfetta efficienza.
Ogni veicolo è provvisto di una copia del libretto.
Il contenuto del libretto non è impegnativo.
Il costruttore si riserva il diritto di modificare i dati e le caratteristiche
tecniche del presente modello in qualsiasi momento e senza
preavviso, pertanto non è tenuto ad aggiornare tempestivamente
il libretto stesso.
BETAMOTOR S.p.A.
Pian dell’isola, 72
50067 Rignano Sull’Arno (Firenze) Italy
Tel. +39-055-8348741 Fax +39-055-8348984
www.betamotor.com - [email protected]
T A B L E
INFORMAZIONI
AVVERTENZA
Si raccomanda, dopo la prima ora di allenamento, di
controllare tutti i serraggi con particolare attenzione a:
• Supporti pedane
• Copertura ammortizzatore
• Raggi ruote
• Ammortizzatori
• Bulloneria motore
• Corona
• Carter sottomotore
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T A B L E
INFORMAZIONI
RICORDATI CHE
Il mezzo in tuo possesso non è un
giocattolo, devi utilizzarlo con
competenza, attenzione e rispetto
per gli altri e per te stesso.
Utilizza sempre gli indumenti consigliati, il casco (ben allacciato),
gli occhiali, i guanti e le scarpe
adatte.
Non cercare di dimostrare a te e
ad altri le tue capacità di guida.
ATTENZIONE
Il mezzo deve essere proporzionato alle misure del conducente,
la persona deve poter appoggiare comodamente i piedi a terra
stando seduto sulla sella.
Il mezzo è stato progettato per un
conducente di peso non superiore
a 75 kg.
Il mezzo, se utilizzato in modo scorretto senza ottemperare alle indicazioni del manuale, può procu-
rarti lesioni gravi, permanenti e/o
anche mortali.
IL MANUALE
Il manuale deve essere prima letto
scrupolosamente da un adulto, il
quale deve informare ed istruire il
minore al corretto utilizzo del Minicross. Il minore deve, se in grado,
comunque leggere il manuale per
sentirsi più responsabile.
Questo manuale contiene le informazioni utili per l’utilizzo e la manutenzione del Minicross e le indicazioni per mantenerlo sempre
al massimo della sua efficienza,
pertanto è importante leggerlo
per apprendere tutti i consigli che
ci è sembrato indispensabile suggerirVi.
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T A B L E
INFORMAZIONI
I dati e le caratteristiche indicate
sul presente manuale non impegnano la BETAMOTOR S.p.A che si
riserva il diritto di apportare modifiche ai propri modelli in qualsiasi
momento.
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T A B L E
INFORMAZIONI
Simbologia ...................................................6
Generalità ....................................................6
Sicurezza, consigli e raccomandazioni .......7
Guida ecologica ......................................12
CAP.1
CONOSCENZA DEL VEICOLO
Elementi principali .....................................14
Dati identificazione veicolo .....................15
Targhette sul veicolo .................................16
Comandi ....................................................17
Dati tecnici ................................................18
Schema elettrico.......................................19
CAP.2
FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
Controlli e manutenzione prima
e dopo l’utilizzo ........................................22
Rifornimento e gestione
del carburante ..........................................23
Stoccaggio e gestione
del carburante ..........................................25
Lubrificanti e liquidi consigliati .................26
Rodaggio ...................................................27
Avviamento ...............................................28
CAP.3
MANUTENZIONE E CONTROLLI
Manutenzione, generalità .......................30
Manutenzione e controlli da effettuare .....31
Olio carter ..................................................32
Filtro aria .................................................... 33
Candela .....................................................34
Freni ............................................................35
Controlli dopo la pulizia ...........................36
Manutenzione programmata..................37
Trasporto del veicolo ................................38
Smaltimento del veicolo ..........................38
Abbigliamento adeguato .......................38
CAP.4
REGOLAZIONI
Regolazione freni ......................................42
Regolazione frizione ..................................43
Regolazione gioco gas ............................43
Regolazione minimo .................................44
Controllo e regolazione gioco sterzo .....45
Tensionamento catena ............................46
Regolazione ammortizzatore posteriore .....47
CAP.5
COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
Ricerca del guasto ...................................50
INDICE ALFABETICO
Indice..........................................................51
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T A B L E
INFORMAZIONI
ATTENZIONE
Qualsiasi intervento di personale
non autorizzato, modifiche tecniche e/o manomissioni che
vengono apportate al Minicross
durante il periodo di garanzia, o
l’utilizzo di ricambi non originali,
comporta il decadimento della
garanzia stessa ed escludono la
ditta costruttrice da qualsiasi tipo
di responsabilità.
Usa sempre il casco di protezione, i
guanti, la tuta, le scarpe adatte, gli
occhiali da motociclista e non cercare di superare le tue capacità.
Un ragazzo attento è un ragazzo
intelligente.
SIMBOLOGIA
GENERALITÁ
SICUREZZA/ATTENZIONE
Non rispettare le note contrassegnate da questo simbolo può
comportare pericolo per la persona.
INTEGRITÀ DEL VEICOLO
Non rispettare le note contrassegnate da questo simbolo può
comportare seri danni al veicolo e
il dacadimento della garanzia.
SALVAGUARDIA
DELL’AMBIENTE
Comportamenti per non danneggiare la natura.
DISPOSITIVI DI PROTEZIONE
Indossare i dispositivi di protezione
indicati.
ESSERE INFORMATI
Informazioni necessarie alla propria
sicurezza e del veicolo.
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• Questo manuale costituisce la
Tua guida all’uso e alla semplice
manutenzione del Minicross.
• Ti consigliamo di seguire scrupolosamente tutti i consigli contenuti,
in quanto il buon funzionamento
e la durata nel tempo del Minicross dipendono dall'uso corretto
e dall’applicazione metodica
delle norme di manutenzione
riportate.
• Prima di procedere a qualsiasi
operazione di USO o piccola
MANUTENZIONE, da fare sempre e
comunque con l’ausilio di una persona adulta, ti raccomandiamo di
leggere attentamente in tutte le
sue parti questo MANUALE.
• In caso di smarrimento o deterioramento del manuale è necessario richiederne una nuova copia
direttamente al rivenditore.
T A B L E
INFORMAZIONI
ATTENZIONE
Altre operazioni non descritte in
questo manuale richiedono la
disponibilità di attrezzature particolari e conoscenze tecniche
specifiche. Ti raccomandiamo
pertanto di rivolgerti ad officine
specializzate.
SICUREZZA, CONSIGLI E
RACCOMANDAZIONI
• Fatti insegnare il corretto utilizzo
del tuo Minicross da un adulto:
A. modalità di accelerazione
progressiva.
B. decelerazione.
C. frenata.
D. corretto comportamento da
tenere durante l’utilizzo del
mezzo.
E. leggi insieme ad un adulto
questo manuale.
F. corretto utilizzo delle marce.
Non far avvicinare persone
estranee alla guida del mezzo
quando questo è fermo sul
cavalletto. Pericolo di scottature e cadute dal mezzo.
• Non sederti e non far sedere
nessuno sul Minicross quando
è fermo e si appoggia sul cavalletto.
7
• Se porti gli occhiali da vista fai
verificare da un adulto la loro
pulizia e l’idoneità del loro utilizzo
sul mezzo.
Questo Minicross è stato
progettato per trasportare un peso massimo di
75 Kg. È vietato il trasporto
di passeggeri.
• Mantieni sempre in perfetto
stato la tua moto. Ti aiuterà a
conservarla più a lungo, in piena
efficienza e pronta a soddisfare
il tuo divertimento.
Ricordati di indossare sempre il
casco, i guanti, gli occhiali ed
indumenti adatti alla guida del
mezzo, di pelle e con rinforzi
sulle ginocchia e sui gomiti.
Utilizza scarpe adatte allacciate e con suola di gomma.
Non guidare mai scalzo.
T A B L E
INFORMAZIONI
Informa sempre un adulto
di ogni minimo difetto
che riscontri durante la
guida; anche un piccolo rumore può essere
importante per la tua
incolumità e per il perfetto stato del Minicross.
L’utilizzo del veicolo deve sempre
avvenire con la presenza e la vigilanza di un adulto responsabile.
Verifica prima di ogni partenza i freni, la pressione
e lo stato delle gomme, il
funzionamento della manopola dell’acceleratore e l’integrità delle tubazioni del
carburante.
• Nel caso si dovessero staccare
piccoli pezzi della sella o di parti
metalliche o in plastica non ingerire, non mordere e comunque
provvedere alle riparazioni.
• Quando parti assicurati che non
ci siano persone vicine e, che
i bambini, se presenti, siano
tenuti a debita distanza e sotto il
controllo di un adulto.
• Segui sempre le indicazioni dell’adulto che sta supervisionando
l’utilizzo che fai del mezzo.
• Minicross non è previsto di freno di
stazionamento, pertanto accertarsi dell’arresto in zona idonea
(in piano e non in pendenza).
Ogni elaborazione o alterazione del Minicross, rispetto
all’acquisto originale, rende
il veicolo non conforme e
quindi pericoloso.
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• Per lo stazionamento (senza
conducente a bordo) spegnere
il motore, estrarre il cavalletto,
accertarsi che sia ben appoggiato a terra e lasciare il mezzo
con la prima inserita. Verificare
bene che, quando si parte con
il mezzo, il cavalletto sia rientrato
o caduto a terra a seconda dei
casi.
• Se il Minicross è fermo sul cavalletto il motore deve essere
spento.
DOVE USARE IL VEICOLO
• Ricorda che l’utilizzo di questa
moto è permesso solo in aree
private e comunque senza permesso di circolazione ai mezzi
idonei.
Non è consentito l’uso su strade
aperte alla circolazione ordinaria.
Non effettuare corse o gare.
T A B L E
INFORMAZIONI
Non avviare il motore in
ambienti chiusi.
• Non guidare in prossimità di corsi
d'acqua e non fare guadi anche
se di ridotte profondità.
COMPORTAMENTI DI GUIDA
• Non parlare al telefonino mentre
guidi anche se hai l’auricolare.
• Guida solo con luce sufficiente
alla tua sicurezza e quella degli
altri.
Non guidare di notte.
Guida sempre impugnando
saldamente il manubrio con
entrambe le mani sulle manopole laterali, secondo le tue
capacità e con prudenza,
per evitare pericoli a te stesso
e agli altri.
• Non distrarti guarda sempre
avanti. Durante la marcia i piedi
devono essere sempre comodamente e solidamente appoggiati
sulle apposite pedane.
• Su terreno sterrato o sul bagnato
non frenare a fondo comunque
usa entrambi i freni in modo da
ripartire l’azione frenante sulle
due ruote.
Non bloccare mai la ruota anteriore.
9
• Non mettersi alla guida se non
siete in perfette condizioni di
salute, ciò potrebbe causare
una riduzione della prontezza di
riflessi e/o un calo delle capacità
fisiche, procurando situazioni
di pericolo per se stessi e per
gli altri.
• Procedi sempre a velocità adeguate al tipo di terreno ed alle
tue capacità.
• Procedi sempre a velocità tali
che ti permettano una fermata in
sicurezza in qualsiasi condizione
di terreno e fondo stradale.
• Inizia a frenare a sufficiente
distanza dagli ostacoli in modo
da non dovere eseguire operazioni brusche che possano
pregiudicare il controllo del
mezzo.
T A B L E
INFORMAZIONI
• Ricordati di rilasciare l’acceleratore prima di frenare e in caso
di arresto del mezzo azionare
prima la frizione.
• Rallentare prima di affrontare e
chiudere la percorrenza di curve
e variazioni di tipo di suolo.
• Se utilizzi il Minicross insieme ad
altri amici muniti anch’essi di
Minicross ricordati di:
- Andare TUTTI nella stessa direzione.
- Non fare gare.
- Mai procedere affiancati. Mai
parlare con gli altri conducenti
durante la guida.
- Guida con attenzione.
- Mantieni una distanza di sicurezza > 5 m dal Minicross che
ti sta davanti e da altri che
accidentalmente dovessero
trovarsi ai tuoi lati.
SUL VEICOLO NON PORTARE
• Non indossare indumenti svolazzanti, sciarpe, collane o altri
oggetti con catene e/o lacci
lunghi. Non indossare ciabatte
o zoccoli.
• Quando ti fermi o devi mettere
in sosta il Minicross, prima di
scendere arresta il motore.
• Non giudare con oggetti in tasca
o appesi al collo.
• Parcheggiarlo in luoghi senza
erba alta e secca, lontano
da materiale infiammabile che
possa toccare le parti calde
della marmitta.
• Non guidare tenendo in mano
o in bocca oggetti di qualsiasi
tipo.
• Non lasciarlo incustodito se
nelle vicinanze possono esserci
bambini piccoli.
• Non portare il telefonino o altri
strumenti elettronici.
• Quando movimenti il Minicross
a mano ricordati di afferrare
bene le manopole del manubrio;
inclinare verso di te il mezzo e
procedere con cautela. Ricordati di movimentare a mano il
Minicross solo a motore freddo
e spento.
• Passeggeri o cose anche piccole.
SOSTA DEL VEICOLO
Dopo aver utilizzato il Minicross
ricordati di:
• Parcheggiarlo in modo sicuro,
in piano e con il cavalletto ben
inserito.
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T A B L E
INFORMAZIONI
• Prima di rimetterlo in garage
fai raffreddare tutte le parti
calde e assicurati che il rubinetto
del carburante e il tappo del
serbatoio siano chiusi.
• Non appoggiare a terra il veicolo
ed accertati che il cavalletto
poggi su terreno sicuro (privo di
fango o sabbia).
CORRETTO UTILIZZO DEL MEZZO
Durante la guida è assolutamente
vietato:
• Appoggiare i piedi per terra
durante la marcia, anche a
basse velocità.
• Scendere dal veicolo durante il
movimento.
• Effettuare salti e acrobazie col
veicolo.
• Consumare cibi o bevande
durante la guida.
• Utilizzare cellulare o cuffie per
l’ascolto di musica.
• Guidare su terreni o strade eccessivamente disconnesse o sassose
o con buche profonde.
• Guidare in presenza di dislivelli
pericolosi (burroni, scarpate e
discese di elevata pendenza).
• Immetterti in terreni di cui non
conosci le caratteristiche.
• Guidare in stato di ebbrezza
o comunque sotto l’effetto di
sostanze stupefacenti o medicinali che possono diminuire la
velocità di reazione, alterare lo
stato di coscienza, la capacità
di giudizio o diminuire la forza
fisica.
• Guidare in non perfette condizioni fisiche e/o mentali.
• Leggere o scrivere.
11
• Salutare o distrarti a guardare
in giro perdendo di vista la tua
strada.
• Guidare se hai sonno.
• Guidare scomposto od in posizioni strane o sdraiato sulla moto
durante la guida.
• Guidare in piedi.
• Usare i piedi per frenare.
• Utilizzare il veicolo per fare scherzi
e non fare scherzi durante la
guida.
• Non effettuare brusche sterzate.
Utilizzare il Minicross solo:
• Quando un adulto responsabile
ti ha adeguatamente informato
sull'utilizzo del mezzo e sulle
norme di comportamento e di
sicurezza.
T A B L E
INFORMAZIONI
• Quando un adulto responsabile
ha constatato e valutato la tua
capacità di guida e di padronanza del mezzo.
• Se hai pienamente il controllo del
mezzo anche da fermo e riesci saldamente a posizionare entrambi
i piedi per terra stando comodamente seduto sulla sella.
• Dopo aver indossato gli indumenti
adatti (scarpe e tuta da motociclista con rinforzi in pelle) e i dispositivi
di protezione (occhiali, casco e
guanti da motociclista).
• Se riesci agevolmente ad azionare
le leve dei freni e la manopola dell’acceleratore ed hai ben capito
quale leva aziona il freno anteriore
e quale leva il freno posteriore.
• Se riesci agevolmente ad usare
la manopola dell’acceleratore
ed hai ben capito il suo funzionamento. Se ruoti verso di te il motore
accelera, se la rilasci decelera.
• In assenza di persone o animali di
cui non puoi avere sotto controllo
la posizione o che possono sbucare da cespugli e/o cose che li
nascondono.
• Da una persona alla volta, non
si possono portare passeggeri,
animali o cose a bordo.
• Eseguire scrupolosamente le
operazioni di controllo e prima
della partenza vedi capitolo 3
“Manutenzione e controlli”.
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GUIDA ECOLOGICA
Il rumore e l’inquinamento
prodotto da ogni veicolo
dipende in larga misura da
come è condotto.
Ti raccomandiamo di guidare in
maniera regolare, senza forti accellerazioni e decelerazioni.
Durante la guida in fuoristrada
non arrecare danni alla natura,
fare il minor rumore possibile, evitare qualsiasi comportamento
che possa disturbare persone ed
animali.
Praticare una guida sportiva solo
su appositi circuiti chiusi.
T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
INDICE ARGOMENTI
ELEMENTI PRINCIPALI
DATI IDENTIFICAZIONE VEICOLO
TARGHETTE SUL VEICOLO
COMANDI
DATI TECNICI
SCHEMA ELETTRICO
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T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
ELEMENTI PRINCIPALI
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Tappo serbatoio benzina
Filtro aria
Cavalletto
Rubinetto carburante
Serbatoio carburante
Kick-starter
Silenziatore
Pedale freno posteriore
Forcella
Sella
Parafango posteriore
Parafango anteriore
Forcellone
Marmitta
10
1
11
9
13
2
7
4
6
14
3
5
8 14
12
T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
DATI IDENTIFICAZIONE
VEICOLO
Identificazione telaio
I dati di identificazione A sono
impressi sulla parte anteriore destra
del telaio.
A
Identificazione motore
I dati di identificazione del motore B
sono impressi nella parte posteriore
del gruppo motore.
B
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T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
TARGHETTE SUL VEICOLO
1
Pericolo di scottatura
2
Obbligo utilizzo guanti
3
Obbligo utilizzo casco
4
Obbligo utilizzo scarpe da
motociclista
5
Obbligo utilizzo occhiali da
motociclista
6
Obbligo utilizzo tuta da motociclista
7
Pericolo organi in movimento
8
Pericolo di rifornimento con
motore caldo o acceso
9
Carico Max ammissibile
10
Targhetta CE
9
8
4
5
7
2
6
3
10
1
16
1
T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
COMANDI
1
Leva freno anteriore
2
Comando gas
3
Leva frizione
4
Pulsante arresto motore
5
Pedale freno posteriore
3
1
4
2
5
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T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
DATI TECNICI
Cerchi
- anteriore.....................................................2,50 x 12"
- posteriore ...................................................2,75 x 10"
Peso veicolo
• in ordine di marcia (a vuoto) ...................... 61 kg
• carico consentito.......................................... 75 kg
Freni
- anteriore.....................idraulico a disco Ø 200 mm
- posteriore ................................................ a tamburo
Dimensioni
• lunghezza totale ......................................1425 mm
• larghezza totale .........................................740 mm
• altezza totale ..............................................980 mm
• interasse ....................................................1030 mm
• altezza sella ................................................680 mm
• altezza da terra ..........................................220 mm
Motore
• tipo
monocilindrico a 4 tempi
• alesaggio x corsa ......................Ø 52,4 x 49,5 mm
• cilindrata .......................................................107 cc
• raffreddamento ..........................................ad aria
• cambio................................................... a 4 marce
• accensione............................................elettronica
• avviamento ...........................................kick-starter
• candela ..............................................NGK C7HSA
Capacità di riempimento
• serbatoio carburante .........................................2 lt
di cui lt di riserva ..........................................0,300 lt
• olio trasmissione nel carter .......................... 900 gr
Rumore dB
Vibrazioni sulle braccia............................ ≤ 2,04 m/s2
Vibrazioni sulla parte seduta................... ≤ 2,04 m/s2
Sospensione anteriore
• forcella idraulica Ø 33 mm corsa 100 mm
Alimentazione
• carburatore ......................................... Mikuni Ø 19
• getto
98 max
• carburante: funzionamento con benzina verde
Sospensione posteriore
• monoammortizzatore idraulico con regolazione
molla corsa 48 mm
18
T A B L E
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
SCHEMA ELETTRICO
Legenda
1 Generatore
2 Bobina A.T.
3 Candela
4 Pulsante arresto motore
Ma
N
Marrone
Nero
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T A B L E
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
INDICE ARGOMENTI
CONTROLLI E MANUTENZIONE
PRIMA E DOPO L’UTILIZZO
RIFORNIMENTO E GESTIONE DEL
CARBURANTE
STOCCAGGIO E GESTIONE DEL
CARBURANTE
LUBRIFICANTI E LIQUIDI
CONSIGLIATI
RODAGGIO
AVVIAMENTO
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T A B L E
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
CONTROLLI E MANUTENZIONE PRIMA E DOPO L’UTILIZZO
Onde evitare spiacevoli inconvenienti durante il funzionamento del
veicolo è consigliabile effettuare, sia prima che dopo l’utilizzo, alcune
operazioni di controllo e manutenzione. Infatti pochi minuti dedicati
a queste operazioni, oltre a rendere la guida più sicura, possono farvi
risparmiare tempo e denaro.
Quindi procedere come segue:
• Verificare la pressione, lo stato generale e lo spessore del battistrada.
• Nei giorni freddi è consigliabile prima della partenza, fare scaldare il
motore facendolo funzionare al minimo per alcuni istanti.
• Ogni volta che il veicolo viene utilizzato in fuoristrada occorre lavarlo
accuratamente.
• Prima di ogni operazione di pulizia attendere che il Minicross sia
freddo.
• Non spruzzare acqua dentro al foro di scarico della marmitta.
22
T A B L E
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
RIFORNIMENTO E GESTIONE
DEL CARBURANTE
Rimuovere il tappo A.
La capacità del serbatoio è di
circa 2 litri di cui 0,300 di riserva.
Introdurre esclusivamente benzina
verde.
A
23
T A B L E
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
Prendere tutte le precauzioni per
evitare dispersioni nell’ambiente
di carburante.
Avere sempre a portata di mano
un estintore a polvere o a CO2
Durante le operazioni di prepa–
razione/rifornimento è vietato
fumare o usare fiamme libere.
Per svuotare il serbatoio e consigliato rivolgersi ad un officina
specializzata oppure eseguire le
seguenti operazioni (solo se sufficientemente esperti od in presenza della supervisione di un
esperto; comunque tali operazioni
non devono mai essere svolte da
un minorenne, nemmeno sotto la
supervisione di un adulto):
• Procurarsi un tubo da benzina,
sufficientemente lungo e una
tanica vuota atta a contenere
carburante di capacità superiore
a 5 litri.
• Posizionarsi in un luogo aperto e
ben areato, lontano da fiamme
libere e dotato di estintori collaudati o di idonei impianti
antincendio.
• Non fumare o occendere fiamme
libere durante tutta l’operazione
di svuotamento.
• Fare allontanare i bambini: la
benzina ed i suoi vapori contengono idrocarburi aromatici che
possono essere causa di gravi
malattie.
• Il veicolo deve essere fermo e
freddo in ogni sua parte.
24
• Posizionare il veicolo in posizione
elevata e verticale ed in modo
stabile.
• Posizionare la tanica in una
posizione inferiore al veicolo,
in modo stabile e da prevenire
cadute accidentali.
• Infilare un estremità del tubo da
benzina nella tanica in quantità
tali da evitare uscite accidentali
dalla stessa.
• Chiudere il rubinetto benzina,
staccare il tubo che porta al
carburatore ed inserire il tubo
che porta alla tanica.
• Aprire il rubinetto in posizione
Riserva ed attendere lo svuotamento del serbatoio.
T A B L E
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
• A serbatoio completamente
svuotato chiudere il rubinetto,
staccare il tubo che porta alla
tanica, riattaccare il tubo che
porta al carburatore.
• Togliere il tubo nella tanica
sgocciolandolo lo stesso all’interno della tanica ed asciugandolo con opportuni supporti
assorbenti.
• Chiudere la tanica e stivarla in
un ambiente adatto.
• Aprire il rubinetto della benzina
ed utilizzare il veicolo seguendo
le indicazioni contenute nel presente libretto fino all’esaurimento
del carburante contenuto nel
carburatore.
• Fare raffreddare il veicolo prima
di stivarlo o di trasportarlo.
STOCCAGGIO E GESTIONE
DEL CARBURANTE
• Non detenere più di 25 l di
benzina.
• Utilizzare solo contenitori atti a
tale scopo.
• NON utilizzare contenitori di
vetro.
• Tieni lontano il carburante da
qualsiasi fonte di calore.
• Tieni lontano i contenitori dalla
luce del sole.
• Tieni i contenitori in luoghi chiusi
ed areati e dotati di estintori
collaudati o di idonei impianti
antincendio.
• Tenere i contenitori lontano dalla
portata di bambini.
25
• Posiziona sotto i contenitori sistemi
per la raccolta del liquido in
caso di rottura del contenitore
del carburante.
• Esegui l’operazione di travaso
del carburante possibilmente
all’aperto, ben areato e dotati
di estintori collaudati o di idonei
impianti antincendio.
• Fai allontanare i bambini: la
benzina ed i suoi vapori contengono idrocarburi aromatici che
possono essere causa di gravi
malattie.
T A B L E
LUBRIFICANTI E LIQUIDI CONSIGLIATI
Per un migliore funzionamento ed una più lunga durata del mezzo si raccomanda di
utilizzare preferibilmente i prodotti elencati in tabella:
TIPO DI PRODOTTO
SPECIFICHE TECNICHE
OLIO TRASMISSIONE
Sae 10W/50
GRASSO PER SNODI E TIRANTERIE
BARDAHL MPG2
T A B L E
RODAGGIO
Il rodaggio ha una durata di circa 500 km (circa 10 pieni di carburante).
Durante questo periodo si consiglia di:
- Evitare di viaggiare a velocità costante
- Variare la velocità per assestare uniformemente ed in minor tempo le
varie componenti meccaniche
- Evitare di ruotare la manopola del gas per più di 3/4.
Attenzione:
• Dopo 500 km di percorrenza sostituire l'olio trasmissione nel carter.
• Dopo la prima uscita fuoristrada provvedere a serrare tutta la
bulloneria.
T A B L E
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
AVVIAMENTO
Kick-starter
- Aprire il rubinetto A del serbatoio
carburante
OFF = chiuso
A
ON = aperto
RES = riserva
- Intervenire sulla leva della messa
in moto, dopo aver messo il
cambio in folle, affondando
con il piede un colpo deciso
e ruotando allo stesso tempo
leggermente il comando gas.
- A motore fermo chiudere sempre
il rubinetto della benzina.
Nota:
A motore freddo inserire lo starter
B fino all'accensione, attendere
alcuni istanti quindi rilasciare.
B
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T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
INDICE ARGOMENTI
MANUTENZIONE, GENERALITÀ
MANUTENZIONE E CONTROLLI DA
EFFETTUARE
OLIO CARTER
FILTRO ARIA
CANDELA
FRENI
CONTROLLI DOPO LA PULIZIA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
TRASPORTO DEL VEICOLO
SMALTIMENTO DEL VEICOLO
ABBIGLIAMENTO ADEGUATO
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T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
MANUTENZIONE,
GENERALITÀ
Per un Minicross sempre efficiente consigliamo di effettuare, prima e dopo l’uso,
alcune operazioni di manutenzione ordinaria.
È comunque importante ricordare
alcune avvertenze:
• La manutenzione deve essere
sempre eseguita da personale
specializzato.
• Utilizzare sempre ricambi originali.
• La manutenzione deve essere
eseguita con il Minicross sul
cavalletto di servizio A MOTORE
SPENTO.
• In caso di rottura e/o perdita
del cavalletto non sostituirlo con
mezzi di fortuna, richiedere il
pezzo originale al concessionario.
• Attenzione sul Minicross ci sono
parti, che allo spegnimento del
motore, possono raggiungere
alte temperature.
Mantenere a distanza di sicurezza i bambini.
• Non salire sul Minicross quando è
sul cavalletto di servizio.
• Dopo aver eseguito la manutenzione lava bene le mani e le parti
del corpo che si sono sporcate
con olio, grasso, ecc.
30
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
MANUTENZIONE E
CONTROLLI DA EFFETTUARE
Prima di utilizzare il Minicross e
dopo una caduta, a motore spento
e sufficientemente freddo si deve:
• Verificare il corretto funzionamento della manopola dell’acceleratore a motore spento:
accelera e decelera un paio di
volte e controlla che il sistema
risponda senza incepparsi
• Verifica il corretto funzionamento
dei freni: movimenta a mano il
Minicross a motore spento ed
esegui delle frenate repentine,
controlla che i due freni rispondano.
• Controlla se ci sono perdite di
olio o di carburante.
• Controlla che tutte le parti del
Minicross siano al loro posto e
ben fissate.
Attenzione, se sei caduto, controlla
prima di tutto la tua salute e poi il
Minicross. In caso di caduta avverti
sempre un adulto dell'accaduto.
Ricordati che anche un piccolo
dolore o una piccola ferita devono
essere verificati e disinfettata.
In caso di malfunzionamenti e/o
rotture sul Minicross avverti immediatamente una persona esperta.
• Verificare il corretto serraggio
delle viti e la tensione della
catena.
• Verifica lo stato di usura dei
pneumatici e la loro pressione.
• Verifica lo stato di usura dei cavi
dei freni e dell'acceleratore.
• Verificare il gioco sui cavi dei
freni e dell'acceleratore, e se
necessario, effettua le regolazioni
opportune.
31
• Verificare la presenza di carburante nel serbatoio.
• Verifica il livello dell'olio a motore
spento.
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
OLIO CARTER
Controllo
• Avviare il motore e farlo girare
per tre minuti circa.
• Spegnere il motore ed aspettare
un minuto circa.
• Togliere il tappo di carico A del
bocchettone di riempimento
dell’olio.
• Con uno straccio pulito togliere le
traccie d’olio dall'asta di livello.
A
B
• Tenendo la moto in posizione verticale rispetto al terreno reinserire
l’asta fino a far toccare la filettatura del collo di riempimento,
senza però avvitare il tappo.
Nota:
Dopo i primi 500 km (circa 10 pieni di
carburante) di percorrenza sostituire
l’olio carter. Per le successive sostituzioni
attenersi alla tabella a pag. 37 utilizzando
i lubrificanti consigliati a pag. 26.
• Ritirare fuori l’asta di livello e controllare il velo dell’olio che dovrà
trovarsi tra la linea MAX e MIN; se
il livello dell’olio è al di sotto della
linea MIN procedere al rabbocco
con olio nuovo dall’apertura del
bocchettone fino a far allineare il
livello dell'olio a MAX.
Attenzione:
L’olio usato deve essere consegnato
ai centri di raccolta autorizzati.
32
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
Sostituzione
Eseguire sempre la sostituzione a
motore caldo:
- Posizionare un contenitore sotto
al motore.
- Svitare il tappo di carico A e
quello di scarico B.
- Vuotare completamente il
carter.
- Chiudere il tappo B.
- Introdurre 900 cc di olio.
- Richiudere il tappo di carico.
- Predisporre sistemi di contenimento e/o raccolta dell’olio che
potrebbe fuoriuscire durante il
rabbocco (stracci, segatura,
ecc.).
FILTRO ARIA
Eseguire la pulizia del filtro ogni
volta che il mezzo viene utilizzato
in fuoristrada.
Per togliere il filtro è necessario
svitare la vite C quindi procedere
nel modo seguente:
- togliere il filtro
- lavarlo con benzina
- asciugarlo accuratamente
- bagnarlo con olio per filtri, eliminandone poi l'eccedenza in
modo che non goccioli
- procedere al rimontaggio, eseguendo le operazioni in senso
inverso.
C
Nota:
• nel caso in cui il filtro fosse molto
sporco lavarlo prima con benzina
poi con acqua e shampoo.
• nel caso che il filtro risulti danneggiato, sostituirlo immediatamente.
33
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
CANDELA
Mantenere la candela in buono
stato contribuisce alla diminuzione
dei consumi e all’ottimale funzionamento del motore.
Per effettuare il controllo è sufficiente sfilare la pipetta della corrente e svitare la candela.
Esaminare con uno spessimetro
la distanza fra gli elettrodi che
dovrà essere di 0,5-0,6 mm, nel
caso non corrisponda a questo
valore è possibile correggerla piegando delicatamente l'elettrodo
di massa.
Per il montaggio della candela è consigliabile avvitarla a mano fino a
battuta, quindi bloccarla con la chiave.
Non avviare il motore se la candela o la pipetta sono fuori dai
rispettivi alloggiamenti. Pericolo scossa elettrica.
Nota:
• Si raccomanda di utilizzare sempre candele NGK C7HSA.
Verificare inoltre che non presenti
screpolature sull'isolante o elettrodi
corrosi, in questi casi procedere
all’immediata sostituzione.
Effettuare il controllo attenendosi
alla tabella a pag. 37.
34
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
FRENI
Sostituzione pastiglie freno
Per determinare lo stato di usura
delle pastiglie freno anteriore è
sufficiente visionare la pinza freno
dalla parte inferiore, dove è possibile intravedere le estremità delle
due pastiglie che non dovranno
presentare lo spessore del ferodo
inferiore a 2 mm.
Nel caso risultasse inferiore a questa
quota minima procedere immediatamente alla loro sostituzione.
A
35
Controllo
Per verificare l'usura delle ganasce
deve essere valutata la regolazione.
Quando il registro A risulta essere
a fondo corsa, procedere immediatamente alla sostituzione delle
ganasce.
Per la sostituzione delle pastiglie
e delle ganasce consigliamo di
rivolgersi al proprio rivenditore.
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
CONTROLLI DOPO LA
PULIZIA
• asciugare bene eventuali parti
metalliche soggette a corrosione,
ossido, ecc.
Dopo la pulizia del motociclo è
buona norma:
• smontare il coperchio volano
per eliminare l'eventuale acqua
entrata
• in caso di smontaggio e rimontaggio accensione verificare la
coppia di serraggio delle viti di
fissaggio.
• eseguire la lubrificazione sopra
i punti di snodo A dell'ammortizzatore posteriore.
• eseguire una perfetta pulizia e
asciugatura del gruppo catena
- corona - pignone seguita da
un buon ingrassaggio, al fine di
mantenere più a lungo il buono
stato di questi organi.
A
36
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
37
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
TRASPORTO DEL VEICOLO
Per il trasporto del Minicross si
deve:
• Svuotare il serbatoio della benzina.
• Posizionare il Minicross in verticale e legarlo saldamente con
slings e/o corde al pianale del
veicolo.
• La struttura del Minicross presenta punti naturali di aggancio
(manubrio, sella e ruote).
• Durante il sollevamento del
Minicross fare attenzione a non
flettere la schiena, ma tenerla
dritta e fare forza sulle gambe.
Se il peso del Minicross risulta
eccessivo, farsi aiutare.
SMALTIMENTO DEL VEICOLO
Ricordati che il Minicross è
costruito con materiali in parte
riciclabili ed utilizza liquidi
che, dispersi nell’ambiente,
possono inquinare il terreno.
Quando devi disfarti di parti del
Minicross, quando questo non può
essere più riparato, devi portarlo in
centri di smaltimento appositi.
Per lo smaltimento del mezzo o di
sue parti si deve:
• Svuotare il serbatoio della benzina.
• Portare il mezzo in un centro di
smaltimento-riciclaggio.
38
ABBIGLIAMENTO
ADEGUATO
• Indossare indumenti con maniche lunghe e di un certo spessore
(meglio se di pelle e con imbottiture per ginocchia e gomiti) che
offrono un’adeguata protezione
al corpo.
• Indossare un casco (possibilmente integrale, o con protezione del viso, ma sicuramente
omologato DOT, ANSI z90.1. Snell)
ben allacciato.
• Indossare un paio di occhiali
omologati (VESC8) con lenti
infrangibili e ventilati, per proteggere gli occhi da eventuali
sassi provenienti da veicoli che
precedono o da insetti.
T A B L E
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
• Indossare un buon paio di guanti
che possono evitare alle mani
graffi, indolenzimento, fatica, e
le proteggono in caso di caduta
o ribaltamento del mezzo.
• Indossare un’adeguata calzatura, meglio se scarponcini sopra
caviglia o appositi stivali da
fuoristrada, (offrono protezione
al piede e alla gamba).
39
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
INDICE ARGOMENTI
REGOLAZIONE FRENI
REGOLAZIONE FRIZIONE
REGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE MINIMO
CONTROLLO E REGOLAZIONE
GIOCO STERZO
TENSIONAMENTO CATENA
REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
41
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
REGOLAZIONE FRENI
Freno anteriore
Il freno anteriore è del tipo a disco
con comando idraulico per cui non
necessita di alcun tipo di regolazione.
Freno posteriore
Il freno posteriore è del tipo a
ganasce con comando meccanico. Regolare il pedale del freno
posteriore A con una corsa libera
di 10/12 mm.
A
42
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
REGOLAZIONE FRIZIONE
A
B
L'unica operazione, che generalmente viene effettuata sulla frizione
è la regolazione della posizione
della leva A.
Per effettuare questa regolazione
agire sul registro B, dopo aver
sollevato la cuffia antipolvere in
gomma C.
La leva deve avere 5 mm di corsa
a vuoto.
REGOLAZIONE GIOCO GAS
Qualora sul comando dell’acceleratore sia presente una corsa a
vuoto superiore ai 3 mm misurati
sul bordo della manopola stessa,
occorre effettuarne la regolazione
agendo sul registro D del comando
gas dopo aver sfilato la protezione
in gomma E.
E
43
D
C
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
REGOLAZIONE MINIMO
Per eseguire correttamente questa
operazione si consiglia di effettuarla a motore caldo, collegando
un contagiri elettronico al cavo
candela.
Intervenire poi con un giravite sulla
vite di registro A tarando il minimo.
Data la condizione di motore
acceso, il Minicross deve essere
comunque appoggiato sul cavalletto (solo in questo caso), e
devono essere tenuti a distanza
tutte le persone non addette alla
regolazione.
A
ATTENZIONE
A motore caldo pericolo di
scottature.
44
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
CONTROLLO E
REGOLAZIONE GIOCO
STERZO
Verificare periodicamente il gioco
del cannotto di sterzo muovendo
avanti e indietro le forcelle. Qualora si avverta del gioco, procedere alla regolazione operando
nel modo seguente:
- svitare le quattro viti A
- estrarre il manubrio porgendo
particolare attenzione ai cavallotti B
- svitare le viti C
- rimuovere la protezione in
gomma D e allentare il dado
- recuperare il gioco intervenendo
sul dado E
Per il ribloccaggio procedere nel
modo inverso.
A
B
B
D
E
C
C
Nota: Una corretta regolazione, oltre a non lasciare del gioco,
non deve causare indurimenti o irregolarità durante la rotazione
del manubrio.
Per questa operazione rivolgersi ad un concessionario autorizzato.
45
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
TENSIONAMENTO CATENA
Per una più lunga durata della
catena di trasmissione è opportuno
controllare periodicamente la sua
tensione.
Tenerla sempre pulita dalla sporcizia depositata e lubrificarla.
Verificare la corretta posizione del
rullo tendicatena mostrata in figura.
Qualora la posizione assunta dal
rullo fosse diversa da quella corretta procedere al tensionamento
della catena operando nel modo
seguente:
A
- Allentare il dado A.
- Allentare il controdado B.
- Agire sulla vite C su entrambi i lati
del veicolo ripristinando la giusta
tensione della catena.
- Verificare l’allineamento della
ruota
- Ribloccare il controdado B ed
il dado A.
B
46
C
T A B L E
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
REGOLAZIONE
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
Molla
Per aumentare la durezza della
molla, allentare il controdado B,
stringere il dado A in senso orario e
raggiunta la posizione desiderata
bloccarlo con il controdado B.
A
B
Per diminuire la resistenza della
molla agire in senso inverso a quello
sopra descritto.
Per qualsiasi anomalia di funzionamento rivolgeteVi alla nostra
catena di assistenza autorizzata.
47
T A B L E
CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INDICE ARGOMENTI
RICERCA DEL GUASTO
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T A B L E
RICERCA DEL GUASTO
CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INCONVENIENTE
CAUSA
RIMEDIO
Il motore non si avvia
Impianto di alimentazione carburante (tubi, serbatoio benzina,
rubinetto) ostruito
Effettuare la pulizia dell'impianto.
Fi l t ro a r i a e c c e s s i v a m e n t e
sporco
Operare come indicato a pag.
33.
Non arriva corrente alla candela
Procedere alla sua pulizia o
sostituzione. Nel caso che l'inconveniente non scompaia
rivolgersi ad un nostro Concessionario.
Motore ingolfato
Con il gas tutto aperto insistere
per alcuni istanti nella messa
in moto, se non si ottengono
risultati occorre smontare la
candela ed asciugarla.
Il motore perde colpi
Candela con distanza elettrodi
irregolare
Ripristinare la corretta distanza
Il pistone batte in testa
Candela sporca
Pulire o sostituire
50
T A B L E
CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INCONVENIENTE
Il motore surriscalda e perde
potenza
Frenata scarsa
CAUSA
RIMEDIO
Accensione troppo anticipata
Verificare la fase.
Presenza di depositi carboniosi
all’interno del cilindro o nella
candela
Rivolgersi presso un nostro
Concessionario.
Marmitta in parte ostruita
Rivolgersi presso un nostro
Concessionario.
Luce di scarico in parte ostruita
Rivolgersi presso un nostro
Concessionario.
Miscela troppo povera
Il getto può essere in parte
ostruito.
Accensione ritardata
Rivolgersi presso un nostro
Concessionario.
Ganasce usurate
Rivolgersi presso un nostro
Concessionario.
Gioco eccessivo sulla trasmissione freni
Rivolgersi presso un nostro
Concessionario.
51
T A B L E
CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INCONVENIENTE
CAUSA
RIMEDIO
Freni o manopola acceleratore bloccati o non ritornano in
posizione dopo l’azionamento
ed il rilascio
Fili acciaio bloccati
Pulire i cavi o sostituirli
Punti di rotazione delle leve o
della manopola sporchi o danneggiati
Pulire i punti di rotazione o
sostituire i pezzi danneggiati
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T A B L E
INDICE ALFABETICO
Abbigliamento adeguato ......38
Avviamento ..............................28
Generalità ...................................6
Guida ecologica .....................12
Candela ....................................34
Controlli dopo la pulizia...........36
Controlli e manutenzione
prima e dopo l’utilizzo..........22
Controllo e regolazione
gioco sterzo ..........................45
Lubrificanti e liquidi
consigliati ..............................26
Dati identificazione veicolo ....15
Dati tecnici................................18
Manutenzione, generalità ......30
Manutenzione e controlli
da effettuare ........................31
Manutenzione programmata .... 37
Olio carter .................................32
Elementi principali ....................14
Filtro aria ....................................33
Freni............................................35
Regolazione ammortizzatore
posteriore ..............................47
Regolazione freni......................42
Regolazione frizione .................43
Regolazione gioco gas ...........43
Regolazione minimo ................44
Ricerca del guasto ..................50
Rifornimento e gestione
del carburante .....................23
Rodaggio ..................................27
Schema elettrico......................19
Sicurezza, consigli
e raccomandazioni ...............7
Simbologia ..................................6
Smaltimento del veicolo .........38
Stoccaggio e gestione
del carburante .....................25
Targhette sul veicolo................16
Tensionamento catena ...........46
Trasporto del veicolo ...............38
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T A B L E
Edizione Marzo 2007
LEM MOTOR s.r.l.