www.laserline.it
WIRELESS Electronic Parking System
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
EPS WIRELESS : OBBIETTIVO
RIDUZIONE DEL COSTO TOTALE DI UN SISTEMA DI
PARCHEGGIO ELETTRONICO
MINOR TEMPO PER EFETTUARE UNA
INSTALLAZIONE
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
COME RISPARMIARE TEMPO ?
1) NESSUNA CONNESSIONE TRA IL DISPLAY E LE CENTRALINE
Comunicazione via Radio Frequenza
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
COME RISPARMIARE TEMPO?
SCOMPARTO
PARAURTI
FRONTALE &
VANO MOTORE
SCOMPARTO
UTENTE
SCOMPARTO
PARAURTI
POSTERIORE
2) NESSUN CAVO CONNESSO TRA I DIFFERENTI SCOMPARTIMENTI
COME?
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Centraline nei paraurti:
•Centralina FRONT e REAR
dotate di plastiche impermeabili,
anti-schizzo (IP 54)
•Possibilità di fissaggio delle
Centraline ai paraurti tramite:
viti di fissaggio, fascetta o biadesivo
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
INSTALLAZIONE DEI
SENSORI POSTERIORI:
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
INSTALLAZZIONE
DELL’ LCD:
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
INSTALLAZIONE DEI
SENSORI FRONTALI:
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
INSTALLAZIONE DEI
SENSORI FRONTALI: ESEMPIO A
IL SEGNALE ODOMETRICO E’
MOLTO PIU’ ACCESSIBILE
ALL’INTERNO DEL VANO MOTORE
(CHE ALL’INTERNO DELLA
VETTURA)
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
INSTALLAZIONE DEI
SENSORI FRONTALI: ESEMPIO B
IN MANCANZA DEL SEGNALE
ODOMETRICO (e.g. DISPONIBILE
SOLAMENTE SULLA LINEA CAN
BUS) O DIFFICIMENTE
ACESSIBILE
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
diagramma di installazione
SOTTOCHIAVE OFF
BASSO
CONSUMO DI
CORRENTE:
< 2mA
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
1) RIDUZIONE DEI TEMPI DI INSTALLAZIONE
Tempi di installazione
Tempi di
di un sistema
installazione di un
sistema STANDARD
WIRELESS
(h)
(h)
4 Rear + Display
4 Rear + 2 Front + Display
4 Rear + 4 Front + Display
4 Front + Display
2h 30m
6h
6h
3h 30m
2h
4h
4h
2h
Risparmio
di tempo
(h)
30m
2h
2h
1h 30’
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
2) Possibilità di escludere temporaneamente i sensori
REAR OFF
(e.g. rimorchio,
roulotte)
FRONT OFF
(e.g. neve,
ghiaccio)
ENTRAMBI OFF
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
3) Automatica esclusione temporanea in caso di un sensore guasto
(e.g. in caso di incidente)
Esempio A: sensore difettoso di
una centralina FRONT
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
3) Automatica esclusione temporanea in caso di un sensore guasto
(e.g. in caso di incidente)
Esempio B: sensore difettoso di
una centralina REAR
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
4) Modularità del sistema & configurazione After Market:
Possibilità di composizione del
KIT da fabbrica:
•EPS4008= LCD + 4 REAR
•EPS4008F= LCD + 4 FRONT
Per mezzo della procedura di
autoapprendimento:
LCD + 2 REAR (centrali)
LCD + 2 FRONT (corner)
LCD + 2 FRONT (corner) + 4 REAR
•EPS8008=LCD +4F+ 4R
LCD + 2 FRONT (corner) + 2 REAR (centrali)
LCD + 4 FRONT + 2 REAR (centrali)
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
4) Modularità del sistema:
Esempio A: da EPS4008F--> EPS2008F
4
sensori
FRONT con
Nuova
procedura
Sistema
2 sensori di
FRONT
l’indicazione
di
2
sensori
“autoapprendimento”
mancanti
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
4) Modularità del sistema:
Esempio B: da EPS4008--> EPS2008
4 sensori REAR con
Sistema
Nuovacon
procedura
2 sensori
diREAR
l’indicazione di 2 sensori
“autoapprendimento”
mancanti
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
5) Parametri settabili tramite display:
• Buzzer interno con
volume regolabile
•Display LCD con 4
• Regolazione della “Stop
zone” per i sensori
FRONT/REAR
colori di sfondo
(regolabile dall’utente)
• Regolazione del raggio
•Esclusione
• Regolazione della
dell’indicazione della
ruota di scorta/gancio
di traino
massimo per i sensori
FRONT/REAR
sensibilità dei sensori
CENTRALI/CORNER
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
6) Comunicazione a Radio Frequenza con ALTA reattività:
• Alto Raggio di comunicazione (sopra i 25m sulle autovetture ; 100m in spazio aperto),
utilizzabile per motor-home, camion, BUS etc..).
• Comunicazione bi-direzionale (Trasmittente/Ricevente), display come “MASTER” per una
maggiore affidabilità di collegamento)
• “MODALITA’ a Basso consumo di corrente” della ECU FRONT centralina (quando
SOTTOCHIAVE=Off) gestito via RF
• Procedura di “autoapprendimento” per accoppiare il display ad ogni ECU centralina,
evitando così interferenze con altri sistemi Wireless (Ecu a 16 bits Numerazione Seriale)
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
7) Display multi-funzioni, completamente compatibile con la
tecnologia RF-TPMS:
“NHTSA”
(*)
attenzione
all’icona
RF
(*)
National Highway Traffic Safety Administration
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
8) Automatica Attivazione/Disattivazione dei sensori frontali:
SEGNALE ODOMETRICO DISPONIBILE SULLA VETTURA:
• Automatica Attivazione/Disattivazione per mezzo della connessione al segnale
odometrico ( a LCD o alla front ECU)
SEGNALE ODOMETRICO NON DISPONIBILE SULLA VETTURA (solo CAN BUS) o non
FACILMENTE ACCESSIBILE:
• Attivazione manuale per mezzo del pulsante dedicato o della retromarcia o
accensione momentanea delle luci “abbagliati”. Automatica disattivazione tramite
Timer
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Sistema di parcheggio RF:
vantaggi & benefici
9) Indicatore della velocità corrente & avviso acustico al
superamento di un limite preimpostato:
• Quando la velocità > 10Km/h: è attiva l’indicazione
• Quando la velocità < 10Km/h: è
attiva l’indicazione/rilevamento degli
ostacoli da parte dei sensori FRONT
della VELOCITA’ corrente e vengono esclusi
automaticamente i sensori FRONT. C’è la possibilità di
SETTARE a qualsiasi velocità un AVVISO ACUSTICO
nel caso del superamento di tale velocità per
garantire una guida più sicura
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Esempio di installazione:
Installazione sul
PARABREZZA
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Esempio di installazione:
Installazione sul CRUSCOTTO
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Esempio di installazione:
Installazione sul
CRUSCOTTO
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Esempio di installazione:
Installazione sul
PARABREZZA
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Qualità & Omologazioni:
ISO 9001: 2000
TUV SUD Test Report:
2006/96/EC
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Qualità & Omologazioni:
“e”- certificato del marchio
Certificato di resistenza all’acqua
per le centraline (TUV)
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa
Grazie…
Sede di Roncello (MI), Italy.
Questa documentazione non può essere riprodotta parzialmente o totalmente senza una autorizzazione scritta da parte di Laserline Spa