Giugno 2010 Italiano
A
M A N I T O W O C
Volume 9 Numero 2
C R A N E S
M A G A Z I N E
Il sollevamento
del faro
Aggiornamento
tecnico
La nuova cabina
Potain
Speciale news
Excon India
Speciale
fiere
bauma
2010
Un nuovo livello di sollevamento
La GMK6300L è dotata del
più potente
braccio da 80 m su sei assi
La nuova Grove GMK6300L offre la più potente e più lunga combinazione
del braccio su sei assi. Grazie alle eccezionali capacità di sollevamento e ai
rapidi tempi di montaggio, questa gru è ideale per un'ampia gamma di
applicazioni, offrendo prestazioni e una versatilità senza eguali.
Vantaggi della 6300L
• Diagrammi di carico eccezionalmente potenti con un raggio d'azione di
80 m del braccio principale
• Braccio idraulico a volata variabile da 37 m
• Sospensione indipendente MEGATRAKTM e sterzo integrale per
prestazioni su/fuori strada senza eguali
• Trasmissione Allison completamente automatica
• Cinque posizioni delle intelaiature di sostegno garantiscono la massima
flessibilità
Rivolgersi al rivenditore locale o visitare www. manitowoc.com
Benvenuti
Americhe
2401 S. 30th Street
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Editore:
Robert Hund
Caporedattore:
Ben Shaw
Direttore esecutivo:
Tom Cioni
Coordinatore editoriale:
Katie Propati
Collaboratori:
Eliza Arnould
Carole Bolomier
John Bittner
Chris Bratthauar
Punitha Govindasamy
Amanda Barbarossa
Leslie Shalabi
Stephen To
E-mail:
[email protected]
Abbonamenti:
www.manitowoclookingup.com
Sono disponibili copie gratuite per
clienti, rivenditori, utenti finali ed
appassionati. Il materiale pubblicato
su Looking Up rimane proprietà
intellettuale di The Manitowoc
Company, Inc. Ne è vietata la
riproduzione senza previo consenso
scritto. Looking Up è redatto e
composto a cura di:
Giugno 2010
Editoriale
In questo numero
Come qualsiasi componente meccanico,
la qualità dell'operatore è cruciale per la
produttività di una gru. Sono numerosi i
fattori che rendono efficiente un operatore.
La destrezza manuale, il coordinamento
mani/occhi, efficaci capacità di
comunicazione e un'ampia serie di altre
abilità che rendono un operatore migliore
di un altro. L'equilibrio tra queste capacità,
l'addestramento e l'esperienza varia.
Esiste un ampio dibattito nel settore per
individuare il giusto equilibrio per ottenere
il meglio da un operatore.
Viene invece riconosciuto a livello
universale un aspetto specifico. Se un
operatore lavora in un ambiente
Se un operatore
confortevole ed ergonomico, i livelli di
lavora in un ambiente
produttività migliorano. Un operatore che
confortevole ed
è seduto comodamente, in una cabina
ergonomico, i livelli di
riscaldata o raffreddata correttamente,
produttività migliorano.
può dedicare tutta la sua attenzione al
lavoro. È sottoposto a meno distrazioni e
si stanca meno. Quindi, è più produttivo e,
soprattutto, lavora in condizioni di maggiore sicurezza.
Manitowoc, da sempre, considera l'operatore come un componente
vitale e l'azienda è alla costante ricerca di procedure che possano
semplificarne il lavoro. In questo numero descriviamo gli ultimi sviluppi
ideati per raggiungere tale obiettivo, tra i quali la cabina Ultra View per le
gru a torre Potain, che offre una migliore visibilità, più spazio e meno
rumore e la cabina per motrice sulla Grove GMK6300L, che consente
un maggior comfort durante il viaggio a un massimo di tre operai, oltre a
un migliore posizionamento degli strumenti.
Questi sono due esempi di come Manitowoc migliora la vita agli
operatori e incrementa la produttività per i suoi clienti. Le gru
contengono molto di più dell'acciaio con cui sono realizzate.
L'innovazione e la visione di Manitowoc aiutano i clienti a sfruttare al
massimo le loro gru.
News........................................4
Manitowoc nel mondo.
Speciale news.............................. 8
Manitowoc all’Expomin di Santiago,
Cile.
Il negozio promozionale.............. 9
News dal negozio promozionale.
Relazione dai cantieri aperti..... 10
Franmat in Francia è un importante
cliente Potain.
Relazione dai cantieri aperti..... 12
Una Grove GMK7450 per il progetto di
un ponte in Australia.
Relazione dai cantieri aperti..... 14
National offre il suo contributo per il
restauro di un faro.
Uno sguardo ai prodotti............ 16
La nuova gru tuttoterreno GMK6300L
di Grove.
bauma 2010................................ 18
Una retrospettiva della fiera di Monaco,
Germania.
Profilo del rivenditore................ 20
Il rivenditore più prestigioso di Potain in
Germania.
Speciale news............................ 21
Resoconto di Excon a Bangalore,
India.
EnCORE...................................... 22
Ricostruzione dei cuscinetti con
Manitowoc Crane Care.
Aggiornamento tecnico............ 23
La nuova cabina Ultra View per le gru a
torre Potain.
Ben Shaw
Caporedattore
In copertina
In Looking Up appare una serie di nomi commerciali e di marchi. Per esigenze di design, i nomi vengono utilizzati
senza i corrispondenti simboli in apice o pedice. I nomi più comuni sono i seguenti: Manitowoc®, National
Crane®, Manitowoc Crane Care®, Manitowoc Finance®, Grove®, Potain®, TWIN-LOCKtm, MEGATRAK®,
MEGAFORMtm, EPIC®, cranestar®, Vision Cabtm, MAX-ERtm e Ringer®.
Una gru autocarrata National
Crane 14110A posiziona la
cupola di un faro nell'ambito di un
progetto di restauro nel Maryland,
USA. Per ulteriori informazioni si
rimanda a pagina 14.
3
News
Variazioni a livello
dirigenziale nelle Americhe
La Grove GTK1100 al lavoro in un parco eolico in Germania.
Impianti eolici
È stata utilizzata una Grove
GTK1100 per montare due turbine
eoliche in un nuovo impianto. Il
lavoro, gestito dalla società di
noleggio tedesca Wiesbauer a
Rheinland-Pfalz, prevedeva il
montaggio di due turbine Vestas
V90 caratterizzate da torri alte 105
m aventi sezioni del peso massimo
di 40 t e gondole del peso di 74 t.
Helmut Mader, dirigente di
Wiesbauer responsabile della
pianificazione del cantiere per
questo progetto, ha riferito che
l'azienda ha utilizzato la cabina
opzionale disponibile con la gru.
"Per questo lavoro abbiamo
utilizzato la cabina montata sulla gru
cingolata GTK1100, che ha
garantito all'operatore una maggiore
4
protezione dagli agenti atmosferici",
ha dichiarato. "È stato davvero un
cantiere difficile in termini di
preparazione, comunque siamo stati
soddisfatti delle prestazioni della
gru. Per quanto riguarda il
montaggio, abbiamo apprezzato il
fatto di non aver avuto bisogno di
spazio supplementare, necessario
con altre gru".
Le due turbine montate dalla
GTK1100 facevano parte di una
serie di 15 turbine dell'impianto
eolico che è di proprietà di Rio
Energie, società che si occupa
anche della gestione. L'impresa
appaltatrice responsabile del
progetto era Thyssen Krupp
Industrieservice.
Manitowoc ha annunciato una serie
di variazioni a livello dirigenziale nella
regione delle Americhe, inclusi due
nuovi ruoli.
Ingo Schiller è stato nominato
vicepresidente senior del reparto
vendite e marketing per il Nord
America. È responsabile di tutte le
attività di vendita e marketing
riguardanti i rivenditori e i clienti diretti
della regione. Per 15 anni Schiller ha
svolto varie mansioni senior nei
settori vendite e dirigenziale nel
campo del sollevamento prima di
entrare in Manitowoc come
vicepresidente delle gru mobili nel
gennaio 2008.
Bruce Buchan, un direttore
vendite veterano di Manitowoc, è
stato nominato vicepresidente senior
del reparto vendite e marketing per
l'America Latina. Buchan è
responsabile di tutte le attività di
vendita e marketing dei marchi di gru
Manitowoc nella regione. Buchan
vanta un'esperienza quasi trentennale
nel settore delle gru e lavora in
Manitowoc dal 1997. Recentemente,
è stato vicepresidente del reparto
vendite e marketing per le gru
cingolate Manitowoc nel Nord
America.
Sia Schiller che Buchan fanno
capo a Larry Weyers, vicepresidente
esecutivo per le Americhe.
John Kennedy sostituisce Buchan
nel Nord America nel ruolo di
vicepresidente del reparto vendite e
marketing per le gru cingolate.
Kennedy è entrato in Manitowoc nel
1988 in qualità di responsabile
prodotti e rapidamente ha assunto un
ruolo come direttore vendite per il
Midwest e il Canada orientale.
Kennedy dirigerà le attività
amministrative e di marketing per le
gru cingolate Manitowoc in questa
regione. Farà direttamente capo a
Schiller.
Allen Kadow è stato nominato a
svolgere il ruolo di recente creazione
di direttore marketing per Manitowoc
Ingo Schiller
Bruce Buchan
John Kennedy
Allen Kadow
nell'America Latina. Lavorerà a stretto
contatto con il personale degli uffici
locali di vendite e marketing regionale
di Manitowoc. Kadow è entrato in
Manitowoc nel 2000 e ha iniziato la
sua carriera come rappresentante
vendite interne. Recentemente, ha
svolto la mansione di responsabile di
marketing prodotti e vendite interne
per le gru cingolate nel Nord
America. Fa capo a Buchan.
News
Le gru Manitowoc aiutano Haiti
Glen Tellock, presidente ed
amministratore delegato di The
Manitowoc Company Inc., società
madre di Manitowoc Cranes, ha
dichiarato che diverse gru
dell'azienda stavano fornendo
assistenza nelle attività di soccorso
ad Haiti a seguito del terremoto che
ha colpito il paese nel gennaio 2010.
Le gru hanno aiutato nel lavoro di
recupero dopo che il terremoto ha
devastato l'intera isola. Alcune gru
lavoravano nella capitale Port-auPrince, mentre altre erano impegnate
in altre città.
Tellock ha anche riferito che la
società ha donato 25.000 dollari alla
Croce Rossa americana a sostegno
delle attività di soccorso.
"Il terremoto haitiano è stato un
disastro naturale di proporzioni senza
precedenti", ha detto. "La nostra
speranza è che la nostra donazione
aiuterà la Croce Rossa nel suo
tentativo di far fronte alla terribile
emergenza per l'assistenza sanitaria,
il cibo e la sistemazione logistica della
popolazione di Haiti. Se le esigenze a
breve termine di Haiti sono cruciali, è
ugualmente importante la necessità
di ricostruire città ed infrastrutture".
È arrivata la spedizione Saudi
Saudi Aramco ha ricevuto 28 nuove
"Si tratta di un ordine importante
gru tuttoterreno Grove, che verranno
con una delle principali compagnie
utilizzate in molti dei suoi stabilimenti
petrolifere mondiali e siamo lieti che
nel Regno dell'Arabia Saudita. Il
siano state scelte le gru Grove", ha
rivenditore Manitowoc Yusuf Bin
riferito. "L'Arabia Saudita sta
Ahmed Kanoo ha noleggiato le gru in
registrando una forte domanda, in
virtù di un contratto di leasing
opposizione al resto della regione e al
quindicennale. Le gru sono state
resto del mondo. Siamo fortunati a
consegnate presso il cantiere di
ricevere una crescente domanda di
Kanoo a Dammam prima di essere
gru Grove qui, attraverso il nostro
spedite al cliente.
rivenditore Kanoo e grazie a relazioni
Christophe Carbonelle, direttore
vendite per le gru Grove nel Medio
Oriente, ha dichiarato la sua
di lunga durata con importanti clienti
del settore, come Saudi Aramco".
L'ordine per Saudi Aramco
soddisfazione per la scelta di Grove
comprende 26 gru Grove GMK3050-
per un ordine così consistente.
1 e due gru Grove GMK5110-1.
Una Potain Igo 18 fa parte di un'installazione artistica al Grand Palais di Parigi, Francia.
Un'opera d'arte
Una gru automontante Potain Igo
Potain coinvolta in uno scenario di
esposizione artistica detta
così alto profilo, dove svolge un
Monumenta, allestita nella hall
ruolo così importante nell'opera
principale del Grand Palais di Parigi,
artistica", ha riferito. "La gru ha
Francia. La gru, con una portata di
offerto ottime prestazioni e gli
1,8 t, viene utilizzata per
organizzatori sono rimasti molto
ammassare pezzi di stoffa fino a
soddisfatti".
formare un gigantesco mucchio,
Le attrazioni artistiche
che costituisce la parte centrale
precedenti del Grand Palais
dell'opera del celebre artista
avevano attirato oltre 140.000
francese Christian Boltanski.
visitatori durante esposizioni di
Jean-Claude Guiter, direttore del
Sono arrivate in Arabia Saudita le gru Grove per il gigante petrolifero Saudi Aramco. A
festeggiare il giorno della consegna erano presenti (da sinistra verso destra): Christophe
Carbonelle, Manitowoc; Srini Kadaba, Kanoo; Thomas Buchardt, Manitowoc.
"È straordinario vedere una gru
18 fa parte di una prestigiosa
cinque settimane. Monumenta è
supporto tecnico di Manitowoc per
stata creata su invito del Ministero
la Francia, ha dichiarato che la gru
della Cultura e della Comunicazione
ha offerto ottime prestazioni.
del governo francese.
5
News
Grove arriva direttamente in Spagna
A partire dal 1° aprile, Manitowoc
tratta direttamente con i clienti in
Spagna per il proprio marchio Grove.
In precedenza, la vendita e
l'assistenza delle gru mobili Grove
erano gestite dal rivenditore Mopsa,
ma Manitowoc ha annunciato che
modificherà l'organizzazione per
rispondere alle future richieste dei
clienti.
Orlando Mota, direttore generale
di Manitowoc nella penisola Iberica,
ha dichiarato che il passaggio alla
vendita diretta è stata una fase
successiva naturale della sua attività
al servizio dei clienti spagnoli.
"Siamo pronti per passare alla
fase successiva", ha dichiarato.
"Offriremo un'assistenza alla clientela
e un servizio vendita ancora migliore
vendendo direttamente, come già
facciamo con le gru cingolate
Manitowoc".
Alcuni dirigenti della sede
spagnola di Manitowoc incontreranno
Orlando Mota, direttore generale per
Manitowoc nella Penisola Iberica
clienti, utenti finali, imprenditori e
società di noleggio per descrivere la
nuova organizzazione. Tutte le
garanzie per le gru Grove esistenti
vendute da Mopsa rimarranno valide
e saranno coperte da Manitowoc
Crane Care.
L'iniziativa non influenza la vendita
delle gru a torre Potain, che
continueranno ad essere vendute dal
rivenditore di lunga data Ibergruas. I
clienti che desiderano ulteriori
informazioni potranno contattare
Orlando Mota all'indirizzo orlando.
[email protected].
Kuwait Oil acquisisce le Grove
Titan 2 Holding utilizza una Manitowoc 18000 per lavori di sollevamento pesante per la
costruzione di una centrale nucleare in Russia.
Potenza di sollevamento
La prima gru cingolata modello
produzione di energia. Ha
18000 in Russia sta lavorando
acquistato la gru corredata
presso la centrale nucleare 2 di
delll'accessorio MAX-ER, che ne
Le 14 gru fuoristrada Grove consegnate in Kuwait.
acquistato la gru, è un'impresa
Potain MD 1100 per applicazioni
appaltatrice specializzata nella
speciali e due gru a torre Potain
Una serie di 14 gru fuoristrada Grove
sono state consegnate a Kuwait Oil
Company attraverso il rivenditore
Integrated Logistics Co. L'ordine era
composto da sei gru RT650 con una
portata di 45 t e da otto gru RT760
con una portata di 55 t. Kuwait Oil
Company, produttore di petrolio a
proprietà statale, ha acquisito le gru
in virtù di un contratto di leasing
quinquennale.
Saleh Al Huwaidi, amministratore
delegato di Integrated Logistics Co.,
ha dichiarato che le gru Grove sono
un'ottima integrazione della flotta di
costruzione di impianti per la
MD 208 A.
Kuwait Oil Company.
Leningrado, in costruzione in
incrementa la portata fino a 750 t. Il
prossimità della città di San
captatore del nocciolo fuso in una
Pietroburgo. La gru viene impiegata
centrale nucleare è praticamente
per posizionare il captatore del
una grande rete di sicurezza, che
nocciolo fuso dell'impianto. La gru
neutralizza il nocciolo fuso in caso
è arrivata in Russia nel 2009 con tre
di incidente. Nella centrale NPP 2 di
tecnici dell'assistenza di Manitowoc
Leningrado, è una struttura di 740 t
Crane Care, Paul Evans, Volker
composta da materiali speciali.
Bunger e Yuri Kozlov, che hanno
gestito il montaggio.
Titan 2, la società che ha
6
Nel cantiere di questo progetto
sono anche presenti altre gru
Manitowoc, incluse due gru a torre
"Siamo molto lieti di fornire queste
gru fuoristrada Grove alla flotta di
KOC e in numerosi suoi impianti
stanno già lavorando in modo molto
soddisfacente", ha dichiarato.
"Abbiamo lavorato con Kirsten
Davidson di Manitowoc e il cliente
per ottenere le gru appropriate e il
pacchetto adatto per la società. È la
prima volta che KOC ha optato per
un contratto di leasing per le gru;
in ogni caso, la procedura ha
funzionato perfettamente e potrebbe
rappresentare la scelta ideale per
il futuro".
News
Triplo sollevamento per uno yacht di lusso
Tre gru mobili Grove hanno sollevato lo yacht
Endeavour, ad Auckland, Nuova Zelanda.
Tre gru tuttoterreno Grove hanno
sollevato Endeavour, uno yacht di
lusso, dalle acque del porto di
Auckland in Nuova Zelanda. Le tre
gru appartengono a NZ Crane
Group, che ha gestito tutta la
progettazione e pianificazione della
complessa operazione di
sollevamento.
La Grove GMK6300 da 300 t e
due gru GMK6220L da 220 t hanno
sollevato lo yacht da 152 t sulla
terraferma di fronte a una folla di
curiosi. Le gru sono le tre più grandi
della flotta aziendale e sono state
fornite attraverso il rivenditore locale
Tidd Ross Todd.
Per eseguire il sollevamento, le
gru sono state posizionate con le
intelaiature di sostegno posate su pali
sommersi nell'area portuale. Dove ciò
non è stato possibile, NZ Crane
Group ha realizzato travi in acciaio
come supporto, inoltre la società ha
allestito anche un ulteriore supporto
per le intelaiature di sostegno
anteriori.
Cameron McCahill, direttore
generale del gruppo presso NZ
Crane Group, ha dichiarato che il
team di progettazione della sua
azienda ha elaborato un piano
perfetto.
"Il nostro team di progettazione
ha creato un piano che prevedeva
l'utilizzo di bilancieri, travi di
distribuzione, imbragature e anelli di
trazione per assicurare che
l'operazione di sollevamento si
svolgesse senza problemi", ha
dichiarato. "Avevamo sollevato uno
yacht di dimensioni simili dallo stesso
punto qualche mese prima, per cui
sapevamo bene quello che stavamo
facendo. Ma quando c'è una folla di
gente che guarda ed il gioco è di
appena 5 cm, è necessario
assicurarsi che tutto proceda come
previsto. In questo caso, tutto si è
svolto senza problemi".
Le MDT rifanno il trucco ad Amburgo
Gru Potain allestite nell'area portuale HafenCity di Amburgo, Germania.
Due giovanissimi appassionati di gru al cantiere di Lampson International in Colorado, USA.
Gru: un sogno diventato realtà
Lampson International, una delle
principali società al mondo
proprietarie di gru e un cliente
importante di Manitowoc, ha
concretizzato il sogno di due
giovanissimi appassionati di gru. La
società ha invitato i bambini presso il
cantiere di Denver, Co., USA, per
azionare una gru cingolata
Manitowoc 14000.
L'evento è stato organizzato a
seguito della richiesta del padre dei
bambini, il sergente Zachary
Buchanan Hughes, che attualmente
sta prestando servizio militare con
le forze armate statunitensi in
Afghanistan. Hughes scrisse al
giornale locale, il Denver Post,
raccontando della passione dei suoi
figli per le gru e il giornale contattò
il cliente di Lampson The Weitz
Company. Quindi, Weitz si mise in
contatto con Lampson per prendere
gli accordi necessari. I bambini,
Madison e Wyatt di 6 e 4 anni, hanno
manovrato i comandi di una gru e
hanno fatto sventolare una bandiera
USA gigante fissata al gancio.
Gru topless Potain hanno lavorato
per la società di costruzioni tedesca
Höhns-Bau GmbH & Co. KG. per la
realizzazione di una nuova costruzione multiuso nell'area portuale
HafenCity di Amburgo. Il progetto
rappresenta una delle più imponenti
trasformazioni urbane europee del
21° secolo. Due gru, una MDT 218
e una MDT 268, sono arrivate in
cantiere nel luglio 2009 e hanno
lavorato insieme per tale progetto.
Jens Höhns, socio dirigente
e ingegnere in Höhns-Bau, ha
dichiarato che le gru topless
hanno offerto una maggiore
flessibilità in cantiere.
"Abbiamo iniziato con una
MDT 218, ma poiché i tempi
diventavano più stretti, avevamo
bisogno di un'altra gru", ha riferito.
"Avevamo due possibilità:
potevamo montare una gru
più grande, molto distante dal
progetto in grado di far ruotare
il braccio sopra la costruzione
oppure potevamo montare una gru
topless con un braccio articolato
più corto che ruotasse al di sotto
della gru già presente. Alla fine,
abbiamo scelto la seconda
opzione".
I lavori del progetto sono
terminati nell'aprile 2010.
7
Speciale news
Clienti in visita presso lo spazio espositivo Manitowoc all'Expomin di Santiago, Cile.
Supporto in miniera
Lo spazio espositivo Manitowoc all'Expomin di Santiago, Cile, mirato al supporto ed ai servizi
per il settore minerario della regione, in rapida espansione. Servizio di Leslie Shalabi.
M
anitowoc Cranes ha partecipato ad
Expomin, il più prestigioso salone cileno
del settore minerario che si è tenuto a
Santiago dal 12 al 16 aprile scorso. Nonostante il
terremoto che aveva colpito la regione nel mese di
febbraio, l'evento ha riscosso notevole successo
tra il pubblico.
Cristian Galaz, direttore generale di Manitowoc
Cranes nel Sud America, sostiene che il salone ha
fornito a Manitowoc l'opportunità di incontrare
nuovi potenziali clienti in un mercato a rapida
espansione.
"Il Cile possiede una delle riserve di rame più
ricche del mondo, quindi il settore minerario gioca
un ruolo importante nell'economia locale", ha
dichiarato. "E poiché le gru costituiscono un
elemento essenziale per le operazioni di questo
settore, abbiamo colto l'occasione per mettere in
mostra la tecnologia e le capacità dei servizi
Manitowoc".
8
Laurence Golborne, Ministro dell'Industria Mineraria cileno,
presso lo spazio espositivo Manitowoc per una breve
dimostrazione.
Lo spazio espositivo Manitowoc ospitava una
gru tuttoterreno Grove GMK5130-2 di proprietà di
Burger Gruas, prestigiosa società di noleggio gru
che opera nella regione.
La Grove GMK5130-2 dispone di 13
configurazioni di contrappeso che garantiscono
ottima versatilità con una portata massima pari a
130 t. La lunghezza massima del braccio principale
è di 60 m. Inoltre, questa gru dispone di un braccio
a traliccio girevole e ripiegabile estensibile da 11 a
18 m, che permette di ottenere un'altezza massima
in punta pari ad 81 m.
Il salone ha riunito 1.200 espositori, per oltre
5.000 marchi provenienti da 36 nazioni. L'evento,
durato 5 giorni, ha richiamato un pubblico di circa
65.000 professionisti del settore minerario.
Oltre allo spazio espositivo di 65.000 m2,
Expomin comprendeva una serie di eventi quali
corsi di formazione e presentazioni pertinenti al
settore.
Il salone è stato inaugurato da Laurence
Golborne, Ministro dell'Industria Mineraria della
nuova amministrazione cilena di Piñera. Il Ministro
ha visitato lo spazio espositivo Manitowoc ed ha
assistito ad una breve dimostrazione della
tecnologia di sollevamento Manitowoc. ◆
Il negozio promozionale
Ancora più offerte
Per offrire alla clientela
maggiore scelta a prezzi più
competitivi, Manitowoc ha
aggiornato il proprio
programma di articoli
promozionali nella regione
delle Americhe.
Servizio di Katie Propati.
M
anitowoc ha un nuovo sito web che
propone una selezione ancora più ampia
di articoli promozionali destinati alla
vendita nella regione delle Americhe. Il nuovo
negozio virtuale, che offre capi di abbigliamento,
cappelli, accessori firmati e modellini in scala a
rivenditori, proprietari ed appassionati di tutto il
mondo, è frutto di un processo di riorganizzazione
dovuto alla collaborazione tra Manitowoc ed un
nuovo fornitore di articoli promozionali.
I clienti che operano nella regione delle
Americhe da oggi possono effettuare i propri
acquisti online presso www.manitowocshop.com
oppure componendo il numero 1-877-243-3424.
Per eventuali quesiti e per l'inoltro degli ordini è
disponibile l'indirizzo orders@manitowocshops.
com. Il nuovo licenziatario Manitowoc, PT USA, è
l'unico fornitore di articoli promozionali autorizzato
a concludere ordini personalizzati per i rivenditori
ed i clienti Manitowoc utilizzando il logo
Manitowoc.
Amanda Barbarossa, responsabile del
programma promozionale, sottolinea che
Manitowoc è alla costante ricerca di soluzioni volte
ad offrire alla propria clientela un'esperienza ancora
più gratificante.
"Le modifiche che abbiamo apportato al
programma promozionale ci consentono di
proporre per la vendita i medesimi articoli di alta
qualità che da sempre offriamo, ma con una scelta
più ampia", ha dichiarato. "Inoltre, possono rivelarsi
utili in termini di prezzo, grazie ad una politica di
offerta più interessante".
Al fine di garantire una maggiore varietà di
scelta, il programma diventerà stagionale per
proporre alla clientela una selezione di articoli
diversa per ogni periodo dell'anno.
Il sito web di The Manitowoc Store.
Ad oggi, tali modifiche interessano
esclusivamente la regione delle Americhe, ma in
futuro si prevede di espandere l'uso di tale
programma.
Barbarossa ricorda che anche il negozio
promozionale europeo verrà riorganizzato con
l'ingresso del nuovo fornitore.
"Nel corso di quest'anno entrambi i programmi
verranno affidati allo stesso fornitore promozionale",
ha affermato. "I siti web verranno unificati, ma
verranno proposte offerte a carattere regionale".
Rivenditori e clienti nella regione delle Americhe
dovranno registrarsi ed aprire un account sul nuovo
sito web, in quanto i dati relativi agli account del
vecchio sito non vengono salvati. Inoltre, per
ricevere informazioni sulle novità relative agli articoli
o sulle promozioni del negozio, i clienti possono
Negozio
Manitowoc –
Regione delle
Americhe
• www.manitowocshop.com
• 1-877-243-3424
• [email protected]
iscriversi alla mailing list Manitowoc Store,
direttamente dal sito.
Oltre al negozio virtuale, Manitowoc ha aperto
due negozi fisici nella regione delle Americhe. Il
primo è situato a Manitowoc, Wis., il secondo si
trova a Shady Grove, Pa. ◆
9
Relazione dai cantieri aperti
I partner nel sollevame
Una Potain MDT 368 al lavoro in un nuovo edificio governativo di Parigi, Francia.
10
Relazione dai cantieri aperti
ento aggiungono valore
Un progetto di costruzione
in Francia mette in risalto
l'approccio esclusivo verso
l'assistenza ai clienti fornito
dalla società di noleggio
Franmat. Servizio di
Eliza Arnould.
L
a relazione tra Franmat, i propri clienti e
Manitowoc si fonda su principi di fiducia e
assistenza. Si tratta di un approccio che si
è rivelato efficace per Franmat, consentendole di
diventare una delle principali società di noleggio di
gru a torre di Francia.
Uno dei lavori in cui la società è attualmente
impegnata comporta l'utilizzo di gru Potain
nell'ambito di un progetto per la realizzazione di un
nuovo edificio del Ministero delle Finanze del
governo francese. Questa prestigiosa costruzione
viene realizzata nell'area Ivry Sur Seine di Parigi e la
gestione del progetto è affidata all'appaltatore
principale Leon Grosse.
Competenza nel lavoro
Benjamin Richard, direttore della divisione
attrezzature in Leon Grosse, ha dichiarato che la
sua società apprezza la competenza dimostrata da
Franmat in ogni lavoro.
"Franmat soddisfa sempre le nostre aspettative,
quindi è stato facile scegliere l'azienda per questo
lavoro", ha riferito. "Franmat ci assicura quel valore
aggiunto che non sempre riceviamo da altre
società. Ci assiste per tutta la durata del lavoro,
dalle discussioni iniziali sulla scelta delle gru da
utilizzare fino allo smontaggio delle gru al termine
del progetto".
Per questo progetto, Franmat ha consigliato
una Potain MDT 368 con portata di 16 t e una MD
310 di uguale portata. La società ha esaminato
una serie di possibilità prima di consigliare questo
abbinamento.
Il centro tecnico di Franmat a Loury presenta una grande officina dotata di gru sopraelevate, una moderna cabina di verniciatura,
un magazzino e un'area di stoccaggio.
La scelta delle gru
La MDT 368 è stata scelta per il progetto Ivry Sur
Seine perché è topless e si abbina bene alla MD
310, che occupa meno spazio. Inoltre, è dotata di
una portata che le consente di posizionare anche
i carichi più pesanti del progetto con un ottimo
diagramma di carico. Le gru sollevano un'ampia
varietà di elementi prefabbricati; il più impegnativo
pesa 6,8 t e viene sollevato fino ad un'altezza di
50 m.
La lunghezza dei bracci articolati di entrambe le
gru è di 50 m e la MDT 368 lavora ad un'altezza di
65 m, mentre la MD 310 opera ad un'altezza di
50,6 m. Le gru aiuteranno a posizionare, nello
spazio compreso tra le stesse, una parte dei
18.000 m3 di calcestruzzo e di 1.230 t di acciaio
richiesti per l'edificio. Le gru sono arrivate in
cantiere a gennaio e vi rimarranno fino a metà
2011.
Marc Colombani, fondatore di Franmat, ha
dichiarato che la filosofia della sua società di
stabilire partnership con i clienti, senza concentrarsi
solo sui profitti, le ha consentito di sviluppare una
posizione di leadership sul mercato.
"I rapporti con i nostri clienti e il nostro fornitore,
Manitowoc, sono molto personali", ha riferito. "Ci
siamo impegnati con Potain e questa società ci
fornisce il 100 per cento del nostro parco
macchine. Di conseguenza, abbiamo una profonda
esperienza e conoscenza della tecnologia Potain e
dei processi operativi. Sfruttiamo questa
esperienza per offrire un servizio flessibile e reattivo
in modo da poter rispondere a qualsiasi tipo di
esigenza dei nostri clienti, dalle più impegnative alle
più inusuali".
Franmat svolge la propria attività di noleggio di
gru a torre da oltre 40 anni. Le prestazioni delle
sue gru Potain unitamente alla competenza del suo
team tecnico hanno consentito a Franmat di
guadagnarsi la fiducia dei principali imprenditori del
settore e di fornire attrezzature e servizi per lavori
come il Grand Louvre e la Bastille Opera a Parigi, il
terminal S3 all'aeroporto Paris-Charles de Gaulle, il
viadotto di Clidan e Meaux, i ponti di Vecchio e
Brest, oltre agli stadi di calcio di Monaco e di
Braga in Portogallo.
L'approccio di Franmat verso l'assistenza ai
clienti mette in risalto l'importanza di portare un
elemento umano nell'attività delle gru. La
tecnologia più recente e un'approfondita
competenza tecnica sono essenziali per stabilire
una posizione di leadership nell'attività di noleggio
di gru. Ma i veri protagonisti sono coloro che
riescono a combinare questi elementi con un
servizio personale. ◆
11
Relazione dai cantieri aperti
Una Grove GMK7450 mentre solleva travi sul ponte ferroviario George Street in un quartiere alla periferia di Melbourne, Australia.
12
Relazione dai cantieri aperti
Incremento dell'attività
Progetti di maggiore entità hanno spinto Sergi Cranes in Australia ad aggiungere una Grove
GMK7450 al proprio parco macchine. Servizio di Punitha Govindasamy.
C
on l'incremento del carico di lavoro
per Sergi Cranes, con sede a Victoria,
Australia, la società ha investito nella sua
gru mobile più grande, una Grove GMK7450. La
gru da 450 t si è aggiunta al parco macchine
dell'azienda a dicembre 2009. Dopo un accurato
addestramento degli operai di Sergi, è stata messa
in servizio per il primo di una serie di lavori previsti
per il nuovo proprietario.
Il primo lavoro era un progetto notturno che
prevedeva il sollevamento di travi sul ponte
ferroviario George Street di Dandenong, quartiere
periferico di Melbourne. La GMK7450 ha utilizzato
l'accessorio Mega Wing Lift per il potenziamento
della portata unitamente al contrappeso da 160 t
per sollevare travi da 70 t e, più avanti nel progetto,
travi da 90 t.
Il progetto, che è gestito dall'agenzia
governativa locale VicRoads, è un lavoro da
29,5 milioni di dollari AUS (26,9 milioni di dollari
USA) che darà vitalità a Dandenong, collegando
persone e aziende su entrambi i lati della linea
ferroviaria esistente. Sergi ha lavorato a questo
progetto per l'appaltatore principale Cut & Fill.
Lindsay Watson, direttore generale di Sergi
Cranes, ha dichiarato che l'assistenza ricevuta da
Manitowoc è stata eccellente.
"Siamo rimasti molto soddisfatti della
GMK7450 nel suo primo lavoro e, in particolare,
dell'assistenza ricevuta da Anthony Lazenby,
responsabile per lo stato del Victoria, e da Juergen
Haeussler, il tecnico di Manitowoc Crane Care", ha
riferito. "Riteniamo che questa gru si rivelerà un
vero successo per noi perché può essere guidata
su strada, ha ottime capacità di sollevamento sul
braccio e sul braccio articolato e, viste le sue
dimensioni, è molto rapida e facile da montare".
Sergi gestisce gru di portata fino a 350 t da
oltre tre anni ma, con il costante aumento della
domanda dei servizi offerti, ha deciso di investire in
una gru mobile con una portata maggiore. Dopo
una ricerca delle possibili alternative, Sergi ha
optato per la GMK7450 perché è la gru mobile più
Nell'ambito del progetto sono state posizionate travi da 70 e 90 t.
grande che possa essere guidata su strada
nel Victoria. È anche dotata di capacità di
sollevamento ideali per il crescente carico di
lavoro della società.
Watson ha dichiarato che si aspetta di vedere
la GMK7450 impiegata in un'ampia gamma di
applicazioni diverse.
"Abbiamo altri lavori su ponti per la gru, simili
al primo lavoro, e ci aspettiamo di dedicarci al
montaggio di una gru a torre, al posizionamento di
impianti su edifici alti, al supporto dei parchi eolici,
ecc.", ha riferito. "Con l'accessorio Mega Wing Lift
abbiamo il contrappeso aggiuntivo. E un braccio a
volata variabile con un raggio d'azione di 130 m
che aprirà un'ampia serie di opportunità. Potremo
utilizzare questa gru per rafforzare la nostra
posizione sul mercato".
Sergi Cranes è la più grande società a proprietà
privata operante nel settore delle gru nel Victoria.
Ha sede a Clayton, dove possiede due cantieri,
oltre a un cantiere supplementare a Dandenong. ◆
La gru ha operato con l'accessorio Mega Wing Lift dotato di
contrappeso da 160 t.
13
Foto a cura di: Carol Davis, Hilltop Graphics, Hollywood, Md., USA.
Relazione dai cantieri aperti
Curiosi guardano la National Crane 14110A mentre solleva in posizione la cupola del faro.
Il ripristino del faro
Il restauro del faro non
avrebbe potuto essere
terminato senza l'aiuto di
una gru autocarrata
National Crane. Servizio di
Chris Bratthauar.
14
U
na gru autocarrata National Crane ha aiutato
a installare gli elementi finali di un faro
restaurato sulla storica isola di San Clemente,
Md., USA.
La National Crane 14110A, di proprietà di Tom
suo arrivo con la gru.
"L'appaltatore del lavoro aveva predisposto tutto
per me", ha dichiarato. "Tutto quello che dovevo fare
era provvedere all'allestimento e al sollevamento".
I pezzi della cupola dovevano essere sollevati di
Leonard di Leonard Construction, che si occupa
46 m e posizionati nella parte alta della struttura. A
anche della gestione, è stata utilizzata per sollevare la
tal fine, Leonard ha posizionato la gru e montato le
cupola del faro in posizione.
intelaiature di sostegno ad H. Il braccio è stato esteso
Leonard ha riferito che la cupola è stata realizzata
in due pezzi, quindi trasportata sull'isola prima del
fino a 27 m e l'angolazione è stata variata da 45 a
73 gradi durante l'operazione di sollevamento.
Foto a cura di: Carol Davis, Hilltop Graphics, Hollywood, Md., USA.
Relazione dai cantieri aperti
La National Crane è arrivata in cantiere su una chiatta.
Estrema difficoltà di accesso
La parte più complessa del lavoro, tuttavia,
consisteva nell'accesso al cantiere. Poiché il faro si
trova su un'isola, è stato necessario caricare la gru
autocarrata su una chiatta.
L'autocarro e la gru pesano 24.721 kg, quindi
Leonard era preoccupato all'idea di trasportare su
una chiatta la sua fonte di sostentamento.
"Ero sicuro che in qualche modo sarebbe
caduta dalla chiatta", ha riferito. "Ma l'ho
trasportata nel periodo tra la bassa e l'alta marea
per ridurre le oscillazioni e tutto è andato come
previsto".
Le gru della serie National Crane 1400A
presentano una portata massima di 29,9 t.
Sono dotate di bracci a quattro o cinque sezioni.
L'estensione massima del braccio è di 38,7 m
e l'altezza massima in punta è di 52,1 m.
Inoltre, l'impianto idraulico della gru utilizza
valvole di comando a compensazione di pressione
"Ero sicuro che in qualche
modo sarebbe caduta dalla
chiatta. Ma l'ho trasportata nel
periodo tra la bassa e l'alta
marea per ridurre le oscillazioni
e tutto è andato come previsto."
Foto a cura di: Carol Davis, Hilltop Graphics, Hollywood, Md., USA.
I due pezzi erano relativamente leggeri: la parte
percorribile a piedi pesava 907 kg e la parte a vetri
pesava poco più di 453 kg.
Tom Leonard, Leonard Construction
con una pompa variabile a pistoni con rilevamento
del carico per un funzionamento senza problemi e
una manutenzione ridotta.
Leonard ha acquistato la gru nel 2005 da City
Crane a Morgantown, W.Va. Avendo operato da
anni nel settore delle costruzioni commerciali, è
pronto per il passaggio al lavoro gravoso della
costruzione di edifici con strutture metalliche.
Svolgere lavori come sollevare compressori per
l'aria condizionata e travi di edifici nonché altri
progetti più esclusivi come il lavoro del faro
rappresentano la tappa di transizione perfetta
per ui e la sua azienda. ◆
La cupola è stata l'ultima parte di un accurato lavoro di
restauro del faro dell'isola.
15
Uno sguardo ai prodotti
Una star a sei assi
Manitowoc ha presentato la Grove GMK6300L al bauma 2010. Offre alcune delle funzioni
di sollevamento più potenti di tutte le gru tuttoterreno a sei assi. Servizio di Ben Shaw.
La Grove GMK6300L è stata progettata pensando di consentire al braccio principale capacità di movimentazione imponenti, senza necessità di allestire il braccio articolato.
M
anitowoc ha presentato la Grove
GMK6300L, una delle due nuove gru
tuttoterreno a sei assi, al bauma 2010.
La gru presenta il braccio più lungo della sua
categoria e offre maggiore potenza in caso di
sollevamento ad altezze elevate: risulta quindi la
gru ideale per il montaggio di gru a torre, il
posizionamento di apparecchiature di
riscaldamento, ventilazione e aria condizionata
in edifici urbani, per interventi su camini, ecc.
Michael Preikschas, responsabile regionale
prodotti senior per le gru tuttoterreno nella regione
16
dell'EMEA, ha dichiarato che la nuova gru presenta
notevoli vantaggi.
"La GMK6300L è un mezzo di sollevamento
veramente avanzato, con vantaggi significativi
rispetto ad altre gru dotate di braccio di lunghezza
analoga", ha dichiarato. "L'abbiamo progettata
pensando di consentire al braccio principale
capacità di movimentazione imponenti, senza
necessità di allestire il braccio articolato. Ad
esempio, con il braccio completo di 80 m, è in
grado di sollevare 12 t".
Oltre ad offrire una gru ad alta capacità, con un
braccio che presenta le migliori caratteristiche della
categoria, la GMK6300L è anche l'unica gru che, a
differenza delle concorrenti, offre una trasmissione
totalmente automatica con convertitore di coppia
che consente prestazioni senza eguali. La
trasmissione Allison costituisce una soluzione
robusta, affidabile ed economicamente
vantaggiosa. Le sue capacità sono dimostrate nelle
condizioni più ardue e i comandi elettronici le
consentono di adattarsi all’ambiente circostante,
prevedendo una funzione autodiagnostica per
facilitare la manutenzione. Un ritardatore
Uno sguardo ai prodotti
incorporato migliora l’azione frenante in pendenza e
consente all’operatore di agire con maggiore sicurezza
nella movimentazione di veicoli pesanti.
La trasmissione Allison e il sistema di sospensione
indipendente Megatrak di Grove assicurano un viaggio
ottimale sia su strada che fuori strada. La gru
GMK6300L a sterzo integrale è dotata della più
recente tecnologia "Steer by Wire (SBW)" sul quinto e
sul sesto asse. Questa tecnologia utilizza un numero
minore di componenti, consentendo quindi uno
sfruttamento migliore dello spazio e angoli di sterzatura
ottimizzati con una conseguente riduzione dell'usura
dei pneumatici.
Tra le altre novità, il progetto presenta una nuova
cabina per la motrice. Simile esteticamente alle gru
tuttoterreno a quattro e a cinque assi di Grove, questo
modello è stato però adattato per abbinarsi alla
motrice più larga della gru a sei assi. Può ospitare
comodamente fino a tre operai e presenta un
disposizione più ergonomica degli strumenti e dei
comandi. Inoltre, risultano migliorate le caratteristiche
di visibilità, riscaldamento, condizionamento,
aerodinamica e riduzione del rumore.
Sono disponibili cinque posizioni delle intelaiature
di sostegno, un numero superiore rispetto a qualsiasi
altra gru di questa categoria; ciò si traduce in una
flessibilità ottimale, anche negli spazi angusti. Un'altra
caratteristica si ritrova nella sospensione, che può
essere controllata dai gruppi di regolazione presenti su
ogni lato della motrice ai fini di un allestimento migliore
e più rapido. Anche la distanza tra gli assi è favorevole,
con 3,2 m tra la prima coppia di assi e 2,5 m tra la
seconda.
Il contrappeso massimo di 92,5 t è costituito da due
lastre da 10 t, cinque da 9,5 t e due da 9 t, oltre al
basamento di 7 t. L'argano ausiliario opzionale può
essere allestito insieme al contrappeso, senza necessità
di una gru ausiliaria, consentendo quindi di migliorare
l'efficienza. La sovrastruttura è alimentata da un motore
Mercedes OM 926 LA, mentre la motrice è alimentata
da un motore Mercedes OM 502 LA. Entrambi
soddisfano i requisiti più recenti contemplati dalle norme
Tier 4 ed Euromot IIIB. L'OM 502 LA è un motore a otto
cilindri che genera 405 kW di potenza, mentre l'OM 926
LA è un sei cilindri che genera 210 kW.
Ottime le caratteristiche di portata della gru grazie
al braccio di 80 m, composto da sette sezioni e dotato
del sistema di fissaggio Twin-Lock. Per aumentare
ulteriormente il raggio d'azione, è disponibile un
braccio articolato da 37 m. La massima lunghezza
disponibile è di 117 m e, a questa altezza, la gru è
comunque in grado di sollevare ben 2 t. È previsto
anche un secondo braccio articolato per servizio
pesante con portata di 38 t, per capacità di
sollevamento superiori ad altezze elevate.
Il modello GMK6300L assumerà la sigla
GMK6350L per la vendita negli Stati Uniti e avrà una
portata nominale massima di 318 t. Le funzioni di
comando sono assicurate dal sistema ormai
consolidato ECOS di Grove e da un EKS 5 con display
grafico intero per il monitoraggio delle attività di
sollevamento. ◆
Una delle prime gru GMK6300L è stata venduta a Schuch, una società di noleggio in Germania.
17
Una prova di forza
per Manitowoc
Manitowoc ha raccolto notevoli successi al bauma 2010 svoltosi a Monaco, Germania,
esponendo una serie di nuove gru. Servizio di Eliza Arnould.
I
l numero di visitatori al salone bauma di
quest'anno, l'esposizione delle attrezzature
da costruzione più prestigiosa al mondo, è
diminuito in seguito ai problemi incontrati nei servizi
aerei, tuttavia lo spazio espositivo Manitowoc ha
attirato moltissimi utenti finali e rivenditori.
Eric Etchart, presidente e direttore generale
di Manitowoc Cranes, ritiene che l'area espositiva
dell'azienda abbia mostrato un'attività
soddisfacente.
"Complessivamente possiamo dichiararci
soddisfatti dei risultati ottenuti al bauma 2010, sia
per le vendite concluse sia per i rapporti intercorsi",
ha dichiarato. "Nei primi giorni i visitatori
provenivano per lo più da Germania, Francia, Italia
e Paesi Bassi, ma nel corso della settimana
abbiamo avuto il piacere di accogliere visitatori
provenienti da una gamma ben più vasta di
nazioni. Quanti sono riusciti a raggiungere il salone
sono rimasti colpiti soprattutto dalle ultime novità e
dalle innovazioni della nostra azienda".
Manitowoc ha colto l'opportunità della presenza
al bauma 2010 per lanciare una serie di nuove gru
e tecnologie di sollevamento innovative, incluse
due nuove gru tuttoterreno a sei assi Grove, una
nuova gru automontante Potain e cabina e
verricello nuovi per le gru a torre Potain. Inoltre,
l'azienda ha presentato un programma di
finanziamento esteso a cura di Manitowoc Finance
ed ha allestito dimostrazioni di CraneSTAR, il
programma di gestione delle attività proprietario.
Inoltre, nel corso della durata del salone
l'azienda ha concluso una serie di vendite ed ha
organizzato una prestigiosa cena per la clientela
presso BMW World. Oltre 700 clienti hanno cenato
con lo staff e la dirigenza Manitowoc durante
questo evento, che l'azienda ha voluto quale
ringraziamento per la fedeltà dimostrata. Giovedì
18
Manitowoc ha accolto oltre 700 rivenditori, clienti ed utenti finali ad una cena di gala organizzata al bauma 2010.
mattina un folto gruppo di rappresentanti dei media
di tutto il mondo ha preso parte alla conferenza
stampa Manitowoc.
Philippe Cohet, vice-presidente esecutivo di
Manitowoc nella regione dell'EMEA, ha dichiarato
che l'intento dell'azienda per la partecipazione al
salone era mostrare quanto la produttività del
cliente potesse migliorare grazie alle ultime
innovazioni sviluppate.
"Per il bauma 2010 volevamo dimostrare in che
modo l'innovazione Manitowoc si traduca
direttamente in risparmi a vantaggio della clientela",
ha dichiarato. "Le nostre nuove gru e le tecnologie
agevolano il trasporto e l'installazione delle nostre
gru. Non solo, una volta sul sito, le gru operano
con maggiore efficacia". ◆
Il verricello HPL per le gru a torre Potain ha avuto un grande
successo. La velocità massima è pari a 225 m/min. ed è il
primo nella sua categoria a superare la barriera dei
200 m/min.
I visitatori dello spazio espositivo Manitowoc hanno manifestato notevole interesse per la nuova gru tuttoterreno Grove GMK6400. Una delle caratteristiche di maggiore successo di questa gru è
l'accessorio ad allestimento automatico Mega Wing Lift. L'accessorio Mega Wing Lift è stato messo in mostra in posizione di trasporto, ossia sospeso su cabina e motrice. Quando il braccio si trova
in posizione di lavoro, ossia in verticale, l'accessorio Mega Wing Lift si estende lateralmente, rafforzando il braccio. Ciò consente alla gru di sfruttare una capacità di sollevamento ancora maggiore.
Tra i molti ordini celebrati al salone bauma 2010 vi è stata la vendita della Potain MDT 368 a
Stirnimann, rivenditore Manitowoc per le gru Potain e Grove in Svizzera. Da sinistra verso
destra: Gerd Haladuda, Manitowoc; Frans Vanwinkel, Manitowoc; Christian Couchet, Stirnimann;
Fritz Oschwald, Stirnimann; Philippe Cohet, Manitowoc.
Decine di giornalisti hanno preso parte alla conferenza stampa Manitowoc tenutasi giovedì.
19
Profilo del rivenditore
Una straordinaria partnership
La combinazione padri e figli presso il rivenditore tedesco Bregler & Klöckler garantisce il mantenimento dei principi aziendali per il futuro.
Da sinistra verso destra: Georg Bregler, Achim Bregler, Tobias Klöckler e Gerold Klöckler.
Bregler & Klöckler è stato
uno dei più importanti
rivenditori Potain in
Germania negli ultimi
40 anni. Servizio di
Eliza Arnould.
C
ome tante altre buone idee, la decisione di
avviare Bregler & Klöckler è stata concepita
sorseggiando un bel bicchiere di birra
fresca. Due giovani ambiziosi, Georg Bregler e
Gerold Klöckler, se ne stavano insieme in una
vecchia birreria a discutere come avrebbero potuto
utilizzare l'edificio come nuova officina. Correva
l'anno 1966, la località era Wolfegg, Germania,
e l'idea dell'azienda era una concessionaria di
attrezzature da costruzione.
Oggi, dopo 40 anni di attività, Bregler &
Klöckler è uno dei più importanti rivenditori del
marchio Potain di Manitowoc in Germania. B+K ha
venduto quasi 2.000 gru Potain e detiene oltre il
20
50 per cento della quota di mercato nella propria
regione.
Il cofondatore di B+K, Georg Bregler, ha
dichiarato che l'efficienza dell'assistenza e la
potenza del marchio hanno contribuito al successo
dell'azienda.
"Il nostro impegno verso un'assistenza clienti
ottimale ci ha assicurato la lealtà dei nostri clienti",
ha riferito. "Naturalmente, all'inizio è stato difficile
affermarsi, ma abbiamo avuto fiducia in noi stessi e
grazie al supporto di Manitowoc siamo riusciti a
costruire una società davvero solida".
I partner non potevano certo immaginarsi il
successo futuro dell'azienda; tuttavia, fin dall'inizio,
nutrivamo l'ambizione di svolgere un ruolo da
protagonisti. Nelle vicinanze di B+K si trovava lo
stabilimento di un produttore di gru tedesco
concorrente, così quando la società decise di
iniziare a vendere le gru a torre, i partner avevano
bisogno di un marchio in grado di competere con
forza. Nel 1969, B+K optò per le gru a torre Potain
e non ebbe mai ripensamenti.
Oggi, la società conta 35 dipendenti e la sua
area di vendita abbraccia l'intera regione della
Swabia superiore in Germania fino a Oberallgäu,
l'Hegau e l'Augsburg. Il team Manitowoc Crane
Care ben consolidato della società è rinomato per
la sua eccellenza e ha aiutato i clienti a introdurre le
gru a torre in cantieri incredibilmente complessi.
Dopo aver costruito una solida azienda nel
corso di 40 anni ricchi di successi, B+K ora guarda
al futuro con una nuova generazione che entra a
far parte della società, piena di entusiasmo e di
idee. I due figli dei fondatori, Achim Bregler e
Tobias Klöckler hanno rilevato la gestione della
società, ma Gerold e Georg continuano a fornire
consulenze.
Gerold Klöckler ha dichiarato che il successo
futuro si baserà sulla nuova generazione e sulla
tecnologia di sollevamento più recente.
"Le esigenze dei clienti aumentano con lo
sviluppo del settore, per cui è importante che
anche noi ci adattiamo", ha dichiarato. "Ecco
perché è conveniente per noi includere la prossima
generazione nella nostra azienda ed ecco anche
perché apprezziamo lavorare con Manitowoc.
La tecnologia della società è sempre avanzata.
Abbiamo costruito una partnership di successo
con Manitowoc che sicuramente si rivelerà
vantaggiosa per entrambe anche in futuro". ◆
Speciale news
Manitowoc all'Excon
Nel corso della più grande
fiera di attrezzature da
costruzione in India,
Manitowoc ha condiviso lo
stand con il rivenditore e
partner di produzione
indiano TIL. Servizio di
Punitha Govindasamy.
A
All'esposizione Excon di Bangalore, India,
che si è tenuta a novembre 2009, lo stand
Manitowoc ha ricevuto centinaia di
visitatori.
Gilles Martin, vicepresidente esecutivo di
Manitowoc per la regione Asia-Pacifico, ha riferito
che gli ha fatto piacere incontrare così tanti clienti
nel corso della fiera.
"Excon India ci ha offerto l'ottima opportunità
di ricevere un feedback aggiornato dai clienti:
questo ci aiuta a fornire al mercato gru migliori e
un'assistenza clienti più efficiente", ha dichiarato.
"La nostra società sta crescendo in India e questa
esposizione è stata l'opportunità ideale per
discutere degli sviluppi più recenti in questa
regione".
Manitowoc ha condiviso lo stand all'Excon con
il proprio rivenditore, licenziatario e partner di lunga
data TIL. TIL, con sede a Kolkata, costruisce dietro
licenza gru fuoristrada Grove destinate alla vendita
in India e vende anche la gamma completa di gru
mobili Grove e gru cingolate Manitowoc in tutto il
paese.
Presso l'area espositiva all'Excon era presente
la gru a torre Potain MCi 85 A realizzata
nell'impianto produttivo di Manitowoc a Pune. La
gru ha una portata massima di 5 t e può utilizzare
bracci articolati con una lunghezza massima di
50 m. Il carico in punta in corrispondenza della
massima lunghezza di 50 m è di 1,3 t.
Nell'area espositiva Manitowoc/TIL vi era anche
una gru fuoristrada Grove RT880E. Questa gru ha
una capacità massima di 75 t e il braccio principale
di 39 m. Può raggiungere altezze massime in punta
di 71 m e la sua cabina può inclinarsi fino a 20
gradi per garantire un miglior comfort dell'operatore
e una migliore efficienza di sollevamento.
I clienti che hanno visitato la Excon sono rimasti
particolarmente colpiti soprattutto dalla facilità e
I clienti incontrano i partner Manitowoc e TIL all'Excon India 2009.
velocità di montaggio e smontaggio della gru a
torre. Oltre a contenere un minor numero di pezzi,
l'avvolgimento della fune di sollevamento può
essere effettuato a terra. Inoltre, per il braccio
articolato anteriore è necessario soltanto un tirante
di ancoraggio. Grazie alla quantità minore di pezzi
e al peso complessivo più leggero, la gru è più
facile da trasportare.
Raman Joshi, vicepresidente di Manitowoc
in India, ha dichiarato che nonostante le difficili
condizioni di mercato a livello globale, il mercato
delle costruzioni in India sta comunque registrando
una crescita.
"È stato straordinario accogliere così tanti
visitatori all'Excon India 2009", ha aggiunto.
"L'India è uno di questi paesi che sono stati meno
interessati dall'attuale crisi finanziaria, per questo
motivo continuiamo a ricevere richieste di gru.
Potain è un ottimo marchio che i clienti apprezzano
per la qualità". ◆
La Potain MCi 85 A in esposizione è stata venduta a Marg,
uno degli imprenditori in più rapida crescita in India.
21
Manitowoc Crane Care
Ricostruzione dei cuscinet
Una ricostruzione di qualità dei cuscinetti può aggiungere anni alla durata di una gru.
Manitowoc Crane Care ha
aggiunto la ricostruzione
dei cuscinetti all'elenco dei
suoi programmi EnCORE.
Servizio di John Bittner.
produttore OEM. In tal modo, la gru del cliente
resta "originale" e il valore di rivendita non rimane
compromesso.
G
cuscinetti sostenuto dai produttori OEM per le
randi o piccoli, i cuscinetti sono alla base
di qualsiasi componente mobile dei
macchinari, incluse le gru.
Normalmente, quando un cuscinetto è
usurato, viene sostituito con uno nuovo o con
uno usato non provato. Tuttavia, nel caso di una
gru cingolata Manitowoc 4100W di 25 anni,
l'installazione di una nuova ralla di rotazione al
costo di decine di migliaia di dollari potrebbe non
rappresentare la soluzione più economica.
Ma i clienti delle Americhe possono contare
sul programma di ricostruzione dei cuscinetti
EnCORE di Manitowoc Crane Care. Il partner del
programma vanta molti anni di esperienza in un
unico settore: la ricostruzione di cuscinetti di
grandi dimensioni per attrezzature di
sollevamento di tutti i tipi e tutte le dimensioni.
L'esclusività del programma di ricostruzione
dei cuscinetti è l'alto livello di competenza.
Ciascun cuscinetto viene ispezionato, riparato
e testato (vedere articolo nel riquadro). È così
assicurata la tranquillità, che non è possibile
quando si acquista semplicemente un cuscinetto
usato. Tutti i cuscinetti vengono ispezionati e
ricertificati in conformità alle specifiche del
22
Il programma dei cuscinetti EnCORE interessa
la maggior parte delle gru della linea di prodotti
di Manitowoc: gru mobili Grove, gru cingolate
Manitowoc, gru a torre Potain e gru autocarrate
National Crane. Infatti, il programma National
Crane è l'unico processo di ricostruzione dei
gru autocarrate, nel Nord America.
Molti tipi di cuscinetti ricostruiti si trovano
attualmente presso il magazzino del nuovo centro
di distribuzione ricambi di Manitowoc Crane Care
a Jeffersonville, Ind., USA e sono disponibili per
una spedizione immediata. Tutti i cuscinetti
ricostruiti sono accompagnati da una garanzia
completa di un anno a partire dalla data di
installazione della gru.
L'iniziativa EnCORE (che riguarda molti tipi
di componenti, non soltanto i cuscinetti) aiuta i
proprietari a prolungare in modo economico la
durata operativa delle loro gru. Qualunque sia la
situazione, un componente ricostruito o
revisionato o una gru completamente ricostruita,
EnCORE è in grado di valutare e fornire la
soluzione migliore per estendere la durata
operativa di una gru e aggiungere valore
all'azienda del cliente.
Per ulteriori informazioni, contattare il
rivenditore locale Manitowoc Crane Care nelle
Americhe. ◆
Le singole fasi del processo
1. Ispezione iniziale. Si procede all'ispezione
e alla documentazione delle seguenti
caratteristiche: coppia di rotazione, gioco a stato
libero, dimensioni degli ingranaggi e caratteristiche
esterne.
2. Smontaggio e pulizia. I cuscinetti vengono
smontati e le piste di rotolamento vengono pulite.
3. Prova non distruttiva. Le piste di
rotolamento vengono ispezionate visivamente o
tramite particelle magnetiche per rilevare eventuali
incrinature o difetti. Vengono registrati i valori
relativi alla durezza.
4. Riparabilità. Il reparto assistenza esamina
cuscinetto e applicazione per determinarne la
riparabilità.
5. Rettifica di precisione. Le piste di
rotolamento dei cuscinetti vengono sottoposte a
una rettifica di precisione in base alla geometria
appropriata, ottimizzando la capacità di sostenere
il carico.
6. Montaggio. I cuscinetti vengono montati con
nuovi elementi di rotolamento e nuove guarnizioni,
quindi riempiti di lubrificante.
7. Ispezione finale. Ispezione e
documentazione di tutte le criticità. Approvazione
richiesta da parte del personale di qualità prima
della spedizione.
8. Fornitura. Se in qualsiasi momento durante il
processo, la riparazione non soddisfa le specifiche
EnCORE, è possibile realizzare una pista di
ricambio o un nuovo cuscinetto.
Aggiornamento tecnico
Il comfort è essenziale
Per le gru a torre Potain è
disponibile una nuova
cabina dell'operatore.
Servizio di Eliza Arnould.
U
n ambiente di lavoro più confortevole per
l'operatore determina una maggiore
efficienza e condizioni più sicure. Questo è
il principio che ha ispirato la cabina delle gru a torre
Potain di Manitowoc, completamente riprogettata e
aggiornata. La nuova cabina si chiama Ultra View
ed è stata presentata ufficialmente al settore al
bauma 2010.
Rémi Deporte, responsabile globale di prodotto
di Manitowoc per i meccanismi delle gru a torre, ha
dichiarato che la cabina avrebbe puntato ancora
più alto nel settore.
"Quando abbiamo lanciato la nostra cabina
Vision originale nel 2000, era diversa da qualsiasi
altra e fissò nuovi standard in termini di comfort
dell'operatore e produttività", ha dichiarato. "Ora
con la cabina Ultra View nel 2010, siamo pronti a
puntare ancora più in alto".
La cabina Ultra View offre un ambiente e uno
spazio standard. Una delle modifiche progettuali
essenziali è lo spostamento del quadro di
comando elettrico in uno spazio dedicato
all'esterno e dietro la cabina.
La rimozione di questi componenti elettrici ha
consentito di liberare spazio e di inserire un
tavolino, un vano di raccolta dei documenti tecnici
e tre spine che offrono la scelta dell'alimentazione,
220 V o 110 V. Viene inoltre ridotto il rumore
prodotto dai contattori elettrici e dai convertitori di
frequenza, che è udibile quando questi componenti
si trovano all'interno della cabina.
La parte anteriore della cabina Ultra View è
occupata da un'ampia vetrata che offre una
perfetta visuale dall'alto in basso. I finestrini laterali
scorrevoli, un parasole laterale e tergicristalli laterali
offrono all'operatore una visione ottimale sul
cantiere. L'impianto di riscaldamento e di
condizionamento dell'aria della cabina assicura
una perfetta temperatura di lavoro.
Un'illustrazione della nuova cabina Ultra View per le gru a torre Potain.
La cabina Ultra View presenta anche una
migliore protezione contro la corrosione grazie
all'applicazione di una nuova vernice high-tech
durante la costruzione, che conferisce alla cabina
una maggiore durata. Inoltre, è disponibile un'unica
versione per tutte le gru Potain, garantendo quindi
ai proprietari dei parchi macchine una gestione
delle risorse migliore ed economica.
È anche più sicura da allestire e non è
necessario salire sul tetto della cabina per fissarla
al gancio di una gru durante il montaggio o lo
smontaggio. La cabina Ultra View dispone di
occhielli avvitati a livello del suolo per il fissaggio
delle imbracature sui modelli di gru in cui deve
essere sollevata in posizione. In altri modelli di gru
Potain, come le gru topless MDT, la cabina Ultra
View è precostruita in sezioni più grandi della gru,
che vengono sollevate in un unico pezzo durante il
montaggio e lo smontaggio.
Manitowoc offre la cabina Ultra View su tutte le
nuove gru a torre a punta girevole costruite dai
propri stabilimenti europei e anche sulla nuova gru
automontante Igo T 130. ◆
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Superiori
per un motivo
Le gru a torre Potain sono versatili
ed ecocompatibili.
Potain è leader mondiale nel settore delle gru a torre, con oltre
100.000 unità vendute. Non soltanto offriamo un'ampia gamma di
gru automontanti a punta girevole e per applicazioni speciali, e tutte
caratterizzate da una versatilità e prestazioni sorprendenti, forniamo
anche il supporto dei nostri prodotti attraverso una rete di rivenditori
di ottima reputazione e ci impegniamo a rispondere alle esigenze
dei clienti.
Vantaggi derivanti dell'utilizzo di una gru a torre Potain.
• Straordinarie portate a parità di raggio rispetto alle attrezzature
di sollevamento tradizionali.
• Azionamento elettrico per garantire un funzionamento silenzioso
ed ecologico
• Basi progettate in modo da ridurre al minimo le interruzioni
in cantiere
• Le gru automontanti mobili offrono spostamenti efficienti in
cantiere
• La tecnologia Optima di Potain ottimizza le prestazioni a livello
di argano e di rotazione
Rivolgersi al rivenditore locale o visitare
www. manitowoc.com
Sono disponibili opportunità per i rivenditori.