ACNL -Associazione Capitani Navigazione Lagunare - Venezia
sul territorio , da Chioggia a Caorle
Associazione Affiliata e rappresentante
del Collegio Nazionale Capitani di Lungo Corso & Macchina
Il Salvagente
Numero 2/2012
N°5 dalla fondazione
Data 01.07.2012
Periodico a cura della ACNL -Associazione Capitani Navigazione
Lagunare - Venezia
Incontri con le autorità a Chioggia
Presentazione ufficiale della sezione ACNL–
Collegio Nazionale Delegazione di Venezia di
Chioggia al Comune e alla Capitaneria di Chioggia
Sommario
Incontri ufficiali apertura nuova sezione di
IL Direttivo Di Maggio
3013
Il giorno 31 maggio la delegazione formata dai componenti
del Direttivo Marietto Camuffo , Denis Ravagna, e dal
Presidente Lorenzo Boscolo ,
accompagnati dai soci, Matteo Lunetta , Cristian Varisco e
Fernando Lanza si sono incontrati con le autorità locali
di Chioggia per presentare
ufficialmente la delegazione e
le finalità dell’ACNL– Collegio Nazionale capitani LC &
M . La sezione della Delegazione del Collegio Capitani LC
& M di Venezia e dell’ Associazione Capitani Navigazione
Lagunare presso la città di
Chioggia ha come responsabile e referente il membro del
Direttivo il C/te Marietto
Camuffo sarà aperta il mercoledì pomeriggio , dalle
ore 15 alle 17 , stiamo attivando un numero telefonico,
l’indirizzo è Calle Moretti
n°1142 . La sede è ubicata
Presentazione ufficiale della
sezione di Chioggia alle
autorità locali in attesa
dell’inaugurazione ufficiale
il CF (CP) Andrea CONTE e il
Comandante in II il CC (CP)
Giovanni BAICI ai quali è stata
espressa la piena disponibilità di
collaborazione sotto l’aspetto
tecnico sia in merito alla valutazione di singole problematiche,
sia per quanto riguarda la disponibilità di esaminatori ( cosa
che tra l’altro già si fa dato che
la maggioranza degli esaminatori , anche a Chioggia , comunque
risulta iscritta all’ACNL - Collegio Nazionale ). E’ stato ribadito
l’importanza che riveste per il
collegio nazionale la crescita
delle attività legate alla formazione professionale del personale marittimo e gli impegni che ci
siamo dati con gli istituti professionali e i centri di formazione .
Nel pomeriggio ci siamo incontrati con il Sindaco di Chioggia
Dotto Avv. Giuseppe Casson e il
Vice sindaco Maurizio Salvagno
ai quali, dopo una breve storia
su come si sia formata l’ACNL
e la Delegazione del Collegio
Nazionale Capitani, sono state
ribadite le peculiarità tecniche
della Delegazione e gli obbiettivi che ci siamo posti in materia di collaborazione tecnica
con tutti gli enti ,e la profonda
convinzione che abbiamo della
necessità di riqualificare aumentando le professionalità
dei marittimi Italiani, unica
strada per mantenere vivo il
lavoro degli italiani, e di come
a livello locale e nazionale si
sta operando .Abbiamo auspicato che il nuovo punto di
aggregazione, in una città così
ricca di professionalità marittime , sia un punto di riferimento per tutte le iniziative
del Comune di Chioggia per un
settore in chiara difficoltà ma
che offre, in un momento di
crisi , ancora delle buone possibilità per il personale qualificato. Ci siamo dati appuntamento per l’inaugurazione
ufficiale con le autorità non
appena sistemata la sede
presso l’ufficio del Socio Lunetta Matteo , il quale ci ha
messo a disposizione una
piccola sala, al momento una
volta a settimana, la sede può
all’evenienza , essere utilizzata per riunioni di piccoli gruppi ( max 10 persone ) .
Nella mattina la delegazione
si è presentata alla locale
Capitaneria di Porto dove ha
c’è stato un primo incontro
Pg 1
Chioggia
Pg 2
GREEN TECHNOLOGY
Pg 3
Incontro al nautico
Pg 3
con i ragazzi delle
quarte e quinte
Nuovi sviluppi per il
Pg 4
rilascio della certificazione IMO da comandante della Navigazione Litoranea
fino a 2000 GT e del
Raccolta dati per
Pg 5
rilascio titolo professionale di
Comandate della
navigazione Litoranea Direttore di macchina
fino a 750KW
Orari Apertura sede
Venezia
Dal 3 luglio al 27 luglio la
sede rimarrà aperta Martedì
e giovedì dalle 10.00 alle
12.00
Dal 27 luglio al 3 settembre la sede rimarrà chiusa .
È sempre possibile fissare
appuntamenti in orari diversi
da quelli di apertura o in
giorni di chiusura, su appuntamento chiamando i numeri
che trovate nel sito
www.acnl.it area Home dove
siamo
Orari Apertura sede
Chioggia
( sperimentale )
Nel mese di luglio la sede
apre tutti i mercoledì dalle
15.00 alle 17.00
Nella foto da sinistra il responsabile della sezione di Chioggia Camuffo Marietto, il sindaco di
Chioggia Dott . Avv . Casson e il presidente ACNL—Delegazione Collegio Capitani di Venezia
Lorenzo Boscolo
Nel mese di agosto rimarrà
chiusa per aprire regolarmente dal 5 settembre
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Numero 2/2012
Direttivo ACNL – Collegio Capitani Delegazione di Venezia
di Maggio 2012
Nell’ultima riunione del Direttivo, tenutasi in data
30 maggio a bordo del Rimorchiatore Impetus
sono state approvate e deliberati i seguenti documenti:
Approvati il saldo di bilancio 2011 e bilancio di
previsione 2012
Non sono stai approvati conferimenti da attivo di
bilancio ma è stato istituito un fondo di accantonamento per querela del presidente da parte di
ACTV , von l’occasione è stata votata una Delibera di solidarietà nei confronti del presidente
in merito alla querela ACTV
Situazione e Saldo fondo , il fondo presenta un
accantonamento di circa 6.300,00 € tale da
determinare una quota per ogni singolo avente
diritto per l’anno 2012 di circa 80,00 €,
Sono stati individuati i soci da inserire nella
Commissione Tecnico Scientifica dell’istituto
tecnico dei Trasporti – Venier Cini nella figura
di com/te Giampietro Zucchetta , com/te Andrea Pistorello ,
E’ stato individuato il socio da indicare alla Direzione Marittima per la partecipazione alla commissione Sinistri nella figura del C/te Giampietro Zucchetta e Paolo De Luca
E’ stato nominato il Responsabile della Sezione
di Chioggia nella figura del C/te Marietto Camuffo
E’ stata data delega al presidente per individuare
soci da affiancare al gruppo di lavoro Ministero
dei trasporti Titoli della navigazione interna –
adeguamento alle norme europee
E’ stato individuato il referente per i contatti con
l’ Università di Roma per valutare collaborazione applicazione nuove tecnologie Ibride di propulsione Marina
“È stata sottolineata la necessità di un
maggiore coinvolgimento dei soci alle attività
sociali “
E’ stato dato mandato al presidente di verificare
la creazione di un accordo con centri di formazione professionale Marittima per adeguamento
titoli alla STCW
Dopo l’approvazione delle delibere il presidente ha provveduto a relazionare il direttivo in merito a :
situazione titoli professionali e adeguamento alla
Manila 2011, con la necessità di dare supporto
soprattutto ai nuovi capitani o aspiranti tali che
da subito si dovranno adeguare con il corso
ECDIS
situazione legge delega – Decreto salva Italia art
30 laguna Veneta, sono stati circostanziati gli
sviluppi e le possibili ricadute sulle figure professionali lagunari, anche in prospettiva ala
messa in opera del sistema MOSE e di ciò che
implicherà per la Laguna Veneta , dal punto di
vista legale e amministrativo
attività previste da settembre 2011, che dovranno esser più incisive e meglio organizzate specie per quanto riguarda la collaborazione con
l’istituto Nautico di Venezia
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ACNL
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Il Salvagente
Il Collegio incontra gli studenti del nautico
quale professionalità dopo il nautico
Incontro con gli studenti del Nautico ( quarte e quinte ) cosa fare dopo il Nautico
Si è svolto il giorno 17 maggio, presso
l’istituto Professionale dei trasporti , indirizzo Nautico Venier Cini di Venezia un
incontro con i ragazzi iscritti ala classi
quarta e quinta , avente come argomento,
Cosa fare dopo il nautico, gli sviluppi professionali legati all’ambite marittimo. Erano presenti in qualità di relatori il Comandante Comelato Massimo, Crew Manager
della MOTIA ,che ha illustrato le problematiche prettamente pratiche che può
trovare l’allievo che si presenta ad una
compagnia di Navigazione, dal curriculum,
al rilascio del libretto di navigazione, al
comportamento che ci si aspetta da un
allievo durante il colloquio e una volta
“l’importanza dell’acquisizione
della professionalità ”
imbarcato. Di seguito il Comandante Revedin
Antonio
in
rappresentanza
dell’Autorità portuale di Venezia , ha illustrato le professionalità e le figure tecniche
necessari alla portualità sottolineando
l’importanza del corretto collegamento
nave terra in tute le operazioni che una
nave deve eseguire ,il Comandante Andrea
Pistorello , Vice presidente ACNL- Collegio
Delegazione di Venezia ,in qualità di Pilota
del Porto ha parlato dei servizi tecnico
nautici nel Porto e delle professionalità,
con particolare attenzione al percorso
professionale del Pilota del Porto.
Il delegato della FIT-CGIL Mare Stefano
Faccini si è soffermato sulle problematiche
relative ai vari contratti lavorativi , registro
azionale e internazionale, e ha accennato
alle problematiche inerenti alle norme di
sicurezza a boro delle unità navali ivi
compresa la tematica dell’orario di lavoro,
il comandante Lorenzo Boscolo Presidente
ACNL- Delegazione Collegio di Venezia
dopo un breve accenno sul percorso professionale militare , stato maggiore e capi-
tanerie di Porto, ha illustrato nel dettagli il
percorso professionale marittimo, costiero
- secondo il recente Dlgs del 6 sett 2011,
Marittimo – secondo il Dlgs 11 nov 2009,
e del diporto professionale secondo il Dlgs
10/05/2005 , n° 121
Concludendo il Comandante Boscolo ha
ringraziato i presenti per la partecipazione
e la preside per l’opportunità che ha dato
al Collegio Nazionale Capitani di organizzare un incontro sul tema, sottolineando il
fatto che tutti i relatori erano ex allievi
dell’istituto e di come potessero rappresentare vari esempi di percorso professionale per i ragazzi presenti .
La delegazione di Venezia impegnata nell’ approfondimento della GREEN TECHNOLOGY applicata alle unità navali—
Il 7 Giugno a Venezia con Cap. di Macchi- la applicazione prossima su un Taxi acqueo in Venezia
na Origo, rappresentante della “GREEN
POWER—SCAN DIESEL ”, realizzatore e Nei dettagli:
distributore della tecnologia ibrida (con la le LiFePO4 sono al Litio-Ferro Fosfato
quindi strette parenti delle altre Ioni di
collaborazione di UNIROMA3 Prof. Del
Litio; LiCoO2 (ossido di cobalto),
Vecchio) sui è discusso delle applicazioni
LiMn2O4 (ossido di manganese) e
già in loro agenda e i possibili impieghi in
LiNiO2 (ossido di nichel).
generale ma, soprattutto, nello specifico
nell’ambito del sistema-ambiente Laguna- La densità energetica delle nuove batterie
non è esaltante, circa 105 Wh/kg (si
re. La novità dell’applicazione risulta, a
lavora per migliorarla), contro 160 Wh/
differenza della tecnologia già sperimentakg delle ioni di litio al (di)ossido di cota fine anni novanta sui battelli elettrobalto, ma molto meglio degli appena 40
diesel tipo E1 o Liuto, nell’utilizzo di:
Wh/kg delle batterie al piombo acido.
un gruppo batterie di nuova generazione
Le LiFePO4 possono subire tra 2.000 e
al Litio Ferro fosfato sigla LiFePO4,
3.000 cicli di carica-scarica, forniscono
una nuova scheda-scatola raffreddata di
piena potenza fino a che non sono comcontrollo di carica e della erogazione
pletamente scariche, inoltre la loro chidell’energia
mica è amica dell’ambiente, è la meno
nuovo motore elettrico raffreddato di
tossica di tutti i tipi di batteria.
contenute dimensioni
Ecco la lista degli altri vantaggi che offrono:
• sono molto stabili in temperatura
• non si incendiano o esplodono se sovraccaricate
• possono essere lasciate parzialmente
scariche per lunghi periodi senza subire
danni
• possono essere ricaricate velocemente
senza problemi, fino al 90% della carica in
15 minuti
Inoltre ,
la nuova scheda di controllo (frutto della
sperimentazione dell’Università di Roma
relazione del DM D. Reato
3) promette compattezza flessibilità ed
affidabilità, un più regolare processo di
scarica, l’inutilità di un raddrizzatore
esterno per la carica del gruppo in quanto la scheda stessa provvede a questa
funzione.
Per quanto riguarda il motore elettrico, ho
rilevato una incongruenza che ho sottolineato al Cap. Origo. Cioè, viene indicato
nelle specifiche tecniche “una macchina
sincrona a magneti permanenti raffreddata a liquido” quando in sostanza, da suo
chiarimento, si tratta di un motore elettrico in Corrente Continua ( quindi una dinamo con spazzole e collettore). La differenza non è da poco, il motore sincrono è un
motore in alternata che mantiene la propria velocità strettamente associata al
sincronismo della frequenza del campo
magnetico rotante; il motore in continua,
per la variazione del numero dei giri, utilizza un reostato che dissipa corrente a
discapito del rendimento complessivo.
Per concludere, l’incontro è stato sicuramente utile. Si prevede, nel caso si concretizzi l’applicazione su Taxi, la possibilità di
assistere all’evento.
Scarica dal sito www.acnl.it il file
con le specifiche tecniche
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Numero 2/2012
Nuovi sviluppi per il rilascio della certificazione IMO da comandante
della Navigazione Litoranea fino a 2000 GT e del Direttore di Macchina
fino a 750 KW
Ufficialmente con il DM 6 settembre 2011
la possibilità di acquisire il titoli della Costiera era limitato al solo Marinaio autorizzato, in realtà a seguito di un ricorso fatto
dalla società Callgirl di Chioggia , non il
Ministero , che ha emanato il DM e che
nella figura della dott.ssa Moltoni ha sempre sostenuto l’obbligo dell’esame secondo
i programmi stabiliti dalla STCW ,ma il
Comando Generale delle Capitanerie di
Porto ha da prima ufficialmente autorizzato i dipendenti della Callgirl di Chioggia in
possesso di titoli superiori al Marinaio
Autorizzato e motorista abilitato , alla conversione del titolo in certificato IMOo corrispondente alla qualifica minore prevista
dal DM del 6 sett. 2011, poi ufficiosamente
ha esteso a tutto il territorio Italiano la
possibilità di chiedere il rilascio del certifi-
cato IMO.
Questa la storia in breve , ma il decorso
dell’intera faccenda è durato quasi 1 anno e
mezzo, di qui la perplessità nell’avvisare
soci e tutti quanti interessati alla trasformazione del titolo in certificato entro marzo 2013, perplessità che in parte rimangono in quanto i reiterati dinieghi ricevuti in
più occasioni dal Ministero portavano a
pensare ad un blocco delle conversioni da
parte di quest’ultimo cosa che non c’è stata . Al momento comunque rimangono
delle restrizioni rispetto al DM, relativamente all’applicazione degli articoli 10 e 11
relativi alla possibilità di acquisire con la
maturazione dei requisiti via via i titoli
superiori per i quali , secondo l’attuale
interpretazione della Capitaneria, i passaggi possono avvenire solo in presenza del
possesso dell’esame secondo i programmi
stabiliti dalla convenzione STCW, non
“il rilascio del titolo per
equivalenza con i vecchi non
consente la progressione di
carriera prevista dagli articoli 10 e
11 del DM 6 sett. “
quindi per i titoli ottenuti per equivalenza
che si fermano alla certificazione più
“bassa”. Non si esclude che in futuro ci
possano essere variazioni a questa interpretazione .
Di seguito quindi riportiamo tabelle riassuntive non ufficiali
Direttore di Macchina
Abilitazione IMO
Necessita essere
in possesso Esame
Comandate della navigazione costiera tra 500 e 3000
GT
A-II/3 del Codice
STCW
12 mesi di navigazione Comandante su navi internazionale di stazza
con tale abilitazione
compresa tra 500 e 3000 GT
Comandante per la navigazione litoranea fino a 2000
GT
A-II/3 del Codice
STCW
24 mesi di navigazione
con tale abilitazione
Comandante su navi che compiono viaggi
costieri fino a 500 GT
Direttore di macchina con
apparato motore principale
fino a 750 KW
A-II/3 del Codice
STCW
24 mesi di navigazione
con tale qualifica
Ufficiale di macchina
Direttore di macchina con
apparato motore principale
fino a 750 KW
Sezione A-III/2
36 mesi di navigazione
del Codice STCW
con tale qualifica
Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale di potenza compresa tra 750 e 3000 KW
Ufficiale di navigazione
A-II/1 del Codice
STCW
Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza
compresa tra 500 e 3000 GT che effettuano
viaggi costieri
Comandante su navi di stazza inferiore a 500 GT adibite
a viaggi costieri
A-II/3 del Codice
STCW
Ufficiale di navigazione su
navi che compiono viaggi
costieri
A-II/3 del Codice
STCW
Navigazione
9 mesi di navigazione
in qualita' di Ufficiale
18 mesi di navigazione
in qualita' di Ufficiale
24 mesi di navigazione
in qualita' di Ufficiale
Nuova Abilitazione IMO *
Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza
compresa tra 500 e 3000 GT che effettuano
viaggi costieri
Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza
compresa tra 500 e 3000 GT che effettuano
viaggi costieri
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Il Salvagente
Raccolta dati per rilascio titolo professionale di
ACTV
Dalle assemblee svolte nelle sedi Venezia e Chioggia è emersa la necessità
di appurare in maniera più dettagliata
il numero di colleghi che allo stato non
sono in possesso della certificazione
IMO , dividendo in due gruppi il personale , i Comandanti / Direttori di
Macchina in categoria e i Comandanti / Direttori di Macchina in attesa di
passare in categoria o che hanno intenzione di concorrere alle selezioni
interne per passare in categoria . Questo allo scopo di prepararci ai possibili
scenari che vengano apportate o meno, le modifiche alle normative previste dal decreto Salva Italia del dicembre 2011 ( art 30 bis tera , quater, quiques) e nel’eventuale pubblicazione di
come verrà scritto le ipotesi possono
essere :
1.
Non avviene nessuna modifica, bisogna adeguarsi al DM 6
settembre entro marzo 2013 , proposte sono state di valutare con la
componente sindacale il percorso
per regolarizzare il personale in
categoria, come fatto per variazioni
alle norme che hanno riguardato
altre categorie, e possibilmente
stabilire un percorso agevolato
anche per il personale non in categoria o aspirante tale
2.
Vengono approvate nuove
norme per la navigazione nella
Laguna di Venezia, appurato che
Comandate della navigazione Litoranea Direttore di macchina fino a 750KW
non sappiamo nulla di ufficiale di
come e cosa prevederà la nuova normativa di certo sappiamo che sarà
limitata al trasporto pubblico Locale
di Linea e sarà limitata alla laguna di
Venezia, pertanto si pongono 2 tematiche :
• Il nuovo titolo avrà una valenza limitata all’esercizio del trasporto pubblico
di linea nella laguna , e per chi è già in
categoria ed è in possesso di certificazione o titoli superiori potrebbe essere
considerata
una
limitazione
nell’esercizio della propria professionalità sia per la limitazione dell’area
sia per la limitazione imposta dal fatto
di lavorare per una Società di trasporto pubblico di Linea nella laguna di
Venezia, e quindi sente la necessità di
aggiornarsi comunque entro marzo
2013 per mantenere almeno in parte le
peculiarità del titolo attualmente in
possesso
• La nuova normativa non viene approvata / pubblicata entro marzo
2013, se rimane confermata la posizione del Ministero di non concedere
deroghe, a marzo 2013 ci si potrebbe
trovare senza titolo per esercitare la
professione di Comandante/ Direttore di Macchina e quindi ci si avrà la
necessità di Aggiornarsi al DM 6 settembre 2013
è di quantificare in modo corretto il
numero di corsi mancanti dei
Comandanti/ Direttori di Macchina in
categoria e degli aspiranti tali per una
definizione esatta del problema , allo
scopo riportiamo la tabella riassuntiva
( vedi pagina precedente) e il modulo
da compilare e consegnare via mail
alla [email protected] o a mano ai
colleghi membri del Direttivo
Altra attività per la quale ci siamo attivati e quella di verificare modalità per
la riduzione dei costi di aggiornamento
al minimo , con specifici accordi con
centri di formazione , infine con pressione da parte sindacale per l’accesso ai
fondi per la formazione tramite specifici
accordi con la società ( su questo speriamo che i rappresentanti di categoria
abbiano adeguato supporto dalle Segreterie e dagli iscritti ) , Capitolo leggermente diverso per i Direttori di Macchina, in quanto come ampiamente descritto nell’edizione precedente del
Salvagente , il vecchio titolo al momento rimane ( vedi modifiche Dlgs 136) ma
necessita comunque di corsi pertanto
invitiamo tutti a comunicare la loro
necessità per l’aggiornamento o
l’acquisizione di nuovi titoli , un numero maggiore di adesioni, in questo caso,
può portare ad una consistente riduzione di costi .
Cosa fare come categoria , la prima cosa
Modello raccolta dati a titolo statistico
la compilazione corretta del modello sottostante
maggior conoscenza della situazione corsi
compila la scheda e falla pervenire
via mail
ci aiuterà nella
degli iscritti e non
[email protected] o consegnala a mano nei depositi a Camuffo
Matrietto , Bucci Paolo ( la scheda e scaricabile anche dal sito www.acnl.it—area free )
Corsi mancanti per il rilascio del certificato di Comandante della
litoranea 2000 GT
First AID
PSSR
Antincendio base
Antincendio avanzato
Sopravvivenza e salvataggio
Radar base
Radar ARPA
Altro
Corsi mancanti per il rilascio del certificato di Direttore di Macchina
fino a 750 KW
First AID
PSSR
Antincendio base
Antincendio avanzato
Nome
Indirizzo
Telefono
E– Mail
Sopravvivenza e salvataggio
MAMS
Altro
Commenti:
Pagina 6
Numero 2/2012
Quote iscrizione ACNL e Delegazione di
Venezia del
Collegio Nazionale Capitani LC & M
anno 2012
Tipo di Socio
Quota
Socio Ordinario Collegio Capitani
90.00 €
Socio Aderente Collegio Capitani
75,00 €
Socio pensionato Collegio Capitani
40,00€
Socio Allievo Ufficiale Collegio Capitani
40,00€
Socio allievo Nautico Collegio Capitani
20,00€
Socio ACNL
65,00€
Assicurazione annuale
100,00€
Periodico Vita e mare
25,00€
il pagamento della quota associativa annuale si può effettuare :
•
•
versando quota direttamente al nostro segretario/ cassiere Cap. Bucci Paolo o al Comandante Buttari Paolo
Presso la sede, Fabbricato 26 – Stazione Marittima S. Basilio, 30123-Dorsoduro Venezia, come da orari visibili sul sito area
FREE , dove siamo
•
con bollettino postale c/c n° 000012225322 intestato ad Associazione Capitani Navigazione Lagunare – Venezia
•
a mezzo bonifico bancario: Poste Centrali Venezia Codici:
ABI 07601 CAB 02000 CONTO 000012225322 CIN L
IBAN: IT36L0760102000000012225322
Assicura il titolo professionale con il Collegio Nazionale Capitani LC & M
Quote assicurazione da luglio 2012 a luglio 2013
Tipo di assicurazione
Annuale navigazione nazionale
Importo 2012
Importo 2012 nuovi iscritti
100 €
95 € *
*promozione fatta dalla sola Delegazione di Venezia e valida per il solo 2012, quota
da versare al CC della delegazione di Venezia come sopra indicato
Iscriviti al sito www.acnl.it è gratis per 3mesi, all’interno dell’area soci
trovi tutte le normative aggiornate !!!!!
Redazione : Cap. Lorenzo Boscolo
[email protected]
Contatti : Il Salvagente — Stazione Marittima S. Basilio , Fabbricato 26 — 30123 Venezia
Il Salvagente
Periodico a cura della ACNL -Associazione Capitani Navigazione Lagunare - Venezia
Associazione Affiliata e rappresentante sul territorio , da Chioggia a Caorle
del Collegio Nazionale Capitani di Lungo Corso & Macchina