Catalogo viaggi 2009
Mototouring srl
Via del Ricordo 31 - 20128 - Milano
tel 02.2720.1556 - fax 02.2720.1140
www.mototouring.com
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Via del Ricordo 31 - 20128 - Milano
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Skype: mototouring1
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Gentili Amici Motociclisti e Viaggiatori
In questi anni di crisi economica ma soprattutto culturale non e' facile proporre viaggi in moto che
presuppongono la mente libera da impegni e preoccupazioni, (magari con in tasca qualche soldo che avanza !),
noi continuiamo a provarci pur sapendo che non riusciremo e riempire tutte le partenze proposte. Se
siete interessati chiamateci o inviate un messaggio per informazioni e per sapere lo stato delle prenotazioni,
in alcune situazioni riusciamo a far partire i gruppi anche con un numero limitato di partecipanti e la
Vostra partecipazione potrebbe essere decisiva per la conferma di un viaggio, grazie a tutti per la collaborazione
e continuate a seguirci, inutile dire che club e gruppi precostituiti sono benvenuti, contattateci per preventivi
ad hoc !!
Eligio Arturi
Etiopia del sud - Il Sud e la Valle dell'Omo
la tribu' dei Mursi - fuoristrada non difficile con moto in loco - da mercoledi' 4 a martedi' 17 marzo
Tangeri - Dakar - tutto asfalto - con moto proprie con partenza dall'Italia o con trasporto dall'Italia via nave
su Tangeri e volo su Tangeri, il trasporto di rientro da Dakar verra' fatto con container da sabato 14 a domenica
29 marzo
Sud Africa - Il parco Kruger, lo Swaziland, la Zululand e Durban - con moto a noleggio in loco e strade bellissime
- da giovedi' 23 aprile a lunedi' 4 maggio
Siria e Giordania - stradale - un viaggio nella storia del Medio Oriente, con moto proprie trasportate
dall'Italia, circa una settimana prima della partenza, da domenica 19 aprile a sabato 2 maggio
Tourist Trophy 2009 - programma ridotto
un viaggio da veri motociclisti da almeno una volta nella vita da mercoledi' 3 a martedi' 9 giugno
Tourist Trophy 2009 - programma completo con accompagnatore in auto/moto
Come il programma ridotto ma con un nostro accompagnatore che conosce l'isola, parla inglese e che vi
fara' scoprire i punti migliori e Vi permettera' maggior relax da lunedi' 1 a giovedi' 11 giugno
Transamerica Sud - da Santiago del Cile a Lima in Peru' - via Mendoza, Salta, Passo de Jama, i salares, La Paz,
Lago Titicaca, Machu Picchu, Nazca, strade come biliardi e panorami da brivido !! - da sabato 8 a venerdi' 28 agosto
Transafrica - stradale - Da Johannesburg a Zanzibar attraverso 5500 km di Sud Africa, Zimbabwe, Zambia, Malawi
e Tanzania, magia dell'Africa ! - da sabato 8 a mercoledi' 26 agosto
Coast to Coast africana - fuoristrada facile anche per coppie - dall'Oceano Atlantico all'Indiano
attraversando Namibia, Zambia, Zimbabwe, Mozambico e Sud Africa - da domenica 2 a martedi' 25 agosto USA Coast to Coast - Un classico per chi vuole vedere gli USA in moto spendendo poco - da domenica 2 a
martedi' 25 agosto
Alaska - Nella terra di Jack London, ultima frontiera - fuoristrada con moto trasportate dall'Italia circa 50 giorni
prima della partenza - da sabato 1 a martedi' 25 agosto Transhimalaya - Una vera moto avventura in India con le Royal Enfield, da Delhi a Leh, in Ladak, lungo la strada
piu' alta del mondo - da giovedi' 6 a domenica 23 agosto
Giappone - in agosto per 2 settimane - nuovo itinerario con moto a noleggio completamente fuori dai circuiti
classici - da lunedi' 10 a domenica 23 agosto
Etiopia - la Rotta storica - da Addis Abeba a Lalibela, Axum, Gondar, Bahr Dahr - fuoristrada non difficile con
moto in loco - da venerdi' 23 ottobre a mercoledi' 4 novembre
Marocco stradale - con moto proprie con partenza dall'Italia o con trasporto dall'Italia e volo su Malaga - da
sabato 24 ottobre a lunedi' 2 novembre
Patagonia - con moto a noleggio alla fine del Mondo !!!- fuoristrada facile alla portata di ogni buon motociclista da domenica 27 dicembre a lunedi' 11 gennaio
Namibia - tour completo in fuoristrada facile, anche per coppie - da domenica 27 dicembre a sabato 9 gennaio
Transamerica Centrale - Da Panama al Messico attraverso Costarica, Nicaragua, Honduras e Guatemala - con
moto spedite dall'Italia all'inizio di novembre - da sabato 26 dicembre a sabato 16 gennaio - 22 giorni di vera
vacanza in moto ai Caraibi !!
Singapore - Hanoi - Singapore, Malesia, Tailandia, Cambogia, Vietnam, in preparazione con moto spedite
dall'Italia alla fine di ottobre
Etiopia - La Valle dell'Omo e le tribu dei Mursi
E’ un itinerario per veri appassionati d’Africa, tra i piu’ belli che si possano effettuare oggi in paesi poco frequentati
dal turismo e totalmente privi di pericoli.
L’Etiopia e' un vero paese africano, di quelli che , quando parti, ala fine del viaggio, Ti lasciano dentro qualche cosa che ti
fa dire: sicuramente ci ritorno !!
Dopo aver proposto e fatto varie volte la Rotta Storica a nord eccoci ora, grazie alle moto disponibili in loco, a proporre
una cosa unica che, fatta in moto ha molto il sapore delle scoperta e dell'avventura.
E’ un viaggio per tutti coloro che abbiano una media conoscenza della guida in fuoristrada. I percorsi non sono mai su
sabbia ma su fondi duri e i panorami sono quanto di piu’ bello si possa ammirare nel mondo, la temperatura, nel
periodo scelto, e' intorno ai 20/25 gradi, puo' essere umido e la qualita' dei hotels puo' essere "africana" pur sempre gli
unici disponibili, alcune notti si fanno in tenda con campi allestiti e cibo preparato dalle guide.
Itinerario
1 giorno – Giornata di incontro del gruppo e ambientamento e ritiro delle moto. Nel pomeriggio visita della citta’, in
serata cena di benvenuto ad Addis Abeba, pernottamento.
2 giorno - Partenza per Arba Minch, Quaranta Sorgenti, ecco da dove viene il nome essendo situata nella Rift Valley,
base perfectta per esplorarae la regione - Km 500 di asfalto
3 giorno – Visita al Parco Nazionale Nech Sar passando da bellissimi paesaggi e piste, animali e uccelli in quantita'.
Nel pomeriggio giro in barca sul lago Chamo con grandi quantita' di coccodrilli e ipppotami, rientro ad Arba Minch in serata
- km 110 di fuoristrada
4 giorno – Visita ai villaggi di Dorze e Chenga per ammirare i bellissimi vestiti e cappelli, in parte fatti di bamboo.
sara' possibile visitare un allevamento di coccodrilli, rientro in serata ad Arba Minch
5 giorno - Partenza per Turmi dove poseremo il campo per i prossimi 3 giorni e da cui esploreremo l'estremo sud
dell'Etiopia al confine con il Kenya, pernottamento in tenda. - 290 km di fuoristrada
6 giorno – Visita al lago Stefania circondato di saline su fondi di laghi prosciugati, divertente anche andare a "manetta"
alla ricerca di animali selvaggi, (attenti ai leoni !!!!! ) Visita al villaggio di Dimeka con il mercato del lunedi' con le tribu'
Hamer che si avvicinano per gli acquistare e scambiare merci. - Rientro al campo di Turmi in serata - km 210 fuoristrada
7 giorno - Partenza per Omorate dove vivono le polazioni della valle del fiume Omo, si vedranno le tribu' dei Galeb e dei
Karo con i loro capelli tagliati in differenti e stravaganti forme, con piume di struzzo tra i cappelli. Visita alla punta nord
del lago Turkana - Rientro al campo di Turmi in serata - km 250 di fuoristrada
8 giorno - Visita al Parco Nazionale del Mago dove si andrà ad ammirare le tribu dei Karo che usano decorarsi tutto il corpo
a vicenda usando pigmenti vegetali - Campo nel Mago National Park - Km 140 di fuoristrada
9 giorno - ancora nel Parco di Mago per gli animali selvaggi e per le tribu dei Mursi, le cui donne sono famose per i
piattelli labiali come segno distintivo di bellezza, partenza per Jinka e pernottamento in hotel - km 130 di fuoristrada
10 giorno – Partenza per Yabelo con la visita in uno dei villaggi Konso e per la visita al Palazzo Reale dove
la mummificazione e' ancora praticata, bellissima strada da guidare, pernottamento in hotel a Yabelo - km 270 di fuoristrada
11 giorno – Partenza per Yrga Alem sempre attraversando paesaggi e piste bellissime. Arrivare all’Aregash Lodge, il più
bel Eco lodge del paese, per metà pomeriggio sarebbe consigliabile per godersi un bel tramonto in mezzo all’ intensa
foresta locale. Pernottamento all’Aregash Lodge. - Km 250 di asfalto
12 giorno - Partenza per Langano con la visita dei parchi Nazionali di Shala e Abyata, quest'ultimo rifornisce di acqua
miglaia di uccelli che vivono e nidificano nella zona - Pernottamento a Langano - 180 km di asfalto
13 giorno – Rientro ad Addis Abeba con arrivo nel pomeriggio e riconsegna delle moto in tempo per una visita e acquisti
di artigianato, cene di commiato e pernottamento ad Addis Abeba - km 210 di asfalto
14 giorno – Accompagnamento in aeroporto e rientro libero alle proprie residenze.
Date di svolgimento : da mercoledi' 4 a martedi' 17 marzo
( le date sono di arrivo ad Addis Abeba e incontro con gli organizzatori con pernottamento ad Addis e di partenza
da Addis, se prenotate direttamente i vostri voli fatelo di conseguenza )
Quota di partecipazione a pilota con 6 partecipanti : Euro 3.250
Quota di partecipazione a passeggero su veicolo organizzazione o con moto propria : Euro 1.380
comprende :
- i trasferimenti da/per gli aeroporti
- il trattamento di pensione completa in camera/tenda doppia
- la guida locale con auto assistenza e trasporto bagagli
- il carburante
- la guida in moto parlante italiano
- la polizza Europassistance
non comprende:
- tutto quanto non specificato
Quota volo con Etiopian Airlines: da Euro 850 da riconfermare al momento della effettiva prenotazione
Il visto puo' essere richiesto all'arrivo all'aeroporto di Addis Abeba ad un costo di Euro 25 a persona
Le moto utilizzate sono KTM 640 e KTM 525
Tangeri - Dakar
La strada che porta alla mitica Dakar e' tutta asfaltata o quasi, sempre Africa e' !!!! Purtroppo dira' qualcuno o almeno i
veri fuoristradisti.
E' triste per chi, come noi, ha percorso una parte delle piste africane in tempi di pace e con poco asfalto, vedere tutto
questo asfalto che avanza. E' pur sempre vero il fatto che le comode strade asfaltate permettono di raggiungere luoghi
e vedere regioni che fino a pochi anni fa erano off limits ai piu' con veicoli normali. Mototouring approfitta della civilta'
e propone quest'anno questo itinerario inserendo pero' la visita alle bellissime oasi di Chinguetti e Ouadane partendo
da Atar con auto da fuoristrada per chi non avesse la moto adatta.
Itinerario
1 giorno - Italia - Girona (Spagna) - km 820
2 giorno - Girona - Almeria (Spagna) e traghetto notturno per Melilla - km 890
3 giorno - Melilla (Spagna) - Midelt (Marocco) - km 430
4 giorno - Midelt - Merzouga con relax nel pomeriggio - km 260
5 giorno - Merzouga - Ouarzazate - km 350
6 giorno - Ouarzazate - Tafraoute - km 500
7 giorno - Tafraoute - Laayoune - km 550
8 giorno - Laayoune - Dakhla - km 630
9 giorno - Dakhla - Nouadibou (Mauritania) - km 450
10 giorno - Nouadibou - Atar - km 570
11 giorno - Atar visita alle oasi di Chinguetti e Ouadane
12 giorno - Atar visita alle oasi di Chinguetti e Ouadane
13 giorno - Atar - Nouakchott - km 460
14 giorno - Nouackchott - Dakar - km 530
15 giorno - Dakar - spedizione moto
16 giorno - Volo di rientro in Italia
Il rientro delle moto avverra' con container da Dakar con un tempo previsto per l'arrivo delle moto in Italia di circa 20 giorni.
Date di svolgimento: da sabato 14 a domenica 29 marzo
( le date sono quelle di arrivo e incontro a Tangeri con il primo pernottamento e di partenza da Dakar, nel caso
Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione indicativa a persona con un minimo di 10 partecipanti: Euro 1.900
comprendente :
- i pernottamenti in camera doppia con colazione
- la guida con automezzo per trasporto bagagli e moto in avaria dall'arrivo del traghetto a Melilla
- la polizza Europassistance
Carnet de Passage en Douane necessario, da emettersi a cura del partecipante, contattateci per maggiori dettagli.
SIRIA e GIORDANIA – Le Radici del Medio Oriente
Un viaggio alla portata di tutti i motociclisti percorso interamente su strade asfaltate in ottime condizioni, ma non per
questo non affascinante e, soprattutto, ricco di visite che ci riportano indietro di molti secoli in tempi di carovane di
cammelli agli inizi dei commerci tra oriente ed occidente. Aleppo, Damasco e Petra furono i punti focali di questi
commerci, oltre a cio’ le vestigia archeologiche di immensa bellezza di Ebla, Bosra, Jerash, Palmyra e Krak des
Chevalier, racchiuse tra i confini di questi due paesi fanno di questo un viaggio per veri viaggiatori motociclisti.
Programma
1 giorno – Volo dall’Italia - Amman
Partenza in mattinata dalle citta’ italiane e volo in coincidenza da Milano per Amman con arrivo in serata, cena
e pernottamento ad Amman.
2 giorno – Amman - Aqaba
In mattinata volo con partenza alle 8 e arrivo alle 9 ad Aqaba, ritiro delle moto in dogana con pernottamento ad Aqaba.
3 giorno - Aqaba - Damasco (km 450)
Prima lunga tappa per Damasco con l' attraversamento della frontiera con la Siria e arrivo in serata a Damasco
4 giorno - Damasco - Palmira ( km 200)
Partenza per Palmira con arrivo per pranzo, sistemazione in albergo e, nel pomeriggio, visita alle famose ed
affascinanti rovine.
5 giorno - Palmira - Aleppo ( 400 km)
Da Palmira ad Aleppo attraversando il deserto siriano fino a raggiungere l'Eufrate di biblica memoria per seguirlo verso
nord e raggiungere la meta in serata, cena e pernottamento.
6 giorno - Aleppo
Visita ad Aleppo, antico crocevia carovaniero, conserva ancora oggi il più grande e affascinante mercato del Medio
Oriente, cena e pernottamento.
7 giorno - Aleppo - Ebla, Krak des Chevalier, Homs (km 300 )
Tappa importante e ricca di storia con visita ad Ebla, al Crak des Chevalier, tra le piu' imponenti fortezze utilizzate
dai Crociati alla conquista delle Terra Santa, arrivo in serata ad Homs.
8 giorno - Homs - Damasco - Bosral - Jerash - Mar Morto ( km 390 )
In mattinata partenza verso sud a visitare l'anfiteatro romano di Bosral, prima di entrare in Giordania per visitare
Jerash, antica citta' romana di rara bellezza, e proseguire per le rive del Mar Morto, l'incredibile lago salato a circa 300
metri sotto il livello del mare, dalle acque sature di sale sulle quali si galleggia senza il minimo sforzo.
9 giorno – Mar Morto
Giorno di relax e abluzioni varie sulle rive del Mar Morto, e' un'esperienza indimenticabile, provare per credere !!
10 giorno – Mar Morto - Petra ( km 250 )
Ci spostiamo dal Mar Morto a Petra per la visita che "vale il viaggio", un’altra tappa d’obbligo del nostro itinerario.
11 giorno – Petra
Visita a Petra, antico nodo carovaniero di cui si era persa memoria, riscoperta nel 1800, è un vero gioiello incastonato
nelle rocce del Deserto Giordano
12 giorno – Petra - Aqaba ( km 150 )
Raggiungiamo Aqaba, sul Mar Rosso, meta finale del nostro viaggio dove, nel pomeriggio, abbiamo previsto di caricare
le moto nel container che le riportera' in Italia.
13 giorno – Trasferimento Aqaba - Amman
Mattina di relax sul Mar Rosso e, nel pomeriggio alle 18,30 volo per Amman per il pernottamento e la cena di commiato
14 giorno - Volo di rientro in Italia con partenza da Amman in tarda mattinata e arrivo nel primo pomeriggio
Date di svolgimento: da domenica 19 aprile a sabato 2 maggio
Quota di partecipazione a persona con minimo 10 partecipanti: Euro 2.450
La quota comprende:
- i pernottamenti in hotel 4/5 stelle camera doppia con cena, pernottamento e prima colazione
- la guida parlante italiano con veicolo per il trasporto dei bagagli e di eventuali moto in avaria.
- l'assicurazione Europassistance Viaggi No stop
- i passaggi delle frontiere con le moto e relativi costi doganali
Resta escluso tutto cio' che non e' specificato nella voce: " La quota comprende"
Quota volo ( Milano - Amman - Aqaba - Amman - Milano): Euro 850 (da riconfermare al momento della prenotazione)
Quota trasporto moto: Euro 900 (da riconfermare) andata e ritorno, con almeno 6 moto comprensivo di costi doganali
Le moto verranno caricate nel container a Milano 15 gg prima dell'inizio del viaggio, e’ quindi da prevedere una
consegna presso di noi circa 3 settimane dalla data di partenza.
Il costo del "Carnet de passage en Douane" resta escluso e sara' cura di ogni partecipante procurarlo dietro indicazioni
di Mototouring.
TOURIST TROPHY 2009
E' una esperienza che ogni motociclista che sia degno di questo nome dovrebbe vivere almeno una volta nella vita.
Un'isola intera "coperta" di Moto, che vive per la Moto e che sullo sport della Moto ha costruito la sua recente storia
e, perche' no, la sua fortuna. Il Tourist Trophy inteso come gara, negli ultimi anni ha perso di importanza ma resta
pur sempre la spina dorsale di tutte le manifestazioni che si svolgono sull'isola, quello che ha acquistato importanza e' il
lato folcloristico delle migliaia di appassionati che qui si danno appuntamento nelle due settimane del Festival, durante
le quali si succedono manifestazioni di ogni genere purche' il denominatore comune siano i motori a 2 e, qualche volta, a
4 ruote.
Questo programma e' indicato per coloro i quali non abbiano necessita' di avere una guida e un mezzo di assistenza e
siano autosufficienti in tutto, in pratica MOTOTOURING vi fornisce il traghetto dalla Gran Bretagna all'Isola di Man e ritorno
e i pernottamenti in hotel con la prima colazione, e una sorta di road book con informazioni sull'isola, il resto e' a
Vostra completa discrezione.
Itinerario
1 giorno - mercoledi' - Heysham ( Gran Bretagna) - Isola di Man
Appuntamento previsto al porto di Heisham alle 12,30 per la partenza del traghetto che avverra' alle 14,45 con arrivo
alle 18,15. All'arrivo a Douglas ci saranno circa 15 km per raggiungere l'hotel di Ramsey, nel nord dell'isola.
giorni 2/3/4/5/6 - da giovedi' a lunedi' - Isola di Man
Giornata di permanenza e visite varie sull'isola di Man, in parte si assistera' alle gare, in parte si seguiranno le
varie manifestazioni che si svolgono di continuo sull'isola e in parte si visitera' questo bellissimo angolo di Vecchia Inghilterra
7 giorno - martedi' - Isola di Man - Heysham
Alle ore 5,00 ( !!) ritrovo al porto per l'imbarco sul traghetto con partenza alle 6,00 dal porto di Douglas ed arrivo ad
Heysham alle 10,00
Date di svolgimento: da giovedi' 28 maggio a mercoledi'' 3 giugno
Quota di partecipazione a pilota/passeggero: Euro 1.100
comprendente :
- i traghetti come da itinerario
- i pernottamenti in camera doppia con colazione in hotel a 3 stelle a Ramsey
Supplemento camera singola: Euro. 420
TOURIST TROPHY 2009
E' una esperienza che ogni motociclista che sia degno di questo nome dovrebbe vivere almeno una volta nella vita.
Un'isola intera "coperta" di Moto, che vive per la Moto e che sullo sport della Moto ha costruito la sua recente storia
e, perche' no, la sua fortuna. Il Tourist Trophy inteso come gara, negli ultimi anni ha perso di importanza ma resta
pur sempre la spina dorsale di tutte le manifestazioni che si svolgono sull'isola, quello che ha acquistato importanza e' il
lato folcloristico delle migliaia di appassionati che qui si danno appuntamento nelle due settimane del Festival, durante
le quali si succedono manifestazioni di ogni genere purche' il denominatore comune siano i motori a 2 e, qualche volta, a
4 ruote.
Programma
Giorno 1 - lunedi' - Milano - Strasburgo ( Francia) – km 500
Incontro alle ore 8,30 dopo il casello della Milano - Como - Chiasso, un secondo ritrovo e' previsto alla dogana con
la Svizzera, subito prima del passaggio delle frontiera, in autostrada al bar sul lato italiano, alle 9.30, si prosegue quindi per
il S.Gottardo e percorrendo il passo, Lucerna, Basilea, Mulhouse, Strasburgo con arrivo previsto nel pomeriggio.
Giorno 2 - martedi' - Strasburgo (Francia) - Zerbrugge ( Belgio) - km. 350
Da Strasburgo a Zeebrugge , sulla costa del Belgio, passando per una visita e una birra da Bruges, gioiello
dell’architettura fiamminga , l'imbarco e' previsto alle 17,30 con partenza alle 18,30 e navigazione notturna
con pernottamento a bordo in cabine doppie con servizi.
Giorno 3 - mercoledi' - Hull ( Gran Bretagna) - Isola di Man - km 250
Arrivo previsto alle 8.00 al porto di Hull e proseguimento per Heisham a circa 250 km da cui ci si imbarchera’ sul
traghetto per Douglas, Isola di Man, con partenza prevista alle 14,45 e arrivo alle 18.15. All'arrivo a Douglas ci saranno
circa 15 km per raggiungere l'hotel di Ramsey a nord dell'isola.
Giorno 4 - giovedi' - Isola di Man
Giornata di permanenza e visite varie sull'isola di Man, in parte si assistera' alle gare, in parte si seguiranno le
varie manifestazioni che si svolgono di continuo sull'isola e in parte si visitera' questo bellissimo angolo di Vecchia Inghilterra
Giorno 5 - venerdi' - Visite varie sull'isole prove in corso
Giorno 6 - sabato - Prima giornata di gare e manifestazioni varie di contorno
Giorno 7 - domenica - Mad Sunday - Isola di Man - Giornata di visite varie sull'isola e "manifestazioni".
Giorno 8 - lunedi' - Isola di Man - Giornata di gare e visite varie sull'isola
Giorno 9 - martedi' - Isola di Man - Heisham - Brighton
Partenza alle 6,00 con il traghetto da Douglas ed arrivo ad Heisham alle 10.00, proseguimento per il sud dell'Inghilterra
con arrivo in serata all'hotel previsto sulla costa sud del paese nei pressi di Brighton.
Giorno 10 - mercoledi' - Brighton - Nancy
Partenza dopo colazione e via Dover e Calais con relativo traghetto abbiamo previsto un pernottamento a Nancy per la
cena di commiato.
Giorno 11 - giovedi' - Rientro libero in Italia
Da Nancy partiamo di buon mattino per terminare il nostro viaggio con il rientro libero in Italia.
Date di svolgimento : da lunedi' 1 a giovedi' 11 giugno
Quota di partecipazione a persona con almeno 10 partecipanti in moto : euro 1.970
comprendente :
- i traghetti come da itinerario
- i pernottamenti in camera doppia con colazione in hotel 3/4*
- la guida dall'Italia con automezzo per trasporto bagagli e di eventuali moto in avaria ( il mezzo non verra'
trasportato sull'isola ma restera' in parcheggio ad Heisham)
- tutto cio’ non indicato e’ da intendersi escluso (leggi pasti e varie)
Supplemento camera singola: Euro. 650
TRANSAMERICA 2009
Al quarto anno di programmazione e' ormai in classico per Mototouring e al pari del Transafrica, che organizziamo dal
1996.
L'America meridionale e' un continente che, come l'Africa, ha un forte legame con la natura: spazi sconfinati, montagne,
scarsa popolazione, animali, strade in discrete condizioni, avventura, persino la forma richiama l'Africa !! con in piu' le
Ande che, dal punto di vista motociclistico, sono quanto di piu' piacevole e affascinante. Per contro in agosto in Sud
America e' inverno e quindi si pagano temperature basse, specialmente sui passi tra Cile e Argentina dove sulle Ande
boliviane e peruviane sui arriva intorno a 0° in compenso si puo' contare su sole pieno, assenza di piogge.
Motociclisticamente e' un viaggio entusiasmante con passi a quasi 5000 metri, strade bellissime, altopiani deserti con
lagune dai colori impossibili, lama, guanachi, alpaca, vulcani, villaggi spersi nel nulla del deserto della Bolivia, per non
parlare della bellezza misteriosa di Machu Picchu e dei disegni di Nazca.
Itinerario
1 giorno - trasferimento aereo - Partenza nel pomeriggio dall'Italia con i voli previsti per Santiago del Cile via Madrid,
cena e pernottamento a bordo.
2 giorno - Santiago del Cile
Arrivo a Santiago in mattinata, presa in consegna delle moto spedite dall'Italia e giornata di ambientamento.
3 giorno - Santiago - Mendoza ( km 350 - alt.1000 )
Il primo passo e' a oltre 3000 metri e ci porta al cospetto dell'Aconcagua la montagna piu' alta del Sud America,
paesaggi bellissimi ci aspettano specialmente sul versante argentino.
4 giorno - Mendoza - S.Juan - Valle Fertil ( km 400 - alt.1500 )
Il nostro percorso si snoda verso nord con un primo passaggio tra zone predesertiche e villaggi argentini con l'arrivo in
serata nel lodge di St. Augustin nelle Valle Fertil
5 giorno - Valle Fertil - Tafi del Valle ( km 250 - alt. 2.300 )
Si procede verso nord con un paio di varianti alla strada principale che ci portano a visitare il Deserto della Luna con
circa 50 km di sterrato facile da percorrere.
6 giorno - Tafi del Valle - Cafajate - Salta ( km 400 - alt 1600 )
Tappa bellissima per i paesaggi desertici, il villaggio di Cafajate, gli assaggi di vini argentini e l'arrivo a Salta la citta' piu'
coloniale del Paese.
7 giorno - Salta - S.Pedro de Atacama ( km 560 - alt 2300 )
Tappa tra le piu' belle che ci porta attraverso il Passo de Jama tra Argentina e Cile a 4.800 metri di altezza.
La discesa dopo il passo e' entusiasmante: oltre 100 km in discesa su una strada bellissima con il panorama del
vulcano Licancabur !!
8 giorno - S.Pedro - Relax e visita alla valle delle Luna in mattinata e al salar de Atacama nel pomeriggio con fenicotteri
e molti altri tipi di uccelli, il tramonto al salar e' uno spettacolo indimenticabile.
9 giorno - S.Pedro - Visita da organizzare con auto 4x4 alla Laguna Colorada e alla Laguna Verde del deserto boliviano
oppure semplice relax nel piacevole villaggio di s. Pedro.
10 giorno - S. Pedro - Iquique ( km 450 - alt 0 )
Tappa di trasferimento che ci porta attraverso Calama per arrivare ad Iquique in serata dopo aver attraversato il deserto
del nord del Cile, strada alternativa lungo la costa dell'oceano Pacifico piu' bella ma piu' umida !!
11 giorno - Iquique - Putre ( km 380 - alt 3500 )
Dalla strana citta' di Iquiqe risaliamo in zone piu' calde per arrivare ad Arica e proseguire per Putre il primo
pernottamento a 3500 metri di altezza.
12 giorno - Putre - La Paz ( km 350 - alt 3500 )
Tappa molto bella che ci porta ad attraversare il parco de Lauca e a frontiera tra Cile e Bolivia 4000 metri l'arrivo a La
Paz e', a dir poco, strabiliante !
13 giorno - La Paz - Giornata di visita
Una giornata e' d'obbligo in questo immenso bazar situato tra 3500 e 4000 metri di altezza, e' un esperienza
indimenticabile insieme al traffico di La Paz !
14 giorno - La Paz - Puno ( km 260 - alt 3800 )
Lasciamo la Bolivia e attraversiamo la frontiera con il Peru' per arrivare a Puno sul lago Titicaca, piacevole cittadina
sulle sponde del lago esteso piu' alto del mondo.
15 giorno - Puno - Cusco ( km 350 - alt 3400 )
In mattinata visita alle isole galleggianti degli Uros e nel pomeriggio percorriamo una tappa bellissima e veloce sugli
altopiani peruviani per arrivare a Cusco in serata.
16 giorno - Cusco - Machu Picchu ( alt 2300 )
Mattinata di relax e visita alla citta' e nel pomeriggio treno per Machu Picchu, pernottamento a Machu Picchu.
17 giorno - Machu Picchu - Cusco
In mattinata visita alla misteriosa citta' costruita dagli Incas, in tarda mattinata rientro a Cusco e resto delle giornata
libero per completare la visita a Cusco.
18 giorno - Cusco - Nazca ( km 660 - alt 600 )
Questa e' la tappa piu' impegnativa del viaggio che, nonostante la condizione delle strade sia ottima e solo in alcune
parte in brutte condizioni, e' lunga e faticosa ma ci porta a vedere luoghi fantastici e indimenticabili oltre a far divertire i
motociclisti con le centinaia di curve e i 3 passi a oltre 4000 metri per arrivare a Nazca ad altezze piu' umane dopo una
settimana passata a oltre 3000 metri di altezza.
19 giorno - Nazca
Giornata di relax in uno splendido hotel popolato da animali di vario genere e volo sulle famose linee di Nazca, la cui
fattura resta ancora misteriosa.
20 giorno - Nazca - Lima ( km 500 - alt 0 )
Tappa finale di avvicinamento alla capitale del Peru' con arrivo nel pomeriggio facendo attenzione al traffico caotico
della citta' con quasi 10 milioni di abitanti.
21 giorno - Riconsegna delle moto e visita a Lima con cena di commiato.
22 giorno - Mattinata libera a Lima e voli di rientro in Europa nel pomeriggio con cena e pernottamento a bordo.
23 giorno - Arrivo in Europa e voli in coincidenza per le proprie destinazioni finali.
Date di svolgimento: da sabato 8 a venerdi' 28 agosto
( le date sono quelle di incontro a Santiago con pernottamento e di partenza da Lima per il rientro, nel caso Voi
provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona con almeno 14 partecipanti: Euro 3.600
comprendente :
- i pernottamenti in camera doppia con cena e colazione
- la guida locale con automezzo per trasporto bagagli e moto in avaria
- la guida italiana
- la polizza Europassistance
Quota volo: da Euro 1.300 ( su richiesta e da riconfermare al momento della prenotazione)
Quota supplemento singola: Euro 1.300
Quota trasporto moto completa di documenti doganali: Euro 2.800
Consegna della moto a Milano per la spedizione : sabato 18 luglio
TRANSAFRICA 2009
Da Johannesburg a Zanzibar attraverso 5500 km di Sud Africa - Zimbabwe - Zambia - Malawi e Tanzania.
Dal 1996 la Transafrica e' ormai un classico e un viaggio tecnicamente alla portata di tutti, effettuato completamente
su strade asfaltate, tranne un paio di tappe con asfalto in condizioni "africane" ma mai al di fuori delle possibilita' di
qualsiasi medio motociclista anche con accompagnatore al seguito, tutti i pernottamenti sono in hotel di ottimo livello
tranne un paio dove non esiste alternativa agli hotels proposti. Le tappe sono intorno ai 350/400 km al giorno e con 4 soste
di relax importanti in luoghi e hotels incantevoli : il parco Kruger, le cascate Vittoria, il Lago Malawi e Zanzibar. E' chiaro
che restera' un viaggio costoso per le caratteristiche stesse del viaggio che richiede una organizzazione complessa e
mezzi assistenza in loco da riportare in Sud Africa alla fine del viaggio, ma unico nel genere e da "Una volta nella
vita". Provare per credere anche se qualcuno lo ha fatto 4 volte !!!
Itinerario
1 giorno - Italia - Johannesburg
Partenza nel pomeriggio dall'Italia con i voli previsti per Johannesburg, cena e pernottamento a bordo.
2 giorno - Johannesburg
Arrivo a Johannesburg in mattinata, presa in consegna delle moto spedite dall'Italia o noleggiate in Sud Africa e giornata
di ambientamento.
3 giorno - Johannesburg - Kruger Park
Dopo colazione trasferimento al parco Kruger tra i piu' grandi in Africa e tra i piu spettacolari per la quantita' di animali
che vi si trovano, cena e pernottamento alle porte del parco.
4 giorno - Safari nel Kruger Park
Giornata con minibus a disposizione per la visita al parco di Kruger, in serata rientro al lodge per cena e pernottamento.
5 giorno - Kruger - Tzaneen
Partenza dal Kruger per Tzaneen, zona di coltivazione del te', attraversando la bellissima zona dei monti
Drakensberg, le temperature, specialmente in mattinata, potranno essere vicine allo zero, arrivo al Mogobaskloof hotel.
6 giorno - Tzaneen - Louis Trichardt
Dopo colazione partenza verso nord per Lous Trichardt ma non prima di aver visitato una fattoria di produzione del
te' tipica della zona, in serata arrivo alla bellissima cittadina ultima tappa in territorio sudafricano.
7 giorno - L. Trichardt - Great Zimbabwe
Da Louis Trichardt a Great Zimbabwe attraversando la prima frontiera del nostro viaggio, oggi entriamo in Africa o meglio,
in un'Africa "piu' africana", il pernottamento e' previsto al Great Zimbabwe Hotel praticamente in vista delle famose rovine.
8 giorno - Great Zimbabwe - Bulawayo
Dopo colazione abbiamo previsto una visita di un paio d'ore alle fortificazioni di Great Zimbabwe, un luogo magico, con una
guida locale, per poi proseguire in direzione di Bulawayo con arrivo previsto nel pomeriggio.
9 giorno - Bulawayo - Victoria Falls
In mattinata visita alle Matopo Hill, lo stupendo parco nazionale dove riposa Cecil Rhodes, il fondatore della
Rhodesia, odierno
Zimbabwe, e proseguimento nel pomeriggio per le Cascate Vittoria con arrivo in serata
10 giorno -. Victoria Falls
Giornata di visita ed escursioni a Victoria Falls.
Sara' possibile effettuare rafting sullo Zambezi, voli in elicottero o aerei privati, giocare a golf e, naturalmente, visitare le
cascate, oltre che semplicemente, rilassarsi ai bordi della piscina dell'albergo.
11 giorno - Victoria Falls - Lusaka
Partenza e attraversamento della seconda frontiera del nostro viaggio con l'ingresso in Zambia con destinazione
la capitale, Lusaka, una giornata impegnativa con quasi 600 km da percorrere senza alternativa, ma su strade in
buone condizioni.
12 giorno - Lusaka - Chipata
Da Lusaka a Chipata, attraverso una vera strada africana malridotta in molte parti, una dose superiore di
prudenza sara' importante anche per i tanti villaggi da attraversare e per la lunga tappa di incomparabile vera
bellezza indigena.
13 giorno - Chipata - Lake Malawi
Da Chipata verso il confine con il Malawi e i suoi incredibili paesaggi. Il Malawi e' un paese poco conosciuto, il turismo e'
praticamente inesistente, solo pochi Sudafricani usano passare le vacanze presso le splendide rive del lago lungo oltre
600 km
praticamente da nord a sud per tutta la lunghezza del paese.
14 giorno -. Lake Malawi
Giornata di relax al Livingstonia Beach Hotel a Senga Bay, angolo di paradiso sulle coste dell'immenso lago dalle acque
limpide e dolci dove e' possibile bagnarsi in totale sicurezza effettuando escursioni sopra e sotto l'acqua.
15 giorno - Senga Bay - Mzuzu
Riprendiamo le moto per costeggiare il lago fino a Mzuzu con attraversamento di molti villaggi e scorci di vera
vita africana, una pacchia per gli appassionati di foto, in serata si ritorna in montagna a oltre 1000 metri tra le montagne
del Malawi.
16 giorno - Mzuzu - Mbeya - Utengule
La strada che ci porta alla quarta ed ultima frontiera del nostro viaggio e' tra le piu' suggestive anche se in
pessime condizioni, occorrera' molta prudenza per affrontare le molte buche sull'asfalto spesso quasi inesistente, arrivo
in serata a Mbeya immersa tra le coltivazioni di te' della Tanzania, arrivo in serata in una guest house immersa
nelle piantagioni di te'.
17 giorno - Utengule -. Mbeya - Mikumi
Attraversando praticamente tutta la Tanzania da ovest ad est per arrivare in un luogo nel quale i leoni
possono tranquillamente passeggiare in mezzo alla strada statale, fare attenzione !!
18 giorno - Mikumi
Giornata di safari in auto nel parco di Mikumi.
19 giorno - Mikumi - Dar Es Salaam
In mattinata proseguimento per Dar Es Salaam meta finale del nostro viaggio, trasferimento in hotel e consegna delle
moto per l'imballo e la spedizione di rientro in Italia o per il trasporto a Johannesburg delle moto noleggiate
20 giorno - Dar Es Salaam - Zanzibar
Mattinata di relax e nel pomeriggio volo Dar - Zanzibar oppure rientro in Italia per coloro che non hanno scelto
l'estensione Zanzibar.
21 / 22 giorni - Zanzibar
Arrivo in Italia per coloro che non vanno a Zanzibar, per gli altri giornate libere sull'isola con escursioni varie e relax,
sara' possibile, per chi lo volesse, organizzare in loco escursioni e visite ai luoghi di principale interesse in mare e a terra.
23 giorno - Volo di rientro in Italia.
In tarda mattinata trasferimento in aeroporto per il volo da Zanzibar a Dar Es Salaam con volo in coincidenza per il rientro
in Europa.
24 giorno - Arrivo in Italia.
Arrivo in Europa e voli in coincidenza per le proprie destinazioni finali.
Date di svolgimento:
da sabato 8 a mercoledi' 26 agosto ( senza "estensione Zanzibar")
da sabato 8 a sabato 29 agosto ( con "estensione Zanzibar")
( le date sono quelle di arrivo e incontro a Johannesburg con il primo pernottamento e di partenza da Dar
Es Salaam, nel caso Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona con un minimo di 12 partecipanti: Euro 3.900 ( senza "Estensione Zanzibar" )
comprendente :
- i pernottamenti in camera doppia con mezza pensione
- la guida locale con automezzo per trasporto bagagli
- carrello per trasporto moto in avaria
- la guida italiana
- la polizza Europassistance
Il viaggio potra' essere effettuato alle stesse condizioni di prezzo anche con gruppi inferiori nel numero con
guide locali molto esperte di lingua inglese, senza la presenza di un guida italiana.
Quota volo: da Euro 1.400 ( su richiesta e da riconfermare al momento della prenotazione)
Quota "estensione Zanzibar": Euro 1.100 ( comprensiva di trasferimenti per e da Zanzibar in aliscafo/aereo privato,
3 pernottamenti al Serena Inn 5* in mezza pensione in camera doppia)
Quota supplemento singola: Euro 1.200
Quota supplemento singola con estensione Zanzibar: Euro 1.600
Quota prevista per i documenti personali: USD 250 ( visti di Zimbabwe, Zambia, Tanzania)
Quota prevista per documenti relativi alla moto: assicurazioni e tasse varie: USD 200
Quota prevista per il carburante: Euro 500
Quota trasporto moto, (in aereo all'andata e in container al ritorno) : Euro 2.900 (salvo variazioni sui trasporti)
Carnet de Passage en Douane necessario, da emettersi a cura del partecipante, contattateci per maggiori dettagli.
Consegna della moto a Milano per la spedizione : sabato 14 luglio
Quota noleggio moto in loco compreso il trasporto da Dar es Salaam a Johannesburg:
BMW 650 GS: USD 4.900
BMW 1200 GS: USD 5.350
Per il noleggio sara' richiesto un deposito a garanzia di Euro 2.000 da lasciarsi con carta di credito al momento del ritiro
della moto.
Di fatto l’utente e’ responsabile fino a tale cifra in caso di danni alla moto, al momento della restituzione della moto
viene restituita la cauzione.
Coast to Coast Africano 2009
Un'idea che da tempo frulla nella mente per attraversare paesi che restano indimenticabili anche per chi li ha gia' percorsi
in passato. E' un viaggio per tutti i motociclisti anche se gli sterrati della Namibia o delle rive del lago Kariba consigliano
moto da enduro stradale, di fatto sono sterrati facili che possono essere percorsi da chiunque anche con il passeggero, i
veri enduristi resteranno delusi per la semplicita'' ! Il clima e' secco durante l'inverno australe e in questa parte di Africa
le piogge in questo periodo sono praticamente nulle: in 20 anni di viaggi solo una volta ci ha colto un acquazzone di
poche ore. La temperatura va da 10 a 30 gradi con clima secco e quindi veramente ideale per viaggiare in moto. Che
altro dire se non che questo come il Transafrica, il Transamerica del Sud e il Transimalaya resta un viaggio da "Almeno
una volta nella vita !"
Itinerario
1 giorno - Volo dall' Italia ( potete provvedere Voi stessi o farvi prenotare il volo dal ns. ufficio)
2 giorno - Arrivo a Windhoek e trasferimento in hotel dove ci aspetteranno le moto noleggiate in loco o quelle
spedite dall'Italia, cena di benvenuto e pernottamento.
3 giorno - Windhoek - Sesriem - km 350 - Tappa piacevole che ci porta gia' a conoscere il deserto della Namibia con
qualche sterrato non difficile e soprattutto con paesaggi spettacolari, i punti di sosta per le foto non mancheranno, in
serata arrivo al lodge nei pressi di Sesriem all'entrata del Namib Naukluft Park
4 giorno - Visita a Sossusvlei, le dune piu' alte del mondo - km 150 Il consiglio e' di muoversi all'alba per godere
della stupenda luce che sale illuminando le dune rosa di Sossusvlei, tra le piu' alte del mondo, fino a 300 metri, pic nic
in mezzo alle acacie di Sossusvlei per rientrare nel pomeriggio e godere delle piscina del lodge e del "bicchiere" al tramonto
5 giorno- Sesriem - Swakopmund - km 350 Tappa di avvicinamento alla prima "Coast" quella dell'oceano Atlantico
con l'attraversamento di differenti paesaggi, tutti bellissimi e selvaggi per arrivare nel pomeriggio a Walvis bay sull'oceano,
e seguire la costa fino a Swakopmund, strano angolo di Germania immerso nelle nebbie e nelle dune della costa
della Namibia.
6 giorno - Swakopmund – Cape Cross - Damaraland - km 400 Da Swakopmund verso nord seguendo la costa fino a
Cape Cross dove vive una colonia di oltre 80.000 foche, una sorta di girone dantesco tanto affascinante
quanto maleodorante: per noi lo spettacolo vale il cattivo odore ! Si entra quindi nel territorio della Damaraland, vera
Africa per arrivare in serata a Twifelfontein in uno scenario da romanzo di Wilbur Smith !!
7 giorno – Twifelfontein - Mokuti Lodge ( Etosha National Park) - km 490 Incominciano i "tapponi": anche se per la
maggior parte asfaltata la tappa di oggi e' lunga e la partenza sara' quindi presto al mattino e ci porta al lodge di
Mokuti, all'ingresso est del parco di Etosha dove nel pomeriggio e' previsto un safari all'interno del parco.
8 giorno – Etosha - Giornata di safari all'interno della riserva di Etosha, tra le piu' grandi in Africa, dove si trovano tutti
gli animali africani che possono essere visti ma non senza la necessaria fortuna, rientro in serata al lodge.
9 giorno – Etosha - Caprivi Strip - Popa Falls Lunga tappa di trasferimento che ci porta in una zona molto bella e
tipica africana lungo le sponde del fiume Kavango prima di entrare in Botswana e formare il famoso delta, pernottamento
in un lodge lungo il fiume.
10 giorno - Popa Falls - Mudumu national Park, fiume Kwando - km 280 Breve tappa che ci porta in un angolo di
africa ancora vergine molto affascinante con uno spettacolare safari nella vera natura africana
11 giorno - Mudumu - Victoria Falls Dal nostro lodge, dopo altri 25 km di sterrato, ritorniamo sulla B8 per entrare in Zambia
a Katima Mulillo e raggiungere le Cascate Vittoria dal lato dello Zambia dove si arrivera' nel pomeriggio - km 300
12 giorno - Giornata a Victoria Falls Relax alle Cascate Victoria con possibilita' di safari, gite sullo Zambezi in barca, voli
in aereo o elicottero.
13 giorno - Victoria Falls - Kariba - km 600 Dalle Vic Falls a Kariba lungo la strada asfaltata che porta verso Lusaka
per arrivare a Kariba al tramonto dopo aver attrversato la frontiera tra Zambia e Zimbabwe, la seconda del nostro viaggio.
14 giorno - Kariba - Harare - Prima tappa di attraversamento dello Zimbabwe con arrivo in serata nei pressi della
capitale, Harare, la Salisbury di coloniale memoria, antica capitale delle Rhodesia del sud, pernottamento in
una caratteristico lodge in una riserva privata sulle rive di un lago
15 giorno - Harare - Mutare ( Eastern Highlands ) - km 350 Tappa che ci porta nelle parte estrema orientale dello
Zimbabwe le cosiddette Estern Highlands, ricche di coltivazioni di the, pernottamento in un lodge coloniale d'altri
tempi immerso nel verde delle Highlands, il Leopard Rock Hotel.
16 giorno - Giro delle Eastern Highlands - km 150 Giornata di relax bighellonando per la zona a fotografare villaggi e
a godere delle bellezze naturali delle zona.
17 giorno - Mutare - Vilanculos ( Mozambico) - km 550 Siamo al passaggio della terza frontiera e del quinto paese
da visitare: il Mozambico, la tappa ci porta alla meta del nostro viaggio: l'Oceano Indiano presso la citta' di Vilanculos in
un piacevole lodge sul mare con spettacolari piatti di pesce.
18/19 giorno - Relax sulle sponde dell'Oceano Indiano. Come non approfittare delle bellezze dell'oceano indiano e fare
un giro in barca nell'arcipelago di Bazzaruto, perla di poche isole praticamente sconosciute ai piu'.
20 giorno - Vilanculos - Maputo - km 700 - Lunga tappa che ci avvicina alla meta ed e' stata modificata dopo le edizioni
del viaggio fatte negli anni precedenti, spettacolare hotel coloniale sul mare a Maputo da godere per almeno 2 notti !!
21 giorno - La Capitale ci attende, di coloniale memoria fu costruita dai Portoghesi dei quali mantiene ancora la
maggior parte delle costruzioni, piacevole giornata di relax e visita.
22 giorno - Maputo – Johannesburg - Ultimo giorno di viaggio con i circa 550 km che ci riportano a Johannesburg per
la riconsegna delle moto, pernottamento e cena di commiato a Johannesburg.
23 giorno – Johannesburg - relax in mattinata con possibile visita a Soweto e, nel pomeriggio, volo di rientro in Italia
con pernottamento a bordo.
24 giorno - Arrivo in Italia e fine del viaggio
Date di svolgimento: da lunedi' 3 a lunedi' 24 agosto
( le date sono quelle di incontro a Windhoek con pernottamento e di partenza da Johannesburg per il rientro,
nel caso Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona con un minimo di 12 partecipanti: Euro 3.900
Comprendente:
- i pernottamenti in camera doppia con cena e prima colazione
- il mezzo assistenza al seguito per il trasporto dei bagagli e delle moto in avaria
- l'Assicurazione Europassistance Viaggio No Stop
l viaggio potra' essere effettuato alle stesse condizioni di prezzo anche con gruppi inferiori nel numero con
guide locali molto esperte di lingua inglese, senza la presenza di un guida italiana.
Quota volo: da Euro 1.400 da riconfermare al momento della effettiva prenotazione
Quota supplemento singola: Euro 1.100
Quota trasporto moto: Euro 2.700 da confermare al momento della effettiva spedizione
Carnet de Passage en Douane necessario, da emettersi a cura del partecipante, contattateci per maggiori dettagli.
Quota noleggio moto:
- BMW R 1200 GS Euro 3.100
- BMW F 650 GS Euro 2.500
Per il noleggio sara' richiesto un deposito a garanzia di Euro 2.000 da lasciarsi con carta di credito al momento del ritiro
della moto.
Di fatto l’utente e’ responsabile fino a tale cifra in caso di danni alla moto, al momento della restituzione della moto
viene restituita la cauzione.
USA Coast to Coast 2009 - Un classico per chi vuole vedere il piu' possibile degli USA in 25 giorni !!
Itinerario
1° giorno – New york
Giornata libera di incontro a New York, pernottamento a Manhattan.
2° giorno - New york
Giornata di ritiro delle moto dalla dogana americana e di approntamento delle moto.
3° giorno - New York
Giornata di relax e visita e New York
4° giorno - New York - Niagara Falls (Canada)- km 650
Da New York alle famose Cascate passando per Buffalo ed entrando in Canada
5° giorno - Niagara Falls (Canada)
Giornata di visita alle cascate piu' famose del mondo.
6° giorno - Niagara Falls - Ann Arbor - km 450
Dalle Cascate ritornanado negli USA per arrivare poco dopo Detroit, passando lungo le sponde del lago Erie,
pernottamento ad Ann Arbor piu' raccolta e verde che non la immensa Detroit che in ogni caso si attraversera’.
7° giorno - Ann Arbor - Chicago km 390
Partenza da Ann Arbor di buon mattino per Chicago lungo la costa del lago Michigan per arrivare nel primo pomeriggio
e avere tempo per una visita alla citta', il nostro hotel si trova nel centro delle citta' non lontano dai luoghi piu' importanti e
di interesse turistico.
8° giorno - Chicago - Omaha - km 840
Da Chicago a Colorado spring per il lungo trasferimento che, in 2 giorni, ci porta nella zona piu' interessante del viaggio
dal punto di vista
motociclistico, le Montagne Rocciose e la costa del Pacifico, pernottamento ad Omaha, circa a meta' strada
9° giorno - Omaha - Colorado Spring - km 950
Seconda parte del trasferimento, oggi ci aspettano circa 1000 km su strade con poco traffico fino alla base delle
Rocky Mountains, arrivo in serata a Colorado Spring per cena e pernottamento.
10° giorno - Colorado Springs - Montrose - km 370
Da oggi si inizia l'itinerario che ci portera' da Colorado Springs a San Francisco attraverso le Montagne Rocciose e i
parchi degli Stati Uniti partendo con la Canyon Land per arrivare in serata a Montrose per cena e pernottamento.
11° giorno - Montrose - Durango - km 300
Da Montrose a Durango passando per Telluride, Dolores, Cortez e la visita a Mesa Verde e le antiche abitazioni degli
Indiani d'America.
12° giorno - Durango
Giornata di relax a Durango con la visita alle rovine Indiane poco lontane o semplicemente un po' di relax in piscina,
dopo tanti km perche' no !!
13° giorno - Durango - Grand Canyon - km 550
Da Durango attraversando la Monument Valley, resa famosa dai molti film western che vi sono stati girati, arriviamo in
serata al Grand Canyon con cena e pernottamento.
14° giorno - Grand Canyon
Giornata di visite ed escursioni al Grand Canyon con possibilita' di voli con piccoli aerei, elicotteri o rafting nelle
impetuose rapide del Colorado.
15° giorno - Grand Canyon - Las Vegas - km 450
Dal Grand Canyon a Las Vegas per una visita ad un altro dei grandi miti degli Stati Uniti e tappa importante del viaggio,
gia' in serata sara' possibile entrare nella magica atmosfera di questo luogo unico al mondo.
16° giorno - Las Vegas
Giornata di visita a Las Vegas, Ferragosto nel piu' grande casino' al mondo !
17° giorno - Las Vegas - Valle della Morte - Lone Pine - km 370
A pochi chilometri da Las Vegas ci addentriamo nella Valle della Morte, il punto piu' basso degli Stati Uniti d'America a -
86 metri, le temperature potranno essere molto calde anche a sfiorare i 50 gradi.Visite a Zabriskie Point e
altri, pernottamento a Lone Pine giusto all'uscita della valle verso ovest ad un altezza piu' "fresca", a Lone Pine.
18° giorno - Lone Pine - Yosemite - Oakhurst - km 280
Dalla Valle delle Morte al parco di Yosemite, ritornando in quota prima di arrivare all'Oceano Pacifico, meta del nostro
viaggio dalla Costa dell'Atlantico alla costa del Pacifico.
19° giorno - Oakhurst - Sequoia Nat. Park - Visalia - km 300
Da Yosemite al Sequoia National Park, e l'attraversamento del parco con gli
alberi piu' alti del mondo, pernottamento a Visalia.
20° giorno - Sequoia Nat. Park - San Luis Obispo - km 240
Dal Sequoia National Park raggiungiamo la cost a San Luis Obispo per l'ultimo pernottamento prima di proseguire lungo
la bellissima CA 1 lungo la costa dell'Oceano fino a San Francisco.
21° giorno - San Luis Obispo - San Francisco - km 400
Il viaggio termina con l'ultima tappa bellissima di circa 400 km e l'arrivo a San Francisco nel pomeriggio, l'hotel e' nel
centro della citta'.
22° giorno - San Francisco
Giornata libera a San Francisco
23° giorno - San Francisco
Giornata libera a San Francisco e consegna delle moto in dogana per il carico del container per il rientro in Italia.
24° giorno – Giornata libera a San Francisco e volo di rientro in Italia.
Date di svolgimento: da domenica 2 a martedi' 25 agosto
( le date sono quelle di incontro a New York con pernottamento e di partenza da San Francisco per il rientro in
Italia, nel caso Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona con un minimo di 14 partecipanti: Euro 2.750
Comprendente:
- 6 notti di pernottamenti in camera doppia in hotel 4 stelle a New York e San Francisco ( nessuna colazione e' compresa)
- 17 notti di pernottamento in motel Comfort Inn o simili con colazione
- il mezzo assistenza al seguito per il trasporto dei bagagli e delle moto in avaria con guida italiana parlante inglese
- l'Assicurazione Europassistance Viaggio No Stop
Quota volo: da Euro 1.400 da riconfermare al momento della effettiva prenotazione
Quota supplemento singola: Euro 1.500
Quota trasporto moto in container con carico e scarico a Milano comprensiva di tasse doganali e spese con un minimo di
8 moto spedite: Euro 1.300 da confermare al momento della effettiva spedizione.
Le moto verranno spedite circa 30 gg dalla data di partenza e rientreranno in Italia almeno 45 gg dalla data di carico.
Transhimalaya 2009 - Spedizione in moto in Ladakh, la strada percorribile piu' alta del mondo !!
Il Ladakh e' l'unico luogo al mondo dove il Buddismo Tibetano e' ancora in piena fioritura dopo migliaia di anni di storia.
E' situato neI1'estremo nord dell'lndia confinando con la catena del Karakorum e con il Tibet, e' sicuramente una delle
ultime incontaminate destinazioni visitabili dall'uomo. Il Ladakh e' parte della antica Via della seta che portava in Oriente
dal golfo Persico, chiusa fino al 197 4, contiene tra i suoi confini il passo piu' alto percorribile con veicoli motorizzati,
il Kardung-La a 5805 metri di altezza, questo sarebbe gia' un motivo sufficiente per partecipare ad un viaggio in moto se
non fosse che oltre a do' si percorrono strade militari aperte al traffico civile nel 1992 praticamente dalle piane delrlndla
super abitata ai collbafforti dell'Himalaya passando per l'altopiano Tlbetano e per la valle dell'lndo.
Si attraversano 5 passi maggiori di cui i 2 piu' alti del mondo, percorrendo strade che sembrano impossibili anche solo
da concepire, figuriamoci da costruire Il
E" veramente l'ultima frontiera per un viaggiatore in moto e, piu' in generale, per un viaggiatore !! Le distanze sono
minime ma condizionate dalle altezze che si raggiungono, che vanno raggiunte per gradi, dalle condizioni delle strade,
dalle visite da fare e delle fantastiche Royal EnfieIds !!
Le condizioni dei fondi stradali vanno dall'ottimo fino al pessimo e in condizioni di "pessimo " esiste la possibilita' di far salire
il passeggero sul pulmino dell'assistenza che in genere sono piu' di uno e sempre guidati da incredibilmente gentili
autisti indiani.
Gli hoteIs sono quanto di meglio si trova e vanno dall'extra lusso al modesto ma senza cadere nel pessimo, e, in genere
una doccia calda e' sempre garantita, o quasi Il come pure il pasto caldo serale intorno ad una comoda tavola.
Itinerario
1 giorno - Partenza in mattinata dall'ltalia con volo di linea Austrian Airlines o Lufthansa per Delhi via Vienna o Monaco
con arrivo il mattino successivo a Delhi.
2 giorno - Giornata di relax e ambientamento a Delhi con incontro delle guide che vi condurranno in questa
Incredibile avventura. Visite alla vecchia e nuova Delhi sono organizzate compresi i molti mercati, in serata cena
di benvenuto e pernottamento In hotel.
3 giorno - Delhi - Kalka (300 km in bus) Per evitare I congestionati e caldi villaggi delle pianure ma soprattutto la
super affollata e pericolosa Grand Trunk Highway percorreremo questi 300 km in un confortevole bus con aria
condizionata per raggiungere il villaggio di Kalka, immerso nella giungla delle pendici dell'Himalaya, il nostro hotel e'
sulle colline fuori dalla folla del villaggio.
4 giorno - Kalka - Shimla ( 70 km) - Dopo colazione incontro con lo staff indiano e con le nostre moto che ci
verranno assegnate ma non dopo un briefing di Informazione generale e di controllo soprattutto sull'uso delle
nostre "fantastiche- Royal Enfield !! Tappa corta di ambientamento con molto traffico e villaggi in quantita'.
In serata briefing In hotel per studio dei percorso dei prossimi giorni e cartine varie, oltre che per la cena, naturalmente.
5 giorno - Shimla - Mandi - (195 km)
Il vero viaggio In moto incomincia oggi con l'uscita dal villaggio di Shimla sulla piccola strada che ci fa attraversare foreste
di pini e zona di t8fT8ZZe simili al Nepal, all'arrivo a Mandi alloggeremo in un hotel che sovrasta le gole e le rapide del
fiume Beas.
6 giorno - Mandi - Manali (110 km)
Dall'inizio dei tempi la valle di Kullu era conosciuta come la Valle degli Dei e oggi avremo Il piacere e la fortuna di
percorrere una delle tappe piu' suggestive che ogni viaggio in moto puoi offrire attraverso una strada scavata nella roccia
a picco sulla jungla e su cascate spettacolari del fiume Beas, arrivando al villaggio di montagna di Manali con tempo
per visitare Il bellissimo mercato.
7 giorno - Giornata di relax a Manali per la visita al templi e rifugi tibetani di questo villaggio di montagna, prima di iniziare
la salita agli alti passi del Ladakh.
8 giorno - Manali - Keilong (125 km)
Oggi siamo nel Rohtang-La, non ancora alle vette dei 5000 e oltre ma pur sempre intorno a strade che corrono a quasi
4000 metri di altezza, pranzeremo in cima al Rohtang Pass, intorno ai 4000 metri per poi scendere nella valle di Lahual
per incontrare il fiume Chandra e il nostro campo, appena fuori Keylong.
9 giorno - Keilong -. Brandi Naia (115 km)
Il passo di Rohtang e' la porta di accesso ad un completamente -Nuovo Mondo- ricco di monasteri buddisti tibetani,
il paesaggio diventa piu' secco a mano che si sale di quota verso l'altopiano tibetano, si percorre l'intera lunghezza delle
valle di Lahaul in direzione del prossimo passo, il Baralacha - La a 4892 metri di altezza per poi discendere a Brandy Naia
al nostro campo per il pernottamento.
10 giorno - Brandi Naia - Pang (100 km) Percorriamo i 21 tornanti con un asfalto quasi perfetto che ci portano al passo
di Lachlung a 5066 metri per discendere poi lungo una gola che sembra un paesaggio lunare per arrivare al posto militare
di Pang dove e' previsto il pernottamento e la cena.
11 giorno - Pang - Leh (175 km)
Partenza di buon mattino lungo una strada con altri tornanti che ci porta nuovamente in quota sugli Altipiani, si
attraversa quindi una valle di oltre 40 km, piatta come una tavola, circondata da ghiacciai da entrambi i lati, dove i
nomadi campeggiano e fanno pascolare gli yak. Il passo di Taglang-La e' il secondo passo "motorabile" al mondo
ad un'altezza di 5380 metri. Si discende quindi ancora percorrendo tornanti che ci portano attraverso le gole di Miru,
piccoli villaggi immersi nel verde con rocce di tutti colori fanno da sfondo, siamo in Ladakh, uno degli ultimi
luoghi incontaminati del mondo
12 giorno - Leh
Leh e' incastonata come uno smeraldo nella valle dell'lndo, un misto di vecchio e nuovo con negozi, caffe' e attivita'
varie. Vista dalla cima delle rovine del vecchio palazzo reale sembra una citta' medioevale ma nel centro ferve l'attivita'.
Il pomeriggio si puo' passare in relax nel giardini dell'hotel o, in alternativa, esiste la possibilita' di un giro in moto lungo
l'Alta valle dell'lndo con altri monasteri e panorami mozzafiato.
13 giorno - Leh - Lamayuru (130 km)
Visita ad un monastero del 1 O secolo alla testa della valle dell'lndo, la strada segue la valle circondata dal deserto e
da villaggi di fango con incredibili campi verdi coltivati per poi iniziare la salita di 112 tornanti, come un sogno o un
incubo sulla superficie lunare Lamayuru galleggia sullo sfondo.
14 giorno - Lamayuru - Leh ( 130 km)
Durante il rientro la visita a due monasteri ci da la dimensione di questo mondo e delle qualita' delle pitture sulle pareti tra
le piu' belle e rare in Asia. In serata raggiungiamo la tranquillita' del nostro hotel di Leh.
15 giorno - Leh - Ikse - Leh (50 km)
Un altro monastero conosciuto come il Potala del Ladakh che ospita la piu' grande statua del Budda presente
nell'Himalaya, "soliti" paesaggi della valle dell'lndo e dei deserti in quota.
16 giorno - Leh - Kurdung-La - Leh ( 6Okm)
Il giorno piu' importante del viaggio che ci porta al Tetto del mondo, il passo piu' alto di tutti, condizioni
climatiche permettendo, e a queste altezze il clima cambia velocemente raggiungiamo il Kardung-La dopo gli ultimi 14 km
di pista di roccia dove la vista del Karakorum, del K-2 e della parte restante della valle dell'lndo e'
semplicemente indescrivibile.
17 giorno - Leh - Delhi
Il piu' eccitante volo in aereo che si possa fare: solamente un'ora e mezzo di volo che cl fa sorvolare i quasi 9000 metri
delle catena del Karakorum con le centinaia di ghiacciai sottostanti valle dopo valle per atterrare a Delhi per la cena
di commiato e la testa di fine viaggio.
18 giorno - Delhi
Dopo colazione trasferimento in aeroporto e volo di rientro con arrivo previsto nel tardo pomeriggio in Italia e fine del viaggio
Date di svolgimento: da giovedi' 6 a domenica 23 agosto
Quote di partecipazione a persona:
Pilota Euro 3.550
Passeggero Euro 3.350
La quota comprende
- 16 notti in camera doppia in hotel o tende attrezzate
- Pasti
- Noleggio di motociclette Royal Enfield 500 cc. indiane ( solo quota pilota)
- Carburante
- Veicolo di assistenza al seguito con meccanico a bordo
- Trasporto bagagli
- Trasferimenti aeroporto / hotel
- Volo interno Leh / Delhi in classe turistica
- Tasse governative indiane
La quota non comprende
- I voli intercontinentali
- Il visto di ingresso in India ( Euro 80 circa )
- Le bevande alcoliche
Supplemento singola: Euro 500
Il gruppo sara' accompagnato da un accompagnatore Americano residente in India da molti anni e quindi la lingua
ufficiale del viaggio con cui comunicare sara' l'inglese, un accompagnatore Italiano verra' aggiunto in caso il
gruppo raggiunga i 12 partecipanti.
Quota volo Euro da 900 a 1.500 seconda della compagnia e delle disponibilita' dei voli, Austrian Airlines, Lufthansa,
Air France, Air India, Alitalia, volano tutte su Delhi.
Alaska - Nella terra di Jack London
Lo Yukon e l’Alaska rappresentano nell’immaginario collettivo le terre estreme, il mito della frontiera e della natura che ha
il sopravvento. Natura, una natura straordinaria, assoluta protagonista di questo fantastico viaggio che partendo
da Vancouver alla volta dei famosissimi parchi di Banff e Jasper, si spingerà a nord, attraversando tutto lo Yucon fin
nei parchi nazionali dell’Alaska per poi fare ritorno visitando le vecchie città minerarie, seguendo la solitaria Cassiar
Highway, e percorrendo un tratto del famosissimo Inside Passage. Il richiamo del Grande nord a cui non si può
non rispondere - 6700 km circa
PROGRAMMA
1° giorno, 1 agosto: ITALIA / VANCOUVER
Giornata di ritrovo a Vancouver con cena di benvenuto e pernottamento.
2° giorno, 2 agosto: VANCOUVER
Prima colazione in hotel. La mattinata sarà dedicata alla visita della città: lo Stanley Park, Gastown, il centro
commerciale , Chinatown.Possibilità di visitare il rinomato museo antropologico della U.B.C. la cui collezione di
totem, maschere e manufatti dei nativi della costa ovest e’ una delle più ricche al mondo.
In giornata, ritiro delle moto, cena e pernottamento in hotel
3° giorno, 3 agosto: VANCOUVER
Giornata libera e di preparazione al viaggio.
4° giorno, 4 agosto: VANCOUVER – KELOWNA
Prima colazione in hotel. Tappa di trasferimento verso i Parchi nazionali canadesi. Arrivo a Kelowna in serata. Cena
e pernottamento in hotel.
5° giorno, 5 agosto: KELOWNA –BANFF
Prima colazione in hotel. Si parte alla scoperta del comprensorio di Banff, il primo Parco Nazionale canadese istituito
nel 1885. Cena e pernottamento in hotel
6° giorno, 6 agosto: BANFF – JASPER
Prima colazione in hotel. Partenza verso il Parco Nazionale di Jasper, effettuando un percorso altamente spettacolare;
si visita dapprima il Lake Louis, sosta per un’escursione (facoltativa) su un grande gatto delle nevi
sull’Athabasca Glacier per continuare poi verso nord lungo la Icefields Parkway tra straordinari paesaggi montani. In
serata arrivo a Jasper. Cena e pernottamento in hotel
7° giorno, 7 agosto:JASPER – DAWSON CREEK
Prima colazione in hotel. Si uscira’ dal Parco Nazionale percorrendo la strada statale 40 per arrivare a Dawson Creek
punto di partenza della mitica Alaskan highway. Foto di rito al cippo del Miles Zero. Cena e pernottamento in hotel
8° giorno, 8 agosto: DAWSON CREEK – FORT NELSON
Prima colazione in hotel. Tappa di trasferimento Yucon. Si percorrerà la strada statale 97 fino a Fort Nelson dove si
arriverà nel pomeriggio.Cena e pernottamento in hotel
9° giorno, 9 agosto: FORT NELSON – WATSON LAKE
Prima colazione in hotel. Proseguimento del viaggio per Watson Lake, cittadina situata al Mile 635 della Alcan e famosa per
il Signpost Forest, coreografica foresta di cartelli stradali. Cena e pernottamento in hotel
10° giorno, 10 agosto: WATSON LAKE – STEWART
Prima colazione in hotel. Partenza in mattinata percorrendo la Cassiar Highway, la 37, in direzione di Stewart che è
in Canada. la strada per arrivarvi, si infila in una gola dove si possono ammirare altri 5 o 6 ghiacciai, alcuni dei quali, a
livello della strada. Una volta giuntivi, dopo 1 km, c’è Hyder, che è invece in Alaska, l’unico punto di frontiera
del nord America privo di controllo doganale.Cena e pernottamento in hotel
11° giorno, 11 agosto: STEWART – SALMON GLACIER- STEWART
Prima colazione in hotel. Da Hyder , dopo aver attraversato il Fish Creek, famoso per gli orsi che addestrano i loro
cuccioli alla pesca del salmoni, parte una mulattiera che costeggia 3 o 4 ghiacciai, e dopo 60 km. circa, si va a
stampare contro il Salmon Glacier, uno dei 5 ghiacciai più grandi del mondo! Rientro a Stewart. Cena e pernottamento
in hotel.
12° giorno, 12 agosto: STEWART – PRINCE RUPERT
Prima colazione in hotel. Ancora Cassiar Highway per arrivare a Prince Rupert uno dei punti di imbarco del famoso
Inside Passage. Cena e pernottamento in hotel
13° giorno, 13 agosto: INSIDE PASSAGE
Prima colazione in hotel ed imbarco per uno dei tragitti turistici più suggestivi ed affascinanti del mondo. Cena
e pernottamento.
14° giorno, 14 agosto: INSIDE PASSAGE
15° giorno, 15 agosto: SKAGWAY – WHITEHORSE
Giornata di trasferimento. Cena e pernottamento in hotel
16° giorno, 16 agosto:WHITEHORSE – DAWSON CITY
Prima colazione in hotel. Partenza per Dawson City, la città più interessante dello Yukon con edifici originali risalenti alla
gold rush, con marciapiedi in legno e vie non asfaltate). Si percorrerà la Alaska Highway. Arrivo previsto in serata. Cena
e pernottamento in hotel
17° giorno, 17 agosto:DAWSON CITY – FAIRBANKS
Prima colazione in hotel. Partenza per l’Alaska attraversando il fiume Yukon in traghetto e proseguimento lungo
la panoramica Top of the World Highway. Dopo il disbrigo delle formalità doganali breve sosta nella località di Chicken.
Dopo pochi chilometri ricomincia la strada asfaltata che porta a Tok. Breve sosta e proseguimento del viaggio con arrivo
a Fairbanks in serata. Cena e pernottamento in hotel
18° giorno, 18 agosto:FAIRBANKS – DENALI NATIONAL PARK
Prima colazione in hotel. Partenza in mattinata direzione del Parco Nazionale più bello dell’Alaska. Cena e pernottamento
in hotel
19° giorno, 19 agosto: DENALI
Prima colazione in hotel. Visita del Parco Nazionale di Denali. Gli aborigeni dell’Alaska chiamavano Denali, “Il Grande” ,
il monte Mc Kkinley, la piu’ alta cima del Nord America che oggi fa parte del parco che è considerato un vero e
proprio santuario faunistico e floristico. Visita in pulmino con i rangers come guida locale della durata di circa 6-8 ore. Cena
e pernottamento in hotel.
20° giorno, 20 agosto:DENALI NATIONAL PARK – SEWARD
Prima colazione in hotel. Partenza alla volta di Seward percorrendo la Seward highway che s’incunea in un fiordo appena
a sud di Anchorage. La strada, oltremodo spettacolare, è scolpita nel fianco di una montagna. Cena e pernottamento in hotel
21° giorno, 21 agosto:SEWARD – KENAI NATIONAL PARK
Prima colazione in hotel. L’altro super parco, di quelli raggiungibili via terra, è quello del Kenai, incantevole penisola a
sud della capitale Anchorage. Famoso per i suoi ghiacciai. In condizioni meteo favorevoli, partenza per l’escursione
in battello all’interno del Kenai Fjord National Park, all’avvistamento della fauna fino ad affacciarsi alle propaggini
della imponente Harding Hicefield ben 2375 kmq. Cena e pernottamento in hotel
22° giorno, 22 agosto:SEWARD – GIRO DELLA PENISOLA DEL KENAI
Prima colazione in hotel. Giornata dedicata alla visita della penisola. Tutta la penisola è di una bellezza stupefacente.
Basti pensare che i 2 centri più importanti, Seward e Homer, si affacciano su delle baie dominate da diversi
ghiacciai, spettacolo assicurato al tramonto ed all’alba. Cena e pernottamento in hotel
23° giorno, 23 agosto:SEWARD – ANCHORAGE
Gli ultimi 190km ci ricondurranno indietro ad Anchorage percorrendo ancora la spettacolare Seaward highway, incisa
nel fianco della montagna, oltrepassando numerosi punti panoramici. Cena e pernottamento in hotel.
24° giorno, 24 agosto: ANCHORAGE
Giornata dedicata alla riconsegna dei mezzi ed alla visita della città.
25° giorno, 25 agosto: Rientro in Italia
Date di svolgimento: da sabato 1 a martedi' 25 agosto
( le date sono quelle di incontro a Vancouver con pernottamento e di partenza da Anchorage per il rientro in
Italia, nel caso Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quote di partecipazione a persona: in via di definizione
Comprendente:
- i pernottamenti in camera doppia con cena e prima colazione
- il mezzo assistenza al seguito per il trasporto dei bagagli e delle moto in avaria
- l'Assicurazione Europassistance Viaggio No Stop
Quota volo: da Euro 1.400 da riconfermare al momento della effettiva prenotazione
Quota supplemento singola: Euro 1.300
Quota trasporto moto: Euro 1.400 da confermare al momento della effettiva spedizione
Giappone 2009
Un viaggio unico al mondo anche, anche per i "non motociclisti" !
L'idea del viaggio in Giappone e' nata un paio di anni dopo un racconto fatto da un amico Americano che lo ha
organizzato e fatto tramite un motociclista, Americano appunto, sposato con una giapponese e quindi parlante la lingua
locale, condizione "sine qua non" il viaggio sarebbe impossibile.
Naturalmente non e' un viaggio per coloro che vogliono "smanettare" per 15 giorni e fare migliaia di km ma e' un viaggio
per veri viaggiatori che vogliano, tramite le due ruote, scoprire posti unici sia per bellezza, unicita', completa assenza di
turismo se non il poco locale vivendo piu' che non un viaggio un'esperienza unica che non abbandonera' piu' coloro che
la vivranno
Itinerario
Giorno 0
Partenza in serata in volo Jal dall'Italia e pernottamento a bordo.
Giorno 1 - Tokyo
Giorno di arrivo a Tokyo in serata, trasferimento in hotel a Tokyo.
Giorno 2 - Tokyo
Mattina libera, nel pomeriggio giro della citta' e visita ad alcuni luoghi turistici con l'Hato bus, cena di benvenuto e incontro
con la guida e organizzatore locale, pernottamento a Tokyo.
Giorno 3 - Tokyo - Nagano - circa 300 km
Ritiro delle moto e in direzione nord iniziamo il nostro viaggio lungo l'autostrada per il castello di Matsumoto che visitiamo,
procediamo quindi in direzione sud ovest attraverso le montagne per arrivare a Nagano al Shirabone Onsen Spa
Awanoyu Inn.
http://www.japaneseguesthouses.com/db/nagano/awanoyu.htm
Giorno 4 - Nagano - Gokayama - ( circa 180 km)
Breve giorno verso la citta' di Furukawa con le tipiche architetture giapponesi e artigianato tipico, proseguiamo poi per la
destinazione finale attraverso le montagne per raggiungere questo Santuario della Cultura Giapponese, pernottamento
allo Yomoshiro Inn, una casa giapponese tradizionale.
Giorno 5 - Gokayama - Wajima ( circa 200 km)
Visita ad una fabbrica di carta tradizionale ( washi), proverete a fare la carta con le vostre mani !!
Si prosegue verso nord lunga la costa ovest della penisola di Noto per arrivare in serata a Wajima per un pernottamento
sul mare e un concerto tradizionale giapponese ( Taiko Drum Concert)
http://japaneseguesthouses.com/db/ishikawa/yashio.htm
Giorno 6 - Wajima - gole di kurobe ( circa 280 km)
Visita Wajima e il tradizionale mercato delle lacche ( Asaichi), si prosegue quindi verso nord e le spettacolari gole di
Kurobe, si lasciano quindi le moto alla stazione del treno e si prosegue in treno per il nostro pernottamento di stanotte
all'interno delle gole alla Meiken Onsen Spa.
http://www.jnto.go.jp/eng/location/regional/toyama/kurobe.html
Giorno 7 - gole di Kurobe - isola di Sado ( circa 200 km)
Recuperiamo le moto e proseguiamo verso nord attraverso la prefettura di Nigata per prendere il traghetto per isola di
Sado dove pernotteremo in un villaggio di pescatori, Ogi, allo Shimizu So Inn
http://metropolis.co.jp/tokyotravel/tokyojapantravel/350/tokyojapantravelinc.htm
Giorno 8 - isola di Sado (circa 100 km)
Giorno di relax e visita e trasferimento a Ryozu con pernottamento allo Minami Ryokan Inn approx. 100km.
Giorno 9 - isola di sado - Yamagata ( circa 200 km)
Traghetto all'alba per il ritorno sull'isola principale quindi a nord est verso la prefettura di Yamagata, si visita quindi una
distilleria di sake con possibilita' di assaggi, pernottamento allo Hayamakan Onsen Inn
Giorno 10 - Yamagata - Tagatta ( circa 250 km)
Pranzo ad Araki Soba, un tradizionale ristorante di spaghetti giapponesi vecchio di 150 anni, nel pomeriggio bellissima
strada attraverso le montagne per raggiungere la zona termale di Tagatta vicino a Zao e pernottare allo
Yumotofuboukaku Spa
Giorno 11 - Tagatta - vulcano Nasu ( circa 200 km)
Dopo colazione visita ad una fabbrica di bambole dove potrete pitturare la vostra bambola !!
Nel pomeriggio percorriamo circa 200 km di moto attraverso montagne e strade incredibili per arrivare alla Kita Onsen Spa
http://www.town.nasu.tochigi.jp/english/e7tou.htm
Gorno 12 - Nasu - Tokyo ( circa 200 km)
Visita al circuito di Motegi e alla collezione e museo Honda, prendiamo quindi l'autostrada per Tokyo per il rientro e la
riconsegna delle moto, pernottamento in hotel a Tokyo.
Giorno 13 - Tokyo
Giornata libera per shopping e varie, cena di commiato e pernottamento a Tokyo.
Giorno 14 - Volo di rientro in Italia
Partenza in tarda mattinata per il rientro in Italia, arrivo in tardo pomeriggio serata e fine del viaggio.
Date di svolgimento: da lunedi' 10 a domenica 23 agosto
Le date sono quelle di incontro a Tokio all'andata e di partenza da Tokio per il rientro in Italia, se provvedete
direttamente ai Vostri voli regolatevi di conseguenza.
Quote di partecipazione a persona: Euro 2980
La quota comprende il programma allegato praticamente tutto incluso, solamente poche spese sono escluse che vi
verranno dettagliate al momento dell'iscrizione.
Assicurazione Europassistance Viaggi No Stop inclusa
Quota volo: Euro 950 ( indicativa da riconfermare al momento della prenotazione)
Quota noleggio moto per tutto il periodo del viaggio:
BMW 1150 GS
BMW 1200 RT
BMW F 650 GS
Honda CBF 750
Euro 1450
Euro 1550
Euro 1150
Euro 1150
Etiopia - Nel regno della regina di Saba
E’ un itinerario per veri appassionati d’Africa, tra i piu’ belli che si possano effettuare oggi in paesi poco frequentati
dal turismo e totalmente privi di pericoli.
L’Etiopia di italica memoria e i percorsi lungo gli Acrocori sono lo sfondo al nostro viaggio per non parlare di Lalibela,
uno degli ombelichi del mondo per spiritualita’ e senso di mistero che circondano il luogo, di Axum con le sue steli, del
Lago Tana e la mitica Arca dell’Alleanza probabilmente ancora nascosta in una delle molte chiese che sorgono sulle isole
e sulle rive del lago, delle cascate del Nilo Azzurro e dei Castelli portoghesi di Gondar, tutti luoghi che lasciano a
bocca aperta, sia per i percorsi che li raggiungono che per i luoghi stessi.
E’ un viaggio per tutti coloro che abbiano una conoscenza minima della guida in fuoristrada. I percorsi non sono mai
su sabbia ma su fondi duri e i panorami sono quanto di piu’ bello si possa ammirare nel mondo, la temperatura, nel
periodo scelto, e' quanto di meglio si possa sperare: da 15 a 25 gradi con altezze medie intorno ai 2000/2300 metri con
punte a 3000.
Itinerario
1 giorno – Giornata di ritrovo ed ambientamento ad Addis Abeba. Nel pomeriggio ritiro delle moto e visita della citta’,
in serata cena di benvenuto.
2 giorno – Addis Abeba – Bahir Dar tagliando da Dejen, via Mota, una bellissima pista e paesaggio non da meno.
(Sterrato 290 Km, Asfalto 200 Km)
3 giorno – Bahir Dar – In mattinata visita al lago Tana e alle bellissime chiese copte, nel pomeriggio trasferimento a
Gondar (165 km di asfalto)
4 giorno – Visita ai castelli di Gondar, e, dopo pranzo, partenza per il parco del Simien con pernottamento in una
semplice guest house a quasi 3000 metri altezza a Debark. ( km 100 di pista )
5 giorno - Da Debark ad Axum, prima parte lenta ma bellissima e con molte curve e tornanti poi veloce e con fondo
rifatto ( km 250 di pista )
6 giorno – Giornata di visita ad Axum, le famose steli e i resti del palazzo della Regina di Saba sono un "must" per chi
passa da queste parti.
7 giorno – Axum – Mekele passando da Adwa per una visita d’obbligo alla stele in memoria degli Italiani caduti nel
1896, quindi Tembien e Mekele in tutto 210 km di sterrato su una pista bella e tecnica ricca di molti tornanti e
saliscendi, panorami incredibili anche oggi !
8 giorno – Mekele – Lalibela passando per Abergele e Adi Gudom. Sterrato di 290 Km anche qui tecnico come sopra,
lunga giornata ma che ripaghera' di tutto e domani si sta fermi !
9 giorno – Giornata di visita a Lalibela, le Chiese monolitiche sono tra le meraviglie del mondo, scavate nella roccia viva !
10 giorno – Lalibela – Dessie’ seguendo ancora gli Acrocori Etiopici con circa 220 km di sterrato molto bello e panoramico
11 giorno – Dessie’ - Addis Abeba percorrendo gli ultimi 420 km di asfalto in parte molto brutto se non inesistente per
l’arrivo nella capitale per la cena di commiato.
12 giorno – Trasferimento in aeroporto per il volo di rientro in Italia.
N.B. - Per ragioni tecniche il viaggio potra' essere effettuato in senso inverso con lo stesso numero di pernottamenti
Date di svolgimento : da venerdi' 23 ottobre a mercoledi’ 4 novembre
( le date sono di arrivo ad Addis Abeba e incontro con gli organizzatori con pernottamento ad Addis e di partenza
da Addis, se prenotate direttamente i vostri voli fatelo di conseguenza )
Quota di partecipazione a pilota con 6 partecipanti : Euro 3.250
Quota di partecipazione a passeggero su veicolo organizzazione o con moto propria : Euro 1.380
comprende :
- i trasferimenti da/per gli aeroporti
- il trattamento di pensione completa in camera doppia
- la guida locale con auto assistenza e trasporto bagagli
- il carburante
- la guida in moto parlante italiano
- la polizza Europassistance
non comprende:
- tutto quanto non specificato
Quota volo con Etiopian Airlines: da Euro 850 da riconfermare al momento della effettiva prenotazione
Il visto puo' essere richiesto all'arrivo all'aeroporto di Addis Abeba ad un costo di Euro 25 a persona
Le moto utilizzate : sono KTM 640 e KTM 525
MAROCCO - L'esotico vero quasi alle porte di casa
Un viaggio che, anche avendolo gia' effettuato da "normale turista", si puo' rivivere con uno spirito nuovo e
assaporando l'avventura su percorsi da sogno per i paesaggi, le strade, il fascino dell' esotico e la qualita' dei
servizi. L'itinerario e' stradale e consente a tutti i motociclisti di goderne a fondo le bellezze, non pensando al
bagaglio, sempre trasportato a cura dell'organizzazione da un hotel all'altro, ed ai vari servizi connessi al viaggio preparati
e prenotati con cura per voi da noi.
Itinerario
1 giorno - Incontro dei partecipanti a Malaga.
Nell'arco della giornata incontro dei partecipanti all'albergo previsto a Malaga, coloro che avranno scelto la formula
trasporto moto + volo arriveranno all'aeroporto di Malaga e dovranno raggiungere l'hotel previsto in taxi dove troveranno
le moto trasportate dall'Italia, incontro con gli "arrivati via terra", briefing di spiegazione dell'itinerario, cena di benvenuto
e pernottamento.
2 giorno - Malaga - Rabat
Dopo colazione partenza in moto per Tarifa da cui si prendera' il traghetto per Tangeri, all'arrivo disbrigo delle
pratiche doganali, proseguimento per Rabat con arrivo in serata. (km 470)
3 giorno - Rabat - Safi - Marrakech
Da Rabat a Casablanca lungo l'autostrada per proseguire lungo la bellissima costiera che raggiunge Oualidia e Safi
per arrivare in serata a Marrakech (km 400).
4 giorno - Marrakech
Giornata di visita a Marrakech una delle quattro citta' imperiali e sicuramente la piu' affascinante con la sua piazza e i
molti monumenti, verra' organizzata una visita guidata di mezza giornata, il mattino, lasciando il pomeriggio libero anche
per il tramonto nella famosa piazza di Marrakech: la Jema El Fnaa.
5 giorno - Marrakech - Ouarzazate - El Kelaa
Da oggi inizia la parte piu' africana del viaggio con l'attraversamento dell'Atlante per arrivare a Ouarzazate
con l'attraversando della Catena dell'Atlante con la visita ad Ait Ben Haddou, una tra le piu' belle kasbe del Marocco,
dopo Ouarzazate si prosegue verso est per arrivare a El Kelaa de Mgouna per il pernottamento ai piedi dell'Atlante. (km 300).
6 giorno - El Kelaa - Gole del Dades - Gole del Todra - Erfoud - Merzouga
Partenza verso est per arrivare a Boumalne e addentrarsi nelle gole del Dades che percorriamo in salita fino a
Msmerir, ( vedi foto) si rientra quindi dalla stessa strada fino a Tinherir e visitare le gole del Todra, nel pomeriggio
si raggiungera' Erfoud e quindi Merzouga, per un pernottamento in una suggestiva "casa di fango" letteralmente sulla
sabbia delle dune dell'Erg Chebbi (km 450)
7 giorno - Merzouga - Erfoud - Errachidia - Fes
Partenza a raggiungere Errachidia con proseguimento verso nord con bellissimi panorami ed arrivo a Fes nel
pomeriggio. ( km 580)
8 giorno - Fes
Giornata libera per visite alla medina ed escursioni varie, cena di fine viaggio a Fes, a nostro giudizio, con Marrakech, la
piu' bella citta' del Marocco.
9 giorno - Fes - Malaga
Partenza di buon mattino per Tangeri e proseguimento in traghetto per Tarifa e quindi Malaga, meta finale del nostro
viaggio con una cena di commiato e pernottamento. (km 450)
10 giorno - Rientro in Italia
Dopo colazione consegna delle moto al furgone che le riportera' in Italia e trasferimento libero in aeroporto per il volo
di rientro in Italia., coloro che hanno scelto il rientro in moto partiranno di buon mattino per percorrere i circa 2.000 km
che separano Malaga dall'Italia.
Date di svolgimento : da sabato 24 ottobre a lunedi' 2 novembre
( le date sono quelle di incontro a Malaga con pernottamento e di partenza da Malaga, nel caso Voi provvediate
al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona con 10 partecipanti : Euro 1.850
comprendente :
- i pernottamenti in camera doppia con mezza pensione in hotel 4/5*
- la guida italiana in furgone per il trasporto dei bagagli e di eventuali moto in avaria
- i traghetti da Tarifa a Tangeri e ritorno
- l'assicurazione Europassistance
Supplemento singola: Euro 400
Quota trasporto moto Milano/Malaga/Milano con un minimo di 4 moto: Euro 800
Quota volo Milano/Malaga/Milano: da Euro 350 da riconfermarsi al momento delle prenotazione
NAMIBIA 2009
Un viaggio completo, unico e indimenticabile in un paese che si presta particolarmente all'avventura in moto, un
po' addomesticata per la comodita' dei lodges, per la facilita' di spostamento e la completezza dei servizi, ma, non per
questo un' avventura minore. I paesaggi e le bellezze di questo paese non finiscono di incantare anche il viaggiatore
piu' esperto, le piste lasciano spazio all'immaginazione anche del motociclista piu' smaliziato, la polvere e' sempre presente
a rendere piu' selvaggia la Vostra vacanza. Gli animali del Parco di Etosha, le foche di Cape Cross lasciano incantati e
le maestose dune di Sossusvlei resteranno impresse per sempre nella nostra mente. Il viaggio e' adatto anche per
coloro che viaggiano con il passeggero, le piste del percorso non sono particolarmente difficili e molto larghe, nei tratti
piu' difficili i passeggeri potranno essere trasportati dal mezzo assistenza, le tappe sono intorno ai 300 km,
alcune completamente di sterrato, i lodge e gli hotels sono tutti di ottimo livello.
Itinerario
1 giorno - Windhoek
Giornata di incontro dei partecipanti a Windhoek e trasferimento in hotel, le moto noleggiate saranno gia' pronte in hotel,
nel pomeriggio giro di ambientamento alla guida a sinistra, sistema ancora utilizzato in tutta l'Africa del Sud, in serata cena
e pernottamento in hotel.
2 giorno - Windhoek - Parco di Etosha
Prima tappa di trasferimento, su asfalto, che ci porta verso il parco Etosha, tra i piu' grandi dell'Africa e piu' ricchi di
animali, con la caratteristica di sorgere sulle rive di un grande lago asciutto e conseguenti panorami fantastici, in serata
arrivo alle porte del parco e sistemazione al Mokuti lodge con cena e pernottamento.( km 450)
3 giorno - Parco Etosha
Giornata di visita al parco Etosha con pulmini guidati dai partecipanti a disposizione, in ragione di uno ogni 5/6
partecipanti, in serata rientro a Mokuti lodge. All'entrata del parco verranno consegnate le cartine e fornite le
informazioni necessarie alla visita.
4 giorno - Etosha - Twifelfontein
Dal parco di Etosha ci spostiamo in territori piu' selvaggi nella vera Africa attraversando la Damaraland, una zona
desertica abitata dalla popolazione dei Damara, appunto. Arrivo in serata a Twifelfontein in un caratteristico lodge nel
deserto per cena e pernottamento. (km 400)
5 giorno - Twifelfontein - Opuwo
Dalla Damaraland ci spostiamo nella Kaokoland, terra di indubbio fascino africano, per incontrare tribu' come Himba,
Herero e Ovambo che ancora vivono come qualche secolo fa'
6 giorno - Opuwo - Epupa falls
Arrivo al confine con l'Angola, sul fiume Kunene, uno dei posti piu' incredibili per la natura, le tribu' che ci vivono e i
paesaggi indescrivibili. La pista per arrivare e', in alcuni punti, impegnativa, il tempo c'e' per affrontarla con la calma e
la prudenza necessaria.( km 150)
7 giorno - Epupa Falls
Giornata di meritato relax e visita alle cascate e alla natura circostante.
8 giorno - Epupa Falls - Sesfontein
Da Epupa incominciamo il rientro verso sud in direzione di Windhoek, in serata pernottiamo in un particolare lodge
a Sesfontein. ( km 300)
9 giorno - Sesfontein - Swakopmund
Tappa lunga con la visita a Cape Cross, la colonia di foche di oltre 50.000 individui con arrivo in serata nella
caratteristica cittadina di Swakopmund, sull'oceano Atlantico, angolo di vecchia Germania in Africa. (km 450)
10 giorno - Swakopmund
Escursione in barca con partenza da Walvis bay e reintro in hotel nel pomeriggio
11 giorno - Swakopmund - Sesriem
Altra tappa incredibile con paesaggi mozzafiato e piste veloci "da guidare", arrivo in serata nel lodge di Sesriem, alle
porte del Namib Naukluft Park.( km 370)
12 giorno - Visita a Sossusvlei
Giornata di visita alla zona di Sossusvlei, a nostro giudizio tra le piu' belle in Africa. Dune di oltre 300 metri ci sovrastano
e immagini indimenticabili resteranno nei nostri occhi per sempre. (km 150)
13 giorno - Sesriem - Windhoek
Ultimo giorno di piste africane che ci riportano nella civilta' della capitale, riconsegna delle moto noleggiate, con cena
di commiato e pernottamento ( km 350)
14 giorno - Windhoek e partenza
Giornata libera per la visita alla citta' fino al trasferimento in aeroporto per volo di rientro in Italia con cena e pernottamento
a bordo.
Date di svolgimento: da domenica 27 dicembre a sabato 9 gennaio
( le date sono quelle di incontro a Windhoek con pernottamento e di partenza da Windhoek per il rientro, nel
caso Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota a persona pilota/passeggero: Euro 2.650 con un minimo di 10 partecipanti
comprendente :
- i pernottamenti in camera doppia con cena e colazione in lodge di 4/5*
- la guida locale con automezzo per trasporto bagagli e moto in avaria
- la guida parlante italiano
- la polizza Europassistance
Quota indicativa volo: Euro 1.200
Quota noleggio moto:
- BMW R 1200 GS Euro 1.9500
- BMW F 650 GS Euro 1.500
Cauzione da lasciare con carta di credito al momento del ritiro: Euro 1.500
Di fatto l’utente e’ responsabile fino a tale cifra in caso di danni alla moto, al momento della restituzione della moto
viene restituita la cauzione
PATAGONIA - Il viaggio alla Fine del Mondo
Patagonia e Terra del Fuoco sono nomi che richiamano alla mente distese aride, prive di vegetazione o quasi, con un
vento che ulula e rende tutto tenebroso e piu' difficile.
Gli antichi esploratori che vennero da queste parti quasi 600 anni fa' diedero i 2 nomi: Patagonia a Terra del Fuoco
appunto, per la dimensione dei piedi degli abitanti e per i fuochi accesi lungo le rive.
Il viaggio si svolge tra Cile ed Argentina e il percorso sara' in parte sterrato con ampi tratti di asfalto, praticamene alla
portata di tutti i motociclisti anche con passeggero, soprattutto non pensando al bagaglio, sempre trasportato a
cura dell'organizzazione da un hotel all'altro. La caratteristica di questo viaggio e' la lunghezza delle giornate: il sole
tramonta alle 22 e sorge alle 4 del mattino consentendo il tempo necessario alla percorrenza anche di tappe lunghe
senza bisogno di correre.
Itinerario:
1 giorno - Incontro ad Osorno, Cile, per il ritiro delle moto a noleggio e il recupero del fuso orario di 4 ore in meno
rispetto all'Italia, incontro con gli accompagnatori e cena di benvenuto
3 giorno - Giornata di relax ad Osorno con escursione in moto nei dintorni bellissimi con lo sfondo delle Ande.
4 giorno - Partenza del nostro viaggio in direzione sud con un prima tappa di 350 km con arrivo in serata in una
estancia prima del passo di Futaleufu in uno scenario di prati verdi e cime innevate ( km 350 di cui 50 di sterrato)
5 giorno - Proseguimento verso ovest per entrare in Cile attraverso il passo di Futaleufu e proseguire lunga la
Carretera Austral uno dei miti per ogni motociclista giramondo, in serata arrivo a Puerto Aisen ( km 420 di cui 300 di sterrato )
6 giorno - Da Puerto Aisen a Perito Moreno percorrendo il perimetro del Lago General Carrera di una bellezza
incontaminata e ricco di fauna, condor compresi. esiste la possibilita' di un percorso piu' corto in caso di
maltempo particolarmente duro, arrivo in serata a Perito Moreno in Argentina e pernottamento in un'estancia tipica ( km
520 di cui 300 di sterrato )
7 giorno - Da Perito Moreno al Chalten con una lunga tappa che ci porta alla base degli scalatori che si apprestano e salire
i Fitz Roy e il Cerro Torre, un villaggio sperso nelle valli andine circondato da laghi, il Viedma ad esempio, di un
colore turchese incredibile.( km 550 di cui 200 di sterrato percorrendo una parte della famosa Ruta 40)
8 giorno - Giornata di relax al Chalten con visite alle zone di interesse: a base del Fitz Roy e del Cerro Torre a cavallo o
un semplice giro in moto a visitare la zona di una bellezza straordinaria.( km a piacere)
9 giorno - Dal Chalten a El Calafate, ripercorrendo il bellissimo lago Viedma e procedere a sud per El Calafate, base
di partenza per la visita al famoso ghiacciaio Perito Moreno che insieme agli altri Upsala e Onelli sfocia nel Lago
Argentino.( km 300 di asfalto)
10 giorno - Giornata di visita al lago Argentino ed ai ghiacciai circostanti con navigazione sul lago, possibilita' di
utilizzare mezzi locali e lasciare la moto parcheggiata in hotel.( km 150 di sterrato)
11 giorno - Da El Calafate al Parco del Paine con l'attraversamento della frontiera tra Argentina e Cile per la visita al
Parco delle Torri del Paine, pernottamento in uno dei bellissimi lodge all'interno del parco ( km 250 di cui 120 di sterrato)
12 giorno - Giornata di visite a relax nel Parco del Paine
13 giorno - Dal parco del Paine a Punta Arenas passando per Puerto Natales, zona franca in territorio cileno ( km 400 di
cui 150 di sterrato )
14 giorno - Da Punta Arenas prendiamo il traghetto per l'attraversamento dello stretto di Magellano per approdare a
Porvenir e procedere con l'ultima tappa che ci porta alla destinazione finale del viaggio: Ushuaia, la citta' piu' meridionale
del mondo con i suoi 60 gradi di latitudine sud, a poche centinaia di chilometri dall'Antartide. Cena e pernottamento
ad Ushuaia.( km 500 di cui 200 di sterrato)
15 giorno - Giornata di visita ad Ushuaia con possibilita' di navigazione nel canale di Beagle e raggiungimento di Lapataia,
la fine della strada che proviene da Buenos Aires, 3.500 km piu' a nord ( km 50 )
16 giorno - In mattinata riconsegna delle moto e trasferimento in aeroporto per il volo di rientro in Italia.
Date di svolgimento : da domenica 27 dicembre a domenica 10 gennaio 2010
( le date sono: di arrivo e incontro dei partecipanti ad Osorno, Cile, con pernottamento, e quella di partenza
da Usuhuaia, nel caso Voi provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona con minimo 10 partecipanti : Euro 2.950
comprendente:
- i pernottamenti in camera doppia con mezza pensione
- la guida italiana o locale parlante italiano in furgone per il trasporto di bagagli e di eventuali moto in avaria
- il traghetto da Punta Arenas a Porvenir
- la cartina
- il road book
- l'assicurazione Europ Assistance Viaggi No Stop
non comprendente:
- i voli dall'Italia a Bariloche e da Ushuaia all'Italia
- il carburante
- i pranzi
- le visite varie e le entrate ai parchi
- tutto quanto non specificato
Quota volo: euro 1.400 ( indicativa e da riconfermare al momento delle prenotazione )
Quota noleggio moto da Osorno a Ushuaia: da Euro 1.600 con un minimo di 6 moto noleggiate ( da Honda Transalp
a modelli superiori, chiedere per dettagli)
Transamerica Centrale 2009 - Una vera vacanza in moto al caldo dei Caraibi !!!!
Una novita' che, dopo il viaggio di apertura dello scorso anno, noi crediamo e speriamo, piaccia a molti, un viaggio che
ci porta a visitare il famoso canale e ad attraversare Panama, Costarica, Nicaragua, Honduras, Guatemala e Messico
tutto su strade asfaltate.
Inutile dire che la stagione e' l'ideale per questo viaggio trattandosi di zone caraibiche che in inverno hanno il loro
massimo splendore con 20/25 gradi praticamente costanti e basse precipitazioni, per non parlare delle tante
zone archeologiche che si visitano in Honduras, Guatemala e Messico per terminare a Vera Cruz con vari giorni di sole e
di mare lungo l'itinerario prima di rientrare nel freddo inverno italiano.
Itinerario e programma
Giorno 1 – partenza
Volo con partenza da Malpensa alle 10,40 con arrivo ad Atlanta alle 15,40 ad Atlanta e coincidenza per Panama City
alle 18,00 con arrivo alle 22.00 e
trasferimento in hotel per il pernottamento, per coloro che hanno provveduto direttamente al proprio biglietto
l’appuntamento è all’hotel di Panama City dove ci sono le camere prenotate. Buffet di benvenuto in hotel.
Giorno 2 – Panama
Giornata libera per ritiro delle moto e organizzazione del viaggio e visite della città, noi saremo in loco prima di Natale e,
se riusciremo a ritirare le moto senza la presenza fisica dei proprietari avremo più tempo a disposizione per visitare la città
e il Canale. Pernottamento in hotel a Panama, cena in ristorante tipico nel Casco Antiguo.
Giorno 3 – Panama - Chiriqui, km 480
Da Panama a Chiriqui, inizia il viaggio,ma solo dopo le foto di rito sul Puente de Las Americas, dalla passeggiata di
Amador, dove si può osservare lo skyline della città, e la visita delle chiuse di Miraflores. Cena e pernottamento a Chiriqui.
Giorno 4 – Chiriqui - Puerto Limon, km 315
Da Chiriqui parte una splendida strada, recentemente asfaltata, una delle più belle di tutto il viaggio, che audacemente
valica la sierra per picchiare velocemente verso l’oceano, nella zona di Chiriqui Grande. Passaggio con la frontiera con
il Coastarica per raggiungere Puerto Limon per cena e pernottamento.
Giorno 5 – Puerto Limon - San Jose, km 259
Spingendosi all’interno, verso la capitale, inizia la zona montuosa vulcanica, strade tortuose e panoramiche, ben
asfaltate, conducono ai punti di maggiore attrazione turistica: oggi tocca al Parque national Irazu,
spettacolare!! Pernottamento e cena nella capitale.
Giorno 6 – San Jose - Volcan Arenal, km 221
Una spettacolare strada ci porterà fino all’ingresso del parco nazionale Poas, con i suoi crateri vulcanici, fra i più famosi
e fotografati del paese. Scendendo dalla visita al parco una bellissima strada immersa in una lussureggiante vegetazione
ci spingerà prima verso nord poi a ovest per l’arrivo di fine
tappa. Cena e pernottamento.
Giorno 7 – Volcan Arenal - Playa Nosara, km 231.
Abbandoneremo la zona del parco nazionale, costeggiando le rive della Laguna Arenal per poi congiungerci
alla Panamericana, percorrerla per una ventina di km in direzione sud e poi puntare verso la penisola di Nicoya, una
zona che offre validissimi spunti di visita con le innumerevoli riserve naturali e facili
strade sterrate che la attraversano o semplicemente, poltrendo tranquillamente ed in completo relax sulle sue spiagge,
cena e pernottamento al mare !!
Giorno 8 – riposo
Relax e dolce far niente o escursione in fuoristrada facile lungo la Penisola di Nicoya, cena e pernottamento al mare !!
Giorno 9 – Playa Nosara - Granada (Nicaragua), km 324
Ecco il primo giorno di “vera” dogana: si entra in Nicaragua. L'arrivo previsto è a Granada, una delle più belle città del
Centro America: sufficientemente coloniale con una dozzina di chiese, affascinante anche se in parte decadente m fa
parte della sua bellezza, tranquilla e rilassante. Cena e pernottamento.
Giorno 10 – Granada - Tegucigalpa (Honduras), km 459
Probabilmente la giornata più lunga, con le frontiere più difficili dell'intero percorso con arrivo nella capitale
dell'Honduras: Tegucigalpa. Seguiremo la strada principale che nell’ultimo tratto è davvero spettacolare e con ottimo
asfalto. Cena e pernottamento
Giorno 11 – Tegucigalpa - Copan, km 500
Partenza dalla capitale honduregna per giungere a quella che è la meta della giornata, Copan e le sue fantastiche
rovine, che visiteremo l’indomani. Cena e pernottamento.
Giorno 12 – Copan Ruinas - Antigua Guatemala, km 287
Visita delle rovine di Copan e partenza per l'ennesimo controllo doganale, se Granada vi è piaciuta Antigua Guatemala
vi affascinerà!! Dichiarata Patrimonio dell'umanità è sicuramente una delle città più spettacolari ed affascinate
dell'America latina. Cena e pernottamento.
Giorno 13 – Visita ad Antigua, la città lo merita, che altro aggiungere, cena e pernottamento.
Giorno 14 – Antigua Guatemala - lago Atitlan - Chichicastenango, km 210
Tappa breve per giungere rapidamente al lago Atitlan, circondato da villaggi indigeni, e spettacolare con i vulcani S.
Pedro (3020 m) e Taliman (3158 m) che si specchiano nelle sue acque e nel pomeriggio a Chichicastenango con cena
e pernottamento in hotel.
Giorno 15 – Mercato a Chichicastenango con cena e pernottamento.
Giorno 16 – Chichicastenango- San Cristobal de Las Casas (Messico), km 418.
L'ultimo controllo doganale, probabilmente quello più facile, per entrare in Messico. Si entra in Chiapas con le sue
fantastiche strade di montagna per arrivare a S. Cristobal de las Casas: antica, suggestiva, tranquilla, rilassata.Cena
e pernottamento in hotel.
Giorno 17 – San Cristobal – Huatulco, km 521
La tappa è molto lunga anche se completamente asfaltata e in alcuni punti sembra una pista tanto invoglia piegare con
asfalti granulosi e fantastici, i motociclisti non saranno delusi, arrivo in serata in uno dei piu' affascinanti posti del
Messico anche se non famoso come Acapulco ma proprio per questo tranquillo e con un mare e hotel che nulla anno
da invidiare alla costa Smeralda italiana, cena e pernottamento.
Giorno 18 – Huatulco, riposo
Cosa c’è di meglio dopo quasi 5000 km percorsi, di una giornata sulle rive dell’oceano o sorseggiando un drink in una
delle fantastiche piscine di uno dei fantastici hotel del luogo ?? Per chi lo volesse escursione al faro di Huatulco e a
Puerto Escondido
Giorno 19 – Huatulco – Oaxaca, km 295, per Puerto Escondido km 408.
Migliaia di curve o poco più!! Questo in sintesi il programma della giornata che ci porterà ad Oxaca, (si pronuncia
Uacaca), altra città coloniale piena di fascino, ma molto più grande di San Cristobal. Cena e pernottamento.
Giorno 20 – Oaxaca - Veracruz, km 467
Dopo la visita al sito di Monte Alban prendiamo l'autostrada, abbastanza piacevole a tratti, che in circa 450 chilometri
ci condurrà a Veracruz meta finale del nostro viaggio, cena di commiato e pernottamento
Giorno 21 – Veracruz - Mexico City
In mattinata consegna delle moto per la spedizione in Italia, nel pomeriggio volo di rientro via Mexico City dove e' previsto
il pernottamento nei pressi dell'aeroporto.
Giorno 22 – Volo di rientro in Italia
Giornata di partenza da Mexico City per i voli di rientro in Italia con partenza alle 7.00 e, via Atlanta arrivo in Italia il
giorno successivo.
Giorno 23 – Arrivo in Italia e fine del viaggio
Date di svolgimento: da sabato' 26 dicembre a sabato 16 gennaio
( le date sono quelle di incontro a Panama con pernottamento e di partenza da Veracruz ( Messico), nel caso Voi
provvediate al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona da 14 partecipanti: Euro 3.500
Quota volo: da Euro 1.400 ( su richiesta e da riconfermare al momento della prenotazione)
Comprendente:
- i pernottamenti in camera doppia con cena e prima colazione
- il mezzo assistenza al seguito per il trasporto dei bagagli con guida italiana
- l'Assicurazione Europassistance Viaggio No Stop
Quota supplemento singola: Euro 1.300
Quota trasporto moto: Euro 1.400 a moto andata e ritorno in container
La data di consegna delle moto e' prevista entro il 1 novembre a Milano presso la ns. sede.
Singapore - Hanoi
L'itinerario e' nuovo ma l'idea e' vecchia, da molti anni quando si parte con gli amici che lavorano da quella parte del
mondo si cerca di capire quanto sia difficile o meno organizzare un viaggio in moto da quelle parti, le frontiere sembrano
tutte aperte per i gruppi e le infrastrutture sono ormai di ottimo livello praticamente dappertutto.
E' sicuramente un viaggio nuovo con molto da scoprire sia culturalmente che etnograficamente che turisticamente,
paesi come la Malesia e la Tailandia o il Vietnam, praticamente Terzo Mondo fino a 20 anni fa oggi fanno la parte del
leone nella nuova Mappa dei paesi in via di sviluppo, un unica cosa e' da verificare, il passaggio delle frontiera
delle Cambogia, ma ci sono ottime possibilita'
Itinerario
1 giorno - Italia - Singapore - Partenza in tarda mattinata e pernottamento a bordo
2 giorno - Singapore - Arrivo di primo mattino, trasferimento in hotel e giornata di relax e ritiro delle moto
3 giorno - Singapore - Giornata di ambientamento e visita
4 giorno - Singapore - Malacca - 240 km
5 giorno - Malacca - Kuala Lumpur - km 150
6 giorno - Kuala Lumpur - Cameroon Island - km 200
7 giorno - Cameroon island - Georgetown - km 250
8 giorno - Georgetown - Phra Nang (Tailandia) - km 570
9 giorno - Phra Nang - Giornata di relax per bagni e snorkeling nelllo stupendo Mare delle Andamane
10 giorno - Phra Nang - Puket - km 250
11 giorno - Puket - Paknam Chumpong - km 460
12 giorno - Paknam Chumpong - Bangkok - km 480
13 giorno - Bangkok - Giornata di relax e visita
14 giorno -. Bangkok - Koh Kong (Cambogia) - km 455
15 giorno - Koh Kong - Phon Penh - km 450
16 giorno - Phon Penh - Giornata di visita
17 giorno - Phon Penh - Siem Reap - km 400
18 giorno - Siem Reap - Visita le rovine di Angkor, tra le meraviglie del mondo
19 giorno - Siem Reap - Citta' Ho Chi Min (Vietnam) - km 500
20/21 giorno - Citta' Ho Chi Min - Hanoi - km 1300
22 giorno - Hanoi - Giornata di relax e carico delle moto nel container per il rientro in Italia
23 giorno - Volo di rientro in Italia.
24 giorno - Arrivo in Italia - Arrivo in Europa e voli in coincidenza per le proprie destinazioni finali.
Date di svolgimento: da sabato 26 dicembre 2009 a domenica 17 gennaio 2010
( le date sono quelle di incontro a Singapore con pernottamento e di partenza da Hanoi, nel caso Voi provvediate
al Vs. volo fate in modo che le date coincidano)
Quota di partecipazione a persona: da definire
comprendente :
- i pernottamenti in camera doppia con mezza pensione
- la guida locale con automezzo per trasporto bagagli
- carrello per trasporto moto in avaria
- la guida italiana
- la polizza Europassistance
Quota volo: da definire
Quota supplemento singola: da definire
Quota trasporto moto:da definire
Consegna della moto a Milano per la spedizione: da definire
Per sveltire i tempi di comunicazione Vi chiediamo di fornirci un Vostro NUMERO DI FAX o, meglio,indirizzo E-MAIL al
quale noi possiamo inviare eventuali comunicazioni per iscritto e non a voce, evitando cosi' malintesi e situazioni
di incomprensione, spesso spiacevoli.
Noi Vi comunicheremo con anticipo i documenti necessari al Vostro viaggio ma, in ogni caso, Vi preghiamo di verificare
i seguenti documenti di viaggio gia' al momento della iscrizione al viaggio:
- passaporto valido almeno 6 mesi dalla data di rientro del viaggio con almeno una pagina libera per ogni paese
attraversato, oppure carta d'identita' a seconda dei paesi.
- eventuali visti
- eventuali vaccinazioni
- patente italiana
- patente internazionale se richiesta, rarissimi casi
- libretto di circolazione della moto
- carta verde
- carnet de passage en douane dove richiesto
- alcune foto tessera recenti
E' buona norma portare sempre le fotocopie di tutti i documenti necessari in viaggio da non tenersi con i documenti
originali, magari da consegnare ad un compagno di viaggio, scambiandosi cosi' le reciproche fotocopie, in caso
di smarrimento, la soluzione si e' rivelata utile in molte occasioni, risolvendo situazioni che sarebbero state lunghe
e fastidiose senza le copie appresso.
IMPORTANTE
PRIMA DELLA PARTENZA DI OGNI VIAGGIO, AI PARTECIPANTI VERRA' RICHIESTO DI COMPILARE UNO
SCARICO DI RESPONSABILITA' CHE SOLLEVI MOTOTOURING E GLI ORGANIZZATORI DAI DANNI ARRECATI A
SE STESSI E A TERZI CON LA GUIDA DEL PROPRIO MEZZO DURANTE LO SVOLGIMENTO DEL VIAGGIO.
MOTOTOURING srl
Regolamento
1) Premessa - Nozione del pacchetto turistico - Ai sensi dell’art. 2 n. 1 decreto legislativo n. 111 del 17. 3.
1995 di attuazione della Direttiva 90/314/CEE : I pacchetti turistici hanno ad oggetto i viaggi, le vacanze ed i
circuiti “tutto compreso”, risultano dalla prefissata combinazione di almeno due degli elementi di seguito
indicati, venduti od offerti in vendita ad un prezzo forfetario, e di durata superiore alle 24 ore ovvero
estendentisi per un periodo di tempo comprendente almeno una notte : a) trasporto; b) alloggio; e) servizi
turistici non accessori al trasporto o all’alloggio(omissis) che costituiscono parte significativa dei “pacchetto
turistico”. Di seguito si fa riferimento a Mototouring S. r. l. come “l’Organizzatore” al partecipante al viaggio
come il “consumatore”, ed alla eventuale Agenzia di Viaggi che vende il pacchetto organizzato da
Mototouring come il “Venditore”.
2) Campo di applicazione - Il contratto si intende regolato, oltre che dalle presenti condizioni generali, anche
dalle clausole indicate nella documentazione di viaggio consegnata al consumatore. Detto contratto, sia che
abbia ad oggetto servizi da fornire in territorio nazionale che estero, sarà altresì disciplinato dalla L. 27/12/77
n. 1084 di rati.ca ed esecuzione della Convenzione Internazionale relativa al contratto di viaggio(CCV)
.r-mata a Bruxelles il 23/4/70 nonché dal sopracitato DL 111/95.
3) Prenotazioni - L’accettazione della domanda di prenotazione e’ subordinata alla disponibilità dei posti e si
intende perfezionata, con conseguente conclusione del contratto solo al momento della conferma scritta da
parte dell’Organizzazione. Le indicazioni relative al pacchetto turistico non contenute nei documenti
contrattuali, negli opuscoli ovvero in altri mezzi di comunicazione, saranno fornite dall’Organizzatore in
regolare adempimento degli obblighi prevista a proprio carico dal D. Lgs. 111/95 in tempo utile prima
dell’inizio del viaggio.
4) Pagamenti - All’atto della prenotazione dovranno essere versati I’intera quota di partecipazione quando
previsto, o un deposito pari a 350 Euro per persona, mentre il saldo della quota di partecipazione dovrà
essere effettuato almeno 30 giorni prima della partenza, salvo diverso accordo. Per le prenotazioni in epoca
successiva alla data sopraindicata, l’intero ammontare dovrà essere versato al momento della prenotazione
in un’unica soluzione. Sarà inoltre dovuto il saldo degli importi relativi alla spedizione veicoli prima della
partenza del container.
5) Modifiche del pacchetto turistico - I prezzi indicati nel contratto possono essere modificati fino a 20 giorni
precedenti la data fissata per la partenza e soltanto in seguito a variazioni di: costi di trasporto, incluso il
costo del carburante; diritti e tasse su alcune tipologie di servizi turistici quali imposte, tasse di atterraggio, di
sbarco o d’imbarco nei porti e negli aeroporti; tassi di cambio applicati al pacchetto in questione. Per tali
variazioni si farà riferimento al corso dei cambi ed al costo dei servizi in vigore alla data di presentazione del
programma di viaggio. Se prima della partenza l’Organizzatore e’ costretto a modificare in maniera
significativa un elemento essenziale del contratto, incluso il prezzo, egli e’ tenuto a darne tempestiva
comunicazione al Consumatore. A tali fini si considera significativa una modifica del prezzo superiore al
10% del medesimo, ovvero qualunque variazione su elementi configurabili come fondamentali ai fini della
fruizione del pacchetto turistico complessivamente considerato. Il Consumatore che riceve una
comunicazione modificativa di un elemento essenziale o della modi.ca del prezzo superiore al 10% avrà la
facoltà di recedere dal contratto, senza corrispondere alcunché, ovvero di accettare la modifica, che diverrà
parte del contratto con la esatta individuazione delle variazioni e della incidenza delle stesse sul prezzo. Il
consumatore dovrà dare comunicazione della propria decisione all’Organizzatore o al Venditore entro 2
giorni lavorativi da quando e’ venuto ha conoscenza della modifica, che altrimenti si intende accettata.
L’Organizzatore, qualora dopo la partenza non possa fornire una parte essenziale dei servizi contemplata in
contratto, dovrà predisporre soluzioni alternative, senza supplementi di prezzo a carico dei Consumatore, e,
qualora le prestazioni siano di valore inferiore rispetto a quelle previste, risarcirlo in misura pari a tale
differenza. Qualora non risulti possibile alcuna soluzione alternativa, ovvero la soluzione predisposta
dall’Organizzatore venga rifiutata dal Consumatore per serie, giustificate e comprovate ragioni,
l’Organizzatore fornirà, senza supplemento di prezzo, un mezzo di trasporto equivalente a quello originario
previsto, per il ritorno al luogo di partenza o al diverso luogo eventualmente pattuito, soltanto se tale
soluzione sia oggettiva-mente indispensabile. Le modifiche da parte del Consumatore a prenotazioni già
accettate, obbligano l’ Organizzatore soltanto se e nei limiti in cui possano essere soddisfatte. In ogni caso
la richiesta di modi.che comporta l’addebito al Consumatore delle maggiori spese sostenute.
6) Recesso del Consumatore - Il Consumatore può recedere dal contratto, senza corrispondere alcunché,
soltanto allorché gli venga comunicata la modi.ca di un elemento essenziale, ai sensi del precedente art. 5,
nel qual caso, ove eserciti il recesso, ha diritto, in via alternativa, ad usufruire di un altro pacchetto turistico,
ovvero ad essere rimborsato della parte del prezzo già corrisposta al momento del recesso. Il pacchetto
turistico di cui il Consumatore decida di usufruire dovrà essere di importo non inferiore a quello
originariamente previsto. Se l’Organizzatore o il Venditore non sono in grado di proporre un pacchetto di
importo equivalente o superiore, il Consumatore ha diritto ad essere rimborsato della differenza. Al
Consumatore che receda dal contratto per casi diversi da quelli previsti nei precedenti commi dei presente
articolo, saranno addebitate la quota di iscrizione, se prevista, nonché a titolo di corrispettivo per il recesso
le somme qui di seguito indicate: Viaggi e soggiorni individuali e di gruppo: 10% della quota di
partecipazione sino a 30 giorni prima della partenza; 30% della quota di partecipazione da 29 a 21 giorni
prima della partenza; 75% della quota di partecipazione da 20 a 3 giorni prima della partenza-Dopo tale
termine la penale sarà pari all’intero valore del pacchetto. Nel caso di gruppi precostituiti le somme di cui
sopra verranno concordate di volta in volta alla firma del contratto
7) Sostituzioni - Il Consumatore rinunciando può farsi sostituire da altra persona sempre che: a)
l’Organizzatore ne sia informato per iscritto entro 5 giorni lavorativi prima della data fissata per la partenza,
ricevendo contestualmente comunicazione circa le generalità del cessionario; b) non vi ostino ragioni
attinenti al passaporto, ai visti, ai certificati sanitari, alla sistemazione alberghiera, ai servizi di trasporto o
comunque tali da rendere impossibile la fruizione del pacchetto da parte di persona diversa dal Cliente
rinunciatario; c) il soggetto subentrato rimborsi all’Organizzatore tutte le spese sostenute per procedere alla
sostituzione nella misura che gli verrà quantificata all’atto della comunicazione della cessione. Nel caso la
sostituzione venga richiesta nei 20 giorni precedenti la data di partenza verrà comunque applicato un costo
forfettizzato in Euro 100 per persona sostituita. Qualora non sia possibile accettare per tour specifici
richiesta di sostituzione nei termini sopra indicati, per ragioni indipendenti dalla volontà dell’Organizzatore,
ciò verrà indicato nelle pagine dei catalogo concernente tali tour. Il Consumatore rinunciatario dovrà in ogni
caso corrispondere la sola quota di iscrizione, se prevista. Sarà inoltre solidamente responsabile con il
cessionario per il pagamento del saldo del prezzo nonché degli importi di cui alla lettera e) dei presente
articolo.
8) Annullamento del servizio - Il Consumatore può esercitare i diritti previsti dal precedente articolo 6) commi
1 e 2 anche nel caso in cui prima della partenza, l’Organizzatore, per qualsiasi ragione, tranne un fatto
proprio del Consumatore, comunichi la impossibilità di effettuare, le prestazioni oggetto del pacchetto.
L’Organizzatore può annullare il contratto, quando non sia stato raggiunto il numero minimo previsto dei
partecipanti e sempre che ciò sia portato a loro conoscenza nel termine precedente l’inizio dei servizi
turistici indicato dall’Organizzatore. In tal caso, così come nell’ipotesi del recesso di cui al precedente art. 6
commi 1 e 2, l’ Organizzatore sarà tenuto al solo rimborso delle somme percepite entro 7 giorni lavorativi dal
momento del recesso o della cancellazione, escluso ogni ulteriore esborso.
9) Obblighi dei partecipanti - I partecipanti dovranno essere muniti di passaporto individuale o di altro
documento valido per tutti i Paesi toccati dall’itinerario, con le pagine libere necessarie all’apposizione dei
visti,nonché dei visti di soggiorno e di transito e dei certificati sanitari che fossero eventualmente richiesti. E’
loro cura e responsabilità accertarsi che il veicolo (motociclo o autovettura) con il quale partecipano al
viaggio sia in buono stato di manutenzione, al fine di evitare rotture e guasti prevedibili prima della partenza.
Essi inoltre dovranno attenersi all’osservanza delle regole di normale prudenza e diligenza, a tutte le
informazioni fornitegli dall’Organizzatore, nonché ai regolamenti e alle disposizioni amministrative o
legislative relative al pacchetto turistico. I partecipanti saranno chiamati a rispondere di tutti i danni che
l’Organizzatore dovesse subire a causa della loro inadempienza alle sopra esaminate obbligazioni. Il
Consumatore e’ tenuto a fornire all’Organizzatore tutti i documenti, le informazioni e gli elementi in suo
possesso utili per l’esercizio del diritto di surroga di quest’ultimo nei confronti di terzi responsabili del danno
ed e’ responsabile verso l’Organizzatore del pregiudizio arrecato al diritto di surrogazione. Il Consumatore
comunicherà altresì per iscritto all’Organizzatore, all’atto della prenotazione, quei particolari “desiderata” che
potranno eventualmente formare oggetto di accordi specifici sulle modalità del viaggio, sempre che ne risulti
possibile l’attuazione.
10) Classificazione alberghiera - La sistemazione alberghiera, in assenza di classificazioni ufficiali
riconosciute dalle competenti pubbliche Autorità dei Paesi anche membri della CEE cui il relativo servizio si
riferisce, e’ stabilita dall’Organizzatore in base a propri criteri di valutazione degli standard di qualità
11) Responsabilità dell’Organizzatore - L’Organizzatore risponde dei danni arrecati al Consumatore a
motivo dell’inadempimento totale o parziale delle prestazioni contrattualmente dovute, sia che le stesse
vengano effettuate da lui personalmente che da terzi fornitori di servizi, a meno che provi che l’evento e’
derivato da fatto del Consumatore, ivi comprese iniziative autonomamente assunte da quest’ultimo nel corso
dell’esecuzione dei servizi turistici, o da quello estraneo alla fornitura delle prestazioni previste in contratto,
da caso fortuito, da forza maggiore, ovvero da circostanze che lo stesso Organizzatore non poteva, secondo
la diligenza professionale, ragionevolmente prevedere o risolvere. Nell’ottica e nella natura stessa di
pacchetti di servizi turistici che prevedono la guida di un proprio veicolo, si sottolinea quanto segue:
l’Organizzatore non è responsabile di eventuali perdite di servizi ( pernottamenti, pasti, voli, passaggi nave,
ecc) dovute a rottura del mezzo del Consumatore, o negligenze degli stessi. I Consumatori che abbiano
riscontrato rotture non riparabili in loco del proprio mezzo, possono proseguire il viaggio procurandosi un
veicolo sostitutivo, i cui costi sono interamente a proprie spese. Se il Consumatore desidera terminare il
viaggio in anticipo, eventuali spese supplementari di rientro o altro saranno a suo carico. l’Organizzatore in
caso di rottura del veicolo del Consumatore non è tenuto ad alcun rimborso, ne a fornire un mezzo
alternativo, ne a provvedere alla riparazione del veicolo guasto, ne ancora al trasporto e rimpatrio del
veicolo guasto, ma si impegna a fornire aiuto a tal .ne per quanto gli è possibile e con i mezzi a disposizione
sul posto, nello spirito di assistenza previsto nel programma di viaggio. L’Organizzatore non è responsabile
di variazioni di percorso, dovute a impraticabilità delle strade(ed anche conseguente qualità del manto
stradale) , venutasi a creare per eventi non imputabili alla propria volontà. Il Consumatore solleva
l’Organizzatore dalla responsabilità su eventuali danni arrecati a persone e cose con la guida dei mezzi
propri utilizzati durante lo svolgimento del viaggio
12) Limiti dei risarcimento - Il risarcimento dovuto dall’Organizzatore non può in ogni caso essere superiore
alle indennità risarcitorie previste dalle Convenzioni internazionali in riferimento alle prestazioni il cui
inadempimento ne ha determinato la responsabilità, sia a titolo contrattuale che extra contrattuale e
precisamente: la Convenzione di Varsavia del 1929 sul trasporto aereo internazionale nel testo modificato
all’Aja nel 1955; la Convenzione di Berna (civ. sul trasporto ferroviario) ; la Convenzione di Parigi dei 1962
sulla responsabilità degli albergatori ; la Convenzione di Bruxelles del 1970 (C.C.V. sulla responsabilità
dell’Organizzatore di viaggi). In ogni caso il limite risarcitorio per danni diversi da quelli alla persona non può
superare l’importo di “5.000 franchi oro Germinal per qualsiasi altro danno” previsto dall’art. 13 n. 2 ccv.
Qualora il testo originario delle predette convenzioni avesse a subire emendamenti, o nuove convenzioni
internazionali concernenti le prestazioni oggetto del pacchetto turistico entrassero in vigore, si applicheranno
i limiti risarcitori previsti dalle fonti di diritto uniforme vigenti al momento del verificarsi dell’evento dannoso.
13) Obbligo di assistenza - L’Organizzatore e’ tenuto a prestare le misure di assistenza al Consumatore
imposte dal criterio di diligenza professionale esclusivamente in riferimento agli obblighi a proprio carico per
disposizione di legge o di contratto, ma non può essere ritenuto responsabile se malgrado l’assistenza
fornita non viene raggiunta soddisfacente soluzione per il Consumatore. L’Organizzatore non e’
responsabile nei confronti del Consumatore per l’inadempimento da parte del Venditore degli obblighi a
carico di quest’ultimo.
14) Responsabilità dei vettori - I Vettori sono responsabili nei confronti dei passeggero limitatamente alla
durata del trasporto con loro mezzi in conformità a quanto da essi previsto nelle proprie condizioni di
trasporto.
16) Reclami e denunce - Qualsiasi reclamo in corso di viaggio deve essere comunicato immediatamente al
rappresentante della Società Organizzatrice o al fornitore di servizi interessato. Ciò rappresenta la
condizione essenziale perché una pretesa di danni possa essere presa in considerazione. Le guide, gli
accompagnatori o i rappresentanti locali annotano i reclami ma non sono abilitati a riconoscere diritti di alcun
tipo. Di conseguenza il Consumatore, a pena di decadenza, deve denunciare per iscritto, sotto forma di
reclamo, all’Organizzatore le difformità ed i vizi dei pacchetto turistico, nonché le inadempienze nella sua
organizzazione o realizzazione, all’atto stesso del loro verificarsi o, se non immediatamente riconoscibili,
entro 10 giorni dalla data del previsto rientro presso la località di partenza.
17) Scioperi e avverse condizioni atmosferiche - Questi fatti costituiscono causa di forza maggiore e non
sono pertanto imputabili ne’ all’Organizzatore ne’ al Vettore. Eventuali maggiori spese dovute a tali cause
non saranno rimborsate.
18) Fondo di garanzia - Presso la Presidenza dei Consiglio dei Ministri e’ stato istituito un Fondo Nazionale
di Garanzia cui il Consumatore può rivolgersi, ai sensi dell’art. 21 Decr. Legisl. 111/95m, in caso di
insolvenza o di fallimento del Venditore o dell’Organizzatore, per la tutela delle seguenti esigenze: a)
rimborso del prezzo versato ; b) suo rimpatrio nel caso di viaggi all’estero. Il fondo deve altresì fornire
un’immediata disponibilità economica in caso di rientro forzato di turisti da Paesi extracomunitari in
occasione di emergenze imputabili o meno al comportamento dell’Organizzatore. Le modalità di intervento
del Fondo sono stabilite con decreto del Presidente dei Consiglio dei Ministri ai sensi dell’art, 21 n. 5 Decr.
Legisl. n. 111/95
19) Foro competente/Clausola compromissoria - Per ogni controversia dipendente dal presente contratto
sarà competente esclusivamente il Foro ove ha sede legale od amministrativa l’Organizzatore. Di comune
accordo peraltro potrà essere previsto che le controversie nascenti dal-l’applicazione, interpretazione,
esecuzione del contratto siano devolute alla decisione di un Collegio Arbitrale composto da ciascuna delle
due parti in causa più uno che funge da Presidente, nominato dagli arbitri già designati, ovvero, in
mancanza, dal Presidente dei Tribunale ove ha sede legale l’Organizzatore. Il Collegio Arbitrale che ha sede
nel luogo in cui si trova la sede legale o amministrativa dell’Organizzatore deciderà ritual-mente secondo
diritto, previo eventuale tentativo di conciliazione.
20) Validità delle quote - Le quote di partecipazione e dei servizi aggiunti-vi pubblicate in questo catalogo o
tramite altri mezzi (internet, comunicati, ecc) sono stabilite con riferimento ai costi dei servizi ed ai cambi
valutari, con particolare riferimento al cambio Euro/Dollaro USA considerato pari al cambio fornito dagli uffici
generali di cambio al momento della pubblicazione del viaggio sui cataloghi stampati o su internet.
Le quote ed i prezzi possono quindi essere modificate in considerazione delle variazioni dei tassi di cambio
e delle tariffe dei servizi.
Addendum Condizioni generali di vendita di singoli servizi
A) Disposizioni normative - I contratti avendo ad oggetto l’offerta del solo servizio di trasporto, di soggiorno,
ovvero di qualunque altro separato servizio turistico, non potendosi configurare come fattispecie negoziale
di organizzazione di viaggio ovvero di pacchetto turistico, sono disciplinati dalle seguenti disposizioni della
CCV: art. 1, n. 3 e n. 6; artt. da 17 a 23 artt. da 24 a 31, per quanto concerne le previsioni diverse da quelle
relative al contratto di organizzazione.
B) Condizioni di contratto A tali contratti sono altresì applicabili le seguenti clausole delle condizioni generali
di vendita di pacchetti turistici sopra riportate: art. 3 1 comma; art. 4; art. 7; art. 9 1 comma; art. 10; art. 14;
art. 18 L’applicazione di dette clausole non determina assolutamente la con.-gurazione dei relativi contratti
come fattispecie di viaggio o soggiorno organizzato o pacchetto turistico. La terminologia delle citate
clausole relativa al contratto di pacchetto turistico(organizzatore, viaggio, ecc.) va per altro intesa con
riferimento alle corrispondenti figure del contratto di vendita di singoli servizi turistici (Venditore, soggiorno,
ecc.)
C) Recesso del Consumatore - Al Consumatore che receda dal contratto per qualsiasi motivo purché non
imputabile al Venditore, saranno addebitate la quota di iscrizione, se prevista, a titolo di corrispettivo, le
somme non superiori a quelle che risultano dal catalogo, opuscolo o quant’altro.
Organizzazione Tecnica:
MONDO IN MOTO di MOTOTOURING Srl
Via del Ricordo 31, Milano Autorizzazione Provincia di Milano
Decreto n. 99081/98 del 31 marzo 1999
Direttore Tecnico e titolare: Eligio Arturi
Garanzia Assicurativa: Ina Assitalia Polizza n. 0050005666163
Polizza RC: Europ Assistance Multirischi n. 30/0017328
Mototouring srl - Via del ricordo 31 - 20128 - Milano - Italy - P.IVA 11303890153
tel +39 - 02 - 2720.1556 fax +39 - 02 - 2720.1140 - e-mail [email protected]
SCHEDA D'ISCRIZIONE CONTRATTO DI VIAGGIO/ TOUR BOOKING FORM
(Prego scrivere chiaramente - please write in capitals)
Il sottoscritto/ I undersigned:
Cognome / Surname.................................................... ……………………………………………………………………….
Nome / Other names....................................................................…………………………………………………………….
Indirizzo / Address.............................................................................................................................................................
Città / Town ........................................................................................................................................................................
Provincia / Province...........................................................................................................................................................
Stato / Country .......................................................................................CAP / Post Code...............................................
Tel ..................................................cell…...........................................e -mail ....................................................................
Modello moto/ bike model…………………………………………………………….targa / reg…………………………………..
Vorrei prenotarmi sul viaggio denominato / I would like to make a provisional booking on the tour:
..............................................................................................................................................................................................
con la seguente data di partenza / at the following departure date...............................................................................
Il mio passeggero sara’: / My passenger will be:
Cognome / Surname.................................................... ……………………………………………………………………….
Nome / Other names....................................................................…………………………………………………………….
A conferma della presente prenotazione invio Euro 350 a persona quale acconto sulla quota di partecipazione alle
coordinate bancarie sotto indicate, che MI VERRÀ RIMBORSATo INTERAMENTE in caso di ANNULLAMENTO DA
PARTE VOSTRA. Vorrei avere la conferma del viaggio da parte di Mototouring srl almeno 20 giorni prima della data di
partenza.
As a confirmation deposit of the present request of reservation I am sending a deposit of Euro 350 per person to the
hereunder mentioned bank account, TO BE FULLY REFUNDED in case of cancellation from your side.
I would like to receive from Mototouring srl the final confirmation of the tour at least one month before the date of
departure.
Data / date .......................................
Firma / Signature ............................................................................................
Coordinate bancarie / Bank details:
Mototouring srl - c/c n. 825 - Banca Popolare di Milano Ag. 359 - ABI 05584 - CAB 01670
Io sottoscritto autorizzo il pagamento dell'acconto con / I undersigned authorize the payment of the deposit by
VISA - MASTERCARD N. .........................................................data di scadenza / expiring date...................................
Firma / Signature ..................................………………………………………………...........................................................
Ai sensi dell'Art. 10, Legge n, 675/96 (Tutela del Dati Personali) desideriamo informarLa che la presente proposta e' stata gestita
direttamente dalla Mototouring srl, con dati già in possesso o trasmessi dal Cliente, pertanto i dati relativi al Cliente non sono stati in
alcun modo oggetto di cessione o comunicazione da Terzi; responsabile del trattamento dei suddetti dati è Eligio Arturi residente a
Milano in Via Copernico 37 tel. 02 6707.3747. Il Cliente potrà sempre esercitare i diritti di cui all'Art, 13 Legge n. 675/96 (es: avere
accesso ai propri dati, chiederne la modifica, la cancellazione, opporsi al trattamento dei dati stessi, il tutto ai sensi di legge).
Dichiaro di aver preso visione delle Condizioni di viaggio pubblicate sul catalogo Mototouring /Nuvole snc e dell'itinerario allegato e di
accettare quanto in essi contenuto.
Firma ......................................................................................………………………………….....( solo per gli Italiani / for Italians only )