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IL SALUTO
DI Debora
Serracchiani
Saluto della Presidente della Regione Autonoma
Friuli Venezia Giulia Debora Serracchiani per la
37° gara automobilistica in salita Cividale-Castelmonte, 1012 ottobre 2014
La gara di velocità in salita Cividale-Castelmonte, uno degli
appuntamenti storici del calendario motoristico italiano,
coinvolge anno dopo anno numerosi piloti e un grande
pubblico di appassionati da tutto il Friuli Venezia Giulia, da
fuori regione e dai Paesi vicini. Un successo che è dovuto
al grande valore tecnico del tracciato e alla virtuosa e
consolidata collaborazione tra la Scuderia Red White, le
istituzioni e gli sponsor privati.
Eventi come questo impreziosiscono il calendario sportivo
regionale e rappresentano una vetrina importante per la
promozione turistica regionale e per una delle nostre più
belle e interessanti città d’arte, Cividale del Friuli. Ma la
cronoscalata conferma e rafforza anche la collocazione
geopolitica e il ruolo del Friuli Venezia Giulia nei rapporti
transfrontalieri in questa parte dell’Europa, come dimostra
la validità che la Cividale-Castelmonte ha acquisito nel corso
degli anni per la Coppa FIA per l’Europa Centrale e per i
campionati austriaco e sloveno.
Debora Serracchiani
Presidente della Regione
Autonoma Friuli Venezia Giulia
Desidero rivolgere il saluto dell’Amministrazione Regionale
a tutti i protagonisti di questa cronoscalata, piloti, meccanici,
accompagnatori e appassionati. Auguro a tutti che i tre giorni
di prove e di gare possano anche costituire l’occasione per
scoprire una regione, il Friuli Venezia Giulia, ricca di bellezze
naturali, proposte enogastronomiche e opportunità sportive.
37
a
corsa internazionale
di velocità in salita
Cividale-Castelmonte
Il programma
Chiusura iscrizioni
lunedì 6.10.2014
Verifiche amministrative
venerdì 10.10.2014
dalle 14.30 alle 19.00
Cividale del Friuli
Centro Civico Giuseppe Pascolini
Piazzetta Chiarottini
Verifiche tecniche
venerdì 10.10.2014
dalle 15.00 alle 19.30
Cividale del Friuli
Via Tombe Romane.
Prove ufficiali
1ª manche
sabato 11.10.2014
dalle 9.30.
2ª manche
inizio 15 min. dopo
la ridiscesa delle auto.
Gara
Gara 1
domenica 12.10.2014
dalle 9.30
Gara 2
inizio 15 min. dopo la ridiscesa delle auto.
Cerimonia di premiazione
domenica 12.10.2014 presso il parco
arrivi di Castelmonte, successivamente
all’arrivo delle classi e dei gruppi in cui
sono suddivise le vetture
Scuderia Red White
Presidente: Mauro Zamparutti (+39 333 4660399)
Via Borgo Viola n° 46, 33043 Cividale del Friuli
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IL SALUTO
DI Pietro
Fontanini
Al pari degli altri settori di intervento la Provincia di Udine
ha sempre avuto un occhio di riguardo per lo Sport, per
tutte le discipline, praticate sia a livello professionistico
che amatoriale. Perché rappresentano una componente
importante per la comunità, a tutti i livelli, da quello
meramente sportivo a quello educativo.
Sono convinto, infatti, che lo sport non sia solo
affermazione individuale, competitività, agonismo e
primati, ma anche, e forse primariamente, divertimento,
relazioni, rispetto, responsabilità, impegno e spirito di
sacrificio. Elementi che fanno parte anche del mondo
delle manifestazioni automobilistiche. Come la 37°
edizione della gara automobilistica internazionale di
velocità in salita Cividale - Castelmonte.
Una manifestazione che ha una valenza nazionale
e internazionale vista la partecipazione di piloti ed
equipaggi provenienti da diversi Paesi europei.
Rivolgo un plauso a quanti sono impegnati a vario
titolo nella riuscita della competizione, in particolare
alla Scuderia Red White, da sempre in prima linea
nell’organizzare l’evento, ed un augurio ai piloti perché
sappiano dare il meglio di se stessi anche in chiave di
spettacolo, pur con la dovuta attenzione alla sicurezza
ed all’incolumità.
Prof. On. Pietro Fontanini
Presidente Provincia di Udine
Per il Friuli, e più in generale per la nostra regione, si
tratta anche di una vetrina importante grazie alle ricadute
turistiche, frutto dei riflettori accesi dai media. In questo
modo anche lo sport diventa una voce qualificante del
nostro Prodotto interno lordo.
IL SALUTO
DI Graziano
Tilatti
La Banca Popolare di Cividale è legata alla CividaleCastelmonte sin dalla sua ripresa dopo ben 17 anni
di forzata interruzione. Anzi, la Popolare, fu tra gli
artefici del rilancio della corsa che ora è diventata
ormai una ‘classica’ a livello internazionale tra le
cronoscalate automobilistiche. Giunta alla 37° edizione
con un patrimonio di storia, di impegno individuale e
istituzionale, di agonismo e di personaggi (il compianto
Clay Regazzoni in primis) assolutamente prezioso e unico,
la competizione motoristica rappresenta per il territorio
anche un volano turistico di tutto rilievo.
La crisi economica impone sobrietà e oculata gestione
delle risorse, ma sostenere la Cividale-Castelmonte
è un fattore positivo per ciò che essa muove sul piano
sportivo e di richiamo turistico per il Friuli e il Cividalese,
in particolare.
dott. Graziano Tilatti
Il Presidente
della Banca Popolare di Cividale
Cambiano i tempi, crescono le esigenze e le
problematiche connesse all’organizzazione della gara,
ma la passione rimane quella di sempre, come rimane
forte interesse della Banca Popolare di Cividale a far
crescere questo evento sportivo che ha saputo dimostrare
tutta la sua valenza anche a livello internazionale. Confido
che intorno alla cronoscalata cividalese si incontrino tutti
coloro che hanno a cuore la crescita di questo sport
e del Friuli.
IL SALUTO
DI Stefano
Balloch
L’autunno cividalese è all’insegna dello sport: dopo due
week-end consecutivi dedicati alla promozione delle
discipline alle quali è possibile accedere grazie all’attività
delle numerose Associazioni operanti sul territorio e alla
Maratonina delle Città del Vino, la Città farà da palcoscenico
a quello che è uno degli eventi tradizionali del calendario
delle manifestazioni cittadine da ben trentasei anni.
La Cronoscalata “Cividale-Castelmonte” richiama in Città
la grande e rumorosa carovana delle quattro ruote, con
equipaggi provenienti da tutta Italia e dall’Estero, essendo
la manifestazione cresciuta nel tempo fino a ottenere
prestigio internazionale, nonchè un numero sempre
più importante di appassionati e di pubblico.
L’Amministrazione Comunale da sempre sostiene la
manifestazione assicurando il supporto logistico e la
più ampia collaborazione; oggi che l’evento si pone tra
i principali appuntamenti anche internazionali delle quattro
ruote, non possiamo che apprezzare la professionalità
e l’impegno che la Scuderia Red White investe nel progetto
e che, superate nel tempo le non poche difficoltà
organizzative, merita oggi di godere il successo
che accompagna ciascuna edizione della gara.
Ma la gara per molti costituisce l’occasione per visitare
la nostra Città, apprezzarne il patrimonio storico,
culturale e artistico, nonchè l’ambito naturale
e la ricca offerta eno-gastronomica.
Stefano Balloch
Sindaco di Cividale
Rivolgo a tutti gli Ospiti che giungeranno a Cividale
per questa occasione il più cordiale saluto di benvenuto,
con l’invito a coniugare l’interesse per la competizione
sportiva all’opportunità di godere delle ricchezze e della
bellezza che la Città, patrimonio mondiale dell’Unesco,
sa offrire ai suoi visitatori.
Agli spettatori
Affinchè lo sport motoristico
non diventi pericoloso,
è necessario per il pubblico
osservare alcune regole:
Lasciate libera la sede stradale
Non occupate le zone vietate
al pubblico o pericolose
Non attraversate durante
lo svolgimento delle prove
e della gara
Attenetevi alle disposizioni degli agenti
dell’ordine che stanno lavorando
per vegliare sull’incolumità
di pubblico e piloti
Non accendete fuochi, potrebbero
causare incendi o un’improvvisa
diminuzione di visibilità per i piloti
Date prova di civiltà non abbandonando
rifiuti, causa di degrado ambientale
e di faticoso, ingiustificato lavoro
per ripristinare l’ordine della natura.
LA SOPRAVVIVENZA DELLE CORSE DI VELOCITÀ IN SALITA DIPENDE DA VOI!
Tempietto
Longobardo
Il Tempietto Longobardo di Cividale del Friuli
rappresenta una straordinaria testimonianza
dell’architettura alto-medioevale. Ad esso si accede da
piazza San Biagio attraverso una passerella pensile che
offre una piacevole vista panoramica sul fiume Natisone.
Sono incerte le origini, la datazione e la funzione; la tesi
prevalente sostiene che il Tempietto sia stato costruito
nella seconda metà dell’VIII secolo e si pensa fosse
la cappella di un monastero benedettino femminile, il
Monastero di Santa Maria in Valle.
Il Tempietto Longobardo è costituito da un’aula quadrata
con volta a crociera e dal presbiterio con tre navatelle
a botte, è inoltre caratterizzato da affreschi realizzati
da maestranze bizantine e da decorazioni a stucco, tra
cui l’archivolto ornato da un tralcio di vite con grappoli
sovrastato da sei figure femminili in stucco. Nell’aula si
trovano anche gli stalli lignei datati XIV secolo, decorati
con motivi fogliati e raffigurazioni di animali fantastici.
A seguire tutte le informazioni necessarie per visitare il
Tempietto Longobardo di Cividale del Friuli.
Orari di apertura (dal 1° aprile 2014)
ORARIO ESTIVO (dal 1^ aprile al 30 settembre)
da Lunedì a Venerdì 10.00 - 13.00 e 15.00 – 18.00
Sabato, Domenica e festivi 10.00 – 18.00
ORARIO INVERNALE (dal 1^ ottobre al 31 marzo)
da Lunedì a Venerdì 10.00 - 13.00 e 14.00 – 17.00
Sabato, Domenica e festivi10.00 – 17.00
Tempietto Longobardo e Monastero di Santa Maria in Valle
Via Monastero Maggiore n. 34
33043 Cividale del Friuli(UD)
Tel.: +39 0432 700867 (Biglietteria)
Tel.: +39 0432 710460 (Prenotazioni visite)
Web: www.tempiettolongobardo.it
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l
a
d
i
v
C i Fr i u l i
l
e
D
Club Federato ASI
“manovella d’oro 2006”
Cividale del Friuli – Gleinstätten 4 giugno 2013
Nelle nostra gara a Cividale come a Verzegnis spesso ci siamo salutati,
abbiamo scambiato qualche parola, ma sempre in fretta, al ritmo di chi
queste gare le correva come te o di chi le organizza come me.
Dietro a un volto, dentro a un casco c’è sempre una storia strettamente
privata e personale e spesso mi è capitato di pensare quanto sarebbe
bello conoscere più a fondo le persone che come me e te sono
accomunate dalla grande passione per le macchine da corsa e le gare;
purtroppo solo raramente capita.
Oggi ho incontrato la tua famiglia, la tua comunità, la gente di un paese
dell’Austria che mai avrei pensato di incontrare e che forse non incontrerò
mai più, persone che non posso dire di conoscere, ma alle quali mi sono
sentito più vicino di quanto abbia potuto esprimere loro.
Scrivendo queste poche righe ho in mente il volto dei tuoi famigliari e
seppure io non possa affermare di averti conosciuto bene, credo e penso
che tu sia stato un gran brava persona.
Un abbraccio forte alle tue figlie, a tua moglie,
a tuo genero, ai tuoi genitori, a tutti.
Ciao Hanspeter
Mauro Zamparutti
IL SALUTO
DI Roberto
Novelli
Quello che la Cividale Castelmonte, una delle gare di
velocità in salita più affascinanti d’ Italia riesce a fare
oramai da decenni e’ coniugare la gara motoristica
con la promozione del territorio, contribuendo a farlo
conoscere ed apprezzare per le sue bellezze ambientali,
culturali e per le sue peculiarità enogastronomiche ai
tanti appassionati e turisti che affollano in questi giorni
la Città di Cividale e le bellissime Valli del Natisone.
La scuderia Red White con il suo Presidente e tutto lo
staff organizzativo sono una risorsa importante per la
nostra Regione, che deve riconoscere a questo nobile
sport un ruolo importante per quel’ attrattivita’ turistica
che faticosamente cerchiamo di potenziare.Un “in bocca
al lupo” per l’ edizione 2013 e un complimento sincero
per chi parla poco ma realizza molto.
Roberto Novelli
Consigliere Regionale
Friuli Venezia Giulia
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Historic Racing Team Austrria
A
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A
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1-G1
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1-F
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255
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Porsche 912
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1-G1
TC 1600
253
Francescon Amedeo
I
FIAT Abarth 1000 Bialbero
1-F
GTS 1000
Team Italia
252
Calligaris Federico
I
Fulvia Zagato
1-G1
GT 1300
Forum Iulii H.C.
251
Manente Mauro
I
Austin Healey Sprite
1-E
GTP 1000
San Marco
249
Mössler Harald
A
Steyr Puch Konigberg Spyder
1-G1
GTP 1000
Historic Racing Team Austrria
247
Finati Maurizio
I
FIAT Abarth 124 Rally
2-H1
GT 2000
246
Pieber Wolfgang
A
BMW 323i
4-J1
T >2000
245
Corredig Pietro
I
BMW 2000 Tii
2 G2-H1
T 2000
Friuli ACU
244
Pezzani Andrea
I
Fiat Giannini 650 NP
2 G2-H1
TC 700
Valdelsa Classic
243
Rottonara Florian
I
Fiat Giannini 650
2 G2-H1
TC 700
242
Fantini Graziano
I
Nsu 1000 Tts
2 G2-H1
TC 1000
241
Popek Domen
SLO
Fiat Abarth Berlina 1000
2-G2 H1
TC 1000
239
Pascolini Fabrizio
I
Innocenti Mini Cooper
2-G2 H1
TC 1000
238
Kotlušek Igor
SLO
Fiat Abarth Berlina 1000
2-G2 H1
TC 1000
237
Kremel Gunther
A
Ford Escort GT
2-G2 H1
TC 1300
236
Bock Friedrich
A
Ford Escort 1300 Gt
2-G2 H1
TC1300
235
Puff Wolfgang
A
VW 1302 S
2-G2 H1
TC 1600
234
Stiekta Walther
A
VW 1302 S
2-G2 H1
TC 1600
233
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A
Alfa Romeo Giulia Super
2-G2 H1
TC 1600
232
Cantarutti Roberto
I
Alfa Romeo Alfasud Sprint
2-G2 H1
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Friuli 1956
231
Borghese Sonia
I
BMW 2000 Tii
2-G2 H1
TC 2000
Friuli ACU
229
Lampelmaier Max
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Ford Escort Rs 1800
2-G2 H1
H1 TC 2000
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228
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Red White
227
Mitterer Michael
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2-G2 H1
TC 2500
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Guerra Massimo
I
Ford Capri RS
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Gruppo
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Sinuello Sandro
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Lancia Fulvia HF
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Borret Team Motorsport
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De Tomaso Pantera
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Club 91
Friuli 1956
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Autobianchi A112 Abarth 70 Hp
3-H2 I
T 1150
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Bertinelli Alvaro
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Autobianchi A112 Abarth 70 Hp
3-H2 I
T 1150
216
Castelli Luigi
I
Triumph Dolomite Sprint
3-H2 I
T 2000
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Calvi Linda
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Autobianchi A112 Abarth 70 Hp
3-H2 I
TC 1150
Friuli 1956
214
Pristavec Robert
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Autobianchi A112 Abarth 70 Hp
3-H2 I
TC 1150
213
Strožič Bojan
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Autobianchi A112 Abarth 70 Hp
3-H2 I
TC 1150
212
Mearini Francesco
I
A112 Abarth 58HP
3-H2 I
T 1000
211
Visentin Alessandro
I
Fiat 127 Sport
3-H2 I
TC 1150
209
Pointner Wolfgang
A
Mini Cooper S
3-H2 I
TC 1300
MSC Mülbach
208
Schuetz Thomas
A
Renault 5 Alpine
3-H2 I
TC 2000
MSC Mülbach
207
Meggiorin Stefano
I
VW Scirocco
3-H2 I
TC1600
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Obermoser Josef
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Alfa Romeo Alfasud Sprint
3-H2 I
TC 1600
205
Warmuth Renè
A
VW Golf Gti
3-H2 I
T 2000
204
Kleiner Thomas
A
Ford Escort Rs 2000
3-H2 I
TC 2000
MSC Mülbach
203
Forstinger Werner
A
Ford Escort RS 2000
3-H2 I
TC 2000
MSC Mülbach
202
De Giacinto Mattia
I
Renault 5 Turbo
3-H2 I
GTS 2000
Friuli ACU
201
Glinzner Gerald
A
Porsche 911 Carrera
3-H2 I
GTS > 2500 Historic Racing Team Austrria
199
Renner Christian
A
Porsche 924 Turbo
3-H2 I
GTS > 2500
MSC Mülbach
198
Giordano Giovanni
I
Fiat 126 Giannini
3-H2 I
SIL 700
Modena Corse
197
Ortolan Daniele
I
Autobianchi A112 Abarth 70 Hp
3-H2 I
SIL 1150
196
Visentin Lamberto
I
Fiat 127 Sport
3-H2 I
SIL 1300
195
Morello Bruno
I
Fiat X1/9 Dallara
3-H2 I
SIL 1600
193
Freudenschuss Willi
A
BMW 323 i
4-J1
N > 2000
192
Zupan Karlo
HR
Zastava Yugo 55
4-J1
A 1400
Belson
191
Bosco Stefano
I
Renault 5 GT Turbo
Classic
J2 A 2000
Friuli ACU
189
Sala Mario
I
Porsche Carrera 6
1-GR
BC 2000
188
Gleissner Andreas
A
NSU Bergspyder
1-GR
BC 1300
187
Cremonesi Franco
I
Osella Pa 9/90 BMW
3-JR
JR 2000
186
Alexander Frank
A
Opel PRC
4-JR
BC 2000
185
Brandi Silvano
I
Bogani
4-JR
BC 2500 SN
183
Landmann Jochen
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VW Austro VEE
Monoposto
SS 1600
182
Reiter Mark
A
Dulon MP20
Monoposto
SS 2000
181
Turatello Francesco
I
Surtees TS15/A
Monoposto
SS 2000
Senesi Team
San Marco
Sport Management
Paragon
MSC Mülbach
IL SALUTO
DI Gianni
Torrenti
Gianni Torrenti
Assessore cultura, sport e solidarietà
Regione Friuli Venezia Giulia
La Cividale-Castelmonte rappresenta per la nostra
regione un importante appuntamento che giunto alla sua
37° edizione, in un continuo crescendo, si attesta come
manifestazione di alto livello di qualità ed interesse.
Questa competizione automobilistica internazionale di
velocità in salita richiama scuderie di spicco con piloti
qualificati a livello internazionale, offrendo un vero spettacolo
al pubblico sempre più numeroso e coinvolto dalla passione
sportiva. Ma grazie anche a percorsi paesaggisticamente
e culturalmente attrattivi gli accompagnatori e tutto il
pubblico avranno modo di conoscere e apprezzare
l’aspetto turistico della nostra regione.
Mi è gradita l’occasione per augurare un prosieguo ricco
di successi e soddisfazioni a coronamento dell’impegno
profuso dalla Scuderia Red White e ai tanti volontari
che, a vario titolo e professionalità, contribuiranno alla
realizzazione di questa manifestazione e ai quali vanno
i miei complimenti.
Un sincero “in bocca al lupo” ai piloti impegnati
nella gara e al pubblico presente un buon divertimento.
ELENCO ISCRITTI AUTO MODERNE
Assessorato Regionale allo Sport
N°
Conduttore
Naz
Vettura
Gruppo
Classe
Scuderia
N°
Conduttore
159
Zamolo Adriano
I
Peugeot 205 Rallye
E3
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Friuli 1956
116
Pfeifer Herbert
158
Pilotto Adriano
I Renault Clio Williams
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N 2000
Vimotorsport
115
156
Romano Andrea
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Renault 5 Gt Turbo
E3
N 2000
Red White
114
155
Marchiol Gianni
I
Renault 5 Gt Turbo
E3
N 2000
Friuli 1956
154
De March Igor
I
Renault 5 Gt Turbo
E3
N 2000
Vimotorsport
Gruppo
Classe
A Honda Integra Type R
N
2000
Da Ros Michele
I
Renault Clio RS
N
2000
Vimotorsport
Ronchi Cristian
I
Honda Civic Type R
N
2000
Red White
113 Mayer Chris Andrè A
Honda Civic Type R
N
2000
112
I
Honda Civic Type R
A
2000
153 De Giacinto Giorgio I Ford Escort Cosworth
E3
N > 3000
Friuli ACU
111 Hinterhofer Heimo A
Honda Civic Type R
N
2000
151
Naibo Marco
I
Bmw M3
E3
N > 3000
Red White
109 Della Rossa Stefano
N
> 3000
149
Borrett Federico
I
Bmw M3
E3
N > 3000
Borrett Team
Motorsport
N
> 3000
148
Palma Marco
I
Peugeot 106 Rallye
E3
A 1400
147
Zanardo Loris
I
Peugeot 205 GTI
E3
A 1400
Prealpi
145 Beltramini Sergio
I
Peugeot 106 Rallye
E3
A 1400
Friuli 1956
144 Vedovello Massimo
I
Peugeot 205 GTI
E3
A 1400
BL Racing
143
Paschini Guido
I
Peugeot 205 GTI
E3
A 2000
142
Spilotti Claudio
I
BMW 3.18 is
E3
A 2000
Forum Iulii H.C.
141
Bertolutti Marco
I
Renaut Clio Williams
E3
A 2000
Forum Iulii H.C.
139
Massaro Michele
I
Bmw M3
E3
A 3000
134 Cainero Emanuele
I
VW Lupo
R.S.
RS2
133 Battaglioni Stefano
I
Citroen Saxò Vts
R.S.
RS3
132
Cappello Marco
I
Honda Civic
R.S.
RS3
131 Fiabane Massimo
I
Honda Integra
R.S.
RS4
129
Cerchiè Claudio
I
Mini Cooper SCW
R.S.
RSTB
128
Tacchini Mario
I
Mini Cooper S
R.S.
RSTB
127
Fusaro Carmelo
I
Peugeot 106 Rallye
N
1600
126 Tamburlini Marco
I
Citroen Saxò
N
1600
125 Cossettini Simone
I
Peugeot 106 Rallye
N
124 Bommartini Matteo I
Honda Civic EK4
123
“ROMY”
Naz
Vettura
I Subaru Impreza WRX
108
Marc Peter
107
Taus Reinhold
A Subaru Impreza WRX
N
> 3000
106
Zenz Hannes
A
Mitsubishi Lancer
EVO IX
N
> 3000
105
Buiatti Michele
I
Mitsubishi Lancer
EVO VIII
N
> 3000
Friuli 1956
104
Di Fant Ivan
I
Peugeot 106
A
1400
Forum Iulii H.C.
103
Lenisa Waifro
I
Ford Puma
A
1600
Sportimage
102
Mancin Michele
I
Citroen Saxo Vts
A
1600
Mach 3 Sport
101 Franzolini Enrico
I
Renault Clio Maxi
A
2000
Friuli ACU
99
Maha Elis
I
Honda Civic Type R
A
2000
Red White
98
Ritzberger Kurt
A
Peugeot 306 Rallye
A
2000
Msc Rottenegg
97
Prek Aleš
SLO
Honda Civic
A
2000
96
Parlato Paolo
I
Honda Civic Type R
A
2000
Borrett Team
Motorsport
95 Graziosi Giancarlo
I
Peugeot 207 S2000
A
2000
Pintarally
Motorsport
94
Cenedese Ivano
I
Renault Clio R3
A
2000
Motor Group
BL Racing
91
Kovač Jure
SLO
Zastava Yugo 1.3
E1
1400
1600
Red White
89
Pristavec Nik
SLO
Fiat Seicento
E1
1400
N
1600
BL Racing
88
Savič Denis
SLO
MG ZR 105
E1
1400
MG ZR 105
E1
1400
E1
1400
Millenium Sport
Promotion
SLO
Mitsubishi Lancer
EVO IX
Scuderia
Vettorel Fabrizio
I
Peugeot 106 Rallye
N
1600
BL Racing
87
Čebron Janko
SLO
122 Crivellaro Andrea
I
Peugeot 106 Rallye
N
1600
Red White
86
Štrekelj Jania
SLO Citroen AX 1.4 GTI
121
Accorsi Lorenzo
I
Peugeot 106 Rallye
N
1600
BL Racing
85 Kostanjšek Primož SLO
Škoda Felicia
E1
1400
119
Botosso Marco
I
Renault Clio RS
N
2000
84
Pogačar Tilen
SLO
VW Golf Mk1
E1
1400
118
Čuden Matevž
SLO
Honda Civic
N
2000
83
Prelc Andrej
SLO
Suzuki Swift GTI
E1
1400
MSC Mülbach
ELENCO ISCRITTI AUTO MODERNE
N°
Conduttore
Naz
Vettura
Gruppo
Classe
82
Jurak Gregor
SLO
Suzuki Swift
E1
1400
81 Schermann Gerhard A
Suzuki Swift GTI
E1
1400
79
Klaus Robert
A
Peugeot 205 RS16
E1
1600
78
Tinella Domenico
I
Peugeot 106
E1
1600
76
Dessì Samuele
I
Peugeot 205
E1
1600
75
Hutter Gregor
A
74 Schneider Christian A
Alfa Romeo 145
E1
1600
Peugeot 205 RS16
EVO II
E1
1600
Scuderia
MSC Rotteneg
Team Racing
Gubbio
AMVC
N°
Conduttore
Naz
Vettura
Gruppo
Classe
Scuderia
38
Boh Matevž
SLO
Mitsubishi Lancer
EVO IX
E1
> 3000
37
Kavecz Istvan
HR
BMW E90
E1
> 3000
Dubrovnik Racing
35
Di Fant Gianni
I
Porsche 997 Gt3
GT
GTCUP
Forum Iulii H.C.
34 Di Fant Alessandro
I
Porsche Cayman
GT
GTCUP
Forum Iulii H.C.
33
Gazziero Stefano
I
Ferrari 458 GT3
GT 3
> 3000
31
Falcetta Stefano
I
Norma M20 Evo
CN
2000
29
Caliceti Mario
I
Osella PA20 S
CN
3000
27
Venturi Paolo
I
Elia Avrio ST09
E2B
1300
Vimotorsport
26
Pacini Alessio
I
Radical E2B
E2B
1600
Team Italia
25
De Gasperi Diego
I
Radical Prosport
E2B
1600
Vimotorsport
24
Manzoni Franco
I
Osella Pa 21 S
E2B
2000
23
Presti Giuseppe
I
Lucchini BMW
E2B
2500
22
Aćimić Jovan
MNE
Osella PA20
E2B
3000
AMSK Blažo
Smiljanić - Kotor
Marcon Paolo
I
Predators C010 Evo
E2M
1000
Red White
73
Maier Helmut
A
VW Golf Spiess
E1
1600
72
Ghirardo Michele
I
Honda Civic EK4
E1
1600
Vimotorsport
71
Morocutti Manuel
I
Renault Clio
E1
2000
Gruppo Piloti
Forlivesi
59
Agnello Giuseppe
I
Mazda Mx5
E1
2000
58
Löffler Lothar
A
Opel Kadett D
E1
2000
57
Pieber Karl
A
Opel Manta GT
E1
2000
56
Blasl Herman
A
Opel Kadett 16V
E1
2000
19
55
Vidmar Rok
SLO
Reanult Clio CUP
E1
2000
18 Buttoletti Graziano
I
Gloria B5
E2M
1000
54
Boschi Maurizio
I
Opel Astra kit car
E1
2000
Vimotorsport
ACN Forze
di Polizia
53
Feragotto Alberto
I
Renault Clio Cup
E1
2000
North East Ideas
16
Ronconi Daniela
I
Gloria
E2M
1000
Piloti Oltrepò
52
Wolf Alexander
A
Puegeot 306 Maxi
E1
2000
MSC Mülbach
15
Tinaburri Alessandro
I
Gloria
E2M
1600
Piloti Oltrepò
51
Roider Franz
A
Ford Mondeo STW
E1
2000
MSC Mülbach
14
Bertò Franco
I
F.Renault Monza
E2M
1600
49
Amato Daniele
I
Opel Astra kit car
E1
2000
Vimotorsport
12
Zandonà Enrico
I
Reynard 883-026
E2M
1600
48
Ambruz Peter
SK
Vauxall Vectra ST
E1
2000
Slovak National
HC Team
11
Liber Federico
I
Gloria
E2M
1600
47
Sternad Diethard
A Alfa Romeo 156 STW
E1
2000
9
Tarmann Josef
A Dallara Mercedes F302 E2M
2000
46
Marko Andreas
A Audi A4 SW Quattro
E1
2000
8
Scherf Martin
A F. Tatuus Ledinegg F2
E2M
2000
45
Zilli Daniele
I
Renault 5 GT Turbo
E1
1600 TB*
Red White
7
Dvořák Pavel
CZ
Martini
E2M
2000
44
Karpisek Sergej
SK Opel Astra Gsi Turbo
E1
> 3000
Slovak National
Hillclimb Team
6
Waldy Hermann
A
F. Tatuus Master
E2M
2000
5 Klammer Wolfgang A
Tatuus F. Renault
E2M
2000
43
Ivič Davor
SLO
Nissan 200SX S14
E1
> 3000
4
Zardo Denny
I
Tatuus F. Master
E2M
2000
42 Holzmann Thomas A
Mitsubishi Lancer
EVO IV
E1
> 3000
3
Galli Hubert
A
Lola B99/50
E2M
3000
41
Werner Karl
Audi S2R Quattro
E1
> 3000
2
Nalon Marietto
I
Leyton House
E2M
3000
Friuli ACU
39
Jelinek Michael
E1
> 3000
1
Venica Giorgio
I
Lola B99/50
E2M
3000
M.A.N. Racing
A
A Subaru Impreza WRX
MSC Scheplitz
Piloti Oltrepò
La nostra azienda inizia l’attività produttiva nel secondo semestre del 2000.
Ha per oggetto il trattamento
termico e superficiale dei metalli per
conto terzi sia in italia che all’estero.
Nasce con l’intento di soddisfare
le esigenze delle varie industrie
metalmeccaniche, con particolare
attenzione ai forgiati, carpenterie,
ingranaggi e viteria.
Il ciclo produttivo è innovativo, sia
dal punto di vista degli impianti, tutti
automatizzati e con monitoraggio
e gestione da pc, sia per quanto
riguarda l’assicurazione della qualità
che è uno dei nostri obiettivi primari.
Il personale, giovane, dinamico
e in costante formazione, è
particolarmente attento a questo
aspetto e a soddisfare le aspettative
del cliente.
La grande attenzione da sempre
posta in ogni fase del processo
produttivo e l’esperienza maturata
nel corso degli anni, ha permesso
alla ATT – Alpe Adria di ottenere la
rinomata certificazione di qualità ISO
9001.
Ottenere questa certificazione è
per noi una grande soddisfazione,
perché valorizza il nostro costante
impegno per fornire un prodotto di
qualità, e una garanzia importante
per i nostri clienti e fornitori, perché
hanno la certezza che ogni aspetto
del processo produttivo è sottoposto
a rigidi controlli.
Oltre al raggiungimento di questo
importante traguardo, la ATT – Alpe
Adria ha deciso di investire in modo
concreto nell’ambito del risparmio
energetico installando un impianto
fotovoltaico, che le permette di
produrre buona parte dell’energia
elettrica utilizzata durante il processo
di lavorazione, contribuendo così alla
tutela dell’ambiente.
Lo stabilimento ha un’area
complessiva di mq 5.000. L’area
produttiva è da poco stata ampliata
e portata a mq 2.000.
ATT Srl é ubicata nella zona
industriale di Cormons, provincia di
Gorizia, comodamente raggiungibile
dall’uscita autostradale di Villesse
della A4.
ATT Srl - Alpeadria Trattamenti Termici
Via Galileo Ferraris, 25
34071 Cormons (GO) - Italia
Telefono +39 0481 639381
Fax +39 0481 629514
IL SALUTO
DI Lorena
Marcolini
La Cronoscalata Cividale-Castelmonte è giunta alla sua 37°
edizione e il 10,11 e 12 ottobre 2014 Cividale, orgogliosa,
ospiterà questo appuntamento, entrato di diritto nella lista dei
grandi eventi del Friuli Venezia Giulia, irrinunciabile per tutti
i numerosissimi appassionati di sport e automobilismo, che
non mancheranno all’appello per assistere allo spettacolo
trascinante dei piloti e delle loro formidabili vetture, che si
fronteggeranno lungo un percorso di gara straordinario.
Protagonisti saranno come sempre l’abilità e la destrezza
umana, la potenza dei motori e le caratteristiche morfologiche
del paesaggio: un mix straordinario capace di suscitare quelle
emozioni adrenaliniche che questa manifestazione riesce
sempre ad esprimere e a rinnovare.
Lorena Marcolin
Consigliere Comunale delegato allo Sport
Il plauso e il ringraziamento dell’Amministrazione Comunale
và a tutti coloro che hanno contribuito a dare vita a questo
evento: dall’Associazione Red White, deus ex machina di
questa manifestazione, a tutti gli Enti pubblici e privati che
la sostengono, alle molte realtà associazionistiche che
contribuiscono in varia misura alla sua realizzazione, agli atleti,
ai loro team e alle loro scuderie, a tutto il pubblico e a tutti i
cittadini che abitano sul percorso di gara e che vivono questi tre
giorni come un’occasione per la Città e il suo territorio.
San Pietro al Natisone (UD) Fax: 0432 717549 Tel: 0432727028 E-mail: [email protected]
La gara e
Le validità
LA GARA
Città: Cividale del Friuli
Città importante più vicina: Udine
Nome del tracciato: Cividale - Castelmonte (Velocità in Salita)
Organizzatore: Scuderia RED WHITE
Dati tecnici
Prima edizione (data):1959
Lunghezza: 6,395 km
Larghezza strada: da 6 a 10 m. circa
Curve destra e sinistra:
curve n.34 - tornanti n.6
dossi n.1 - varianti n.1 chicane n. 1
Altitudine partenza: m. 145 slm
Altitudine arrivo: m. 553 slm
Record assoluto:
Tempo: 3’.11.12
Media: 124,16 kmh
Anno: 2010
Categoria: E2M 1600
Pilota: Denny Zardo
Auto: Gloria C810
Breve descrizione del tracciato:
Percorso molto tecnico e sinuoso con peculiarità
molto diverse da quelle che solitamente caratterizzano
questa tipologia di gare tanto da renderlo unico: sede
stradale non molto larga, curve molto diverse tra loro,
un impegnativo tratto in discesa che porta ad una variante
realizzata sul tipo di quelle che solitamente si trovano
nei circuiti, un dosso sul quale le vetture si staccano
decisamente dal terreno.
Le validità
Trofeo Fia Zona Europa Centrale (CEZ)
Campionato Austriaco
Campionato Sloveno
Trofeo Italiano Velocità Montagna TIVM
Trofeo Slovenia - Triveneto
Campionato Friuli Venezia Giulia
La Casa Editrice TABACCO di Tabacco Giuseppe è una
impresa artigiana che opera nel settore grafico e più
nello specifico nel settore della produzione di carte
topografiche: attualmente si tratta di uno dei principali
leader europei nella produzione di cartografia per la
montagna.
L’azienda nasce nel 1964 ad opera dell’attuale titolare
Giuseppe Tabacco, che rielabora e dà forma ad un
progetto creato dal padre presentandosi sul mercato
con una carta panoramica, sotto forma di bozzetto,
che comprende tutte le Dolomiti. Nello stesso anno
allarga l’offerta di prodotti con l’edizione di una carta
topografica in scala 1:50.000 ricca di particolari, per
l’epoca estremamente innovativa.
Dal 1982 inizia la produzione della cartografia in
scala 1:25.000 derivata dalla cartografia dell’Istituto
Geografico Militare, che diviene ben presto il punto di
forza della produzione aziendale. Attualmente i titoli in
catalogo sono un centinaio, di cui una sessantina nella
scala 1:25.000, e sono disponibili soltanto su supporto
cartaceo.
Tra i maggiori riconoscimenti possiamo ricordare che
tutti i Servizi di Soccorso della Provincia Autonoma di
Bolzano (Protezione Civile, Soccorso Alpino Italiano e
Tedesco, Vigili del Fuoco ecc.) utilizzano la cartografia
Tabacco nello svolgimento dei loro compiti istituzionali.
L’azienda si è ulteriormente evoluta e, per soddisfare le
esigenze e i desideri dei suoi affezionati utilizzatori, ha
reso disponibile una applicazione per iPhone, iPad2 e
iPodTouch che potrà gestire le mappe in formato digitale.
Alessandro Specogna
Casa Editrice Tabacco
ENERGIA
DA FONTI
RINNOVABILI
Servel-Mera S.r.l
Società unipersonale,
Via Nazionale, 8 – 33026 Paluzza (UD)
tel 0433-771877 fax 0433-775856
CASTELMONTE
A ridosso delle Alpi Giulie in terra Friulana, a circa 7
km da Cividale del Friuli, nel comune di Prepotto, sorge
l’antico borgo di Castelmonte.
Come suggerisce il nome «Castelmonte», il Santuario
appare somigliante ad un castello posto sulla vetta di
un monte, in realtà si tratta di un colle a 816 metri dal
livello del mare, a pochi chilometri dal confine sloveno.
È e fu dedicato prima a San Michele, poi alla Vergine
Maria nel XII secolo.
In esso vi si trova uno depiù antichi Santuari cristiani,
dedicato alla beata Vergine di Castelmonte o, come
lo chiamano i friulani, “Madone di Mont” e gli sloveni
“Stara gora” (antico monte).
Oltre che un luogo di preghiera, fin dal VI secolo il sito
era sede di una fortezza militare.
Dal tempo dei Longobardi i fedeli qui veneravano la
statua in pietra della Vergine del peso di oltre 4 quintali,
detta «Madonna Antica», la quale risale al 1479.
Baluardo contro le invasioni turche venne distrutto da
un incendio provocato da un fulmine (1469) e da un
terremoto cinquant fanni più tardi. Venne ricostruito
dall fopera della Confraternita di Santa Maria del Monte
(fondata nel 1480), a cui aderirono friulani, sloveni,
istriani e carinziani. I Cappuccini sono custodi del
Santuario dal 1913.
Il santuario è frequentata meta di pellegrinaggi non
solo per le genti friulane, ma anche per quelle venete e
per quelle della vicina Slovenia. Il flusso dei fedeli, già
dai tempi dei Longobardi e dei Franchi, era cospicuo
soprattutto in giornate particolari per devozione
mariana come il giorno dell’Annunciazione (25 marzo),
dell’Assunzione (15 agosto) e della Natività di Maria (8
settembre).
È ancora tradizione, per la gente friulana, effettuare il
pellegrinaggio a piedi (e talvolta anche scalzi) partendo
da Cividale e seguendo la strada principale e le
scorciatoie che portano al borgo di Castelmonte.
Per maggiori informazioni
www.santuariocastelmonte.it
Il percorso seguito dai fedeli provenienti dalle Valli
del Natisone è quello rappresentato dal sentiero che,
partendo da Cemur e passando per Picon arriva, dopo
aver superato una cappella dedicata alla Madonna, alla
porta orientale del borgo.
Santuario
Beata Vergine di Castelmonte
33040 Castelmonte (UD)
tel. (+39) 0432 731094 - 701267
fax (+39) 0432 730150
[email protected]
La strada è caratterizzata da edicole sacre costruite
nel 1864 (quelle originali erano del 1600) contenenti
raffigurazioni dei 15 misteri del rosario. Ai piedi delle
edicole i pellegrini sono soliti comporre delle piccole
croci utilizzando i rami dei cespugli che crescono nelle
vicinanze.
via Arturo Malignani, 14
33040 Premariacco (Ud)
tel +39 0432 720444
fax +39 0432 720203
[email protected]
www.juliagraf.it
CMF 2 Lavorazioni Meccaniche S.R.L.
Via Vino della Pace, 36
34071 Cormons (GO)
Tel. 0481 61930
COLLABORANO CON NOI
GRANDI
EVENTI
agenzia Udine centro
1959
1961
1963
1964
1965
1966
1967
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
1ª edizione
2ª edizione
3ª edizione
4ª edizione
5ª edizione
6ª edizione
7ª edizione
8ª edizione
9ª edizione
10ª edizione
11ª edizione
12ª edizione
13ª edizione
14ª edizione
15ª edizione
16ª edizione
17ª edizione
18ª edizione
19ª edizione
20ª edizione
21ª edizione
22ª edizione
23ª edizione
24ª edizione
25ª edizione
26ª edizione
27ª edizione
28ª edizione
29ª edizione
30ª edizione
31ª edizione
32ª edizione
33ª edizione
34° edizione
35° edizione
36° edizione
Delio FRAVOLINI
Valentino DELLA RICCA Paolo COLOMBO
Paolo COLOMBO
Edoardo LUALDI GABARDI
“NORIS”
Eduardo LUALDI GABARDI
Ezio BARIBBI
Franco PILONE
Romano CASASOLA
Auto Storiche
Luigi MORESCHI
Auto Moderne
Rodolfo AGUZZONI
Auto Storiche
Luigi MORESCHI
Auto Moderne
Rodolfo AGUZZONI
Auto Storiche
Maurizio PINCHETTI
Auto Moderne
Mario CALICETI
Auto Storiche
Luigi MORESCHI
Auto Moderne
Mario CALICETI
Auto Storiche
Luigi MORESCHI
Auto Moderne
Mario CALICETI
Auto Storiche
Luigi MORESCHI
Auto Moderne
Mario CALICETI
Auto Storiche
Luigi MORESCHI
Fabio DANTI
Auto Moderne
Auto Storiche
Giovanni ANZELONI
Auto Moderne
Pasquale IRLANDO
Auto Storiche
Francesco BORTOLAMI
Pasquale IRLANDO
Auto Moderne
Auto Storiche
Horst PICHLER
Auto Moderne Pasquale IRLANDO
Auto Storiche
Michael STEFFNY
Auto Moderne
Pasquale IRLANDO
Auto Storiche
Roberto BENEDETTI
Auto Moderne
Ezio BARIBBI
Auto Storiche
Michael STEFFNY
Auto Moderne
Pasquale IRLANDO
Auto Storiche
Roberto ZAVARINI
Paolo STRENGHETTO
Auto Moderne
Auto Storiche
Roberto ZAVARINI
Auto Moderne
Paolo STRENGHETTO
Auto Storiche
Francesco BORTOLAMI
Auto Moderne
Mario CALICETI
Auto Storiche
Roberto ZAVARINI Auto Moderne
Christian MERLI
Auto Storiche
Massimo GUERRA
Auto Moderne
Giovanni CASSIBA
Auto Storiche
Massimo BIANCHI
Auto Moderne David BALDI Auto Storiche
Denny ZARDO
Auto Moderne
Mario CALICETI
Auto Storiche
Franco CREMONESI
Auto Moderne Franco CINELLI
Auto Storiche
Denny ZARDO
Auto Moderne
Franco CINELLI
Auto Storiche
Denny Zardo
Auto Moderne
Franco CINELLI
Auto Storiche
Franco Cremonesi Auto Moderne
Franco Cinelli Auto Storiche
Franco Cremonesi
Diego De Gasperi
Auto Moderne
Auto Storiche
Franco Cremonesi
Auto Moderne
Federico Liber Alfa Romeo Giulietta SV
Fiat 600 D
Ferrari 250 SWB
Porsche 904 GTS
Ferrari 250 Le Mans
Porsche 906 Carrera
Ferrari Dino 206 S
Osella PA 10
Osella PA 9
Osella PA 9
Merylin MK 6
Osella PA 9
Lotus 23B
Osella PA9
Lotus Elan
Osella PA 9
Merylin MK 6
Osella PA 9
Merylin MK 6
Osella PA 9
Merylin MK 6
Osella PA 9
Lola T 212
Lucchini BMW
Merylin MK 6
Osella PA 20 BMW
Jaguar E Type
Osella PA 20 BMW
Abarth Simca 2000
Osella PA 20 BMW
BMW 2002 Tii
Osella PA 20 BMW
Alfa Romeo 2000 GTV
Osella PA 20
BMW 2002 Tii
Osella PA 20 BMW
Merylin MK 6
Sighinolfi BMW
Merylin MK 6
Sighinolfi BMW
Jaguar E Type
Osella PA 9 BMW
Merlyn MK 6
Lucchini BMW
Alfa Romeo Giulia Super
Osella PA 20 BMW
Lotus Elan
Osella PA 21/S Honda
Lotus Elan
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Nuova ŠKODA Octavia Wagon.
Ogni giorno, una scoperta.
T. & T. TECHNOLOGY S.R.L.
Via Salt 36 33047 Remanzacco (UD)
Tel. 0039 (0)432 648032 / 668998
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Consumo massimo di carburante, urbano/extraurbano/combinato 6,0/4,5/5,1 (l/100km). Emissione massima
Cell.
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di biossido
di carbonio
(CO2): 117 (g/km). Dati riferiti a Nuova ŠKODA Octavia Wagon 1.2 TSI Active 77 kW/105 CV.
C.F. e P.I. 02707950305
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sulla prima rata - Importo totale dovuto dal consumatore €13.933,27 - Informazioni europee di base/Fogli informativi/Condizioni Generali Servizio
Manutenzione disponibili presso le Concessionarie ŠKODA. Salvo approvazione ŠKODA Financial Services. Offerta valida sino al 31/10/2013.
*Fonte: JATO Dynamics Italia S.r.l.
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