2° MEMORIAL SILVIO LOPEZ (Rieti, 06 ottobre 2013)
La volontà di ricordare un amico scomparso, la passione per le auto d’epoca, l’amore per il proprio territorio,
fantasia, buona volontà e tanti amici sono gli ingredienti che hanno portato un piccolo gruppo di
appassionati a creare un evento che dopo appena due anni già promette di diventare un classico nel Lazio.
Così il 6 Ottobre equipaggi appartenenti a 6 Club diversi , di tutte le provincie laziali, si sono ritrovati a Rieti
per il 2° Memorial Silvio Lopez-Trofeo Interclub. L’idea che è alla base del Memorial e che gli ha dato la
caratteristica che lo contraddistingue è brevemente riassunta dai suoi promotori, Marcello Mari, Luigi
Manzara, Enzo di Blasio e Stefania Lopez, sorella di Silvio: “Noi pensiamo che le auto storiche, di cui Silvio
era un grande appassionato e uno dei primi promotori nella Provincia di Rieti, siano ormai uscite dal ristretto
ambito dell’hobby o della passione motoristica coltivata nel chiuso di un Club o in una ristretta cerchia di
specialisti, per divenire una componente importante non solo del nostro costume, ma anche della nostra
storia e della nostra cultura, se è vero che in molti casi sono ormai assimilate a vere e proprie opere d’arte e
rappresentano l’immagine del territorio e delle popolazioni che le producono. Così abbiamo voluto che il
nostro omaggio ad un caro amico scomparso lasciasse sul territorio dove era vissuto, e che aveva tanto
amato, un segno tangibile di questo amore per il territorio e della cultura che c’è dietro tutti quelli che
amano l’auto storica così come la loro terra, la loro storia e le loro tradizioni. Pertanto abbiamo stabilito che
ogni anno, in occasione della gara di regolarità a lui intitolata, con i proventi del ricavato delle quote di
iscrizione alla gara e con l’aiuto del C.A.R. di cui Silvio era socio fondatore e Consigliere, dei partners e degli
altri Club che ci affiancano, verrà realizzata una iniziativa promozionale legata al territorio, come ad esempio
è stato nella prima edizione con il primo volume di una collana intitolata a Silvio Lopez e dedicata ai
tantissimi luoghi di eccellenza storica, naturalistica e culturale della Provincia di Rieti, che di volta in volta
ospiteranno la gara, o come tabelle turistiche, filmati o altro. Siamo convinti che questo possa essere un
modo per ringraziare le Amministrazioni e le popolazioni che ci ospitano e ci danno la loro assistenza e
disponibilità, per contribuire a valorizzare le bellezze del loro territorio, e per lasciare un ricordo tangibile del
Memorial Lopez sui luoghi che ogni anno visiteremo, nel nome e nel ricordo di un amico indimenticabile.
Intanto già dal 2012 il Comune di Rivodutri grazie a questa iniziativa ha potuto distribuire a migliaia di
visitatori un opuscolo promozionale prodotto da noi e intitolato al Memorial, e nella piazza principale di
Greccio fa bella mostra di sé una grande tabella turistica sempre prodotta per la manifestazione e anch’essa
intitolata al Memorial Lopez. E la risposta avuta da Amministratori e visitatori ci conferma che la strada è
quella giusta. Così la gara si svolgerà ogni anno in uno scenario diverso della Provincia di Rieti, che di
opportunità ne offre a non finire, e pian piano negli anni contribuirà alla promozione e alla conoscenza di
tanti luoghi bellissimi ma poco noti e aiuterà gli enti locali nella loro valorizzazione. Vogliamo infine
ringraziare Tullio Ciferri e il C.A.R. di Rieti di cui è presidente per aver sposato e sostenuto l’iniziativa, e tutti
gli altri Club che hanno subito accolto l’invito rivolto loro, ed in particolare Mauro Fusacchia, presidente del
Club Rieti in 500, che si è prodigato in ogni modo per la riuscita del raduno”. Così dopo una prima edizione
di “rodaggio”, che nel 2012 ha toccato alcuni dei più bei luoghi della Valle Santa Reatina, Greccio e Rivodutri,
per questa seconda edizione che consolida e dà il via definitivo all’evento, gli organizzatori hanno deciso di
ripartire proprio da Rieti, il capoluogo, e di contribuire a celebrare una delle “eccellenze” di Rieti legata al
mondo dell’automobile: la Coppa Carotti, ovvero la famosa corsa in salita “Rieti-Terminillo”, che per bellezza
e difficoltà del tracciato viene considerata da molti piloti l’università delle salite, e che quest’anno torna in
calendario dopo una pausa. Alla Rieti-Terminillo è stata quindi dedicata una bella mostra fotografica allestita
a cura degli organizzatori con la collaborazione della Biblioteca Paroniana Comunale, che ha messo a
disposizione locali e assistenza. La mostra, che è stata inaugurata e aperta al pubblico già dal sabato
pomeriggio, con una visita guidata di studenti delle scuole elementari e una lezione sulla sicurezza stradale
tenuta dal Comandante dei Vigili, ha ripercorso con immagini suggestive e bacheche ricche di oggetti e
documenti, i trenta anni della gara. La domenica invece, la cronaca delle densa giornata prende il via alle
nove di mattina, con il raduno delle vetture nei piazzali del Circuito della Mola, subito fuori Rieti. Qui dopo le
iscrizioni, i saluti e l’esposizione delle vetture nei parcheggi, si è svolta la parte “competitiva” del Memorial: le
vetture e i Club che si contendono il Trofeo ( il Club Rieti in 500, il Club Umbro Auto d’Epoca, il Club Vecchie
Valvole, l’Etruria Historic Racing, il Circolo Romano La Manovella e la Scuderia del Tempo Perso, oltre
naturalmente al C.A.R. a cui apparteneva Silvio Lopez) si sono sfidati a colpi di centesimi di secondo sulla
pista della Mola, con numerosi rilevamenti su pressostato. Le vetture infatti sono entrate più volte nel
circuito per prove di precisione ogni volta diverse. Fra applausi e incitamenti del pubblico presente sulle
tribune e di tutti gli altri partecipanti, alla fine è stata stilata la classifica assoluta, che ha visto prevalere di
un soffio Gianluca e Alessandro Cappella su A112 Abarth davanti a Masimo Corinti su una Porsche 911
ed a Sergio Nicolò su una Lancia Fulvia Zagato, entrambi distaccati di pochi centesimi di secondo. Fra i Club,
alla fine ha prevalso l’Etruria Historic Racing, che grazie ai piazzamenti dei suoi tre equipaggi si è aggiudicato
il prestigioso Trofeo Interclub, destinato ad essere custodito nella bacheca dei vincenti fino all’anno
prossimo, quando sarà rimesso in palio. Ma la giornata non si è esaurita con la gara di regolarità, e subito
dopo l’ultima sfida sui pressostati la pista è stata teatro di giri liberi e poi di spettacolari esibizioni di auto da
corsa storiche, fra le quali hanno suscitato entusiasmo la velocissima Golf GTI di XXXXX , vincitore fra le
storiche dell’ultima Rieti Terminillo. Al termine delle esibizioni, pranzo con piatti tipici del reatino, e nel
pomeriggio le auto si sono trasferite alla Biblioteca Comunale, dopo aver sfilato lungo le antiche mura
cittadine, il Fiume Velino ed aver attraversato il bel Centro Storico del capoluogo sabino per allinearsi nella
piazza principale. Di fronte alla Biblioteca facevano bella mostra di sé anche alcune delle auto che hanno
fatto la storia della Coppa Carotti, fra le quali una rara e preziosa Aurelia B20, vettura con la quale gareggiò
nel XXXX Tullio Ciferri, presidente del CAR. Una volta giunti alla Biblioteca, la giornata è proseguita con la
visita alla mostra fotografica, con i saluti degli organizzatori e della curatrice della Bibliteca Dott.ssa Gabriella
Gianni, con il racconnto del giovane e validissimo pilota reatino Matteo Ciccaglioni, che ha cercato di
trasmettere ai presenti l’emozione di sfrecciare sulle strade di casa al volante di una prestazionale Osella
2000. Al termine, è stato il momento delle premiazioni e del Concorso di Bellezza, che ha visto affermarsi
come migliori vetture presenti nelle categorie Berlina ante e post 1965 la Balilla di Emilio Cavani e la
simpatica Citroen 2CV di Basilio Zannetti, nella categoria Coupè la Fulvia Sport Zagato di Enzo Sergnese e la
Fulvia HF 1200 di Lorenzo Piergiovanni, e nella categoria Spyder le Alfa Romeo Duetto di Rolando Fusacchia
ed Emanuele Monaco. Un brindisi fra tutti i partecipanti ha concluso una giornata davvero ricca. Prima di
salutarsi, gli organizzatori e i Club coinvolti hanno tirato le somme della giornata, e visto il successo, il
numero di partecipanti e la entusiastica partecipazione dei Club invitati, hanno convenuto che nel 2014 ci si
sforzerà di fare sì che l’evento possa svolgersi in due giornate, con un sabato dedicato alla cultura e agli
incontri e una domenica dedicata ai cronometri. Appuntamento per tutti dunque alla prossima edizione, che
promette di essere ancora più ricca di eventi e sorprese.